PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 [399] 400 401 402 403 404

aozgen
16-06-2018, 21:56
Eyüp abi yarına dolu, yağmur filan diyo. Ben burdan kalkıp gelmem o havada. :fifufifu:

miraç 5
16-06-2018, 22:57
Abi biz oralara gelelim
En azından bir balık yer döneriz🦈

Murat Evitan
17-06-2018, 02:08
Abi ben yarın Orhanlı olursa gelirim.Kimler var gelecek olan?? Ömer abi gelir tahminim.

aozgen
17-06-2018, 08:58
Eyüp abim yeter ki sen gel. Balığın da tulumba tatlısının da canına okuruz burada. Ama uçuş u unut. Haa dron edindiysen o başka.

Trance
17-06-2018, 10:24
Ya bu kadar tırsmayın yağmurdan. En fazla uçamadan geri dönersiniz. Ne olacak yani..Yaz yağmuru yarım saat yağar geçer..

Trance
17-06-2018, 10:44
Babalar günümüz kutlu olsun, babalara gelmemek dileğimle..:D

miraç 5
17-06-2018, 11:45
Eyüp abim yeter ki sen gel. Balığın da tulumba tatlısının da canına okuruz burada. Ama uçuş u unut. Haa dron edindiysen o başka.

Ahmet abi sağol teşekkürler:bye:

miraç 5
17-06-2018, 11:51
En iyisi ben A1 gidim semaveri yakim da çay seven BABA la belki çay içmeye gelü: :D

cozgu
17-06-2018, 11:57
En iyisi ben A1 gidim semaveri yakim da çay seven BABA la belki çay içmeye gelü: :DCok gelmek isterdim ama ben mazeretliyim bugun.Gidecek arkadaslara bol keyifli muhabbetler dilerim..afiyet olsun :)

Trance
17-06-2018, 13:19
Yalova - Pendik feribotunu kaçırıp babalara geliyordum nerdeyse 5 dk kala feribota bindim. A1 e uğrayıp çay içiyim stres atıyim bari.:dıdııtt:

bulenttun
17-06-2018, 14:22
Babaların babalar gününü kutlarım.

Trance
17-06-2018, 14:31
A1 deyim. Rüzgarlı ve bol yağmurlu gelmeyinnnn.

Trance
17-06-2018, 14:34
Bu arada A1 e çıkarken sağlı sollu ıhlamur ağaçları var. Haberiniz ola..

bulenttun
17-06-2018, 15:11
A1 deyim. Rüzgarlı ve bol yağmurlu gelmeyinnnn.

Yaz yağmurudur biraz yağar geçer, demli çay a devam.:P

maverick_2006
17-06-2018, 15:54
Yaz yağmurudur biraz yağar geçer, demli çay a devam.:PValla çekmeköy de dinlenip dinlenip yağıyor

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
17-06-2018, 15:56
Şuradan kutlayalım babalara gelmeden https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180617/bc63923e6b50e4970c500ac8adc5a6e7.jpg

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
17-06-2018, 23:44
Günün özeti : Gittim 1 sorti uçtum semaver de Çay içtim biraz da ıslandım geldim
Görev tamamdır yoldaşlar

bulenttun
18-06-2018, 00:38
Günün özeti : Gittim 1 sorti uçtum semaver de Çay içtim biraz da ıslandım geldim
Görev tamamdır yoldaşlar

Salih gelmedi yani......

miraç 5
18-06-2018, 00:50
Maalesef Salih yan yattı , Murat da çamura battı
Yalnız lık da bize kaldı

Murat Evitan
18-06-2018, 01:49
Maalesef Salih yan yattı , Murat da çamura battı
Yalnız lık da bize kaldı

Bugün kız misafirliğe gelince babalar günü şekli ben çokmışken geri döndüm.Gerçi iyikide gelmemişim bizim burda çok yağdı ve o havada ben uçak kurmazdım.Zaten ordada yağıyormuş Salihte abi hem yağıyor hem rüzgar var dedi.Abi zaten her sabah orhanlı yolundan trafikten gına geldi.Bugünde dinlenmiş oldum haftaya cumartesi inşallah.Baksana sende bi sorti atıp sırılsıklam olmuşsun.

Trance
18-06-2018, 06:56
Salih gelmedi yani......

A1 e 500 m kala baktım ıhlamur ağaçları var biraz toplayayım dedim. Tam o sırada yağmur başladı. Epey bekledim sonra geri döndüm. Geldim yani.
İlgin için çok teşekkür ederim abi:P

aozgen
18-06-2018, 08:36
Eyi eyi haftaya çay yanında ıhlamur da var yani.

Murat Evitan
19-06-2018, 00:19
A1 e 500 m kala baktım ıhlamur ağaçları var biraz toplayayım dedim. Tam o sırada yağmur başladı. Epey bekledim sonra geri döndüm. Geldim yani.
İlgin için çok teşekkür ederim abi:P

Salih 500 metre kalmış uğrasaydınya orada bekleyene kadar Eyüp abinin yanına ya filim adamsın.

Trance
19-06-2018, 16:35
Girişi kapatmışlar, Eyüp abi biryerlerden tarif etti heryer çamur zaten. Bir yere saplanırım diye teşebbüs etmedim. Bariyerin yanına çekiğ uğrayabilirdim ama yağmur ara ara aniden ve çok şiddetli yağdı, şemsiye yok vs rezil olacaktım. Baktım attığım taş ürküttüğüm kurbağaya değmeyecek.. Eyüp abime ayıp olduysa affola..

maverick_2006
19-06-2018, 20:16
Abiler yaşadığım rc dışı olayı anlatayım.
Eşimin kullandığı araba da daha önce ogs vardı maalesef ogs gişelerinden hep en solda olduğu için bir kaza yaşamasını diye hgs de aldım.Hgs yi cam à takınca otomatik geçiş yapılan yerlerde çift ödeme olmasın diye ogs yi araçtan alıp eve bıraktım.Geçenlerde hesaplarda bir baktım 2.köprüden araba geçince hem ogs den (arabada cihaz olmamasına rağmen)hem de hgs den çatır çatır epey bir zamandır çift çift asılmışlar.Yarın mecburen gidip bankadan ogs yi iptal ettireceğim sanırım giden paraların üzerine soğuk su içerim.Bilginiz olsun aynı araçta çift ödeme cihazı olmasın.Sadece boğaz köprüsünde 1. ve 2. de çift almışlar Avrasya tüneli ve otobanlarda sorun yok oralarda sadece hgs den almışlar.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
19-06-2018, 21:57
Kaptanın iyilik hesapta para varmış yoksa birde kadmerli ceza yetdin

miraç 5
19-06-2018, 23:04
Girişi kapatmışlar, Eyüp abi biryerlerden tarif etti heryer çamur zaten. Bir yere saplanırım diye teşebbüs etmedim. Bariyerin yanına çekiğ uğrayabilirdim ama yağmur ara ara aniden ve çok şiddetli yağdı, şemsiye yok vs rezil olacaktım. Baktım attığım taş ürküttüğüm kurbağaya değmeyecek.. Eyüp abime ayıp olduysa affola..

Salih önemli değil bari bu hafta gelde ıhlamur çayıda içelim
bu hafta da hava pek iç açıcı gibi gözük müyo ama bakıcaz
İbrahim Kent & dışındamı hiç sesi çıkmıyoda:cool:

Trance
20-06-2018, 13:49
Cumartesi saat 17 de beşiktaşta arkadaşın nikahı var ben gelemem sanırım.

hudai nabit
20-06-2018, 20:48
ctesi hava rüzgarlı ve biraz yağışlı gözüküyor. söz veremem ama gelmeye çalışacağım.

hudai nabit
20-06-2018, 20:50
https://www.kelebekhobi.com/rc-yakit/morgan-fuel-5-ucak-yakiti-1galon.html

bulenttun
21-06-2018, 00:28
https://www.youtube.com/watch?v=RNSlMRK-G2U
Biraz iniş - kalkış öğrenin.:P

bulenttun
21-06-2018, 01:23
Bi de bunlara bakın.
https://www.youtube.com/watch?v=7X8e5AqzchM

Murat Evitan
21-06-2018, 01:54
Bir tane bunlardan alıp toplamak lazım:)

aozgen
21-06-2018, 08:42
1997 de VW Golf (sıfır) bana 22000 USD civarında malolmuştu. İşe bak.

bulenttun
21-06-2018, 15:50
Ahmet bey sıkı para vermişin bee..Bugünün 80 000 i

aozgen
22-06-2018, 00:32
VW = :kütküt::ıggcck::hannhan::censor::censor: .............

miraç 5
22-06-2018, 10:16
Sermayeyi buhar etmişsin be abi

aozgen
22-06-2018, 11:39
Abi rakam makuldu de VW o parayı haketmiyordu. Bugün o paraya zar zor araba alınıyor, o da başka.

aozgen
22-06-2018, 23:24
https://sg.news.yahoo.com/security-camera-captures-poltergeist-mirror-140002698.html
sonuna kadar seyredin

Murat Evitan
23-06-2018, 00:16
Kimseden ses soluk yok.Heralde yarın uçuşta yok.

bulenttun
23-06-2018, 01:01
Nedir bu ist.daki yağmur yaa. İnanmayın gidin yaz yağmurudur

Murat Evitan
23-06-2018, 01:55
Nedir bu ist.daki yağmur yaa. İnanmayın gidin yaz yağmurudur

Abi bizim ekibin içi geçmiş kimse siteye bile girmedi baksana

bulenttun
23-06-2018, 02:13
Ömer bey gelirim demişti

hudai nabit
23-06-2018, 08:56
gelemiyorum.

cozgu
23-06-2018, 09:30
gelemiyorum.Ben de malesef gelemiyorum.

miraç 5
23-06-2018, 10:06
Murat baksana kimse gitmiyor yağmur olmasada gene kimsenin gideceğiyok:(

bulenttun
23-06-2018, 15:16
Ekip iyice yamuldu yaaaaaa:(:(

maverick_2006
23-06-2018, 21:52
Ekip iyice yamuldu yaaaaaa:(:(Ekipbaşı olmayınca böyle oluyor maalesef

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
24-06-2018, 00:10
Bugün Eyüp abi ile Selahattin abi gitmiş bana mesaj atmışlar sağ olsunlar ama hem mesajı geç gördüm hemde akşamdan belli olmadığı için uçak falan almamıştım yanıma ve başka program yapmıştım.Bu tip şeyleri Cuma akşamından buradan paylaşmak gerekiyor.Yoksa hazırlık yapılamıyor malesef.

aozgen
24-06-2018, 12:03
Yaa ne doğru yazmış adam. Bi okuyun derim.


https://www.sozcu.com.tr/2018/yazarlar/ege-cansen/okuz-nereye-scr-2483079/

Trance
25-06-2018, 20:55
Yarın için fırtına ve dolu uyarısı var. Arabanızı kapalı otoparka veya avm otoparkına bırakın.
Dolu yağmazsa Bülent abi söylenir misin acaba :D

bulenttun
26-06-2018, 00:36
yok, yok. bişey demem

Zabriel
26-06-2018, 13:58
Yaz rehaveti herhalde...

zurcello
26-06-2018, 17:27
Yaz rehaveti herhalde...

Daha fazlası

aozgen
26-06-2018, 23:45
Deniz abi sen, Murat abim, Hüdai abim, Eyüp abim,Tranca aradabir ibo ve biriki kişi daha sağolun şu haberleşme ortamını yaşatıyorsunuz. Bülent bey mazeretli, ben harerket olmayınca yazacakbirşey bulamıyorum hele bir de faaliyetler de min. inince işte böyle uyku fasılaları genişliyor.
Dün mesaj hattından Kutsal abimle biriki yazışıyorduk onun teklifiyle ilk müsait zamanda bir masabaşı uçuşu düzenlemeye niyetliyiz. Bülent bey de keyifle dönüş yapsın inşallah ben de gelmişolurum bir toplantı düzenleyelimmmm.

bulenttun
27-06-2018, 00:20
İnşallah, çok ihtiyacım var, hepinizi çok özledim.

Zabriel
27-06-2018, 00:33
Vallahi süper olur. Hepinizi çok özledim. Hele nitrolu masa başı uçuşlarını zaten çok severim :D

miraç 5
27-06-2018, 11:56
Abiler Kütahya dan herkese selamlar birkaç günlüğüne dinlenmeye geldik ve yanıma yak 54 elektrikli yide almıştım dün buralarda uygun bir yayla buldum 3 pil bitirdim süper de oldu kısmet olursa yarında gidicem Bize her yer Orhan lı ,her yer A 1 😊

aozgen
27-06-2018, 14:02
Ya Eyüp abi pilli oyuncağa yayla ne gerek. Bul bir arsa uçur. Ordan Afyona uzanıp sıcak şifalı havuzları ihmal etme derim.

izzetguntalaz
27-06-2018, 15:58
Hazır konusu açılmışken bilgi olarak yazayım.

Bilen bilir, Akhisar'a Balıkesir istikametinden girerken rampadan aşağı sallanınca solda büyük reklam toteminin
dibinden girince yolu takibedin çok güzel beton pist var. Seyahatlere uçağını götürenlere yol üstü bir soluk olur.
Pistin tam yerini haritalardan da görebilirsiniz.
Zemin beton genişlik yaklaşık 45m. boyu 3km. vardır. Jet modele dahi uygun bir pist.

Pistin kısaca hikayesini de yazayım. 2.Dünya savaşına girmeyen Türkiye istila edilme tehlikesi yüzünden
İngilizlerden Spitfire uçakları alır hemde bu ve buna benzer pistler yaptırılır. Şükür ki ihtiyaç olmaz.
Savaştan sonra kısa bir süre hem askeri hemde sivil olarak kullanılır.
Türkiye'nin Nato'ya üyeliği gerçekleşince Nato üsleri kurulur, beton pistler de boşa çıkar.

miraç 5
27-06-2018, 16:50
Abi buralarda da şifalı sular var gidiyorum ama model uçurmadanda biz durabilir miyiz
İzmir'e gidersem bu sefer yanımda yakıtlı alıcam İzzet abimin dediği piste kesin uğrarım

ibrahimilgn
29-06-2018, 01:48
selamlar orhanlı grubu ibrahim ben.zannedersem eskilerden sadece ahmet abiyi ve bülent abiyi tanıyorum :)

aozgen
29-06-2018, 09:21
Daa başkaları da vaa ama buraya yazmıyolaaa. Gelsen hatırlarsın. Nerelerdesin,kayboldun gittin.

ibrahimilgn
29-06-2018, 15:01
Aynen bi kaç kere formulanın oraya gittim geçen sene ve ondan önceki seni sonra biraz ara verdim babam hastalandı vefat etti.siz napıyosunuz nerde takılıyosunuz

miraç 5
29-06-2018, 23:15
Ne oldu bu bu millete yarın için hiç kimseden çıt yok . Herkes tatilde her halde :hannhan:

ibrahimilgn
29-06-2018, 23:23
Nerde uçuyosunuz acaba

miraç 5
29-06-2018, 23:52
Kurt köy formülanın üst kısmında Akfırat a çıkarken sol tarafda uçuş sahası yodan görünür

ibrahimilgn
30-06-2018, 00:09
Tamamdır teşekkürler belki yarın gelirim

Murat Evitan
30-06-2018, 02:43
Ne oldu bu bu millete yarın için hiç kimseden çıt yok . Herkes tatilde her halde :hannhan:

Eyüp abi kimse yokki ve kimsede iki satır yazmıyor.Benimde artık söylemekten dilimde tüy bitti ve ses çıkarmıyorum bir şeyde yazmıyorum.

aozgen
30-06-2018, 09:51
Hava nasıl oralarda?

ibrahimkent
30-06-2018, 10:13
Abiler Bu hafta yokum. Güzel uçuşlarınız olsun

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
30-06-2018, 14:12
Murat, büyük bir aksilik olmazsa yarın Hezarfen'deyim

Murat Evitan
30-06-2018, 22:33
Murat, büyük bir aksilik olmazsa yarın Hezarfen'deyim

Tamamdır.Kısmet olursa bende geleceğim;)

kartal56
01-07-2018, 09:13
Aslan Mert in yaptığı Decathlon un maiden uçuşu : https://www.youtube.com/channel/UCcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw

izzetguntalaz
01-07-2018, 12:09
Maşallah o rüzgara göre harika ilk uçuş olmuş.
Büyük ve ağır uçak iyi uçar.

Murat Evitan
01-07-2018, 12:34
Aslan Mert in yaptığı Decathlon un maiden uçuşu : https://www.youtube.com/channel/UCcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw

Abi gayet başarılı model olmuş.Uçuşu güzel gözüküyor.

kartal56
01-07-2018, 13:02
Maşallah o rüzgara göre harika ilk uçuş olmuş.
Büyük ve ağır uçak iyi uçar.Evet, zaman zaman 25 km. üzerinde rüzgar vardı.

bulenttun
01-07-2018, 16:29
Aslan Mert in yaptığı Decathlon un maiden uçuşu : https://www.youtube.com/channel/UCcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw

Ben de hem Aslan kardeşimin decathlon maideni ni hem de Alpaslan ın kuzubeyi maideni ni çok beğendim.
https://www.youtube.com/watch?v=1DWsppkGIUE

izzetguntalaz
01-07-2018, 18:14
Şimdi arızayı şöyle anlatayım; asp s52a'nın egzoz nipeli kırıldı diş kısmı içeride kaldı.
Zar zor çıkardım, kırımgeçirmiş karbüratörden çıkma nipeli tam sıkıyordum o da kırıldı.
O kadar uğraştıktan sonra baya moralim bozuldu.

Bu grupta malum motoru çok kullanan var diye biliyorum.
asp .52 veya .46 egzozu yedeğinde yada çıkma olan varsa ücreti karşılığı alınır.

Elimde birkaç s52a parçası var. Onlardan ihtiyacı olan biriyle takasta olabilir.

http://i.hizliresim.com/qvMWvV.jpg

Fotoğrafta üçtane kullanılamayacak parça var.
1. Egzozun motora bağlanan parçası. (Nipel kopuk.)
2. Krank yamuk.
3. Karbüratörün yuksek hız ayar cıvatası kopuk.

miraç 5
01-07-2018, 20:50
İzzet bey elinizde asp 52 boş gövde varmı ayrıca egzos da işinize yaramıyorsa alabilirim
Umarım aradığınız bu üç parçayı bulursunuz ama çok zor gibi siz en iyisi sıfır bir motor alın bunu da yedek parça olarak koyun bir kenara

kartal56
01-07-2018, 22:26
Ben de hem Aslan kardeşimin decathlon maideni ni hem de Alpaslan ın kuzubeyi maideni ni çok beğendim.
https://www.youtube.com/watch?v=1DWsppkGIUEHer şey yoluna girsin beraber gideriz inşallah.

izzetguntalaz
01-07-2018, 23:13
İzzet bey elinizde asp 52 boş gövde varmı ayrıca egzos da işinize yaramıyorsa alabilirim
Umarım aradığınız bu üç parçayı bulursunuz ama çok zor gibi siz en iyisi sıfır bir motor alın bunu da yedek parça olarak koyun bir kenara

Valla bu dolar kurundan yeni asp s52a hiç alasım yok.

O görünen parçalar zaten kırımlı motora ait. Ayriyetten egzozsuz bir tane daha var. Ona egzoz bakıyorum.
Görünen egzozu istiyorsanız depo basınç nipeli yok haberiniz olsun.
Crank case diyorsunuz galiba gövde derken.

Şu egzoz işine bir bakalım, çıkmazsa size yollarım.
Ha biri çıkar bende egzoz var sende bana sunları yolla der ona bişey diyemem.

miraç 5
02-07-2018, 10:56
İzzet abim senin en önemli parçan krank eğri diyorsun bu şu demek
Napolyon savaş cephesini dolaşıyormuş demiş bu toplar niye patlamıyor oradaki komutan efendim bunun üç sebebi vardır birincisi barut olmaya bilir dedikten sonra Napolyon tamam gerisini saymaya gerek yok demiş seninde krank gittikten sonra gerisi önemli değil benim başımdan da geçti krankı çok uğraştık düzeltemedik
Ahmet abim öyle değilmi

miraç 5
02-07-2018, 10:59
Evet blok gövde içinde Krank case diyorum

aozgen
02-07-2018, 13:19
Eyüp abi ben hiç denemedim fırsat olmadı ama eğik krank için yabancı forumnlarda bir adam yazardı. Tek çekiç darbesiyle düzeltiyordu hatta millet kargoyla eğik kranklarını ona yollardı. Söylediği; bütün glow krankları ön rulman ın önünde krankın pervane dişinin bittiği faturalı kök dibinden eğilir. tam doğrultusunu hassas tesbit edip tezgahta sadece o dişli bölümü düzeltecek gibi fixe edilip bir çekiç darbesiyle düzeliyormuş. Hele küçük büyük bir torna tezgahı bulunabilirse eğik yön tesbit edilip kesici kalem sürgüsüyle dahi sanki düzeltilebilinir gibi düşünüyorum.

miraç 5
02-07-2018, 13:37
Abi benim krank Selim kardeşimiz düzelti onun da becerisi ve atölye donanımı mükemmel
ama yinede motor da vibrasyon vardı belki de benim krank fazla yamulmuş olabilir hafif kusurlu yamukların düzeltilmesi labilr

izzetguntalaz
02-07-2018, 14:44
Nipelin kırılan bölümünü çıkardım. Metrik 3mm saldım içine klavuz niteliğinde dişleri temizledim.
Bir nipel bulup sıkmaya kaldı iş.

Yanlış oldu.
Hiçbir zaman krankı eğri bir motoru toplamaya çalışmadım.
Bende iki tane s52a vardı. O gördüğünüz dağalmış vaziyette olan motor kırım geçirdi yedeğe ayıldı.

Egsozun biri kullanılamayacak kadar kötü oldu attım.
Kullandığım tek egsozun da sıkarken nipeli elimde kaldı.
Kırımlı karb. den söktüğüm nipel de kırıldı.
Yani kaldım açıkta.

O parçaların fotoğrafını koydum ki değiş tokuş yapılabilirmi diye.
Tabiyki de kusurlu parçaları da belirttim.
Siz o kusurlu parçalarla motor toplamaya çalıştığımı anlamışsınız.
Fotoğrafta olmayan egsozsuz sapa saglam birtane daha s52a var :-)

izzetguntalaz
02-07-2018, 14:46
Şu nipeli ya da egsozu bulayım kim ne istiyorsa dağatıcam.

izzetguntalaz
02-07-2018, 15:25
Bana şu (https://hobbyking.com/en_us/asp-nipple-gasket-12819-suits-all-engines.html) lazım.

bulenttun
02-07-2018, 18:44
Şu nipeli ya da egsozu bulayım kim ne istiyorsa dağatıcam.

İzzet kardeş, m3 bir vidayı 1mm lik matkapla delebilirsen vidayı kesip nipel yerine kullanabilirsin.Hatta deliği sonra 1.5 mm ile genişletip sıvı conta ile sabitleyebilirsin.

izzetguntalaz
02-07-2018, 19:23
Şu (https://www.promodelhobby.com/Pressure-Nipple-Ic4xD55xM6xL15mm,PR-109417.html) da var da 5.5mm diyor benzin için herhalde.

bulenttun
02-07-2018, 23:23
Şu (https://www.promodelhobby.com/Pressure-Nipple-Ic4xD55xM6xL15mm,PR-109417.html) da var da 5.5mm diyor benzin için herhalde.

Sen nipeli m3 demiştin, onun için yazdım.

miraç 5
02-07-2018, 23:47
İzzet bir adet m3 nipel bulunmuştur

izzetguntalaz
03-07-2018, 00:04
İzzet bir adet m3 nipel bulunmuştur

Güzel haber :-) Senin eksikler nelerdi ? Özelden adresinle birlikte yaz göndereyim. Yurtiçi, aras, sürat, mngkargo ile yollayabilirim.

Trance
03-07-2018, 00:48
Biyel kolunu ben alabilir miyim?

aozgen
03-07-2018, 09:20
İzzet abi fotoğraflardan bahsediyor ama ben göremiyorum. Fotoları gören var mı?

aozgen
03-07-2018, 10:29
İzzet abi ÖM attım. Bakar mısın?

izzetguntalaz
03-07-2018, 12:55
Benim isim goruldu cok sukur. Mirac5 nipeli bulmus bana gonderiyor. Kendisine de karank case ve kranki yolluycam.Trance sana da biyeli yolluyayim. Ozelden kargo bilgilerini yaz. fotograftaki egsozu gonderemiyorum ben kullanicam. Karburator hasarli ama gaz kolu ve barrel i kullanilir. Geriye arka kapak silindir kapagi poston gomlek pervane pulu somunu falan kaldi.

izzetguntalaz
03-07-2018, 13:03
Yada soyle yapalim hepsini Eyyup demirtasa gondereyim siz ondan ihtiyaciniz olani alin. Zaten bir avuc kaldik nitrocular olarak. Biz birbirimize yardimci olmazsak kim kime yardim eder ki !

Trance
03-07-2018, 16:16
İzzet kardeşim sağol, sen Eyüp abiye gönder ben ondan alırım biyeli. Sana yada başkasına lazım değilse piston biyel beraber alayım? Biyelle beraber bana piston sabitleme telleride lazım da.

izzetguntalaz
03-07-2018, 18:37
Hepsini yolladım.
İyi günlerde kullanın :-)

aozgen
03-07-2018, 19:09
İzzet kardeşim sağol, sen Eyüp abiye gönder ben ondan alırım biyeli. Sana yada başkasına lazım değilse piston biyel beraber alayım? Biyelle beraber bana piston sabitleme telleride lazım da.
Len Tranca tellere ne lüzum. Yumuşak bir malzemeden (yakıtta erimeyen) bir daire kesip sıkıştıracaksın. Diğer tarafa tel gerekmiyor zaten.

miraç 5
03-07-2018, 20:17
Motor parçaları henüz elime geçmedi geçtiğinde bakıcam motorun eksiklerini tamamlayıp faal duruma getirmeye çalışacağım eğer olmazsa parça karını isteyene dağıtacağım
Kardeşler.

hudai nabit
03-07-2018, 23:28
İzzet kardeşim sağol, sen Eyüp abiye gönder ben ondan alırım biyeli. Sana yada başkasına lazım değilse piston biyel beraber alayım? Biyelle beraber bana piston sabitleme telleride lazım da.

teflon plaka bulabilirsen oradan küçük bir payet kesip piston pinini sabitleyebilirsin. magnum ve thunder tiger motorların piston pini teflonla sabitleniyor. ancak piyasada teflon plakalar çok büyük boyutlarda satılıyor. dolayısıyla çok pahalı. küçük bir parça teflon nereden bulunabilir bilmiyorum.

Murat Evitan
04-07-2018, 01:47
156667156668

zurcello
04-07-2018, 01:47
Yeni pistin fotoları uçtu gitti... :)

Murat Evitan
04-07-2018, 01:51
156669156670

Murat Evitan
04-07-2018, 02:06
Bu pisti sizler için hazırlattım.Alabildiğine gidiyor:);)
Türbin motor falan kullanmak isteyen olur diye düşündüm.Şimdilik uzunluğu 170 km kadar:D

aozgen
04-07-2018, 09:03
Yaşşaa Murat abeyy. Yeri nire bu kulüp tesislerinin, üyelik haracı haw maç?

aozgen
04-07-2018, 09:06
Hüdai abi teflon a bile gerek yok. Yumuşakça bir pet şişe kapağından bir yongacık kesip tıkayacak bütün olay bu.(Önce yakıttan erimediğini test etmeli tabii).

Cengizhan Yurdalan
05-07-2018, 02:04
Murat abi emeğine sağlık, fotolar çok güzel umarım en kısa zamanda hep beraber uçarız.

hudai nabit
05-07-2018, 04:19
Hüdai abi teflon a bile gerek yok. Yumuşakça bir pet şişe kapağından bir yongacık kesip tıkayacak bütün olay bu.(Önce yakıttan erimediğini test etmeli tabii).

naylon sıcaktan erimez mi.

aozgen
05-07-2018, 09:10
Abi o bölgeye naylonu akıtacak kadar sıcaklık gelmez.

hudai nabit
05-07-2018, 22:40
Abi o bölgeye naylonu akıtacak kadar sıcaklık gelmez.

Nasıl yani. yanma odasından bahsediyoruz. pistonun ust yüzeyinin 3 - 4 mm altındaki bölge. Tamam merkezde değil. silindirin çeperine değen yer; ama gene de çok sıcak olmaz mı.:ddd:

aozgen
06-07-2018, 08:57
Abi sıcak olur tabii ama en adi naylonun akma derecesi 250-300° C filan. Bu sıcaklığa erişmez. çünkü zaten altında sıkışan metanol bolca soğutuyor. Yine de teorik konuşuyorum bir denemeyle anlaşılır gerçek durum.

Murat Evitan
06-07-2018, 11:42
Yaşşaa Murat abeyy. Yeri nire bu kulüp tesislerinin, üyelik haracı haw maç?

Ahmet abi burası Gebze Mollaköy Kuzey Marmara Otoyolu.Henüz yol açılmadığı ve tamamlanmadığı için bu kısım bitmiş durumda ama atıl öyle duruyor.

Murat Evitan
06-07-2018, 11:55
Murat abi emeğine sağlık, fotolar çok güzel umarım en kısa zamanda hep beraber uçarız.

İnşallah Cengizhan.Fakat ne olursa olsun şuanki A1 pistimizi bırakmamak lazım.Orası yakında boşalacak ve sahip çıkmalıyız.
Orhanlı çayırı gibi orayı da boş bırakıp kaptırmamak lazım.

Trance
06-07-2018, 13:59
İnşallah Cengizhan.Fakat ne olursa olsun şuanki A1 pistimizi bırakmamak lazım.Orası yakında boşalacak ve sahip çıkmalıyız.
Orhanlı çayırı gibi orayı da boş bırakıp kaptırmamak lazım.

Murat abi iş makinaları hazır orada iken oraya bir ayar çektirme durumun olur mu?
İcabında aramızda para toplayıp verelim..

bulenttun
06-07-2018, 19:52
Sizler paraları toplayın.Daha sonra bendeki paraları da üstüne koyar güzel birşey yaparız.

Murat Evitan
06-07-2018, 22:00
Salih çıkacakları zaman hallettiririz.Şuan pist güzel durumda ama yinede son rutüş yapılır.Bülent abimizinde dediği gibi parayı ayarlar hallederiz.

hudai nabit
06-07-2018, 22:53
Abi sıcak olur tabii ama en adi naylonun akma derecesi 250-300° C filan. Bu sıcaklığa erişmez. çünkü zaten altında sıkışan metanol bolca soğutuyor. Yine de teorik konuşuyorum bir denemeyle anlaşılır gerçek durum.

gene de heyacanlı tabii. yahu bir parça teflon bulunamaz mı bir yerden.;)

Murat Evitan
07-07-2018, 00:48
Evet beyler yarın için kimseden ses soluk yokmu?

Cengizhan Yurdalan
07-07-2018, 01:07
Ben malesef bu haftada gelemiyorum, giden arkadaşlara kırımsız uçuşlar.

Murat Evitan
07-07-2018, 01:18
Zaten bir avuç adamdık şimdi oda kalmadı.Hadi Cengizhan'ın mazereti var.Bülent ve Ahmet abiler de mazeretli.Peki ya Ömer abi,Cem,İbrahim,Salih,v.s..Birtek Eyüp ab, ile benmi varız?

aozgen
07-07-2018, 09:21
Abi Cem abim sanırım ya yurtdışında ya da çok meşgul. WApp mesajını bile açmıyor günlerdir. Ona da gıyabında mazeret yaz.

hudai nabit
07-07-2018, 09:38
Zaten bir avuç adamdık şimdi oda kalmadı.Hadi Cengizhan'ın mazereti var.Bülent ve Ahmet abiler de mazeretli.Peki ya Ömer abi,Cem,İbrahim,Salih,v.s..Birtek Eyüp ab, ile benmi varız?

ayvalık tayım. gelemiyorum.

ibrahimilgn
07-07-2018, 12:54
Bende belki yarın gelebilirim

ibrahimilgn
07-07-2018, 12:55
Geçen hafta uçağın canopy si düştü havada bulamadım

maverick_2006
07-07-2018, 20:52
Geçen hafta uçağın canopy si düştü havada bulamadımA1 in öyle bir güzelliği var bende ilk kullandığım pili havada düşürmüştüm epey aradık lakin pes etmek zorunda kalmıştık.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
07-07-2018, 21:18
Arama timinde Eyüp abi yoktu herhalde :D :D

ibrahimkent
07-07-2018, 21:27
Murat abi herkes tatil modunda. İstanbul içinde hafta sonları serin deniz kenarlarını tercih ediyor sanırım ( ben dahil). Tam kadro sezon açılışına daha var sanırım.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
07-07-2018, 21:51
Geçen hafta uçağın canopy si düştü havada bulamadım

İbrahim biz ayrıldıtan sonra mı düştü?
Bizden sonra tekrar uçtun herhalde ben olsaydımbulabilirdim neyse haftaya gidersek bakarız

miraç 5
07-07-2018, 21:58
Murat abi herkes tatil modunda. İstanbul içinde hafta sonları serin deniz kenarlarını tercih ediyor sanırım ( ben dahil). Tam kadro sezon açılışına daha var sanırım.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Denize daha bu hafta girilebilir oldu ramazan bayramından beri bu millet nerde sen hele İbrahim paso tatildesin Helaaal

ibrahimkent
07-07-2018, 23:05
Abi kafama göre tatil izni çıkartıyorum kendime[emoji23] Hep beraber bir deniz organizasyonu yapsak.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
07-07-2018, 23:51
Uzaktan uzağa c.tesi buluşmalarını yorumluyorum.....
M.Evitan daima hazır, zaten yakın bölgede çalışıyor, geceden yazılırsa uçağını alır-gelir.
Cem,araçla ilgili bir-iki sıkıntısı vardı,Onları çözdüyse mutlaka gelecektir.
İbrahim Kent epeydir yanınıza gelemiyor, tatil modunda, deniz kenarı olunca balığa da gitmiş oluyor, halinden memnun.
Trance Salih, o da tatil modunda, bir ara Bursadaydı, belki dönmüştür ancak serin havayı gözlüyor gibi.
Cengizin işleri yoğun olarak hatırlıyorum, yoksa mutlaka gelirdi.
Eyüb-Selahattin kardeşler zaten her fırsatta geliyorlar.
Haydi gençler,yarın hava güzel ise kaçırmayın derim.
Keyifli uçuşlar.......

miraç 5
08-07-2018, 00:40
Bülent abi durum aynen yorumladığın gibi
Genelde şu durumda Orhanlı grubundan faal gurup görünmüyor

Murat Evitan
08-07-2018, 01:03
Günün kısa özeti:
Bugün bayağı kalabalıktık.Sahaya saat 13.15 gibi vardım. Bir tek Eyüp abi vardı ve akşama kadarda sadece ben ve Eyüp abi vardı.Eyüp abi Edge 54o ile iki sorti uçtu rüzgar 24 kmh idi.Geçen arabaların tozundan kurtulmak için her zaman durduğumuz yerin karşısına geçtik.Rüzgar sert fakat güneş yakıyordu.Bugün tüm aksilikler benimleydi.Önce arabayı karşı kıyıya çekerken benzin bidonunu ezdim.Sonrasında ilk sortide sert rüzgarın uçağı kabartıp yana atmasıyla,birde pist çalışan tarafından bugün ekstra kalabalık olunca biraz panikledim ve tek kanat üstü iniş yaptım.Space kanat bağlantı kontrasından koptu,daha önce Bülent abinin tamir ettiği servoların bağlı olduğu plaka koptu,spinner ve pervane kırığı ile günü kapattım.Birde bu yetmiyormuş gibi alıcıyı cırt bantlardan sökerken yan keski ile hem cırt bantı hemde alıcının anten kablosunu aynı anda kesiverdim.Eyüp abi birde yeni topladığı,P-51 Mustang uçağın maiden ini yapacaktı fakat sert rüzgara güvenemeyerek haftaya biraktı.Sonrasında Eyüp abinin kavun ikramı sonrası birlikte peş peşe saat 17.30 gibi yola çıkarak promodele gittik.Ben yeni anten kablosu alarak alıcıya monte ettim.Eyüp abide ufak tefek eksikleri gidererek alışverişimiz sonrası evin yollarını tuttuk.Bu arada bizim bulunduğumuz herzamanki yere,yani demirlerin olduğu yere beton döküp aşağıda sol tarafta önceden beri duran konteynırları oraya taşıyorlar.5-6 ay kadar daha iş bitene kadar orada duracaklarmış.zaten duran demirler falan bizi panikletiyordu anlayacağınız şimdi daha b.. oldu bizim saha.Onlar gidene kadar idare edeceğiz artık yapacak birşey yok...

ibrahimilgn
08-07-2018, 01:51
Aynen abi kanopi camı çıktı tam noktayı göremedim malum gözümü uçaktan ayıramadım :) sonra bir iki depo da camsız uçtum inşallah buluruz saol abi

maverick_2006
08-07-2018, 08:31
Murat parmaklarına sağlık geçmiş olsun.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
08-07-2018, 08:34
Murat abim geçmişolsun. Acele etmeden tamir edersin. Zihnine sağlık rapor için teşekkürler.

Trance
08-07-2018, 11:55
Murat abi eline sağlık rapor için.
Ben şu an Bursadayım, bu akşam Fethiyeye tatile gidiyorum kısmetse. Haftaya pazar dönücem.
A1 in zemininden dolayı uçaklarımın iniş takımı hep pert. Bu çakılı kazıttırmamız lazım..

miraç 5
08-07-2018, 15:48
Murat rapor için eline sağlık

Zabriel
08-07-2018, 16:57
Geçmiş olsun. Bu son zamanlarda rüzgar epey fazla. Hep de hafta sonuna rastlıyor! :kütküt:
Ben de geçen hafta böyle saçma sapan bir rüzgar yüzünden basit bir kırım geçirdim. Tamir etmesine ettim bile ama bu hafta bu rüzgarda benim de uçmaya gidesim yok. Hevesim kaçtı anlayacağınız. Sümer abi de kötü bir kırım geçirmiş. Total pert! Üstelik GT60 motor bile ikiye bölünmüş...

ibrahimilgn
09-07-2018, 02:24
Motorun stop etmesiyle kenarda duran demirlere çaktım showtime ı :( motor sübap kapağı ve slindir kafası zarar gördü uçakta ay şekilde

miraç 5
09-07-2018, 10:53
Geçmiş olsun İbrahim sende mi rüzgarın darbesine uğradın
Model tamir olur herhalde?

ibrahimilgn
09-07-2018, 12:20
Saol abi ,Aynen bide demirler olmasa kurtarabilirdim.tamir etmeye çalışıcam :)

Murat Evitan
09-07-2018, 22:51
Abilerim hepinize teşekkürler.İbrahim sanada geçmiş olsun.Hem rüzgar hemde pistteki malzeme ve adam bolluğundan bende panikledim bu hafta.Birde rüzgarın kanat altı darbesiyle güm.Neyse tamir ediyorum uçağı.Şu adamlar inşaat bitip bir gitse hayırlısıylan sorun kalmaz ve demire,adama,konteynerlara çarpma korkusu olmadan rüzgarda olsa sorun olmaz ama dedimya geçtiğimiz hafta saha çalışandan mesire yeri gibiydi.Üstelik halen yaklaşık altı ay kadarda orada işleri var:ddd:

Murat Evitan
09-07-2018, 22:53
Deniz senin kırımında ufaktı sen yapmışsındır bile diye düşünürken zaten yapmışsın.Yanlız Sümer abinin 60 cc Os motoru ve Mustangının parçalanmasına çok üzüldüm.Uçakta motorda resmen ikiye bölünmüş ve pert.:agla:

aozgen
10-07-2018, 12:34
Abiler kırım maalesef kaçınılmaz kaderi bu hobinin. Yalnız şu forumda belki yüzlerce defa tekrar ettiğim bir husus var. Maalesef günümüzün modelcileri (o sizler oluyorsunuz) bizim zamanımızın modelcileri kadar konsantre olmuyorsunuz uçuş denilen kompleks yapıya.(Bir Eyüp abi hariç- o bizim nesilden ama sizin nesle adapte olmuş :D ). Abiler uçuşa gelindiğinde ön hazırlıklar ince ince yapılıp motor vira bismillâh start a hazır hale gelince pilot pisti uzun uzun gözden geçirmeli. Kalkışta milleti ve malzemeyi en emniyete almaktan başlayarak havada hangi doğrultularda, ne uzaklıklarda, ve hangi -mekân şartlarından ilerigelen- riskleri göğüslemek gerekeceğini tartmalı. Ve çok muhtemel motor stobunda nasıl davranması (inişi nasıl yapabileceği) gerekeceğini tartmalı. Önemli hususlardan biri motoruna gaz verme tekniğini ve hatta hangi pozisyonlarda gaz vermeden idare edip hangi pozisyonlarda gaz verme hürriyeti olduğunu içgüdüselleştirmiş olmalı.
Bu hususu biraz açalım.. Glow motorlarımız çok büyük oranda gaz verme esnasında stop eder. Bunu aklımızın bir köşesinde devamlı tutmalıyız. O yüzden gaz vermek için her zaman stop ederse makul iniş irtifa ve mesafesi olan yerlerde harekete geçmeye programlanmalıyız. Gaz verirken çok dikkatli ve duyularımız alarmda hareket etmeliyiz. İniş zamanı yaklaştıkça yedek yakıt emniyeti alarak birkaç kere paz geçerek yaklaşım ve süzülme, mania ve olumsuz lukları test etmeliyiz. Sözün kısası biraz bilinç biraz da kontrollu davranış kırımların %50 den fazlasını önleyecektir.

Zabriel
10-07-2018, 16:10
Ahmet abi, kesinlikle katılıyorum ve aynen başta senden ve Bülent abimden öğrendiğim gibi de uyguluyorum. Daha önce 4-5 kere uçurduğum, yeni yeni huyunu öğrenmeye çalıştığım bir Piper, stop etmemesi için gerekli tedbirler alınmış (kumandadan manuel açıp kapattığım onboard kızdırıcı) var üzerinde, uçuş öncesi gerekli tüm kontroller yapıldıktan sonra yerde motor ısıtma ve çeşitli varyasyonlar ile testler, tekrar yakıt doldurduktan sonra çalıştırmadan önce pistte yürüyerek kısa bir yürüyüş ve rüzgarın değişkenliğini ölçme ve tartma, ardından motor start, gözle tekrar kısa kontrol ve kalkış. Patern uçuş sırasında hangi irtifada rüzgar ne yapıyor, nerde windsheer var kontrol ediliyor, ardından iniş öncesi pist üstünden gittikçe alçalarak yapılan geçişler ve nihayetinde iniş denemeleri, alçak geçişleri takiben 4 kere pas geçtikten sonra yerden 1 m kadar yüksekteyken havalanmaya meyilli uçağı düz tutmaya çalışırken rüzgar soldan tokat atınca kanat ucu yere vurdu. Önemli bir kırık yok Allahtan. Ama bu kırım kesinlikle acemilik değildi. Kendimde hiç hata göremedim. Bu nedenle bu dengesiz rüzgar beni uçmaktan soğutuyor ifadesini kullandım. Uçuş öncesi kontroller konusunda, pistin durumu ve görüntüsü konusunda, rüzgar yönü ve değişkenliği konusunda ve pistin çevresinde arazi ve çevre kaynaklı rüzgar değişikliklerini mutlaka kontrol ederim.

Zabriel
11-07-2018, 23:50
Bir kilitledim, pir kilitledim!...

Murat Evitan
11-07-2018, 23:58
Bir kilitledim, pir kilitledim!...

Çözeyim bari.:)
Valla rüzgar benide tokatladı o yüzden rüzgarlı hava birde alanda tam müsait olmayınca bana hiç keyif vermiyor.Bidaha göl kenarı olmadıkça rüzgarda uçmam

bulenttun
12-07-2018, 00:36
Göl kenarı hizmete girdi mi

Murat Evitan
12-07-2018, 01:09
Göl kenarı hizmete girdi mi

Abi henüz girmedi su yüksek.Orası başlasada rahat uçsak.

bestman
12-07-2018, 17:56
Glow motorlarımız çok büyük oranda gaz verme esnasında stop eder. Bunu aklımızın bir köşesinde devamlı tutmalıyız.

O yüzden Ahmet abinizi dinleyin, gaz vermeye tam gazla kalkışta başlayın, inene kadarda tam gaz devam edin, zaten hiç hatırlamam ben Ahmet abinin çalışan motorla indiğini.:) Hele bir JBL motoru vardı, ara gaz ve rölanti yoktu, devamlı tam gaz.:)
Bir tam gün sahada ayar yaptığını hatırlarım, sesi hala kulaklarımda, az işitiyorum diye doktora gitsem kesin teşhis JBL olacaktı. :)

Bu arada Herkeze selam.

hudai nabit
12-07-2018, 18:12
O yüzden Ahmet abinizi dinleyin, gaz vermeye tam gazla kalkışta başlayın, inene kadarda tam gaz devam edin, zaten hiç hatırlamam ben Ahmet abinin çalışan motorla indiğini.:) Hele bir JBL motoru vardı, ara gaz ve rölanti yoktu, devamlı tam gaz.:)
Bir tam gün sahada ayar yaptığını hatırlarım, sesi hala kulaklarımda, az işitiyorum diye doktora gitsem kesin teşhis JBL olacaktı. :)

Bu arada Herkeze selam.

KBB ciye gitse JBL teşhisi koyarlar da. Psikiyatrise gitse mazoşizm teşhisi koyabilirler.:lol:

bulenttun
12-07-2018, 19:13
Bestman yüksek irtifadan bombayı sallamış aşağıya yine......:P

Zabriel
12-07-2018, 20:17
Nedir bu JBL'nin Orhanlı'dan çektiği? Benim üç adet JBL' im var, hepsinden memnunum... Rafta çok şık duruyorlar! :D
(şaka şaka) İşin sırrı karbüratörü sık sık temizlemekte.

bestman
13-07-2018, 03:35
Yav motor deyince aklıma geldi, Motor temizliği ile ilgili, geçenlerde motorlar yatmaktan kararmış hint yaglarıda donmuş temizlemek istedim alkol benzin fayda etmedi, en son hanım BİM den SIR ASPİRİN diye bir temizleme ürünü almış onu sıktım motora 5 dakka beklettim sonra su ile duruladım motor yeni almış gibi oldu. mucize gibi birşey.

Daha sonrada düşündüm, Ahmet abi bir ara Antirifizle ocakta kaynatın temizlenir demişti. Aloooo ahmet abi Kaynatmadan temizliyor haberin olsunnn. :)

aozgen
13-07-2018, 09:20
Kartalın şeytanı yine hortlamış. Muskalarınızı takın hemen.

aozgen
13-07-2018, 10:44
At breakfast, the man asked his wife,

"What would you do if I won the lottery?"

She replied, "I'd take half, and then leave...

“Great," he said. "I won $12.00 yesterday...

Here's $6.00. Stay in touch... ....................

Zabriel
13-07-2018, 21:54
Kartalın şeytanı yine hortlamış. Muskalarınızı takın hemen.

Ben de diyordum ki; Ahmet abim herhalde mermer tezgahında, foruma vakit kalmıyor...

Yorgun2018
14-07-2018, 00:19
Öncelikle nitro ve Müslüm Gürses müziği etkisi ile verdiğim rahatsızlıktan dolayı özür dilerim.:)

Birkaç Sözüm var, belki forum biraz şenlenir, tabii kayda değer bulursanız.

Bestman hoş geldin, yaşıyor musun? Ben yaşadığını zannetmiyordum.:)

Belki yazarsam Nevzat abi de yazar, belki eskisi gibi verimli tartışmalar olur. Açıkçası ne olduğunu ve neden yazmadığını çok merak ediyorum. Neden kimse bundan bahsetmiyor? Yoksa bahsetti de ben mi görmedim?

Ahmet abi #98599 numaralı yazınızdaki son sorunuzda yazılan her şeyi anladığınız aşikardır ve yazan kişinin kilosu hakkında bir fikriniz olduğu da kesindir.:)

Zabriel abi #99650 yazınızdaki uçağın önü çok hafiftir, sizde bunu tespit etmişsinizdir tabi ama ben belirtmeden geçemedim. Lütfen ukalalık olarak algılamayın.:) Aslında Zur kadar olmasa da biraz ukalayımdır.:) Zur merhaba.:P

Bestman #99665 numaralı yazında çok haklısın, aslında gaza bir switch atamak gerekli, sadece on ve off olmalı, uçarken on, inerken off olmalı bence. Ha bu arada gaz sticki yeni merak sardığım Hoover da lazım sadece.:(

Ahmet abi #99469 numaralı yazındaki tedbirler çok fazla, öyle davransan bile olacaksa kırım oluyor.:) Ha bu arada "Kalkış Var" ve "İniş Var" olmak üzere tüm doğru bulduğum kurallar, tüm uçuş öncesi kontroller itina ile yapılıyor ama yine de kırım oluyor.:agla: Gerçi bazı kırımlar zevk için limitleri zorlarken oluyor.:)

Eyüp abi o Asp 52'nin sorunu krank eğriliği değil bilesin, onda başka bir sorun var.

Hadi kalın sağlıcakla.:ahhahyt:

aozgen
14-07-2018, 09:28
Halefim hoşgeldin.Zorlukla bulabildiğim no su verilen mesajımda dediğimi tekrarlayıp ne kastettiğinizi halâ anlamadığımı söyleyeceğim maalesef. Laçka bir motorun -bence- sıkıntı olmayacağı konusundaki fikrim (gözlerimle de gördüğümü söylerken)
nasıl "alıntı" olabilir? Tabii ki bir kanaat başkalarından da işitilenlerle oluşur, pekişir ama bir kanaat in alıntı olması nasıl bir durum çıkaramadım.
Bestman ın - hak verdiğin - mesaj no su #99655 olmalıydı. Orada Kartallı şeytan benim motorların ara gazlarının çalışmadığını kastediyordu ki
----bu beni kızdırmak için başlarda kendi icat ettiği fakat sonra çok rastlandığı şekilde----
kendi yalanına önce kendi inanması şeklinde tezahür etti. JBA motoru sen de kullandın. Ara gazları yok mu idi?
Verdiğin mesaj numarası Frky abiye ait çıktı sanırım #99649 mesajımı kastediyorsunuz. Çok fazla değil az bile. Onlar arasında iyi bir güneş gözlüğü bile olmalıydı. Hatta bir co pilot yandaş olmalıydı. Ama o yazı bir fikir vermek konsantrasyonun önemine dikkat çekmek içün idi. Sizin de belirttiğinizi ben de orada "kırım sayısını %50 gibi azaltacak" demişim kırımsız uçuculuk sözkonusu değil tabii ki. Hazır gündeme tekrar gelmişken bilhassa inişlerde çok abimizde ciddi bir konsantrasyon eksikliği hatta boşvermişliğe yakın bir gevşeklik hissediyorum. Aslında bu muhtemelen aşırı stresden ileri geliyor. Ben bunun giderilmesi üzerinde durmak istemiştim. Birkaç pas geçiş ve test bu boşvermişliğe varacak stresi azaltacak ve inişi olgunlaştıracak bence.
Eyüp abinin probleminin krankta olmadığına ben de katılırım. Yoksa zat-ı alînizin sanatına laf gelmiş gibi de olacak ki buna inanmıyorum.
Hazır bulmuşken ben de sorayım, bizim yoldaş komutandan ses, seda çıkmıyor. Onu da mı kızdırdık bilmeden?

miraç 5
14-07-2018, 21:30
Yorgun biraderim hoş geldin
Arada birde olsa sesini duymak sevindirici

miraç 5
14-07-2018, 21:46
Bu hafta da kimseden ses seda yok anlaşılan millet tatilde besiye çekilmişler:aovvvv:
bende gitmem yahu:(

zurcello
15-07-2018, 00:36
Walla anlamadım. Yorgun abimiz kim? Şey edemedim ama selam..

Ben ukala değilim kıl veya gıcık kelimelerini tercih ederim. :fifufifu:

zurcello
15-07-2018, 00:39
Yav motor deyince aklıma geldi, Motor temizliği ile ilgili, geçenlerde motorlar yatmaktan kararmış hint yaglarıda donmuş temizlemek istedim alkol benzin fayda etmedi, en son hanım BİM den SIR ASPİRİN diye bir temizleme ürünü almış onu sıktım motora 5 dakka beklettim sonra su ile duruladım motor yeni almış gibi oldu. mucize gibi birşey.

:)

Sahalara dönüyor musun?

aozgen
15-07-2018, 08:52
Zur beyabi hastamız nasıl oldu? Gözü sıkıntısız tedavi edildi mi?

zurcello
15-07-2018, 13:01
Zur beyabi hastamız nasıl oldu? Gözü sıkıntısız tedavi edildi mi?

Kayıp var ve devam...
2 gün önce tekrar baba oldu...

hudai nabit
15-07-2018, 14:25
https://www.micromark.com/

işinize yarayan bir şey olabilir.

Zabriel
15-07-2018, 17:05
Hoşdöndün yorgun abi :)
Bendeki Piper'ın önü değil, kendisi çok hafif. Ağırlık merkezi tam olması gerektiği yerde, motor açılarında herhangi bir sorun da yok. Motor biraz fazla güçlü. Rölantide bile uçak yerde durmuyor. İrtifadayken gaz kestiğimde gayet de güzel çöktüğü halde, inişe başlarken tekerlekleri yere değdirmek tam bir işkence. Rüzgardaki en küçük değişiklik çok büyük tepkilere yol açıyor. Şimdiye kadar daha zor bir uçak uçurmadım.

hudai nabit
15-07-2018, 21:23
Hoşdöndün yorgun abi :)
Bendeki Piper'ın önü değil, kendisi çok hafif. Ağırlık merkezi tam olması gerektiği yerde, motor açılarında herhangi bir sorun da yok. Motor biraz fazla güçlü. Rölantide bile uçak yerde durmuyor. İrtifadayken gaz kestiğimde gayet de güzel çöktüğü halde, inişe başlarken tekerlekleri yere değdirmek tam bir işkence. Rüzgardaki en küçük değişiklik çok büyük tepkilere yol açıyor. Şimdiye kadar daha zor bir uçak uçurmadım.

"Piper delikanlı modelciyi bozar" *

* Serdar Salta

Zabriel
15-07-2018, 21:44
Çok da doğru söylemiş!

Murat Evitan
15-07-2018, 23:17
Çok da doğru söylemiş!

Deniz uçarken 10 numara uçuyorsun piper le rüzgarda bile.Sorun inerken uçak bir türlü inmiyor ve kabarıyor.Buna dünde alanda hep birlikte şahit olduk.

aozgen
16-07-2018, 09:33
Abiler bu çökmeyen model probleminin bizim çağımızdaki çözümü elevatör triminin iniş zamanı geldiğinde birkaç dıt basılması şeklinde olurdu. Modeli bıraktığında çöker azıcık elevatör çeker tutardın. Hatta throttle trimini dahi oynayarak inişi kendi ihtiyaçlarınıza uydurabilirsiniz, unutmayın. Rüzgarda kabaran modelin -herzaman geçerli olmayan- bir çaresi de rüzgar altından inmektir. Denemeye değer derim.

Zabriel
17-07-2018, 22:12
Ahmet abi, rüzgar altından inmeye cesaret edemedim açıkcası. Trim meselesine gelince; trim ile elevatör basmayı geçtik, sticki ittiriyorum resmen. Gene inmiyor yine inmiyor. Bu arada sadece ben değil, başka iddialı arkadaşlar da denedi. Onlar bile inebildikten epey sonra 'dizlerinin hala titrediğini' söyledi.

Zabriel
17-07-2018, 22:16
Şunu da belirteyim ; havalanıp 6-7 dakika uçtuktan sonra EN AZ 7-8 dakika inmek için uğraşıyoruz. 4z ASP61 yakıt tüketmiyor. En az 15 dakika havada kaldıktan sonra bile hala yakıt oluyor 300'lük depoda.

Zabriel
17-07-2018, 22:20
Model irtifadayken gaz kestiğimde çabuk çöküyor. İşin ilginç yanı pist üstünde 80-50 cm'ye kadar alçaldığında başlıyor inememeye! Ground effect diyeceğim ama üstten kanatlı bir model için pek ihtimal vermiyorum.

bulenttun
18-07-2018, 01:00
İyi ki bi şeyler yazdın Deniz. Yoksa Ahmet bey bayağı kitlemişti.:P

bulenttun
18-07-2018, 01:03
Şunu da belirteyim ; havalanıp 6-7 dakika uçtuktan sonra EN AZ 7-8 dakika inmek için uğraşıyoruz. 4z ASP61 yakıt tüketmiyor. En az 15 dakika havada kaldıktan sonra bile hala yakıt oluyor 300'lük depoda.

Piper kimin üretimi ve knt.açıklığı ne kadar?

aozgen
18-07-2018, 09:00
Deniz abi sen bizim Orhanlıcı haylazlara göre epeyce tecrübeli ve istikrarlısın. Elini paslandırmıyorsun. Bakma yazdıklarına cevap vermiyorum iyi ki yazıyorsun ama burada yazdıklarım aslında bizim haylaz söz dinlemeyenlere, sana değil. Hezarfen sen konuş Orhanlı sen dinle misali:D.
Abi o ground effect veya herneyse ben de çok gözledim. Hele Orhanlı çayırında ağaçlar tarafından inerken bir set vardı model illâ
orada bir zıplar, hadii tekrar alçalt ki pisti ıskalamayasın vs.
Sizin şu Piper merakınızı hiç anlamadım. Tipsiz, kalkışları hepten bir belâ. Şunun yerine bir önden tekerlek mesela Pilatus mükemmel çok amaçlı gayet estetik ve neredeyse uçuşun her çeşidinde (belki 3D bile kısmen) zevk veren bir model.Aklıma gelmeyen daha ne modeller var. Bizim çevrede hiç değişmez. İlk uçuş eğitimi alınan modelin arkasından ikinci model olarak illâ Edge/ Extra veya aynı aileden bir saçmalık seçilir. Yahu buna acele etmeyin bu hayal ettiğiniz model değil şimdilik vs tavsiye hiç dinlenmez. Hemen Edge veya aynı sınıftan model bir heves alınız veeeeee sonra o büyük keyifle gelinen uçuş günleri yavaş yavaş hayal kırıklıklarına dönüşür. Tek sebebi ikinci modellerin uygun seçilmemiş olmasıdır.
Abilerim, amcalarım, kedicikler üzerinize alınmayın hemen. Bu söylediğim hemen hemen 2003 den buyana sayısız modelci yoldaştan edindiğim gözlemler. Sizleri kastetmiyorum.
Sonradan ekleme: Şu Piper yerine tipi de çok benzeşen fakat uçuş karakteristiği çok daha üstün olan dengesine herdurumda hayran bırakan (Adı aklıma gelmiyor- Decathlon muydu?- hani Okan abim deve gibisini uçurudu uzun zaman, Cem abim de geçenlerde azıcık uçurdu sonra sattı neydi şu üstten kanat sarı Piper benzeri ama çok dengeli model?) herneyse neden onu uçurmazsınız illa Piper da ısrar yerine?

bulenttun
18-07-2018, 11:06
Okanın ki Telemaster, Cem inki Super cub idi.Bunlara ilaveten Pilatus PC-6 da söylediğin modellere çok yakın bir tip.

aozgen
18-07-2018, 11:45
Hah Okan abimin ki. Telemaster. Piper tipinde ama uçak gibi uçan bir model.
Yukarda adıgeçen, kastettiğim Pilatus PC9 tipi olan.

Zabriel
18-07-2018, 13:48
İyi ki bi şeyler yazdın Deniz. Yoksa Ahmet bey bayağı kitlemişti.:P

Birinin yazması lazım.... :)


Piper kimin üretimi ve knt.açıklığı ne kadar?

Piper daha önce duymadığım ve adını hatırlayamadığım bir marka. 46'lık bir model. Kanat açıklığı 180cm. 4z ASP61 hafiften fazla geliyor ama Cowling'in içine cuk oturdu.


Deniz abi sen bizim Orhanlıcı haylazlara göre epeyce tecrübeli ve istikrarlısın. Elini paslandırmıyorsun. Bakma yazdıklarına cevap vermiyorum iyi ki yazıyorsun ama burada yazdıklarım aslında bizim haylaz söz dinlemeyenlere, sana değil. Hezarfen sen konuş Orhanlı sen dinle misali:D.
Abi o ground effect veya herneyse ben de çok gözledim. Hele Orhanlı çayırında ağaçlar tarafından inerken bir set vardı model illâ
orada bir zıplar, hadii tekrar alçalt ki pisti ıskalamayasın vs.
Sizin şu Piper merakınızı hiç anlamadım. Tipsiz, kalkışları hepten bir belâ. Şunun yerine bir önden tekerlek mesela Pilatus mükemmel çok amaçlı gayet estetik ve neredeyse uçuşun her çeşidinde (belki 3D bile kısmen) zevk veren bir model.Aklıma gelmeyen daha ne modeller var. Bizim çevrede hiç değişmez. İlk uçuş eğitimi alınan modelin arkasından ikinci model olarak illâ Edge/ Extra veya aynı aileden bir saçmalık seçilir. Yahu buna acele etmeyin bu hayal ettiğiniz model değil şimdilik vs tavsiye hiç dinlenmez. Hemen Edge veya aynı sınıftan model bir heves alınız veeeeee sonra o büyük keyifle gelinen uçuş günleri yavaş yavaş hayal kırıklıklarına dönüşür. Tek sebebi ikinci modellerin uygun seçilmemiş olmasıdır.
Abilerim, amcalarım, kedicikler üzerinize alınmayın hemen. Bu söylediğim hemen hemen 2003 den buyana sayısız modelci yoldaştan edindiğim gözlemler. Sizleri kastetmiyorum.
Sonradan ekleme: Şu Piper yerine tipi de çok benzeşen fakat uçuş karakteristiği çok daha üstün olan dengesine herdurumda hayran bırakan (Adı aklıma gelmiyor- Decathlon muydu?- hani Okan abim deve gibisini uçurudu uzun zaman, Cem abim de geçenlerde azıcık uçurdu sonra sattı neydi şu üstten kanat sarı Piper benzeri ama çok dengeli model?) herneyse neden onu uçurmazsınız illa Piper da ısrar yerine?

Senden bunu duymak Koltuklarımı kabarttı :)

Piper kucağıma düştü! Ciddi bir masraf yapmadan aldım ve hatta bana zorla verildi desem yalan da olmaz. Çoğunuz bilirsiniz zaten Piper'dan nefret ettiğimi. :D
Bu uçağı 'kabul ederken' kafamda bayrak çekmek vardı....
Severek uçmuyorum ama pilotaj geliştirmek için herkese tavsiye ederim. Bana keyif anlamında hiçbir şey katmıyor fakat inanılmaz zorluyor stick kontrolünü.

aozgen
18-07-2018, 16:57
Hele kalkışlarda... Bülent bey e sor anlatsın .:D:D:kütküt:

zurcello
18-07-2018, 19:31
Deniz selam, iniş videosu var mı Piper in?

Bence Piper da modelden ziyade üreticinin yalapşap ve yeterince test etmeden ürünü piyasaya sürmesi ana problem kaynağı..

Tam tersine aynı aileden sayılabilecek Arslan beyin yaptığı dechatlonun başarısı da ortada... Ayrıca Nevzat abinin de başarılı piper modellerini uçurduğuna bir çok kez şahit olduk...

İlk aldığım Bülent abiden piper da böyleydi.. Çok erken kalkıp stall a giriyordu... Allah Rahmet eylesin daha sonra karıma kızıp modeli ortadan bölmüştüm.. Her neyse sonra ki denemelerimde fark ettim ki markalar arasında inanılmaz farklar var.. şekilleri benzese de...

Senin modelinle ilgili çözüm sadece kanadın kaldırma kuvvetini azaltmak aslında... anlaşılıyor ki model neredeyse planör gliding Ratio ya sahip..ne yapsan havada tutunuyor.... Kanadı kısaltamıyorsan ki zor iş....

1. Uçağın merkezdeki ağırlığını artırabilirsin / bu durumda uçağın çökmemesi teorik olarak olanaksız / kanat yüklemesi artacak,

2. Hücum açısı / incidence zımparalayak azaltılabilir... inerken kabarmanın nedeni büyük ihtimalle bu..

3. Bekli kanadın max lift olav CG sine sicim gerip yapıştırman, muhtemelen kanat üst hava akımını azaltacak, kaldırma kuvvetini de düşürecektir (Bernoulli yasası galiba).. ya da kanat yüzeyine (sınırlı bir alan) kuş tüyü kapla...

Elevatör inişte fayda sağlar tabi ama uçak hızlanarak alçalacağı için kanatlardaki kaldırma kuvveti artar. Yere yaklaştığında hafif bir rüzgar uçağı kabartır (incidence yüzünden)...

En son seçenek uçağı bana testlerim için hediye etmen...
Piper-batros yapmak üzere...

bulenttun
18-07-2018, 19:49
Birinin yazması lazım.... :)



Piper daha önce duymadığım ve adını hatırlayamadığım bir marka. 46'lık bir model. Kanat açıklığı 180cm. 4z ASP61 hafiften fazla geliyor ama Cowling'in içine cuk oturdu.



Senden bunu duymak Koltuklarımı kabarttı :)

Piper kucağıma düştü! Ciddi bir masraf yapmadan aldım ve hatta bana zorla verildi desem yalan da olmaz. Çoğunuz bilirsiniz zaten Piper'dan nefret ettiğimi. :D
Bu uçağı 'kabul ederken' kafamda bayrak çekmek vardı....
Severek uçmuyorum ama pilotaj geliştirmek için herkese tavsiye ederim. Bana keyif anlamında hiçbir şey katmıyor fakat inanılmaz zorluyor stick kontrolünü.

Deniz ben'de hangar9 un 46 lık piper ı var, üzerinde 70 lik 4 Z. var.Uçuşu diğer markalara göre çok daha terbiyeli.Ancak bilhassa yan rüzgarda iniş bir hayli zor oluyor, kanadı kaptırma riski de cabası ama stick kontrolu açısından bayağı iyi oluyor.

Zabriel
18-07-2018, 20:22
Kanat yükü meselesine müdahale etmeye çalışmak bence tekerleği yeniden icat etmek olur. Aklım pek kesmedi.
Bu hafta sonu rüzgar önceki haftalara göre çok daha sakin görünüyor. Bu hafta CG noktasında bulunan pil yerine biraz daha büyük bir pil takıp bir daha deneyeceğim. Ama irtifadayken hızı kestiğimde sıkıntı yok, gayet de olması gerektiği gibi çöküyor. Normal uçuşu da fena değil. Dönüşlerde biraz takatli olmak gerekiyor ve rudder dönüşlerinde çok dikkatli olmak gerekiyor. Sürekli pür dikkat gerek. O anlamda çok yoruyor. Ama genel olarak alıştım. Kalkışlarda pek sıkıntım yok. Sadece motor fazla güçlü. Rölantide durduramıyorum. Bütün sıkıntım pist üzerine varıp iyice alçaldığımda başlıyor. Bu arada şunu da belirtmem gerekiyor : şimdiye kadar hep 20-22 km/h rüzgarda uçurdum.

hudai nabit
18-07-2018, 21:04
Model irtifadayken gaz kestiğimde çabuk çöküyor. İşin ilginç yanı pist üstünde 80-50 cm'ye kadar alçaldığında başlıyor inememeye! Ground effect diyeceğim ama üstten kanatlı bir model için pek ihtimal vermiyorum.

Motor havada stop edilir. planör gibi inilir vesselam.

Murat Evitan
18-07-2018, 23:35
Ahmet abinin bahsettiği Cem deki sarı lacivertli piper ailesinden olan ve sattığı uçak,Thunder Tiger marka 40-46 lık Decathlon du.

bulenttun
18-07-2018, 23:43
Murat, sarı-lacivert decathlon idi.Bir de beyaz-kırmızı vardı,sanırım Zur a gitmişti. O Süper cub idi

zurcello
19-07-2018, 00:02
Bu hafta CG noktasında bulunan pil yerine biraz daha büyük bir pil takıp bir daha deneyeceğim. Ama irtifadayken hızı kestiğimde sıkıntı yok, gayet de olması gerektiği gibi çöküyor. Normal uçuşu da fena değil. Dönüşlerde biraz takatli olmak gerekiyor ve rudder dönüşlerinde çok dikkatli olmak gerekiyor.

Aslında hep benzer marka ve modeller üzerinde çalışıp, faktörleri optimize etmek lazım. Her biri çok farklı olunca bilgi birikmemiş oluyor...

Ağırlığın artışı modeli daha stabil getireceği ve inişe katkı sağlayacağı akla yakın. Denemesi de kolay.

APM veya benzeri bir otopilot ta büyük katkı sağlayabilir. Özellikle yan rüzgarlar...

Genel yaklaşım olarak modelin pilotu çok fazla zorlamaması lazım diye düşünüyorum. Bu kadar sıkıntıya ne gerek var :)
Salla gitsin. :kütküt::kütküt:

zurcello
19-07-2018, 00:05
Murat, sarı-lacivert decathlon idi.Bir de beyaz-kırmızı vardı,sanırım Zur a gitmişti. O Süper cub idi

Model daha sonra sahibine geri döndü....

Murat Evitan
19-07-2018, 00:07
Murat, sarı-lacivert decathlon idi.Bir de beyaz-kırmızı vardı,sanırım Zur a gitmişti. O Süper cub idi

Evet Bülent abi sonradan o uçağı geri aldı Cem şuan onda o uçak Süper Cub.Oda Decathlon ve Piper familyasından aynı tarz yani.

bulenttun
19-07-2018, 00:40
Neyse, şimdi ben de bir decathlon var, neredeyse sıfır, KA sanırım 220 cm.Hatta eskiden kalma yedek kanadı da var. İsteyen olursa öm dan konuşuruz.

aozgen
19-07-2018, 09:48
Güzeel bak Deniz abimin şikayeti benim başka modeller alın filan yazmamla piyasa açılıyor. Eyi, eyi , döviz kuru düşer şimdi.:D

Zabriel
19-07-2018, 12:23
Neyse, şimdi ben de bir decathlon var, neredeyse sıfır, KA sanırım 220 cm.Hatta eskiden kalma yedek kanadı da var. İsteyen olursa öm dan konuşuruz.

Takas olur mu? Seve seve takas ederim :ovvn:

bulenttun
19-07-2018, 18:02
Takas olur mu? Seve seve takas ederim :ovvn:

Hele bir İstanbul'a döneyim, gerisi kolay.

Murat Evitan
20-07-2018, 02:06
Bu haftasonu rüzgar çok düşük gösteriyor.Bakalım bizden kimler gelecek Cumartesi uçuşuna.

aozgen
20-07-2018, 10:45
https://youtu.be/LDE3Dp3LGZg
Fuarda gösteri yapan C130. Elev. ve aileron hareketlerine dikkat ediniz.
https://youtu.be/LDE3Dp3LGZg

Zabriel
20-07-2018, 14:03
Ben her iki gün de Hezarfen'de olacağım inşallah.. Beklerim.

aozgen
20-07-2018, 20:00
EEeee yarına kimler var F1 de? Cem abim istanbul dışında mazeretli. Bülent bey ve ben izinliyiz. Deniz abim suyun öte yakasında nöbette. Kimler gidiyo bakiim?

Murat Evitan
20-07-2018, 22:01
Ben her iki gün de Hezarfen'de olacağım inşallah.. Beklerim.

Oooo Deniz hemide iki gün birden yakışır;)
Ben Pazar kısmetse Hezarfendeyim görüşürüz

hudai nabit
20-07-2018, 22:51
ayvalık'tan sevgilerle

Murat Evitan
21-07-2018, 03:12
Eveet anlaşılan bu haftada kimse yok Orhanlı dan.Mazereti olanlar dışında diğer arkadaşlarda koptu iyice uçuşlardan.

aozgen
21-07-2018, 09:32
Galiba Eyüp abi de seyahatte.

16f84
21-07-2018, 10:10
Bize bekleriz Ahmet abim

ibrahimkent
21-07-2018, 11:55
Murat abi saha temizlensin e bizimkilere can gelecektir. Ben dahi :) Bugün aslında gelecektim son dk piknik olayı çıkarttılar başıma

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-07-2018, 13:45
Bize bekleriz Ahmet abim

Bütün kalın enseliler i kaptınız zaten. Artık size gelecek kalın enseli şimdilik kalmadı. (Acaba mı?)

Murat Evitan
21-07-2018, 13:49
Murat abi saha temizlensin e bizimkilere can gelecektir. Ben dahi :) Bugün aslında gelecektim son dk piknik olayı çıkarttılar başıma

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çıkmadık candan umut kesilmezmiş umarım dediğin gibi olur.Neyse bende İmuk a misafirliğe giderim birazdan.Zaten yarın Hezarfendeyim.

miraç 5
21-07-2018, 14:10
Beyler hafta sonu çalışıyorum zaten kimsede yok Murat sen in bura olmadı karşısı var sana yok , yok iyi uçuşlar

zurcello
21-07-2018, 15:27
Beyler hafta sonu çalışıyorum zaten kimsede yok Murat sen in bura olmadı karşısı var sana yok , yok iyi uçuşlar

Aslında bu en ideal durum.
Yeni jargon quantum şirketleri ve ortaklık yapısı..
Satın almadan, küçük boşlukları kiralayarak
Güzel tanımlamışsın..
Kimseye yok yok..
Sabitlik, verimsiz ve değişimi engelliyor
Ana payda pist değil pistler
Mesala ben şirketi kapattım ve regus / werkinton da ekipleri bir araya getiriyorum... karlılık %70 arttı...
Hezarfen, IMUK veya her neyse bu alkışlanacak oluşumların desteklenmesi önemli ve tek yol da bu.
İyi örneklerin görülmesi de ufku açıyor.. Bilgi birikimi 3 kişiyle sınırlı değil.
Çayır olayı çoktan bitti. Israr anlamsız

bulenttun
21-07-2018, 17:21
Çayırı canlandırırım ama uzaktayken olmuyor.:(

Murat Evitan
21-07-2018, 23:42
Beyler hafta sonu çalışıyorum zaten kimsede yok Murat sen in bura olmadı karşısı var sana yok , yok iyi uçuşlar

Eyüp abi maksat sen ben davası,yada burası olmadı ötesi var davası değil.Maksat bu işe gönül verme davası.Karşısı olmasa yeni yapılan otoyola giderim orada uçururum.Sonuçta şuan bomboş.Gerçek uçak bile (piper,cessna) tipi inip kalkabailir ama buradaki olay farklı.Sonuçta insanın içinden gelecek,hevesi olacak.Ben genel bir isteksizlik,sıkılmışlık,zorakilik gibi hissediyorum.Mazereti olanları,İstanbul dışı olanları tabi olayın dışında tutmak kaydıyla.Baksana Ömer abi,İbrahim ve senin haricinde hiç kimse gelip gelmeyeceğini bile buraya yazmaya erinirken adamlar alana nasıl gelecekler.Bazen ben dün Orhanlıda uçuştaydık dediğimde insanlar hala Orhanlı varmı,devam ediyormu,grup duruyormu,nerede uçuyorsunuz o çayır yasaklanmış diye bana soruyorlar.Güzel organize olunsa,eskiden olduğu ve anlattıuklarınız gibi düzenli toplanılıp uçulsa,bu site veya başka bir medya kanalı yeteri kadar kullanılıp aktif olsa,üstelik sizleride eskiden tanıyıp bilen kişiler bana bu soruları zaten sormaz bir şekilde Orhanlı grubunun varlığından haberdar olurdu.
Fikrimi soracak olursanız ben grubumuzu hiçbirşeye değişmem ama sadece benim,Bülent ve Ahmet abilerimizin çabaları ile değil herkezin bu yolda çaba göstermesi gerekir.

Uzun lafın kısası Eyüp abim sadece bana değil aslında hepimize yok yok ama birazda bu yok lar için bizler çaba gösterip üşenmeden,sıkılmadan devam edeceğiz.
Gelmek isteyen olursa misafirim olabilir.Ben yarın karşıdayım.

ibrahimilgn
22-07-2018, 00:07
ben bugün gittim baktım a1 de kimse yok f1 in otoparkına gittim bu arada yeni yer bulsak daha iyi olacak a1 sıkıntılı toz toprak

Zabriel
22-07-2018, 00:35
Yılan hıkayesine dönen Piper'ın durumunu merak edenlere:
Haftayı sıkı bir bakım/tamir sürecinde geçirdikten sonra bu hafta havanın da çok 'şurup olması' nedeniyle güne çok mutlu bir şekilde başladım. Bu hafta sadece Piper değil, benim emektar Phoenix7'de tamir edilip gerekli tüm bakımları yapıldı, ardından oğluma hazırladığım elektrikli küçük Su31'in de servoları değişti ve bakımı yapıldı. :eeeeyoo:

Bugün alana erken geldim, çok fazla arkadaş yoktu. Benzinli DLE20 ile Edge 260 ile üç - dört kez uçan bir arkadaş, ve bir tane de iki silndirli 60 CC'lik bir uçağın maiden uçuşu yapıldı. Başka uçan ve uçuş yok. Bütün pist bana ait! :eyweyw:

Havanın aşırı sıcak ve güneşin yakıcı olmasına rağmen mutlu mutlu önce Phoenix7'yi hazırladım. Gerekli kontrollerden sonra yakıtı doldurdum fakat o da ne: motor çalışmıyor. Buji, kızdırıcı, aklınıza gelen tüm kalın ve ince ayarlar, internetten indirilen kılavuza bakılarak fabrika ayarlarına dönüş ve her şey sil baştan! Gene olmadı, gene olmadı!:kütküt:
Starteri vurunca çalışıyor, kızdırıcı açıkken 15 saniye, kızdırıcı kapalıyken 10 saniye (her türlü konumda ve her türlü ince/kalın iğne ayarında) çalıştıktan sonra stop! :kütküt: Buji de değişti fakat nafile! Throttle hangi konumda olursa olsun, 10-15 sn içinde stop. Kafayı yememek için "yeter iki saat uğraştım" diyerek uçağı kaldırıp Piper'ı hazırladım.
Throttle end pointlerin ayarı ve masada uçak bağlıyken gerekli her türlü ince iğne, kalın iğne ayarı yaptım. Mükemmel çalışıyor. Hadi, yakıt tamamla ve uç bakalım! Kumandada yeni bir miks yapmıştım: rudder verince aileron düzeltmesi için, her ihtimale karşı da onu bir düğmeye atadım. İcabında kapatayım diye. Yerde kontroller: ve uçuş. Anladım ki, piper uçurmak başka bir iş! Piper uçuran her türlü şeyi uçurur! :ovvn:
Vee kalkış: Mükemmel! Uçuş: Mükemmel! Miksler: ince ayar gerekiyor; yere in ve ayarı yap. İniş sakin havada ilk iniş eh işte. Uzamaya başlarken motoru stop ettim ve indim. Sıkıntı yok. Ayarları yap ve tekrar havalan! Hop: gene aynısı; tekrar in (bu sefer güzel indim) ve tekrar ayar yap. Ama o da ne? 3'üncü denemede motor çalışmıyor! Pistte ne yaparsan yap, çalışmıyor... Belki boğulmuştur? Bekle 5 dakika: Ih-ıh! Gene tık yok....:censor: Tezgaha koy, tüm kontrolleri yap, yakıttan başlayarak bujiye kadar. Sorun yok. Çalışmadı. Çalışmadı. Çalışmadı..... :hııııııı: :kütküt: :censor:

Kaldırıp kenara koydum. Yarın Yeto abi de olacak inşallah. İki uçağa da beraber bakarız. Gerçi benim yapmadığım hiç bir şey yapmayacak ama belki şansı yaver gider.

Arsel için hazırladığım Su31'i hemen uçuşa hazır hale getirdim. Havalandım ve yükseğe çıkıp adamakıllı trim isteyen uçağı düzgün uçacak hale getirdim. Mükemmel uçuyor bu kerata! İlk pil bitti. Dinlenme ve su içme molası, ikinci pili tak ve havalan. Mükemmel kalkış, mükemmel uçuş... Taa ki: oryantasyonu bir anlığına kaybedene kadar: Knife edge konumundayken oryantasyon kaybı çok fena! Kırım!... :censor: :kütküt: :hııııııı:
Yarına uçacak uçağım yok......

Murat Evitan
22-07-2018, 00:55
Deniz geçmiş olsun.Yarın bende erken geleceğim görüşürüz.

bulenttun
22-07-2018, 01:51
Deniz geçmiş olsun, boşver unut gitsin. Yarın çalışmıyan tüm motorlar çalışacaktır inan.

Murat Evitan
22-07-2018, 03:11
Bu arada bugün İmuk a misafirliğe giderken baraj kenarına baktım.Bizim uçtuğumuz pist su altında ama daha yüksek kenarlarında geriye doğru balıkçılar ve piknikciler vardı.Toplam 10 araba kadar oradaydılar.Bir iki aya kalmaz orada uçulur bilginize.

Birde Zur abi eklemek istediğim birşey var.Yukarda bir yazında kimse için yok yok demişsin bu çok doğru.Tabiki imkanlar dahilinde.Burada en kısıtlı imkanlara sahip olan biri olarak elimden geldiğince bu hobiyi sürdürülebilir hale getirebilmem için elimden geleni yapmaya çalışıyorum ki inan kısıtlı imkanlarla.Bir malzeme alırken en az 50 kez hesap kitap yapıyorum.Yani dediğim şu herkez eğer isterse kısıtlı imkanlada yapabilir.Tabi bu gerçekten gönül verme işi olupda geçici heves değilse.Benim bile gireli üç sene olmasına rağmen kaç kişi gördüm gruba bir heves gelip hızlıca başlayan yada başlamaya karar verip haftasına bir daha izine rastlanamayan bir dolu hobi gönüllüsü.
Fakat kulüp olayına gelince çayır işi bitti sözüne ne yazıkki katılmıyorum.Geçen Hezarfende verilen yemek sonrası misafirliğe Nakkaş daki (Yaklaşık Hezarfenden 20 km ötede) UKMUK model uçak klubüne gittik.Adamlar kendi imkanları ile bir çim pist ve tesis yapmış ben okadar videoda avrupada dahi böyle güzel ve bakımlı çim pist görmedim.Eni 30 metre ve boyu ben dahi jet bile indiririm.Yani bu imkan meselesi.Ama bizde en azından sahip çıktığımız çayırı çok cüzi rakamlara düzletebilir, çevreyi temizleyebilir ve keyfimizi devam ettirebiliriz diye düşünüyorum.

aozgen
22-07-2018, 09:33
Aslında bu en ideal durum.
Yeni jargon quantum şirketleri ve ortaklık yapısı..
Satın almadan, küçük boşlukları kiralayarak
Güzel tanımlamışsın..
Kimseye yok yok..
Sabitlik, verimsiz ve değişimi engelliyor
Ana payda pist değil pistler
Mesala ben şirketi kapattım ve regus / werkinton da ekipleri bir araya getiriyorum... karlılık %70 arttı...
Hezarfen, IMUK veya her neyse bu alkışlanacak oluşumların desteklenmesi önemli ve tek yol da bu.
İyi örneklerin görülmesi de ufku açıyor.. Bilgi birikimi 3 kişiyle sınırlı değil.
Çayır olayı çoktan bitti. Israr anlamsız

Zur abi senelerdir bütün olumsuz yorumlarına ve bitti hükümlerine rağmen Orhanlı bitmedi kolay kolay da bitmeyecek. Başta Murat abim Eyüp abim ve Hüdai abim, bizler ve sessiz kalmalarına rağmen Orhanlı çekirdeğinin elemanları İbo, Cem ,Trança, Selahattin ve birkaç adını unuttuğum için af dilediğim abiler bu gurubu yaşatıyor ve yaşatacak. Sebep ne biliyor musun? Onlarla senin farkın.
Onlar aradabir yapılan olumsuz yorumlardan etkilenseler bile uçma ateşini içlerinde hiç söndürmüyor buna mukabil sen senede iki defa teşrif ettiğin herhangi bir pistte senede birbuçuk sorti uçuşla
guruba yorum yaparken içindeki ateş farklı dalgalanıyor. Aşırı ideal ve sadece teoride kalan uçuş merakın ister istemez zihninde hız kazanıyor ve de sonuç yazdıklarında. Halbuki şu zihninin yüzdebiri kadar pratiğe gayret etsen emin ol mood un çok farklı olacak.
Israr diye yorumladığın uçucuların yanlarına yoldaş sormaları. Yaz sebebiyle herkes biryana dağıldığı için maalesef gelebilenlerin sayısı ve de imkanı olanların yine yaz sebebiyle farklı mecburiyetlerezorlanmaları isteristemez katılımı düşürüyor. Evelallah yaz bitsin sen Orhanlıyı gör.

aozgen
22-07-2018, 09:57
Bu arada bugün İmuk a misafirliğe giderken baraj kenarına baktım.Bizim uçtuğumuz pist su altında ama daha yüksek kenarlarında geriye doğru balıkçılar ve piknikciler vardı.Toplam 10 araba kadar oradaydılar.Bir iki aya kalmaz orada uçulur bilginize.

Birde Zur abi eklemek istediğim birşey var.Yukarda bir yazında kimse için yok yok demişsin bu çok doğru.Tabiki imkanlar dahilinde.Burada en kısıtlı imkanlara sahip olan biri olarak elimden geldiğince bu hobiyi sürdürülebilir hale getirebilmem için elimden geleni yapmaya çalışıyorum ki inan kısıtlı imkanlarla.Bir malzeme alırken en az 50 kez hesap kitap yapıyorum.Yani dediğim şu herkez eğer isterse kısıtlı imkanlada yapabilir.Tabi bu gerçekten gönül verme işi olupda geçici heves değilse.Benim bile gireli üç sene olmasına rağmen kaç kişi gördüm gruba bir heves gelip hızlıca başlayan yada başlamaya karar verip haftasına bir daha izine rastlanamayan bir dolu hobi gönüllüsü.
Fakat kulüp olayına gelince çayır işi bitti sözüne ne yazıkki katılmıyorum.Geçen Hezarfende verilen yemek sonrası misafirliğe Nakkaş daki (Yaklaşık Hezarfenden 20 km ötede) UKMUK model uçak klubüne gittik.Adamlar kendi imkanları ile bir çim pist ve tesis yapmış ben okadar videoda avrupada dahi böyle güzel ve bakımlı çim pist görmedim.Eni 30 metre ve boyu ben dahi jet bile indiririm.Yani bu imkan meselesi.Ama bizde en azından sahip çıktığımız çayırı çok cüzi rakamlara düzletebilir, çevreyi temizleyebilir ve keyfimizi devam ettirebiliriz diye düşünüyorum.

Abim karşılaşılan zorluklar hevesi ve imkânları zorluyor biliyorum ama...
Biraz benim gevşek bırakmamdan biraz da forumda ve sahada istişarelerin zayıflamasından
çoğunluk aslında o burun kıvırdığımız F1 veya alt otoparklar olsun "ne büyük bir nimet" olduğunun farkında değilsiniz. Tabii ki hepimiz gibi "tesis, pist, foodcourt" vs hayali içimizde yanıyor gayet normal ama bu memlekette bu işler sadece para ile bile olmuyor. Birçok faktör sözkonusu benden iyi bilirsin. Şimdi detaya gelmek istiyorum ki bunu sayısız defalar belirttim sıkılmış olmalısınız aslında.
O şikayet edilen, burun kıvrılan "çayır" tabir edilen şantiye pisti için ben 1979 dan 2004 e kadar yutkunarak bekledim. Modelim başaşağı duvarda asılı, AM radyomu en az aydabir şarj ederek gününü hasretle bekledim. Gördüğüm her açıklığa "acaba burada model uçurabilir miyim?" zihniyetiyle baktım. 2004 yılında tekrar uçuşa başlama fırsatı bulduğumda yeniden doğmuş gibi oldum. Dağdan pike inerek uçak gemisi gibi bir piste konmaya cesaret etmek için 12 ay a yakın eğitim aldım.
Fırtınalarda özellikle havalanarak pilotaj geliştirmeye cesaret ettim.
Ben biraz daha devamlı olabilseydim çok fazla kalmasa da halâ bana itimat edebilen sizlerle daha yakın ilgilenip sizlerin o burun kıvrılan " çayır" lakaplı şantiye pistine gayet kolayca kalkıp hiç de sıkıntı olmadan inilebileceğini içselleştirip korkularınızın çoğunu elimine etmenize yardımcı olabilirdim.
beyler nedense Zur abim gibilerin olumsuz kanaatlerine daha eğilim, benim gibilerin "kıymetini bilin"
yorumlarına burun kıvırma eğilimi ağır basıyor. Beyler kırım, aksilik her pistte olur. "Çayır" pist bozmalarında risk biraz daha yüksektir. Bunun çaresi de bolca eğitim, pratik ve uçmaktır.
Tamam benim yardımımı istememenizi anlarım ama yanımızda birton başka yoldaş varken inişe kimseden yardım istemeden gelip sonra modeli kırınca kabahati hemen piste atmak benim kitabımda pilotaj hatasıdır pist hatası değildir. O birilerinin burun kıvırdığı şantiye pisti "benim kanaatimde "gayet" iyi bir pisttir. O hasretle anılan Orhanlı çayırı bu kadar iyi değildi benim gözümde. Çok daha riskli ve kırıma yatkın bir pist idi. Orada senelerce ve yüzlerce yoldaş uçtu.
Abiler önce elinize uygun dengeli bir model ve istikrarlı bir motor ile bolca uçuş yaparak pisti ezberleyin, pilotaj yapın bakın sonra en enayi modellerle bile nasıl pist problem olmaktan çıkıyor.

zurcello
22-07-2018, 12:16
Zur abi senelerdir bütün olumsuz yorumlarına ve bitti hükümlerine rağmen Orhanlı bitmedi kolay kolay da bitmeyecek. Başta Murat abim Eyüp abim ve Hüdai abim, bizler ve sessiz kalmalarına rağmen Orhanlı çekirdeğinin elemanları İbo, Cem ,Trança, Selahattin ve birkaç adını unuttuğum için af dilediğim abiler bu gurubu yaşatıyor ve yaşatacak. Sebep ne biliyor musun? Onlarla senin farkın.
Onlar aradabir yapılan olumsuz yorumlardan etkilenseler bile uçma ateşini içlerinde hiç söndürmüyor buna mukabil sen senede iki defa teşrif ettiğin herhangi bir pistte senede birbuçuk sorti uçuşla
guruba yorum yaparken içindeki ateş farklı dalgalanıyor. Aşırı ideal ve sadece teoride kalan uçuş merakın ister istemez zihninde hız kazanıyor ve de sonuç yazdıklarında. Halbuki şu zihninin yüzdebiri kadar pratiğe gayret etsen emin ol mood un çok farklı olacak.
Israr diye yorumladığın uçucuların yanlarına yoldaş sormaları. Yaz sebebiyle herkes biryana dağıldığı için maalesef gelebilenlerin sayısı ve de imkanı olanların yine yaz sebebiyle farklı mecburiyetlerezorlanmaları isteristemez katılımı düşürüyor. Evelallah yaz bitsin sen Orhanlıyı gör.

Sen öyle diyorsan öyledir..
Son yazım ...
Yanlış teorilerinle milleti Adnan hoca gibi kandırıyorsun... Kimse kanmıyor ama motorlar glow el mecbur..
yaz bitsin kış gelsin ....fark etmez ...
İstediğin kadar debelen...
Bu iş belirli bir altyapı olmadan, belirli bir parayı göze almadan yapılmaz... 2-3 TL hesabı yaparak ise asla...
Antifiriz diyerek son noktayı koyayım..

aozgen
22-07-2018, 14:33
Zurcum kızma. Sen bana söylemediğim yapmadığım şeyi yapmış gibi gösterdin ben bu kadar reaksiyon vermedim sadece ne zaman ne dedim tekrarla demiştim.
Bak canımın içi bu Orhanlı Gurubu 2004-2005 senelerinde benim Bülent bey le tanışmamdan sonra ikimizin kaçarak gelip uçtuğumuz ve (radyosundaki bir çatlak pr. cir. yüzünden habire uçağını kırdığımız ) bir pist olarak meydana geldi. Ondan da önce burayı ticaret yapan bir modelci abimiz(adını unuttum özür) t müşterilerine uçuş desi vermek üzere düzeltmiş, ben Murat Uluşan yoldaşımdan Kemer de duymuş hatta onun ilk keşif raporunu Kemer de almıştım. Canımın içi bu gurup 14 senedir var demek.
Bu arada kimler geldi kimler geçti.Bugün IMUK topluluğunun çoğunluğu bizim gurubun mangalından ateş alanlar.
Biz gelir geçeriz ama ateş devam ettikçe gurup yer değşitirir ama kalır. Sen bunlardan birisin aslında ama hep cins bir adam oldun. Biz Orhanlı çayırında uçuştayken gelip F1 otoparkında uçardın. Sonra biz F1 e iyice yerleşince Orhanlıya kaçar oldun.
Şimdi o günlerini bile aratıyorsun. Biraz uçmaya başlasan sen hepimizden önde gurubun lokomotifi olursun ama hep teorik safhada takılıyorsun.

Trance
22-07-2018, 20:28
Zur abi bı işler belli bir parayı koymadan altyapı olmadan neden olmuyor? Hangi işler?
Şahsen bana lazım olan bir uçak, bir sandalye, güneş gözlüğü..
Kimse olimpiyatlara hazırlanmıyor, maksat muhabbet olsun. Hava alayım vs. Bütün gün ofisteyimde
Tatil vs derken gelemedim. Birde A1 zemininden dolayı iniş takımları birAz pert.

aozgen
23-07-2018, 09:27
Sen öyle diyorsan öyledir..
Son yazım ...
Yanlış teorilerinle milleti Adnan hoca gibi kandırıyorsun... Kimse kanmıyor ama motorlar glow el mecbur..
yaz bitsin kış gelsin ....fark etmez ...
İstediğin kadar debelen...
Bu iş belirli bir altyapı olmadan, belirli bir parayı göze almadan yapılmaz... 2-3 TL hesabı yaparak ise asla...
Antifiriz diyerek son noktayı koyayım..

Bu 2-3 TL hesabını bir tek ben yaparım. Gayet yakından şahit olduğun gibi birkaç ay evvel benden başka tüm yoldaşlar paraysa para dediler. Yanlış teorilerimle kanmayan milleti oyalamaya çalışırken sen ne yaptın?
Zur cum aramızda bir fark var. Ben yapamayacağım şeye söz vermem.
Antifriz benim icadım olmayıp yabancı uzmanlardan taklit edip uyguladığım ve sonuç aldığım bir metod. Antifriz demekle de olmuyor. Özellikle "etilen glikol" diyeceksin. Yoksa hava alırsın.(Aman arada zehirlenme). Haaa bak bu doğru bir teoridir millet yemiyorsa kendi zararınadır. Kafir bunu "crockpot " adıyla ucuza satılan elektrikli tencerelerinde yapmaya alışmış. Sen yurtdışına gidiyorsun bir crockpot edin derim her ihtimale karşı.
Bu iş belirli bir altyapı olmadan olmaz cliché sine bayılırım. Bu senin bayıldığın çok kullandığın bir lâf. Katılırım ama senden farkım altyapı kavramına herşeyden önce pilotaj ı sokarım. Bunun için de fizikî altyapı kadar bu pilotajın ve hatta heves in olması lazım. O aradabir uğramaya niyetlendiğin İMUK o bayıldığın altyapıya kavuşmak için ~1960- 2003 yani ~ 42-43 sene
çabaladı. Belli bir altyapıya ulaştı sonra da tesis sahibi olabildi. Bu fizikî altyapı için ben para vermem desem dahi en azından manevi varlığımla guruba haftasonları katılıyorum. Sen neredesin? Para benden siz yapın demekle olmuyor. Murat abim burada yazmadığı ne çabalar gösteriyor hani senin-ve ağır ithamcı yoldaşının- şu burun kıvırdığınız şantiye pisti ve çevresinde uçulabilir zemin elde etmek için. Murat abime bir gün de "para durumu nedir? Ne kadar lazımoluyor?" diye sordun mu?
Motorlar glow ama mecbur kalmak (Niyeyse?) istemeyen senin gibi düşünen yoldaşlar 20 CC benzinliye kolayca geçebilir.
Bir yanlış teori daha sööliim mi? Benzinliye geç de bana (veya daha doğrusu yardıma ) nasıl ihtiyaç olacak o zaman gör :D:fifufifu::kütküt::fısfıs::ımmm:

aozgen
23-07-2018, 09:40
Deniz abim çalışmamakta inat eden glow ların derdini çözdünüz mü? Merak ettim..

Zabriel
23-07-2018, 15:39
Deniz abim çalışmamakta inat eden glow ların derdini çözdünüz mü? Merak ettim..

Abi, fırsat bulduğumda uzun uzun yazarım...

zurcello
23-07-2018, 16:04
Adnan abi, Çarşamba günü 11:00 de Avrupa yakasında bir toplantım var.
Dönüşte seni alayım yemek yiyelim. Fena karaciğere çalışırım.. Boşver modeli falan boş iş...

Klişe yazışına da hayran oldum bu arada ...

hudai nabit
23-07-2018, 16:38
Yılan hıkayesine dönen Piper'ın durumunu merak edenlere:
Haftayı sıkı bir bakım/tamir sürecinde geçirdikten sonra bu hafta havanın da çok 'şurup olması' nedeniyle güne çok mutlu bir şekilde başladım. Bu hafta sadece Piper değil, benim emektar Phoenix7'de tamir edilip gerekli tüm bakımları yapıldı, ardından oğluma hazırladığım elektrikli küçük Su31'in de servoları değişti ve bakımı yapıldı. :eeeeyoo:

Bugün alana erken geldim, çok fazla arkadaş yoktu. Benzinli DLE20 ile Edge 260 ile üç - dört kez uçan bir arkadaş, ve bir tane de iki silndirli 60 CC'lik bir uçağın maiden uçuşu yapıldı. Başka uçan ve uçuş yok. Bütün pist bana ait! :eyweyw:

Havanın aşırı sıcak ve güneşin yakıcı olmasına rağmen mutlu mutlu önce Phoenix7'yi hazırladım. Gerekli kontrollerden sonra yakıtı doldurdum fakat o da ne: motor çalışmıyor. Buji, kızdırıcı, aklınıza gelen tüm kalın ve ince ayarlar, internetten indirilen kılavuza bakılarak fabrika ayarlarına dönüş ve her şey sil baştan! Gene olmadı, gene olmadı!:kütküt:
Starteri vurunca çalışıyor, kızdırıcı açıkken 15 saniye, kızdırıcı kapalıyken 10 saniye (her türlü konumda ve her türlü ince/kalın iğne ayarında) çalıştıktan sonra stop! :kütküt: Buji de değişti fakat nafile! Throttle hangi konumda olursa olsun, 10-15 sn içinde stop. Kafayı yememek için "yeter iki saat uğraştım" diyerek uçağı kaldırıp Piper'ı hazırladım.
Throttle end pointlerin ayarı ve masada uçak bağlıyken gerekli her türlü ince iğne, kalın iğne ayarı yaptım. Mükemmel çalışıyor. Hadi, yakıt tamamla ve uç bakalım! Kumandada yeni bir miks yapmıştım: rudder verince aileron düzeltmesi için, her ihtimale karşı da onu bir düğmeye atadım. İcabında kapatayım diye. Yerde kontroller: ve uçuş. Anladım ki, piper uçurmak başka bir iş! Piper uçuran her türlü şeyi uçurur! :ovvn:
Vee kalkış: Mükemmel! Uçuş: Mükemmel! Miksler: ince ayar gerekiyor; yere in ve ayarı yap. İniş sakin havada ilk iniş eh işte. Uzamaya başlarken motoru stop ettim ve indim. Sıkıntı yok. Ayarları yap ve tekrar havalan! Hop: gene aynısı; tekrar in (bu sefer güzel indim) ve tekrar ayar yap. Ama o da ne? 3'üncü denemede motor çalışmıyor! Pistte ne yaparsan yap, çalışmıyor... Belki boğulmuştur? Bekle 5 dakika: Ih-ıh! Gene tık yok....:censor: Tezgaha koy, tüm kontrolleri yap, yakıttan başlayarak bujiye kadar. Sorun yok. Çalışmadı. Çalışmadı. Çalışmadı..... :hııııııı: :kütküt: :censor:

Kaldırıp kenara koydum. Yarın Yeto abi de olacak inşallah. İki uçağa da beraber bakarız. Gerçi benim yapmadığım hiç bir şey yapmayacak ama belki şansı yaver gider.

Arsel için hazırladığım Su31'i hemen uçuşa hazır hale getirdim. Havalandım ve yükseğe çıkıp adamakıllı trim isteyen uçağı düzgün uçacak hale getirdim. Mükemmel uçuyor bu kerata! İlk pil bitti. Dinlenme ve su içme molası, ikinci pili tak ve havalan. Mükemmel kalkış, mükemmel uçuş... Taa ki: oryantasyonu bir anlığına kaybedene kadar: Knife edge konumundayken oryantasyon kaybı çok fena! Kırım!... :censor: :kütküt: :hııııııı:
Yarına uçacak uçağım yok......

iki motorda birden aynı sorun aynı anda çıktığına göre. buji değiştirmeye rağmen düzelmediyse. yakıt nem kapmış olmasın. yakıtı pet şişelerde saklıyorsanız yakıt bozuluyor.

aozgen
23-07-2018, 17:02
Adnan abi, Çarşamba günü 11:00 de Avrupa yakasında bir toplantım var.
Dönüşte seni alayım yemek yiyelim. Fena karaciğere çalışırım.. Boşver modeli falan boş iş...

Klişe yazışına da hayran oldum bu arada ...

Adnan abin kimse ben bilmem ama burada "Klişe" yazan bi sen bi ben varız.

aozgen
23-07-2018, 17:05
iki motorda birden aynı sorun aynı anda çıktığına göre. buji değiştirmeye rağmen düzelmediyse. yakıt nem kapmış olmasın. yakıtı pet şişelerde saklıyorsanız yakıt bozuluyor.

Abi bu cahil gençler aseton diye yarıdan fazlası su tırnak asetonu kullanıyo ondandır..:D:ıggcck::fifufifu: (Al sana bi aldatıcı teori daha benden hediye) :D:lol:

aozgen
23-07-2018, 21:17
https://t.co/sugvIAv1C8

Zabriel
23-07-2018, 23:31
https://t.co/sugvIAv1C8

ÇÜŞŞŞŞ!!! Derler, bu pilotun lisansı tehlikede.....

bulenttun
23-07-2018, 23:42
Bunlar işi lay,lay,lom a indirmişler artık.

Zabriel
23-07-2018, 23:56
Deniz geçmiş olsun, boşver unut gitsin. Yarın çalışmıyan tüm motorlar çalışacaktır inan.


Deniz abim çalışmamakta inat eden glow ların derdini çözdünüz mü? Merak ettim..

Bülent abi, büyük oranda haklı çıktın. Phoenix'in ayarları yeniden yapıldı ve yer testlerinde gerektiği gibi çalıştı. Ama güven vermiyor hala. Yeto abi deponun konumunun yanlış olduğunda ısrar etti. Yani depo çok geride ve hortumlar uzun. Ben de onun sözünü dinledim ve depoyu değiştirdim. Bu uçak o depoyla uzun süre ve defalarca sorunsuz uçmuştu halbuki...
Yeto abimin tavsiyesini yine de dinledim. Daha dar, daha küçük kapasiteli fakat daha ince ve uzun olduğu için daha öne alabildim. Yani firewall'a daha yakın konumda fakat bu nedenle depo ön tarafa daha yakın olduğu halde aşağıya doğru meyilli duruyor, Yani düz uçuşta arka taraf (clunk) 15-20 derecelik bir açıyla başaşağı duruyor. Haliyle yarım depoya gelmeden yakıt çekemiyor. Havada stop etti, neyse ki hazırlıklıydım ve pisti adeta yalayarak, sorunsuz bir şekilde indim. Bu uçak için günü kapattım. Vakit ayırdığımda eski depoyu geri takacağım, firewall'a epey uzak olacak düz durması için. Ama deponun alt seviyesi iğnenin üzerinde (belki de aynı seviyede) olacağı için sorun olacağını düşünmüyorum keza hortumlar uzun olsa da sifon etkisi nedeniyle yakıt çekebilme anlamında sıkıntı olmaz diye düşünüyorum. Hatta ağırlık merkezi açısından daha da uygun olur. Çünkü kuyruğa yapıştırılmış 100 gr'dan fazla kurşun var. En azından bu kurşunları biraz azaltabilirim. Onboard kızdırıcıda da hata olduğunu söyledi Yeto abi, onu da söktüm. Bence sorun yaratmıyor ama beslemesini ayrı bir pilden alan Sümer abinin imalatı olan başka bir tane takarım belki...
Piper'da ise onboard kızdırıcı sorunlu gibi. İlk denemede motor sorunsuz çalıştı. Daha önce değiştirmediğim pil, telemetri datasına göre voltaj uyarısı vermeye başladı ve bende uçmayı denemeden pili değiştirdim. Sonra çalışmadı. Onboard kızdırıcıy söktüm ve normal kızdırıcı ile çalıştırdım, ayarlarda bir sorun yok ama rölanti çok yüksek, bir türlü düşüremedim. Ya da motor çok fazla geliyor. Soğudum bu uçaktan. Uğraşmak da içimden gelmiyor artık, keza uçuşundan da hiç keyif almadığım bir uçak (aslında harika uçuyor ama benim tarzım değil). Bu uçağa en fazla 40'lık bir 2z motor gerek. Daha fazlası büyük gelir. Motoru söküp uçağı olduğu gibi satmayı planlıyorum.

Zabriel
24-07-2018, 00:00
iki motorda birden aynı sorun aynı anda çıktığına göre. buji değiştirmeye rağmen düzelmediyse. yakıt nem kapmış olmasın. yakıtı pet şişelerde saklıyorsanız yakıt bozuluyor.

Abi seninle uzun zaman önce konuşmuştuk bunu. Sen başına geldiğini anlatmıştım. Kulağıma küpe oldu. :eyweyw:
Hiç bir zaman nitro içeren glow yakıtı pet şişeye koymam. Yakıtımın hammaddeleri konusunda çok titizim. Saklarken de çok titiz davranırım.

bulenttun
24-07-2018, 00:10
Neyse bu kadarla geçmiş olsun, herşey düzelir boşver.

aozgen
24-07-2018, 08:59
Onbord kızdırıcıda nasıl bir hata gördü abim?

Zabriel
25-07-2018, 03:00
Bendeki hobbyking ten aldığım bir ürün. Her iki uçakta da aynısını kullanıyordum. Enerjisini alıcı pilinden alıyor. İlk seferde çalışıyor, sonraki denemelerde sanki buji'ye verdiği enerji yetmiyor (ölçmek için bir çaba sarfetmedim). Alıcı pili olarak 2s Lipo ve UBEC kullanıyorum. Belki UBEC in gücü (akım) yetmiyor olabilir. Normal kızdırıcı ile motor sonraki denemelerde (sanki) daha kolay çalışıyor?!...
Sümer abinin ürettiği modeller var elimde. O modeller alıcı pilinden ayrı olarak bir 2s pil kullanıyor (UBEC 'siz). Bir de onları deneyeceğim. Ama neredeyse kesin olan bir şey var ki Piper'ın motorunu söküp elden çıkaracağım. İlgilenen varsa bilginiz olsun.

maverick_2006
25-07-2018, 18:28
Bendeki hobbyking ten aldığım bir ürün. Her iki uçakta da aynısını kullanıyordum. Enerjisini alıcı pilinden alıyor. İlk seferde çalışıyor, sonraki denemelerde sanki buji'ye verdiği enerji yetmiyor (ölçmek için bir çaba sarfetmedim). Alıcı pili olarak 2s Lipo ve UBEC kullanıyorum. Belki UBEC in gücü (akım) yetmiyor olabilir. Normal kızdırıcı ile motor sonraki denemelerde (sanki) daha kolay çalışıyor?!...
Sümer abinin ürettiği modeller var elimde. O modeller alıcı pilinden ayrı olarak bir 2s pil kullanıyor (UBEC 'siz). Bir de onları deneyeceğim. Ama neredeyse kesin olan bir şey var ki Piper'ın motorunu söküp elden çıkaracağım. İlgilenen varsa bilginiz olsun.Deniz sinyali alıcıdan alıp onboard kızdırıcıyı harici bir pil ile çalıştırabilirsin yerinden sökmeden onuda dene derim.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
25-07-2018, 18:57
Ben ayrı güç kaynağı ile kullanıyorum, üç tane elektronik sigara pilini seri bağladım, zaten buruna ağırlık gerekiyordu rolati ve %30 gaza kadar aktif kullanıyorum.
Bağlantı şeması;
http://i.hizliresim.com/8zYE2d.png (http://hizliresim.com/8zYE2d)

Zabriel
25-07-2018, 21:21
Farklı uçaklarımda yukarıda önerdiğiniz her üç uygulamayı da uygulamışlığım vardır. Phoenix 7 de ciddi bir yer sorunum var, bu nedenle tek pil kullanıyorum. Ama değişecek. Bir şeyler düşüneceğim.
Piper'dan iyice soğudum artık. Motoru sökmek için bile tezgaha alasım yok...

bulenttun
26-07-2018, 00:35
Farklı uçaklarımda yukarıda önerdiğiniz her üç uygulamayı da uygulamışlığım vardır. Phoenix 7 de ciddi bir yer sorunum var, bu nedenle tek pil kullanıyorum. Ama değişecek. Bir şeyler düşüneceğim.
Piper'dan iyice soğudum artık. Motoru sökmek için bile tezgaha alasım yok...

Murat'a ver bana getirsin acelen yoksa, atl.de bir şekilde test bench de hallederiz herhalde.

Zabriel
26-07-2018, 01:02
Sağol abi, sen hele bir güzel haberlerle ve keyifli bir şekilde gel de, ben de o zamana kadar ne yapacağıma karar vermiş olurum.

ibrahimkent
26-07-2018, 12:17
Dün A1 e gittim. Kötü olan zemin iyice yağmurlardan sonra hepten kötü olmuş. İniş takımı bırakma garantili. Çok sayıda demir çubuklar gelmiş yine.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
26-07-2018, 21:02
https://www.youtube.com/watch?v=ucdb0TKu3rk

zurcello
27-07-2018, 15:04
Dün A1 e gittim. Kötü olan zemin iyice yağmurlardan sonra hepten kötü olmuş. İniş takımı bırakma garantili. Çok sayıda demir çubuklar gelmiş yine.

Hadi canım sende! Eğer pike yapabilsen ve yeterince dikkatini versen sana vız gelir... :kütküt:

aozgen
28-07-2018, 09:54
Yok okadar diil, atma, oradaki iş makinasına rica edilecek düzeltilecek. O yağmurdan sonra düzgün kalması mucize olurdu.
Yine de ben bi göriim. İniş yapılabilecek bir kısım kalmış olabiliü. O zaman düzgün, kontrollu bir pike ile ve muhtemelen motor stobedederek iniş yapılabilir.

Murat Evitan
28-07-2018, 12:31
Hava şahane sadece sağnak yağmur var.Yokmu uçuşa giden.:)