PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

aozgen
04-02-2009, 16:20
Kaşiflerden bir ses çıkmadı.Umarım bilinmeyen,uzak pistlerin yamyamlarına yemek olmamışlardır.

bestman
04-02-2009, 17:28
Ahmet abi bu gün Bülent beyle keşfimizi yaptık ve bizim vardığımız kanaat bu pistin mükemmel olacağı eğer hava iyi olursa pazar günü burada bir buluşma düzenleyelim diyoruz Bülent abide yazacaktır düşüncelerini burada .Bu arada planörcülerde bir baksın derim biraz aşağıda onlara görede güzel yer var aşağıya bir iki resim koyuyorum bu konuyu biraz tartışalım daha sonra sizlere bir öneride bulunacağım birde moderatörden bir istegim olacak.

ermis
04-02-2009, 18:16
Oguzhan bey benzin motoru geldimi acaba
bu arada buldugunuz yer gayet güzele benziyor ama büyük teker şart orda

aozgen
04-02-2009, 18:24
Evliyam,Çinlilerin Öküz yeniyılı kutlamaları 5 Şubat da bitiyor diye biliyorum.Ancak o günden sonra işe başlayacaklar tekrar.Sparişler ancak yola çıkar.
Oğuzhan Bey,ayağınıza sağlık.Resimden pek anlaşılmıyor.Mıcır durumuna göre kullanılabilirse güzel bir yer.Geriye kaç km lik yol olduğu kalıyor.Yarın hava güzel olursa, Bülent Beyi de kandırabilirsem gidebilirim .

clyz.wr
04-02-2009, 18:25
Yer gerçekten çok güzel fakat anladığım kadarıyla tuzla taraflarında gidiş geliş problem olacaktır diye düşünüyorum.

aozgen
04-02-2009, 18:38
CLYZ Bey,burası bildiğim kadarıyla İstanbul Park yarış pistinin hemen yanında biryer.

bestman
04-02-2009, 18:41
yarış pistinden sonra 2 km gibi uzakta

clyz.wr
04-02-2009, 18:43
Evet incelediğim kadarıyla tam olarak o civarlarda.

bestman
04-02-2009, 18:49
Oguzhan bey benzin motoru geldimi acaba
bu arada buldugunuz yer gayet güzele benziyor ama büyük teker şart orda

Bende motoru dört gözle bekliyorum inşallah gümrüge takılmaz

büyük teker pistin birinde gerekli fakat digerinde gerek yok gayet iyi zemin bu pazar deneyelim hep beraber birlikte helicilerde beyenecektir onlara da çok uygun hatta planörcülerde gelip aşagıdaki alanı denemeli

aozgen
04-02-2009, 18:56
Oğuzhan Bey,cumartesi kaçamıyormusun.Pazardan önce cumartesi bir yoklama yapsak?

bestman
04-02-2009, 19:04
Patrondan ben izin alırım ne zaman istersen hava iyi olursa yarında olur fakat bu gün aşırı rüzgar vardı uçmadık bülent abiyle yarın iyi olacak gibi hava bülent abiyle görüş ne zaman isterseniz gideriz. sende beyeneceksin eminim pist kısa geldi yok piste yetişemedim diye birşey yok her taraf pist bu gün bülent abiden yeni sopranonun hikayesini dinledim :) uçak çok iyi olmuş kumanda elden ele geziyomuş duyduguma göre :) sanırım doktor bey elektirikli ile yakıtlının farkını anlamış :)

aozgen
04-02-2009, 19:13
Oğuzhan Bey,Soprano başlığına bakarsan kendi ağzından da duymuş olursun., nasıl da bayıldı egzost kokusuna,Sopranonun kıvraklığına,motorun kolayca çalışmasına.O kadar sevdi ki,"dur, yapma!" diyene kadar güzelim EP Mustang ı duvara vurdu,dağıttı,kaldırdı.
Mıcır Pist e gelince,Kemer de özel arazideki pist toprak mıcır karışımı.Senelerdir pırıl pırıl durur,kalkışlar ve inişler
gayet düzgün olur.Hiç bozulmaz.Bu, mıcırın uygun dağılımına göre burası(araba da çıkmazsa) uzun seneler bizi idare eder ,inşallah.Akfırat belediyesinin müstakbel başkanı da anlayışlı çıkarsa, belki de burayı biraz daha amaca yönelik muhafaza söz konusu olur inşallahhhhhhhh...

bestman
04-02-2009, 19:20
Fakat ilk günden korkutmuşsunuz trainer kort yokmuydu kimsede, kimsede uyarmamış elektirikliye benzemez diye bir müddet uçmaz artık.neyse bende trainer kort var sümer beyi alıştıralım tekrar dönmesin elektirikliye sümerbeyide davet edelim.

bestman
04-02-2009, 19:28
Mıcır Pist e gelince,Kemer de özel arazideki pist toprak mıcır karışımı.Senelerdir pırıl pırıl durur,kalkışlar ve inişler
gayet düzgün olur.Hiç bozulmaz.Bu, mıcırın uygun dağılımına göre burası(araba da çıkmazsa) uzun seneler bizi idare eder ,inşallah.Akfırat belediyesinin müstakbel başkanı da anlayışlı çıkarsa, belki de burayı biraz daha amaca yönelik muhafaza söz konusu olur inşallahhhhhhhh...


Ahmet abi pistin mıcırı gömülmüş bazıyerlerde hala mıcır var fakat temizlenir hatta buğün bülent beyle ot olan kısımlarada ot ilacı atarız diye konuştuk tertemiz olur belediyede müsade ederse neler yapılır düşünemiyorum hatta mangal ve oturma yerlerini demir tamir tezgahlarını bile hayal ettik :)

ermis
04-02-2009, 19:52
havalr birraz daha güzelleşsin ve günler uzasın bir ziyaretinize geliriz.yalnız alanda fazla dagılmamak gerekiyor gibime geliyor herkez belli noktadan kalkış yapmalı fala daılırsanız (heliciler bir yana planörcüler bir yana) kesin frekans karışımları yaşanır daha herkezde 2.4 kumanda yok bunu göz önünde bulundurmak gerekiyor gibime geliyor.

bestman
04-02-2009, 20:52
Zaten burası olursa bir düzen oluşacaktır orhanlı gibi ortalıkta biryer degil frekans tabelası pist çizgisi uçak tutucu plastik ağda yapılabilir

bulenttun
04-02-2009, 21:06
Evliyam,Çinlilerin Öküz yeniyılı kutlamaları 5 Şubat da bitiyor diye biliyorum.Ancak o günden sonra işe başlayacaklar tekrar.Sparişler ancak yola çıkar.
Oğuzhan Bey,ayağınıza sağlık.Resimden pek anlaşılmıyor.Mıcır durumuna göre kullanılabilirse güzel bir yer.Geriye kaç km lik yol olduğu kalıyor.Yarın hava güzel olursa, Bülent Beyi de kandırabilirsem gidebilirim .

Ahmet bey,Oğzhan bey ile gittiğimiz yer yaklaşık bir yıl önce Aykutla bulduğumuz yer.Ancak o zaman bölgeye giriş için yol kenerı su ark ı toprak ve derin idi.Biz arabayı sürtmemek için oraya bayağı taş taşımıştık.Bölge sizinle birlikte gittiğimiz yere çok yakın.Her yöne kalkış yapılabilir.Ayrıca geniş pist alanındaki zemin Kemer deki pistin neredeyse aynısı.Oğuzhan bey in dediği gibi bu pazar uçuçuları oraya toplayalım derim.
Bu arada ben yarın klinikte olacağım.C.tesi kaçabilen olursa ben de katılırım.
NOT :Ahmet bey çektiğim resimleri buraya koyamadığım için size yollayacağım

bestman
04-02-2009, 22:08
bencede pazar buluşalım inşallah yağmur olmaz mangalda varmı Bülent bey.

bulenttun
04-02-2009, 23:23
Resimler...

bulenttun
04-02-2009, 23:48
Mangal işini iyice pekiştirmek lazım:Kömürü yine ben getirir ,sizde model yardımıyla hızla yanmasını sağlarsınız.Yağmur pazar günü yavaş yavaş akşama doğru kayıyor.Son meteorolojik verilere göre c.tesi tekrar yazışalım.

bestman
05-02-2009, 00:05
Mangal işini iyice pekiştirmek lazım:Kömürü yine ben getirir ,sizde model yardımıyla hızla yanmasını sağlarsınız.Yağmur pazar günü yavaş yavaş akşama doğru kayıyor.Son meteorolojik verilere göre c.tesi tekrar yazışalım.


mangalıda ben getiririm yine sucukmu yoksa karışıkmı bu sefer .birde bir masa bulabilsek şöyle portatif donatırız masayı yavaş yavaş:)

bulenttun
05-02-2009, 00:30
bende 90X60 cm bir portatif masa var,onu getiririm.En azından mangalı ve malzemeyi
üzerine koyabiliriz.

Sümer Yamaner
05-02-2009, 00:35
Bir gün bakamadık sataşmanın bini bir para! :P :) :D
Bir kere elektrikliye dönüş yok. Olsa olsa uçuş gününün başında bir iki ısınma turu ve touch and go olabilir şimdilik. Bir Mustang gitti ama diğeri şu an sapasağlam, uçacağı günü bekliyor.
Elevatör throw +- 25 mm, aileron throw +- 20 mm!!! Expo yasak!!! EPA % 120 olmuş...
Kalktım... Azıcık çektim dimdik dikildi. Ne olduğunu anlayamadım. :)
Kumanda el değiştirdiğinde ben hala tam gazdaydım biliyor musunuz!!! Kaskatı kesilmişim... :)
Ama dönmek yok... Dİğer başlıkta da anlattım. Ben bunları gerçek uçuşta da yaşadım kısmen. Gerçi o zaman neredeyse 20 yaş daha gençtim ama oslun şimdi de ruhum genç. Ben kıvırıcam bu işi! :)

bestman
05-02-2009, 00:48
:) Sümer bey bu herkesin başına gelir pazar günü sizde gelirseniz gelirken trainer kordla trainer uçak getiririm yanımızda onunla uçarak atarsınız açemiliği eminim 3. uçuştan sonra kendi başınıza uçarsınız elektiriklinin dinamiğiyle yakıtlınınki aynı değil uçurduğunuz elektirikliler en fazla 850 gr dur dedinizmi duruyor yakıtlı uçak 3 kilo civarı bişey dur dedinmi ben birazdaha gidecem diyor elevatörü az çekiyim diyosunuz ben loop atıyım bari diyor :)

bulenttun
05-02-2009, 01:00
Bir gün bakamadık sataşmanın bini bir para! :P :) :D
Bir kere elektrikliye dönüş yok. Olsa olsa uçuş gününün başında bir iki ısınma turu ve touch and go olabilir şimdilik. Bir Mustang gitti ama diğeri şu an sapasağlam, uçacağı günü bekliyor.
Elevatör throw +- 25 mm, aileron throw +- 20 mm!!! Expo yasak!!! EPA % 120 olmuş...
Kalktım... Azıcık çektim dimdik dikildi. Ne olduğunu anlayamadım. :)
Kumanda el değiştirdiğinde ben hala tam gazdaydım biliyor musunuz!!! Kaskatı kesilmişim... :)
Ama dönmek yok... Dİğer başlıkta da anlattım. Ben bunları gerçek uçuşta da yaşadım kısmen. Gerçi o zaman neredeyse 20 yaş daha gençtim ama oslun şimdi de ruhum genç. Ben kıvırıcam bu işi! :)
Sümer bey kumandayı sizden alırken inanın ikimizde şokda idik.Modeli son gördüğümde bir sinek boyutunda kalmış yükseliyormu,bize doğrumu geliyor inanın anlayamamıştım.Tabi daha sonra A.Özgene geçiş şekli var kumandanın.Bunlar güzel heyecanlar,keşke bu coşkuyu hep kırımsız uçuşlarda yaşayabilsek.
Pazar günü buluşmak dileğiyle

aozgen
05-02-2009, 10:43
Sevgili büyüklerim.Şu mangal işini sanki abartıyorsunuz gibime geliyor.Yazın uzun günlerinde dahi sabahın köründe başladığımız uçuşlara,akşam hava kararırken dahi, doğru dürüst doymamış oluyorduk.Bu kış gününde,eminim ki zaten ancak öğlen cıvarı toplanılabilecek,donmadan ancak birkaç sorti yapabilirsek mutlu olacağız.Bu kısıtlı zamanı bir de mangal muhabbetiyle bölerseniz,bölücülüğünüzden şüphe ederim haaaaa.Yine de her pilot kendi bacağından asılır.İsteyen uçar,isteyen mangal başında teorik takılır.Lütfen sık sık meteorolojik kehanetlerinizi buradan duyurursanız ona göre organizasyonu kolaylayalım.
Bir de (benim cahil olduğum bir konu),şu trainer cord/slave radyo olayını,lütfen Sümer Bey in vericisinin de tipini,trainer soketini vs. öğrenip bu işi anlayan arkadaşlar organize ederlerse,pistte,uydu/uymadı,şöyle mi böyle mi gibi problemler yaşamayalaım.Veya Oğuzhan Bey, bir trainer ile cord sistemine ayarlı 2 radyo hazırda varsa sizden rica etsem,çok,çok kolaylık olur ve makbule geçer.

Sümer Yamaner
05-02-2009, 13:20
Öncelikle bu hafta sonu hava oldukça rüzgarlı gibi görünüyor (du en son baktığımda). Ayrıca aile saadetim açısından her hafta uçuşa gelmem mümkün olamıyor. O nedenle ben bu hafta olamayacağım. Ama ileriki haftalarda aynen devam! :)
Kumandam Futaba 9CHPS. Elimde iki adet de square connector var yani gereğinde traner cable yapma şansım var. Önümüzdeki birkaç gün bu konuya yoğunlaşır buradan da bilgi veririm.

aozgen
05-02-2009, 13:34
Sümer Bey,square connector olması güzel.Yalnız bu Futaba biraz cins bir firma.Açıklamaya çalışayım.
Trainer soket 3 hatlı.+ uç,- uç ve sinyal ucu.Bu uçların soketteki yeri bazen verici tipine göre değişebiliyor.Bir de en önemlisi her iki vericinin de aynı voltajda olması.O yüzden Hem master hem slave radyonun bağlantı evveli uçların doğru pozisyonda olduğu ve trainer soketlerin aynı voltajda olduklarını test etmek lazım.Aman bir sakatlık olmadan bilerek bağlantıya dikkat.
Rüzgara gelince.Eğer pistin zemini bana uygunsa yeni yerde rüzgar problem olmaz.Bilakis rüzgarda uçuş eğitimi için ideal bir gün olur.Yeter ki dondurmasın.Yağış ve soğuk olmasın,ben oradayım.Sizin de kulaklarınızı çınlatırız artık.

bestman
05-02-2009, 13:57
trainer kord ve 2 kumandayı aramayın bende o kumandaya göre tüm düzenek var.2 kumanda olarakta 4 AXE uygun oda var mangal konusuna gelince bir Türk mangalsız gezmez:)

aozgen
05-02-2009, 14:29
Aslan mangalcı Oğuzhan Bey.Slave vericiyi hallettik.Şimdi iş bu verici ile Sümer Bey in vericisinin trainer soketlerinin voltaj ve düzeninin aynı olduğunu kontrol etmekte.Lütfen hangi pin de ne uç olduğunu ve de bu slave i kullandığınız master vericinin trainer volatjının kaç V olduğunu ölçebilirseniz.Sümer bey de soketinde kaç V olduğunu söyler ve bunlar birbirine uyarsa bu iş tamamdır.

bestman
05-02-2009, 15:03
Bu iki verici birbirine uygun daha önce kullandık ahmet abi baglamasıda basit zaten futabanın orijinal trainer kordu bendeki

aozgen
05-02-2009, 17:14
Eh iki vericiyi de sizden alıyorsak o zaman master vericiye ait alıcının içinde bulunduğu modeli de sizden rica edelim.:D:D.Kolay uçan birşey olsun lütfen:lol:
Şaka bir yana, alıcı uyumunu nasıl yaparız? Ya sizin 2 radyo ile sizin modeli uçuracağız ya da Sümer Bey in vericiyi master yapıp,sizin slave ile Soprano yu uçuracağız ki o zaman yukarda bahsettiğim uyumu teyid etmemiz gerekir.

bestman
05-02-2009, 17:25
Her iki dediğinde olur her dediğin olacak şekilde pazar günü trainer uçakta getireceğim sport modelde hangarda yer açılması lazım yeni modeli koyacak yerim yok:)

aozgen
05-02-2009, 17:34
Amannnn kelimelere ve düşüncelere dikkat.Ne der,ne düşünürsen geçekleşir.Allah kırımdan korusunnn.İnşallah sağ salim geri götüreceksin modeli.
Sağolasın Oğuzhan bey,bu haftasonu Sümer Bey yokmuş.Hava kahinleri cuma,cumt. düşük rüzgar veriyor.İnşallah yarın oradayız.Katılabilirsen mutlu oluruz.

ermis
05-02-2009, 17:49
Eh iki vericiyi de sizden alıyorsak o zaman master vericiye ait alıcının içinde bulunduğu modeli de sizden rica edelim.:D:D.Kolay uçan birşey olsun lütfen:lol:
Şaka bir yana, alıcı uyumunu nasıl yaparız? Ya sizin 2 radyo ile sizin modeli uçuracağız ya da Sümer Bey in vericiyi master yapıp,sizin slave ile Soprano yu uçuracağız ki o zaman yukarda bahsettiğim uyumu teyid etmemiz gerekir.

ahmet abişayet iki alıcısa futaba iseki anladıgım kadarı ile oguzhan beyin yedek kumanda ve sümer beyin kumandada futaba olduguna göre sorunsuz baglanır

aozgen
05-02-2009, 17:57
Koray Abi teoride öyle de,bu Futabanın modellerinin soketleri farklı düzende olabiliyor.Ölçüp onaylamadan takmak taraftarı değilim.Hatta soket voltajı bile farklı olabiliyor.

ermis
05-02-2009, 18:16
abi yanlış bilmiyorsam futabada 2 tip soket var biri kare soket digeri ise yuvarlak soket kare sokerlerin tüm sıralaması aynı diye biliyorum. şayet iki kumandada aynı frekansta ise sorun olmaz belki bir 35 digeri 72 ikse bir ihtimalki ögrenci kumandasındaki kristal cıkarılırsa ondada sorun kalmaz görüşündeyim.

bestman
05-02-2009, 20:00
Koray beyin dediği dogru slave yani köle kumandanın kristali sökülerek baglanıyor hatta pili bile master kumandadan kullanıyor slave olan.soket yapısı 2001 den beri kare şeklinde futabada zaten önceside bizde yok yani sorunda yok.

bestman
05-02-2009, 20:02
Yarın eğer patrondan izin alabilirsek yanınızdayım öğle saatlerinde gelmeye çalışacağım.

Clio172
05-02-2009, 20:39
Koray beyin dediği dogru slave yani köle kumandanın kristali sökülerek baglanıyor hatta pili bile master kumandadan kullanıyor slave olan.soket yapısı 2001 den beri kare şeklinde futabada zaten önceside bizde yok yani sorunda yok.

Evet aynen bu şekilde heli uçuşları gerçekleştirdik. Köle olan kumandada trimler falan 0 olan boş bir model seçmeniz, efendi kumanda da da trainer modunu ve öğrenciye vereceğiniz kanalları aktive etmeniz yeterli. Pil, kristal veya modüle gerek yok.

Ancak 2.4GHz ile 35 ve/veya 72 mHz'i eşleştirmeyi hiç yapmadık. Hep 2.4GHz cihazlar arası bağlantı kurduk.

Ne olur ne olmaz kumandaların kullanım kitapçıklarını yanınıza almanızda fayda var abiler.

İyi uçuşlar :).

bestman
05-02-2009, 21:36
farketmiyor ben 10C 2.4 ghz ye 4 AXE 35 mhz kumanda baglayarak yapıyorum

aozgen
05-02-2009, 21:37
Abilerim,ustalarım.Xtremelink 2,4 sistemleri incelerken ,bu sistemlerin Futabaların trainer soketlerinden kolayca bağlanmaları konusu çok konuşuldu.Orada öğrendim.Maalesef Futabaların kare soketlerinde toplam 3 hat pin dağılımı ve voltaj farklı olabiliyor.Ben hala Master ve slave vericinin pin yerleşimleri ve voltaj çıkışlarının uyumunun kontrol edilmesi taraftarıyım.Mesuliyet kabul etmem.

aozgen
05-02-2009, 21:43
1 PPM signal
2 Ground
3 N/C
4 N/C
5 N/C
6 Battery +



Example radios: 4C, 7C, 9C, FF 4, FF 7, FF 9, T6EXA

Note: 12Z and 14MZ do not have Battery + available on this port.

ermis
05-02-2009, 22:29
en iyisi jr veya spekturum sadece mono jak var hiç ugraşmıyorsun tak fişi bitir işi hatta ben bu hafta sonu ögrenci kumandası olarak jr 9x e art-tech kumanda baglıyacagım 40 mhz ev denemelerimde sorun yaşamadım.

Sümer Yamaner
05-02-2009, 22:45
Ahmet Bey ben benim kumandanın bağlantılarını ölçer hatta osiloskopla PPM portunu da bulur bildiririm.

aozgen
05-02-2009, 22:51
Sümer Beyciğim sağol.Ölçeyim derken(üstelik pürdikkat kısa devre riskine karşı tedbirliyim güya) kısa devre yaptırdım herhalde ,şimdi vericim çalışmıyor.Sanki bunlarda sigorta vardır diye hatırlıyorum okuduklarımdan ,ama sanırım yok.Yarın Bülent Bey le tamirciye götüreceğiz.Uçuş riske girdi yarın maalesef.

bestman
05-02-2009, 23:37
Ahmet abi boşa ölçmeye çalışma 9.6 volt çıkışı var sadece 14mz lityum ion kullandıgı için onun voltaj çıkışı farklı 12 kanallılarda 7.2 volt kullanıyor fakat onlarında ayrı bir kablosu var fakat bu kumandalarda bizde yok

Sümer Yamaner
05-02-2009, 23:39
Ahmet Bey geçmiş olsun. Umarım kolayca halledilir. Bence bu işte insanı en çok sıkan şey uçağın kırımından çok kumanda arızası.

aozgen
06-02-2009, 18:10
Degerli dostlar sağolunuz.Bu gün Bülent bey sayesinde radyomu yaptırdım.İşinin ehli bir arkadaş umulmadık biryerde yanık bir eleman buldu radyom şu anda açlışır vaziyette tekrar.Sağolsunlar.
Bugün yeni bulunan(bkz.birkaç paragraf yukarsı) arazideydik.Bülent Bey,ben,sonradan bize Oguzhan Bey ve oğlu Barış da katıldı.Keyifli bir uçuş günü geçirdik.Sanırım Oğuzhan bey birkaç resim yayınlayacaktır.İki model cangıla mecburi iniş yapınca epey bir cangıl macerası yaşadık.Şükür ki yumuşak iniş yapan trainer da birşey yok fakat göktaşı gibi vrille inen küçük Extra,meleklerin tutması sayesinde hafif bir kanat hasarıyla atlatınca,bu mucize önünde saygı ve şükranla eğildik.
Ben de inşallah yarın Sopranoyu uçuracağım.
Sümer Bey kulakların çok çınlamıştır bugün,tansiyon ilacı almaya kalkma,bizim yüzümüzdendir.Trainer kord un ile slave radyon hazır.
Yarınki izlenimlerde görüşmek üzere inşallah...

bestman
06-02-2009, 18:59
Bugün bu hafta bahsettiğimiz pistte uçuşta idik Ahmet bey, Bülent bey ,Barış Bey:)(Barış olum olur) baya güzel bir gün geçirdik Ahmet bey'in kumandası arızalı olduğu için bülent beyin uçağı ile uçtu ama sopranosu bagajda idi (sopranosuz çıkmam abimisali) sadece 1 kırım oldu Barışın küçük uçağı kumandadan çıkıp 50 metreden burun üstü tamgaz çakıldı fakat yarın uçuşa yetişecek gibi görünüyor bu yeni yerde ne kadar yüksekten düşerseniz düşün makilik alana yumuşak iniş yapıyorsunuz eğer uçağı bulabilirseniz az hasarlı olarak kurtuluyor :) Bülent beyinde motor stoptan dolayı çalılığa düştü hiç bir hasarsız uçuşa devam etti uçuş sonlarına doğru ahmetbeyin kumandasından haber geldi yarın kullanabilecek tamiri olmuş bu arada yarın tekrar buluşuyoruz beyendik burayı gelecek arkadaşlar yarın uçuşa buraya gelebilirler aşağıda buğünkü uçuşlardan resimler var.

aozgen
06-02-2009, 20:32
Değerli ustalar.Yarın(cumartesi) sabahtan tekrar oradayız inşallah.Ben 10,5-11 gibi orada olmaya çalışacağım.Sizleri de bekleriz efendim.

bestman
06-02-2009, 20:57
gelecekler gelecem desin rezervasyon yapacağız:)

Sümer Yamaner
06-02-2009, 21:14
Ben yarın olamayacağım. Ben yokken de benden söz etmeniz (her nasıl olursa olsun!!!) keyif verici. :)
Yeni bir konu açmadan buradan sormak istediğim bir teknik soru var. Bidon kapağına taktığım doldurma setinde iki uç var. Birisi tamam, pompaya ve içte de filtre ile yakıtın içine uzanıyor ve oradan yakıt uçağa aktarılıyor. Dİğer uç neyin nesi? Tamam, ventilasyon portu tabii ki de ucuna süpap gibi görünüp aslında süpap olmayan bir parça takılıyor ve sonuçta az ya da çok dış ortamdan hava girişine müsait. Yanlış yaptım desem, hayır değil çünkü setin yanındaki montaj kılavuzuna bie bir uydum. Biraz bilgi rica ediyorum bu konuda...
(NOT: Pazar günü hava iyi olursa benim için bir ümit ışığı yandı!)

bestman
06-02-2009, 21:31
Sümer bey dolumdan sonra boşta kalan hortum ucunu oraya takıp kısa devre yapıyosunuz

Sümer Yamaner
06-02-2009, 21:35
Peki ama dolum için kullandığım ve depo hortumuna giren uçta zaten bir metal adaptör parça var. Hmmm yoksa bidon kapağı seti ile birlikte gelen parçayı mı bu iş için kullanacağım!?!? Ahh ahhh... Karadenizlilik zor arkadaşlar... :)

bestman
06-02-2009, 21:43
uçakta Easy Fueler Valve takılı değilmi birde hangi firmanınkini aldınız 3 çeşidi var bunların

aozgen
06-02-2009, 21:54
Vantilasyon hortumuna birşey takmak gerekmiyor.Sadece doldurma hortumu ucuna bir nozul takılıyor ki easy fueler veya karb hortumuna sokulup dolum yapılacak.İşi bitince vantilasyon hortumu ucuna sokulup hem yakıtın havayla teması kesilir hem de kirlenmeden muhafazası sağlanır.Artan parça-lar da bir işe yarar belki diye saklanır.Lütfen ve lütfen dolum devresine birkaç değişik filtre sistemi takınız.Biri tel süzgeçli ise bir diğeri keçe süzgeçli,çorap süzgeçli,vs olsun.

clyz.wr
06-02-2009, 22:11
Yer çok güzel fakat anlamadığım birşey var Barış'ın küçük uçağı dediğiniz resimde ben bir boeing veya airbus görüyorum. Yanlışmı görüyorum yoksa bi şakamı yaptınız benmi anlamadım :))

bestman
06-02-2009, 22:30
:)

Sümer Yamaner
07-02-2009, 00:17
Yerli site linki verilmediği için resimle anlatayım. Markası Anderson. Resimde dikdörtgen içindeki iki parça bir, düzensiz çizgi içindeki iki parça bir takılıyor. Yuvarlak içindeki parça filtre ve yakıtın içine uzatılan borunun ucuna takılıyor. Boşta kalan parçayı ben pompanın çıkış ucuna taktım ve onu yakıt doldurma ucu olarak düşündüm. İçinde de filtre var sanırım. İşi bitince de dikdörtgen içindeki parçanın içine takılıp sistemi dış ortamdan izole etmiş oluyor.
Bu durumda yakıt hattında iki ayrı filtre bulunuyor.

aozgen
07-02-2009, 08:47
Sümer Bey resim biraz mink kaldı ama o zaman öbür parça da doldurma nozulunun istirahat yatağı oluyor.Biz onun yerine kısa bir yakıt hortumu kullanıyoruz.Bu yataklık yapacak parçanın içinde sanırım bir o ring olması lazım.Aksi taktirde yakıta hava (dolayısıyla da nem) sızdırır ve birkaç haftada yakıt ayvayı yer.

aozgen
07-02-2009, 08:50
Yer çok güzel fakat anlamadığım birşey var Barış'ın küçük uçağı dediğiniz resimde ben bir boeing veya airbus görüyorum. Yanlışmı görüyorum yoksa bi şakamı yaptınız benmi anlamadım :))
Haklısınız o resim bir şaka.Tam üzerimizden Sabiha Gökçen e inişe geçen yolcu uçağıdır o.
Barış ın küçük uçağı,daha önce başka bir bölümde adıgeçen sarı ,minik Extra.Neredeyse tam gazla ,yüksekten vrille,dimdik çakıldı.Kanadında az bir hasarla kalktı geldi.

16f84
07-02-2009, 12:39
Sevgili Oguzhan google earth den bi işaretlesen sevabına :)

aozgen
07-02-2009, 14:02
Bu gün hava maalesef,dünden düşündüğümüz gibi olmadı.Fırtına ve yağmur var.O yüzden Akfırat pisti iptal oldu,ben de bari motor çalıştırayım diye Kemer e gittim.Aslında uçacaktım da ama ne zaman kanat montajına niyetlensem önce sıkı bir bora ve ona eşlik eden birkaç damla ile herseferinde "bugün uçmak yok" mesajı geldi.Ben de sadece motor çalıştırma ve ince ayar ile bir saat oyalanıp döndüm.(JBA 56F) Motorumdan birkere daha mutlu oldum.İnce ayarlarını yaptım ve testler neticesi bu motorun 3D amaçlı dizayn olduğunu test etmiş oldum.İlk düzgün havada semaları yırtmak üzere bilenmiş vaziyette,yağmur zoruyla döndürüldüm.

Sümer Yamaner
07-02-2009, 18:37
Pazar için bir program var mıdır?

bulenttun
07-02-2009, 19:01
Pazar için bir program var mıdır?

Sümer Bey aslında cumadan program yapılmış,mangal hazırlanmış,kömürü bile alınmış idi.
Ancak tüm hava tahmini siteleri yarın için bol yağmur veriyorlar.Buna göre iptal edilmiş gibi gözüküyor.

bestman
08-02-2009, 15:02
Yine bir atasözü dogru çıktı " Pazar yağmur oyunu bozar" :) eh haftaya artık aşada yeni pistin yer tarifi var inceleyin bakalım fikirlerinizide yazın arkadaşlar.

aozgen
08-02-2009, 17:08
Hafta içi kaçabilecek yoldaşlar lütfen meteoroloji kehanetleriyle birlikte buradan bilgi verirlerse belki hafta sonunu beklemeden de bir kaçamak yapabiliriz.

fenercister
10-02-2009, 10:04
bu yaz cekılmıs vıdeolardan bır derleme ilk model üzerındeki video kaydı denemem

40 lık traıner uzerıne takılan kamera ıle


hazerfen

http://www.vimeo.com/3151235

eyup semaları yedı tepe ıstanbul

1. video

http://www.vimeo.com/3151088

2.video

http://www.vimeo.com/3150507

ermis
10-02-2009, 10:07
Videoların ilk ikisi özel görünüyor acılmadı ilgilenirsen sevinirim

fenercister
10-02-2009, 10:17
Videoların ilk ikisi özel görünüyor acılmadı ilgilenirsen sevinirim

duzeltmeye calısıyorum ama nerden yapılıyor bulamadım koray bey bır bılgınız varmı

ermis
10-02-2009, 10:23
videoyu actıgınızda sag üst köşede secenek var ordan özeli kaldırın düzelmesi lazım

emo23
10-02-2009, 10:30
mustafa 1. resimdeki set credits e gir
sonra 2. resimde privacy ye gir ve oradaki tüm kutuları resimin sağındaki gibi yap

fenercister
10-02-2009, 10:39
;oleeea:
videoyu actıgınızda sag üst köşede secenek var ordan özeli kaldırın düzelmesi lazım

koray bey halletık sanırım su anda

ermis
10-02-2009, 10:43
tamam eline saglık

edoo
10-02-2009, 13:14
arkadaşlar bu kemerburgaz buluşmaları nezaman gercekleşioo acaba gelıp izlemek istiyorum ve neresinde

ermis
10-02-2009, 15:34
arkadaşlar bu kemerburgaz buluşmaları nezaman gercekleşioo acaba gelıp izlemek istiyorum ve neresinde

kemerburgazda buluşma olmuyor orada özel bir pist var herkez kullanamıyor orayı sadece pistin sahibi ve genelde ders verdigi ögrencileri kullanıyor.

clyz.wr
10-02-2009, 15:47
mustafa bey hazerfendeki uçuşta kamera tam olarak nerede? Kanadın yan taraflarnda gibi geldi.
bu arada eyüp semaları videosu muhteşem hem manzara olarak hemde görüntü çok net. tebrikler

aozgen
10-02-2009, 16:07
Havanın azizliğine bak,bize inat sanki.Yağmurla rüzgar nöbetleşe devralıyorlar ki İstanbullular uçamasın.Kaç gündür bir boşluklarını kolluyorum ama nöbeti birbirlerine devredip dinleniyorlar.Şimdi yağmur nöbette,rüzgar istirahatte.

bestman
10-02-2009, 18:36
Bu senin yeni motor un uğursuzluğu bir uçalım dedik yagmur bir seferde rüzgar ensonda kumanda tak SK yı artık düzelsin havalar (mesajını aldım bu arada )

Sümer Yamaner
10-02-2009, 18:45
Belki Ahmet Bey'in değil benim motorun kabahatidir. Ben Soprano'yu elektrikliye çevirsem havalar düzelir mi acaba? Bu arada Windguru'da önümüzdeki Pazar için açık ve rüzgarsız bir hava görünüyor ama dondurucu bir soğuk var! :(

fenercister
10-02-2009, 18:51
mustafa bey hazerfendeki uçuşta kamera tam olarak nerede? Kanadın yan taraflarnda gibi geldi.
bu arada eyüp semaları videosu muhteşem hem manzara olarak hemde görüntü çok net. tebrikler



tesekkur ederım sagolun govdenın ucaga arkadan baktıgında sol onde motorun hemen arkasında govdeye kanat lastıgıyle tutturdum asagıya hafıf bır acı verdım fotograf makınasına..

aozgen
10-02-2009, 19:33
Soğuk havada da tatsız oluyor.Sabah erken gidip,hemen havalanıp,üşümeye başlayınca dönmek lazım.

ermis
10-02-2009, 19:40
Soğuk havada da tatsız oluyor.Sabah erken gidip,hemen havalanıp,üşümeye başlayınca dönmek lazım.
soguk havada sıkıca giyineceksin termosuna çaını koyacaksın yanına birde cep kanyagı alıp azar azar çaya kattınmı bak soguk işliyormu yada bizim gibi ateş yakıp şarabını yudumluyacaksın. bu pazar kısmet olurda yagmur yagmazsa ve bir tane duman aparatına servodan kontrol edecegim vana bulursam duman sistemini test edecegim .

RealPower
10-02-2009, 19:40
Diabolo Kalkış Mustafa Fenerci Hazerfen.

-1212423469418724760&hl=en


Hazerfen Heli

8656383538744352531&hl=en

Kamera:AYDIN MERGEN

Sümer Yamaner
10-02-2009, 20:19
soguk havada sıkıca giyineceksin termosuna çaını koyacaksın yanına birde cep kanyagı alıp azar azar çaya kattınmı bak soguk işliyormu yada bizim gibi ateş yakıp şarabını yudumluyacaksın. bu pazar kısmet olurda yagmur yagmazsa ve bir tane duman aparatına servodan kontrol edecegim vana bulursam duman sistemini test edecegim .

Alkollü olarak uçak kullanılmazzz!!! :mad:
Hele ki benim Soprano'yu alkollü olarak kullandığımı bir düşünsenize! Gerçi fazla da sürmez o uçuş ya neyse artık... :)

aozgen
10-02-2009, 20:36
Sümer Bey,birdahaki uçuşta kalkış sonrası gazı yarıya çekip,dönüşleri çok yumuşak yaparak (parmak hakimiyeti) düz uçuşla bu işi kıvıracaksın,merak etme.Bir de pistin durumuna göre başlarda soldan dönerek alışılırsa,birkaç dakika sonra havada problem kalmayacağına eminim.Esas, inişler çok pratik istiyor.İnşallah Akfırat da bunu da hallederiz.

Sümer Yamaner
10-02-2009, 21:14
Günde 1 saat genelde NextStar trainer ile sim çalışıyorum. Şu anda havada sağdan sönüş sorunum kalmadı gibi. Son yaklaşmaya herşeye rağmen soldan dönüşle gelmek daha kolayıma geliyor. Son yaklaşma dönüşünü daha hassas ve irtifa kaybetmeden, dönüşten çıkışta da fazla kabartmadan yapabiliyorum.
Arada daha hızlı modeller de deniyorum. Örneğin bugün bir saat boyunca hiçbir uçağı kırmadım! :)
Soprano'da o gün resmen kilitlendim. Tam gaz gittim! :) Ama epeyce gelişme var. :)

bestman
10-02-2009, 21:26
Sümer bey kumandanız 9 serisi sanırım o kumandada zaman göstergelerinin birini tam gaz da 5 saniye kaldıgınız zaman alarm verecek şekilde ayarlayın ben gaz kolu %88 i geçince 5 saniye sonra alarm verecek şekilde ayarladım artık barışa gazı kes demekten kurtuldum

emo23
10-02-2009, 22:09
oğuzhan abi bu olay nasıl oluyor ;)


Sümer bey kumandanız 9 serisi sanırım o kumandada zaman göstergelerinin birini tam gaz da 5 saniye kaldıgınız zaman alarm verecek şekilde ayarlayın ben gaz kolu %88 i geçince 5 saniye sonra alarm verecek şekilde ayarladım artık barışa gazı kes demekten kurtuldum

Sümer Yamaner
10-02-2009, 22:35
Oğuzhan Bey, söylediğiniz yapmaya çalışırım ancak büyük bir sorunum var. Yüksek frekasnlarda ciddi bir işitme kaybım olduğu için kumandanın alarmlarını duyamıyorum. Hele ki açık havada ve model gürültüsü varken bu tamamen imkansız. Sırf o yüzden kumanda tablama bir mutfak zamanlayıcısı monte ettim ki adam gibi uçuşlara başlayabilirsem 10 dakikaya ayarlayıp uçağı zamanında indirebileyim.
Zaten aslında simülatörün önemi de burada ortaya çıkıyor. Artık birçok şey otomatikleşti. Emniyetli irtifada gazı yaklaşık 3/4 - 2/3 düzeyine otomatik olarak kesiyorum. Düz uçuşa geçince de 1/2 - 2/3 düzeyinde devam edebiliyorum.

Sümer Yamaner
10-02-2009, 22:41
Emrah manualden kopyaladım.

Open BASIC menu, then
open TIMER function.
Go to TIMER<2>.
Adjust time to XX min. YY sec., count down.
Assign to THROTTLE STICK and set
trigger point (if timer is to trigger
BELOW this throttle point, so
arrow points down).
Close.

emo23
10-02-2009, 22:44
çok teşekkür ederim. ne marifetler varmış bu futaba da :)
birde spektrum diyorlar ;)

işin aslı sümer abi bu tam gaz durumuna bende çok düşüyorum. tam gazı veriyorum ve o hızla hiç aşağı çekesim gelmiyor, unutuyorum sanırım.
hızlı yaşa çok kırık modelin olsun gibi bir nevi.

myssba
10-02-2009, 22:54
Emrah manualden kopyaladım.

Open BASIC menu, then
open TIMER function.
Go to TIMER<2>.
Adjust time to XX min. YY sec., count down.
Assign to THROTTLE STICK and set
trigger point (if timer is to trigger
BELOW this throttle point, so
arrow points down).
Close.


çok teşekkür ederim. ne marifetler varmış bu futaba da :)
birde spektrum diyorlar ;)

işin aslı sümer abi bu tam gaz durumuna bende çok düşüyorum. tam gazı veriyorum ve o hızla hiç aşağı çekesim gelmiyor, unutuyorum sanırım.
hızlı yaşa çok kırık modelin olsun gibi bir nevi.
:eek: EEE Siz herşeyi otomatik yapıyorsunuz demekki.
Allah bizede öyle kumandalar nasip eder inşallah. :D:D:D
Güle güle kullanın.:)

emo23
10-02-2009, 22:58
mehmet abicim
kumandalarımız feda olsun sana... :)

myssba
10-02-2009, 23:01
mehmet abicim
kumandalarımız feda olsun sana... :)

:(Lotodan para çıksın bende alıcam bi tane ondan.:)
Seninde canın sağolsun Emrahcım. Gökovada buluşurak bir kerecik kulllandırırsın artık.:D

fenercister
10-02-2009, 23:53
bu yazdan kalma bır vıdeo ali abiden bır kac enstantane

video linki


http://www.vimeo.com/3163193

RealPower
11-02-2009, 00:03
Offff rüya uçak YAK 54 hayranıyım bu uçağın canımı çektiriyosun Mustafa abiii :(:(:(

fenercister
11-02-2009, 00:34
Offff rüya uçak YAK 54 hayranıyım bu uçağın canımı çektiriyosun Mustafa abiii :(:(:(


yapalım sanada 1 tane ufak yak 54 tunahan

Sümer Yamaner
11-02-2009, 00:58
Arkadaşlar RF4.5'de YAK 54 inanılmaz stabil ve yavaş uçuş kapasitesi çok yüksek bir modelmiş gibi görünüyor. Gerçekte de böyle midir?

bestman
11-02-2009, 01:01
Oğuzhan Bey, söylediğiniz yapmaya çalışırım ancak büyük bir sorunum var. Yüksek frekasnlarda ciddi bir işitme kaybım olduğu için kumandanın alarmlarını duyamıyorum. Hele ki açık havada ve model gürültüsü varken bu tamamen imkansız. Sırf o yüzden kumanda tablama bir mutfak zamanlayıcısı monte ettim ki adam gibi uçuşlara başlayabilirsem 10 dakikaya ayarlayıp uçağı zamanında indirebileyim.

Sizin tablaya bir titreşim motoru takmanın vakti gelmiş o zaman düşünelim bakalım nasıl yaparız. (pil biterken mutfak saati işe yaramaz) yarın buzzer e gelen voltajı bir ölçelim bakalım bişeyler çıkarmı

Sümer Yamaner
11-02-2009, 01:22
Mutfak saati mekanik olduğu için hem dşük frekanslı bir zil sesi veriyor hem de tablayı mükemmelen titreştiriyor. :) Umarım nasıl bir şey olduğunu yeterince ifade edebilmişimdir. Hani şu yumurta falan pişirmek için kurmalı zamanlayıcılar vardır ya onlardan kullanıyorum. Pili ise her uçuş öncesi gerilimin okuyarak kontrol ediyor, 9V'a yakın ise mutlaka değiştiriyorum. Genelde elimde üç paket şarjı tam pil ile uçuşa gidiyorum normalde. Yine de buzzer modifikasyonu ile bir titreşim motoru procesi hiç de fena olmaz. :) Kaldı ki buzzer sinyalini osiloskopla inceleme şansım bile var aslında...

bestman
11-02-2009, 01:37
Eğer uydurulabilirse direk kumandanın içine stiklere yakın bir yere telefon titreşim motoru takılabilir en titreğide eski ericsson larınkidir yapılabilir eger voltaj uymazsa sinyal alınarak bir devre aracılıgıyla güçlendirilebilir diye düşünüyorum tabi bu bir düşünce hatta Su anda devre bile canlandı kafamda. bunu futaba düşünememiş onların ayıbı biz onlara ayıplarını gösterelim bari:)

atambay
11-02-2009, 01:46
bu yazdan kalma bır vıdeo ali abiden bır kac enstantane

video linki


http://www.vimeo.com/3163193
Birkaç değil baştan sona enstantane deryası olmuş. Pilotaj da, kamera da, uçak da süper.
Müzik yerine motor sesi olsa tadından yenmeyecekmiş. Elinize sağlık.

fenercister
11-02-2009, 02:14
Birkaç değil baştan sona enstantane deryası olmuş. Pilotaj da, kamera da, uçak da süper.
Müzik yerine motor sesi olsa tadından yenmeyecekmiş. Elinize sağlık.



Tesekkur edrım metın abi esasında muzıkle beraber motor sesı yanı ıkısıde olsun ıstedım fakat yanlıs yapmısım sadece muzık oldu :)

aozgen
11-02-2009, 11:33
Sümer Bey,bakma sen Oğuzhan Bey e,bir pilot ne zaman gaz keseceğini,ne zaman tam gaz gideceğini timer a mı soracak?(Hele Barış gibi doğuştan yetenekli bir pilot)
Biraz elin alışınca zaten ne zaman tam gaz uçacağını ne zaman kısmî gazlara ineceğini keyfince tayin edeceksin.Sadece alışma döneminde instructor ı dinleyerek,kontrolu kaybetmeden,heyecanı yenebilmek açısından bu gaz kesme olayından bahsettim.Aslında ben,bir yeni başlayana genelde pek fazla.gaz kestirmem.Sadece birkaç tık geri yeter.Stall olmaktan sa biraz hızlı uçmak daha iyi.

myssba
11-02-2009, 11:37
bu yazdan kalma bır vıdeo ali abiden bır kac enstantane

video linki


http://www.vimeo.com/3163193
Elinize sağlık.
Güzel uçak, iyi pilotaj ve güzel film. :)

Sümer Yamaner
11-02-2009, 13:36
Eğer uydurulabilirse direk kumandanın içine stiklere yakın bir yere telefon titreşim motoru takılabilir en titreğide eski ericsson larınkidir yapılabilir eger voltaj uymazsa sinyal alınarak bir devre aracılıgıyla güçlendirilebilir diye düşünüyorum tabi bu bir düşünce hatta Su anda devre bile canlandı kafamda. bunu futaba düşünememiş onların ayıbı biz onlara ayıplarını gösterelim bari:)

Biliyorsunuz ticari uçaklarda stall hızına yaklaşırken stick shaker devreye girer, stall olunca da stick pusher çalışıp burnu ezer. Bizim kumandalara da bir stick shaker yapma zamanıdır demek ki! :)

aozgen
11-02-2009, 14:32
Biliyorsunuz ticari uçaklarda stall hızına yaklaşırken stick shaker devreye girer, stall olunca da stick pusher çalışıp burnu ezer. Bizim kumandalara da bir stick shaker yapma zamanıdır demek ki! :)
Yahu yapmayın.Bizim uçaklarda stall u pilotun gözü görür,yanındakiler de bağırır,o da tecrübesine göre ya kurtarır ya modeli kırar şenlik olur.Stik shaker filan işe yaramaz.Hiç uğraşmayın.Zaten bizdeki olay en fazla 3 saniyelik.Shaker ı hissedene kadar iş biter.

ermis
11-02-2009, 14:33
sayın ustalar kullandıgımız silikon hortumlar mazota dayanırmı acaba bilgisi olan varmıdır

aozgen
11-02-2009, 14:41
Evliyam,benzin e dayanmadıklarını biliyorum.Denemekten bir zarar çıkmaz sanırım.Motor devresinden ayrı olacağını düşünüyorum.Bozsa bile dert olmaz.

ermis
11-02-2009, 15:02
valfi ayarladım iniş takımınıda halledersem bu hafta sis denemesi yapacagım.

Sümer Yamaner
11-02-2009, 15:16
Ahmet Bey her yazdığımı ciddiye almayın...

aozgen
11-02-2009, 16:12
Ahmet Bey her yazdığımı ciddiye almayın...
Olsun.Ben yazayım,ya ciddiyse? Değil mi ya :D

bulenttun
11-02-2009, 16:53
Oğuzhan Bey, söylediğiniz yapmaya çalışırım ancak büyük bir sorunum var. Yüksek frekasnlarda ciddi bir işitme kaybım olduğu için kumandanın alarmlarını duyamıyorum. Hele ki açık havada ve model gürültüsü varken bu tamamen imkansız. Sırf o yüzden kumanda tablama bir mutfak zamanlayıcısı monte ettim ki adam gibi uçuşlara başlayabilirsem 10 dakikaya ayarlayıp uçağı zamanında indirebileyim.
Zaten aslında simülatörün önemi de burada ortaya çıkıyor. Artık birçok şey otomatikleşti. Emniyetli irtifada gazı yaklaşık 3/4 - 2/3 düzeyine otomatik olarak kesiyorum. Düz uçuşa geçince de 1/2 - 2/3 düzeyinde devam edebiliyorum.

Sümer Bey,
Alarm için bu kadar uğraşmaya gerek yok.Benim radyoda da timer yok.Gittim tahtakaledeki meşhur saatçi hanına.Alt kat sol yanda ufak bir dükkandan dijital bir saat aldım.İki ayrı timer ı var.İsterseniz ikisini birden mesela 1 dak.ara ile kuruyorsunuz.Alarm sesi muhteşem (bendede % 15 işitme kaybı var).Ebadları 7X7X1,5 cm.İki kenarından delip boynuma asıyorum.10 m.ötedeki kişi bile duyuyor.Fiyatı 7 TL..İlk buluşmamızda size gösteririm,karşıya da geçersem alırım.

fenercister
11-02-2009, 17:32
Elinize sağlık.
Güzel uçak, iyi pilotaj ve güzel film. :)


tesekkur ederım kolay gelsın

RealPower
11-02-2009, 19:35
yapalım sanada 1 tane ufak yak 54 tunahan

Yok abi şu an için mümkünatı yok :( Öncelikle decathlon to Ultimate Projem var :D yaza doğru EP bir yak yapıcam kesinlikle!!Şu an için GP beni madii olarak aşıyor :) ama MNG Technic Stajım kabul olursa Kesinlikle GP yak yapıcam...

bestman
11-02-2009, 20:39
valfi ayarladım iniş takımınıda halledersem bu hafta sis denemesi yapacagım.

Koray bey basınçmı kullandın yoksa smokepump mu kullandın .

ermis
11-02-2009, 22:39
Koray bey basınçmı kullandın yoksa smokepump mu kullandın .
elimde pery pump var vp 30 onu kullandım valfi ise motordan gelen basıncı kesmek için kullandım bu gün montajı bitti sayılır sadece bir adet akvaryum muslugu kaldı onuda alırsam basınç ayarlamak için tam olacak. resimleri ekte

bestman
11-02-2009, 23:21
:) pinomatik kullanmışsın güzel fikir fakat çok basit bir yolu daha var pinomatik ağır gelmesin araya 1 cekvalf lazım birde egzos basıncı depoya dönmesin diye inşallah pery pumpun basıncı egzos basıncını yener.

myssba
12-02-2009, 00:17
elimde pery pump var vp 30 onu kullandım valfi ise motordan gelen basıncı kesmek için kullandım bu gün montajı bitti sayılır sadece bir adet akvaryum muslugu kaldı onuda alırsam basınç ayarlamak için tam olacak. resimleri ekte

Amma çok detay varmış bu sistemlerde..Amanınnn!!
Kolay gelsin.:)

aozgen
12-02-2009, 00:33
Yanlış anlamadıysam mazot tam egzost portu arkasına veriliyor.Burası yüksek hız= düşük basınç bölgesi.Dolaysıyla burada basınç çok düşük olacaktır.Hatta belki de pompa değil çek valf lı bir devre ile mazot tankına,yakıt deposuna giden hattan egzost basıncı alınsa bile sistem çalışacak gibi düşünüyorum.

bestman
12-02-2009, 00:50
Basit bir valf sanırım bundan basiti ve hafifi yoktur :) (Koray fotografını kullandım kusura bakma ) Çizimin kusuruna bakmayın otopaint ile bu kadar oluyor

bestman
12-02-2009, 01:00
Ahmet abi benim yaptığım sistemde zaten egzos basıncını böldüm fakat manifolta takılacak hortumun çekvalfle geri dönüşünün engellenmesi gerekiyor. birde mazotun püskürtülecegi kısmın iyi ayarlanması gerekiyor bir tane mufleri heba ettim dene yanılda:)

ermis
12-02-2009, 10:13
ahmet abi o şekilde kullanamlarda var depoya giden basınç hattının kanına bir nipel daha takıp kullanıyorlar ama nekadar verimli bilmiyorum acıkcası

Oguzhan abi acıkcası sizin sistem çok basit aklıma gelse acıkcası denerdim. neyse bu sistem zatem deneme için yapıldı esas sistemi spitfire takacagım benzinli motorsa bu egitim.

aozgen
12-02-2009, 12:35
Oğuzhan Bey harika bir sistem.Yaratıcılığınızı kutluyorum.
Size katılıyorum,devreye - hem egzost basınç devresine,hem de mazot püskürme devresine- çek valf takılmalı.Püskürme noktası dediğim gibi,egzost hızının en yüksek dolayısıyla basıncının en düşük olduğu yere(yanlış görmüyorsam Koray Abim zaten tam motor çıkışına koymuş ki bence en doğru yerdir.Hem de zaten egzost/alev in en sıcak olduğu yer ayrıca) konmalı.

bestman
12-02-2009, 12:37
Benzinli motorda nereye püskürteceğiz mazotun onu öğrenmek gerek. Birde benim yaptığım vanada yuvarlak tip servo kolunu belirli bir şekilde ovalleştirip kullandım ben daha kullanışlı olmuştu.(kutudan çıkan o yuvarlak kolların ne işe yaradığını hala anlamış değilim ya) Bu arada benim motoru buğün teslim etti ettiler etmezlerse kesin takıldı gümrüge:)

bestman
12-02-2009, 12:39
Oğuzhan Bey harika bir sistem.Yaratıcılığınızı kutluyorum.



Ahmet abi yokluklar icatların anasıdır bulamayınca en basitini icat edip kullanacan hem bedava hemde iş görür.:)

ermis
12-02-2009, 12:49
Benzinli motorda nereye püskürteceğiz mazotun onu öğrenmek gerek. Birde benim yaptığım vanada yuvarlak tip servo kolunu belirli bir şekilde ovalleştirip kullandım ben daha kullanışlı olmuştu.(kutudan çıkan o yuvarlak kolların ne işe yaradığını hala anlamış değilim ya) Bu arada benim motoru buğün teslim etti ettiler etmezlerse kesin takıldı gümrüge:)
benzinli motordada tam manifolt cıkışına vermek gerekiyor şayet imkan olursa ya smok hazır eksoz olmak gerek yada eksozun içini acıp bakır veya aleminyum bir boru sarmalayıp sonrada cıkışını yine motor manifolt cıkışına vermek en ideali

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPU6&P=7

şayet pompa eksosz basıncını yenemezse ufak bir degişiklikle motor yakıt beslemesini polpa ile yapıp duman sistemini eksoz basıncını kullanırım.

aozgen
12-02-2009, 12:49
(kutudan çıkan o yuvarlak kolların ne işe yaradığını hala anlamış değilim ya)

Oğuzhan Bey o diskler diferansiyel hareketler vermeye çok faydalı.

bestman
12-02-2009, 12:56
şayet pompa eksosz basıncını yenemezse ufak bir degişiklikle motor yakıt beslemesini polpa ile yapıp duman sistemini eksoz basıncını kullanırım.

Yada tüm basıncı egzosttan alırsın eger yetmez dersen egzosta biraz uzun bir deflektör hortumu takıp basıncı artırırsın.

ermis
12-02-2009, 13:34
bendeki os 108 biraz alem bir motor ayar tutturana kadar göbegim çatladı o yüzden iki basıncıda eksozdan alıp riske girmem.

bestman
12-02-2009, 14:15
bendeki os 108 biraz alem bir motor ayar tutturana kadar göbegim çatladı o yüzden iki basıncıda eksozdan alıp riske girmem.

Koray senin 108 in durumu baya vahim gibi duruyor burdan görünen ilk önce hani eskiden tamirhanelerde yagı elinden çıkarmak için fay kullanırladı biraz ondan bir diş fırçası ıvır zıvırla temizlemek lazım :)

ermis
12-02-2009, 14:25
cowling içinde çalıştıgından öyle aslında elim varmadı gidip antifiriz alıp kaynattıgında bir şey kalmıyormuş. onunla temizlemek lazım.

Clio172
12-02-2009, 14:56
Abiler gerçek uçak mı yapıyorsunuz? Bu ne çetrefilli işmiş :P

ermis
12-02-2009, 16:06
Abiler gerçek uçak mı yapıyorsunuz? Bu ne çetrefilli işmiş :P

ee olacak okadar ucakta orjinalinde olmıyan bir şeyi en ucuza cıkarma gibi bir ugraş var yok ugraşmam dersen 80-100 dolar verir bir smoke pompası alırsın iş biter.

bestman
12-02-2009, 16:34
doları verip alınca kıymetide kalmıyor ben yaptım diyemiyorsun ancak bende taktım diyebilirsin ama bunun adı modelcilik buda ne kadarını kendin yaparsan o kadar modelci olursun anlamına geliyor

Clio172
12-02-2009, 17:45
doları verip alınca kıymetide kalmıyor ben yaptım diyemiyorsun ancak bende taktım diyebilirsin ama bunun adı modelcilik buda ne kadarını kendin yaparsan o kadar modelci olursun anlamına geliyor

"Bende taktım" demek kötü bir şey değil aslında. Türbin motorun yatağını satın alıp takabiliyorsanız bu sizin gayet yetenekli biri olduğunuzu gösterir.

"ne kadarını kendin yaparsan o kadar modelci olursun" demek de modelciliğin ölçüsü olamaz. Öyle olsaydı kağıttan uçak yapan 10 yaşındaki yeğenim modelciliğin zirvesinde demektir.

Kolay gelsin.

bestman
12-02-2009, 17:57
fakat o türbin yatağını kendin yapıp takarsan daha yetenekli bir modelci olacağın kesin :)
10 yaşındaki yeğeniniz uçağı yaptığı kağıdıda kendi ürettimi o zaman zirvede olacak daha yolu var hala başkasının ürettiği materyali kullanıyor :)

işin şakası herşey hazır alınca heyecanı kalmıyor.

aozgen
12-02-2009, 18:01
Hakan Abime katılıyorum.Ben modelci diilim.:aovvvv:Uğraşacak ne yerim ne sabrım var.:dıdııtt:Hazır varsa en ucuzunu alıp takar uçarım.

Clio172
12-02-2009, 18:08
Benim de modelciliğim Ahmet Abi'ninki kadar, yok onun 4'te biri gibi :).

bestman
12-02-2009, 18:09
buda senin hobin oluyor yani ahmet abi zaten hobbyshop isminin nedenide bu:)

bestman
12-02-2009, 18:17
Zaten Türkiyedeki hobby shoplara bakarsanız sadece tüketim ürünlerini satıyorlar hangimiz acaba maket bıçağını (cretuar) veya 11 numara ucu model magazsından aldık değil uç balsa bile yok çoğunda bunlarla tabi modelci yetişmiyor anca pazar uçucuları ve tüketiciler ahmet abi modelciliğin son noktasına ulaşan yok şu anda sanırım bu nirvana noktası servo alcı motoru uçagı kendin yaptınmı olur.o zaman ben dört dörtlük modelciyim dersin şimdi sadece %1 lik bir modelcilikle uğraşıyoruz eger piyasalardaki kriz devam ederse %2 lik seviyeye ulaşabiliriz:)

(gerçi buna yakın bir modelciyi tanıyorumben aklıma geldi şimdi)

atambay
12-02-2009, 21:44
Bu işin sınırı yok. Yapıştırıcıyı, kaplamayı, vidaları somunları ve hatta bunların hammaddesini imal etmeye kadar varıyor. Modelci dediğin hamile kalıp uçak doğurur desek bile yetmez. O iş için de dışarıdan hammadde gerekiyor.
Bu tip yaklaşımlar özellikle yeni başlayanları çok kötü yönlendiriyor. Artık çocuklar okul dershane yüzünden top bile oynayamıyor. İşe gidişi 2 saat dönüşü 2 saat olan arkadaşlar var. Araştıracak zamanları bile yok insanların. Bırakın uçsunlar, nasıl uçarlarsa uçsunlar.

aozgen
12-02-2009, 22:31
Zaten Türkiyedeki hobby shoplara bakarsanız sadece tüketim ürünlerini satıyorlar hangimiz acaba maket bıçağını (cretuar) veya 11 numara ucu model magazsından aldık )

Yok bir de uç alıp masraf edeceğim?Bendeki maket bıçağının kocaman ucunu taşatutup bilerim ve sanırım en az 5-6 senedir idare ediyorum.Aslında bir de yağtaşı lazım ama ihmal ediyorum.Taşlama ile idare ediyoruz şimdilik.Masrafa ne gerek?
Bu arada Levent de bir hobishop da bu dediklerinin hemen hepsi var.Çok müthiş bir çeşidi var.Günahını alıyorsun.:(

bestman
12-02-2009, 23:30
bu gün sitesine baktım eğer aynı yerden bahsediyorsak oraya alışveriş için gelecem.

Sümer Yamaner
13-02-2009, 00:09
Levent'teki hobişop neresiymiş. Özel mesajla bana da bildirseniz ne iyi olur. Bu arada Levent'de hobişopa gelip bana uğramayanın karbüratör iğnesi yamulsun emi! :)

bulenttun
13-02-2009, 00:38
Levent'teki hobişop neresiymiş. Özel mesajla bana da bildirseniz ne iyi olur. Bu arada Levent'de hobişopa gelip bana uğramayanın karbüratör iğnesi yamulsun emi! :)
Sümer bey,Leventli olup da bu hobisop u bilmemeniz ayıp doğrusu.Ben kendilerinden birkaç ufak parça (pervane ,buji gibi) aldım tabi uygun fiyatda olanlarından.Sanırım Ahmet bey size ilgili yeri bildirir.Sadece bildiğim isimli zenginlerden bile çek kabul etmemeleri.

Sümer Yamaner
13-02-2009, 01:39
Bülent Bey, öğrendim, ilk fırsatta da uğrayacağım. İsimli zenginlerden olmadığım ve çekten falan anlamadığım için şanslıyım demektir! :)
Gerçi tok satıcıları pek sevmem ama artık ne yapalım... :)

Clio172
13-02-2009, 01:53
Aynı mekandan bahsediyorsak 20 senedir bu şekilde çalışır ve 1 kuruş indirim yapmaz. Çeşit süperdir.

aozgen
13-02-2009, 08:34
Sümer Hocam,1963 den beri Leventliyim ve hala sana hiç uğramadığımı dehşetle farkettim.İğnelerimi allah korumuş.Yeriniz nerededir?Hangi saatlerde müsait oluyorsunuz.Bir çayınızı içmeye ve sizi çenemle amvele etmeye gönüllüyüm::

Sümer Yamaner
13-02-2009, 10:50
Ahmet Bey, Garanti Bankası Genel Müdürlük binasının yanı ve Ayyıldız'ın karşısı olarak tanımlayabilirim Öztürk Palas'ı. Çarşamba hariç hafta içi Saat 15:00 - 20:00 arası orada oluyorum genelde. Karbüratör iğnelerinizin esenliği adına ziyaretiniz beni memnun edecektir! :)

aozgen
13-02-2009, 10:56
Teşekkür ederim efendim.İnşallah bir fırsatta, önceden haberdar ederek bir çay içmeye geleceğim.Kısa tutacağımdan emin olabilirsiniz,düsturum "en iyi dost en az meşgul eden dost tur"

Sümer Yamaner
13-02-2009, 11:20
Gelip çok uzun kalırsınız türünden bir endişeyi ima eden ifadem olmadı ama... :)

Ümit
14-02-2009, 02:47
Ahmet abi bu gün Bülent beyle keşfimizi yaptık ve bizim vardığımız kanaat bu pistin mükemmel olacağı eğer hava iyi olursa pazar günü burada bir buluşma düzenleyelim diyoruz Bülent abide yazacaktır düşüncelerini burada .Bu arada planörcülerde bir baksın derim biraz aşağıda onlara görede güzel yer var aşağıya bir iki resim koyuyorum bu konuyu biraz tartışalım daha sonra sizlere bir öneride bulunacağım birde moderatörden bir istegim olacak.

Oğuzhan ve Bülent abi, forumlara uzun zamandan beri girmediğim için bu keşfinizi yeni öğrendim. Orhanlı'nın, Fatih abinin de yardımıyla 3 senedir r/c motorlu uçuşlara uygun hale gelmesini sağladık ve anadolu yakasında ciddi bir uçuş sahası alternatifi oluşturduk. Ancak orası emanet bir saha olduğu için frekans tablosu koyup uçuşlarda disiplini sağlamaktan başka bir şey yapamadık. Yani saha üzerinde kalıcı bir düzenleme yapamadık. Sadece arazi sahibi şirketten izin alarak pistin tesviyesini yaptırabildik. Hatta bu sene orada inşaat başlatılacağı söylendiği için onu da yaptırmadık, eksik olmasın Bülent abi bir hafta sonu çimleri biçerek pistin bu yazı çıkartmasını sağladı.Ancak Orhanlıyı kullanırken 3 yıl boyunca alternatif yerleri hep aradık. Formula pistinde de kış mevsimlerinde uçuş yaptık ama 2 km ötesine gitmemişiz :) Aslında gittikte oradaki 3 yönden diğer ikisine gittik galiba :)

Gecenin bu saatinde forumun bir yerine kadar okuyabildim, son sayfalarda bu konuya ilişkin tekrar birşey yazıldı mı bilmiyorum. (Okuyacak gücüm kalmadı ama sabahı beklemeden de yazmak istedim). Söz konusu yerde resmi bir girişimde bulunabilirsek kulüp olarak biz de elimizden geleni yapalım. Bu arada ufak da bir sitemde bulunayım size, keşke bir telefonla bu bilgiyi benimle de paylaşsaydınız. Şu anda heyecanlanmış durumdayım, 10 gün önceden heyecanlanmaya başlardım. Forumlara giremiyoruz diye bihaber olmakla cezanlandırılmayalım değil mi :)

Neyse ben size telefonla ulaşıp biraz daha detay konuşurum. Umarım okumadığım son sayfalarda bu yazdıklarımı anlamsız kılacak ifadeler yeralmamıştır.

Ümit
14-02-2009, 03:06
Dayanamadım devamını da okudum. Galiba demin yazdıklarım halen anlamlı gibi. Bu konuların devamında bir de smoke sistem konuşulduğunu gördüm. Yanlış anladıysam veya bazı şeyleri atladıysam kusura bakmayın çünkü şu anda gözlerimden bir açık diğeri uyuyor.

Geçen sene bir arkadaşımız ile birlikte Alpaslan smoke konusunda bayağı bir uğraştılar. Öncelikle şunu yazayım, smoke için sadece mazot kullanmayı düşünüyorsanız çok iyi bir sonuç alamayabilirsiniz. İyi sonuç almak için mazotu oraya pulvarize bir şekilde püskürtmek gerekiyor. O bile yeterli olmuyor. Sonuç almak için mazota bir yağ karıştırmak gerekiyor, o yağın ne olduğunu da şu anda hatırlamıyorum ancak ideal yağı bizimkilerin geçen sene tam bulamadıklarını hatırlıyorum. Detay öğrenebilirsem burada tekrar paylaşacağım.

ermis
14-02-2009, 11:22
ümit bey yag konusunu ögrendiginizde bizlerle paylaşırsanız sevinirim

Ümit
14-02-2009, 13:21
Alpaslan'dan aldığım bilgilere göre; Sadece mazot çok güçlü bir sis yapmıyor. Sadece daha kuvvetli bir egzost dumanı gibi görünüyor o kadar. Mazotun yanına bu iş için üretilmiş yağlar katmak gerekiyor. Bu yağlar Towerda satılıyor ancak Türkiye'ye gelişi maliyetli. Smoke oil diye aratırsanız karşınıza bir kaç çeşit gelecek. Bunların içinden SuperDri en iyisi, diğerleri pek işe yaramıyor.
Bir başka alternatif Türkiye'de bir firmanın ürettiği yağ. Bunun da çok iyi olduğuna dair referanslar aldık. İsterseniz özel mesaj ile detay bilgi gönderebilirim.
Üçüncü çözüm ise otomatik vitesli şanzımanlarda kullanılan yağ. % 60 mazot, % 40 bu yağdan karıştırıyorsunuz. Oldukça iyi sonuçlar veriyor.
Ancak tüm bu seçeneklerde performansın çok iyi olması için ciddi anlamda büyük motor olması gerekiyor. Geçen sene yaptığımız bir video klibi buraya ekleyeceğim, orada bir Cristen Eagle görüntüsü var. 160 fx motorla uçuyor ve netice ortada.
Önemli bir bilgi daha, egzosta püskürtülecek yağ oranının kumanda miksi ile devamlı ayarlanması gerekiyor. Yani gaz oranına göre yağ oranı değiştirilmeli. Devamlı sabit bir püskürtme sonuç vermiyor. Gaz koluna vereceğiniz miks ile bu değiştirilmeli. Bunu yapmaz ve sabit miktar püskürtürseniz; yağ miktarı az kalıras yeterli duman çıkmıyor, çok olursa bu defa egzostu soğuttuğu için yine buharlaşamıyor ve yine duman çıkmıyor. Ayrıca yanmamış yağ uçağa bulaştığı için temizlik maliyetleriniz de artıyor :)
Umarım bilgiler faydalı olmuştur.

ermis
14-02-2009, 13:50
bilgiler için teşekkürler ben bu sistemi 108 lik alkollü motor ve 26 cc benzinli motor için uyguluyacagım.

bestman
14-02-2009, 14:00
mazoto birazda bebe yagı kaıştır koray.

Ümit
14-02-2009, 15:21
Geçtiğimiz yaz Orhanlı'da yapılan uçuşlardan derlenmiş bir klip. Cristen Eagle'da smoke sistem var...

3210812

Ümit
14-02-2009, 15:31
İstanbul uçularına bir klip daha. 14 Aralık 2008, Orhanlı
Uçak var (hem modeli hem gerçeği), helikopter var, planör var hatta yamaç paraşütü bile var :)

ULxHl93qddM
http://www.youtube.com/watch?v=ULxHl93qddM

Ümit
14-02-2009, 16:05
Christen Eagle ın bir uçuşu daha. Tarih 5 Temmuz 2007. Kayıdı yapan arkadaşın kayıt esnasında "abi tam youtube luk oldu bu" diye tanımladığı bir uçuş. Ne dersiniz olmuş mu?

xUNumFr-4hw
http://www.youtube.com/watch?v=xUNumFr-4hw

PATO
14-02-2009, 19:09
Videolar çok hoş Ümit bey, teşekkürler. İlk videodaki Katana V2 üzerindeki motor ve pervaneyi öğrenebilir miyim?

Ümit
14-02-2009, 19:18
Uçak Gökhan'ın uçağı. Yanlış hatırlamıyorsam 46AX ile uçuyordu. Pervane de APC 12,25X3,75 olması lazım.

emo23
15-02-2009, 03:41
ümit bey
bu muhteşem video lar için bende teşekkür ediyorum size. müzik seçimi, derlenme için 10 numara diyorum ;)
Christen Eagle arkadaşın dediği gibi tam youtube luk. :)

ilerleyen zamanlarda bizleri yeni video larınızdan mahrum bırakmayınız. gecenin bu saatinde neşem yerine geldi :)

ermis
15-02-2009, 11:39
ah ah yaz gelsede söyle güzel güzel ucsak

clyz.wr
15-02-2009, 11:56
Videoları keyifle izledim, 2. videoda pilot arkadaşın soğuk kanlılığı sayesınde uçak tek kanat olarak güzelce indi tebrikler. Bu güzel videoları paylaştığı için Ümit beye teşekkür ediyorum.

Kolay Gelsin

aozgen
15-02-2009, 12:51
Koray Hoca,neoldu iniş tk kaynağı?Halloldu mu?

ermis
15-02-2009, 16:15
Koray Hoca,neoldu iniş tk kaynağı?Halloldu mu?

abi kaynak tutmuyor kaynak yaptıgın yer kırılıyor kaynakcılar punta kaynak yaptırmamı söylediler. bende 2 tane yumuşak aleminyumunyumdan 2 kat iniş takımı yaptım aslında bu gün denemesini yapacaktım duman mekanızmasıyla beraber ama hava şartından dolayı kaldı.

aozgen
16-02-2009, 09:05
Gümüş kaynağı/yay teli sistemi kırılmamalı.Ben birkaç defa yaptırıp kullandım/kullanıyorum.İşlemde bir yanlışlık olmuş.Aşırı gevremiş,sertleşmiş,o yüzden kırılgan olmuş.Bir tavlama ile kırılganlığı alınabilirdi ama işini bilen bir usta bulmak zor.Punta kaynağı daha gevrek olacak.(Çok ani ısınma ve hemen soğuma yüzünden).

bestman
18-02-2009, 01:49
İstanbulda güzel havalar yine hafta ortasına denk geldi. Pazar yağmur oyunu yine bozar.

aozgen
18-02-2009, 08:36
Bugün(çarşamba) hava sanki müsaade edecek gibi.Bülent Bey le Akfırat a gideceğiz inşallah.Saat 1100 gibi orada oluruz.1400-1430 gibi de ayrılacağız.Katılabilen olursa memnun oluruz,bekleriz efem..

kurppi
18-02-2009, 08:49
İyi uçuşlar Ahmet Ağabey,

Şu yeni alanı çok merak ediyorum, ama bu hafta biraz yoğunum, önümüzdeki hafta içi hava da güzel olursa size katılmak isterim...

aozgen
18-02-2009, 10:26
Evren Bey katılımınızdan mutlu oluruz.Yeni yer,Levent den yaklaşık 55 km bir mesafede.
Potansiyeli olan bir alan.Yalnız riskleri de var.Yakınlarında bir cangıl var,model düşerse girip almak çok zor.Zemin henüz çok iyi değil.Ama bir el değerse güzel olacaktır.Aslında okullar kapandıktan sonra Orhanlı olamasa dahi,Orhanlıdaki cami/Okul yanı geniş asfalt da çok uygun.

aozgen
18-02-2009, 17:05
Ve bugün Formula Pisti otoparkında,benim meşhur şubat havalarından birinde Bülent Bey le nihayet elimizin,motorlarımızın,uçaklarımızın pasını silme fırsatı bulduk.Hava yumuşak,orta derece rüzgarlıydı.Pistimiz asfaltı yer yer kabarmış da olsa iniş ve kalkış için çok müsaitti.
Daha modelleri bagajdan çıkarırken,çok az trafiği olmasına rağmen,yoldan geçen birkaç araba durarak seyretmeye geçtiler.Resimler çekildi.Herzamanki gibi bizdeki kamera, pil alarmı vererek su koyverdi.Modelleri kurdukça resimlerimiz çekildi,sorular soruldu.
Sounda uçuşlar başlayınce,her geçen araba bir kere durmadan geçmez oldu.
Bülent beyin pasını açtıktan sonra ben Sopranoyla kalktım.Motorumun az fakir kaldığı ortaya çıktı bir tık ve az da rölanti ayarından sonra motor zımba gibi oldu.Bütün fennî testleri yapıldı.Motor dedğim gibi 3D ye gayet uygun.Özellikle testler yaptım.Rölantiye kadar çek,ver gazı gayet güzel bütün gaz komutlarına uyuyor dimdik yukarı.Soprano da motoru sevince ,rüzgarı da arkasına alınca,ne olur?Jet gibi pas geçişler olur tabii.3D yapayım derken havada oryantasyonu karıştırdım.Allahtan yüksekte deniyorum,elevatörü çektiğim gibi kurtardım ama adrenalin tavana vurdu.Bu arada bir sefer kilitli somun a rağmen egzost vidam gevşemiş havada,neyse egzostun kıçını düşürmeden inmişim.Bülent Bey in de ayarını bulana kadar birkaç sefer motorsuz,mecburî inişler yapmak zorunda kaldı.Sonunda meğer karb. yerinden çıkayazmış,onu tekrar yerine sıkınca düzeldi.Bülent bey de pasını sildi,ben de.Hem de kulaklarımızın pası da silindi.Güzel uçuşlar yaptık,darısı diğer yoldaşların başına.

Sümer Yamaner
18-02-2009, 17:47
Çok sevindim. Hem uçabilmenize, hem sizin bile oryantasyonu zaman zaman kaybediyor olmanıza, hem de yine sizin bile karbüratör ya da başka bir cıvatayı bazen yetersiz tespit edebiliyor olmanıza. :) Yani dikkat ederseniz hep kendime yontuyorum! :) Bugün hastanede eşekler gibi çalışırken sizin güzel bir uçuş günü geçiriyor olmanızı diledim ayrıca. :)

Clio172
18-02-2009, 18:08
Ahmet Bey benim için de bir loop yapın diyecektim ki dönmüşsünüz :agla:

aozgen
18-02-2009, 18:16
Sayın Dr um,bütün bu hataları herzaman ve de en ustaların dahi yaptığını ve hatasız pilot olmadığını biliyorum.Üstelik ben biraz dağınık bir pilot olduğumdan yaptıklarım a bazen kendim de şaşıyorum.Siz de yapacaksınız hazır olun.Bugün kulağınız çınlamıştır.Bir ümit,belki kaçabilir diye düşündük.
Hakan Bey,güzel looplar ve tonolar attık.3D bile yapmaya kalktım.Ama Soprano sevmiyo 3 D yi.Başı dönüyomuş...
Darısı başınıza.

bulenttun
19-02-2009, 00:09
Sevgili modelciler
İnşallah ben ve A.Ozgen yaşlarında sizlerde bizim gibi bu tip adrenalini bol bu tür habilerde olursunuz.Bir-İki aylık aradan sonra uçuşlara tekrar başlayıp kırımsız inişler ve kalkışlar yapmak inanın beni çok heyecanlandırdı.A.Ozgen'in dediği gibi pasımızı sanırım sildik bugün.A.Özgen sayesinde uzun süredir ayar tutmayan motorun çalışmasını da hallettik sayılır.Uçulan bölgenin bir özelliği de çok nadir araç geçmesi ama neredeyse her aracın sağa çekip modelcileri izlemesi,yeni arkadaşlıklar edinilmesi,resim ve video çekimleri derken(misafirler tarafından) yeni modelci kardeşlerin belki de modelciliğe doğru ilk adımları.
Anlatabildiğimin daha ötesinde güzel bir gün yaşadık soprano ve arisingstar ile bugün.
Darısı gelecek günlerde hepimizin başına.

ermis
22-02-2009, 16:27
bu gün soguk ver rüzgara ragmen ucmayı kafaya koydum öglen iş cıkışı muratla beraber gecen hafta gözüme kestirdigimiz yere gittik ama rüzgar bayagı sert iniş yeri dar olunca maceralı iniş yaptık bir sorti ben bir sortide murat uctuktan sonra rüzgara daha fazla dayanamayıp döndük.

aozgen
22-02-2009, 16:28
Hoca geçmişolsun.Burası Gürpınar a benziyor,doğru mu?

ermis
22-02-2009, 16:34
yakuplu tarafı abi muratların evine çok yakın bir yer kısa ucuşlar için ideal ama rüzgar zorladı bayagı

bulenttun
22-02-2009, 23:22
Koray kardeş ,
İyiki bugün uçmaya gitmişin, yoksa son yazdıklarım uğursuz geldi, hiçkimse birşey yazmıyor diye bayağı üzülmeye başlamıştım.Anadolu yakası bugün bayağı yağışlı iken sen ve Murat rüzgarlı ama uçulabilen bir hava yakalaman bir şans doğrusu.

ermis
22-02-2009, 23:44
aslında ucuşa gittigimde ucmak cesaret işiydi (belkide delilik) ama bir kere ucmayı kafaya koyunca uculuyor işte

efsane2
23-02-2009, 14:07
Abi dünkü havada uçtunuz ya bravo haberim olsaydı izlemeye ve video çekmeye gelirdim..

Üçüncü resim murat abi herhalde yüzünü pek seçemedim karanlık çıkmış ama bakış onun bakışına duruş onun duruşu benziyor...:)

ermis
23-02-2009, 14:28
suratını secme şansın yokki zatem kafasında karmaskesi vardı. rüzgardan dolayı çok duramadık ama muratın ucagı indirirken yaşadıgı tam videoluk ve youtubelikti iniş denemeleri yaparken murat ucagı rüzgara kaptırdı 3. resimde muratın arkasında duran direge ucak carptı ve resmen havada asılı durdu ben ucak yere düşecek derken murat nasıl olduysa gaz verdi ve uçak kendini saga atarak tekrar ucuşa geçti.

aozgen
23-02-2009, 15:38
Geçmişolsun,hangi modeli bu talihsiz?

efsane2
23-02-2009, 15:44
[QUOTE=ermis;359689]suratını secme şansın yokki zatem kafasında karmaskesi vardı. QUOTE]

:)

Geçmiş olsun abiler orada olsaydım belki o anı ölümsüzleştirebilirdim....

ermis
23-02-2009, 16:08
Geçmişolsun,hangi modeli bu talihsiz?

beim trainer abi ucakta birşey yok zatem çok yavaş ama yüksekti yarım gazın üzerinde ucak havada askıda kalıyordu resmen.

acemi murat
24-02-2009, 21:49
suratını secme şansın yokki zatem kafasında karmaskesi vardı. rüzgardan dolayı çok duramadık ama muratın ucagı indirirken yaşadıgı tam videoluk ve youtubelikti iniş denemeleri yaparken murat ucagı rüzgara kaptırdı 3. resimde muratın arkasında duran direge ucak carptı ve resmen havada asılı durdu ben ucak yere düşecek derken murat nasıl olduysa gaz verdi ve uçak kendini saga atarak tekrar ucuşa geçti.

Arkadaşlar, koskoca arazide uçmak varken benim gibi aydıtlatma direğine bodoslama girip, hiçbirşey olmamış gibi uçmaya devam eden kaç kişi vardır acaba?

aozgen
25-02-2009, 18:49
Murat Hocam bir ilk daha sizden geldi.Epeydir sesiniz çıkmıyordu,hoşgeldin.

bulenttun
25-02-2009, 23:25
İstanbul uçucuları; pazar günü uçmaya niyeti veya planı olan varmı?tahminlere göre (Meteor.gov.tr ) hava parçalı bulutlu,rüzgar kuzeyden 15 km/s ve sıcaklık 7-9 derece gibi.

Sümer Yamaner
26-02-2009, 01:23
Bülent Hocam, haftalardır sim çalışıyorum. Ara sıra cıvıtıp abuk sabuk hareketler yaptığım zamanlar oluyor ama artık efendi gibi uçtuğumda hiç uçak kırmıyorum! Yani uçmaya hazırım. 1.8 L termosum, disposable kahve fincanlarım, kahve ve diğer aksesuarlarım bagajda hazır. Ben hazırım. Soprano hazır. Yeter ki hava da uygun olsun! :)

emo23
26-02-2009, 01:28
ah be sümer aibicim biz o saydıklarını 2 aydır hazır tutuyoruz :) inanmayacaksın ama c.tesi akşamı dedinmi yağmur başlıyor 7 hafatadır. :( :(

ermis
26-02-2009, 10:31
İstanbul uçucuları; pazar günü uçmaya niyeti veya planı olan varmı?tahminlere göre (Meteor.gov.tr ) hava parçalı bulutlu,rüzgar kuzeyden 15 km/s ve sıcaklık 7-9 derece gibi.
abi bir terslik cikmazsa biz avrupa yakası olarak ne yapıp edip gitmeyi planlıyoruz ucmasak bile bir ateş yakıp muhabbet edebiliriz ya çayıra giderken bir agıl vardı orda bir coban barakası var orda oluruz yada yeni ucuş yerinin orda bir garaj gibi bir yer var orda oluruz.

bestman
26-02-2009, 10:39
Millet iyice bilendi havalar inşallah artık açar yoksa millet evde uçmaya başlıyacak hatta bir aralar evde motor bile çalıştırmaya başlamıştı birileri sanırım bu forumdandı :)

aozgen
26-02-2009, 11:26
Bülent Hocam, haftalardır sim çalışıyorum. Ara sıra cıvıtıp abuk sabuk hareketler yaptığım zamanlar oluyor ama artık efendi gibi uçtuğumda hiç uçak kırmıyorum! Yani uçmaya hazırım. 1.8 L termosum, disposable kahve fincanlarım, kahve ve diğer aksesuarlarım bagajda hazır. Ben hazırım. Soprano hazır. Yeter ki hava da uygun olsun! :)
Ben hazırım.Soprano hazır,beleşci fincanım hazır.Yeni yakıtım hazır.Hazırım.Rüzgar da problem olmaz yeterki ılık ve yağışsız olsun.

Millet iyice bilendi havalar inşallah artık açar yoksa millet evde uçmaya başlıyacak hatta bir aralar evde motor bile çalıştırmaya başlamıştı birileri sanırım bu forumdandı :)
Hemen her gün evde motor çalıştırıyorum.Hatta aradabir PT 19 daki SK 50 yi de çalıştırıyorum(başaşağı olduğu için inanılmaz bir sıkıntı,ama ne yapalım kafayı yememek için buna da katlanıyoruz)
Kapalı balkonda çatıdan inen su giderine drenaj çıkışını keşfettim,bahçe hortumunu oraya sokuyorum,ver allah gazı,çatıdan çıkan dumanlar beni ilgilendirmiyor.Komşular merak etsin,ne yapalım!

ermis
26-02-2009, 11:57
Ahmet abi üst katta kapalı balkonu olanları zehirlemede duman oldugu gibi onların süzgeçlerinden cıkabilir.

aozgen
26-02-2009, 12:14
Koray Abi bunu düşünmemiştim vallahi.Tek bir kat var üstümde.Biraz egzost koklasınlar,keyifleri yerine gelir.

ermis
26-02-2009, 12:20
balkonları acıksa sorun degil abi adamlar kokunun nerden geldigini bile anlamazlar

Sümer Yamaner
26-02-2009, 13:03
Koray Abi bunu düşünmemiştim vallahi.Tek bir kat var üstümde.Biraz egzost koklasınlar,keyifleri yerine gelir.

Kesinlikle doğru. Ben ara ara yakıt bidonunun kapağını açıp koklayanlar biliyorum! :D
Bu arada Pazar günü dışında, (hava nasıl olacak bilemiyorum ama) 5 Mart Perşembe günü saat 9 - 13 arasını kendime uçuş günü ilan ediyorum...

bulenttun
26-02-2009, 13:17
Bülent Hocam, haftalardır sim çalışıyorum. Ara sıra cıvıtıp abuk sabuk hareketler yaptığım zamanlar oluyor ama artık efendi gibi uçtuğumda hiç uçak kırmıyorum! Yani uçmaya hazırım. 1.8 L termosum, disposable kahve fincanlarım, kahve ve diğer aksesuarlarım bagajda hazır. Ben hazırım. Soprano hazır. Yeter ki hava da uygun olsun! :)

Arkadaşlar birkaç gün önce star veya cnn türk tv de Bolulu voleybolcü kızların maçlarını kazanmaları için dua eden bir hoca vardı.Acaba onunla iletişime geçip şu c.tesi-pazarı uygun hava şartarına getirebilirmiyiz?

aozgen
26-02-2009, 13:18
Kesinlikle doğru. Ben ara ara yakıt bidonunun kapağını açıp koklayanlar biliyorum! :D
Bu arada Pazar günü dışında, (hava nasıl olacak bilemiyorum ama) 5 Mart Perşembe günü saat 9 - 13 arasını kendime uçuş günü ilan ediyorum...

Sümer Hocam memnuniyetle size katılırım.Niye saat 13 le kısıtlı?

bulenttun
26-02-2009, 13:20
Kesinlikle doğru. Ben ara ara yakıt bidonunun kapağını açıp koklayanlar biliyorum! :D
Bu arada Pazar günü dışında, (hava nasıl olacak bilemiyorum ama) 5 Mart Perşembe günü saat 9 - 13 arasını kendime uçuş günü ilan ediyorum...

Sümer kardeş,
Hayırdır,perşembe günü hava ile ilgili bir tüyo mu var, yoksa müsait olan gününüzmü perşembe?
Not; Ben p.tesi-perş. çalışıyorumda

aozgen
26-02-2009, 16:17
Bülent beyciğim sen de bir gün öne,bir gün öteye kaydırabilirsin umarım hava güzel giderse.

bulenttun
26-02-2009, 16:24
Bülent beyciğim sen de bir gün öne,bir gün öteye kaydırabilirsin umarım hava güzel giderse.

Gripden dolayı bu hafta hiç işe gidemedim.İnşallah fazla birşey birikmemiştir.Kısmetse p.tesi çalışacağım.Dediğiniz gibi perş.nin gelişi çarş.dan belli olursa çalışmayı birgün ötelerim.Yeterki hava düzgün olsun.

aozgen
26-02-2009, 16:31
Geçmişolsun,umarım ciddi değildir.Yalnız duyduğum kadarıyla bu grip salgını öyle kolay kolay geçmiyormuş.Aman istirahatini ihmal etme.Mazallah zatürree ye döndüğünü duyuyorum kolayca.Dr. umuz daha detaylı bilgi verir birazdan.

Sümer Yamaner
26-02-2009, 16:43
Bursa'da bir kongreye gideceğim ve perşembeden başlıyor iznim. O akşam üzeri 17:30 feribotuna bilet aldım. Bu nedenle 13 sınırı koydum ki ancak toparlanır vapura yetişirim. Ayrıca Bursa'ya bir iki EP model de götürmeyi planlıyorum. Bakalım... Kısmet! :)

bulenttun
26-02-2009, 16:45
Geçmişolsun,umarım ciddi değildir.Yalnız duyduğum kadarıyla bu grip salgını öyle kolay kolay geçmiyormuş.Aman istirahatini ihmal etme.Mazallah zatürree ye döndüğünü duyuyorum kolayca.Dr. umuz daha detaylı bilgi verir birazdan.

Teşekkürler Ahmet beyciğim,
Bir ilaç ile ateş suyunu karıştırıp içtim ve 3. gün düzeldim.Önümüzdeki uçulabilir günleri düşündüğümden dolayı evde istirahat ediyorum.Böylece kısmetse pazara zımba gibi olurum.

Sümer Yamaner
26-02-2009, 17:11
Sizin doktor eli bıçaklı. Öyle gripten falan anlamaz. Ama grip için istirahat dışında bir çare olmadığını da bilir aslında! :) Geçmiş olsun.

bulenttun
26-02-2009, 17:56
Sizin doktor eli bıçaklı. Öyle gripten falan anlamaz. Ama grip için istirahat dışında bir çare olmadığını da bilir aslında! :) Geçmiş olsun.

Doktorum teşekkürler,
İstirahatın yanında ateş suyu sanırım düzelmemi hızlandırdı.Bu arada bir sorum olacak.Şu Bursadaki kongre bıçaklarlamı yoksa EP lerlemi ilgili ?

clyz.wr
26-02-2009, 18:06
Koray Abi bunu düşünmemiştim vallahi.Tek bir kat var üstümde.Biraz egzost koklasınlar,keyifleri yerine gelir.
:D Bazen egzost kokusuda lazım.

Sümer Yamaner
26-02-2009, 21:07
Bülent Bey ne yazık ki EP'lerle ilgili değil! :)

Sümer Yamaner
27-02-2009, 21:20
Arkadaşlar, son Orhanlı buluşması (neredeyse bir ay önceki!!!) sonrasında prop reamerini kaybeden var mı?

aozgen
28-02-2009, 00:04
Kim kaybettiği reamer i almak için Pazara uçuşa gelecek?veya ilk gelen hediye reamer kazanacak,sahibi de buna razı olacak.:D

bulenttun
28-02-2009, 01:06
Kim kaybettiği reamer i almak için Pazara uçuşa gelecek?veya ilk gelen hediye reamer kazanacak,sahibi de buna razı olacak.:D

Kısmetse ben geleceğim ama engeç ben gelirim herhalde.C.tesi toplantısı bizde 03 den önce yatmak imkansız gibi.Ayrıca hiç reamer'im olmadı.
Hepimize yağışsız,bol güneşli ve az rüzgarlı bir "pazar" diliyorum.

Sümer Yamaner
28-02-2009, 02:47
Bu Pazar fena değil gibi hava. Ayrıca şimdilik Perşembe tahminleri de iyi gibi.

RealPower
28-02-2009, 18:21
Bu gün eyüpte

Ben(Tunahan Küçük)
Cem Erez
Alican Barkan
Ferit Elveren
Samet
ve bi kaç kişi daha vardı.

Cemin Cessna nın burun iniş takımı dikmesi kırıldı(15-20dklık işivar) .Alicanın sporster olağan üstü bir şekilde stad dışına çakıldı(Uçak Pert).Aydın abinin uçağı başarısız bir kalkış sonucu tribünlerde parçalandı(1,5 saatlik işi var).Veeeee benim decathlon en çok gülünen kırım.
Uçak kalmayınca Cem Ve Ben sarıldık trainer cord a ve benim uçağı beraber uçurcaktık bi kaç tur attıktan sonra akrobasi yapmaya başladık :) bi kaç hareketin ardından çok sıkılan kanat vidaları stres yarattığı için kanat gövdeden ayrıldı :) kanat ayrı gövde ayrı bir iniş yaptı uçak sağlam motorun mili yamuk (45 dk lık işivar)

Decathlon nerdeyse petrol çıkartıcaktı işte buyrun Decathlonun SONDAJ ÇALIŞMASI :)

6257016509558221802

RealPower
28-02-2009, 18:25
Resimlerin Devamı!!!

bestman
28-02-2009, 19:10
İstanbul anadolu yakası yarın yağmur yok rüzğarda düşük nerede pasımızı atacağız Bülent bey ,Ahmet bey, Sümer bey ,Süreyya bey ve adını saymadığım diğer beyler varmı yarın uçacaklar

bulenttun
28-02-2009, 19:21
İstanbul anadolu yakası yarın yağmur yok rüzğarda düşük nerede pasımızı atacağız Bülent bey ,Ahmet bey, Sümer bey ,Süreyya bey ve adını saymadığım diğer beyler varmı yarın uçacaklar

Orhanlı- okul yanı kalabalık olabilir.Ben ve birkaç arkadaş F-1 dış otopark alt alt kısım, yani göbek'e yakın olan yeri tercih edeceğiz.Rüzgar lodos tahmin ediliyor, böylece yokuş yukarı daha rahat iniş-kalkış olur diye düşünüyorum.

aozgen
28-02-2009, 19:31
Sabah 10-11 arası oradayım inşallah.Bülent bey kameranın pillerini şarj etmeyi unutma..Görüşmek üzere.

ozgurmumcu
28-02-2009, 19:50
Merhaba, ben de yarın helimi alıp gelebilirmiyim yanınıza? Tam olarak ne tarafta olacaksınız?

bestman
28-02-2009, 20:09
F1 pisti iyi termosları sıcak suyla doldurmalı yanımıza sandvic almalı akşama kadar açlıktan sürünmemeli Süreyya beye haber verdim oda geliyor misafiride var yanında

kurppi
28-02-2009, 20:30
Yarın Orhanlıya gelecek kadar vaktim olmayacak, ancak sabah 09:30 da İTÜ göletinde deniz uçaklarımızı uçuracağız. Tahminen 1-1.5 saat kadar süren bir buluşma planlıyoruz...

Sümer Bey, hava uygun olursa perşembe günü size katılabilirim.
Herkese keyifli, kırımsız uçuşlar...

aozgen
28-02-2009, 20:59
ÖzgürMumcu Bey Akfırat Belediyesi yolu üzerinde,formula pisti tribünlerinden az ötede otoparkta olacağız.Bekleriz.
Özgür Evren Bey inşallah perşembe size katılmaya niyetliyim.

ozgurmumcu
28-02-2009, 21:33
ÖzgürMumcu Bey Akfırat Belediyesi yolu üzerinde,formula pisti tribünlerinden az ötede otoparkta olacağız.Bekleriz.
Özgür Evren Bey inşallah perşembe size katılmaya niyetliyim.

Saat 10:00 da orda olucam, heyecanla bekliyorum buluşmayı teşekkürler.

Not: Şu uçurmayı bir türlü beceremediğim Esky Lama5 helimi de alıp gelicem, bakalım orda bir şey yapabilirmiyim uçmak adına bu heliyle!!

bulenttun
01-03-2009, 02:15
Sabah 10-11 arası oradayım inşallah.Bülent bey kameranın pillerini şarj etmeyi unutma..Görüşmek üzere.

Bu sefer termos getirmeyi düşünmiyorum, getiren arkadaşlardan sıcak su bulurum herhalde.(Vakit azlığından )Bizim ekip real madrid maçına daldı fırsattan istifade yazıyorum. Kamerama yeni pilleri koyup kapı kenarına iliştirdim şimdiden.
Görüşmek üzere

Sümer Yamaner
01-03-2009, 02:36
Sıcak su dolu termos, üçü bir aradalar, fincanlar hazır... Sıcak su tabii ki yarın doldurulacak! :)
Isınma uçuşları için Mustang ve Piper getirmeyi düşünüyorum. Asıl uçuşlar için de tabii ki Soprano. Halen pil şarjı ile uğraşıyorum! :)

aozgen
01-03-2009, 21:52
Bugün epey kalabalık,epey keyifli bir uçuş günü geçirdik.İlk resimleri Bülent Bey in kamerasından ben ekleyeyim,arkası gelir inşallah.İlk ikisi benim Sopranonun alçak geçişi diğeri ise Arslan Mert bey in kalıplı imalatı F16 nın ASP 108 motoruyla ilk uçuşu öncesini gösteriyor.Yüreğimizi ağzımıza getiren bir ilk uçuş oldu ama çok zevkliydi.

erolos
01-03-2009, 22:25
Bugün epey kalabalık,epey keyifli bir uçuş günü geçirdik.İlk resimleri Bülent Bey in kamerasından ben ekleyeyim,arkası gelir inşallah.İlk ikisi benim Sopranonun alçak geçişi diğeri ise Arslan Mert bey in kalıplı imalatı F16 nın ASP 108 motoruyla ilk uçuşu öncesini gösteriyor.Yüreğimizi ağzımıza getiren bir ilk uçuş oldu ama çok zevkliydi.

bugun hava yurt genelinde guzeldi galiba bizde iskenderunda super bir havada bulusma gerceklestirdik ama resim ve videolar gurman abide:)ahmet abi bu arada soprano touch&go yapiyor gibi geldi bana:)f16 ise cok havali gorunuyor umarim ucus videosu vardir:confused:

aozgen
01-03-2009, 22:51
Erol Bey touch&go yapmadık,zemin pek düzgün değildi ama alçak pas geçişlerle yetindik.
F16 ise cidden yürekleri ağzımıza getiren bir uçuş yaptı,benim bildiğim 2 kamera çekim yapıyordu ama inşallah bu forum üyeleridir.bekleyip görelim.
Hersefer olduğu gibi bu defa da yoldan her geçen illaki bir durup merak giderdi,sorular sordu,zevkle uçuş seyretti.
Veee Sümer Bey kendi Sopranosuna başkasını dokundurtmamaya yemin etmiş,sadece motor çalıştırmaya müsaade ediyordu.Kendi tek başına kaldırdı,uçurdu,gezdirdi ve kendi başına indirdi.Hem de bunu yanılmıyorsam 3 veya 4 defa yaptı.Dikkatinizi çekerim Sümer Bey in ilk patlarlı modeli ve kendisi uçuruyor,indiriyor.Böylece Soprano iyi bir trainer yerine de geçer iddiam,deneysel olarak da gösterilmiş oldu.

emo23
01-03-2009, 23:00
ahmet abi
iş sopranoda değil sümer abide ;)

aozgen
01-03-2009, 23:02
ahmet abi
iş sopranoda değil sümer abide ;)
Çok Doğru.Haftalar boyunca simülatörde sistematik çalışmalar üstüne gerçek pilotluk brövesinin tecrübesi eklenince bizlere ellettirmedi vallahi."Ben uçarım,karışmayın" dedi ve uçtu..Hadi herkes uçar da bir de inişler yaptı,müthiş.

emo23
01-03-2009, 23:05
o meşhur listeyi unutma abi.... önümüzdeki ay bu liste ile meşhur edicez kendisini ;)

Ümit
01-03-2009, 23:45
F16 ise cidden yürekleri ağzımıza getiren bir uçuş yaptı,benim bildiğim 2 kamera çekim yapıyordu ama inşallah bu forum üyeleridir.bekleyip görelim.

Ahmet Bey, çekim yapanlardan birisi bendim. Evde kameranın programları olmadığı için yükleyemiyorum, yarın mağazaya gittiğimde hem F16 nın videosunu hem de Alpaslanın Katana ile yaptığı uçuşun videosunu eklemeye çalışacağım. Bu arada ben çekim yapmakla uğraştığım için F16 uçuşunda yaşanan heyecanı çok farketmemiştim. Uçuştan hemen sonra Alpaslanı gördüğümde nasıl bir heyecan yaşadığına çok net tanık oldum :)

Ümit
02-03-2009, 00:09
Bir-iki foto da benden. Arslan abinin uçağı doğal olarak en ilgi çeken model. Herkes uçağın başına toplanmış durumda. Ve bir trainer kalkış esnasında...

Sümer Yamaner
02-03-2009, 00:25
Çok Doğru.Haftalar boyunca simülatörde sistematik çalışmalar üstüne gerçek pilotluk brövesinin tecrübesi eklenince bizlere ellettirmedi vallahi."Ben uçarım,karışmayın" dedi ve uçtu..Hadi herkes uçar da bir de inişler yaptı,müthiş.

Abartmayalım!!!
Bir kere adamın böyle kılavuzu (!) olursa uçmaması için bir sebep kalmıyor. Uçuş öncesi briefing bizim gerçek uçuş eğitiminde çok önemsenen birşeydi. Aynı şekilde uçuş sonrası debriefing de öyle. Ahmet Bey bu konuda inanılmaz hassas. Nereden kalkılacak, nerede hangi irtifada olunacak, nasıl dönülüp inişe gelinecek, tümü yerde konuşuluyor. Sanki bir tür simülatör gibi. Sıkışırsak neler yapacağımızı da açık ve net planladıktan sonra uçmamak için sebep kalmadı...
Bu kadar sabırlı ve deneyimli bir hoca eşliğinde uçmuş olmak marifet değil. O nedenle abartmayalım diyorum.
Kişisel olarak beni en çok tatmin eden nokta, havada duran motora rağmen ciddi bir kırım olmadan inebilmek oldu. O esnada çok ilginç birşey farkettim. Motor durduğunda benim adrenalin düzeyim belirgin olarak düştü!! Gerçekten de patlar motorun çalışması bende acayip bir adrenalin deşarjına yol açıyor. Havada motor çalışırken titreyen ellerim motor stop edince rahatladı! :) Gerçi zorunlu ve motorsuz inişte uçağı son anda çok iyi tutamayıp azıcık (ama azıcık) sertçe yere indirdim diye yemediğim fırça da kalmadı, orası da ayrı konu! :) :D
Bu arada irtifanın önemini bilsem de bir kez de yaşayarak öğrenmiş oldum. Heli dergisine yazmış olduğum motor durması halinde yapılması gerekenleri bir de gerçek hayatta tattım. (Elektriklinin gözünü seveyim?!?!?!?!?!) :P
Günün sonunda açıkçası hiç elim gitmese de Ahmet Bey'in önerisi ile birkaç dakika da Mustang ile uçtum ama gerçekten de bundan böyle elektrikliler artık sadece atölyemin duvarını süsleyecekmiş gibi bir his var içimde! :)

Sümer Yamaner
02-03-2009, 00:26
o meşhur listeyi unutma abi.... önümüzdeki ay bu liste ile meşhur edicez kendisini ;)

Ne iş???

emo23
02-03-2009, 00:32
doğru karar :P tüm ep ciler duysun...

gerçekten de bundan böyle elektrikliler artık sadece atölyemin duvarını süsleyecekmiş gibi bir his var içimde! :)

30 gün kaldı abi, sık dişini :D

Ne iş???

orhantekkan
02-03-2009, 00:40
Herkese selamlar bende bugün kazlıçeşmedeydim 3 sorti uçtum hava güzeldi eve erken dönmem gerektiği için fazla uçamadım yanınıza gelmek istiyordum ama zaman sorunum vardı artık bir dahaki sefere.

Sümer bey ben yakıtlıdan elektrikliye geçtim sizde tam tersi kutlarım güzel uçmuşsunuz :)

Bu arada bende merak ettim neymiş bu liste. Sakın kara kiste olmasın :)

emo23
02-03-2009, 01:00
orhan
liste beyaz ;) ama okuyana kadar güneş batar :)
http://www.hobbyrc.com/forum/showpost.php?p=348862&postcount=104


Herkese selamlar bende bugün kazlıçeşmedeydim 3 sorti uçtum hava güzeldi eve erken dönmem gerektiği için fazla uçamadım yanınıza gelmek istiyordum ama zaman sorunum vardı artık bir dahaki sefere.

Sümer bey ben yakıtlıdan elektrikliye geçtim sizde tam tersi kutlarım güzel uçmuşsunuz :)

Bu arada bende merak ettim neymiş bu liste. Sakın kara kiste olmasın :)

atambay
02-03-2009, 01:46
Sümer beye tebrikler ve teşekkürler. Bir işi ilk kez yapacak olanın izlemesi gereken yolu çok güzel bir şekilde sergiledi.

aozgen
02-03-2009, 08:18
Günün sonunda açıkçası hiç elim gitmese de Ahmet Bey'in önerisi ile birkaç dakika da Mustang ile uçtum ama gerçekten de bundan böyle elektrikliler artık sadece atölyemin duvarını süsleyecekmiş gibi bir his var içimde! :)

Hidayete eren bir kardeşimiz daha,kendisini takdis ediyoruz:,amin.... :eyweyw: :ımmm:

aozgen
02-03-2009, 08:31
Bu arada Oğuzhan Bey in benzinli motorcuğunu da gördük.Sağolsun dokunmamıza izin verdi,biz de mıncıkladık epeyce.Güzel görünüşlü kocaman bujili,egzost çıkışı tam da ayar yapan pilotun gözüne doğru verilmiş bir güzel alet.Oğuzhan bey Israrla "göze gelmeyecek bu,başaşağı takılacak" dese de,herkes başaşağı motor takacak diye bir kanun mu var yani? :kural:

kurppi
02-03-2009, 08:34
Sümer Bey tebrikler :)

Arslan Bey in kompozit F-16 sının uçuş videosu için sabırsızlanıyorum...

Biz de sınırlı vaktimizi göl kenarında keyifli bir şekilde geçirdik. Video ve fotoğraflar hazır olunca paylaşırım.

Perşembe günü için hava güzel görünüyor, Ahmet Bey, Perşembeye kadar RCV motorum için rodaj sehpası hazırlamaya çalışacağım, kısmet olursa motoru birlikte çalıştırmak istiyorum...

aozgen
02-03-2009, 08:51
Sümer Bey tebrikler :)


Perşembe günü için hava güzel görünüyor, Ahmet Bey, Perşembeye kadar RCV motorum için rodaj sehpası hazırlamaya çalışacağım, kısmet olursa motoru birlikte çalıştırmak istiyorum...

Allah razı olsun derim,başka ne isterim...:cilgin:

Sümer Yamaner
02-03-2009, 09:55
Bu durumda Perşembe bir şölen var!!!

Ümit
02-03-2009, 11:22
Motor durduğunda benim adrenalin düzeyim belirgin olarak düştü!! Gerçekten de patlar motorun çalışması bende acayip bir adrenalin deşarjına yol açıyor. Havada motor çalışırken titreyen ellerim motor stop edince rahatladı! :)

Motor çalışırken vibrasyon yapar bilirsiniz. Demek ki o titreşim size kadar ulaşıyodu. Motor durunca ellerdeki titreme de durmuş :)