PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 [381] 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

bulenttun
08-06-2017, 00:38
Tamamdır Palat.İnşallah.

Murat Evitan
08-06-2017, 00:55
Cumartesiyi ihmal etmeyinde cuma gidip.Canım haftasonunu da yimiyelim:)

Murat Evitan
09-06-2017, 00:59
Herzaman olduğu gibi forum yine ruhlar alemi maşallah.

Sümer Yamaner
09-06-2017, 01:08
Herzaman olduğu gibi forum yine ruhlar alemi maşallah.

Forumun tek aktif bölümü zaten Orhanlı grubu. Orası da Bülent Abi'nin çabası ile canlanıyor. Bir yeni mesaj da uçak satmaya çalışan ama alıcıya cevap yazmayan birisi tarafından atılmış. Tüm forumdaki bütün aktivite bu. Zamanında burası için kanını canını ortaya koyup savaşanlar da çekilmiş. :P Tapatalk erişimi de gitmiş ve kimselerin umurunda değil. Kısaca şaşırtıcı bir durum yok ortada Murat kardeşim. :D

Murat Evitan
09-06-2017, 23:43
Yarın ile ilgili herhangi bir program varmı?Gidiliyormu yarın A1 e uçuş varmı?

bulenttun
10-06-2017, 00:05
Yağış olmaz ise gideriz herhalde.....

hudai nabit
10-06-2017, 01:51
perry oscillating pump kullanan var mı. 2 zamanlı .61 motorda fayda sağlar mı.

Murat Palat
10-06-2017, 02:23
perry oscillating pump kullanan var mı. 2 zamanlı .61 motorda fayda sağlar mı.

Perry pump genel olarak "egzozda oluşan basıncı depoya ileterek yakıt beslemesinin sağlanamadığı" durumlarda kullanılır. Birden fazla silindirli motorlar örneğin. Diğer bir kullanım ise smoke sıvısının egzoza yollanmasıdır.
2 zamanlı 61lik motorda tamamen gereksiz ve de sorun yaratıcı olacaktır. Gerçekten lazım olduğu bir durum olmadıkça alınması gereksiz bir malzemedir.
Zamanında bir gün lazım olur diyerek aldığım ve hala poşetinden çıkmamış perry pump şahidimdir.

Murat Palat
10-06-2017, 02:26
İhtiyarlar,
Haftaya Çarşamba uçar mıyız?
Rahmetli Oktay Abinin başladığı ama benim bir türlü bitiremediğim Piper uçacak duruma geldi.
Maiden zamanı yani. Bir el atın da uçuralım şu kızı.;)

aozgen
10-06-2017, 07:07
Ugandalı Ömer abi, Sultan Murat abim e katılıyorum. Gereksizliği tartışılır emme daha bizim memlekette alıp da ayar tutturanı görmedim. Pompa takan kimse onunla uçamadı benim bildiklerim arasında. Pompa yerine, regülatörler vardı bizamanlar. Halâ satılıyorsa onu kullanmak pompa yerine iş görür sanırım.

bulenttun
10-06-2017, 12:23
İhtiyarlar,
Haftaya Çarşamba uçar mıyız?
Rahmetli Oktay Abinin başladığı ama benim bir türlü bitiremediğim Piper uçacak duruma geldi.
Maiden zamanı yani. Bir el atın da uçuralım şu kızı.;)
Murat, çarşambayı salı veya perşembeye çekebilirmiyiz? Torunun mezuniyet törenine katılacağım da....

Murat Palat
10-06-2017, 15:14
Olur abi. İkisi de bana uyar.

16f84
10-06-2017, 15:59
murat bari imukta ucurda bulent abim coskunun sucuklu yumurtasindan mahrum kalmasin

maverick_2006
10-06-2017, 17:32
murat bari imukta ucurda bulent abim coskunun sucuklu yumurtasindan mahrum kalmasin

Aynen;oleeea:

bulenttun
10-06-2017, 23:22
Olur abi. İkisi de bana uyar.
Bugün Alpaslan bana uğradı, ona da söyledim. O perşembe çalışıyor, bu durumda buluşmayı salı yapalım.İcabında mangal da yaparız.

bulenttun
10-06-2017, 23:26
murat bari imukta ucurda bulent abim coskunun sucuklu yumurtasindan mahrum kalmasin
Abi Coşkun kazıkcı:D. Ben A1de yumurta fiyatına nerdeyse iki porsiyon köfte-ekmek veriyorum. Hem de tükürüksüz köfte.

Kaptanım seni de bekliyoruz. Bakarsın tombull Fatih de gelir.

tombulll
11-06-2017, 00:05
Gelmeye niyetim var ancak kazan mevcudundan beni düşün abi. Mangalda kısmet bayramdan sonraya inşallah. Ben de pilli köpüklünün maidenini yaparım.

Murat Evitan
11-06-2017, 02:16
Bu hafta bir gün izin almayı düşünüyorum.Salı günü izin alabilirsem bende gelirim inşallah.

aozgen
11-06-2017, 09:06
Bülent bey kazan mevcuduna beni de katma malum orucum. Gelemiyebilirim yanim...:D:lol:

iskender777
11-06-2017, 12:05
Bugün A1'e giden var mı?

maverick_2006
11-06-2017, 19:27
Abi Coşkun kazıkcı:D. Ben A1de yumurta fiyatına nerdeyse iki porsiyon köfte-ekmek veriyorum. Hem de tükürüksüz köfte.

Kaptanım seni de bekliyoruz. Bakarsın tombull Fatih de gelir.

Abi bu hafta kayıplardayım burada olursam uğrarım.

Sümer Yamaner
11-06-2017, 23:01
perry oscillating pump kullanan var mı. 2 zamanlı .61 motorda fayda sağlar mı.

Oscillating pump sadece 4 zamanlılar için uygun (üreticisi may be used with 2 cycle engines diyor ama...) çünkü iki zamanlı motorlarda yeterli titreşim yok. İki zamanlı motorlar için yine Perry'nin krank haznesinden aldığı basınçla çalışan ve regülatörlü olan pompası var.

bulenttun
12-06-2017, 00:33
Bülent bey kazan mevcuduna beni de katma malum orucum. Gelemiyebilirim yanim...:D:lol:
Mermerler orucunu bozmuyor demek.!....

bulenttun
12-06-2017, 00:38
Ahmet bey, bak sana ne buldum...
https://www.newfrog.com/p/16x52-dual-focus-monocular-telescope16x-zoom-binoculars-66m-8000m-hd-scope-133932.html?utm_source=emarsys&utm_medium=newsletter&utm_campaign=weekendupdatesale&utm_term=201705US-CA&utm_:censor::censor::censor::censor::censor::censo r::censor::censor::censor:20170611

aozgen
12-06-2017, 08:41
Abim sağol çok da uygun ama ben monocular kullanamıyorum. Dürbün tipi gözlük buldum orada çok iyiymiş walla. Belki getirtmeyi denerim.
Burada henüz mermer sezonu açılmadı. Sanırım ay içinde başlar.

bulenttun
12-06-2017, 21:00
Beyler yarın ben ve Palat dışında kimler var?

bulenttun
12-06-2017, 21:09
Şimdi konuştum Alpaslan da geliyor. Az kişi olursak İmuk'a gideceğiz.Lütfen gelecekler bildirsinler, köfteleri o'na göre alacağım. İçecekler herkesin kendinden.

bulenttun
12-06-2017, 22:54
Murat, sen gelebilicen mi?

tombulll
12-06-2017, 23:13
İmuk'ta bana model uçurtmazlar, 13.30 - 14.00 gibi A1 yada üst f1 yaparım.

Murat Evitan
12-06-2017, 23:20
Murat, sen gelebilicen mi?

Abi bugün olsa gelemezdim çok yoğundum Balıkesir e gidip döndüm.Ama yarın yanınıza gelirim tabii.Siz uçarsınız ben seyreder gene keyfimi alırım.Sabahtan işim var bir müşterimiz ile görüşeceğim.Ancak öğlene kalmadan işimde bitmiş olur.

bulenttun
12-06-2017, 23:28
Ben de saat 12 gibi alanda olacağım zaten.

Murat Evitan
13-06-2017, 01:13
Ben de saat 12 gibi alanda olacağım zaten.

Bülent abi İmuk tamı yoksa A1 demi olacaksınız?

bulenttun
13-06-2017, 01:23
Geleceklere göre karar vericez, büyük ihtimalle İmuk. Gelmeden önce beni ararsın.

Murat Evitan
13-06-2017, 02:02
Geleceklere göre karar vericez, büyük ihtimalle İmuk. Gelmeden önce beni ararsın.

Tamamdır abi haberleşiriz ararım.

bulenttun
13-06-2017, 11:33
İmuk'ta bana model uçurtmazlar, 13.30 - 14.00 gibi A1 yada üst f1 yaparım.
Ben nasıl olsa Akfıratdan aşağı inicem.Eğer üst F1 de talimci yoksa oraya gideriz.
Telefonlaşalım.

hudai nabit
13-06-2017, 16:51
0s fx .61 motorda krank haznesinden basınç alabilmek için nipel takılacak yer yok. arka kapak çok ince. motor blokunu da delmek istemiyorum. onun yerine titreşimli pompa ( oscillating pump) takmayı düşünüyorum. hangi konumda takılması gerektiğini anladım.

sebep: yakıt deposu karbüratörün tamamen altında kalıyor. onun için pompa elzem olacak.

bu meret oscillating pump derdime çare olur mu. yoksa havagazı mı. yabancı forumlarda "işe yaradı" diyen de var. " tırt çıktı" diyen de var

bir_kimse
13-06-2017, 22:16
Saat 13.30 gibi üst F1 tabir edilen yere geldiğimde ortada 1 soprano klonu, 1 piper , 1 Mohawk Pinto ve 1 de benzinli Yak 55 duruyordu. Öğrendiğime göre Soprano, ben gelmeden önce açılış uçuşunu pilotu M.Palat ile yapmıştı. Sonra kömürü kızıştırılan bir mangal gördüm. Başında Bülent Abi vardı. Hava açık, sıcaklık 24 derece, rüzgar kuzey yönden 1,5/5 şiddetinde esiyordu. Başlangıçta Alpaslan Abi ile beni de sayarsak 4 kişi idik. Çok kısa bir süre sonra Tombull bir arkadaşı ile geldi. Elinde planı kozmik odalarda tutulduğunu tahmin ettiğim yalıtım straforu ile 3mm lik depronunun karşımından hazırlanmış profil bir uçak vardı.
Uçağın maideni yapacaktı. "Planı nereden aldın? Bizimle paylaşır mısın?" gibi sorulara "Abi valla kafama göre yaptım, nasıl bitirdim ben de bilmiyorum" gibi makul ve mantıklı cevaplar verdi. Ben de tozlu pistlerin kralı Shark'a altı üstü bir pil takıp, kanat servosunu alıcıya bağlayıp, ardından da kanadı 2 vida ile gövdeye tutturma işlemini 38 dakikada yaparak kendime ait uçağı geç hazırlama rekorunu egale etmiş oldum.
Uzatmayayım, Tombul uçağı rüzgara karşı kaldırır kaldırmaz hover moduna sokunca uçağın 3d için imal edildiğini düşündüm. Uçağın bu pozisyonunu uçuş sonuna kadar koruyunca İngilizce cg tabir edilen mevzu ile ilgili bir sorun olabileceğini düşünmeye başlamıştım ki ilerleyen dakikada zar zor yere ve biraz da uzağa acil iniş yapmak zorunda kaldı. Uçağın iniş takımı zarar görmüştü. ESC, pil gibi bileşenler uçağı dekoratif göstermek adına gövdede çeşitli yuvalara yerleştirilmişti. Sevgili Fatih'e camiada kimseye yapmadığım teklifi yaptım elimdeki şırıngalanmış ve 1/5'i kalmış polidolumu takdim ettim," Abi böyle malzemeler kullanmıyorum, benim dengemi bozuyor" diye reddetti. Ne kullanıyorsun dedim, abi sıcak silikon dedi. "Al sana 3s lipo ile çalışan silikon tabancası ve silikon" deyince, "Abi pil konnektölerimiz farkli" diyerek yine beni reddetti. Tüm bunlar yetmiyormuş gibi "Abi raporda bu uçaktan bahsetmezsen memnun olurum" dedi. Almanya'da polis rolündeki Kemal Sunal'ın rüşvet isterken yaptığı kulak memesi okşama hareketini yapmak yerine direk beklentimi söyledim. "Abi nakit yok" dedi. Sınırları iyice aşınca olan biten her şeyi tüm çıplaklığı ile dökmeye karar verdim. Benden günah gitti.
38'inci dakikada biten montaj işinden sonra her zaman yaptığım gibi çalıştırmadan önce servo kontrolü yaptım. Gaz hariç hepsi tamamdı. Sonra uçağı çalıştırdım, bu sefer gazı kontol edemediğimi anladım. Tombul koştu motoru stop ettirdi. Kanadı söktüm, gaz servosu alıcıdan çıkmıştı. Taktım. Sonra kumanda ile barelin pozisyonunu kontrol ettim. Yeniden yakıt doldurdum, çalıştırdım. Uçak yine full gazda çalışmaya başladı. Bu sefer gaz kolu yekesi barelden çıkmıştı. Neyse onu taktım, bu sefer kumandadaki gaz kolu ile karbüratörün açılıp kapanmasındaki bütünlük bozuldu. Uçağı yeniden toplamaya başladım ki, bu sefer de kumandadan alarm sesi gelmeye başladı. Model kapalı olduğu halde de açar açmaz alarm sesi geliyordu. Ne olduğunu hala anlamadım .Şimdi bu rapordan az evvel başka pil koyup yine denedim. Maalesef kumandamda sorun var.
Güneş tam kaşımıza geçmeye başladı. Palat uzun süredir maideni için beklediği rahmetli Oktay Bey'in hazırladığı Piper'in motorunu çalıştırmada biraz zorlandıysa da sonunda başardı ve maidenini de tamamlamış oldu. M. Evitan gözlemci statüsünde aramıza katıldı. Bülent Abi mangaldaki köfteleri pişirince yemek faslına geçildi. Arada bir önünüzden hızlıca geçip bize toz yutturan talimciler keyfimizi kaçırsa da hem köfteleri yedik, hem de sohbet ettik.
Bülent Abi Pinto'yu 1 tur uçurdu ama güneş yüzünden tedirgin olunca 2'nci sortiden vaz geçti. Palat bir piperle bir sporano ile uçtu. Bir keresinde gözü sulanınca 2'nci kaptan olarak sopranonun dümenini devraldım. Daha sonra Palat'ın ısrarları ile Evitan Soprano ile çok güzel uçtu.
Aramızdan ilk önce Tombul ve arkadaşı ayrıldı. Daha sonra uçmayıp bolca D vitamini alan uçağını toplayan Alpaslan Abi ayrıldı. Bülent Abi, Palat, Evitan ve Ben kaldık. Palat bir kaç tur daha dönüşümlü uçtu. Sonra toparlandık ve saat 19.00 gibi alandan ayrıldık. Saygılar..

tombulll
13-06-2017, 22:52
Mustafa Abi emeğine sağlık, ömrüne bereket. Oldukça eğlenceli bir rapor, yaşadıklarımı düşünüyor tebessüm ediyorum, raporu okuyor kahkaha atıyorum, varol. Modelin planı konusunda gerçekten paylaşabileceğim birşey yok herşeyi doğaçlama :) birkaç saatlik uğraşın sonucu. Zaten birçok hatası da ortaya çıktı, rezil oldum. "Bu uçak cezalı" diyerek etrafını tel örgülerle çevirip ücra bir arazide kaderine mi terketsem :)

Murat Evitan
13-06-2017, 22:54
Mustafa abim rapor için ellerine sağlık keyifle okudum.Ancak kumandan daki sorunun halen devam etmesine gerçekten üzüldüm.Bence promodel e bir göster yarın.Umarım kısa sürede sorun giderilir.

bulenttun
13-06-2017, 23:51
Komutanım rapor için ellerine sağlık. Bu arada full gaz çalışan motorunu büyük bir kahramanlıkla,parmağımı tehlikeye atarak durduran ben'im.Sanırım Fatihin cüssesi gölgesinde kakınca beni farkedemedin.:P
Uzun süredir hafta içi gelmeye çalışan M.Palatla buluştuğum ve rahmetlinin başladığı bir piper'ın uçması beni çok mutlu etti.
Böylece Oktayı da anmış olduk, mekanı cennet olsun.

bir_kimse
14-06-2017, 01:32
Mustafa Abi emeğine sağlık, ömrüne bereket. Oldukça eğlenceli bir rapor, yaşadıklarımı düşünüyor tebessüm ediyorum, raporu okuyor kahkaha atıyorum, varol. Modelin planı konusunda gerçekten paylaşabileceğim birşey yok herşeyi doğaçlama :) birkaç saatlik uğraşın sonucu. Zaten birçok hatası da ortaya çıktı, rezil oldum. "Bu uçak cezalı" diyerek etrafını tel örgülerle çevirip ücra bir arazide kaderine mi terketsem :)

Şaka bir yana şekli şemali fena da değildi hani. CG ayarından sonra gayet güzel uçar bence.


Mustafa abim rapor için ellerine sağlık keyifle okudum.Ancak kumandan daki sorunun halen devam etmesine gerçekten üzüldüm.Bence promodel e bir göster yarın.Umarım kısa sürede sorun giderilir.

İyi dilklerin için teşekkür ederim Evittan'ım.


Komutanım rapor için ellerine sağlık. Bu arada full gaz çalışan motorunu büyük bir kahramanlıkla,parmağımı tehlikeye atarak durduran ben'im.Sanırım Fatihin cüssesi gölgesinde kakınca beni farkedemedin.:P
Uzun süredir hafta içi gelmeye çalışan M.Palatla buluştuğum ve rahmetlinin başladığı bir piper'ın uçması beni çok mutlu etti.
Böylece Oktayı da anmış olduk, mekanı cennet olsun.

Abi zaten motor full gazda çalışınca ve tek başıma stop edemeyince basiretim iyice bağlandı zaten. O kargaşada karbüratörü kimin parmakladığını görememiş olabilirim. Kahramanca yaptığın harekete minnettarım. Sağ olasın, var olasın.

maverick_2006
14-06-2017, 02:08
Komutanım parmaklarına sağlık.
Rahmetli gurmangoz Oktay da bu bahanelerle anılıyor mutlu oluyorum nur içinde yatsın mekanı cennet olsun kendini çok özletti.:ddd:

aozgen
14-06-2017, 08:01
Komtanım zihnine sağlık. Raporlamalar hergeçen gün daha keyifli oluyor. Alarm açık kalan bir switch yüzünden olabilir mi? (Verici üzerindeki sw. lerden biri açık kalmış ise benim Fut 7 de alarm veriryor da). Bir de bir kanalı reset edip o kanalda kapat aç dene.
Şu Soprano klonu bekteker mi? Hani şu bildiğimiz bekteker olarak -bütün itirazlarıma rağmen - yapılan ve adından başka hiçbirşekilde Soprano olmayan model ?
Günahkâr modelci taifesi dünyanın öbür ucunda sessizce orucunu bekleyen beni özel mangal resimleri yollayarak günahlarına ortak etmek istese de sağlam irademle karşı durarak kafamı öteye çevirdim. Hakettikleri karşı video ve resimleri yollama hakkım saklıdır.
Tombul abime bir not. Modelde sıcak silikonla yapılan emniyete alma bence tükrükle almaktan farklı değildir. Sen sen ol polidol den şaşma derim. Burada Koskoca Koçtaş da Polidol-Hızlı- yapıştırıcı yok.
G.t cebinde taşınan enlice bir silinme bezi böyle kritik durumlarda - pervane üzerine atılarak- motoru durdurma işi içün birebirdir, aklınızda ossunnn.

bir_kimse
14-06-2017, 09:25
Komtanım zihnine sağlık. Raporlamalar hergeçen gün daha keyifli oluyor. Alarm açık kalan bir switch yüzünden olabilir mi? (Verici üzerindeki sw. lerden biri açık kalmış ise benim Fut 7 de alarm veriryor da). Bir de bir kanalı reset edip o kanalda kapat aç dene.
Şu Soprano klonu bekteker mi? Hani şu bildiğimiz bekteker olarak -bütün itirazlarıma rağmen - yapılan ve adından başka hiçbirşekilde Soprano olmayan model ?
Günahkâr modelci taifesi dünyanın öbür ucunda sessizce orucunu bekleyen beni özel mangal resimleri yollayarak günahlarına ortak etmek istese de sağlam irademle karşı durarak kafamı öteye çevirdim. Hakettikleri karşı video ve resimleri yollama hakkım saklıdır.
Tombul abime bir not. Modelde sıcak silikonla yapılan emniyete alma bence tükrükle almaktan farklı değildir. Sen sen ol polidol den şaşma derim. Burada Koskoca Koçtaş da Polidol-Hızlı- yapıştırıcı yok.
G.t cebinde taşınan enlice bir silinme bezi böyle kritik durumlarda - pervane üzerine atılarak- motoru durdurma işi içün birebirdir, aklınızda ossunnn.

Abi switch leri kontrol ettim. Açılışta varsayılan olarak açık throttle yada switch için alarm ikazı da yoktu.
Polidolu ben hep gözde nalbur'dan sipariş ettim.
Mendil işi aklımızda olsun..

aozgen
14-06-2017, 13:08
Hadi işiniz iş. İkinci eller iyice kıymete biner şinci.
https://tr.sputniknews.com/ekonomi/201706131028866714-internetten-alisverise-banka-uzerinden-vergi/

Sümer Yamaner
14-06-2017, 14:02
0s fx .61 motorda krank haznesinden basınç alabilmek için nipel takılacak yer yok. arka kapak çok ince. motor blokunu da delmek istemiyorum. onun yerine titreşimli pompa ( oscillating pump) takmayı düşünüyorum. hangi konumda takılması gerektiğini anladım.

sebep: yakıt deposu karbüratörün tamamen altında kalıyor. onun için pompa elzem olacak.

bu meret oscillating pump derdime çare olur mu. yoksa havagazı mı. yabancı forumlarda "işe yaradı" diyen de var. " tırt çıktı" diyen de var

Regülatör içermediği için muhtemelen çare olmayacak. İki zamanlı motordaki pompa performansı düşüklüğü de cabası. Arka kapağı pekala kullanabilirsiniz basınç nipeli için. (Motor bloğu bu amaçla asla delinmemeli)
Ayrıca...
Pompaya girişmeden önce depo ve/veya motor pozisyonu tadilatı düşünülebilir. Örneğin motor baş yukarı pozisyondan yan ya da oblik pozisyona alınarak sorun kökünden çözülebilir.

Sümer Yamaner
14-06-2017, 14:21
38'inci dakikada biten montaj işinden sonra her zaman yaptığım gibi çalıştırmadan önce servo kontrolü yaptım. Gaz hariç hepsi tamamdı. Sonra uçağı çalıştırdım, bu sefer gazı kontol edemediğimi anladım. Tombul koştu motoru stop ettirdi. Kanadı söktüm, gaz servosu alıcıdan çıkmıştı. Taktım. Sonra kumanda ile barelin pozisyonunu kontrol ettim. Yeniden yakıt doldurdum, çalıştırdım. Uçak yine full gazda çalışmaya başladı. Bu sefer gaz kolu yekesi barelden çıkmıştı. Neyse onu taktım, bu sefer kumandadaki gaz kolu ile karbüratörün açılıp kapanmasındaki bütünlük bozuldu. Uçağı yeniden toplamaya başladım ki, bu sefer de kumandadan alarm sesi gelmeye başladı. Model kapalı olduğu halde de açar açmaz alarm sesi geliyordu. Ne olduğunu hala anlamadım .Şimdi bu rapordan az evvel başka pil koyup yine denedim. Maalesef kumandamda sorun var.

Bu ne yaaa. Korku filmi gibi... :D :D :D Acaba Fatih okurken "Allah'ın sopası yok" diyor mudur??? :P

Bu arada, kumanda ne?

bir_kimse
14-06-2017, 19:26
Bu ne yaaa. Korku filmi gibi... :D :D :D Acaba Fatih okurken "Allah'ın sopası yok" diyor mudur??? :P

Bu arada, kumanda ne?

Kumanda Hitec 9x sayın hocam. Alıcı klon idi. Sayısını hatırlamadığım kadar o ve diğer klon alıcılarımla uçtum. Az önce kumandanın açlışta biplemesine aldırmadan modeli değiştirip yeniden açıp kapattım. Orjinal alıcı ile yeni modelde siticklerin hareketleri servolara iletildi ama alarmı bas bas bağırmaya devam etti. Promodelin yolu bize göründü..

Sümer Yamaner
14-06-2017, 19:30
Kumanda Hitec 9x sayın hocam. Alıcı klon idi. Sayısını hatırlamadığım kadar o ve diğer klon alıcılarımla uçtum. Az önce kumandanın açlışta biplemesine aldırmadan modeli değiştirip yeniden açıp kapattım. Orjinal alıcı ile yeni modelde siticklerin hareketleri servolara iletildi ama alarmı bas bas bağırmaya devam etti. Promodelin yolu bize göründü..
Alarm öterken ekranda bir bilgi yok mu peki?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
14-06-2017, 19:33
Alarm öterken ekranda bir bilgi yok mu peki?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok hocam. Her şey normal gözüküyor.

kartal56
14-06-2017, 19:43
Oktay kardeşimizin başladığı ve Murat ın bitirdiği Piper ın videosu : https://www.youtube.com/watch?v=gaAmuT38xDA&feature=youtu.be

tombulll
14-06-2017, 20:00
Bu ne yaaa. Korku filmi gibi... :D :D :D Acaba Fatih okurken "Allah'ın sopası yok" diyor mudur??? :P

Bu arada, kumanda ne?

Yok valla demedim abi. :)

Murat Evitan
14-06-2017, 21:54
Alpaslan abi eline sağlık keyifle izledim.
Bu arada Ahmet abi Palat'ın sopranomsu modeli süper.Zorla benide o modelle uçurdu.Ama inanki güneş tam karşımızda olmasına ve her turda güneşin içinden geçmeme rağmen valla kendi uçaklarımdan daha güzel kullanıp indim.Bence süper dengeli ve müthiş bir uçak maşallah.Bu arada Murat Palat'a buradan tekrar teşekkür ederim.Ziyarete gelmeme rağmen bende uçmadan eve dönmedim;)

bulenttun
15-06-2017, 00:24
Oktay kardeşimizin başladığı ve Murat ın bitirdiği Piper ın videosu : https://www.youtube.com/watch?v=gaAmuT38xDA&feature=youtu.be
Alpaslan, senin bu kamera toprak pisti bile çimen gibi gösteriyor, bilerek mi ayarladın yoksa makina bize kıyak mı yapıyor?

aozgen
15-06-2017, 09:01
Alpaslan abi eline sağlık keyifle izledim.
Bu arada Ahmet abi Palat'ın sopranomsu modeli süper.Zorla benide o modelle uçurdu.Ama inanki güneş tam karşımızda olmasına ve her turda güneşin içinden geçmeme rağmen valla kendi uçaklarımdan daha güzel kullanıp indim.Bence süper dengeli ve müthiş bir uçak maşallah.Bu arada Murat Palat'a buradan tekrar teşekkür ederim.Ziyarete gelmeme rağmen bende uçmadan eve dönmedim;)
Abim Orijinal Sopranonun ne müthiş bir model olduğunu- çakma- düşmanları bile bilir. Yalnız onun en güzel üstünlüklerinden biri ön dikmeli olması ve bu sayede en boktan zeminlerden kalkıp oralara inebilmesi. Kasislere filan banamısın demez. Kısa mesafelerde indirebilirsin vs.
Şimdi bu modeli sen tutup 'gövde Soprano ya' deyip bek teker yaparsan o model Sopranomsu ama kastrato Soprano olur.
İmalatı sırasında aman ne kadar 'yapma, etme' demiştim. Havalandıktan sonra her model uçar Soprano olsa ne olur. Ama kalkış ve iniş dengesi bambaşka iş. Üstelik bu bek teker Sopranoyu ilk deneyen IMUK gülü Güven abimizdir. Kırım geçiren Sopranosunu bek tekere çevirip sonra bana vermişti sağolsun. Belki hatırlayan olur. Ben hem ön dikmeyi tekrar takmış hem de bek tekeri de muhafaza ederek epey denemeler yapmış idim.
Abisi ana iniş tk yeri çok özel ve değiştirilemez. O zaman da bek teker/ ağ. mrk/ ana dikmeler çalışmaz oluyor. Bek teker ana dikmelerin yerini öne almayı şart koşuyor. Eeee önde yer yok , yer buldun sağlamlayamıyorsun vs. Olmuyorrr. O zaman bek tekerlisi de Sopranomsu taklit oluyor ama epey özelliği kaçıyor şirazeden.

Sümer Yamaner
15-06-2017, 10:44
İyi de abicim uçak yerden kesildikten sonra teker pozisyonu uçuş karakterini neden etkilesin ki?
Ayrıca bir yanlış anlama olmasın. Kötü zeminden ve hazırlanmamış pistlerden yapılan operasyonlar için en uygun konfigürasyon back teker. Burun tekeri kaymak pistlerde ideal. Gerçek uçaklardan söz ediyorum.
Ama ana dikmelerin konumu çok önemli tabii.
Ben Soprano'yu back teker konfigürasyonuna çevirecek olsam ana iniş takımını kanadın hemen önünde gövdeye sabitlerdim...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zaferyangin
15-06-2017, 11:12
Selamlar herkese. Yine uzun zaman aradan sonra geldim. Bir teknik konu paylaşmak istedim. Fikir de alalım bu sayede.

Bildiğiniz gibi 80 ve üzeri 4 zamanlı motorlarda gövdeden çıkan basınç çıkışı, karbüratörden emme sübabına iletiliyor hortum ile. Bu, normal şartlarda hem daha iyi bir devirlenme (bir nevi turbo gibi), hem de krankın ve sübap iteceklerinin orada biriken yakıtın tekrar yanma odasına iletilmesini sağlıyor. ASP FS 61 de çıkan hortum boşta duruyorken ben eski motorun karbüratör sübap arasındaki bağlantı noktasına prusser takıp hortum ile burayı bağladım. Sonuç, motor çok alt devirde durmuyor. Yani rölanti alt devirlerde düzensiz. 3600 ve üstü rpm gibi devirlerde ancak düzgün çalışıyor. Ama normal şartlarda 3000 rpm de durması gerekiyor. Anlık hızlanmaları iyi. Daha yüksek devir çeviriyor. 9000 rpm 11*8 spor tip pervane ile görüyor. Daha üzerine çıkmadı. Ama dediğim gibi çok ani bu hıza çıkabiliyor. Kafam karıştı. Öncesinde 3000 - 8250 rpm aralığında iken şimdi 3600 - 9000 rpm aralığında. Hangisi daha mantıklı bilemedim. Siz ne dersiniz? Ha bir de normalde 140 C lere kadar çıkan motor, bu modifiyeden sonra 100 - 110 C lere ancak çıkıyor.

bulenttun
15-06-2017, 11:22
Arkadaşlar,Şükrü Balcı kardeşimizden gelen bilgiyi paylaşıyorum.

B]Bülent Abi merhaba,

Tapatalk kendiyle ilgili bazı güncellemeler yapmış.. Site olarak bizim de alt yapıyı güncellememiz gerekti.. Dün itibariyle işlemler bitti.. Şuan Tapatalk 'dan sorunsuz giriliyor olması lazım, kontrol eder misiniz ?

Saygılar[B]

kartal56
15-06-2017, 12:53
Alpaslan, senin bu kamera toprak pisti bile çimen gibi gösteriyor, bilerek mi ayarladın yoksa makina bize kıyak mı yapıyor?Bülent abi, bu white balans ile ilgili bir durum, bilgisayardaki ana görüntüde normal ama convert ederken böyle oldu , benim de fazla zamanım yoktu uğraşmadım.Anlayacağın toprak pistler itina ile çimlenir. :)

maverick_2006
15-06-2017, 18:04
Oktay kardeşimizin başladığı ve Murat ın bitirdiği Piper ın videosu : https://www.youtube.com/watch?v=gaAmuT38xDA&feature=youtu.be

Abim sağolasın camerana sağlık.
Oktay'ım görse idi ne mutlu olurdu ama bir şekilde haberdar olmuştur.

aozgen
15-06-2017, 22:48
İyi de abicim uçak yerden kesildikten sonra teker pozisyonu uçuş karakterini neden etkilesin ki?
Ayrıca bir yanlış anlama olmasın. Kötü zeminden ve hazırlanmamış pistlerden yapılan operasyonlar için en uygun konfigürasyon back teker. Burun tekeri kaymak pistlerde ideal. Gerçek uçaklardan söz ediyorum.
Ama ana dikmelerin konumu çok önemli tabii.
Ben Soprano'yu back teker konfigürasyonuna çevirecek olsam ana iniş takımını kanadın hemen önünde gövdeye sabitlerdim...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam ben de böyle bir şey demedim. Zaten dediğim, havalandıktan sonra fark kalmıyor

Amaaa bizim pistlerde bek teker bir Soprano devamlı tumba olarak (hem inişte hem kalkışta) pervane kıracak bolbol. Ayrıca öne taşıyacağın ana dikmeler aynen Gerçek Bf109 daki gibi çok dar olmak zorunda kalacağından onlar da ayrıca iniş/ kalkışlarda modeli tumbalamaya yardımcı olacak vs. Ayrıca bek teker Soprano pilotun insiyatifinde olmadan kalkışa başlayacak halbuki gerçek Sopranoda hızlandır istediğin kadar kalkışa başlamak senin elinde sonra da hemen ters uçuşla yüksel, havan olsun (değil mi?)
İnişlerde ana dikmelerin açıklığı son derece kararlı bir iniş sağlıyoır bu modele bu herzaman kıymetini bildiğim bir özelliğidir .

Sümer Yamaner
15-06-2017, 23:24
Peki tumbalaya tumbalaya tumbalamamayı öğrenip bu başarının keyfini ne zaman sürecek bu arkadaşlar? :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
15-06-2017, 23:26
Selamlar herkese. Yine uzun zaman aradan sonra geldim. Bir teknik konu paylaşmak istedim. Fikir de alalım bu sayede.

Bildiğiniz gibi 80 ve üzeri 4 zamanlı motorlarda gövdeden çıkan basınç çıkışı, karbüratörden emme sübabına iletiliyor hortum ile. Bu, normal şartlarda hem daha iyi bir devirlenme (bir nevi turbo gibi), hem de krankın ve sübap iteceklerinin orada biriken yakıtın tekrar yanma odasına iletilmesini sağlıyor. ASP FS 61 de çıkan hortum boşta duruyorken ben eski motorun karbüratör sübap arasındaki bağlantı noktasına prusser takıp hortum ile burayı bağladım. Sonuç, motor çok alt devirde durmuyor. Yani rölanti alt devirlerde düzensiz. 3600 ve üstü rpm gibi devirlerde ancak düzgün çalışıyor. Ama normal şartlarda 3000 rpm de durması gerekiyor. Anlık hızlanmaları iyi. Daha yüksek devir çeviriyor. 9000 rpm 11*8 spor tip pervane ile görüyor. Daha üzerine çıkmadı. Ama dediğim gibi çok ani bu hıza çıkabiliyor. Kafam karıştı. Öncesinde 3000 - 8250 rpm aralığında iken şimdi 3600 - 9000 rpm aralığında. Hangisi daha mantıklı bilemedim. Siz ne dersiniz? Ha bir de normalde 140 C lere kadar çıkan motor, bu modifiyeden sonra 100 - 110 C lere ancak çıkıyor.
Ne yaptığını tam anlamadım. Eski ve yeni iki motor mu var? Ayrıca prusser nedir?

Edit: Mesajını defalarca okudum. Sanırım bir şeyler anladım. Şimdi bu 4 zamanlı motorların bir karter havalandırması var. Normalde bu nipele bir hortum bağlayıp uçağın bir yerlerinden dışarıya akmasını sağlıyoruz içeriğin. İçerik normalde yakıt değil yağ kalıntısı.
Evet bazı motorlarda emme manifoldunda da bir nipel var ve bu iki nipel bir yakıt hortumu ile birleştiriliyor. Karterdeki yağlı içerik bu şekilde tekrar motora gönderiliyor ve bunun pratik tek faydası temizlik. Herhangi bir güç ya da tork artışı söz konusu değil.
ASP FS91 motorumda ben (tam neden olduğunu şu anda hatırlamasam da) bu bağlantıyı iptal etmiş, emme manifoldundaki nipele kör hortum takarak hava almasını engellemiştim. En ufak bir sorun ya da değişiklik de yaşamamıştım.
Sen anladığım kadarıyla serbest drenajda kalması gereken karter nipeli ile emme manifoldu arasında bu bağlantıyı sağladın.
Eğer kontakt tip bir termometre ile ölçmüyorsan sıcaklık ölçümlerin bir şey ifade etmez. Benim aklıma gelen ilk şey, yaptığın bağlantı nedeniyle motorun fakir kalıp yüksek devire çıkıyor oluşu. Hava aldığı için rölanti düzensizleşiyor.

2.Edit: Devir artışının bu modifiyeye bağlı olduğunu anlamak çok kolay. Aynı çalıştırmada aradaki yakıt hortumunu kıstırarak ve serbest bırakarak anlık değişim görüp görmediğini anlayabilirsin. Örneğin tam gazda bu modifiyeyle 9000 çevirirken hortumu bir kargaburun ile kıstır. Bakalım devir düşecek mi...

bulenttun
16-06-2017, 00:05
Madem rahmetli Oktaydan söz ettik şöyle bir sayfa buldum.

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/31559-%C4%B0stanbul-Orhanl%C4%B1-Grubu-U%C3%A7u%C5%9Flar/page3754#.WULloXuxEdU

bir_kimse
16-06-2017, 01:57
Arkadaşlar,Şükrü Balcı kardeşimizden gelen bilgiyi paylaşıyorum.

B]Bülent Abi merhaba,

Tapatalk kendiyle ilgili bazı güncellemeler yapmış.. Site olarak bizim de alt yapıyı güncellememiz gerekti.. Dün itibariyle işlemler bitti.. Şuan Tapatalk 'dan sorunsuz giriliyor olması lazım, kontrol eder misiniz ?

Saygılar
Teşekkürler abi.

aozgen
16-06-2017, 08:31
Peki tumbalaya tumbalaya tumbalamamayı öğrenip bu başarının keyfini ne zaman sürecek bu arkadaşlar? :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi heryeri mania (futbol kalesi işaret taşları dahil) çalı, çırpı vs dolu pistlerde ben dahil hiçbir arkadaş modelinin ne zaman, nasıl , nerede aniden zınk edeceğini kestiremiyo o yüzden ben de fırça da çekemiyorum dilim paslanıyor.:kural:

aozgen
16-06-2017, 08:35
Benim aklıma gelen ilk şey, yaptığın bağlantı nedeniyle motorun fakir kalıp yüksek devire çıkıyor oluşu. Hava aldığı için rölanti düzensizleşiyor.

...

Ayrıca sanki emilen havaya karışan atık yağ oranı artıp/ eksildiği yani sürekli değiştiği için de rölanti düzensiz çünkü karışımı bı sayede iyice düzensiz oluyor. Yüksek devirler bu düzensizliği kompanse edebiliyor.

aozgen
16-06-2017, 09:08
Böyle bir şey i bizde kim ilk deneyecek acaba?? Sümer bey??? Yoksa Kartal beyyy? (Benziyo da haa)
https://www.theverge.com/2017/6/15/15808416/multirotor-drone-first-manned-flight-video-sweden

https://youtu.be/ffb_F7Agqv4?t=1

hudai nabit
16-06-2017, 12:13
Regülatör içermediği için muhtemelen çare olmayacak. İki zamanlı motordaki pompa performansı düşüklüğü de cabası. Arka kapağı pekala kullanabilirsiniz basınç nipeli için. (Motor bloğu bu amaçla asla delinmemeli)
Ayrıca...
Pompaya girişmeden önce depo ve/veya motor pozisyonu tadilatı düşünülebilir. Örneğin motor baş yukarı pozisyondan yan ya da oblik pozisyona alınarak sorun kökünden çözülebilir.

bilgilendirmeniz için teşekkürler. deneme mahiyetinde pompayı takıp ne olduğuna bakmaktan başka çare yok gibi görünüyor. motorun konumu değiştirilemiyor.
eski tip bir plana göre yapılmış bir uçak.
F2 den firewall a uzanan hardwood çubuklar üzerine motor takılıyor.

Sümer Yamaner
16-06-2017, 12:40
bilgilendirmeniz için teşekkürler. deneme mahiyetinde pompayı takıp ne olduğuna bakmaktan başka çare yok gibi görünüyor. motorun konumu değiştirilemiyor.
eski tip bir plana göre yapılmış bir uçak.
F2 den firewall a uzanan hardwood çubuklar üzerine motor takılıyor.

Nedense aklıma Soprano geldi. :)
Ben olsam, elimde pompa varsa tabii ki denerdim ama sırf sonucu muhtemelen olumsuz olacak bir deneme için pompa satın almazdım.
Onun yerine o hardwood çubukları tıraşlayıp firewall'a güzel bir mount takar motoru depoya uygun pozisyonda monte ederdim.

hudai nabit
16-06-2017, 14:20
Nedense aklıma Soprano geldi. :)
Ben olsam, elimde pompa varsa tabii ki denerdim ama sırf sonucu muhtemelen olumsuz olacak bir deneme için pompa satın almazdım.
Onun yerine o hardwood çubukları tıraşlayıp firewall'a güzel bir mount takar motoru depoya uygun pozisyonda monte ederdim.

pompa zaten var. 1 adet oscillating pump 2 adet de karterden basınç alan perry pompalarım var. çift motorlu DC 3 yapmıştım çok eskiden. o zamandan beri çekmece bekliyorlar.

Aklıma başka bir soru geliyor. Yakıt deposu karbüratörün ne kadar altında olursa tolere edilebilir. benim durumumda deponun en üst seviyesi karbüratör hizasında. böyle bir depo konumu bugüne kadar hiç denemedim.

Sümer Yamaner
16-06-2017, 14:21
pompa zaten var. 1 adet oscillating pump 2 adet de karterden basınç alan perry pompalarım var. çift motorlu DC 3 yapmıştım çok eskiden. o zamandan beri çekmece bekliyorlar.

O halde neden regülatörlü basınçlı olanı kullanmıyorsunuz???

Zabriel
16-06-2017, 15:36
pompa zaten var. 1 adet oscillating pump 2 adet de karterden basınç alan perry pompalarım var. çift motorlu DC 3 yapmıştım çok eskiden. o zamandan beri çekmece bekliyorlar.

Aklıma başka bir soru geliyor. Yakıt deposu karbüratörün ne kadar altında olursa tolere edilebilir. benim durumumda deponun en üst seviyesi karbüratör hizasında. böyle bir depo konumu bugüne kadar hiç denemedim.

İki adet değişik tipte uçağımda deponun üst seviyesi karbüratör ile aynı seviyedeydi ve yakıt depoları nisbeten büyüktü. Yakıt seviyesi deponun yarısından yukarı olduğu zaman hiç sıkıntı yaşamadım. Ancak yakıt yarıdan az kaldığında ve bitmeye yakın durumlarda hızlı gaz değişimlerine karşı bir hassasiyet oluşuyordu. İlk zamanlarda çoğunlukla dead stick inişler oldu. Alıştıktan sonra büyük sıkıntı çekmedim.

hudai nabit
16-06-2017, 19:59
O halde neden regülatörlü basınçlı olanı kullanmıyorsunuz???

arka kapakta nipel takılabilsin diye matkapla delik açılacak kısmını yapmamışlar. arka kapağın et kalınlığı çok ince. kılavuz açmaya gelmez. kılavuz açılsa bile nipelin tutunacağı bir kalınlık yok. kalıyor motor gövdesinin altına delik delip nipel takmak. onu da istemiyorum. motor os fx .61. işimi titreşimli pompayla görmeye çalışıyorum.

hudai nabit
16-06-2017, 20:03
İki adet değişik tipte uçağımda deponun üst seviyesi karbüratör ile aynı seviyedeydi ve yakıt depoları nisbeten büyüktü. Yakıt seviyesi deponun yarısından yukarı olduğu zaman hiç sıkıntı yaşamadım. Ancak yakıt yarıdan az kaldığında ve bitmeye yakın durumlarda hızlı gaz değişimlerine karşı bir hassasiyet oluşuyordu. İlk zamanlarda çoğunlukla dead stick inişler oldu. Alıştıktan sonra büyük sıkıntı çekmedim.

valla iyi haber. içimi rahatlattı. biraz egsosttan depoya basınç alma. biraz titreşimli pompanın iteklemesiyle yakıt deposunun üst seviyelerindeki yakıtla 6 -7 dakika uçarsam eyvallah derim.

maverick_2006
16-06-2017, 20:48
Böyle bir şey i bizde kim ilk deneyecek acaba?? Sümer bey??? Yoksa Kartal beyyy? (Benziyo da haa)
https://www.theverge.com/2017/6/15/15808416/multirotor-drone-first-manned-flight-video-sweden

https://youtu.be/ffb_F7Agqv4?t=1

Hapiste bana temiz iç çamaşırı ,marlboro ve playboy getireceksen ben deneyeyim.

bulenttun
16-06-2017, 23:49
Hapiste bana temiz iç çamaşırı ,marlboro ve playboy getireceksen ben deneyeyim.
Ben olsam daha fazla bişeyler isterdim...:):P

aozgen
16-06-2017, 23:53
Ahhh abi bana Hezarfen Ahmet Çelebiyi hatırlattın. Efsaneye göre adam uçuşu başarınca müstahakını bulmuş. Bari seni kurban etmeyek diil mi ya.

aozgen
17-06-2017, 08:19
EeeeeeEEee bugün kimler vaaa? :hımm:

HAKAN ÖZTÜRK
17-06-2017, 10:55
Geliyoruuuuuuuuuum

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
17-06-2017, 11:50
Hehehehe tek başına kalıcan gibi görünüyo abi.

HAKAN ÖZTÜRK
17-06-2017, 11:53
Niye yahu ne oldu


Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

HAKAN ÖZTÜRK
17-06-2017, 11:57
Hiç mı gelen yok

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
17-06-2017, 12:11
Hakan selam.Bülent abi ve ben geleceğiz.

bulenttun
17-06-2017, 12:12
Hakan, arkadaşlar geleceklerini yazmaya üşeniyorlar adeta. Kısmetse saat 12.30 - 13 gibi alanda, A1 de olacağım.Murat Evitan da gelecek.

HAKAN ÖZTÜRK
17-06-2017, 12:14
Oh içim rahatladi, heveslendim hazırlandım. Şansa bak diyecektim.

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
17-06-2017, 12:27
Kaptan Celalettin de geliyor.

Murat Evitan
17-06-2017, 12:32
Ben 12.12-30 gibi ordayım hayırlısıyla iş yerinden çıkıp.Bu hava kaçarmı yaa misss

Sümer Yamaner
17-06-2017, 12:56
Fırat kardeşimizin kamerasından...
https://vimeo.com/74067358

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
17-06-2017, 22:42
Sıcak, şiddeti az fakat yönü sürekli değişen rüzgarlı bir gündü. Saat 11.10'da ilk ben geldim. Teşkilatımı hazırlarken Selim geldi. Ömer - Özcan Beyler her zamanki yerlerine A1-A2 kesişim noktasına tezgahlarını açtılar. Daha sonra kısa aralıklarla Hakan (Öztürk) Bey, Celalettin Kaptan, İskender Bey, 4.Murat Bey, Bülent Abi, Eyüp Abi, Selahattin Bey ve M.Evitan geldiler.

Geçen sefer abuk subuk arızalar çıkartan Shark'ı uçuş için topladım. Sağ olsun Selim uçmadan önce gaz servosunu gözden geçirdi. Alana maidenini yapmak üzere EP Matt Chapman' da getirmiştim. Selim 1.20'lik Edge 540'ı ile uçarken EP uçağı hazırlamaya başladım. Selim uçuşunu bitirdi ama uçuş esnasında loop'ta eksen sorunu yaşayıp, inişte de uzun mesafe ihtiyacını duyunca tek kişilik beyin fırtınası yaptı ve sorununu çözmeyi başardı.

Matt Chapman'ın maideninde nedense çok heyecanlandım. A1-A2 pistlerinin 3 yönünün kot olarak uçuş bölgesinin üstünde alanının olması, uçuş esnasında uçağın altındaki bölgeyi görememek ve bu görülemeyen yerin sık makilik olması beni çok rahatsız ediyordu. Neyse ki maideni sorunsuz atlattım. Selim'de trimlerde bana yardımcı oldu.

Hakan Bey nitrolu Dechatlon getirmişti. Kalkıştan sonra güzel güzel uçtu fakat inişte uçak yere teker koyamadan stall olunca arabaların önünde tumba oldu, firewall'ı kırıldığı gibi gövde ikiye bölündü. Ardından Eyüp Abi önce EP Extrası ile 1 sorti uçtu. Ardından nitrolu Funfly'ı hazırladı ve kalkışı yaptı. Uçuş patternini biraz geniş tutuyordu. Görebildiğim kadarıyla uçağa kumanda ederken 270 derece kadar kendi ekseni etrafında döndü. Uçak otobanın üzerinde iken kontrol kaybı yaşadı ve maalesef uçağı kırıma uğradı.

İskender Bey, nitrolu soprano, EPP Hummer ve 1 Planörle gelmişti. Dönüşümlü olarak onlarla uçtu. Kaptan ise sohbete geldiğinden uçak getirmemişti. Selahattin Bey önce nitrolu Ryan Navion'u hazırladı ve 1 sorti uçtu. Kalkıştan kısa bir süre sonra motor stobu yaşadı ama uçağı sorunsuz indirdi. Kontrollerini yapıp bir kere daha kalkış yaptı. Bu kalkışında da ilk kalkışında olduğu gibi koşuyu kısa tuttu. Hal böyle olunca, uçağın motoru tekerlekler yerden kesildikten sonra yeterli gücü sağlayamadığı için o da uçağını düşürdü. Daha sonra EP Platus'la uçmayı tercih etti.

Bülent Abi Piper'le geldi bol aralı 2 sorti uçtu. Shark'ın pervane performansından memnun kalmadığımdan ben de 3 sorti uçtum. Toplanıp gitmeden gönce gaza gelip Matt Chapman'a yeni pil takıp uçurduysam da pil performansı kötü olunca o uçuşu da kısa kesmek zorunda kaldım.

Evitan, Space Walker ile aslanlar gibi 4 sorti uçtu. Alana gelenler akşama kadar teker teker ayrıldılar. En son Bülent Abi, ben, Evitan ve Selim kalmıştık. Biz de 18.30 gibi alandan ayrıldık.

155354

155355

155356

155353

bulenttun
17-06-2017, 23:38
Komutanım ellerine ve hafızana sağlık.

bulenttun
17-06-2017, 23:46
Fırat kardeşimizin kamerasından...
https://vimeo.com/74067358

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sümer hocam, videodaki piper F1 de Seçkinin elinden zorla aldığın uçak mı? Cevap büyük ihtimalle evet, Seçkinin senle beraber iniş sonrası birlikte yürürken piper'a öyle bir bakışı varki, evet cevabnı çıkardım.:P:) dakika 1.18 - 2.18
Bu arada Orhanlı pistı için katkıda bulunmak istemeyen arkadaşları da gördüm, neyse ki artık aramızda yoklar.:fifufifu:

Sümer Yamaner
17-06-2017, 23:49
Bence o Piper olmamalı. Çünkü o Piper'ın ilk uçuşunu seninle yapmıştık ve video yoktu. Bu H9 0.40 Piper gibi.

Not: Tarih 2013

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
18-06-2017, 00:05
Bence o Piper olmamalı. Çünkü o Piper'ın ilk uçuşunu seninle yapmıştık ve video yoktu. Bu H9 0.40 Piper gibi.

Not: Tarih 2013

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hafızana hayranım. Ben hatırlayamadım.Peki o piper'a ne oldu, geri mi verdin?

Sümer Yamaner
18-06-2017, 00:09
Bolca uçurup Volkan'a vermiştim uçar halde. Hafızama gelince... Dünü hatırlamam da eskiler kalmış işte. Yaşlılık... :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
18-06-2017, 00:56
Parmaklarına sağlık komutanım güzel bir gündü özlemişim.Kırım geçirenler daha iyilerine sahip olsunlar.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
18-06-2017, 02:26
Mustafa abim eline emeğine sağlık.Gerçekten güzel,muhabbetli ve bol uçuşlu bir gündü.Kırım geçiren arkadaşlarıma buradanda tekrar geçmiş olsun dileklerimi ileteyim.

aozgen
18-06-2017, 08:24
Komtanım zihnine kalemine sağlık. Abilerim inşallah kısa sürede kırılan modellerini tazeleyeceklerdir. Eyüp abiye ne oldu da model düştü? Radyo sıkıntısı mı? Komtanım senin radyonun derdi neymiş? Belli ki çözülmüş. HK den haber çıktı mı?
Şimdi ukalalık yapmadan duramam ya hemen müdahale edeyim, maiden veya diğer uçuşlarında haklı olarak ormanlık bölgeyi görememek v.s. + riski rahatsız ediyor, o zaman; stikler senin elinde, pist üzerinde ve yeterli irtifada kalarak uçarsan bu göremediğin bölge sıkıntısı minimum a inecektir. Benim en hassas olduğum konulardan biridir bu bilhassa test/ maiden uçuşlarda
abilerim uzadıkça uzamaya meylediyorlar. ' Abi uzaklaşma pist üstüne gel, daha yüksekte kal vs' demekten dilimde tüy bitiyor.
Madem bu kadar katılım olcekti neden Bülent beyin de çok haklı olarak dediği gibi bir allahın kulu da 'ben geliyorum' yazmıyor Hakan abimden önce/ sonra? Bu gidişle dağılırsınız. Tek başına bir iki bilemedin üç defa gidilir sonrasında kaytarmalar, üşenmeler başlar. Bülent bey in sırtından şu yükü alın biraz ltf. Ben maalesef ulaşım pozisyonundan ötürü onun gibi çekiştiremiyorum bilakis gidecekler beni çekiştiriyor. Bütün lokomotiflik Bülent bey le Evitan abilerime kalıyor, sağolsunlar. Bakın sağolsun Komtanım sırf topluluk için A1 e geliyor diğer taraf yerine. Gelebilecekler yazsınlar ki tereddütte kalanlar da pozisyon alabilsin. Meselâ ben gelebilecek pozisyonda olaydım kimse gelmiyor herhalde diye çok muhtemel Bülent bey den veya- sağolsun hep beni haberdar eder -3. Selim abilerden teyid aldıktan sonra son anda gelmeye karar verir veya gelemezdim..
Yapmayın bööle yaa.:hmmm:

miraç 5
18-06-2017, 17:35
Kömutanım eline sağlık
Benim modelin düşü şü geniş daire de uçmamdı malum fun fly altı üstü aynı seçilmesi zor oluyordu birde uzakta ve alçakta idi hızıda mükemmeldi herşey saniye sürmeden olup bitti . Abilerim.

maverick_2006
18-06-2017, 23:14
Kömutanım eline sağlık
Benim modelin düşü şü geniş daire de uçmamdı malum fun fly altı üstü aynı seçilmesi zor oluyordu birde uzakta ve alçakta idi hızıda mükemmeldi herşey saniye sürmeden olup bitti . Abilerim.
Sağlık olsun haftaya toplar getirirsin yine.[emoji106]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
19-06-2017, 00:54
Sağlık olsun haftaya toplar getirirsin yine.[emoji106]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

inşALLAH Celalettin kaptan . Ama haftaya 120 lik edge 540 getirecem bol. bol da çay ve kurabiyeler bekleriz.

maverick_2006
19-06-2017, 01:23
inşALLAH Celalettin kaptan . Ama haftaya 120 lik edge 540 getirecem bol. bol da çay ve kurabiyeler bekleriz.
İnşallah

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
19-06-2017, 01:57
Komtanım zihnine kalemine sağlık. Abilerim inşallah kısa sürede kırılan modellerini tazeleyeceklerdir. Eyüp abiye ne oldu da model düştü? Radyo sıkıntısı mı? Komtanım senin radyonun derdi neymiş? Belli ki çözülmüş. HK den haber çıktı mı?
Şimdi ukalalık yapmadan duramam ya hemen müdahale edeyim, maiden veya diğer uçuşlarında haklı olarak ormanlık bölgeyi görememek v.s. + riski rahatsız ediyor, o zaman; stikler senin elinde, pist üzerinde ve yeterli irtifada kalarak uçarsan bu göremediğin bölge sıkıntısı minimum a inecektir. Benim en hassas olduğum konulardan biridir bu bilhassa test/ maiden uçuşlarda
abilerim uzadıkça uzamaya meylediyorlar. ' Abi uzaklaşma pist üstüne gel, daha yüksekte kal vs' demekten dilimde tüy bitiyor.
Madem bu kadar katılım olcekti neden Bülent beyin de çok haklı olarak dediği gibi bir allahın kulu da 'ben geliyorum' yazmıyor Hakan abimden önce/ sonra? Bu gidişle dağılırsınız. Tek başına bir iki bilemedin üç defa gidilir sonrasında kaytarmalar, üşenmeler başlar. Bülent bey in sırtından şu yükü alın biraz ltf. Ben maalesef ulaşım pozisyonundan ötürü onun gibi çekiştiremiyorum bilakis gidecekler beni çekiştiriyor. Bütün lokomotiflik Bülent bey le Evitan abilerime kalıyor, sağolsunlar. Bakın sağolsun Komtanım sırf topluluk için A1 e geliyor diğer taraf yerine. Gelebilecekler yazsınlar ki tereddütte kalanlar da pozisyon alabilsin. Meselâ ben gelebilecek pozisyonda olaydım kimse gelmiyor herhalde diye çok muhtemel Bülent bey den veya- sağolsun hep beni haberdar eder -3. Selim abilerden teyid aldıktan sonra son anda gelmeye karar verir veya gelemezdim..
Yapmayın bööle yaa.:hmmm:

Abi önce radyodan başlayayım: Hitec'te normal switchlere ilaveten 3 tane de yaylı switch var. Yaylı oldukları için switchleri hangi yöne ittirirsen ittir "dııt" yapıp orta posizyona kendiliğinden geçiyorlar. İçlerinden biri orta pozisyona geçemediği için "dııt" sesini devamlı çıkartır oldu. Promodel'e götürmüştüm. Haluk bey deneme yanılma yaparken sorunu tesadüfen buldu. Son uçuşumuzdan sonra sağ olsun Bülent Abi atölyede sıktığı sihirli bir fıs fısla sorunu tarihe gömdü.

HK konusunda "sabırlı olun, yakında mesaj alacaksınız" demişlerdi. Hala hiç bir numara olmadı. Mail yollayıp laf sokuştursam da utanıp düzelteceklerini sanmıyorum. Belki dalga geçmek için bir şeyler yapabilirim. Henüz karar vermedim.

Maiden uçuşuna gelince, daha önce birkaç sefer uçak toplayıp sonra bunların maidenini bizzat yapmışlığım vardır. Buna rağmen, sırf uçarken uçağın altındaki yeri görmüyorum diye A1'de huzursuz oluyorum. Bu nedenle de A1'de hiç maiden yapmadım. Model 3D olunca daha da dikkat etmek gerekiyordu. Huzursuzluğum bundandı. Pillerimin motor performansına olan katkısı da az olunca mecburen uçağı kendime yakın uçurdum.

Katılım bildirme meselesine gelince, bu konuda çok haklısın. Burayı takip edip gelme düşüncesi taşıyan herkesin "geliyorum" yada "gelemiyorum" diye yazması gerekir.

Murat Evitan
20-06-2017, 00:19
Hayırdır gene kilitlenmiş forum.Yokmu uçan kaçan:)

maverick_2006
20-06-2017, 01:19
Çilingir lazım

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
20-06-2017, 13:15
Çilingir lazım

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çilingir yetmez. Heyecan ve merak bittiğinde çilingir bile kilidi açamaz. :D

Sümer Yamaner
20-06-2017, 22:34
Hadi biraz çilingircilik oynayalım...
Bir süre önce sizlerle Bülent Deveci'nin hazırlamakta olduğu dev A340'ın pnömatik retractlarının elektrikliye dönüşüm öyküsünü videosu ile paylaşmıştım.
Elektronik kontrol kartlarını bu süre zarfında oldukça rafine ettim. Şu anda bizim sahada üç uçakta görev yapıyor bu kartlar. İkisinde sistem pnömatikten elektrikliye dönüştürüldü Tufan Öke tarafından. Biri zaten elektrikli idi ama kendi kontrolcüsü saçmalıyordu.
Artık tümü tıkır tıkır çalışır halde.
Şimdi bir adım ileriye gidiyoruz. Tufan sistemin sonsuz dişlilerini metrik yerine trapez açma yolunda ilerliyor. Ben de kartlardaki röleleri kaldırdım ve yerine özel MOSFET transistörler yerleştirdim. Doğal olarak boyutlar yarıya düştü neredeyse.
Şu sıralar, tekli, ikili ve üçlü rektract kontrol kartlarının baskılı devrelerinin tasarımı bitti ve Çin'de profesyonel üretime geçildi.
Bir sonraki aşama, yüzey montaj elemanlar kullanarak Robart'ın eşek yükü fiyatlara sattığı kontrolcüleri belki onda bir fiyata maletmek.
Buna ek olarak iniş takımı kapağı sequenceri ile entegre kontrolcü tasarımı da gelecek.
Halen piyasada kapak servolarının yavaşlatıldığı bir sequencer yok. En babasında bile görmedim. Bizimki öyle olacak... :)

Bunları "bakın ne muhteşemim" demek için yazmadım. Yeni bir şeyleri denemek için merak ve cesaret olmalı ki ilerlenebilsin. "Yaa napıcan onu, uç işte elindekiyle" mantığı ile mücadele şart. Tabii ki hiçbirimiz parayı düzden toplamıyoruz ama iyi kötü para harcıyoruz bu hobiye. O zaman her gün bir adım ileriyi düşünmekte fayda var. O zaman sorular ve tartışmalar da kendiliğinden başlar ve çilingire gerek kalmaz.

Murat Evitan
21-06-2017, 00:10
Eline sağlık Sümer abi.Bu hobiyi sevdirip öteye götürmek için gerçekten mücadele ediyorsun.İnşallah yapılan kontrolcülerde tam başarı ve performans gösterir ve emeğine değer.Bizlerde bu uğraşılarınızı ve çabaları gördükçe gerçekten çok sevdiğimiz bu uğraşı her geçen gün dahada seviyoruz.En azından kendi adıma konuşacak olursam gerçek bu.

Sümer Yamaner
21-06-2017, 00:47
İnsan ne görürse onu yapıyor.
2008 yılında ilk kez Orhanlı çayırı ile tanıştığımda şu iki ihtiyar vardı. Ahmet Özgen ve Bülent Tunçay. :D :P Yeni gelenin ellerinden tutup önce ayakta durmayı sonra yürümeyi öğreten iki adam.
İlk günümde Kaan ve Evren ile tanışmıştım. Kaan müthiş helikopter uçuruyordu. Evren ise gerçek bir modelci idi. O gün bir Phoenix P51 ve üzerindeki Magnum 91 dört zamanlıyı yakından görmüş oldum. Havalı retractlar vs... Müthişti. Evren onu gerçek bir uçak gibi uçurup indirmişti. "Yok yok ben asla böyle bir şeyi uçuramam" demiştim o gün.
2009 başında Ahmet Özgen bana Soprano aldırdı. (Ne o, şaşırdınız mı?). :P O uçağı toplayana kadar beynini bitirdim Ahmet Abimin. :D Şubat 2009'da maidene hazırdım. Ahmet Abi lisenin önündeki asfaltta önce iki depo rodaj yaptı. Bir yandan da iki zamanlı nitro motorda rodajın nasıl yapılacağının teorik temellerini anlattı. Sonra bir sorti havalanıp trimleri kontrol etti. Her şey yolunda idi. Ama tek sorun tüm yüzey atımları full ama expolar sıfır idi. :D :D :D Ben havalandım. Onbeşinci saniyede herkes arabalarına kaçmıştı. Soprano bir rodeo atı gibiydi. Neyse ki Ahmet Abi kumandayı alıp o çılgın atı dizginledi ve sağ salim indirdi. O gün eve dönerken "sanırım ben bu işi beceremeyeceğim" diyordum kendi kendime. :D
Bu güzel adamlardan Ahmet Abim mermerciliğe başladı. :D Bülent Abim de bu ekibi zinde tutabilmek için büyük çaba sarfetti ama sonunda sanırım o da yoruldu. Hatta belki de pes etti. Ehh kolay değil. Onca kişiyi toparla, organize et, yiyeceklerini ayarla, pişir, yedir... Kıymeti yeterince bilindi mi sizce??? Bir oturup düşünün. Ekibinizden Bülent Abiyi çıkarın bakalım geriye ne kalacak.
Devir aslında vur kaç devri. İnsanlar en az emekle en fazla faydayı sağlama peşindeler. Ehh genelde yaygın olan bu durumun grupta olmaması mümkün mü? İnsanlar paylarını kapıp kaçma peşinde olduklarında bir topluluğun ayakta kalması mümkün değil. Bunları unutmamak lazım. Özverisiz hiçbir şey yürümüyor.
Öyle yazıverdim işte. Üzerine alınan olursa... Artık kendi bilir.

Murat Evitan
21-06-2017, 01:17
Sümer abi bahsettiğn o güzel adamlar halen ekip için elinden gelenin fazlasını yapmaya çaba gösteriyorlar.Gerçekten banada destek ve yardımlarını esirgemeden bvenimle uğraşan,bana bu hobiyi iyiki yapıyorum diyerek sevdiren ve her geçen uçuş haftasında onlardan öğrendiklerimle gelişip artık kendi başıma rahat rahat korkusuzca uçabilmemi ve özellikle başta benimde tedirgin olup acaba yapabilirmiyim derken şimdi bu işi tam anlamıyla becerebilmemi sağlayan kişiler.İyiki hepinizi tanımışım derken her seferindede keşke daha önce imkanlar elverseydide başlayabilseydim,bu güzel insanları daha önceden tanıyabilseydim demedende geçemiyorum.Ama herşey kısmet işte.En azından şimdi ucundanda olsa bu uğraşı yapabiliyorumki bunada şükür.Geniş imkanlara sahip olmadığım için elimden bu kadarı geliyor.Bülent abi her hafta grubu toparlayabilmek için elinden gelen çabayı gösteriyor.Kendiside hiç üşenmeden çok vahim bir durum olmadıkça her hafta sahada yerini alıyor.Keza kendi adıma konuşmak gerekirse bende öyle yapıyor,istem dışı çok önemli birşey olmadıkça her hafta Cumartesi Orhanlı da,Pazar ise Hezarfen de yerimi alıyorum.Allah sağlık ve imkan verdiği sürecede bunu böyle devam ettirmek en büyük temennim.Ben Orhanlı ekibindeki herkezi seviyorum ve asla bu güzel ekibin ve birlikteliğin bozulmasını istemiyor,hatta artmasınıda istiyorum.İnşallah istediğim gibi ekibimiz artar ama eksilmez.

bulenttun
21-06-2017, 01:57
İnsan ne görürse onu yapıyor. 2008 yılında ilk kez Orhanlı çayırı ile tanıştığımda şu iki ihtiyar vardı. Ahmet Özgen ve Bülent Tunçay. :D :P Yeni gelenin ellerinden tutup önce ayakta durmayı sonra yürümeyi öğreten iki adam. İlk günümde Kaan ve Evren ile tanışmıştım. Kaan müthiş helikopter uçuruyordu. Evren ise gerçek bir modelci idi. O gün bir Phoenix P51 ve üzerindeki Magnum 91 dört zamanlıyı yakından görmüş oldum. Havalı retractlar vs... Müthişti. Evren onu gerçek bir uçak gibi uçurup indirmişti. "Yok yok ben asla böyle bir şeyi uçuramam" demiştim o gün. 2009 başında Ahmet Özgen bana Soprano aldırdı. (Ne o, şaşırdınız mı?). :P O uçağı toplayana kadar beynini bitirdim Ahmet Abimin. :D Şubat 2009'da maidene hazırdım. Ahmet Abi lisenin önündeki asfaltta önce iki depo rodaj yaptı. Bir yandan da iki zamanlı nitro motorda rodajın nasıl yapılacağının teorik temellerini anlattı. Sonra bir sorti havalanıp trimleri kontrol etti. Her şey yolunda idi. Ama tek sorun tüm yüzey atımları full ama expolar sıfır idi. :D :D :D Ben havalandım. Onbeşinci saniyede herkes arabalarına kaçmıştı. Soprano bir rodeo atı gibiydi. Neyse ki Ahmet Abi kumandayı alıp o çılgın atı dizginledi ve sağ salim indirdi. O gün eve dönerken "sanırım ben bu işi beceremeyeceğim" diyordum kendi kendime. :D Bu güzel adamlardan Ahmet Abim mermerciliğe başladı. :D Bülent Abim de bu ekibi zinde tutabilmek için büyük çaba sarfetti ama sonunda sanırım o da yoruldu. Hatta belki de pes etti. Ehh kolay değil. Onca kişiyi toparla, organize et, yiyeceklerini ayarla, pişir, yedir... Kıymeti yeterince bilindi mi sizce??? Bir oturup düşünün. Ekibinizden Bülent Abiyi çıkarın bakalım geriye ne kalacak. Devir aslında vur kaç devri. İnsanlar en az emekle en fazla faydayı sağlama peşindeler. Ehh genelde yaygın olan bu durumun grupta olmaması mümkün mü? İnsanlar paylarını kapıp kaçma peşinde olduklarında bir topluluğun ayakta kalması mümkün değil. Bunları unutmamak lazım. Özverisiz hiçbir şey yürümüyor. Öyle yazıverdim işte. Üzerine alınan olursa... Artık kendi bilir. Sümer hocam beni onurlandırdın, yaptıklarımın kıymetinin bilinmesi ile ben de gururlandım, sağol.Hobiden yorulduğum filan yok çok şükür, bu hobi, 71 yaşında olmama rağmen beni dinç tutuyor, ayrıca arkadaşlarımın daha genç olması onlardan da enerji almama sebep oluyor.Yalnız artık çok unutkan oldum.Son mangal partisinde tutuşturma tahtalarını aldığım halde yakıtımı unutmuşum.AllahtanM.Palat ve Evitan vardı da onlardan geçindim. Bi de arkadaşlar geleceklerini teyid etseler pek mesele kalmayacak gibi.Elim, ayağım tuttukça bu hobiye devam edeceğim inşallah.

Sümer Yamaner
21-06-2017, 01:58
Abi hobiden değil de hayırsızlardan yorulur insan. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
21-06-2017, 02:22
Abiler kesinlikle ekipten veya hobiye merak sarıp katılmak isteyen,yani buluşmaya gelecek olan kişilerin şuraya geleceğini yada bu haftasonu katılamayacağını yazması taraftarıyım.Ben bu kadar sürede iki bilemedin üç kez katılamadım.Ama buradanda bir gün öncesi mazereti yazdım,yetmedi Bülent abiye uğrayıp yada arayıp gelemeyişimin sebebini anlattım.Lütfen arkadaşlar görüyorum foruma giriyorsunuz ama katılıp katılmayacağınızı yazmıyorsunuz.Bizlerin iki satır yazmaktan aciz olduğumuzu düşünmüyorum.Öyleyse neden,niçin yazmıyoruz?Çok şükür kimseden saklı gizlimizde yok.Benim geleceğim abilerimiz tarafından bilindiği halde genede yazıyorum ama bir bakıyorum başka yazan yok.Vallahi tek başıma yazmaktan utanır hale geldim.Bu ekipteki benden büyük olsun,ufak olsun herkez benim için değerli ve ben hepinizle arkadaş olmaktan gurur ve mutluluk duyuyorum.Lütfen sevgili arkadaşlar,abiler iki satır bilgi paylaşımında bulunmak sürdürülebilir hobi ve dostluklarımız adına fayda getirir zarar değil.

maverick_2006
21-06-2017, 10:59
Allah seni başımızdan eksik etmesin Bülent abim.
Hafta içi buluşmalar artık pek yapılamıyor ama cumartesi ler devam yukarıda yazılı olduğu gibi gelecekler parmak kaldirmaktan imtina etmesin lütfen.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-06-2017, 12:22
Emeğine sağlık Sümer hocam. Ayrıca beni haketmedğim kadar onore etmişsin teşekkür ederim. Ben aklımın elimin erdiğince dostuma yardım etmeye çalıştım başkabirşey değil.

Sümer Yamaner
21-06-2017, 12:37
Emeğine sağlık Sümer hocam. Ayrıca beni haketmedğim kadar onore etmişsin teşekkür ederim. Ben aklımın elimin erdiğince dostuma yardım etmeye çalıştım başkabirşey değil.

Bak seennn... Bizim huysuz ihtiyar buraları okuyormuş. Yahu sen İtalyan mermerleri ile granitlerinin kalite farkları üzerine tez hazırlamıyor muydun?!?! :D :P

bulenttun
21-06-2017, 12:41
Bak seennn... Bizim huysuz ihtiyar buraları okuyormuş. Yahu sen İtalyan mermerleri ile granitlerinin kalite farkları üzerine tez hazırlamıyor muydun?!?! :D :P Şu anda ön inceleme safhasında..

Sümer Yamaner
21-06-2017, 12:43
Şu anda ön inceleme safhasında..

Hmmm numuneler yani... Hadi hayırlısı! :D

maverick_2006
21-06-2017, 13:32
Emeğine sağlık Sümer hocam. Ayrıca beni haketmedğim kadar onore etmişsin teşekkür ederim. Ben aklımın elimin erdiğince dostuma yardım etmeye çalıştım başkabirşey değil.
Ahmet abim Allah seni de başımızdan eksik etmesin yeni yetmelerin tamamı ben dahil elinden geçmişizdir.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-06-2017, 14:10
Sağolunuz abilerim benim en büyük zevkim bir titreyen çekirge yakalayıp titremesini iki kata arttırmak heheheheheee..
Bu arada mermer ithalatı henüz başlamadığından ve de hatta yerli mermerler bile piyasaya arz edilmediğinden çocukluğumuzun granit döşemeli Arnavut kaldırımı tiplerle yetinmekteyiz efendim.

maverick_2006
21-06-2017, 14:55
Sağolunuz abilerim benim en büyük zevkim bir titreyen çekirge yakalayıp titremesini iki kata arttırmak heheheheheee..
Bu arada mermer ithalatı henüz başlamadığından ve de hatta yerli mermerler bile piyasaya arz edilmediğinden çocukluğumuzun granit döşemeli Arnavut kaldırımı tiplerle yetinmekteyiz efendim.
Eldeki kuş daldaki kuş tan iyidir efenim.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
22-06-2017, 11:35
Eldeki kuş daldaki kuş tan iyidir efenim.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Anaaa forum felsefe kulübüne dönmüş! :P

aozgen
22-06-2017, 12:02
Abimin imzası bile derinn.
'Dünya karşılaştığın fırtınalarla değil gemiyi limana götürüp götüremediğin ile ilgilenir.'

Sümer Yamaner
22-06-2017, 14:50
Abimin imzası bile derinn.
'Dünya karşılaştığın fırtınalarla değil gemiyi limana götürüp götüremediğin ile ilgilenir.'

Cevap yazacaktım ama yönetim gruba kota koymuş. Ancak 12 saat aralıklarla mesaj atılabiliyormuş. :P

aozgen
22-06-2017, 17:12
Ya birkaçgündür iki browserimde de (Explorer ve Edge) emojiler çıkmıyor, ne yaptıysam ekleyemedim. daha önce de olurdu sonradan gelirdi tekrar.
Bu arada Celal Kaptanım , sen karaya çıktın mı yoksa tekrar sefer va mı yakınlarda?

maverick_2006
22-06-2017, 19:16
Abi evdeyim gidiş tarihim belli değil 2 günlüğüne geçici olarak gemiye gönderdiler.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
22-06-2017, 22:42
Eveeeet, tatil bitti: (
İşbaşı da yaptım ve bilin bakalım ne oldu: Tatile çıkmak cezai işlem gerektirir ya, bütün nöbetler bana kilit!!!! Neyse ki, bayramın son iki günü boşum Allahtan.
Zaman zaman cepten forumu kontrol ediyordum. Aktivite gösteremediysem de sürekli "kim ne demiş" modunda girip girip mutat kontrollerimi yaptım. Hepinizi çok özledim :)

Murat Evitan
22-06-2017, 23:10
Deniz hoşgeldiniz valla.Bizde seni özledik

maverick_2006
22-06-2017, 23:14
Oooooo Deniz abi gelmiş hoş geldin.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
22-06-2017, 23:29
Hoşbulduk, hoşbulduk! :D
Ayağımın tozuyla; geceleri birazcık internet ve televizyonun yakınından bile geçmemeye dikkat ederek hemen sıraya dizdiğim tamir ve restorasyon bekleyen uçaklarımın başına geçiyorum... P.tesi ve Salı günü inşallah re-maiden var.

Murat Evitan
22-06-2017, 23:49
Hoşbulduk, hoşbulduk! :D
Ayağımın tozuyla; geceleri birazcık internet ve televizyonun yakınından bile geçmemeye dikkat ederek hemen sıraya dizdiğim tamir ve restorasyon bekleyen uçaklarımın başına geçiyorum... P.tesi ve Salı günü inşallah re-maiden var.

Deniz Allahın izniyle bende alandayım o günlerde görüşürüz orada .Face de gruba yazmıştım görmüşsündür

Zabriel
23-06-2017, 01:08
Henüz bakmadım. Malum: FB'ye alengirli girişlerim var ... :)
Bakarım şimdi.

aozgen
23-06-2017, 10:12
Fenerbahçeyle ne işin olabilir yaa senin gibi akıllı bi adam ??? hehehehehe
Kaptanım deryalar kartalım eğer köprüleri gümletmediysen eski hattına dönmeyi düşünmüyon mu halâ?

maverick_2006
23-06-2017, 10:56
Hoşbulduk, hoşbulduk! :D
Ayağımın tozuyla; geceleri birazcık internet ve televizyonun yakınından bile geçmemeye dikkat ederek hemen sıraya dizdiğim tamir ve restorasyon bekleyen uçaklarımın başına geçiyorum... P.tesi ve Salı günü inşallah re-maiden var.
Hadi hayırlısı kolay gelsin

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
23-06-2017, 16:38
Fenerbahçeyle ne işin olabilir yaa senin gibi akıllı bi adam ??? hehehehehe
Kaptanım deryalar kartalım eğer köprüleri gümletmediysen eski hattına dönmeyi düşünmüyon mu halâ?
Abey ido defteri kapandı.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
23-06-2017, 17:32
Köprüleri gümlettin yanim. Hayırlısı be abim.

bulenttun
23-06-2017, 18:11
Deniz Allahın izniyle bende alandayım o günlerde görüşürüz orada .Face de gruba yazmıştım görmüşsündür Murat, Denizden benim için alacağın (Futaba rx) emaneti unutma....

maverick_2006
23-06-2017, 20:42
Murat, Denizden benim için alacağın (Futaba rx) emaneti unutma....
Kumandayı yaptın herhalde abi testlere gelmişsin.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
23-06-2017, 21:57
Murat, Denizden benim için alacağın (Futaba rx) emaneti unutma....

Bülent abi Deniz salı akşamı döndüğünden pazar günü Hezarfen de yoktu bu akşam konuşup pazartesi günü Hezarfen de buluştuğumuzda alacağım merak etme

maverick_2006
24-06-2017, 19:39
Abiler Ramazan bayramınız mübarek olsun iyi bayramlar kaçabilenlere iyi uçuşlar.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
24-06-2017, 20:25
Herkeze şimdiden iyi bayramlar dilerim.Allah kısmet ederse pazartesi ve salı günü Hezarfen de uçuşta olacağım.:)

bulenttun
24-06-2017, 20:33
Kumandayı yaptın herhalde abi testlere gelmişsin. HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Yok daha yapmadım kaptanım.Malum Alıcı yok, alıcı gelsinki tamir edip testlere başlıyayım.

bulenttun
24-06-2017, 20:54
Tüm hobbyrc arkadaşlarımın şeker bayramını kutlar huzurlu ve sağlıklı günler dilerim.

Murat Evitan
25-06-2017, 00:47
Yok daha yapmadım kaptanım.Malum Alıcı yok, alıcı gelsinki tamir edip testlere başlıyayım.

Bülent abi pazartesi Deniz alıcıyı alana getirecek.Ondan alınca bayram dönüşü çarşamba bırakırım sana.

bir_kimse
25-06-2017, 10:46
İyi bayramlar..

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
25-06-2017, 15:17
Herkesin bayramını kutlarım.
Haber Türk kanalında havacılık ve uzay çağı adlı çok güzel belgesel var kaçırmayın.

Cengizhan Yurdalan
25-06-2017, 23:46
Abiler kusura bakmayın yine kitlemişim, yarın kimler var :) ben akşamüstü gelmeyi düşünüyorum göl kenarı nasıldır acaba?

bulenttun
26-06-2017, 00:44
Cengizhan sen galiba göl kenarına kilitlenmişsin :)) Uçtuğumuz pist, göl kenarında hala su altında, belki temmuz sonu filan açılabilir. Ben uzaktayım zaten, gelirse arkadaşlar yarın A1 e giderler herhalde.
Bu arada A.Özgen ve N.Özdoğru ile görüştüm, tüm arkadaşlara selamları var.

maverick_2006
26-06-2017, 01:06
Cengizhan sen galiba göl kenarına kilitlenmişsin :)) Uçtuğumuz pist, göl kenarında hala su altında, belki temmuz sonu filan açılabilir. Ben uzaktayım zaten, gelirse arkadaşlar yarın A1 e giderler herhalde.
Bu arada A.Özgen ve N.Özdoğru ile görüştüm, tüm arkadaşlara selamları var.
Aleyküm selâm

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
26-06-2017, 01:14
Hoşgeldin, çabuk yırtmışsın.......;)

Murat Evitan
26-06-2017, 01:37
Bülent abim sana iyi tatiller.Ahmet ve Nevzat abilerimize aleyküm selam.Ben yarın Hezarfen de olacağım.Gelmek isteyen olursa misafirim olabilir.Bilgilerinize sunulur.

maverick_2006
26-06-2017, 12:04
Hoşgeldin, çabuk yırtmışsın.......;)
Sayılı gün çabuk bitti.[emoji4]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
26-06-2017, 23:08
Geç de olsa herkese iyi bir bayram diliyorum...

bulenttun
27-06-2017, 13:25
Bülent abi pazartesi Deniz alıcıyı alana getirecek.Ondan alınca bayram dönüşü çarşamba bırakırım sana. Murat,büyük ihtimalle perşembe, ya da cuma günü döneceğim.Gelmeden önce beni arıyıver, seni atl.ye kadar yormayayım.

Cengizhan Yurdalan
27-06-2017, 15:27
Cengizhan sen galiba göl kenarına kilitlenmişsin :)) Uçtuğumuz pist, göl kenarında hala su altında, belki temmuz sonu filan açılabilir. Ben uzaktayım zaten, gelirse arkadaşlar yarın A1 e giderler herhalde.
Bu arada A.Özgen ve N.Özdoğru ile görüştüm, tüm arkadaşlara selamları var.

Bülent abi benim planörün maiden i için hafif çim bir alan olsun istiyordum ondan dolayı göl kenarı takıntısı oluştu :D
Dün akşam üstü A1 tarafına baktım uçan birileri yoktu, giriş te kapalıydı, bir kaç piknikçi bir yılan bulmuş onunla oynuyordu :D
Bende önceden beton blokların o tarafa bakayım dedim kapalıydı, yine o tarafta bir yer bulup sonunda maiden i yaptım...

https://www.youtube.com/watch?v=UlTb9fg4EZc

Trance
28-06-2017, 01:30
Abiler merhaba, 4 adet 2 mm x 70 cm veya yukarısı pushrod teli lazım. Elinde olan var mı? Cessna topluyorum.Kabaca 65 elevatör tel mesafesi. Bu uzunlukta esneme yapar mı çalışırken?

aozgen
28-06-2017, 09:27
Tranca abim bu uzunluğun yarısı bile esneme yapar ve de çalışmaz. İki yolu var pushrod yapmanın. En kolayı ahşap pushrod. iki ucuna telleri bağlayacaksın ahşap o uzunlukta esnemez. veya kılıf içinde fleksibl hat çekmek ki burada da o kılıfı düzgün olarak, geçtiği yerlere yapıştırman gerekecek.

Trance
28-06-2017, 10:40
Abi yaşaa.. Aklıma gelmemişti.. ahşaptan yapayım..

bulenttun
28-06-2017, 20:25
Bülent abi benim planörün maiden i için hafif çim bir alan olsun istiyordum ondan dolayı göl kenarı takıntısı oluştu :D Dün akşam üstü A1 tarafına baktım uçan birileri yoktu, giriş te kapalıydı, bir kaç piknikçi bir yılan bulmuş onunla oynuyordu :D Bende önceden beton blokların o tarafa bakayım dedim kapalıydı, yine o tarafta bir yer bulup sonunda maiden i yaptım... https://www.youtube.com/watch?v=UlTb9fg4EZc Cengizhan yeni modelin hayırlı olsun.Bulduğun yer fena değil, sanırım beton blokların yola paralel olan tarafı.

Cengizhan Yurdalan
28-06-2017, 21:01
Sağol Bülent abi, evet blokların sırasında gelmeden, planör için ideal ama iniş takımı olan uçaklar sanırım tekerlekler takılabilir...

Murat Evitan
29-06-2017, 01:11
Kitlenmiş gene burası ses seda yok.Nerdesiniz sayın pilotlar???
Bu arada Bülent abi forumun yazı karekteri falan değişmiş ve diğer emojiler falan gözükmüyor.Eski hali daha güzeldi kim değiştirdi bu ayarları böyle çok kötü olmuş

aozgen
29-06-2017, 09:01
Evitan abi bende yaklaşık bir haftadan fazladır emojiler düzgün görünmüyor ve de kullanamıyorum hiçbirşekilde. Ayrıca java (sanırım) ile ilgili hiçbir özellik çalışmıyuor yani şu anda resim filan da ekleyemiyorum.
https://media.zenfs.com/en-US/homerun/techcrunch_350/ef4a1f9268c5e7588187896384c9d428
https://finance.yahoo.com/news/mit-gas-powered-drone-able-124549537.html

Murat Evitan
29-06-2017, 22:50
Niye değiştirdiler o zaman formatı Ahmet abi.Yönetim farkında değilmide ilgilenmiyorlar?Kim tanıyorsa konuşsunda düzeltsinler.

maverick_2006
30-06-2017, 19:36
Yarın kimler geliyor parmak kaldırsın.Ben Pazar günü gemiye katılacağım için maalesef gelemiyorum raporlarla idare ederim.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
30-06-2017, 20:24
Celalettin abi sende geleydin iyiydi.Bülent abi ve ben varız.Eyüp abi ile Selahattin abi de gelecekler.Onların haricinde Mustafa abi gelir diye düşünüyorum.Yazarlar heralde gelecek olanlar buradan diye ümit ediyorum.Zaten Bülent abi muhtemelen kimlerin geleceğini öğrenir.

Trance
30-06-2017, 21:35
Abilerim yarın 15 de bende geliyorum. Malum hava çok sıcak..

ibrahimkent
30-06-2017, 22:20
Yarın bende geleceğim inşallah. Saat belli değil.

aozgen
30-06-2017, 22:26
Bana mazeret yazın hehehehe

bulenttun
30-06-2017, 23:21
Tüm günüm angaryalarla geçti, hiçbir hazırlık yapamadım.Sabah atl.ye uğrayıp sanırım !3-13.30 gibi alanda olurum.Daha önce gelecekler,ben almıyayım,kim alırsa alsın diye düşünmeden Formula marketten çadırı alıp çok ağaçlı olan bölüm önüne kurarlarsa iyi olur.

Trance
01-07-2017, 14:03
Yarım saate kadar çıkıyorum, alınmadıysa F1 marketten çadırı alıyorum.

Trance
01-07-2017, 15:07
Çadırı aldım 10 dk a1 deyim

Trance
01-07-2017, 16:07
An itibari ile kadro Bülent abi, murat abi, eyüp abi, ibo, ben 😊

aozgen
02-07-2017, 08:36
EeeeeeeeeeEEEe rapooorrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!! Kırım, acı yok muuuuu???? Sıcak basması, talimci terörü vs?

Sümer Yamaner
02-07-2017, 10:39
Muhtemelen senden mermer raporu bekliyorlar. Sonra yayımlayacaklar. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
02-07-2017, 11:08
Sıcak hal bırakmamış öyle görünüyor.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
02-07-2017, 11:50
Acil rapor..

Evde işim bitince lan zaten 6 aydır da gitmiyorum hööytt diye yola çıktım. Evde 6 -7 tane uçak var, hepsininde ufak tamir donanım eksiklikleri var gel gör ki tamirden nefret etmem sebebiyle uçaksız gitmek durumunda kaldım. İnş ilerleyen süreçte hepsi zımba gibi olacak, neyse..

Hava süper sıcaktı, 15 gibi F1 marketten çadırı aldım, bu sıcakta gelen var mıdır diye düşünürken bir yandan da giriş kapalı mı diye baktğımdan sahada çılgın pilot Eyüp abinin olduğunu gördüm. Bülent abi ile Murat abi de bariyerin arka tarafında idiler. Aynı zamanda sahaya vardık.

Eyüp abi köpük Edge 540 ile hızlı bir giriş yaptı.. Çadırı kurduk sohbet / muhabbet.. 30 dk sonra İbo geldi 3 uçakla. Evde ne var ne yok yüklemiş. :) 3 uçak olmasına rağmen Akroflash adında odunumsu bir uçakla uçtu.( Sopranonun atası olabülü.. ) Orhanlı da en eski uçak olduğunu söyleyince Ahmet abinin Sopranosu diye itiraz ettim.. Biraz daha zaman geçtikten sonra Selahattin abi ve yeni arkadaş Alican geldi.. Bu iki abimiz tam da Ahmet abini sevdiği modelci konumunda idi. Selahattin abi eski model bilimci Zur abimizin motor stobu konusunda gözlerini yaşartacak kadar motor stobu ile uğraştı. Elektrikli en iyisi heaa demiştim diyebilirdi.. Alican köpük bixler tarzı bir uçakla geldi. Hafif rüzgarda titreyen yaprak gibiydi. Hani bırak Ahmet abiyi benim bile senin solun diye girişesim geldi :) Sağolsun ibocan çekirdek kadroyu aratmayacak özveriyle Alicanın uçağının ilk uçuşunu ve trimlerini yaptı.

Saatler ilerken Eyüp abi 10 kg lik devasa bir karpuz çıkarmasın mı.. Çok iyi geldi.
Bunca sıcaktan sonra karpuzun da etkisiyle Bülent abi gerekli enerjiyi bulmuş olacak ki piper ı ile ilk uçuşunu yaptı. Selahattin abi motor stopu.. stopu.. derken pes etmek üzereydi ki bülent abi ben eyüp abi ortaklığıyla motoru biraz adam ettik. ( Motorun karbüratör ayarları felaketti, kendisinie burdan sarı kart göstermek istiyorum dayanamayarak ) Tam gazda karbüratör bareli yarım açılıyor :)

Abi ben uçma vs dediysem de dayanamayıp uçağı kaldırdı. 3-5 dk uçtu ki ilk dakikalar nedense hep ormanın taaa ilerlerinde benim uyarımla pist üstüne geldi ki motor stop etti. Güzel bir inişle uçuşu sonlandırdı.. Pitteki Eyüp abinin ve benim büyük beğenimi kazandı.

Saat 6 gibi ayrıldım.. Bu ilk raporum bilgilerinize.. :)

aozgen
02-07-2017, 12:08
Klavyene sağlık Trancacım güzel rapor. Eyi acısız kebap olmuş dün. Selaattin abiye bir sarı kart benden. Yaw karb servo ayarlarına bakmaz mı modelci. İki bayram arası sevap işlemek isteyen olursa bi zahmet Selaattin abinin motorunun B ve Kü. iğnelerinin o ringlerini şişiriveesin. Bi de bujisinin original OSsuruk marka olduğundan emin olsun. Haa karb besleme memesinin sıkılı olduğuna da bi bakıveesin.
Hocam bendeki raporlar da; şükürlerossun bayramda sergiler açıldı günümüz trendleri yakından takibe alındı. Henüz ithalat açılmadığı için kalite yerliler takipte. 2 haftadır bi kere denize girdim, kalabalııkk ve sıcaakkk tırstırıyo. Dün gece 36 °C da yatağa girdim. Bakalım bugün bitcek deyyolaa. Sizin orlarda da farklı deelmiş .
Meraklısına not: Özümün Sopranosu 2008 yılbaşında buz gibi havada motor rodajıyla uğraşırken resimleri vaa.

maverick_2006
02-07-2017, 12:10
Parmaklarına sağlık iyi geldi devamını bekleriz.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
02-07-2017, 13:34
Salih eline sağlık senden sonrada süper uçuşlar yaptık . selahattin abinin de tekrar ayarlarını yaparak iyi uçuşlar yaptırdık
Dünkü o sıcak havada günü en iyi geçirecek yer A1 dir diyorum. nispeten ormanın serinliği ve uçuş keyfi vardı
Bence güzel bir gündü bundan fazlası zor bulunur.

bir_kimse
02-07-2017, 13:54
Salih, ilk raporun olmasına rağmen çok güzel olmuş. Eline emeğine sağlık olsun. Bu sabah hasbelkader Burak Tepe yanından geçtim. 1 tane bile Viyadük betonu yoktu. Bir taraftan araba sürdüğüm için pist bölgesinin tamamına ayrıntılı bakamadım. Bilginize..

Trance
02-07-2017, 17:24
Abiler sizlerde sağolun.. Ahmet abi senin Soprano yaşıyo mu merak ettim. İboboy kırım geçirdi dediydi.. Son gelişimde ağaca çaktığım blade model uçağı Eyüp abi güzel toplamış. Hızlı da bir model güzel uçuyordu. Ömrü uzun olur inşallahhh.. Bu arada çöpümü sahada unuttum kusuruma bakmayın efenim.

bulenttun
03-07-2017, 00:22
Çöpü dediği sanırım sandalyesi. Uçaksız gelenler (Salih + M.Evitan) sandalyeyi bırakıp gittiler. Biz de çöpe attık zaten.:)

Trance
03-07-2017, 00:46
Abi nitro şişeleri kalmıştı ya.. O sandalyeye kıyılmaz 😂

aozgen
03-07-2017, 08:44
Soprano canavar gibi duruyo. Kırım çook geçirdi ama hepciiini atlattı şükür.
Karpuzsevenler derneği: Buyrun size video.
https://youtu.be/LlNkDp4E65Q

maverick_2006
03-07-2017, 09:50
Günaydın dostlar hayırlı haftalar diliyorum

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
03-07-2017, 11:34
Meraklısına not: Özümün Sopranosu 2008 yılbaşında buz gibi havada motor rodajıyla uğraşırken resimleri vaa.

Rodajını değil ama daha sonraki uçuşlarını bizzat gördüm. Şahidim. :)

bulenttun
03-07-2017, 12:48
Günaydın dostlar hayırlı haftalar diliyorum HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Kaptan, hayırlı seyirler dilerim. 40 günlük nöbet inşallah 140 olmaz..

maverick_2006
03-07-2017, 13:26
Kaptan, hayırlı seyirler dilerim. 40 günlük nöbet inşallah 140 olmaz..
Insallah abi sağolasın

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
03-07-2017, 22:52
Soprano canavar gibi duruyo. Kırım çook geçirdi ama hepciiini atlattı şükür.
Karpuzsevenler derneği: Buyrun size video.
https://youtu.be/LlNkDp4E65Q

Abi karpuzu da hiç ettin öyle karpuzmu yinir. O karpuz hoşafı oldu ya

Sümer Yamaner
03-07-2017, 23:14
Soprano canavar gibi duruyo. Kırım çook geçirdi ama hepciiini atlattı şükür.
Karpuzsevenler derneği: Buyrun size video.
https://youtu.be/LlNkDp4E65Q

Benim önerim bu:


https://www.youtube.com/watch?v=krABcDEmIs8

bulenttun
04-07-2017, 00:05
Şimdi arayıp üstteki fotoyu koyacaktım ki Sümer hoca benden önce davranmış.
Bu arada atelyeye uğrayan arkadaşlarıma bir müjdem var.Atelye'ye 50 lt.lik mini bir buzdolabı aldım, ikramlar artık
5-8 C. derecelerde.

Murat Evitan
04-07-2017, 00:28
Bülent abim atelye maşallah on numara oldu.Vallahi insan orada hem huzur hem keyif ikisini bir arada buluyor.:)

aozgen
04-07-2017, 09:05
Efendim Sümer hocamın metodu ZİMUK culara göre. Onlar bile zorlanır tahmin ediyorum hem Clöb ZİMUK a e bir servet öde bir de karpuz keyfine bir o kadar öde. Ben karpuz hoşafına cin veya votka kokteyl i ile idare edicem şimdilik. Büyüyünce şişe saplamaca yapıcam tabii..
Bizim ihtiyar Vestel eski sistem buzdolabı evveli gün 39 °C larda pes etti. Biraz defrost biraz aspiratör biraz istiraaat vs tekrar sağlığına kavuştu inşallah.

bulenttun
04-07-2017, 14:20
Efendim Sümer hocamın metodu ZİMUK culara göre. Onlar bile zorlanır tahmin ediyorum hem Clöb ZİMUK a e bir servet öde bir de karpuz keyfine bir o kadar öde. Ben karpuz hoşafına cin veya votka kokteyl i ile idare edicem şimdilik. Büyüyünce şişe saplamaca yapıcam tabii..
Bizim ihtiyar Vestel eski sistem buzdolabı evveli gün 39 °C larda pes etti. Biraz defrost biraz aspiratör biraz istiraaat vs tekrar sağlığına kavuştu inşallah.
İst.dan İzmire kızıma yolladığım Bosch b.dolabı da aynı şekilde oldu. Biraz araştırmadan sonra b.dolaplarının kullanılacağı ülkelerin ortalama sıcaklıkları da hesaplanarak üretildiğini öğrendim.TR için bu derece 45 c. imiş. Yeni nesil dolaplarda ışıkli veya sesli ikaz bulunuyor bu ikazla arızanın ne olduğunu anlamak da mümkün olabiliyor. En randımanlı çalışma için:
a) Dolabın arkasında 8-10 cm. boşluk bırakarak hava sirkülasyonunu max.da tutmak.
b) Dolap kapagını mümkün olduğunca çabuk kapamak.
c) İç yüzeyde karlanma varsa dolabı fişten çekip karlanmayı eritip duvarları kurulamak.
d) Manyetik kapı contasının sızdırma yapmayacak şeklinde yerine oturmuş olduğunu sağlamak. vs, vs, vs,
Neticede dolabınız arızalanırsa hemen panik yapmayın, fişini çekip 24 saat dinlendirin derim.

Cengizhan Yurdalan
04-07-2017, 17:26
Abiler buda benim eski nitro tezgahım..

Resimlere dikkat ederseniz Asp her işe yarıyor
https://i.hizliresim.com/XX9GXO.jpg (https://hizliresim.com/XX9GXO)
https://i.hizliresim.com/bGk1Gn.jpg (https://hizliresim.com/bGk1Gn)

bir_kimse
04-07-2017, 22:59
Benim önerim bu:

Ablalara bakmaktan ipin ucunu kaçırdık. Bir de duyduğum ana denemediğim milli bir usul var onu önereyim: Bir adet yuvarlak kavun sap kısmından kaşık girecek kadar kabuğu çekirdek bölgesine doğru soyulur. Çekirdekler boşaltılır. Boşalan bölgeye anasonlu milli öksürük şurubumuz dökülür. Buz dolabında saklanır. Emilimden sonra dilimlenerek yenir. Yalnız Trakya'da bunu milli şurubumuzun yanına meze yaptıklarını duymuştum :D

Sümer Yamaner
04-07-2017, 23:02
Ablalara bakmaktan ipin ucunu kaçırdık. Bir de duyduğum ana denemediğim milli bir usul var onu önereyim: Bir adet yuvarlak kavun sap kısmından kaşık girecek kadar kabuğu çekirdek bölgesine doğru soyulur. Çekirdekler boşaltılır. Boşalan bölgeye anasonlu milli öksürük şurubumuz koyulur. Buz dolabında saklanır. Emilimden sonra dilimlenerek yenir. Yalnız Trakya'da bunu milli şurubumuzun yanına meze yaptıklarını duymuştum :D

Mmmmmhhhh süpermişşş

maverick_2006
04-07-2017, 23:11
Uğraşmak istemeyenler zaten şurup yanında kavun ve peynirle idare ederler.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
04-07-2017, 23:12
Ablalara bakmaktan ipin ucunu kaçırdık. Bir de duyduğum ana denemediğim milli bir usul var onu önereyim: Bir adet yuvarlak kavun sap kısmından kaşık girecek kadar kabuğu çekirdek bölgesine doğru soyulur. Çekirdekler boşaltılır. Boşalan bölgeye anasonlu milli öksürük şurubumuz koyulur. Buz dolabında saklanır. Emilimden sonra dilimlenerek yenir. Yalnız Trakya'da bunu milli şurubumuzun yanına meze yaptıklarını duymuştum :D

Mmmmmhhhh süpermişşş

bulenttun
04-07-2017, 23:18
Abiler buda benim eski nitro tezgahım..

Resimlere dikkat ederseniz Asp her işe yarıyor
https://i.hizliresim.com/XX9GXO.jpg (https://hizliresim.com/XX9GXO)
https://i.hizliresim.com/bGk1Gn.jpg (https://hizliresim.com/bGk1Gn)
Cengizhan, sistem'de derece eksik ya da göremedim.Bir de bu işlem için bu kadar uğraşmaya gerek yok, bir ara özelden haberleşelim.
Kolay gelsin.

Cengizhan Yurdalan
05-07-2017, 02:51
Resimlerde var aslında Bülent abi masada duran siyah kutu birde gözükmeyen infrared termo metre ile sürekli ısıyı kontrol ediyordum, ama yapmayı bıraktım doktor tavsiyesi üzerine :)

aozgen
05-07-2017, 08:31
İst.dan İzmire kızıma yolladığım Bosch b.dolabı da aynı şekilde oldu. Biraz araştırmadan sonra b.dolaplarının kullanılacağı ülkelerin ortalama sıcaklıkları da hesaplanarak üretildiğini öğrendim.TR için bu derece 45 c. imiş. Yeni nesil dolaplarda ışıkli veya sesli ikaz bulunuyor bu ikazla arızanın ne olduğunu anlamak da mümkün olabiliyor. En randımanlı çalışma için:
a) Dolabın arkasında 8-10 cm. boşluk bırakarak hava sirkülasyonunu max.da tutmak.
b) Dolap kapagını mümkün olduğunca çabuk kapamak.
c) İç yüzeyde karlanma varsa dolabı fişten çekip karlanmayı eritip duvarları kurulamak.
d) Manyetik kapı contasının sızdırma yapmayacak şeklinde yerine oturmuş olduğunu sağlamak. vs, vs, vs,
Neticede dolabınız arızalanırsa hemen panik yapmayın, fişini çekip 24 saat dinlendirin derim.

Sağolasın Bülent bey sen bu işi iyi biliyorsun. Ben de aynen öyle yaptım.Zaten takılsaydım sana alo diyceedim. Komtanım kapasiteyi arttırmak için yeni moda aynalı güneş gözlüğü tavsiye ederim. Gözleri korumada birebir.:fısfıs:

aozgen
05-07-2017, 08:33
Meraklısına not: Bu güne kadar epeyce uzun bir zamandır kayıp olan emojiler , video/ resim ekleme kolaylıkları vs. bu sabah aniden nevzuhur oldular. Allahın hikmetinden sual olunmaz efendim. Hayra karşı, tüh tühhhh...

bir_kimse
05-07-2017, 08:40
Sağolasın Bülent bey sen bu işi iyi biliyorsun. Ben de aynen öyle yaptım.Zaten takılsaydım sana alo diyceedim. Komtanım kapasiteyi arttırmak için yeni moda aynalı güneş gözlüğü tavsiye ederim. Gözleri korumada birebir.:fısfıs:
Yakın zamanda edineyim bari. Yalnız, kapalı ortamda ne yapacağım? Diskoya gozlukle gelen zenciler gibi mi davranacagım? [emoji16]

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
05-07-2017, 10:26
Abi diskoda zaten süngü süngüye olunduğu için gözler problem olmazzz. Emme AVM ler olsun piyasa caddesi olsun adıgeçen gözlük gerekli bir silah. Bu arada disko işi gerçek mi cidden?

Trance
05-07-2017, 12:39
Abiler şu depodan aldım. ( Ahmet abi kızabilir. )Bakalım motor artık daha verimli çalışacak mı?

HAKAN ÖZTÜRK
05-07-2017, 12:56
Plastik değil mi? Cam gibi duruyor meret

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
05-07-2017, 13:01
Abi diskoda zaten süngü süngüye olunduğu için gözler problem olmazzz. Emme AVM ler olsun piyasa caddesi olsun adıgeçen gözlük gerekli bir silah. Bu arada disko işi gerçek mi cidden?
Yok abi, amerikan filmlerinde olur ya ondan soyledim. Oldum olasi garipserim kapali ortamda gunes gozlugu takmasini

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
05-07-2017, 13:21
Hakan abi plastik ama kaliteli malzemeden yapmışlar

aozgen
05-07-2017, 13:36
Gospodin Trancacım güle güle kullan kızmam. Bildik deponun özenerek yapılmışı. Hatta balonlu depoya bile kızmam. Bunlar hep güzel hareketler. Bakma bana - tamamen gerçekdışı olarak- yeniliğe karşı propagandasıyla ateş ederler ama hiç ilgisi yok. Ben tanıdığım kişilerin ve tanıdığım sistemlerin uyumu/ uyumsuzluğu, gerekliliği veya sadece israf olacağı konularında eğer fikir sahibi isem yorumda bulunurum. Yoksa neden ilerlemeye karşı olayım. Mevlutcuğuma bin kere ' çok hızlı gidiyon sona çabuk erişicen ağır ol bilaz ' diye yazdık, çizdik. Ha neoldi?

Trance
05-07-2017, 14:11
Abi eyvallah. Uzun bir süre önce motor stopu sonucu Stick modelimi sert bir iniş sonucu kırmıştım. Sen daha iyi bilirsin depo motorun verimli çalışmasın çok önemli. Bakalım verim alabilecek miyim, performansıyla ilgili tecrübe edince yazacağım..

Sümer Yamaner
05-07-2017, 14:36
Motorlarda yaşadığınız sorunların birinci sıradaki sebebi depo ve yakıt hattıdır. Motor markası en son sırada gelir. O nedenle kendiniz yeterince iyi bir depo toplayamıyorsanız (bunu yanlış anlamayın, depoyu doğru topolamak ciddi bir deneyim istiyor) böyle bir depoya yatırım yapmak birçok kırımı önleyecektir.

Cengizhan Yurdalan
05-07-2017, 14:46
Salih abi paylaştığın depo benzin motorlar için mi? ben glow motor da kullanılmıyor diye düşüyordum hep.

maverick_2006
05-07-2017, 14:50
Salih abi paylaştığın depo benzin motorlar için mi? ben glow motor da kullanılmıyor diye düşüyordum hep.
Icindeki hortuma bakılırsa bana benzin deposu gibi geldi.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
05-07-2017, 18:32
Smoke yada benzin için diyor ama glow da da kullanılabilir diye düşünüyorum. Ona da hiç bakmamışım iyi mi :) Glow yakıtı koyup deneyeyim bakalım :)

Murat Evitan
05-07-2017, 23:31
Ahmet abi emojiler dün akşam saatlerinde yerine oturdu ve yazım karekteride eskiye döndü.Dediğin gibi Allahın bir hikmeti bu;)
Bu arada Salih o deponun glow için olanlarıda var.Promodel getirdi 300,500 ve 1000 cc olarak gördüm orada.

aozgen
05-07-2017, 23:33
Benzin için diyosa er geç tapası ve clunk hortumu bozulacaktır glow yakıtından. Test edebileceğin, kolay erişebileceğin bir modelde kullanmalısın.

bulenttun
06-07-2017, 00:55
Bence en iyi depo toplama şöyle:
Her üç girişi de kullanıyorsun. Egsoz,dolum ve karburatör. Ben dolum borusunda da clunk kullanıyorum.Malum depo dibinden 1 cm.geride kalacak şekilde hortum uzunluğunu ayarlaıyor ve hortumu en yumuşak cinsinden seçiyorum.Son test, dolum ve karb.çıkışlarını M3 vida ile tıkayıp,bir kova su içinde,egsoz borusundan sıkıca üflüyorum.Hiç kabarcık olmuyor ve clunklar takılma yapmıyorsa işlem tamamdır.
Bu şekilde bugüne kadar hiç problem yaşamadım.Şimdi aklıma geldi, eğer keçe clunk kullanıyorsanız, uzun süre o modelle uçmadıysanız ve h.yağlı yakıt kullanıyorsanız keçe sertleşiyor ve tıkanıyor.Nevzat bey'in bir modelinde bu iş için bir gün uğraşmışlığımız vardır diye hatırlıyorum.

Sümer Yamaner
06-07-2017, 01:23
Bence en iyi depo toplama şöyle:
Her üç girişi de kullanıyorsun. Egsoz,dolum ve karburatör. Ben dolum borusunda da clunk kullanıyorum.Malum depo dibinden 1 cm.geride kalacak şekilde hortum uzunluğunu ayarlaıyor ve hortumu en yumuşak cinsinden seçiyorum.Son test, dolum ve karb.çıkışlarını M3 vida ile tıkayıp,bir kova su içinde,egsoz borusundan sıkıca üflüyorum.Hiç kabarcık olmuyor ve clunklar takılma yapmıyorsa işlem tamamdır.
Bu şekilde bugüne kadar hiç problem yaşamadım.Şimdi aklıma geldi, eğer keçe clunk kullanıyorsanız, uzun süre o modelle uçmadıysanız ve h.yağlı yakıt kullanıyorsanız keçe sertleşiyor ve tıkanıyor.Nevzat bey'in bir modelinde bu iş için bir gün uğraşmışlığımız vardır diye hatırlıyorum.

Clunk hortumunun boyuna yani depo boyutuna bağlı olarak clunk hortumu ile dolum hortumunu birbirlerine birkaç kablo bağı ile bağlamak da iyi bir çözüm. Hatta böylece ana clunk diğer clunk'ın ağırlığından da istifade etmiş oluyor.

Bir de, depoyu toplarken merkez vidayı deliler gibi sıkmamak, tatlı bir sıkılıkta sızdırmazlık testine başlayıp sadece gerektiği kadar sıkmak çok önemli. Abartılı sıkma sonrası artık bir kaçırmaya başlarsa bir daha toparlayamıyorsun.

aozgen
06-07-2017, 08:21
Hocam Bahsettiğin sıkma olayı çok önemli. Ben de yumuşak, ancak gerektiği kadar sıkmaya çalıştığım halde kaç kere orta vâdede depo boğazının tapa kenarından yarıldığını bilirim. Çin kalitesi plastik şişirme işte nolecak.
Bir de sen hatırlattın bizde pek bilen yoktur, yabancılarda doldurmayı sanki basınç sistemi gibi tavana bakan bir devreyle yaparken basınç devresini tarif ettiğin gibi clunk ile besleme clunkına bağlarlar ( dolarlar) ve basınç/ besleme devrelerinin beraber dalmış vaziyette hareketini temin ederler. Bunu bir de adı var ama ben unuttum. Unipressure sistem mi constant pressure sistem mi öyle birşey. iddiaları besleme basıncı her pozisyonda sabit kalırmış diye hatırlıyorum. Çok da kullananı vardı. Ben biriki defa denemeye kalktım randıman alamadığım gibi çok defa dolu depom egzost nipeline sifon yaptı aktı gitti vs.. Sen denemiş olmalısın bilirsin bunu, anlat da yoldaşlar bilinçlensin bilaz.

Sümer Yamaner
06-07-2017, 09:26
Abi bir ara bunu çok konuşmuştuk. Sen söyleyince hatırladım. Pek aklıma yatmayan bir şey. Biraz araştırıp hatırlayayım.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi



Buldum: Uniflow sistemi.
http://www.flyrc.com/optimize-your-fuel-system-for-best-performance/

Trance
06-07-2017, 09:58
Egsoza giden hortum depo tavanına ne kadar mesafede olacak ve açısı? Direk tavana mı bakacak?

aozgen
06-07-2017, 13:15
Gospodin direk tavana bakacak ve de 3-5 mm mesafede olacak ve de tavana hafif eğik yaklaşacak. Tavana uzaklığı doldurabilceğin seviyeni tayin eder, unutma. Ben daima bu metal boruya kısa bir parça yakıt hortumu uzatma yaparak tavandan deveboynu egerim böylece max doldurma ve de optimum basınç iletimi sağlarım.
Yaşa be Sümer hocam herkonuda danışma mevkii, sağolasın.

Trance
06-07-2017, 15:44
Ee şimdi bu amcalar yakıt hortumunu ikiye ayırıp hem egsoza hem karb mi bağlamış :D

aozgen
06-07-2017, 18:38
Hayıl, ikisi depoda birbirine bağlı şekilde iki ayrı clunk ile iki ayrı devre.

bulenttun
07-07-2017, 00:11
Hayıl, ikisi depoda birbirine bağlı şekilde iki ayrı clunk ile iki ayrı devre.

Ahmet bey, bugünlerde mermerlerin gecikmesi dolayısıyla tank'ı gene fazla oynuyorsun galiba.:P Yukardaki cümle başında, L ve R harflerinin klavyedeki yerine baktım da, kuzey-güney derecesinde zıt yerdeler. İkinci ihtimal L tuşunun aktivitesi çok yoğun, parmak oraya kayıyor.:D:)

aozgen
07-07-2017, 00:30
Bülent beyciğim o harf bilinçli kullanıldı. Gırgır dergisinde Muhlis bey vardı ve hayıl derdi biz evde çok sık kullanırız Muhlis bey den mirastır.

bulenttun
07-07-2017, 00:42
Bülent beyciğim o harf bilinçli kullanıldı. Gırgır dergisinde Muhlis bey vardı ve hayıl derdi biz evde çok sık kullanırız Muhlis bey den mirastır.

O zaman mesele yok. İyi akşamlar olsun.

Zabriel
07-07-2017, 01:18
Abi bir ara bunu çok konuşmuştuk. Sen söyleyince hatırladım. Pek aklıma yatmayan bir şey. Biraz araştırıp hatırlayayım.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi



Buldum: Uniflow sistemi.
http://www.flyrc.com/optimize-your-fuel-system-for-best-performance/


Hayıl, ikisi depoda birbirine bağlı şekilde iki ayrı clunk ile iki ayrı devre.

Yazıyı bir kaç kez okudum ama her okuduğumda kafam daha da karıştı!
Yani uniflow sisteminde;
1) karbüratöre giden besleme hortumu bir clunk ile deponun dik konumdayken dibine değmeyecek kadar (mümkün olan en esnek hortum ile) depo yatık iken en arkasına uzanıyor (bu hepimizin bildiği ve uyguladığı şekil);
2) ikinci bir hortum, eksoz basınç nipelinden gene bir clunk'a bağlı ve birinci clunk'a en yakın olacak şekilde ilk clunk'a (tercihen?) bağlanmış durumda. Bu hortuma, egsozdan çıkan kısma mümkünse bir çek-valf takılıyor;
3) üçüncü bir hortum dolum amaçlı kullanılıyor ve tıpası var, bunun da depo içindeki ucu tavana mümkün olan en yakın konumda.

Doğru mu anladım?
Eğer doğruysa bu zaten Bülent abinin uyguladığı sistem değil mi? Sadece çek-valf yok.

Zabriel
07-07-2017, 01:21
Bülent beyciğim o harf bilinçli kullanıldı. Gırgır dergisinde Muhlis bey vardı ve hayıl derdi biz evde çok sık kullanırız Muhlis bey den mirastır.

Komutanımın yaşı Muhlis bey karikatürünü hatırlamaya müsait değil ki :fifufifu:

Murat Evitan
07-07-2017, 01:24
Valla benim uçakta depoda sorun olduğu için motor devamlı stop ediyordu(space walker) da.Sonra Bülent abi depoyu sök test et dedi ve baglantıları tekrar hortumları sıfırlayarak söküp yaptım ve o günden sonra motor hiç stop etmedi.Eksoz nipelinden gelen boruya kısa ve dik olarak kısa bir hortum takıp tam dik ve değecek şekilde bağlantı yaptım.Sonuç sorun çözüldü ve hiç stop yaşamadım.Dolum ve karbüratör bağlantılarınada birer clunk taktım ve sistem tamam oldu.

bulenttun
07-07-2017, 01:48
Valla benim uçakta depoda sorun olduğu için motor devamlı stop ediyordu(space walker) da.Sonra Bülent abi depoyu sök test et dedi ve baglantıları tekrar hortumları sıfırlayarak söküp yaptım ve o günden sonra motor hiç stop etmedi.Eksoz nipelinden gelen boruya kısa ve dik olarak kısa bir hortum takıp tam dik ve değecek şekilde bağlantı yaptım.Sonuç sorun çözüldü ve hiç stop yaşamadım.Dolum ve karbüratör bağlantılarınada birer clunk taktım ve sistem tamam oldu.
Murat bugün senin depoyu takarken şeytan dürttü son bi kez test edeyim dedim.Keçeli clunk neredeyse hava geçirmiyordu, keçe taş gibi olmuş, çıkarıp attım, normal ağırlık görevini görüyor artık.

Murat Evitan
07-07-2017, 02:12
Murat bugün senin depoyu takarken şeytan dürttü son bi kez test edeyim dedim.Keçeli clunk neredeyse hava geçirmiyordu, keçe taş gibi olmuş, çıkarıp attım, normal ağırlık görevini görüyor artık.

Niye öyle olmuşki Bülent abi.Ben onu taktığımdan beri ticari yakıt kullandım.Hiç yapma yakıt kullanmadım.Ayrıca motor stop ettiği zaman keçeli clunk tak öyle dene dediniz diye takmıştım.Demekki keçeli clunk hikaye.Buradan çıkardığım sonuç bu.

Bu arada dolum hortumu tıpası bende.

Trance
07-07-2017, 03:02
2 saatte bi depo topladım canım çıktı... �� Saat 2. 7 de kalkacam offf

Muhlis beyi tanırım. Küçükken abim alırdı gırgırı sonra bende okudum baya. Avni vardı bide..

Murat abi tam dik olabilir ammaa tavana değmeyecek..

aozgen
07-07-2017, 08:36
Abim anladığım kadarıyla doğru annamışın. Benim de sanki anladığım bu sistemde depo 'head' tabir edilen yakıt seviyesinin basıncı elimine edilerek depo ful doluyken de boşalmak üzere iken de besleme devresinde diğer etkenler hariç basınç değişmiyormuş. Benim sifon işini çözmek (ve de basıncı da kaçırmamak için) cek valf takıyor. Ama bu hiç iyi değil. Cek valf yakıt besleme basıncını dejenere eder ve kullananlardan bilirim bi türlü ayar tutturamazsın. (Ama benim cek valf tecrübem hep klasik sistemde idi)
Bildiim kadarıyla Bülent bey bu sistemi hiç kullanmadı.

Sümer Yamaner
07-07-2017, 13:49
Her ne derlerse desinler, depodaki sıvının içine basınçlı gaz püskürtmek akıllıca bir iş değil. Bir yandan köpüğü önlemek için yırtınıp diğer yandan tam da karbüratör clunk'ı kenarına basınçlı gaz üflemek depoyu bira bardağına çevirmeyecek mi???

Depo sorununun en iyi çözümü, klasik yaklaşımı doğru uygulamak. Yani karbüratör ile depo seviyesinin uygun olmasını sağlamak. Sızdırmaz bir depo toplamak. Depoda clunk'ın bir yerlere takılmasını önlemek.

Daha iyi bir çözüm istenirse nispeten ucuz bir yol header tank kullanımı. Bu şekilde son derece güvenli bir sistem oluşturulabilir.

Pahalı bir çözüm ise pompalı motor kullanımı. Sonradan pompa eklemek sıkıntılı olsa da kendisine göre tasarlanmış pompası olan motorlar mükemmel bir güvenilirlikle çalışıyorlar. Deponun sızdırmaz olması gerekmiyor bu durumda çünkü depo basınçlı değil. Ayrıca depo konumu çok daha esnek olabiliyor. Pompalı motorlarda sık yapılan hata normal motorlardaki gibi bir iki tık zengin bırakma alışkanlığı. Pompalı motoru tam ayarında bırakmak gerekiyor. Bir iki tık zenginleştirmeyi unutmak şart. O zaman saat gibi bir çalışma elde edilebiliyor. Ancak gerekli mi pompalı motor? Bence özel uygulamalar dışında hayır.

tombulll
07-07-2017, 17:20
Aynı kaygılarla birlikte uygulamaya cesaret edemeyeceğim bir depo toplama tekniği, köpük/kabarcık oluşumu kaçınılmaz bence de, bela bir iken bin olacak.

Ayrıca yarın için artık parmakları görelim yavaştan :) (Sn. Mermer mütehassısımız Ahmet Abi seni biliyoruz mazeretlisin :D )
1 - tombulll
2 - teknik adam(ayartılmaya çalışılıyor)

Trance
07-07-2017, 17:46
Bende geliyorum erken gelip erken kaçıcam.11 gibi sahadayım

bulenttun
08-07-2017, 01:07
E5 i rahat geçebilirsem ben de geliyorum.

Trance
08-07-2017, 03:46
Cessna maiden vaa.. öff çok yoruldum yetiştirmek için..

aozgen
08-07-2017, 09:12
https://youtu.be/nmK5roc3HwY

Bizde böyle video/foto çekmeye kalk anında içerdesin "wayy casus" diye.

maverick_2006
08-07-2017, 10:11
Okuldayken Gölcük de yangın eğitimine gitmiştim hurdaya ayrılmış bir uçağın önünde resim cektirmistim ve casusluktan içeri almışlardı sınıf amirimiz binbaşı gelmişti manyakmisiniz bunlar askeri öğrenci demişti makinadaki filmi vermek kaydıyla casusluktan yırtmıştım.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
08-07-2017, 10:20
Aynı kaygılarla birlikte uygulamaya cesaret edemeyeceğim bir depo toplama tekniği, köpük/kabarcık oluşumu kaçınılmaz bence de, bela bir iken bin olacak.

Ayrıca yarın için artık parmakları görelim yavaştan :) (Sn. Mermer mütehassısımız Ahmet Abi seni biliyoruz mazeretlisin :D )
1 - tombulll
2 - teknik adam(ayartılmaya çalışılıyor)
Komutanım 15 Ağustos a kadar bende mazeretliyim.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170708/fe16e60457990fa131b91eba23155826.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170708/dbedc4539bd22c42609c1fdfacaed4bc.jpg

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
08-07-2017, 12:31
Eyüp abi yolda bende çıkıyorum şimdi hadi nerdesiniz gençler

Trance
08-07-2017, 12:49
Arkadaşlar kartal dan tuzla ya kadar adalet yürüyüşü sebebiyle trafiğe kapalı. Tem pert. Sahilde yoğunlaşıyor. Bir kaç saat takılıp eve dönüp bursaya gidecektim zamanım kısıtlı malesef gelmekten vazgeçtim... maiden 15 gün sonraya kaldı. Haftaya tatildeyim

tombulll
08-07-2017, 14:54
Giden yok mu? Iptal mi oldu?

Trance
08-07-2017, 20:03
Gitti canım günnn:agla:

OS 91 motorda küçük iğneyi epey açmak gerekti. Asp de gaz tam açıkken küçük iğne yarım mm civari açık oluyor ama bunda 1 mm den fazla açılıyor. OS larda küçük iğnenin atımı fazla herhalde..

Murat Evitan
08-07-2017, 22:07
Günün kısa özeti:
Saat 13.00 da A1 alanda oldum.Birtek Eyüp abi vardı alanda.Edge 540 ve Fun Star uçağı ile gelmişti.Az bir süre sonra Bülent abide alana geldi.Sonrasında bizi ziyarete Teknik Adam Cihan ve Fatih te geldiler.Onlar uçaksız gelmişti.Arkalarından kısa zaman sonra Alpaslan abide motoru ile alana geldi.Eyüp abi Fun star modeline uydurduğu ve epeyce dizaynı ile uğraşmış olduğu kanatlarıda takarak Fatih'inde yardımı ile uçağı havalandırdı ve ayarlarını yaptılar.Sonrasında uçağın, gayette düzgün ve kararlı uçtuğunu gördük.Ondan önce ise uzunca ugraşımızdan sonra motorunu çalıştırmayı başardığımız Edge 540 ile uçtu.Bende bugün havanın şerbet gibi olmasına rağmen sadece iki sorti uçuş yaptım.Eyüp abide her iki uçakla ikişer sorti yaptı ve uçuşu sonlandırdı.Bülent abi piper'i yanında getirmişti ancak bugün uçmaya kararlı değildi.Nitro sonrasının verdiği mayışmışlık hali ile uçağı kurmaya üşendi:DAğaç altında hafif esintili ve hiç bunaltmayan bir hava vardı bugün.Sonrasında sahadan ilk Cihan ayrıldı.Alpaslan abi gitmeye hazırlanırken motorun anahtarını bulamayınca hepimiz aramaya koyulduk.Ancak sonrasında ceketini Bülent abinin arabasına koyunca hiç umulmadık ve görülmesi zor bir yerde iken anahtarı buldu ve bizlerle vedalaşarak sahadan ayrıldı.Sonrasında sırayla Fatih,Bülent abi ve onlardan kısa süre sonra toparlanarak Eyüp abi ve ben ayrıldık.Hava çok güzel ve sohbeti keyifli bir gün oldu.Katılan tüm arkadaşlara teşekkürler.İnşallah haftaya dahada güzel olur.

Trance
08-07-2017, 22:58
Murat abi eline sağlık. Keşke bende gelebilseydim. Hava çok güzeldi, valla tam keyif havasıydı. At sandalyeni ohhh.
Bu arada Bülent abinin yaptığı gibi depoda dolum hortumunda da clunk kullandım depoyu sonuna kadar boşaltabildim, teşekkür ediyorum.

Murat Evitan
08-07-2017, 23:22
Gerçekten Salih hava çok çok güzeldi.Ama diyorum ya kötü hava olsa fazla uçarız bu güzel havada ikişer sorti ancak uçtuk ama keyif aldık.