PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 [44] 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

seccos
27-04-2010, 14:28
Yaw arkası yapışkanlı kaplama elinde ne renk varsa açık yere gerdirip yapıştırırsın sonra alırsın eline primüs çakmağı başlarsın alevle okşamaya.Gerilen yeri bırakırsın,ahanda kaplama..

Evet evet hatırlıyorum..O brütüs çakmağıyla benim Süper trainer ımın kanadını yakmıştın gerdiricem diye Ahmet abiiiii :D O trainer şu an Ercan 'da delik halen duruyordur anı olarak :D

Sümer Yamaner
27-04-2010, 15:07
Bakırı ateşe koyarsın, olur ısı
Çekiçle vurursun, olur yassı
Kenarını kıvırırsın, olur tepsi

:D

kurppi
27-04-2010, 15:19
O halde sen sana en uygun günü söyle, toplanıp işi ustasından öğrenelim...

Haşa abi, bu film kaplamada hiçbir ustalık iddiam yok. Hiçbirzaman sevemedim ayrıca. Ama iyi kötü, düz renklerde veya basit renk şemalarını kıvıracak kadar bilgi ve tecrübeye sahibim. Tamiratlarda da işe yarıyor bu bilgiler, ve aslında düşünüldüğü kadar da zor değil bunlar. Ufak püf noktaları ve doğru alet seçimleri önemli. Bunların üzerine çalışalım istiyorum. Seçkin'in dediği gibi, tamir gören bir modelin yamasının güzelliği önemlidir...

Film kaplamada usta kişilerin yapabildiklerine hep şaşırmışımdır, harikalar yaratıyorlar...

Sümer Yamaner
27-04-2010, 19:04
Yaa hiç sorma Evren'ciğim. Mesela buralarda Bülent diye biri var. Dışarıdan baksan efendiden bi adamcağız dersin! :) :P
Neyse bu zat benim bir kanadımı onardı. Aman Allah'ım. Seloteyple kaplasam daha güzel olurdu!!! :P :D :)

bestman
27-04-2010, 19:29
Ahmet abi kaplama örneği baya iyi kaplamamı saplamamı belli değil.:) fakat seçkinde süper cevap vermiş.:)

Evren bunlara birşey öğretme, iki gün sonra sanada bülent abiye yazdıklarını yazarlar, arsız bunlar arsız.:)

aozgen
27-04-2010, 20:30
Yaw Seçkin in modelini açık havada germeye kalkınca ööle oldu.kapalı alanda,araba içinde yapmak gerekiyodu.Wallah ben çok memnunum,herkese tavsiye ederim.

aozgen
27-04-2010, 20:40
ERMİŞ/KORAY abiden bir ricam olacak, şu "İstanbul uçucuları" başlığını lütfen "Istanbul,Orhanlı Gurubu Uçuşları" olarak değiştirebilir mi?Başlığı o atmıştı sanırım değiştirmeye o yetkili.

iskender777
27-04-2010, 20:41
Merhabalar,
Köpük Cessna ve Wingdragon'dan iyice sıkıldıktan sonra evde 1 senedir uçurmaya cesaret edemediğim için yatan 46'lık trainer modelimi uçurmaya karar verdim. İlk defa foruma yazmakla beraber çok acemice bir sorum olacak. Yakıt deposunu motorun kullanma klavuzuna göre birleştirdim. Lastik hortumun ucunda ağır metal bir emme parçası var. Bu parça deponun hareketi ile birlikte hep yakıt içerisinde kalıyor, buraya kadar anladım. Fakat depoyu baş aşağı tutuğumda bu parça lastik boru kıvrılmadığı için deponun ağzına doğru girmiyor. Bu normal midir? Yani uçak dikey düşüşte motora giden yakıt kesilmez mi? Yoksa benim hortum mu kıvrıl mıyor?
Yardımcı olursanız sevinirim.

aozgen
27-04-2010, 20:55
Zaten bu "clunk" ağırlığın kesinlikle öne gelmemesi gerekiyor.Sadece hiçbir duvara değmeden arkada her yöne rahat oynaması ve borusunda delik,yırtık olmaması yeter.Bir de susturucuya giden nefesliğin,depo içinde yukarı ve tepeye yakın bir yere hizalanmış olması lazım.Yoksa depo ful dolmaz.

ermis
27-04-2010, 21:06
ERMİŞ/KORAY abiden bir ricam olacak, şu "İstanbul uçucuları" başlığını lütfen "Istanbul,Orhanlı Gurubu Uçuşları" olarak değiştirebilir mi?Başlığı o atmıştı sanırım değiştirmeye o yetkili.
abi konu sabit konu oldugundan sanırsam degişmiyor adminlerin elinden öper bu konu

Sümer Yamaner
27-04-2010, 21:19
Merhabalar,
Köpük Cessna ve Wingdragon'dan iyice sıkıldıktan sonra evde 1 senedir uçurmaya cesaret edemediğim için yatan 46'lık trainer modelimi uçurmaya karar verdim. İlk defa foruma yazmakla beraber çok acemice bir sorum olacak. Yakıt deposunu motorun kullanma klavuzuna göre birleştirdim. Lastik hortumun ucunda ağır metal bir emme parçası var. Bu parça deponun hareketi ile birlikte hep yakıt içerisinde kalıyor, buraya kadar anladım. Fakat depoyu baş aşağı tutuğumda bu parça lastik boru kıvrılmadığı için deponun ağzına doğru girmiyor. Bu normal midir? Yani uçak dikey düşüşte motora giden yakıt kesilmez mi? Yoksa benim hortum mu kıvrıl mıyor?
Yardımcı olursanız sevinirim.

Sevgili İskender, öncelikle seni burada gördüğüm için çok mutlu oldum. Lütfen buradan elini çekme ve devam et.
Ahmet Abi'nin dediği gibi hortumun kesinlikle öne kıvrılmaması lazım. Dik bir dalışta depodaki yakıt da azalmışsa clunk havada kalacaktır. Zaten o nedenle genellikle (motor testleri dışında) tam gaz pike yapmayız. Dalış sırasında clunk hava emse de motor rölantide çalışacağı için hortumdaki yakıtı kısmen çeker. Görüş kısıtlamaları nedeniyle çıktığımız irtifa kısıtlı olduğu için çok uzun süre dalış yapamıyoruz. Birkaç saniye sonra tekrar düz uçuşa geçip gaz açıyoruz. İşte o arada clunk yine yakıt içinde kalıp motoru beslemeye devam ediyor.
Uzunca bir süre ve tam gaz dalış yaptığımızı düşünelim. Hortumlardaki yakıt hızla tükenecek ve motor stop edecek!

Bu arada senin Cessna ve WD pilotajını yakından biliyorum. O trainer senin için çocuk oyuncağı olacak. Onunla patlarlı motora aşina olup kısa sürede daha yüksek performanslı bir modele geçeceğini garanti ediyorum! :)

aozgen
27-04-2010, 21:26
abi konu sabit konu oldugundan sanırsam degişmiyor adminlerin elinden öper bu konu

Malatya OSPiskoposuuuuuuuuuuuuuuuuuuu,,,Huuuuuu...

orhantekkan
27-04-2010, 21:30
ERMİŞ/KORAY abiden bir ricam olacak, şu "İstanbul uçucuları" başlığını lütfen "Istanbul,Orhanlı Gurubu Uçuşları" olarak değiştirebilir mi?Başlığı o atmıştı sanırım değiştirmeye o yetkili.


abi konu sabit konu oldugundan sanırsam degişmiyor adminlerin elinden öper bu konu


Başlığın ismiini değiştiriyorum. Bu arada havada çarpışma videolarıda çekmek lazım :)

iskender777
27-04-2010, 21:53
Size ve Ahmet Abi'ye teşekkür ederim, depoyu tarif ettiğiniz gibi topladım.

Geçtiğimiz hafta sonu Eskişehir'de wingdragon'u uçurayım dedim, ancak uçak kalkıştan sonra rüzgarda sürüklenip 500 m uzağa piknik alanında ağaçların arasına düştü. Uzun süre aradık, etraftakilere sorduk, sonra 7 tane biracı abinin ortasında bulduk. Bizi görünce el ettiler anladık hemen. Uçağı ortalarına almışlar kritik yapıyorladı. Biri bira karşılında veririz dedi ama neyseki bedava ve tek parça halinde kırımsız bulduk. Bende artık köpük uçurmamaya karar verdim.



Sevgili İskender, öncelikle seni burada gördüğüm için çok mutlu oldum. Lütfen buradan elini çekme ve devam et.
Ahmet Abi'nin dediği gibi hortumun kesinlikle öne kıvrılmaması lazım. Dik bir dalışta depodaki yakıt da azalmışsa clunk havada kalacaktır. Zaten o nedenle genellikle (motor testleri dışında) tam gaz pike yapmayız. Dalış sırasında clunk hava emse de motor rölantide çalışacağı için hortumdaki yakıtı kısmen çeker. Görüş kısıtlamaları nedeniyle çıktığımız irtifa kısıtlı olduğu için çok uzun süre dalış yapamıyoruz. Birkaç saniye sonra tekrar düz uçuşa geçip gaz açıyoruz. İşte o arada clunk yine yakıt içinde kalıp motoru beslemeye devam ediyor.
Uzunca bir süre ve tam gaz dalış yaptığımızı düşünelim. Hortumlardaki yakıt hızla tükenecek ve motor stop edecek!

Bu arada senin Cessna ve WD pilotajını yakından biliyorum. O trainer senin için çocuk oyuncağı olacak. Onunla patlarlı motora aşina olup kısa sürede daha yüksek performanslı bir modele geçeceğini garanti ediyorum! :)

Sümer Yamaner
27-04-2010, 22:04
Yurdakul, şu Sonic / Soprano buluşmasının tarihini hatırlıyor musun? Videoyu bulamıyorum bir türlü arşivimde!

chaylaq
27-04-2010, 22:10
Sümer abi, şu kaplama olayında gözlemci olarak katılabilir miyim bende? Bu arada şu an Azerbaycandayım. Tüm Baküyü gezdik bir tane model mağazası görmedim:hımm: Yani gezmeden bişey anlamadım. Ancak güzel şehirmiş hiç beklemezdim. Akabinde şunu sormak istiyorum. Yeni aldığım uçakda çok feci bir şekilde oryantasyon sorunu var. Şeffaf kırmızı kanatlar havada acayip kandırıyor insanı. Orjinalliğini de bozmak istemiyorum. O yüzden bu oryantasyon sorununu nasıl gidereceğim hakkında fikirlerinize minnettar olacağım:)

YurdaCooL
27-04-2010, 22:35
Buyur Sümer Abiciğim...

http://www.vimeo.com/9124416

Videoyu 1 şubatta yüklemişim..

YurdaCooL
27-04-2010, 23:01
Bu hafta uçuş programı nasıl? Haftasonuna kadar uçuşlar iptal herhalde?

teknik adam
27-04-2010, 23:03
Yurdakul abi yeni modelin hayırlı olsun güle güle uç abi 2 gündür siddetli rüzgar var tuzla orhanlı bölgelerinde

YurdaCooL
27-04-2010, 23:09
Teşekkür ederim Cihan, sorma 3-4 gün akşamları uğraştım bir an önce toplayıp uçmak için, lakin şansımıza fırtına dolu bir hafta geçiriyoruz..

Sümer Yamaner
27-04-2010, 23:10
Mete'ciğim ne demek tabii ki katılabilirsin. Ancak sanırım ev sahibi Evren olacak. En azından şu anki plan o şekilde. Gün belirlemedik henüz.

Yurdakul sağol, ben de Vimeo'dan indirmişim. Linki verdiğin iyi oldu çünkü talep var vatandaştan! :) :P

Mete, oryantasyon kaybına karşı yapılacak tek şey farklı tarz ve renk kaplama kullanmak. Orijinalliği bozmak istemiyorsan uçağın temel tasarım amacı olan kendine yakın konumda 3D uçuşu tercih edeceksin.

Bu hafta çok fazla rüzgar var ve hepsinden önemlisi yarın ben Trabzon'dayım! Benim bu hafta uçuş günüm Pazar olacak...

seccos
27-04-2010, 23:35
Sümer abi bir ihtimal sana eşlik edebilirim Pazar günü..

Not : Evren posta kutunu boşalt :)

bestman
27-04-2010, 23:38
Ben yazacaktım Evrene sen yazmışsın:)

seccos
27-04-2010, 23:41
Ben yazacaktım Evrene sen yazmışsın:)

Popüler adamın hali başka abi..Bak bizim posta kutusu tertemiz , gelen bişey yok :P

Ümit
28-04-2010, 00:02
Sümer Abi, kaplama konusunda gecikmeli de olsa ben de yazayım. Ayarlayablirseniz bizim atölyeye de bekleriz. Kanadı kaplamayı getirin, ütü ve ısı tabancası bizden. Hep birlikte uygulayalaım görelim :)

Sümer Yamaner
28-04-2010, 00:16
Harika... Sonunda kaplamayı öğreneceğim herhaide! :) Ondan sonra kimse beni tutamaz! :D

aozgen
28-04-2010, 08:15
Başlığın ismiini değiştiriyorum. Bu arada havada çarpışma videolarıda çekmek lazım :)

Piskopostan ses seda yok derken hallettiniz,çok teşekkür ederiz,çok makbule geçti.
DÜZELTME: Metin bey in eşi bir ameliyat geçirmiş,OSkopos un günahını almışım,kendilerine geçmişolsun diyorum.

aozgen
28-04-2010, 08:27
Çaylak Mete abi,Oryantasyon için kanadın daha kolay gözden çıkarabileceğin tarafını(sanırım bu altı oluyor ama sen ne tarafı dersen) parlak renkli (tercihan sarı),
aralıklı birkaç şerit çekersin, kanadın ucunu/alttan sarı parçayla renklendirirsin o zaman havada sana büyük yardımı olur.

mvltkmkl
28-04-2010, 09:40
Sarven posta kutunu sende boşalt ltf.

Bu hafta sonu nerdeyiz saklı kentimizi gidelimmi ! :D

seccos
28-04-2010, 09:45
Bu hafta sonu nerdeyiz saklı kentimizi gidelimmi ! :D

Oraya birtek senin gibi deli gider şu an Mevlüt :)

Highflyer
28-04-2010, 09:54
Uzunca bir süre ve tam gaz dalış yaptığımızı düşünelim. Hortumlardaki yakıt hızla tükenecek ve motor stop edecek!


Peki şöyle bir düzeltme yapabilir miyiz? Dalışta tam gaz verirsek model yere doğru ivmelenir, bu durumda da depo içinde kalan yakıt deponun arka duvarına yapışır doğal olarak clunk'da ağırlığına etkiyen ters ivmeden dolayı arka duvar civarında olur ve yakıt sistemi çalışmaya devam eder. :hımm: :hımm:

seccos
28-04-2010, 10:02
Peki şöyle bir düzeltme yapabilir miyiz? Dalışta tam gaz verirsek model yere doğru ivmelenir, bu durumda da depo içinde kalan yakıt deponun arka duvarına yapışır doğal olarak clunk'da ağırlığına etkiyen ters ivmeden dolayı arka duvar civarında olur ve yakıt sistemi çalışmaya devam eder. :hımm: :hımm:

Dalışta tam gaz verirsen yakıtın depo arka duvarına yapışacağından emin misin ? :)

mvltkmkl
28-04-2010, 10:31
Oraya birtek senin gibi deli gider şu an Mevlüt :)

İmzamdaki modelle yakında o saklı kentten mangal ve hover deneyeceğim.

sarvenn
28-04-2010, 10:54
Peki şöyle bir düzeltme yapabilir miyiz? Dalışta tam gaz verirsek model yere doğru ivmelenir, bu durumda da depo içinde kalan yakıt deponun arka duvarına yapışır doğal olarak clunk'da ağırlığına etkiyen ters ivmeden dolayı arka duvar civarında olur ve yakıt sistemi çalışmaya devam eder. :hımm: :hımm:

Olması gereken aynen bu.

Bugün uçuşa giden yok mu?

Mevlüt gelen kutumu boşalttım.

aozgen
28-04-2010, 11:46
Olması gereken bu ama o ivmelenme kısa sürecek ve sonunda yakıt tekrar öne yapışacak clunk boşa düşecektir.Bir de titreşimden clunk sallanıp bolca hava emme riski de var.(Clunk kararsız dengede olacağından iyice sallanma eğiliminde olacak.)

Highflyer
28-04-2010, 12:21
İmzamdaki modelle yakında o saklı kentten mangal ve hover deneyeceğim.

Mevlüt modelle mangal denersen elinde Hover yapacak model kalmaz :D :D

Sen önce Hover'ını yap sonra da modelle mangal'ı yellersin, nasıl yapılacağını sana Sarven detaylı anlatabilir :D

sarvenn
28-04-2010, 12:52
Mevlüt modelle mangal denersen elinde Hover yapacak model kalmaz :D :D

Sen önce Hover'ını yap sonra da modelle mangal'ı yellersin, nasıl yapılacağını sana Sarven detaylı anlatabilir :D

Hover'ı mı anlatayım, yoksa mangal yapmayı mı?
Yoksa mangalı hover yaparak yellemeyi mi ? = ) hehehehe

Highflyer
28-04-2010, 13:17
Hover'ı mı anlatayım, yoksa mangal yapmayı mı?
Yoksa mangalı hover yaparak yellemeyi mi ? = ) hehehehe

Espiri de orada zaten, hepsini anlatabiliyorsun :D

sarvenn
28-04-2010, 13:23
Konu gırtlak ve uçak olduğu sürece evet = )

mvltkmkl
28-04-2010, 13:44
Hover ve mangalcılar sizi sizi ! Kerim çift kanatın son durumu nedir !

sarvenn
28-04-2010, 14:31
Mevlüt benzinli motorun hayırlı olsun. Konunu gördüm, ben o markanın 20 ve 45cc likleriyle uçtum. Çok çok iyi değil ama orta sınıf güzel bir motor. Ayrıca Amerikan model uçak dergilerinde de sıkça okuduğum bir motor.
Ateşleme pili olarak 4hücreli nicad pil kullanmalısın. En az 800mAh olmalı. Eğer 1000-1500mAh lık 2cell lipo ve bec 4 cell nicd pilden daha hafif ise lipo+bec kullanabilirsin. Önemli olan hafiflik bunu aklından çıkarma. Ayrıca pil şarjı ve takibi de zaten yapman gereken birşey. Yani lipo tercih sebebi hafiflik ve yüksek akım kapasitesi olmalı, şarj et 1 ay kullan değil! Pil bakımı da en az motor ve model bakımı kadar önemli.
Rodajını motor sehpasında yaparsan iyi olur, çünkü rodaj en azından 6 saatlik çalışma demek. Rodajı nitrolulardan çok farklı. Yağ seçimi önemli. Tygon yakıt hortumları edinmelisin. Benzin için yakıt pompası ve antistatik yakıt bidonu edinmelisin. Ayrıca ateşleme ünitesinden çıkan kabloları spiral izolasyon kablosu ile sarman lazım.
Hadi kolay gelsin = )

Highflyer
28-04-2010, 14:44
Hover ve mangalcılar sizi sizi ! Kerim çift kanatın son durumu nedir !

Test pilotumuz müsait olduğunda trim uçuşunu yapmak için bekliyor.
Sen ne yaptın? İmzandaki model neymiş ki? Profil model mi aldın??

mvltkmkl
28-04-2010, 15:03
Test pilotumuz müsait olduğunda trim uçuşunu yapmak için bekliyor.
Sen ne yaptın? İmzandaki model neymiş ki? Profil model mi aldın??

Extra 330L için 15cc benzin motoru 55AX içinde profil bir cap232 aldım c.tesi cap ile ilk uçuşu yapacağım bakalım kısmetse. Modelini kendin uçur bence kendine güveniyorsan tabi.
Yok güvenmiyorum dersen modeli kaldır bir müddet daha dursun kafanı takmazsın en azından :) ama durdukca hiç kullanmamış gibi olacağından ve uçurduğun EP model artık sana birşey katamadığından (Benim kanatim), Kendimden biliyorum Benim EDGE 540 EP ile hızlı rizgarlarda bile helikopter gibi iniyorum çılgınca uçabiliyorum fakat patlar olunca işler tamamen değişiyor. Şimdi Extra ile arkası 450gr agır oldugun halde bile uçtum ama stop edince heyecan başlıyor ! Senin model en azından güzel toplanmış ve agırlık merkezi vs normal ,motorunda rodajdan çıkmış ayarlarını yap kendin kalk. :D
Aslında 55AX için bende senin modelden alayım dedim ama çift kanat artık ilgimi eskisi kadar çekmiyor nedense !

mvltkmkl
28-04-2010, 15:04
Mevlüt benzinli motorun hayırlı olsun. Konunu gördüm, ben o markanın 20 ve 45cc likleriyle uçtum. Çok çok iyi değil ama orta sınıf güzel bir motor. Ayrıca Amerikan model uçak dergilerinde de sıkça okuduğum bir motor.
Ateşleme pili olarak 4hücreli nicad pil kullanmalısın. En az 800mAh olmalı. Eğer 1000-1500mAh lık 2cell lipo ve bec 4 cell nicd pilden daha hafif ise lipo+bec kullanabilirsin. Önemli olan hafiflik bunu aklından çıkarma. Ayrıca pil şarjı ve takibi de zaten yapman gereken birşey. Yani lipo tercih sebebi hafiflik ve yüksek akım kapasitesi olmalı, şarj et 1 ay kullan değil! Pil bakımı da en az motor ve model bakımı kadar önemli.
Rodajını motor sehpasında yaparsan iyi olur, çünkü rodaj en azından 6 saatlik çalışma demek. Rodajı nitrolulardan çok farklı. Yağ seçimi önemli. Tygon yakıt hortumları edinmelisin. Benzin için yakıt pompası ve antistatik yakıt bidonu edinmelisin. Ayrıca ateşleme ünitesinden çıkan kabloları spiral izolasyon kablosu ile sarman lazım.
Hadi kolay gelsin = )

Benzin motorda acele etmeye niyetim yok :D Rodajı iyice olsun modeli güzel ve sağlam olarak tekrar modifiye edeceğim benzin motor için o zamana kadarda Profil Cap232 ve 55AX ile uçacagım ama Volkan havada yok iken :D

Highflyer
28-04-2010, 15:18
Extra 330L için 15cc benzin motoru 55AX içinde profil bir cap232 aldım c.tesi cap ile ilk uçuşu yapacağım bakalım kısmetse. Modelini kendin uçur bence kendine güveniyorsan tabi.


Kendime güvenim yok, sürekli yeni modellere verecek param ve vaktim de yok.
Geçen yazı patlarlı ve EP ile geçirdim, yine de trim uçuşunu bir test pilotu yapar (Evren ctesi müsait olur musun) ben de sonraki uçuşlarımı yaparım inşallah.

Yeni modelin ve motorun hayırlı olsun, motor başlığını da yeni farkettim dünden beri 10 sayfa olmuş :D güle güle uç ;oleeea:

mvltkmkl
28-04-2010, 15:59
Kendime güvenim yok, sürekli yeni modellere verecek param ve vaktim de yok.
Geçen yazı patlarlı ve EP ile geçirdim, yine de trim uçuşunu bir test pilotu yapar (Evren ctesi müsait olur musun) ben de sonraki uçuşlarımı yaparım inşallah.

Yeni modelin ve motorun hayırlı olsun, motor başlığını da yeni farkettim dünden beri 10 sayfa olmuş :D güle güle uç ;oleeea:

Tşk. Sende haklısın ! :)

Sümer Yamaner
28-04-2010, 16:32
Peki şöyle bir düzeltme yapabilir miyiz? Dalışta tam gaz verirsek model yere doğru ivmelenir, bu durumda da depo içinde kalan yakıt deponun arka duvarına yapışır doğal olarak clunk'da ağırlığına etkiyen ters ivmeden dolayı arka duvar civarında olur ve yakıt sistemi çalışmaya devam eder. :hımm: :hımm:

Bunun olabilmesi için 1g'den fazla bir ivmeye gereksinim var. Kaldı ki yakıtı deponun arka duvarına yapıştıracak ivme yakıt borusundaki yakıtı da aynen geriye iter! Temel kural, clunk'ı kritik pozisyonlara soktuğunda hiç değilse uzun süre tam gazda kalma.

mvltkmkl
28-04-2010, 16:39
Sümer hocam bu hafta sonu ne zaman müsaitsin ?

aozgen
28-04-2010, 16:54
Pikniğe mi çağırıcan?(Saklıpistte)

Sümer Yamaner
28-04-2010, 16:59
Bir aksilik olmazsa Pazar günü kargalarla birlikte kahvaltı edeceğim F1'de... Seçkin de katılacak muhtemelen di mi Seçkin?! Başka kimler gelir??

seccos
28-04-2010, 17:02
Bir aksilik olmazsa Pazar günü kargalarla birlikte kahvaltı edeceğim F1'de... Seçkin de katılacak muhtemelen di mi Seçkin?! Başka kimler gelir??

Evet abi öyle bir düşüncem var ama benim işler belli olmuyor..Dengesiz bir adamım işte :)

aozgen
28-04-2010, 17:02
Hocam kuşsütü varsa ben de gelirim..

aozgen
28-04-2010, 17:06
Mevluttttt,senin 15CC benzin motorunun OS 55 kadar çekiş vermediği yazılmış yabancı forumda,haberin olsun...
http://www.rcuniverse.com/forum/post.asp?do=reply&q=1&messageID=9487782&toStyle=tm
http://www.rcuniverse.com/forum/post.asp?do=reply&q=1&messageID=9487646&toStyle=tm

mvltkmkl
28-04-2010, 17:15
Ahmet abi ölüsü bile fazla çeker o motorun dur yapma allahını seversen. :D Ürün Stokta yoktu dün geldi ben takip ediyordum şimdi gene stokta yok bende bir kaç formda araştırdım 60 - 90 size kesinlikle bu motor yazmış adamlar bakalım gelince beraber görücez.
Ahmet hocam ben benzinlikten süper benzin alıcam fakat yakıt içerisinde kaçlık yağ koymalıyım ?
Motorsitlerve benzeri 2 zamanlı patlar motorlarda 20-50 ince yağ karıştırdıgımda sorun olmuyordu örnek motorsiklet, hızar, (motorlı testere gibi) bunda nasıl olacak bir bilgin varmı ?

sarvenn
28-04-2010, 17:25
Mevlüt rodajda mineral, rodajdan sonra sentetik yağ kullanmalısın. En azından rodajın ilk bölümlerinde mineral kullanılmalı. Sentetik olarak castrol 2T alabilirsin.
Manuelinde yağ oranları belirtilmiştir, umarım oktan miktarı da belirtilmiştir, belirtilmemiş ise 95 oktan kullan. Kimi üreticiler 95 -97- 98 oktan önerebiliyor, bunun bir standartı yok, yağ oranınında bir standartı yok. Mesela Amsoil öyle bir yağ ki 100:1 katılıyor, Pennzoil ler 50:1- 80:1 civarı
Benim çevremdekiler castrol 2t kullanıyorlar ve en fazla 45:1 'e düşüyorlar.,

20cc rcgf 70-90 arası motora denk geliyor, yada 4 zamanlı 110-120 ye.
Uygun pervane seçimiyle bakmak lazım 15cc liğe Ahmet abi.

Şimdi farkettim de kurşunsuz benzin alman gerek. yedek buji alırsan da NGK marka buji tercihi iyi olur.

aozgen
28-04-2010, 17:27
Mevlut süper benzin alman şart değil,ucuz benzin al fakat muhakkak içerden 2 zamanlı motor yağı almalısın.Kitabında yazdığı oranda kat,fazla katarsan motor çalışmaz.Sakın normal yağ alıp karıştırayım deme.Özellikle 2 zamanlı motor yağı tavsiye ediyorlar,vardır bir bildikleri.Litrelik ambalajda satılıyor.

aozgen
28-04-2010, 17:28
Sarven yağa göre değil,kitabında verilen orana göre katmalı.Bu 15 CC ler diğerlerinden farklı olarak,burçlu biyel yatağına sahip.Bunlar daha fazla yağ ister.
O kadar aranıyorsa ben de getirteyim yaw:
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=56319&stc=1&d=1272465525

ermis
28-04-2010, 17:29
Ahmet abi ölüsü bile fazla çeker o motorun dur yapma allahını seversen. :D Ürün Stokta yoktu dün geldi ben takip ediyordum şimdi gene stokta yok bende bir kaç formda araştırdım 60 - 90 size kesinlikle bu motor yazmış adamlar bakalım gelince beraber görücez.
Ahmet hocam ben benzinlikten süper benzin alıcam fakat yakıt içerisinde kaçlık yağ koymalıyım ?
Motorsitlerve benzeri 2 zamanlı patlar motorlarda 20-50 ince yağ karıştırdıgımda sorun olmuyordu örnek motorsiklet, hızar, (motorlı testere gibi) bunda nasıl olacak bir bilgin varmı ?

rodaj döneminde 2 zamanlı kaliteli mineral bir motosiklet yagı kullan oran ise 20 e 1 olsun daha sonra sentetik yine kaliteli 2 zamanlı motosiklet yagı kullanıp 40 a 1 oranında kullanabilirsin.

Sümer Yamaner
28-04-2010, 17:38
Seçkin seni üstten kanat bir modelle değiştirelim belki daha dengeli olursun ya da expo verelim! :P
Ahmet Abi kuş sütü zor ama istersen normal süt getiririm! :D

mvltkmkl
28-04-2010, 17:38
2 zamanlı kaliteli motor yağı kullanacagım tamam ama 40:! 20:1 oranlarını anlamıyor ölçek olarak karşılığı nedir ?

mvltkmkl
28-04-2010, 17:39
İyi bende sizle takılırım olmazsa !

ermis
28-04-2010, 17:44
40litre benzine 1 litre yag veya 20 litre bwnzine 1 litre yag demek

aozgen
28-04-2010, 17:48
Ben JBA 15GCC manual i eklemeye çalıştım ama küçülmüş.O motor için rodajda 25-1 (%4) sonrası normal uçuşlar için 33-1 (%3) 2 zamanlı motor yağı tavsiye ediyor.

ermis
28-04-2010, 17:57
Ahmet abi motorun fiyatı belli oldumu elimde bir tane 60 lık katana var ona takalım fiyat uygun olursa

sarvenn
28-04-2010, 18:55
Ahmet abi motor markasının tavsiyesi de kullanılan yağ markasına göre değişiyor, DA ve 3W bunu bu şekilde yapıyorlar. Tavsiye ettikleri bir oran var doğrudur ancak yağ markası ve cinsine göre de yağ oranı belirleniyor. Örneğin;
DA 50R için Amsoil Saber marka yağ 100:1 oranında tavsiye edilirken aynı motor için Mobil MX2T yağının 32:1 oranında kullanılması tavsiye edilmiş. Arada bu kadar fark var iken burada belirleyici unsurun kesinlikle yağın kendisi ve kalitesi olduğu söylenebilir.Bu yağ oranları 3W 28 için de 3w 170 içinde aynı.

Tabi bu marka yağları burada bulmak mümkün müdür bilemiyorum ama rodajda 25:1 - 30:1 , rodajdan sonra 30:1 - 40:1 makul yağ oranları bence.

mvltkmkl
28-04-2010, 19:22
3 litre benzine 1 kapak yag yeter ozaman bidon wildcad bidonlarından farz edersek ? dogrumu

ermis
28-04-2010, 20:09
öyle göz kararı olmaz o il 1 litre için 0.05 litre yani 50 cc yag koyman lazım onuda bir şırınga yardımı ile yaparsın bu 20:1 oranıdır rodaj için

sarvenn
28-04-2010, 21:08
3 litre benzine 1 kapak yag yeter ozaman bidon wildcad bidonlarından farz edersek ? dogrumu


İlahi Mevlüt çok içten gülücüklere boğdun beni = )

Şırınga yada bir sıvı ölçek kabı edin, tamamdır.

Şimdi pratik bir formül çıkaralım senin için;

Diyelim ki gittik benzinciden 'B' litre benzin aldık. Yağ oranımızı da Y:1 belirledik.

Sorumuz şu, elimde B litre benzin var, Y:1 oranında yağ olsun istiyorum da peki bu yağ miktarı ne kadar olmalı(Bu miktara da X diyelim.)

X=(1000xB)/Y ml yağ

mvltkmkl
28-04-2010, 21:36
Sarven sende beni güldürdün :D :D :D

Yağ miktarı biraz fazla olsan bir sorun çıkmazki duman çok çıkar o kadar ama aşırıya kaçmamak şartı ile.
2 zamanlı benzin motorlar konusunda master ' ım var sarven. ciddi ! ölçek almaya falan gerek yok ;)

YurdaCooL
28-04-2010, 21:47
Birader yeni modelin de yeni motorun da hayırlı olsun. Şimdi bittik işte (asıl kelime sı.tık olacaktı aslında) Forumun sayfaları üçer beşer atlamaya başlar şimdi. Mevlütün sonsuz soruları karşısında 1 haftada 2000'i bulmazsak neyim!!

YurdaCooL
28-04-2010, 21:52
Bir aksilik olmazsa Pazar günü kargalarla birlikte kahvaltı edeceğim F1'de... Seçkin de katılacak muhtemelen di mi Seçkin?! Başka kimler gelir??

Bende gelmek isterim. Oh oh açık havada kahvaltı iyi olur...

seccos
28-04-2010, 22:04
Sen 1 senede 15'i bulursun herhalde.. Şimdi de benzinli motor ha..!! Senin hızına yetişmek imkansız kardeş..! Bu ne iştah böyle :) :D

Abicim ben yaptım ya hesabını Mevlüt'ün..Senede 25 civarı model yapıyor :)
Motor sarfiyatını hesaplamadım ama , onu da siz değerlendirin..:)

Bu arada dengesizim dedim dedim Pazar günü için problemimi oluşturdum ama bu sefer hiç beklemediğim yerden geldi..Patron'dan !!
Adam bizi Silivri deki yazlığına mangala çağırdı yaa , işe bak...Hatta bulduğu güne bak..Çalışmayan OS gibi hissettim kendimi bir anda :D
Ama iptal olmasından umutluyum , dualarınızı esirgemeyin :P

YurdaCooL
28-04-2010, 22:24
Ah kardeşim, piknik tüpü getirip sahada sahanda sucuklu yumurta yapacaktım, kaçırdın desene!! Sürprizi de bozdum bak şimdi senin yüzünden..

aozgen
28-04-2010, 22:57
Ahmet abi motor markasının tavsiyesi de kullanılan yağ markasına göre değişiyor, DA ve 3W bunu bu şekilde yapıyorlar. Tavsiye ettikleri bir oran var doğrudur ancak yağ markası ve cinsine göre de yağ oranı belirleniyor. Örneğin;
DA 50R için Amsoil Saber marka yağ 100:1 oranında tavsiye edilirken aynı motor için Mobil MX2T yağının 32:1 oranında kullanılması tavsiye edilmiş. Arada bu kadar fark var iken burada belirleyici unsurun kesinlikle yağın kendisi ve kalitesi olduğu söylenebilir.Bu yağ oranları 3W 28 için de 3w 170 içinde aynı.

Tabi bu marka yağları burada bulmak mümkün müdür bilemiyorum ama rodajda 25:1 - 30:1 , rodajdan sonra 30:1 - 40:1 makul yağ oranları bence.
Sarven abim,bu 15 liklerin dışındaki modellerde haklısın çünkü onların biyel yatakları masuralı rulman.Buna mukabil bu 15Cc ler bronz yataklı.En zayıf yerleri burası.O yüzden bunlar daha yüksek yağ istiyor.
Mevlut 2 zamanlı benzin motorları bilirsin yağ oranına çok hassastır.Bir sınırı azıcık geçersen öldür allah çalışmaz.
Koray abim fiyatı da vermiyor ne zaman yollayacağını da söylemiyor.O kadar çok talep varmış ki önce yüklü siparişleri yollaması gerekiyormuş.bastırıyorum.Biraz sabret,getirteceğim.Bastırıyorum.

seccos
28-04-2010, 23:02
Ah kardeşim, piknik tüpü getirip sahada sahanda sucuklu yumurta yapacaktım, kaçırdın desene!! Sürprizi de bozdum bak şimdi senin yüzünden..

Abi terbiyesizsin diyorum ve çekiliyorum :)

mvltkmkl
28-04-2010, 23:08
tşk. yurdacool bey yok hızlı ilerlemiyorum. Model mındar olmasın diye motor almak zorundaydım 90 lık 4 zamanlı os yada 15cc benzin motor alma fırsatım oldu ilerde benzin motorlu modellere geçmek istediğimden şansımı o yönde kullandım. acelem yok daha öğrenmem gereken nitro yakıtlı 2 zamanlı motorlar var :) ben sadece güzel motor ve ucuz diye aldım.

mvltkmkl
28-04-2010, 23:10
Sarven abim,bu 15 liklerin dışındaki modellerde haklısın çünkü onların biyel yatakları masuralı rulman.Buna mukabil bu 15Cc ler bronz yataklı.En zayıf yerleri burası.O yüzden bunlar daha yüksek yağ istiyor.
Mevlut 2 zamanlı benzin motorları bilirsin yağ oranına çok hassastır.Bir sınırı azıcık geçersen öldür allah çalışmaz.
Koray abim fiyatı da vermiyor ne zaman yollayacağını da söylemiyor.O kadar çok talep varmış ki önce yüklü siparişleri yollaması gerekiyormuş.bastırıyorum.Biraz sabret,getirteceğim.Bastırıyorum.

Ahmet abi haklısın o arayı iyibilirim. Sarvne de dediğim gibi 2 zamanlı benzin motorlar hakkında master' ım var 8 seneye yakın 2 zamanlı motorlar ile uğratım. ellemediğim, dağıtmadığım rektefe ettirmedigim, ayarlamadıgım motor kalmamıştır. bakalım bu uçak motorlar nasıl ?

aozgen
28-04-2010, 23:23
Meteoroloji kâhinleri pazara nihayet rüzgarın azalacağını havanın da ona bağlı ısınacağını söylüyor.Demekki pazara hazırlanalım işşallahhh...

YurdaCooL
29-04-2010, 00:50
tşk. yurdacool bey yok hızlı ilerlemiyorum. Model mındar olmasın diye motor almak zorundaydım 90 lık 4 zamanlı os yada 15cc benzin motor alma fırsatım oldu ilerde benzin motorlu modellere geçmek istediğimden şansımı o yönde kullandım. acelem yok daha öğrenmem gereken nitro yakıtlı 2 zamanlı motorlar var :) ben sadece güzel motor ve ucuz diye aldım.

yurdacool bey!! bey de ne olaki??

mvltkmkl
29-04-2010, 08:34
yurdacool bey!! bey de ne olaki??

Yanlış oldu yurdacool bey :D şaka abi bilmem akşam gaza gelip o şekilde yazmışım :D

sarvenn
29-04-2010, 09:58
Sarven abim,bu 15 liklerin dışındaki modellerde haklısın çünkü onların biyel yatakları masuralı rulman.Buna mukabil bu 15Cc ler bronz yataklı.En zayıf yerleri burası.O yüzden bunlar daha yüksek yağ istiyor.
Mevlut 2 zamanlı benzin motorları bilirsin yağ oranına çok hassastır.Bir sınırı azıcık geçersen öldür allah çalışmaz.
Koray abim fiyatı da vermiyor ne zaman yollayacağını da söylemiyor.O kadar çok talep varmış ki önce yüklü siparişleri yollaması gerekiyormuş.bastırıyorum.Biraz sabret,getirteceğim.Bastırıyorum.

Hm bunu bilmiyordum Ahmet abi, teşekkür ederim, direk metal yatak ise ve bir yağ banyosu da olmadığından benzindeki yağ oranı evet daha fazla olmalı. Motorun manuelinde 30:1 oran tavsiye edilmiş.

seccos
29-04-2010, 10:01
Sarven abim,bu 15 liklerin dışındaki modellerde haklısın çünkü onların biyel yatakları masuralı rulman.Buna mukabil bu 15Cc ler bronz yataklı.En zayıf yerleri burası.O yüzden bunlar daha yüksek yağ istiyor.


O zaman LA serisi gibi birşey bunlar..Bir anda gözümde gereksiz grubuna düştüler..

mvltkmkl
29-04-2010, 10:37
Ümit abi hazerfan pistinin kullanım bedelini yol tarifini ve yaptığınız etkinlikler, Konaklama yerihakkında bilgi vermem mümkünmü, Ben ve gelmek isteyen arkadaşlara bilgi vermiş olursun tşk.

mvltkmkl
29-04-2010, 10:38
O zaman LA serisi gibi birşey bunlar..Bir anda gözümde gereksiz grubuna düştüler..

OS olsun varsın LA serisi olsun ama ASP ve MAGNUM olmasında he JBA ve SK yıda unutmamak lazım :D

mvltkmkl
29-04-2010, 10:38
Uçuş planı pazarmı arkadaşlar ne diyorsunuz ? bakın ona göre plan yapalım. hava durumunuda göz ardı etmeyelim.

Sümer Yamaner
29-04-2010, 10:53
O zaman LA serisi gibi birşey bunlar..Bir anda gözümde gereksiz grubuna düştüler..

Zaten baştan gereksizdiler...
60'lık bir modele 15 cc benzinli motor taktığını düşün. Bunların 15 cc olanının da 50 cc olanının da ateşlemesi aynı. Sonuçta bir ateşleme ünitesi bir de ateşleme bataryası gerekiyor. Modelin boyutları küçük olduğu için enterferans önleme adına yapılması gereken uygulamalar da daha güç. Yani sırf benzinli olacak diye ürküttüğün kurbağaya değmiyor. Örneğin şöyle düşün: 90'lık bir modelin var ve türbin motor takmaya çalışıyorsun...
Bu nedenlerle küçük benzinli motorlar benim aklıma yatmıyor. Hani dört zamanlı olsa bir yere kadar...
Bir de yakıt güvenliği meselesi aklımı kurcalıyor. Açıkçası arabanın bagajında metanol bazlı bir yakıt taşımak beni fazla endişelendirmiyor olsa da doğrudan benzin taşıyor olmak ciddi olarak riskli geliyor. Tabii tamamen kişisel fikrim bu.

seccos
29-04-2010, 10:59
Sümer abi fikir ve düşüncelerinde gayet haklısın..Mevlüt heves edip almış , güle güle kullansın..
Söylediklerinin yanı sıra bir de maliyet tarafı var bunun..Glow motor için oluşturduğumuz saha ekipmanlarının tamamı da değişecek nredeyse..Starterinden , yakıt hortumuna kadar..15cc lik bir motorun maliyeti neredeyse OS nin 2 zamanlı 75 ve üst hacimli modelleri ile aynı fiyata..Ve güç olarak da okuduğum kadarıyla bir kayıp sözkonusu eşit büyüklükteki 2 zamanlı yada 4 zamanlıya göre..Tüm bu kriterleri göz önüne alırsak 60 yada 90 lık bir modelde bunları kullanmak mantıksız kalıyor..Olur ki ileride giant scale bir model oluşturursun , ozaman kesinlikle daha büyük hacimli bir benzinliyi tercih edersin..

mvltkmkl
29-04-2010, 10:59
Zaten baştan gereksizdiler...
60'lık bir modele 15 cc benzinli motor taktığını düşün. Bunların 15 cc olanının da 50 cc olanının da ateşlemesi aynı. Sonuçta bir ateşleme ünitesi bir de ateşleme bataryası gerekiyor. Modelin boyutları küçük olduğu için enterferans önleme adına yapılması gereken uygulamalar da daha güç. Yani sırf benzinli olacak diye ürküttüğün kurbağaya değmiyor. Örneğin şöyle düşün: 90'lık bir modelin var ve türbin motor takmaya çalışıyorsun...
Bu nedenlerle küçük benzinli motorlar benim aklıma yatmıyor. Hani dört zamanlı olsa bir yere kadar...
Bir de yakıt güvenliği meselesi aklımı kurcalıyor. Açıkçası arabanın bagajında metanol bazlı bir yakıt taşımak beni fazla endişelendirmiyor olsa da doğrudan benzin taşıyor olmak ciddi olarak riskli geliyor. Tabii tamamen kişisel fikrim bu.

Kardeşim niye benzin motordan beni soğutmaya yönelik yazılar yazıyorsun ! :D Hiç Elinin ayarı yok.

Sümer Yamaner
29-04-2010, 11:35
Mevlüt'cüğüm yazım sana yönelik değil. Genel olarak düşüncelerimi mantık silsilesi içinde paylaştım. Herkes kendi kararını kendisi verir. Sen benzinli 15 cc motor almadan önce sorsan ve ben bunları yazmış olsam haydi bir dereceye kadar... Ama sen zaten kararını verip uygulamaya koymuşsun.

aozgen
29-04-2010, 11:58
Üstelik benzin hemen bütün kauçuk,plastik ,o ring vs bozar.O yüzden bütün tesisatın çok özel olmasına dikkat etmek gerek.Bir de bu 15CC lerde soğutma kanatcıkları alkol motorları ile aynı,bunda inşallah bir hata yoktur.(Alkol motoru soğuturken benzinde böyle bir avantaj yok).

chaylaq
29-04-2010, 14:09
Ahmet abi dediğin gibi kanadın altına bişeyler yapıştırılabilir ama yapıştırdığım şeyi bir daha cıkaramam, çünkü kaplama çok ince hemen yırtılır. Sümer abinin dediği gibi ya etrafımda uçuracam 3D yapıcam ya da yerde tutup sevicem:)
Bu arada Sümer abi pazar müsait olursan ben de katılmak isterim:)

Mevlüt bu arada sen de ne aşk varmış arkadaş:) Modelin de motorun da hayırlı uğurlu olsun.

mvltkmkl
29-04-2010, 14:25
Sümer hocam seviyorum seni. :D

Ahmet abi bunda nitro yok ama beygir var perbane var 13x8 pal onu serinletir modelide havalardda yükseltir.

Mete seninde modelin hayırlı olsun kardeşim. Aşk bu başka bir şeye benzemez. Bir ara gelde EP ler ile KOL uçuşu yapalım gerçi son KOLŞ uçuşu yaptığım arkadaşın modeli toprağa kazındı ama :D

chaylaq
29-04-2010, 14:27
Abi bence depron modellerle combat yapalım. Ama biz seninle becerebilirsek eğer yan yana hover yapalım:D

mvltkmkl
29-04-2010, 14:47
Abi bence depron modellerle combat yapalım. Ama biz seninle becerebilirsek eğer yan yana hover yapalım:D

Hertürlü metin :D hertürlü.

chaylaq
29-04-2010, 15:09
Benim adım Mete:) ama sen Metin diye biir başkasına cevap yazdıysan pardon:P:D

mvltkmkl
29-04-2010, 15:30
Pardon Mete' cim yanlış oldu :D

Sümer Yamaner
29-04-2010, 15:44
Sümer hocam seviyorum seni. :D

Ahmet abi bunda nitro yok ama beygir var perbane var 13x8 pal onu serinletir modelide havalardda yükseltir.

Mete seninde modelin hayırlı olsun kardeşim. Aşk bu başka bir şeye benzemez. Bir ara gelde EP ler ile KOL uçuşu yapalım gerçi son KOLŞ uçuşu yaptığım arkadaşın modeli toprağa kazındı ama :D

Sevgili Kardeşim ben de seni seviyorum! :)

Mete'ciğim Pazar bir aksilik olmazsa sabah erkenden gitmeyi düşünüyorum. Cumartesi akşamından haberleşir klasik buluşma noktamızdan hareket ederiz.

chaylaq
29-04-2010, 15:57
Bu hafta aldığım en iyi cevap mı desem haber mi desem:) Tamam sümer abi ben seni Cumartesi akşamdan başlarım rahatsız etmeye:) Görüşmek üzere

aozgen
29-04-2010, 18:27
Mete abi herşeye tamam da neden kanat altına yapıştıracağın şeritleri çıkarmak gibi bir düşünceye bağlısın? Aynen kaplama gibi, o şeritler kaplamanın bir deseni olarak kalacak.Ben kendi uçaklarımda böyle yaparak oryantasyon problemini hallediyorum.

Sümer Yamaner
29-04-2010, 18:49
Abi, Mete uçağının her daim pırıl pırıl ve sıfır görünümlü kalacağını sanıyor naapsın çocuk! :) Olm yapıştır kanat altına birşeyler de uçağın sağlam kalma olasılığını artır! Yoksa orijinalliği bozulmasın diye kılı kırk yardığın uçakta bir oryantasyon kaybı işi çöp poşetine kadar götürebilir! :P

chaylaq
29-04-2010, 22:00
Abi renkler o kadar birbirine göreki, başka renkte herhangi bir çıkartma yapıştırsam gözümde güzelliği bitecek gibi geliyor:) O yüzden uçuş sonrası cıkarılmaya müsait birşey arıyorum. Bulucam ama azmettim:D

aozgen
29-04-2010, 22:08
O zaman kanat uçlarına kurdele bağlar işin bitince çıkarırsın.

Abi, Mete uçağının her daim pırıl pırıl ve sıfır görünümlü kalacağını sanıyor naapsın çocuk! :) Olm yapıştır kanat altına birşeyler de uçağın sağlam kalma olasılığını artır! Yoksa orijinalliği bozulmasın diye kılı kırk yardığın uçakta bir oryantasyon kaybı işi çöp poşetine kadar götürebilir! :P

Hocam Mete o kadar kırım gördü ki artık acemi de sayılmaz ama insan inanmak istediğine inanıyor di mi?

chaylaq
29-04-2010, 22:17
Doğru diyorsun Ahmet abi. O wing tiger heralde 10 kere kırılmıştır belki daha fazla:) Ben de öyle bişey düşünüyorum. Ya da kanat altına uçlardan bantlayarak yapışmayacak kağıt gibi bir şerit olabilir... Ahmet abi bu hafta sonu Sümer abiyle gelirsek inşallah, SU 31i tekrar getiriyorum:) O uçağı doru düzgün uçurursam artık acemi olmadığıma kendim de inanıcam

Sümer Yamaner
29-04-2010, 22:28
O yüzden uçuş sonrası cıkarılmaya müsait birşey arıyorum.

Çorap ya da pijama gibi birşey mi???


Ya da kanat altına uçlardan bantlayarak yapışmayacak kağıt gibi bir şerit olabilir...

O kağıt kanadın aerodinamiğini nasıl etkileyecek???

aozgen
29-04-2010, 22:38
Mete abi bugüne kadar hiçbirşey istemedin ben de karışmadım.Madem böyle endişelerin var,o zaman hatırlat,beraber uçalım bir müddet.

chaylaq
29-04-2010, 22:50
Walla çorap güzel fikir aslında:) Sümer abi, incecik bir kağıt olabilir ya da folyo. Kanatla bir olacak şekilde gerdirerek tutturucam. Tutturabilirsem tabi:)
Ahmet abi zevkle. Sen de tecrübe etmiştin, uçakta anormal bişeyler var. Ağırlık merkezini biraz daha tutturdum bu sefer. Bakalım artık hayırlısı.

mvltkmkl
30-04-2010, 08:36
Merhaba arkadaşlar. Uçuş günü olarak neye kadar verdik ? Pazar ? c.tesi ?
Ona göre Ahmet hocamdan ricam olacak.

sarvenn
30-04-2010, 10:13
Ümit abi hazerfan pistinin kullanım bedelini yol tarifini ve yaptığınız etkinlikler, Konaklama yerihakkında bilgi vermem mümkünmü, Ben ve gelmek isteyen arkadaşlara bilgi vermiş olursun tşk.

http://www.topmodels.com.tr/hezarfen-havaalany.html
http://www.hezarfen.com.tr/BizeUlasin.aspx

Abi konaklamayı anlamadım ama? Yatılı mı? Yarım pansiyon?Tam pansiyon?

mvltkmkl
30-04-2010, 10:27
http://www.topmodels.com.tr/hezarfen-havaalany.html
http://www.hezarfen.com.tr/BizeUlasin.aspx

Abi konaklamayı anlamadım ama? Yatılı mı? Yarım pansiyon?Tam pansiyon?

Tam pansiyon abi. :D teşekkürler Sarvencin ben Ümit abiyi cebinden aradım sonra ve öğrendim. Belki başka merak edenlerde olabilir diye burayada yazdım.

Cap 232 yi dün akşam kanat vs olarak birşeştirdim fakat kanadı gövdeye mecbur yapıştırmaz zorunda kaladım kanat tek parça. (Deniz tutkalı ile ! şişip sıkışsın diye yapıştırdım. )
elevatör ve rudder servo kablolarını kanada götürmek için gövdede bir kanal bulamıyorum. onuda yüzeyden fiber bantla taşımayı düşüyorum bir önerin varmı ?

Sümer Yamaner
30-04-2010, 11:09
http://www.topmodels.com.tr/hezarfen-havaalany.html
http://www.hezarfen.com.tr/BizeUlasin.aspx

Abi konaklamayı anlamadım ama? Yatılı mı? Yarım pansiyon?Tam pansiyon?

Ultra Herşey Dahil. Yani uçak, kumanda falan da veriyorlar! :P

kartal56
30-04-2010, 12:29
arkadaslar navigasyon cihazi almak istiyorum.Bu konuda tecrubesi olanlardan oneriler, tavsiyeler rica edicem.Simdiden tesekkurler.

mvltkmkl
30-04-2010, 12:36
arkadaslar navigasyon cihazi almak istiyorum.Bu konuda tecrubesi olanlardan oneriler, tavsiyeler rica edicem.Simdiden tesekkurler.

Ahmet abide var kullanıyor çok memnun oldugun söylemişti bana bir görüş istersen.

sarvenn
30-04-2010, 12:45
Mevlüt kumandan ile ilgili bir inceleme yazısına rastladım ve bazı problemlerden bahsedilmiş

http://www.rcmodelreviews.com/aurora9issues.shtml

Sümer Yamaner
30-04-2010, 13:21
arkadaslar navigasyon cihazi almak istiyorum.Bu konuda tecrubesi olanlardan oneriler, tavsiyeler rica edicem.Simdiden tesekkurler.

Piranha Leon kullanıyorum. Bunu seçme nedenlerim büyük ekran oluşu ve fiyatının makul oluşu idi.
Kullanım sırasında saptadığım bazı noktalar şöyle: Alet genel olarak yeterli bir GPS sistem performansı sunuyor. Pili çok kısa sürede bittiği için sürekli çakmak fişi bağlı kullanıyorum. Bazen saçma sapan rotalar bulduğu oluyor ama bu bence birçok aletin ortak sorunu. Bluetooth araç kiti sistemi konuşma bittiği anda kilitlenip kaldığı için kullanılamıyor.

seccos
30-04-2010, 13:59
Bende Navitech P110 kullanıyor(d)um..Genel anlamda başarılı..Fiyatı gayet makul olduğu için aldım..3 güncelleme yaptım ücretsiz ve sorunsuz..
Geçen hafta kuzene vermiştim denemesi için , o da kırmış bir güzel :) Artık navigasyon cihazım yok..:D

Sümer Yamaner
30-04-2010, 14:08
Artık kuzen var mı? :P

seccos
30-04-2010, 14:15
Artık kuzen var mı? :P

Var abi , bir navigasyon aramıza giremez bizim :) Hesabından düştüm :P :P

aozgen
30-04-2010, 14:19
Ben de Navking Maxi L kullanıyorum.Soruşturduğum kadarıyla çalışma sistemleri hep birbirine çokyakın.Mesele ekranın büyüklüğü ve fiyat.Eğer navigatörden MP3 dinlemeyeceksen,fotoğraflarını yüklemeyeceksen hepsi birbirinin aynı o zaman ucuzuna,geniş ekranlısına git. Benimkini de düşürüp dokunmatik ekranını kırmıştım,beklerken 20 dk da değiştirdiler.
Bu arada Hezarfen uçuşları başlığı buharlaştı,nedendir?

aozgen
30-04-2010, 14:22
Abiler Cumartesi hava uçuleybıl görünüyor kimler gelebiliyor?

mvltkmkl
30-04-2010, 14:31
Yoğunluğa göre bende varım !

mvltkmkl
30-04-2010, 14:33
Arkadaşlar EBAY' dan aldığım futaba 7C kumanda geldi. İhtiyacı olan varsa 300 tl gibi bir rakam düşünüyorum. kumanda sıfır gibi jelatinleri üzerinde.
Kutu içeriği kumanda, kumanda pili, boyun askısı 110V kumanda ve alıcı pil şarj aleti. (ALICI YOK.)

Highflyer
30-04-2010, 14:56
Abiler Cumartesi hava uçuleybıl görünüyor kimler gelebiliyor?

Cumartesi ile Pazar arasında hava durumu olarak pek fark yok. İkisi de 20-25 km/h rüzgarlı.
Eğer hafta sonu uçulacaksa biraz rüzgarda uçulacak. :cool:
Ben de Cumartesiyi tercih ederim. Ah bir de test pilotumuz Evren'i ikna edebilsem :hımm: Ne dersin Evren Ctesi uçar mıyız?? ;oleeea:

teknik adam
30-04-2010, 15:11
hoppalaaa abi hani pazar günü uçucaktık hep beraber bende izin kagıdımı ona göre imzalattım :)

YurdaCooL
30-04-2010, 15:12
Yahu pazar diyorduk, ne yaptınız yahu? Evdeki patronu zar zor ikna ediyoruz zaten :)

YurdaCooL
30-04-2010, 15:13
hehehe aynı anda yazmışız, herkeste aynı dert, ah bu hatunlarrrrr..!!!

mvltkmkl
30-04-2010, 15:39
Benim için sorun yok C.tesi de pazar olabilir varmısınız mangal yapalım :D

Highflyer
30-04-2010, 16:03
hehehe aynı anda yazmışız, herkeste aynı dert, ah bu hatunlarrrrr..!!!

Abi günü belirleyelim de izin kağıdını ona göre imzalatalım. Ctesi ler benim için daha uygun ama mecburen Pazar da olur.
Ahmet Abi sen neden Ctesi dedin? Pazar da gelecek misin?

aozgen
30-04-2010, 16:36
pazara da gelmeye gayret edicem ama sanki pazar a bir program yapılacak gibi,o yüzden cumt dedim.Pazar garanti olsa dükkan sizin...

kurppi
30-04-2010, 16:47
Cumartesi ile Pazar arasında hava durumu olarak pek fark yok. İkisi de 20-25 km/h rüzgarlı.
Eğer hafta sonu uçulacaksa biraz rüzgarda uçulacak. :cool:
Ben de Cumartesiyi tercih ederim. Ah bir de test pilotumuz Evren'i ikna edebilsem :hımm: Ne dersin Evren Ctesi uçar mıyız?? ;oleeea:

Bu hafta malesef cumartesi katılamam sizlere. Mecburi bir durum var, esnetmem mümkün değil... Anca pazara...

mvltkmkl
30-04-2010, 16:54
Ahmet abi c.tesi yakıtı getirirmisin ? Ben sabah saat10:00 da sahada olacağım.

Sümer Yamaner
30-04-2010, 17:32
Arkadaşlar benim yarın ameliyatlarım falan filan var. Pazar günü de tüm gün iznim yok. Son duruma göre sabah sekizbuçukta kızlarımı kursa bırakıp hareket edersem, on gibi sahada olurum Mete ile. Üç gibi de ayrılırım sanıyorum.

mvltkmkl
30-04-2010, 17:41
Ahmet hocam şimdi volkan ile görüştüm sabah saat 10:00 gibi beraber sahadayız yakıtı getirirsen seviniriz tşk.

aozgen
30-04-2010, 17:46
Eğer yarın gelirsem(herhalde gelirim) OK dir D Mevlut.Bülent beyimiz bu haftasonu Ankarada olacağından o yok.Pazara da gelmeye gayret edeceğim tabii.

sarvenn
30-04-2010, 18:25
Ben de nasıl gelirim diye hala kara kara düşünüyorum = ))

2 vesait ile oralara bir yere otobüs buldum da uçaksız gelebilirim aslında. Evren abi uçak getiriyor musun = )

kurppi
30-04-2010, 18:45
Ben de nasıl gelirim diye hala kara kara düşünüyorum = ))

2 vesait ile oralara bir yere otobüs buldum da uçaksız gelebilirim aslında. Evren abi uçak getiriyor musun = )

İnanmayacaksın ama getiriyorum :)

Alayım seni biyerlerden?

KaanX
30-04-2010, 19:57
Uçun bakalım bensiz :(

aozgen
30-04-2010, 20:22
Sarvennnn, Sopranoyu bi tur veririm sana yaw.

seccos
30-04-2010, 22:43
Sarvennnn, Sopranoyu bi tur veririm sana yaw.

Amanın , Ahmet abi modeline el sürdürüyor , yarın bu anı resimlemelisiniz !! :)

Sümer Yamaner
30-04-2010, 22:57
Niye ki daha önce de oldu bu! Hatta bir ara Ahmet Abi Sarven'e "Sarven onun kuyruğu epoksili değil CAponludur" diye hatırlatmak zorunda bile kalmıştı! :D

chaylaq
30-04-2010, 23:15
Sarvene uçak teslim edince insanın canı sıkılıyor:P Uçağın normalde yapamadığı hareketleri yaptırıyor herif, sonra uçağın sahibi alınca bön bön bakıyo:P:D

İlave: Sarven pazar gelebilirsen süper olurya. Senden öğrenmek istediğim bazı numaralar var, vaktin olursa.

ufoz
30-04-2010, 23:28
Sarvene uçak teslim edince insanın canı sıkılıyor:P Uçağın normalde yapamadığı hareketleri yaptırıyor herif, sonra uçağın sahibi alınca bön bön bakıyo:P:D

İlave: Sarven pazar gelebilirsen süper olurya. Senden öğrenmek istediğim bazı numaralar var, vaktin olursa.

Eh Mete, bu lafların hesabını elbet senden soracağım Kazlıçeşmede.
Biliyorsun yerden 5 metre yukarıda kanat katlatmak benim uzmanlığım :)
Artık senin o YAK kanat katladıktan sonra neye benzer bilemem :)
Asıl sen bön bön mü yoksa yan yanmı bakacaksın onu merak ediyorum :):):)

Sümer Yamaner
30-04-2010, 23:50
Olm Mete sen o Sarven'e fazla takılma. Immelmann ve Split-S'i kimden öğrenmiş bi sor bakiim! :P

chaylaq
01-05-2010, 00:01
Ya ufuk abi, şu knife edge, ondan sonra yerden bir metre yukarıda tono ile yakın dönüş olayı varya, onlara bitiyorum. Birkaç kez deneyeyim dedim de beceremedim, simulasyon lazım:D ama senin canın saolsun, yeterki sen katla kanadı:)
Sümer abi, ben sana ard arda 3 tane tono at diyorum, hemen efendi ol diyosun:D ya ben varken yapmıosun bunları ya da artık sıkıldın böyle uçmaktan:P:D

Sümer Yamaner
01-05-2010, 00:20
Ne var yahu ben artık ard arda 3 tono atabiliyorum! :)

Highflyer
01-05-2010, 00:24
İnanmayacaksın ama getiriyorum :)

Alayım seni biyerlerden?

Bi dakika bu uçuş ne zaman şimdi? Ctesi mi Pazar mı??

chaylaq
01-05-2010, 00:25
Ya atamıyorsun değil zaten, attığını biliyorum:) Ama gel gör ki (Ahmet abi duymasın ama Ahmet abinin etkisi sanki:P) efendi uçmayı seviyorsun sen:)

Sümer Yamaner
01-05-2010, 01:01
Eee tabi ben aslında scale'ciyim! :)
Arkadaşlar yarın öğleden sonra iki saatliğine kaçabiliyorum. Pazar sabahı da geliyorum! Oleeyyyy!!! :D
Tek sorun hangi elbisemi giyicem? Şey pardon hangi uçakları getiricem?!

chaylaq
01-05-2010, 01:06
Ee şu katananın zamanı geliyor artık sanırım??

Kerim abi, pazar gel de, bir EPci ben olmayayım ortalıkta:) Sonra bakışlar değişiyor:P

Sümer Yamaner
01-05-2010, 01:08
Kanat montajı bitti. Dikey stabilize montajı bitti. Yavaş yavaş ve sabırla toplanıyor...
Ancak...
Beklediğim kalitede çıkmadı ciddi olarak... Hafiflik dışında çok belirgin bir artısı yok ve beklenen hassasiyet de söz konusu değil ne yazık ki...

Highflyer
01-05-2010, 01:31
Ee şu katananın zamanı geliyor artık sanırım??

Kerim abi, pazar gel de, bir EPci ben olmayayım ortalıkta:) Sonra bakışlar değişiyor:P

Sen Ultimate'i görmedin tabii. Ele avuca sığmayan bir uçak. :D
Trim uçuşları için Evren ya da Sarven'e ihtiyacım var, trim işini halledelim hep beraberiz inşallah ;oleeea:

chaylaq
01-05-2010, 01:36
Phoenix mi Sümer abi o?
Ya okudum ultimate ile ilgili olayları ama tabi canlı canlı görmeyince tam kavrayamıyor insan. Evren abi, cumartesi gelemem diye yazmış. Heralde pazar görüşürüz gibime geliyor.

ardeth
01-05-2010, 01:40
Eee tabi ben aslında scale'ciyim! :)
Arkadaşlar yarın öğleden sonra iki saatliğine kaçabiliyorum. Pazar sabahı da geliyorum! Oleeyyyy!!! :D
Tek sorun hangi elbisemi giyicem? Şey pardon hangi uçakları getiricem?!

Sümer hocam yarın öğleden sonra geleceksen spritfireyi getir. Ciddi rüzgar olcak.

aozgen
01-05-2010, 07:04
Sümer hocam yarın öğleden sonra geleceksen spritfireyi getir. Ciddi rüzgar olcak.

Yaw düşmanım yapmaz bööle,rüzgar avantaj mı Spitfire için?Kalkış ve de inişlerde canına okur adamın.Rüzgarda önden tekerli modeller ve dihedralsiz modeller nisbeten rahattır.
Sümer hocam raporu yanına alabilirsen iyi olur,alamazsan da dert değil acelesi yok.

seccos
01-05-2010, 08:23
Kanat montajı bitti. Dikey stabilize montajı bitti. Yavaş yavaş ve sabırla toplanıyor...
Ancak...Beklediğim kalitede çıkmadı ciddi olarak... Hafiflik dışında çok belirgin bir artısı yok ve beklenen hassasiyet de söz konusu değil ne yazık ki...

Tövbee haşaaaa , Sebo abi uçarken ters dönecek yahu :P

Bu arada hava durumu Sarıyer tarafında çok hoş değildi erken saatlerde..Şimdi yükseldi ve güneş var..Rüzgar nispeten yok gibi..Öğlene doğru daha da düzeleceğe benziyor..

kurppi
01-05-2010, 08:24
Bi dakika bu uçuş ne zaman şimdi? Ctesi mi Pazar mı??

Pazar pazar :)

Mete, gönül rahatlığı ile gel pazar günü, ben de EP model getiriyorum :)

aozgen
01-05-2010, 09:17
Sinyor,Gökhan Abur cumartesi rüzgarın öğlen saatlerinde epey yükseleceğini söyledi dün,bunu göze alarak gitcem..

YurdaCooL
01-05-2010, 10:08
Pazar günü inşAllah saat 10:00 gibi f1 de olacağım. Kerim Pazar gel de beraber uçalım. Bırak bu ayrılıkçı güçleri. Pazar dedik sonra Cumartesi çıkardılar..

sarvenn
01-05-2010, 10:42
Sarvene uçak teslim edince insanın canı sıkılıyor:P Uçağın normalde yapamadığı hareketleri yaptırıyor herif, sonra uçağın sahibi alınca bön bön bakıyo:P:D

İlave: Sarven pazar gelebilirsen süper olurya. Senden öğrenmek istediğim bazı numaralar var, vaktin olursa.

:):)
Abi mesai harcamakta işin sırrı; hareketler ile ilgili bolca makale okumak,video izlemek ve simulatörde çalışmak sonra hazır hissettiğinde canlı canlı denemek. Tabi uygun uçak,uygun motor, uygun ağırlık ve kanat yüklemesi ile. Gerisi sadece zaman...

Pazar elimden geleni yapıp bir şekilde geleceğim inşallah. Mevlüte de birşeyler anlatacaktım, şimdi 2 öğrencim oldu = ) var mı başka katılmak isteyen, grup dersi verilir :P

chaylaq
01-05-2010, 12:38
Yalnız sen öğrettikten sonra biz hala yapamıyor olursak, hocayı döveriz haberin olsun:P öğrenciler beceremeyince hocaya bok atar biliosun:)

bluedescada
01-05-2010, 15:57
İş olmasa pazar gelecektim ama yeni kumandayı simülatörde denemek istiyorum olur da acemiliğini çekerim diye. Belki de evham yapıyorum bilmiyorum:) İlk uçuş haftaya cumartesiye kalacak sanırım.

Sümer Yamaner
01-05-2010, 17:52
Bugün ameliyat çıkışı üçbuçuk gibi sahaya attım kendimi. Ahmet Abi, Mevlüt, Volkan, Mevlüt'ün bir arabacı arkadaşı, Sinan ve İskender sahadaydılar. Mevlüt'ün profil gövdeli 3D uçağı ne yazık ki havada teknik bir sorun nedeniyle pert olmuştu! Ayrıca ben gitmeden önce Volkan'ın Tiger'ı motor stop nedeniyle WC ağacına inmiş! Şükür ki ciddi bir hasarı yokmuş.
Ben üç dört sorti kadar Seagull ile uçtum. Rüzgar fazla olmasına rağmen çok keyifli oldu. Rüzgara rağmen iniş takımlarım sağlam! Nazar almasın! :P :)
O arada Ahmet Abi ve Sinan zaten toplanmıştı. İskenden patlar motorlu trainer ile gelmiş ve uçmuştu. Benim ricamı kırmayarak bir tur da benim için uçtu. Beş gibi sahadan ayrıldık. Ayrılırken hava muhteşemdi ancak ben bugünü uçulmamış olarak kaydedip yarınki hakkımı korumak zorundaydım! :) :D

aozgen
01-05-2010, 18:03
Eveeeeetttt sayın izleyiciler,hoşşgeldinizzzzzz...İşteeeeeee günün raporuuuuuuuuuuuuuuuuuuu:cilgin:
D.Mevlut,profil 3D modelini(adıherneyse) sabahtan akşama kadar sorti üstüne sorti uçurdu,hertürlü hareketi çekti,hertürlü seyirciye gösteri yaptııııı veeeeeeeeeeeeeee modeli havada dağıttı.Yere taş gibi indi ve elementlerine dağıldı maalesef.Ben havada bir çat sesi duydum ve baktığımda model taş gibi dönerek iniyordu.Denildiğine göre havada elevatör kopmuş.Kendisine geçmişolsun diyoruzzzz...Hem de seyircilere yakınca bir yere piste düştü,kimseye gelmediğine sevindik.OS 55 motor epey sarsıldı.
Volkan abim bugün epeyce bir OS 55 ayarından sonra Tiger ı ile ilk uçuşunu (benden devralıp) gayet güzel tamamladı ama ikinci sortisinde kalkışta motor durunca gayet rahat piste,rüzgar altına döndü, yanında da ben sağlı gel sollu gel diye kılavuzluk ederken kocaman Tiger ı WC ağacına gömdük maalesef.Modelde birşey yok ama maalesef kanada bir dal saplanmış.Kanat onarım istiyor.Motoru da söktük ben bir elden geçireyim,bakalım yapabilecek birşey var mı?
Ben vardığımda uçan bir gurup yoldaş öğlen gibi ayrıldılar.İskender abim yeni trainer i ile geldi,Yüksel abim ben vardığımda yeni trainer i ile bekliyordu.Onları epeyce sorti uçurdum,ikisi de keyifli bir uçuş günü geçirdiler.Sinan abim yepisyeni Extrası ile geldi ama boru döşemeyi evde unutmuş,sadece hayırlı olsun larımızı kabul edip bizlerin uçuşuyla oyalandı.
Ben epeyce Soprano uçuşu yaptım.Hepbirlikte epeyce seyirci topladık.Akşam ben ayrılık hazırlığı yaparken Sümer hoca yetişti.O da Low wing modeliyle vızır vızır uçarken bir yandan da dışardan minibüslerle gelen hayranlarının sorularını cevaplıyordu.Seyircilerden foruma epeyce üye kaydettik bu arada.Saat 1630 gibi ben ayrılırken Sümer hoca uçuyor,Mevlut yas tutuyor,Volkan abim kanadını nasıl onaracağını inceliyor,Rahmetli profil 3D teneke içinde viking töreni ritüelinden geçiyordu.Güzel, tenha bir uçuş günü geride kaldı.İnşallah yarın sabahtan tekrar uçmaya gitcezzzz,sizleri de beklerizzzz efemmmm.
Haaaaa unutuyordum maalesef resimleyemedik ama şöyle bir olaya şahit olduk,pes dedik.Baba bir motorsiklet üzerinde kafası kasklı bir sürücü ayağa kalkmış,motor kendiliğinden giderken iki eliyle bildiğimiz zurna ile güzel güzel melodiler çalıp gidiyordu.Biz de alkışladık.
Mevlut:Senin krb. boğaz çapı 13,5mm. JBA karb. çapı 14 mm.Eğer 1/2 mm. çaptan traşlamayı göze alabilirsen bu karb olur.(yükseklikten de bir mm den az alınmalı ama o kolay)

Volkan abi,iyi haber,motor vida deliği aralığı senin eski motor ile aynı.Yani aynı mount deliklerine oturabilir.

bulenttun
01-05-2010, 19:05
Bende sizlere Ankara Free pistden bir rapor yazayım.Çocuklardan müsade aldıktan sonra saat 16 gibi Haymana yolu üzerindeki Free piste ulaştım. Yaklaşık on modelci arkadaş vardı.Bir kısmı planör,bir kısmı EP,bir kısmı da patlarlı kullanıyorlardı. Herkeze selam verdikten sonra gurubun sonunda uçmaya hazırlanan genel cerrah Uğur Beyle ve medikalci İsmail beyle tanışıp bolca sohbet ettik.Bu arada İsmail Bey,Sümer hocanın Adanada kongrede tanıştığı arkadaş, Adana da Sümer Hocayı o buldu, Ankarada onu ben buldum, dünya bu kadar küçük işte.İsmai bey bir pilot arkadaşla beni tanıştırdıysada ismi hiç aklımda kalmadı,malum hafıza meselesi. Bölge çok güzel,bizim Orhanlının 3-5 katı büyüklüğünde civar köyün merası,etrafta hiçbir engel yok.Bol sohbetle karışık iki sorti uçup 18 gibi ayrıldım. Tüm Ankara ekibinin selamlarını iletiyorum .

Sümer Yamaner
01-05-2010, 19:59
Bülent Abi selamları aldık teşekkürler. Umarım ben de ay sonuna doğru Ankara semaları ile tanışmış olurum! :)

Sümer Yamaner
01-05-2010, 20:16
Bugünden üç fotoğraf. Bir de video daha sonra gelecek.

mvltkmkl
01-05-2010, 20:24
Evet. Sümer hocam ve ahmet abi raporu sağolsunlar yazmışlar. Modelle sabah saat 10:00 gibi sahada oldum. Hava rüzgarlı idi ve ben THK dan aldığım CAP 232 Profil modeli toplamıştım. ilk uçuşunda nerdeyse tirim bile istemeden tranier expolu halde yaptım. fakat modeli toplarken çok kalitesiz olduğunu görmüştüm fakat elden bir şey gelmez almış olduk neyse akşama kada baya bir zevk alarak yaklaşık 13 sorti uçtum adeta geçmiş haftaların acısını çıkartıyordum. son artık depoda yakıt var uçup bitirip toplanmayı planlıyordum süper bir kalkıştan sonra birkaç akrobasi yaptım ve helilopter pistinden doğru iniş yönümü belirlemeye çalışıyordum elevatörü çektim ve koptu yere düştü ardından 2 sn ye içerisde model yere çakıldı. Açıkcası modele hiç üzülmedi ama OS 55 AX motorumun karbürotörü kırıldı çok canım sıkıldı. Kendimce bir karar aldım bir daha THK' dan asla model almayacağım.:kütküt:

Sümer Yamaner
01-05-2010, 20:31
Mevlüt, genelde yatay stabilizeyi monte ederken alt ve üstte orta kısmın kaplamasını kaldırıyoruz ki yapıştırabilelim. Bunu yaparken kaplamayı sıyıracağım derken ahşabı zedeleme riski var. Biliyorsun katı malzemelerde basit bir çentik bile gerilim hatlarını değiştirerek kırılganlığı ciddi derecede artırıyor. Bir hatırlamaya çalış. Sen bu modeli toplarken böyle birşey olmuş olabilir mi??

mvltkmkl
01-05-2010, 20:50
Mevlüt, genelde yatay stabilizeyi monte ederken alt ve üstte orta kısmın kaplamasını kaldırıyoruz ki yapıştırabilelim. Bunu yaparken kaplamayı sıyıracağım derken ahşabı zedeleme riski var. Biliyorsun katı malzemelerde basit bir çentik bile gerilim hatlarını değiştirerek kırılganlığı ciddi derecede artırıyor. Bir hatırlamaya çalış. Sen bu modeli toplarken böyle birşey olmuş olabilir mi??

Sümer hocam hatırlamıyorum ama olabilir, Cİ kuvettine dayanamadı sanırsam toplaeken defalarca ve bir sürü yerde bu ne ya dedim resmen :hımm:

YurdaCooL
01-05-2010, 20:52
Mevlüt ve Volkan, geçmiş olsun arkadaşlar. Bir talihsizlik var üzerinizde ama nedir bilmem. Bir tavuk kesin siz en iyisi, bir kan akıtın..:confused: :ddd:
Yarın umarım hava iyi olur da 2-3 haftanın acısını çıkartırız..(kendi adıma) Saatim biraz geri attıı, tam 12:00 de oradayım... Görüşürük...

aozgen
01-05-2010, 21:12
Yaw yurdumakul abi,geçen haftasonu Volkan abimin uçağına(sanırım,yanlış mı hatırlıyorum?) acaip kan akıttıydım(bizzat öz-kanımı),yetmedi miydi?Pervanesinin iki tarafı da jilet gibiymiş,ben hücum kenarı olmasına aldanıp parmağı kurban ettiydim..

aozgen
01-05-2010, 21:16
Bülent beyimizin kamerasından Ankara anıları...http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=56409&stc=1&d=1272737771
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=56410&stc=1&d=1272737771

seccos
01-05-2010, 21:41
Volkan ve Mevlüt geçmiş olsun..Yine aksiyon listesinin üst basamağına yazdırmışsınız isimlerinizi :)

Bu arada çok ilginç bir bilgi edindim az önce..Discovery'de "Uçak kazası raporu" nu izlerken bir Boeing'in gövde parçaları monte edilirken , perçinlenmeden önce Epoxy ile birbirlerine yapıştırılıyormuş , üzerinden perçinleme işlemi yapılıyormuş..Elbetteki bizim kullandığımız Epoxy değil ama isminin bile aynı olması değişik bir tat yarattı bende :D :D

ofluselimy
01-05-2010, 21:50
yarın için f1 de olunucakmı?
kimler gelicek?
1-2 haftadır aile sorunlarından uzak kaldık :....
orhanlımı ? f1? mi?

aozgen
01-05-2010, 22:16
Sabahtan inşallah F1 deyik.Orhanlıda biraz işmakinası operasyonu gerekiyor(muş)

ofluselimy
01-05-2010, 22:32
Sabahtan inşallah F1 deyik.Orhanlıda biraz işmakinası operasyonu gerekiyor(muş)

abi 6 adet li-po ile geliyom:)
bu sefer kalkış vede iniş yaparız...
sende ep ile ucmaktan kurtulursun :)

teknik adam
01-05-2010, 23:03
Yaw yurdumakul abi,geçen haftasonu Volkan abimin uçağına(sanırım,yanlış mı hatırlıyorum?) acaip kan akıttıydım(bizzat öz-kanımı),yetmedi miydi?Pervanesinin iki tarafı da jilet gibiymiş,ben hücum kenarı olmasına aldanıp parmağı kurban ettiydim..

Abi bahsettigin olay benim harmonun test uçuşlarında oldu hatta 1 tüp japon akıtmıstık parmagınıza hey gidi günler :)

teknik adam
01-05-2010, 23:05
Mevlüt,üm Vokan,ım çoook çok geçmiş olsun.

Highflyer
01-05-2010, 23:53
Bülent beyimizin kamerasından Ankara anıları..

Abi bu free pist ne kadar güzel bir yermiş :P İnşallah bizim de bir gün böyle bir meramız olur :D :D

Volkan, Mevlüt geçmiş olsun. :confused:

Sümer Yamaner
02-05-2010, 00:43
Yurdakul Texan geliyor herhalde değil mi?

sarvenn
02-05-2010, 00:48
mevlüt iyi ki o model ile ilgili bana acele etmeyeceğim diye söz vermişsin, ne diyeyim ki. Benim 3 defa aileronum 2 kere de elevator um koptu, sorunsuz ve kırımsız şekilde piste inmiştim. Senin opan parçan elevator mü yoksa stabilizör mü, ikisi farklı şeyler. İniş yaklaşmasında kırılmış sanırım da, yaklaşma patterninde yüksek G li bir hareket mi yaptın, doğru mu anlamışım? Stabilizörü nasıl monte ettin? CA menteşelerin tek taraflı pre glued yani önceden yapıştırılmış halde gelir ki bu da genelde stab tarafıdır. Sn daha sonrakarşı tarafına ince CA uyguladın mı? Umarım modeli tam gazda uçururken 3D ratelerde elevator u full çekip bile bile lades dememişsindir.(aslında sanmıyorum çünkü low rate de uçup adım adım gideceğiz diye sözleşmiştik galiba.)
Geçmiş olsun.
Yarın iett ile oraya yakın bir yerlere gelmeye çalışacağım. Sonra da tabana kuvvet=)) yol kenarında beni gören olursa ,sevaptır atsın beni bagaja filan.=)

Sümer Yamaner
02-05-2010, 01:09
Geldiğinde ara gelip alırım seni...

Bugünün videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=Wzjt2aNJp-w

bulenttun
02-05-2010, 01:14
Sarven, İETT den senin modelleri otobüse alma yönünde izin aldınmı ?

sarvenn
02-05-2010, 01:21
Geldiğinde ara gelip alırım seni...

Bugünün videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=Wzjt2aNJp-w

Okan üniversitesine kadar geleceğim inşallah,ararım Sümer abi.

Bülent abicim , Evren abi model getirdiğinden ben getirmemeye karar verdim aslında istesem de getiremiyorum zaten =))) otobüste "katla uçur"u okurum artık:P yolda bir iki model uçuşa hazır olur zaten.=)

Highflyer
02-05-2010, 01:45
Okan üniversitesine kadar geleceğim inşallah,ararım Sümer abi.

Bülent abicim , Evren abi model getirdiğinden ben getirmemeye karar verdim aslında istesem de getiremiyorum zaten =))) otobüste "katla uçur"u okurum artık:P yolda bir iki model uçuşa hazır olur zaten.=)

Abicim ne yaptın öyle iett falan.
Kaçta çıkıyorsun. Ben 11:00 gibi çıkmayı düşünüyorum. Seni alayım bir yerlerden. Ben çamlıcadayım. Telimi özelden iletiyorum. Aramadan çıkma sakın.

mvltkmkl
02-05-2010, 07:52
İyi dilekler için tşk arkadaşlar. Biz bu işi herhalde kıvıramayacagız ? Bahsız bedevi gibi olduk :D

Sarven stabilizör kırıldı beraberinde elevatörüde aldı. Ama model yarım gazda falandım heli pisitinden bizim piste geçip tepeyi hizalamaya çalışıyordum biraz yükselmesi için elevatörü çektigimde Cİ kuvvetine dayanamadı haklısın ! neyse bir tecrübe dah +97 oldu :)

16f84
02-05-2010, 10:15
Canım kardeşim mevlut hani bi laf vardır bu kafayla gidersen askre zor alırsın tezkere , seninki tam buna uyuyor ezbere model alıyorsun aldıgın modele buyuk motor takıyorsun zaten gariban model okadar cok kuvvete maruz kalınca parça bırkıyor sonrada kaderim diyorsun adamlar sana bu modeli satarken kullanacaığın motor aralığını , kontrol yuzeylerinin kacar santim oynamsı gereğini yazıp veriyorlar bunlara uymazsan yılda 20 -25 model dağıtırsın.
Benimki abi tavsiyesi umaraım seni kırmamışımdır.

sarvenn
02-05-2010, 18:31
İyi dilekler için tşk arkadaşlar. Biz bu işi herhalde kıvıramayacagız ? Bahsız bedevi gibi olduk :D

Sarven stabilizör kırıldı beraberinde elevatörüde aldı. Ama model yarım gazda falandım heli pisitinden bizim piste geçip tepeyi hizalamaya çalışıyordum biraz yükselmesi için elevatörü çektigimde Cİ kuvvetine dayanamadı haklısın ! neyse bir tecrübe dah +97 oldu :)

Valla benim extra260 da çin malı ve oldukça dandik ama stabilizör yerinden çıkmaz,eğer epoxy ile doğru şekilde yapıştırdıysan. Menteşeleri CA ile yapıştırmamış olabilir misin? Çünkü yarım gazda biraz elevatör çekme ile stabilizör de elevatörde çıkmaz. Kanadı da poliüretan köpük ile yapıştırmışsın sanırım, sadece yanlış bir seçim olduğunu söylemek istiyorum. Neden epoxy kullanmadığını da merak ediyorum.
Modeli uçururken flutter yaşadın mı hiç ?

mvltkmkl
02-05-2010, 19:01
Canım kardeşim mevlut hani bi laf vardır bu kafayla gidersen askre zor alırsın tezkere , seninki tam buna uyuyor ezbere model alıyorsun aldıgın modele buyuk motor takıyorsun zaten gariban model okadar cok kuvvete maruz kalınca parça bırkıyor sonrada kaderim diyorsun adamlar sana bu modeli satarken kullanacaığın motor aralığını , kontrol yuzeylerinin kacar santim oynamsı gereğini yazıp veriyorlar bunlara uymazsan yılda 20 -25 model dağıtırsın.
Benimki abi tavsiyesi umaraım seni kırmamışımdır.

Yok abi aksine yorum hoşuma gider ama ! dogru yorum :D
55AX çok güzel olmuştu modele, motor cok gelmedi gerçekten o hızda o elevatör basıncını çekmemesi anormal. çok hızlı değildim zaten pal hızlı olmasına izin vermez
13x4 pal vardı ! istesemde çok hızlı gitmiyo,r çekişi güçlü idi neyse dediğim gibi bir tecrübe daha edindim ama motor kötü oldu :(



Valla benim extra260 da çin malı ve oldukça dandik ama stabilizör yerinden çıkmaz,eğer epoxy ile doğru şekilde yapıştırdıysan. Menteşeleri CA ile yapıştırmamış olabilir misin? Çünkü yarım gazda biraz elevatör çekme ile stabilizör de elevatörde çıkmaz. Kanadı da poliüretan köpük ile yapıştırmışsın sanırım, sadece yanlış bir seçim olduğunu söylemek istiyorum. Neden epoxy kullanmadığını da merak ediyorum.
Modeli uçururken flutter yaşadın mı hiç ?

Uçarken hiç bir sorun yoktu sarven Kanadı ve stabilizörü deniz tutkalı ile yapıştırmak zorunda kaldım. Kanat bütün oldugundan gövdeye rahat girip çıksın diye ister istemez üretici 2mm tün çevrede boşluk bırakmış o arayıda epoxi ile kapatamazdım. benim sıktıgım köpük kuruduğunda şişiyor ve güzelce sıkıştırmıştı stabilizörü ve kanadı sorun dediğim gibi agaç kalitesi kötü sarven en kazı incelerken özellikle baktım stabilizörün yapışan yeri hala model kuyrugunda idi ! kenarlarından kırılmış.

ermis
02-05-2010, 19:41
Yok abi aksine yorum hoşuma gider ama ! dogru yorum :D
55AX çok güzel olmuştu modele, motor cok gelmedi gerçekten o hızda o elevatör basıncını çekmemesi anormal. çok hızlı değildim zaten pal hızlı olmasına izin vermez
13x4 pal vardı ! istesemde çok hızlı gitmiyo,r çekişi güçlü idi neyse dediğim gibi bir tecrübe daha edindim ama motor kötü oldu :(




Uçarken hiç bir sorun yoktu sarven Kanadı ve stabilizörü deniz tutkalı ile yapıştırmak zorunda kaldım. Kanat bütün oldugundan gövdeye rahat girip çıksın diye ister istemez üretici 2mm tün çevrede boşluk bırakmış o arayıda epoxi ile kapatamazdım. benim sıktıgım köpük kuruduğunda şişiyor ve güzelce sıkıştırmıştı stabilizörü ve kanadı sorun dediğim gibi agaç kalitesi kötü sarven en kazı incelerken özellikle baktım stabilizörün yapışan yeri hala model kuyrugunda idi ! kenarlarından kırılmış.

aynı modeli Ankarada THK pistinde bir çok arkadaşın ucurdugunu gördüm ve inanılmaz işkenceler yapıyorlardı modelere bir çok defa akrobasi harelektleri yaparken kısa mesafelerde kontrolsüz düşüşlerini gördüm ve modelin çok saglam oldugunu düşündüm acıkcası.

mvltkmkl
02-05-2010, 19:52
aynı modeli Ankarada THK pistinde bir çok arkadaşın ucurdugunu gördüm ve inanılmaz işkenceler yapıyorlardı modelere bir çok defa akrobasi harelektleri yaparken kısa mesafelerde kontrolsüz düşüşlerini gördüm ve modelin çok saglam oldugunu düşündüm acıkcası.

Benim model hiçte öyle çıkmadı açıkcası ! stabilizör koptu

kurppi
02-05-2010, 19:56
Benim model hiçte öyle çıkmadı açıkcası ! stabilizör koptu

Mevlüt, stab ı yapıştırırken kaplamayı nasıl çıkarttın yapışacak bölgeden?

Sümer Yamaner
02-05-2010, 20:27
Bugün süper bir uçuş günü geçirdik. Oldukça kalabalık olduğumuz için yoklama almadım ama şu kadarını söylemeliyim ki uzun zamandır görmediğim arkadaşlarımız (örneğin Mehmet Karail gibi, Kutsal gibi, Güven gibi, Soner gibi) sahadaydı...
Hava pırıl pırıldı ve zaman zaman sıfırlanan zaman zaman da orta şiddete çıkan bir poyraz esiyordu. Dolayısıyla arkadaşlarımız pistin her yönünü kalkış ve iniş için kullandılar. Tabii ki gerçek bir pilot olarak kesinlikle disiplinimi bozmadım ve hep kuzeye kalkış iniş yaptım! :P :D
Tam bir rapor yazmam neredeyse imkansız. Bolca video var. Onları yükleyince zaten rapor yerine geçecek. :)
Ben bugün Harmon ile başladım ama ilk uçuşta OS55AX'in saçmalaması nedeniyle rüzgar altına acil iniş yapmak zorunda kaldım. Oluşan iniş takımı hasarını sahada onardık.
Seagull ile devam uçuşlarında mükemmel inişlerim nazar aldı ve iniş takımı kırdım. Tabii ki sahada onardık. Devamında bir kez daha iniş takımı kırdım ve oracıkta onardık. Tabii bu kırımların arasında bol bol uçuş, touch and go ve iniş var. Sonra bir Harmon bir Seagull derken akşam üzeri İskender Seagull'a kamera takmayı önerdi. Bir sorti de kameralı uçuş yaptım. Video bana ulaşınca paylaşacağım.
Aklımda kalan ilginç notlar şöyle.
Cihan'ın yeni Soprano'su Ahmet Abi'nin trim uçuşu sonrası sahibine teslim edildi ve gün içinde keyifle bol bol uçtu.
Mete hem EP SU31 hem de EP YAK54 ile bol bol uçtu.
Kerim Ultimate Biplane'in Evren tarafından yapılan trim ve test uçuşları sonrası bir sorti havada bir sorti de kalkış ve uçuş olacak şekilde uçtu. Bir dahaki hafta da iniş yapacak!
Soner'in nedendir bilinmez kanatlarını tam sağlam monte etmediği uçağı havada üçe ayrılıp çimenlere düştü. Ben sonrasına bakamadım, içim kaldırmaz dedim ama bir de ne göreyim, uçakta neredeyse çizik yok! :)
Yiğit kendi uçurduğu trainerin sağ stick'ini ara ara babasına emanet edip uçuş eğitimi verdi. Bu arada EP Mustang'ı kötü çaktı! :(
Evren kendi imalatı Taylorcraft ile o uçağın tasarım limitleri dışında ne varsa yaptı. Dört zamanlı ASP ise tıkır tıkır çalıştı. RCV motorlu Extra ile de epeyce uçtu ama sanırım bana da teselli olsun diye bir motorsuz acil inişte bir iniş takımını kırdı. :)
Cem erken kaçtı ve dolayısıyla kendisine arızalı Futaba modülümü veremedim. Aldığım istihbarata göre WC ağacına iniş yapmış. Ehh uçağa uçuş öncesi çişini yaptırıcan kardeşim, yoksa böyle oluyo! :P
Ahmet Abi klasik Ahmet Abi olarak oradan oraya koştu, yeni Soprano'nun trim uçuşunu yaptı, arada da kendi Soprano'su ile uçtu ve erken ayrıldı.
Oflu Selim de güzel güzel uçtuğu EP trainer ile bir kırım yaşadı.
Sarven klasik uçuşlarını yaptı. Sinir bozdu! :) :D
Aklıma gelenler bunlar, başka birşey hatırlarsam yazarım.

kurppi
02-05-2010, 20:28
Bugun sabah 10 gibi Selim abiyle sahanın açılışını yaptık.

Ben RCVli ekistramı vede yeni ASP 5cc 4 zamanlı taktığım TaylorCraft ı getirdim. Rodajın yer kısmını dün yaptığım için bugun direk havadaki rodaja devam edecek şekilde uçuşlara başladım. T-Craftı da özlemişim.

Cem Kougar ı ilk uçuşun inişinde WC ağacının tepesine kondurunca (manyetik özelliği var o ağacın) günü erken kapattı. Keyfi de kaçınca toparlanıp gitti.

Benim ekistra da geçen haftaki son sert inişten kalan ama farketmediğim bir iniş takımı hasarından dolayı yerde taksi yaparken iniş takımı kırdı :D Gün tamamen T-Crafta kaldı. Motor da uçtukça açıldı ben de hem motorun hem uçağın limitlerini zorladım. Öyle bir kaptırmışım ki kendimi uçmaya, gün sonunda Cihan arkamdan ee evren sen daha takılacakmısın diye seslendiğinde gitme saatinin geldiğini anca idrak edebildim :) Günün sonunda tek teker üzerine touch and go arkasından tek teker üzerine inip belli mesafe yerde devam edip tekrar kalkma vs gibisinden fantazilerle uğraşıyorduk.
Bir ara da WC ağacının tam üzerinde, yaklaşık 6-7m irtifada ve ters olarak uçarken motor sustu (yakıt bitmiş) hızım olduğu için sorunsuz düz uçuşa geçip motorsuz iniş yapabildim.

Bir diğer önemli olay da Kerim'in ultimate ini bol bol uçurabilmek oldu. Kerim de artık kendi kendisine kalkış yapabilir hale geldi. En son iniş için ben alıp bikaç hareket deneyip iniş yaptırıyordum modele.

Ahmet abi "expolu model mi olurmuş yahu" dese de, bugun ince ayar ve expo sayesinde Mete de eski elektrikli akrobasi modeli ile uçabilir hale geldi :D

Mevlüt'ün uçmuyor dediği extranın aynısı hemde os 55Ax takılı halde ve sarvenin pilotajıyla gayet güzel uçabildiğini ispatladı bugun...

Benim raporcuk um bu kadar. Kalabalık ve genel olarak kırmlar olsa da keyifli bir gün geçirdik. Herkese teşekkürler.

kurppi
02-05-2010, 20:32
Sümer Abi, extra motorsuz inişini her zaman olduğu gibi "pambıh" gibi yaptı :) İniş takımı bir sonraki kalkıkta, kalkışı pas geçtikten sonra geri taksi yaparken kırıldı :D:D

Kerimin hakkını yemeyelim bide, ultimate ile, çoğunlukla Kerim'in kullandığı 3 sorti var, pilotajı gayet iyi, modele alışma zamanı gerek sadece biraz... Zaten bitek inişi kaldı, o da yakındır. Motor çalıştığı sürece uslu bir çocuk bu ultimate...

YurdaCooL
02-05-2010, 20:47
AAahhh aahhhhh, böyle bir günü kaçırdım.. Kaç gündür pazarı bekliyordum ve pederin işgüzarlığı ile hayallerim suya düştü. Pazar pazar bir tadilat işi çıkardı. Yaktı beni.... Oysa akşamdan hazırlığımı yapmıştım, sabahta kahvaltıdan hemen sonra kaçacaktım.. Umudumuz Çarşambaya artık..!!! puffffff.. Olmadı modeli kaldırayım, statik model olarak asayım biryerlere dursun.. Bakar bakar iç geçiririm.. :kütküt: :kütküt: :mad:

SSenol
02-05-2010, 21:08
Arkadaşlar Selam,
Cumartesi sabahı Orhanlıda bir Buji anahtarı buldum, çantamda duruyor. Ben unuttum, benimdir diyen mesaj atarsa ulaştırmaya çalışırım.

sarvenn
02-05-2010, 21:15
Yok abi aksine yorum hoşuma gider ama ! dogru yorum :D
55AX çok güzel olmuştu modele, motor cok gelmedi gerçekten o hızda o elevatör basıncını çekmemesi anormal. çok hızlı değildim zaten pal hızlı olmasına izin vermez
13x4 pal vardı ! istesemde çok hızlı gitmiyo,r çekişi güçlü idi neyse dediğim gibi bir tecrübe daha edindim ama motor kötü oldu :(




Uçarken hiç bir sorun yoktu sarven Kanadı ve stabilizörü deniz tutkalı ile yapıştırmak zorunda kaldım. Kanat bütün oldugundan gövdeye rahat girip çıksın diye ister istemez üretici 2mm tün çevrede boşluk bırakmış o arayıda epoxi ile kapatamazdım. benim sıktıgım köpük kuruduğunda şişiyor ve güzelce sıkıştırmıştı stabilizörü ve kanadı sorun dediğim gibi agaç kalitesi kötü sarven en kazı incelerken özellikle baktım stabilizörün yapışan yeri hala model kuyrugunda idi ! kenarlarından kırılmış.

Bir dakika deniz tutkalı ile poliüretan köpük çok farklı iki şey. Sen bana neyi ne ile yapıştırdığını bir sayar mısın?
*Kanat-gövde?
*Stab-gövde?
*Fin-gövde?
*menteşe tipi neydi ve sen ne ile yapıştırdın?

Servo kabloları için gövde içinde kanal varmış,az evvel inceledim. Manuelindeki aileron pushrod ve yeke montajı hatalı. Çok kritik değil ama neticede yanlış bir uygulama ile montaj yapılmış. Komik çünkü depron modelde bile aileron servosu-servo kolu- pushrod ve yeke doğrultusu ile bunların birbirleriyle yaptıkları açıları ince ince ayarlıyoruz ki İYİ UÇSUN.
Sıkıştırmak yani dolgu yapmak başka, iki yüzeyi adhezyon kuvveti ile birleştirmek yani yapıştırmak başka. Poliüretan köpük gözenekli ve gevrek yapıda bir malzeme, dinamik kuvvetler altında yapıştırma özelliği var yok arası bir malzemenin gevreyerek kırılması olası birşey ancak sen stabilizörün yapışma bölgesinin yüzeyden ayrılmadığını, gövdede kaldığını , bu bölgenin yanlarının kırıldığını söylüyorsun ki bu Evren abi ve Sümer abinin gelmek istediği noktayı öne çıkarıyorl. Sakın kaplamayı ne ile kestin, kaplamayı keserken ahşabı çizdin mi? yani ufaktan da olsa , önemsiz diyebileceğin bir bıçak çiziği ahşapta oluştu mu?

Mevlüt bu arada senin extra330L nin bir kusuru yok, sen nasıl onu 3600gr'a bitirdin anlamadım. Bugün Sinan'ın extra330L sinin test ve trim uçuşunu ben yaptım, 55ax 11x6 pervane ile limitsiz dikey çıkıyordu model, ayrıca 2600gram civarındaydı ağırlığı(el tartısı hesabıyla). Ayrıca modelin kanat alanı gözüme çok ufak göründü, o modelin 3D yapması hayal, spor akrobasiden öte birşey bekleme. O modelin içindeki komponentleri bana bir sayar mısın? 3600gramda bir anormallik söz konusu ve modelden olmadığını anladım bugün.

ofluselimy
02-05-2010, 21:17
bu gun için superdi diyebilirim...
kırım olsada fark etmez...
sonucta kalkışı ve de inişi artık yapabiliyorum...
haftaya yeni trainerla gene sahalardayım :)
ep ile devam (nitrolu model için babam kızıyor :) )
onumde 2 ay var 2 ay toplamda 8 c.tesi yapar ogrenicez kısmetse ....

Sümer Yamaner
02-05-2010, 21:35
Evren özür dilerim, çünkü gerçekten de olayı tam göremeden yorum yapmışım. Bir önceki motorsuz inişin motorluymuş gibi pambıh gibiydi zaten. Demek iniş takımı daha sonra kırıldı. Abi yine de ben üzülmeyeyim diye bir iniş takımını feda etmiş olmandan dolayı teşekkürler! :D

Sarven benim sahada görebildiğim kadarıyla yatay stabilize tam gövde hizasından kırıktı. Zaten o nedenle ısrarla çentik teeorisi üzerinde duruyorum.

Bu Çarşamba fakültede asistan eğitimim var. O nedenle gelmem imkansız. Ancak Cumartesiye...

mvltkmkl
02-05-2010, 21:49
Mevlüt, stab ı yapıştırırken kaplamayı nasıl çıkarttın yapışacak bölgeden?

Maket bıçağı ile çizip çıkartım ama çizildimi çizilmedimi bilmiyorum ?



Bir dakika deniz tutkalı ile poliüretan köpük çok farklı iki şey. Sen bana neyi ne ile yapıştırdığını bir sayar mısın?
*Kanat-gövde?
*Stab-gövde?
*Fin-gövde?
*menteşe tipi neydi ve sen ne ile yapıştırdın?

Servo kabloları için gövde içinde kanal varmış,az evvel inceledim. Manuelindeki aileron pushrod ve yeke montajı hatalı. Çok kritik değil ama neticede yanlış bir uygulama ile montaj yapılmış. Komik çünkü depron modelde bile aileron servosu-servo kolu- pushrod ve yeke doğrultusu ile bunların birbirleriyle yaptıkları açıları ince ince ayarlıyoruz ki İYİ UÇSUN.
Sıkıştırmak yani dolgu yapmak başka, iki yüzeyi adhezyon kuvveti ile birleştirmek yani yapıştırmak başka. Poliüretan köpük gözenekli ve gevrek yapıda bir malzeme, dinamik kuvvetler altında yapıştırma özelliği var yok arası bir malzemenin gevreyerek kırılması olası birşey ancak sen stabilizörün yapışma bölgesinin yüzeyden ayrılmadığını, gövdede kaldığını , bu bölgenin yanlarının kırıldığını söylüyorsun ki bu Evren abi ve Sümer abinin gelmek istediği noktayı öne çıkarıyorl. Sakın kaplamayı ne ile kestin, kaplamayı keserken ahşabı çizdin mi? yani ufaktan da olsa , önemsiz diyebileceğin bir bıçak çiziği ahşapta oluştu mu?

Mevlüt bu arada senin extra330L nin bir kusuru yok, sen nasıl onu 3600gr'a bitirdin anlamadım. Bugün Sinan'ın extra330L sinin test ve trim uçuşunu ben yaptım, 55ax 11x6 pervane ile limitsiz dikey çıkıyordu model, ayrıca 2600gram civarındaydı ağırlığı(el tartısı hesabıyla). Ayrıca modelin kanat alanı gözüme çok ufak göründü, o modelin 3D yapması hayal, spor akrobasiden öte birşey bekleme. O modelin içindeki komponentleri bana bir sayar mısın? 3600gramda bir anormallik söz konusu ve modelden olmadığını anladım bugün.

Benim kullandığım yapıştırıcı yeşil bir kapta sürüldüğünde epoksi gibi cıvık kurudğunda ise köpük ve yapıştırma özelliği ile şişiyor daha evel bir çok modelde kullandım gayet başarılı idi.

Bu arada Sinanın modeline çok sevindim kırımsız uçuşlar dilerim ama ben extranın 11x6 pal ile limitsiz tırmandığına pek inanasım gelmiyor gözlerinle görmem lazım 13x4 pal ile en fazla 80- 90 metreyi geçmemişti açıkcası neyse . Fakan bir sorun var bir sitede aynı modeli satan bir bele görüştüm "görüşmede bendede aynı modelden oldugunu ve 55ax 13x4 pervane uçuramadığımı söylediğimde model kırıdımı diye sordu neden dedim model önerilen 40*46 göre büyük en az 75 yada 4 zamanlı muadil model takarsam sorunsuz uçabilecegini bildirdi. amerikan formlarını incelemiş ve 40 - 55 arası motor takas herkezin modeli kırdıgını söyledi zaten agırlık merkezi tutmuyor dedi sinanın model havada stop ettimi hiç ? o zaman uyummsuzluk sorunu ortaya çıkıyor motor çalışırken bendede sorun yok ama stopta yada acil inişte süzülüş sıfır kuyruk direk yere basıyor ve kontrol edilemiyordu senin kullandıgın nasıldı ? iniş kalkıs ?

kurppi
02-05-2010, 22:07
Maket bıçağı ile çizip çıkartım ama çizildimi çizilmedimi bilmiyorum ?



Eğer o stab ın kaplaması bir şekilde "kesilerek" söküldüyse çentik teorisi geçerlidir. Kaplama, ancak çok usta ve sabırlı ellerde ve doğru aletler kullanılarak, alttaki ağaca zarar vermeden kesilebilir. Doğru olan ucu temiz bir havya ve metal cetvel kullanıp, alttaki ağaca zarar vermeden filmi eriterek sökmektir (ben bu yöntemi tercih ediyorum).


Benim kullandığım yapıştırıcı yeşil bir kapta sürüldüğünde epoksi gibi cıvık kurudğunda ise köpük ve yapıştırma özelliği ile şişiyor daha evel bir çok modelde kullandım gayet başarılı idi.


Mevlüt, sadece meraktan soruyorum, bu "pek çok model" içerisinde, bir yapıştırıcının "başarılı" olup olmadığını değerlendirebilecek kadar uzun yaşayan modelin hangisi?


Bugun Kerim'le sahada sohbet ederken ona anlatmıştım, şimdi de burdan yazayım. 3-4 sene kadar önce RC uçak kazaları ile ilgili bir araştırma yaparken İngiltere'de yaşanan acı bir olaya denk gelmiştim. (şimdi tekrar bakındım internette ama bulamadım bulursam paylaşırım)

Olayda havada kontrolden çıkan bir uçak, uçuşları izleyen 8 yaşındaki bir kız çocuğunun üzerine çakılıyor. Malesef kız çocuğu hayatını kaybediyor. Olay sonrası yapılan soruşturmada yatay stab ın yerine olması gerektiği gibi yapıştırılmadığı, bu sebeble havada koptuğu ve uçağın kontrolünün kaybına yol açtığı belirlenmiş. Modeli toplayan ve kaza anında uçuran kişi haliyle suçlu bulunup ölüme sebebiyetten hüküm giymiş... Şu an çok net hatırlamıyorum ama belirtilen hatalı montajın kaplama filminin sıyırılmadan yapıştırılması olarak kalmış aklımda...

Pek çok insanın gözünde oyuncak olan hobimizin ciddiyeti bu boyutta işte...

Highflyer
02-05-2010, 22:15
Kerimin hakkını yemeyelim bide, ultimate ile, çoğunlukla Kerim'in kullandığı 3 sorti var, pilotajı gayet iyi, modele alışma zamanı gerek sadece biraz... Zaten bitek inişi kaldı, o da yakındır. Motor çalıştığı sürece uslu bir çocuk bu ultimate...
Bugünkü desteğin için tekrar teşekkürler Evren. Bu Ultimate sayesinde 1 sene önceki patlarlı öğrencisi günlerime geri döndüm, ilk iniş için gün sayar oldum yeniden :D
Bu model için sabırlı olmaya ve çalışmaya değer, Evren'in stall turn'lerini pek kimse göremedi ama usta ellerde bu model gerçekten çok hoş görünüyor. Kendimi Bestman gibi hissettim bir an, ben yapayım ustası uçsun :D:D

kurppi
02-05-2010, 22:27
Bugünkü desteğin için tekrar teşekkürler Evren. Bu Ultimate sayesinde 1 sene önceki patlarlı öğrencisi günlerime geri döndüm, ilk iniş için gün sayar oldum yeniden :D
Bu model için sabırlı olmaya ve çalışmaya değer, Evren'in stall turn'lerini pek kimse göremedi ama usta ellerde bu model gerçekten çok hoş görünüyor. Kendimi Bestman gibi hissettim bir an, ben yapayım ustası uçsun :D:D

Esas ben teşekkür ederim Kerim, ilk uçuşta kırmama rağmen gene bana güvendin teslim ettin modelini :) Üstelik uçurmaktan da çok keyif aldığım bir model oldu.

Model gerçekten çok keyifli ve pek çok akrobasi hareketini yapmaya da uygun. Ama şu gaz kontrolü meselesine bir çözüm bulmak lazım... Yeni gelecek olan pervaneyle bir nebze rahatlayabilir gerçi...

Sümer Yamaner
02-05-2010, 22:35
Gaz kontrolünde ne sorun var?

Günün videoları...
(Edit için ne zamanım ne de halim var, olduğu gibi yükledim)

Genel görünüm
http://www.youtube.com/watch?v=QzRtf5zkGAA

Kameramanınız
http://www.youtube.com/watch?v=tDbYpfc-cuc

Mete YAK54
http://www.youtube.com/watch?v=QHuaxqlvoPc
http://www.youtube.com/watch?v=onG9h1PnS6k
http://www.youtube.com/watch?v=EPOIpenCcug

Tüm motorlar stop.Bestman evden çıkmaya niyetlenmiş!
http://www.youtube.com/watch?v=jaKQ258xIJ4

Dünün çekirgesi babasına uçuş dersi veriyor
http://www.youtube.com/watch?v=GgKvMD8db1c

Sümer ve Seagull
http://www.youtube.com/watch?v=9v4--UduisY&layer_token=fd5ac680eb3aaf43
http://www.youtube.com/watch?v=9v4--UduisY
http://www.youtube.com/watch?v=lZw-rR5We0w
http://www.youtube.com/watch?v=ubzBrG2R6Bo
http://www.youtube.com/watch?v=fYzU4SWwhCs

Sinan'ın Extra'sı
http://www.youtube.com/watch?v=b4SvFkhAoPQ
http://www.youtube.com/watch?v=fJJ_iLURRyw

Ultimate Biplane
http://www.youtube.com/watch?v=xvsEKm80NmE
http://www.youtube.com/watch?v=dQmoJ91b1UQ

kurppi
02-05-2010, 22:50
Sümer abi eline sağlık,

Gaz problemi şu:
model çeyrek gazda hızlı-seyir yapıyor, yarım gazda tırmanıyor, yarım gazın azıcık üzerinde dikey tırmanıyor, tam gazda kanatlar kopacak diye korkutuyor :D

ardeth
02-05-2010, 23:59
Benim extra nihayet bugün gökyüzüyle tanıştı. os 55'in performansı görülmeye değerdi.

Mevlüt, az kalsın daha modeli 55 ile uçurmadan 75'in siparişini verdirecektin bana:)

Meğer keramet pervanedeymiş. Gözümle görmem lazım diyorsan Sümer abimin videolarında uçuşun bir kısmı mevcut. Gerçi asıl dikey çıkışın olduğu bölüm çekilmemiş görünüyor. Ama bize inan. Model muhteşem uçtu bugün. Hatta inanmayacaksın ama 55 yerine henüz rodaj aşamasındaki sk 50 bile götürür bu modeli gibime geliyor. Kısaca kitap doğru.

Sana önerim benzin motoru bu modelde kullanma. Uygun bir model alınca ona takarsın.

Bana gelince; ilk ortadan kanatlı modelim bu benim. Bu yüzden tam hakimiyet için biraz antrenmana ihtiyacım var. Bu süre içinde özellikle inişlere çalışmam gerekecek.

Sarven, yardımın için sağol. Seni extra tecrubeli gördüm bugün:)

onuryzc
03-05-2010, 00:23
Herkese iyi akşamlar. Bu güzel hobiye yeni katıldım videoları görünce. İçim gitti valla bilgisayar basında similasyon uçuşu yerine sizle olmayı tercih ederdim. İnşallah bir da haki sefere hem sizle tanışmak hemde o bilgilerinizi ve tecrübelerinizi yerinde tespit etmek isterim.

Ümit
03-05-2010, 08:01
Bu arada Hezarfen uçuşları başlığı buharlaştı,nedendir?

Mevlüt'ün sorduğu soruları ilgili başlık altında detaylı olarak açıklamaştım. Maalesef yönetim tarafından Hezarfen Uçuşları konusu kapatıldı.

Hafta sonu Hava Harp Okulu'nun düzenlediği ve de para ödüllü olan TYU-2010 Tasarla Yap Uçur yarışması vardı. Genelde üniversitelerin yarışmacı olarak katıldığı bir yarışmaydı ancak herkese açık bir yarışma. Önümüzdeki sene uluslararası olarak düzenlemeyi düşünüyorlar. Konu kapatılmamış olsaydı bu yarışmanın duyurusunu yapacaktım :(

Yarışma dolayısıyla oldukça kalabalık bir izleyici topluluğu vardı. HHO'da komutanlar ve öğrenciler vardı. Cumartesi günü Ali İsmet Öztürk model uçak pisti ğzerinde muhteşem bir gösteri yaptı. Pist üstünden yaptığı geçişler her kesi heyecanladırdı. Pazar günü de Murat Öztürk'ün Piper ile yaptığı gösteri uçuşu oldu ki o da muhteşemdi. Bir de oradaki herkese yapılan bir şaka vardı. Burada anlatamayacağım ancak böyle bir şaka doğrudan yılın şakası olarak adlandırılacak cinstendi. Öyle tahmin ediyorum orada bulunan herkes bir süre bu şakayı konuşacak. :)

mvltkmkl
03-05-2010, 08:32
Eğer o stab ın kaplaması bir şekilde "kesilerek" söküldüyse çentik teorisi geçerlidir. Kaplama, ancak çok usta ve sabırlı ellerde ve doğru aletler kullanılarak, alttaki ağaca zarar vermeden kesilebilir. Doğru olan ucu temiz bir havya ve metal cetvel kullanıp, alttaki ağaca zarar vermeden filmi eriterek sökmektir (ben bu yöntemi tercih ediyorum).



Mevlüt, sadece meraktan soruyorum, bu "pek çok model" içerisinde, bir yapıştırıcının "başarılı" olup olmadığını değerlendirebilecek kadar uzun yaşayan modelin hangisi?


Bugun Kerim'le sahada sohbet ederken ona anlatmıştım, şimdi de burdan yazayım. 3-4 sene kadar önce RC uçak kazaları ile ilgili bir araştırma yaparken İngiltere'de yaşanan acı bir olaya denk gelmiştim. (şimdi tekrar bakındım internette ama bulamadım bulursam paylaşırım)

Olayda havada kontrolden çıkan bir uçak, uçuşları izleyen 8 yaşındaki bir kız çocuğunun üzerine çakılıyor. Malesef kız çocuğu hayatını kaybediyor. Olay sonrası yapılan soruşturmada yatay stab ın yerine olması gerektiği gibi yapıştırılmadığı, bu sebeble havada koptuğu ve uçağın kontrolünün kaybına yol açtığı belirlenmiş. Modeli toplayan ve kaza anında uçuran kişi haliyle suçlu bulunup ölüme sebebiyetten hüküm giymiş... Şu an çok net hatırlamıyorum ama belirtilen hatalı montajın kaplama filminin sıyırılmadan yapıştırılması olarak kalmış aklımda...

Pek çok insanın gözünde oyuncak olan hobimizin ciddiyeti bu boyutta işte...


Great Planes EDGE 540 Ep modelim var. Onuda aynı mantıkla ve yapıştırıcı ile monte ettim ve 6 aydır bende kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım.
Gerçi pek onun için f1 pistine gelmiyor, maltepede ve bazende f1 gelirken yanımda oluyor 1-2 sorti cilalama yapıyordum.
O modelin stabı kırılan cap 232 den daha ince bir ağaç ama ürün "Great Planes" ve bazen çok aşırı rüzgarda bile çok fazla zorladım halde allaha şükür daha bir sorun olmadı.

sarvenn
03-05-2010, 11:47
Maket bıçağı ile çizip çıkartım ama çizildimi çizilmedimi bilmiyorum ?




Benim kullandığım yapıştırıcı yeşil bir kapta sürüldüğünde epoksi gibi cıvık kurudğunda ise köpük ve yapıştırma özelliği ile şişiyor daha evel bir çok modelde kullandım gayet başarılı idi.

Bu arada Sinanın modeline çok sevindim kırımsız uçuşlar dilerim ama ben extranın 11x6 pal ile limitsiz tırmandığına pek inanasım gelmiyor gözlerinle görmem lazım 13x4 pal ile en fazla 80- 90 metreyi geçmemişti açıkcası neyse . Fakan bir sorun var bir sitede aynı modeli satan bir bele görüştüm "görüşmede bendede aynı modelden oldugunu ve 55ax 13x4 pervane uçuramadığımı söylediğimde model kırıdımı diye sordu neden dedim model önerilen 40*46 göre büyük en az 75 yada 4 zamanlı muadil model takarsam sorunsuz uçabilecegini bildirdi. amerikan formlarını incelemiş ve 40 - 55 arası motor takas herkezin modeli kırdıgını söyledi zaten agırlık merkezi tutmuyor dedi sinanın model havada stop ettimi hiç ? o zaman uyummsuzluk sorunu ortaya çıkıyor motor çalışırken bendede sorun yok ama stopta yada acil inişte süzülüş sıfır kuyruk direk yere basıyor ve kontrol edilemiyordu senin kullandıgın nasıldı ? iniş kalkıs ?

Abicim kullandığın yapıştırıcının ismi cismi yok mu? Epoxy varken macera aramaya ne gerek var. Boşlukları doldurmak için epoxy zaten ideal bir yapıştırıcı. Şişen yapıştırıcılar da şöyle bir sıkıntı var, malzemenin şişme oranı senin dolgu hacminden büyükse orada istenmeyen iç gerilmeler olacak, uçuş esnasındaki dinamik basınç kuvvetleri ile malzeme ekstaradan kuvvetlere maruz kalacak.
Kanat ile gövdedeki slot arasında 2mm boşluk vardı demişsin, evet konstrüksiyon hatalı olabilir, uzak doğu ürünlerinden mükemmellik beklememek gerek zaten, ancak "modelci" için engel değil bunlar. Ben olsam kanatın gövde içine giren bölümünün kaplamasını dikkatlice kesip o bölgeyi 1 - 1.5mm kayın kontplak ve balsa ile kaplar, zımpara ile rahat geçme sağlayacak kadar tesviye eder daha sonra epoxy ile yapıştırırdım, epoxy ile yapıştırmada çok sıkı geçme gerekmez hatta istenmez. Başka bir püf noktası daha, epoxy pürüzlendirilmiş yüzeylerde daha iyi sonuç verir.
Ben en başlarda o modelin tavsiye edilen motorunun 61lik motor olduğunu yazmıştım hatırlarsan.
Sizin bugün 46lık 55lik motorlarla uçtuğunuz trainerları ben bu hobiye ilk başladığımda 25lik motorla uçuruyordum, yani uçmaz diye birşey yok sadece , kağnı gibi dikey çıkıyordu ama çıkıyordu neticede. Oldukça rahat da uçuyordu. Ama model olması gereken ağırlıktaydı. Akrobasi denemedim hiç ama içimden bir ses 3D de iyi sonuç vermeyecek diyor, onun dışında görünüş olarak çok güzel bir model, spor akrobaside görsel olarak havada çok şık duracaktır. Orhanlıda bu modeli uçuran biri vardı ve 91lik 4 zamanlı ile gayet başarılı uçuyordu. Modelin kuyruğu ağırdı, zira akrobasi için doğal olanı bu zaten, elevatör pushrodunu hiç beğenmedim, ağır bir pushrod ve titreşimde zangır zangır titriyor, kuyruğa da ekstra ağırlık olarak yansıyor. Kuyruk boyu kısa olduğundan elevatör zaten hassas, kısa looplarda kanat yıkıyor, tabi bunu değerlendirmeden önce ayrıntılı trim ayarlarının yapılması lazım:
http://www.formulamodel.com/bilgiler/trimayar.htm
Kuyruk ağır olduğundan iniş karakteri aynen beklediğim gibiydi. Kanat alanı düşük olduğundan ve pervanenin fren etkisinin 13x4 gibi olmamasından ötürü model rölantide uzadıkça uzadı, ayrıca kuyruk ağır olduğundan rölantiden down elevatör trimi de etkisini yitirip, kuyruk basmaya,dolayısıyla yükselmeye ama buna bağlı olarak da artan hücum açısının etkisiyle yavaşlamaya başladı, bunun hemen ardından kestirilebilir bir süzülme ile alçalmaya başladı, ancak tam bu nokta en çok dikkatli olunması gereken nokta. Bu tip kanat alanı düşük modeller hıza muhtaçtır, kestirilemeyen stall karakterleri oluyor ve stall hızları da yüksek oluyor. Aynı durum benim Cap232 de de vardı. Süzülmeyi elevatör besleyerek korudum tam stall anında (burası önemli) elevatör beslemeyi bıraktım anlık bir gaz açıp burnu saldım, model hızlandı ve tekrar elevatör besleyip yani flare yapıp 3 spot landing-3 teker inişi yaptım. Stall anını anlayıp yere teker koymam arasında geçen süre sanırım yarım saniye kadar. bu yarım saniyede algı yorum ve müdahale olmasa sonuç bir kanat üstüne yıkılıp stall olup burun kanat karışık bir düşük olacaktı. Sonra biz de "aaa ne oldu ne güzel süzüle süzüle iniyordu, bir anda burun düşürdü stall oldu" diyecektik. Ancak bu şaşılası bir durum olmayacaktı aslında, olmamalı. Bazen inişte sert temaslarda model zıplar,işte o esnada model oldukça fazla hız kaybeder,çok da yükselmişse, anlık gaz aç kapa yapmak ,burnu salmak ve o şekilde teker koymak olası stall durumunu engeller ve daha kararlı , dengeli bir iniş gerçekleştirilir.
Mevlüt motoru yerde uzun uzun test edip öyle havalandım, dolayısıyla bir stop problemi yaşamadım. Model stop etseydi, kuyruğu da ağır olan bir model için yapılacak çok fazla şey olmayacaktı zaten,hele ki o kanatlarla. En yapılası şey, modelin hızını korumak için devamlı burun basmak yani elevatörü korkmadan itmek, uygun bir yere de bir an önce teker koymak. Motor stop ettiğinde o tip bir modelde en yanlış şey heralde irtifa korumak için elevatör çekmek olacaktır, stall olduktan sonra kaybedilecek irtifa daha fazla olur, e sonuç da kırım olur = )

Sümer Yamaner
03-05-2010, 12:06
Yine mükemmel bir yazı olmuş...

mvltkmkl
03-05-2010, 12:47
Sarvencim. cap 232 pert, kanat bağlantısında sorun yaşamadım. kanat baglantısına bu kadar niye takıldın anlamadım :D Stab yapıştırdıgım yerden kopsa bu yazışmalara anlam verecegim ama sorun denildiği gibi kaplama kaldırırken çizik oluşmuş olabilir. Ağaş kalitesizdi yada Cİ kuvvetine dayanamdı ! neyse genede kaplama kaldırırken daha dikkatli olacagım. tşk.

Extra 330L olayında ise dediğim gibi fark etmişsin zaten kuyruk ağır ! modelde stop edince kanat yüküde çok ve irtiva çokta yüksek olmadığından elevatör ile yere yakınlaşma söz konusu olmuyor ! Bu nedenle stoll dan kaçamadım 2 kez uçurdugumda. Motor sorunduz çalıştıgında ise güzel uçmuyor ben begenmedim bilmiyorum 13x4 pervane ile tam gaz hızlanmama ragmen bir süre sonra asılı kalıyordu havada. Ben modeli similatörde knife edge formdan indirdim. 90 4 zamanlı motor taktım gerçekten güzel uçuyor.tam benim istediğim gibi 55 takıyorum gerçekten motor çekmiyor. Sinanı dikkatli bir şekilde takip edecegim bakalım ilerleyen sürede zaman neyi getirecek. Ama sinana bir notum var motor stop ederse uçarken kumandayı at kaç :D

Sümer Yamaner
03-05-2010, 13:24
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

Adamlar yakıtı bitip iki motoru da susan Boeing 767'de bile kumandaları bırakıp gitmemişlerdi! :P

kurppi
03-05-2010, 13:28
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

Adamlar yakıtı bitip iki motoru da susan Boeing 767'de bile kumandaları bırakıp gitmemişlerdi! :P

Abi Gimli nin kahraman pilotunun aynı zamanda planör pilotu olduğunu da hatırlatmak lazım :)

Planör kullanmaya başladıktan sonra yaşadığım motorsuz acil inişlerim (Kerim'in ultimate'i tek istisnadır) hep motorlu inişlerimden daha iyi olmuştur :)
Enerji yönetimini çok güzel öğretiyor planör insana...

aozgen
03-05-2010, 13:29
Adamların kaçacak yeri yoktu da ondan.Mevlut un,Sinan ın bize doğru kaçacak geri alanları herzaman açık,bağrımıza basarız di mi ya...

mvltkmkl
03-05-2010, 13:47
Ahmet hocam işte budur ! :D

kurppi
03-05-2010, 13:48
Adamların kaçacak yeri yoktu da ondan.Mevlut un,Sinan ın bize doğru kaçacak geri alanları herzaman açık,bağrımıza basarız di mi ya...

Sabrınıza hayranım Ahmet abi :)

seccos
03-05-2010, 13:51
Adamların kaçacak yeri yoktu da ondan.Mevlut un,Sinan ın bize doğru kaçacak geri alanları herzaman açık,bağrımıza basarız di mi ya...

Abi Mevlüt uçarken genelde biz de geri geri kaçıyoruz :P Geri alanın açık olması cidden çok önemli bu noktada :P

Highflyer
03-05-2010, 13:56
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider
Adamlar yakıtı bitip iki motoru da susan Boeing 767'de bile kumandaları bırakıp gitmemişlerdi! :P

Çok enteresan bir olay, nefessiz okudum yazıyı. :confused:
Basit te olsa bir planör edinip motorsuz uçmaya da alışsam diyordum ki bu yazı tam üstüne denk geldi. Ben yavaş yavaş birşeyler araştırmaya başlayayım bari :)

Bu arada Boeing in motoru OS'muymuş ki benzin bitmeden stop etmiyor? :D

mvltkmkl
03-05-2010, 13:59
Sabrınıza hayranım Ahmet abi :)

Ahmet abi neye sabrediyorki hayransın ?

mvltkmkl
03-05-2010, 14:00
Abi Mevlüt uçarken genelde biz de geri geri kaçıyoruz :P Geri alanın açık olması cidden çok önemli bu noktada :P

Kumandan hayırlı olsun imzana işlemiş hemen ! :)

Highflyer
03-05-2010, 14:06
Kumandan hayırlı olsun imzana işlemiş hemen ! :)

Seçkin! OS açılımından sonra bir de Mevlüt ekolü görüyorum sende :D
Canavar gibi kumandan vardı, zaten uçmadığın için yepyeniydi de. Niye değiştirdin şimdi caanım Futabayı???:confused:

seccos
03-05-2010, 14:24
Kumandan hayırlı olsun imzana işlemiş hemen ! :)

Saol Mevlüt'cüğüm :)


Seçkin! OS açılımından sonra bir de Mevlüt ekolü görüyorum sende :D
Canavar gibi kumandan vardı, zaten uçmadığın için yepyeniydi de. Niye değiştirdin şimdi caanım Futabayı???:confused:

Yeni açılım paketimdeki değişikliklerimden biriydi , önceki kumanda da ekibimizde kaldı merak etmeyin :)

sarvenn
03-05-2010, 14:27
Çok enteresan bir olay, nefessiz okudum yazıyı. :confused:
Basit te olsa bir planör edinip motorsuz uçmaya da alışsam diyordum ki bu yazı tam üstüne denk geldi. Ben yavaş yavaş birşeyler araştırmaya başlayayım bari :)

Bu arada Boeing in motoru OS'muymuş ki benzin bitmeden stop etmiyor? :D

Aslında ben de bir tane planör almayı düşünüyorum, şöyle sakin sakin uçup nirvanaya ulaşmak için = )

Kerim'in son cümlesine dikkat lütfen, dün 3 sorti uçtum ve üçünde de yakıt bitene dek uçtum, güven duygusu başka birşey yahu= )

prf
03-05-2010, 14:28
50 lik pitts muffler ı olupta satmak isteyen varmı ?

bulenttun
03-05-2010, 14:34
50 lik muffler ı olupta satmak isteyen varmı ?
Ahmet beyle konuştunmu Cem?

Highflyer
03-05-2010, 14:56
Kerim'in son cümlesine dikkat lütfen, dün 3 sorti uçtum ve üçünde de yakıt bitene dek uçtum, güven duygusu başka birşey yahu= )

Ben bunu mecaz anlamda söyledim ama :D:D
Sümer Abi'nin Harmon motoru da OS ama canından bezdi adam dün. 2 kere iniş takımı tamir etme pahasına da olsa ASP'li Seagull'ına döndü en azından motor açısından rahat etti ;)

prf
03-05-2010, 14:58
Konuştum abi ama yokmuş bana perşembe akşamına kadar acil lazım.:) ( Egzostunda acilimi olur demeyin :) )

mvltkmkl
03-05-2010, 15:00
bende var istersen, 55AX zaten kırıldı :( pits bu
http://www.himodel.com/engines/Muffler_for_40_50_Size_Engine_for_Scale_Airplane.h tml

Banada 55AX karbüratör lazım varmı ????

mrserhan
03-05-2010, 15:05
Saol Mevlüt'cüğüm :)



Yeni açılım paketimdeki değişikliklerimden biriydi , önceki kumanda da ekibimizde kaldı merak etmeyin :)

bu kadar dönüş olur. Neden imzana asp li sonic ini yazmıyorsun. ?*

seccos
03-05-2010, 15:14
bu kadar dönüş olur. Neden imzana asp li sonic ini yazmıyorsun. ?*

Hayırdır ? Dönüşü beğenmedin mi ? :)

qflyers
03-05-2010, 15:32
Aslında ben de bir tane planör almayı düşünüyorum, şöyle sakin sakin uçup nirvanaya ulaşmak için

Sümer abiyi ve Sarvenn'i kutluyorum.Bir planörcü olarak çok sevindim:)

Planör konusunda hertürlü desteğe varım.

mvltkmkl
03-05-2010, 15:33
Adam doğru yolu buldu kardesim OS motor HİTEC kumanda. Sizide bekleriz. Kumanda nasıl karıştırma fırsatın oldumum abi ? Bu arada benim motor geldi 155cc Sehpaya bağlayıp akşamları rodajı tamamlayacagım.

Highflyer
03-05-2010, 15:37
Adam doğru yolu buldu kardesim OS motor HİTEC kumanda. Sizide bekleriz. Kumanda nasıl karıştırma fırsatın oldumum abi ? Bu arada benim motor geldi 155cc Sehpaya bağlayıp akşamları rodajı tamamlayacagım.

O ne yaw 155 cc. Özel yapım motor mu? :D:D

seccos
03-05-2010, 15:48
Adam doğru yolu buldu kardesim OS motor HİTEC kumanda. Sizide bekleriz. Kumanda nasıl karıştırma fırsatın oldumum abi ? Bu arada benim motor geldi 155cc Sehpaya bağlayıp akşamları rodajı tamamlayacagım.

Doğru yol olayı değil esasında Mevlüt , kumandayı değiştirme isteğim vardı..10C ile arasında gidip geldim ama incelediğimde Hitec çok daha fonksyonel ve teknolojik olarak ileri geldi..Zaten yeni release olan ve yeni jenerasyon bir model..Ayrıca maliyet olarak da daha cazip...Menü kullanımı inanılmaz kolay ve fonksyonel..Yan ekipmanları ki özellikle alıcı fiyatları makul..Telemetry özelliği bence çok değerli bir özellik..Herşeyi toplayıp çarpıp böldüm bundan karar kıldım..Mutluyum :)

mvltkmkl
03-05-2010, 15:48
O ne yaw 155 cc. Özel yapım motor mu? :D:D

AAAAA 15CC pardon :D

sarvenn
03-05-2010, 16:01
Ben bunu mecaz anlamda söyledim ama :D:D
Sümer Abi'nin Harmon motoru da OS ama canından bezdi adam dün. 2 kere iniş takımı tamir etme pahasına da olsa ASP'li Seagull'ına döndü en azından motor açısından rahat etti ;)

Körle yatan şaşı kalkar atasözüyle başlayıp ASPli bir uçakla OS'lu bir uçağı aynı bagaja koymayı dile getirerek cümlemi sonlandırıyorum :P


Mevlüt rodajı evde mi yapacaksın = ) rodaj, depo tesisatı, yakıt, yağ seçimi vs ile ilgili soruların halloldu mu?

Highflyer
03-05-2010, 16:10
Körle yatan şaşı kalkar atasözüyle başlayıp ASPli bir uçakla OS'lu bir uçağı aynı bagaja koymayı dile getirerek cümlemi sonlandırıyorum :P


Ondan mı dün senin modeli arka koltuğa benimkini bagaja koyduk :hımm: Senin rektifiyeli kahraman OS benim sabıkalı ASP'den etkilenmesin diye :D :D

prf
03-05-2010, 16:15
Muffler a gerek kalmadı arkadaşlar .Mevlut teşekkürler şimdilik ihtiyaç yok...

mvltkmkl
03-05-2010, 16:23
Körle yatan şaşı kalkar atasözüyle başlayıp ASPli bir uçakla OS'lu bir uçağı aynı bagaja koymayı dile getirerek cümlemi sonlandırıyorum :P


Mevlüt rodajı evde mi yapacaksın = ) rodaj, depo tesisatı, yakıt, yağ seçimi vs ile ilgili soruların halloldu mu?

Doğru adam doğru zaman doğru soru ? :D
Sarvencim bende şimdi Koray abi ye mesaj gönderdim

mesaj :
abi merhaba.
15 cc motorum geldi. Rodaj için 95 oktan benzin ve 2T zamanlı yağ alcağım 30:1 oranda bir birine karıştırıp motoru nasıl hangi gazda ne kadar çalıştırmam gerekyor ? ve bilmem gereken püf noktaları iletirsen sevinirim tşk.

Sanada mesaj atacaktım sen yazdın ? nedir bu soruların cevabı !




Muffler a gerek kalmadı arkadaşlar .Mevlut teşekkürler şimdilik ihtiyaç yok...

Önemli değil abi.

sarvenn
03-05-2010, 16:32
Ondan mı dün senin modeli arka koltuğa benimkini bagaja koyduk :hımm: Senin rektifiyeli kahraman OS benim sabıkalı ASP'den etkilenmesin diye :D :D
:lol::lol::lol:

Sümer Yamaner
03-05-2010, 17:17
Ben bunu mecaz anlamda söyledim ama :D:D
Sümer Abi'nin Harmon motoru da OS ama canından bezdi adam dün. 2 kere iniş takımı tamir etme pahasına da olsa ASP'li Seagull'ına döndü en azından motor açısından rahat etti ;)

Ehh sadece görmenin değil idrak kapasitesinin de ne kadar önemli olduğu ortada. Kerim'in lafının üstüne söz söyleyemem artık! :)

sarvenn
03-05-2010, 17:21
Sümer abiyi ve Sarvenn'i kutluyorum.Bir planörcü olarak çok sevindim:)

Planör konusunda hertürlü desteğe varım.

Abi zaten planör alırsam sen ve Evren abi ilk kapısını çalacağım insanlarsınız= )
Hem ilk modelim freeflight da olsa planördü, unutmamak olmaz.


Doğru adam doğru zaman doğru soru ? :D
Sarvencim bende şimdi Koray abi ye mesaj gönderdim

mesaj :
abi merhaba.
15 cc motorum geldi. Rodaj için 95 oktan benzin ve 2T zamanlı yağ alcağım 30:1 oranda bir birine karıştırıp motoru nasıl hangi gazda ne kadar çalıştırmam gerekyor ? ve bilmem gereken püf noktaları iletirsen sevinirim tşk.

Sanada mesaj atacaktım sen yazdın ? nedir bu soruların cevabı !





Önemli değil abi.

Mevlüt adım adım gidelim önce. Ateşleme bataryan 4.8V NiCd 1000-2000mAh arası yeterli olur. Tygon yakıt hortumu alman gerekir, bizim silikon hortumları benzin eritir. Glow motor depolarının tapalarını da benzin eritir, benzine dayanıklı tapa yada bir kereden set halinde benzin yakıtı için depo seti edin. Battal boy şırınganı da edin. Ahmet abi beni uyarmıştı ki 15cc liklerin biyel kolu rulman yataklı değil bronz metal yataklı imiş, karter olmadığından yakıtın daha fazla yağ isteyecektir. Bence rodajda daha bol yağ kullan. 20:1 25:1 gibi. Mineral yağla yapıp yapmamak da bir tercih, kaliteli sentetik yağ da tavsiye ediliyor.
Rodajlı bir DA50R de 30:1 ve 35:1 yakıt kullanmıştım. Rodajda sentetik 30:1 az kalabilir gibime geliyor, master'ın varmış 2T motorlar üstüne sen yorumla artık. Rodajda 13x6 13x7 pervane kullan. Ondan sonra 14x6 ve 15x6 ya kadar çıkarsın.
Ateşleme ünitesinin altına mutlaka sünger koy ve o şekilde rodaj sehpana sabitle.
Depoya nefeslik hattı koymayı unutma.
buji kablosu için spiral ısı izolasyon kablo kılıfları var, onla sarmanda da fayda var.
Yakıtını güvenli temiz bir bidonda sakla, antistatik benzin bidonları var.
Castrol 2T 'nin galiba 3 çeşidi vardı, power racingdi sanırım arkadaşların kullandığı.
Rodajının usulü kitapçığında belirtilmiştir. Break-in yada running in başlığı altında olmalı. Tavsiye edilene uymak en doğrusu, benim bildiği 2500-3000rpm de en az 4-6 saat çalışma ön rodaj. Tam anlamıyla rodajının bitmesi için 10-12 saatlik çalışma zamanını harcamaları gerekiyor. Benzinlilerde zaman geçtikçe motor kendine gelmeye ve esas gücüne ulaşmaya başlıyormuş. Yani Mevlüt tam senlik, sabır işi (!)

mvltkmkl
03-05-2010, 17:29
Benzin için hortum ve yakıt depo set aldım. Akşam 2 T yağ ve benzinde alacagım. Koray abide 15 - 20 dk 3000 - 4000 devirde çalıştır 10dk Soğut yazmış. bu şekilde 4-6 saat çalıştıracağım motoru ilk depodan sonra 4 dk bir 10sn tam gaz açıp tekrar çeyrek gazda 15-20 dk geçmesini bekleyecegim. bakalım nasıl olacak. en ufak pervane olarak 13x8 önermiş sitede bende ahşap bir tane aldım zaten o benim modeldede kullanmayı planladıgım pervane tşk. bilgiler için depo bağlantıları konusunda biraz sorular var aklımda bilgin varmı ?

Highflyer
03-05-2010, 17:33
Benzin için hortum ve yakıt depo set aldım. Akşam 2 T yağ ve benzinde alacagım. Koray abide 15 - 20 dk 3000 - 4000 devirde çalıştır 10dk Soğut yazmış. bu şekilde 4-6 saat çalıştıracağım motoru ilk depodan sonra 4 dk bir 10sn tam gaz açıp tekrar çeyrek gazda 15-20 dk geçmesini bekleyecegim. bakalım nasıl olacak. en ufak pervane olarak 13x8 önermiş sitede bende ahşap bir tane aldım zaten o benim modeldede kullanmayı planladıgım pervane tşk. bilgiler için depo bağlantıları konusunda biraz sorular var aklımda bilgin varmı ?

Mevlüt komşularınla aran nasıl? :D

mvltkmkl
03-05-2010, 17:36
Yok balkonda yapmayacağım. Kızımı köpeğimizi ve hanımı alıp birde motor tabi piknik için doğaya gider 4 saat piknik yaparız. Mangal yaparım pervaneyide mangala dogru verdinmi yellemeyede gerek kalmaz oooohhhhh bak ağzım sulandı şimdi :D

aozgen
03-05-2010, 17:40
Yoldaş Mevlut,senin ünvanına bir büyük D daha ekleyip,bir de ilk D yi altın yaldızlı dereceye çıkaracağım.Helal olsun.

aozgen
03-05-2010, 17:43
Sümer hocam,dün buji/rondela adaptasyonu sonucunda bir değişiklik oldu mu?Bir fikir verdi mi?

mvltkmkl
03-05-2010, 17:46
Yoldaş Mevlut,senin ünvanına bir büyük D daha ekleyip,bir de ilk D yi altın yaldızlı dereceye çıkaracağım.Helal olsun.

Tşk. Ahmet hocam İzindeyim. Daha dikkatli birazdaha bilgili. :D

Sümer Yamaner
03-05-2010, 17:51
Depoya nefeslik hattı koymayı unutma.


Koray Ankara'ya gitmeden önce son bir yakıt almıştım. Sağolsun 20 litrelik bidonu doldurmuş. Bidonun altında da musluk var. Abi musluğu açıyorum, önce biraz yakıt akıyor sonra duruyor. Allah Allah!!! Musluğu söktüm, arkasındaki plastik duvardaki deliği genişlettim. Nafile!!! O zaman anladım ki bidonda nefeslik bir delik yok!!! Tepeden kapağı azıcık gevşetince yakıt şırıl şırıl akmaya başladı. Nefeslik dersimi almış oldum! :)



Yani Mevlüt tam senlik, sabır işi (!)

:D:D:D:D

Ahmet Abi FOX buji ve fazladan rondela ile motor sorunsuz çalıştı. Ama sanki bana bir miktar güçten düştü gibi geldi. Muhtemelen bujinin sıcak oluşundandır diye düşünüyorum.