PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 [59] 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402

KaanX
14-07-2010, 22:19
Ahmet Abi, Hürriyet'e çıkmışsın :D

http://kelebekgaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=37745&p=1&rid=2369

Artık Orhanlı falan kesmez seni ;)

Highflyer
14-07-2010, 22:45
Ahmet Abi, Hürriyet'e çıkmışsın :D

http://kelebekgaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=37745&p=1&rid=2369

Artık Orhanlı falan kesmez seni ;)

Bana da dünkü resimlerde Ahmet Abi'nin sakalı daha bi elden geçmiş gibi gelmişti, nedeni buymuş demek :D

Sümer Yamaner
15-07-2010, 01:03
Nevzat Bey kanopinin bulunmasına çok çok sevindim. :) Bizim baktığımız bölgede değil miydi yoksa biz mi atladık?
Buji seçimi konusunda sitemkar (!) yazınızı teessüfle karşıladım! :) :D Ne yani o motor bujiden mi stop etti?! :D

60'lık motora, nitrolu yakıt koyup yaz günü A3 buji takarsanız motor performansını belirgin olarak düşürecek şekilde zengin karışım kullanmanız gerekir bana kalırsa. O nedenle A3 buji iyi bir kombinasyon oluşturmaz. Olsa olsa kışın çok soğukta denenebilir. Ya da motorun düşük performansını kabullenir kullanırsınız. Yine Kerim'in sentetik yakıt (sentetik yağlı diyor herhalde) önerisini de reddetmek zorundayım. Yakıtınızda hele hele bu sıcak günlerde mutlaka bir miktar hint yağı olmalı. Aslında ticari yakıtların yağ içeriğinin tam hint yağı olmamasının sebebini bir araştırmanızı öneririm.

Soprano'ya gelince. Sanırım çift aileron servosu artık farz oldu.

Cengiz'ciğim şunun şurasında konu altında 1451 sayfa var. İki dakikada bak işte... :P :D

Bestman'a darılmayın hemen. İşi başından aşkın.

Ufuk Bey tekrar geçmiş olsun.

sarvenn
15-07-2010, 02:18
Kanopinin bulunması iyi olmuş. Cuma'ya inşallah yardıma bende sahada olacağım.

aozgen
15-07-2010, 08:40
Ahmet abi,

Bu shim çıkarmayı forumda bir yerlrde anlatmıştınız, hatırlıyorum.
Ben deneyeyimmi ?
Ufuk abi kusura bakma arada o kadar sayfa geçince cevap yazmayı unutmuşum.
Önce geçmiş olsun.
Bu shim işini bana bırak derim.Sayısına göre kaç tane çıkartırız,kompresyon kaçırır mı? Beraber yapalım.
Sümer abi emin ol tek servo Soprano aileronuna yetiyor.Burada bir şanssılık oldu.Sanırım acil inişte,çıkan kanatcık yere vurup sıyırttı herhalde.
Kaaan abim şöhret bööle bişi işte,çok kapılmamak lazım.:fifufifu::cool:

mnevzat
15-07-2010, 09:44
Sümer Bey, Sarven teşekkür ederim (kanopy için).

Şu sıcak ya da daha sıcak patlatma işini kafamda pek kavrayabilmiş değilim. Silindir içinde zamanı gelince buji yakıtı patlatacaktır bujinin daha sıcak olması bana göre yanmanın daha iyi olacağı hissini uyandırıyor tıpkı eski model arabalarda elektronik ateşleme sistemi takarak, buji tırnak aralığının bir parça daha fazla açılarak ve de ark süresinin ve mesafesinin biraz daha arttırılarak yanmanın tam sağlanması gibi.

Ahmet 'bey, aslında Sopranonun aileron servo hakkı 2 de daha doğrusu bu tekli sistem hiç hoş olmayan saçma zambarak bir sitem sadece servo açısından değil kanatcıklara giden transmisyon sistemi için de saçma ve tam randıman sağlamayan bir sistem.
Ben servo, tel kanatcık aralıklarındaki iyileştirmeyi yapmıştım ama senin de dediğin gibi ben de katılıyorum servo, aileron çıktığında ya havada ya yere inerken zara görmüş olabilir. HXT5010 güvendiğim bir servodur ama aynısını mı takayım yoksa metal dişli mi taksam ya da çift servoya mı geçsem?

mvltkmkl
15-07-2010, 10:06
Sümer Bey, Sarven teşekkür ederim (kanopy için).

Şu sıcak ya da daha sıcak patlatma işini kafamda pek kavrayabilmiş değilim. Silindir içinde zamanı gelince buji yakıtı patlatacaktır bujinin daha sıcak olması bana göre yanmanın daha iyi olacağı hissini uyandırıyor tıpkı eski model arabalarda elektronik ateşleme sistemi takarak, buji tırnak aralığının bir parça daha fazla açılarak ve de ark süresinin ve mesafesinin biraz daha arttırılarak yanmanın tam sağlanması gibi.

Ahmet 'bey, aslında Sopranonun aileron servo hakkı 2 de daha doğrusu bu tekli sistem hiç hoş olmayan saçma zambarak bir sitem sadece servo açısından değil kanatcıklara giden transmisyon sistemi için de saçma ve tam randıman sağlamayan bir sistem.
Ben servo, tel kanatcık aralıklarındaki iyileştirmeyi yapmıştım ama senin de dediğin gibi ben de katılıyorum servo, aileron çıktığında ya havada ya yere inerken zara görmüş olabilir. HXT5010 güvendiğim bir servodur ama aynısını mı takayım yoksa metal dişli mi taksam ya da çift servoya mı geçsem?

Bence Modeli çöpe atıp daha kaliteli bir model alın !

aozgen
15-07-2010, 10:39
Sümer Bey, Sarven teşekkür ederim (kanopy için).

Şu sıcak ya da daha sıcak patlatma işini kafamda pek kavrayabilmiş değilim. Silindir içinde zamanı gelince buji yakıtı patlatacaktır bujinin daha sıcak olması bana göre yanmanın daha iyi olacağı hissini uyandırıyor tıpkı eski model arabalarda elektronik ateşleme sistemi takarak, buji tırnak aralığının bir parça daha fazla açılarak ve de ark süresinin ve mesafesinin biraz daha arttırılarak yanmanın tam sağlanması gibi.

Ahmet 'bey, aslında Sopranonun aileron servo hakkı 2 de daha doğrusu bu tekli sistem hiç hoş olmayan saçma zambarak bir sitem sadece servo açısından değil kanatcıklara giden transmisyon sistemi için de saçma ve tam randıman sağlamayan bir sistem.
Ben servo, tel kanatcık aralıklarındaki iyileştirmeyi yapmıştım ama senin de dediğin gibi ben de katılıyorum servo, aileron çıktığında ya havada ya yere inerken zara görmüş olabilir. HXT5010 güvendiğim bir servodur ama aynısını mı takayım yoksa metal dişli mi taksam ya da çift servoya mı geçsem?

Nevzat abicim bizim glow motorlarda işin canalıcı noktası "avans ayarı imkânı kısıtlılığı" dır.Kıvılcım çaktırmayıp işi oto ateşlemeye bıraktığımız için avans( ateşlemenin o p timum zamanda-pozisyonda- yapılması) işini ancak bujinin sıcaklık derecesi ve karışımın zenginliği ile ayarlayabiliyoruz.Bunun en kötü ihtimali aşırı avansdan dolayı vuruntu dur, piston bile deler.Öbür yakada en kötü ihtimal ise motorun aşırı rötarlı çalışarak potansiyel gücünün ancak kısmî parçasını verebilmesidir.
Bunun orta yolu yakıt/buji sıcaklığı derecesi/kompresyon oranı parametrelerini karışım ayarıyla da dengeleyerek op timum gücü elde etmek.Sümer hocam buji sıcaklığı derken bu parametreyi kastediyordu.
Abisi,bendeki Soprano belki en yaşlı olanlardan biri.Daha aileron servosuyla ilgili bir sıkıntı yaşamadım.Servo HiTec 425 BB plastik dişli en ucuzundan standart servo.
Sendeki bir tesadüf.Tak normal bir servo,unut.
(Bu forumda da "op timum" lafının sansürlenmesi komik)

Sümer Yamaner
15-07-2010, 10:54
Soprano'da sorun tek ya da çift servo kullanımı değil, aileron linkage sistemindeki kabul edilemez derecedeki boşluk. Bu da flutter sebebi. Oldum olası ortadan tek servolu bu tür aileron sistemlerinden hazzetmedim. Bir yandan aileron travel kısıtlanırken diğer yandan yakıtla bir şekilde temas eden ahşabın yumuşaması ile gevşemeler ve boşluklar oluşmaya başlıyor. O nedenle çift servolu direkt kontrollü bir sistem öneriyorum. Süratli modellerde bu konu çok daha fazla önem kazanıyor ayrıca. Ek olarak, Soprano'nun orijinal sisteminin tadil edilerek düzgün çalışmasının sağlanması çift servo modifikasyonundan çok daha güç ve kısa ömürlü olacaktır bana göre.

Glow motor ateşlemesi konusunda çok güzel bir kaynak:
http://www.flyrc.com/articles/tune_your_engine_1.html
Gariban platin alaşımlı telcik ne zaman ateşleyeceğini önceden bilemez. Platin metanol ile katalitik tepkipeye girer ve biraz ısınır. Bir önceki yanmadan zaten bir miktar sıcaklık kalmıştır (ne kadar sıcaklık kalacağı ise motor hacmine ve bujinin sıcaklık sınıfına bağlı). Ama bu iki faktör ateşlemeye yetmez, yetmemelidir! Yoksa daha kompresyon başlamadan karışım ateşlenir ve backfire olur. Son olarak yakıt hava karışımının sıkışmasının getirdiği sıcaklık artışı eklenir ve ateşleme gerçekleşir.
Karışımın ne zaman ateşleneceğini belirleyen parametreleri yazalım:
- Hava yakıt karışımının oranları
- Yakıtın nitro oranı
- Buji sıcaklık sınıfı
- Motor hacmi
- Pervane boyutu
- O anki atmosferik şartlar
- ...

Yanmanın "daha iyi" olması tabii ki önemli ama bu hacimlerdeki motorlarda yanma zaten kötü olmaz. Aslı önemli olan ise yanmanın ne zaman başlayacağı...

atambay
15-07-2010, 11:00
Sümer hocam LYS ne durumda?

Sümer Yamaner
15-07-2010, 11:02
Kızım Antalya'da, bugün geliyor ve kendisi gelmeden sonuçlara bakmamamız konusunda kesin talimatı var. Beklemedeyiz. :)

mnevzat
15-07-2010, 11:13
Avans ve rotar konusunu düşünmem gerekirdi. Heriki açıklama da gayet tatminkardı teşekkürler..

Servo konusunda hanginizin dediğini yapsam da diğer tarafı kızdırmasam? Ben en iyisi mavi boncuk oyununu oynayayım.

":censor::censor::censor::censor::censor::censor::c ensor:" du bakali ne olcek?

İlave:
Yukarıdaki tiplerin arkasında bitişik olarak op timum yazılı. Gerçekten komik. Şimdi başka şeyler denesem muhtemelen onlara sansür yoktur..

atambay
15-07-2010, 11:16
Kızım Antalya'da, bugün geliyor ve kendisi gelmeden sonuçlara bakmamamız konusunda kesin talimatı var. Beklemedeyiz. :)

TC kimlik no su olsa kaçamak yapardık ne de olsa bize bir talimat ulaşmadı :)

mnevzat
15-07-2010, 11:20
Kişilik haklarına tecavüze yeltenenlere bakın siz...!!!

cegoo
15-07-2010, 11:23
Kızım Antalya'da, bugün geliyor ve kendisi gelmeden sonuçlara bakmamamız konusunda kesin talimatı var. Beklemedeyiz. :)

Sümer hocam siz neden gelmediniz Antalya ya ? Birlıkte uçmaktan mutluluk duyacagım

atambay
15-07-2010, 11:23
Henüz reşit değil. Tüm haklar babasında şimdilik.

aozgen
15-07-2010, 11:28
Nevzat beyciğim kızmak ne demek.Hele Sümer hocamla bizim her konuda mutabakatımız %99 civarında.Dediği gibi kanatlara birer servo oturtsan Soprano çok daha yarışmacı olur.

Sümer Yamaner
15-07-2010, 11:28
Bana göre reşit... Dolayısıyla verilen sözün tutulması şart. Yoksa güven kaybı olur.
Az önce aradı. Ben de şimdi baktım. Bir halt anlamadım ama asıl hedefi olan YGS1 ve YGS2'den yerleştirme puanı 499 ve 492. Hayırlısı... :)

Cengiz'ciğim kızlarım arkadaşları ile tatil yaptı. Ben nasıl gireyim aralarına! :)

Nevzat Bey, ben kızmam, siz istediğiniz gibi yapın. Sadece tek servolu halde bir daha flutter olur hatta aileron koparsa kötü dalga geçerim o kadar. :P

atambay
15-07-2010, 11:39
Hayırlısı olsun.

orhantekkan
15-07-2010, 13:47
Arabanın tavanında yerini aldı :) :)

http://img268.imageshack.us/img268/8641/150720101310.jpg

mvltkmkl
15-07-2010, 13:56
Arabanın tavanında yerini aldı :) :)

http://img268.imageshack.us/img268/8641/150720101310.jpg

Benim arabadada Arka camın ordaki bölmede Her fırsatta uçuyorum :) Çok eglenceli !

sarvenn
15-07-2010, 14:59
Arabanın tavanında yerini aldı :) :)

http://img268.imageshack.us/img268/8641/150720101310.jpg

Resimden tam seçemedim, o nedir? Vantilatör mü?


Link çok güzel hemen inceleyeceğim Sümer abi, paylaşım için teşekkürler.

aozgen
15-07-2010, 16:41
Yarın uçuş var mı?

AEGEAN
15-07-2010, 17:02
Yarın uçuş var mı?
Yarın pistte çapalama, yolma, düzeltme işleri yok mu? Ben gelirim, hatta sandalyenin yanına uçak da getirebilirim, çok rüzgar olmazsa uçurabilirim bile. Bugün bu taraflar biraz rüzgarlı, Poseidon yarın için 5-6 şiddetinde gösteriyor.

mert41
15-07-2010, 17:18
Yarın uçuş var mı?

Ahmet abi tezgahta bir Q500 var, bitirirsem yarın test uçuşu için geleceğim, muhtemelen öğlen gibi biter gelirim bir aksilik olmazsa. Rossi'yi takacağım (rossi'yi elleme demiştin) ama duramadım onuda içini biraz taşladım :) bakalım bir etkisi olacakmı?

Sümer Yamaner
15-07-2010, 17:22
Sanıyorum bir gıda zehirlenmesi nedeniyle bugün satlerdir yatıyorum. Hala da toparlanamadım. Yarına toparlanmayı umuyorum çünkü pist düzeltme çabalarında mutlaka bulunmak arzısındayım.

Sarven link sanırım daha önce Ahmet Abi tarafından paylaşılmıştı.

sarvenn
15-07-2010, 18:20
Geçmiş olsun. Yarın Bülent abi ile sahadayım.

KaanX
15-07-2010, 18:21
Geçmiş olsun...

MURAK
15-07-2010, 18:54
Sanıyorum bir gıda zehirlenmesi nedeniyle bugün satlerdir yatıyorum. Hala da toparlanamadım.

Hay allah,,

Bu yaz sıcağında gıda zehirlenmesi :( kötü.. Çok çok geçmişler olsun...

kevin
15-07-2010, 18:59
Hay allah,,

Bu yaz sıcağında gıda zehirlenmesi :( kötü.. Çok çok geçmişler olsun...

Allah şifalar versin Sümer hocam..............!

Tamer Öztürk
15-07-2010, 19:02
Çok Geçmiş Olsun Sümer Hocam Allah Acil Şifalar Versin..

kartal56
15-07-2010, 20:33
Geçmiş olsun Sümer Hoca yarın sahadasın inşallah.

mrserhan
15-07-2010, 22:00
gemlikten selamlar hafta sonu istanbula doneceğim umarım onumuzde ki hafta ici ucuslarına katılabilecegım. Sumer abım gecmıs olsun

seccos
15-07-2010, 22:15
gemlikten selamlar hafta sonu istanbula doneceğim umarım onumuzde ki hafta ici ucuslarına katılabilecegım. Sumer abım gecmıs olsun

Bende diyorum bu adam niye kebap diye sayıklamıyor bu hafta, meğersem Gemlik'deymiş. :D
Sümer abicim geçmiş olsun..

bulenttun
15-07-2010, 22:22
Sümer hocam geçmiş olsun,hanımı beklerken bekar halinle büyük ihtimalle tavuk veya türevi birşey yedin herhalde.E malum evde yemek yapan olmayınca insan hertürlü riskle karşı karşıya.(Aynı şeyleri ben de yaşıyorumda).
Hasan bey rüzgar şiddetine bakmayın siz,yarın çapalama ve sohbet günümüz,fırsat bulursak uçarızda.

Sümer Yamaner
15-07-2010, 23:00
Çok daha iyiyim. Çok teşekkürler. Yarın sahada görüşürüz.

ufoz
16-07-2010, 00:40
Çok daha iyiyim. Çok teşekkürler. Yarın sahada görüşürüz.

Geçmiş olsun. Telefonum 24 saat açık. Ortağım bir çok kez zehirlendiği için az çok tecrübeli sayılırım. Evlerimizde yakın olduğundan bir telefon yeterli.

AEGEAN
16-07-2010, 01:19
Sümer hocam geçmiş olsun,hanımı beklerken bekar halinle büyük ihtimalle tavuk veya türevi birşey yedin herhalde.E malum evde yemek yapan olmayınca insan hertürlü riskle karşı karşıya.(Aynı şeyleri ben de yaşıyorumda).
Hasan bey rüzgar şiddetine bakmayın siz,yarın çapalama ve sohbet günümüz,fırsat bulursak uçarızda.

Sümer bey, geçmiş olsun. Ben de sizin gibi bir aydır yaz bekarıyım ve hala nasıl midemi bozmadığıma şaşıyorum. Bu arada tanıdığım iyi bir doktor var, isterseniz telefonunu vereyim. O da sizin gibi model uçak meraklısı, bir de Cicoz mu ne öyle şeylere merak salmış diye duydum, muhtemelen iyi anlaşırsınız.

Bülent bey, yarın müşterilerden arıza, servis vs gibi bir talep gelmezse sahadayım, artık elimizden ne gelirse onu yaparız.

aozgen
16-07-2010, 08:03
Eh bugün yine iyi kalabalık olacağız cumada.Sümer hocam geçmişolsun.Sen ayakta durabilecek gibi isen,gel,istirahat edersin.Açık hava iyi gelir.

mvltkmkl
16-07-2010, 08:33
Sümer hocam geçmiş olsun.

bulenttun
16-07-2010, 08:54
Çok daha iyiyim. Çok teşekkürler. Yarın sahada görüşürüz.
Sümer Hocam yanımda sebart ı getiriyorum,bilgilerine.

orhantekkan
16-07-2010, 09:21
Sarven o klimaya yardımcı vantilatör. Dün kazlıda biraz uçtum ilk uçuşunu yaptım hatırı sayılır bir rüzgar vardı ama bir sorun çıkmadı.
Sümer hocam geçmiş olsun .

CartaL
16-07-2010, 09:26
Sümer Bey çok geçmiş olsun dilerim şimdi iyisinizdir.

bulenttun
16-07-2010, 10:19
Birazdan Sarven ile yola çıkıyoruz.

Sümer Yamaner
16-07-2010, 10:34
Arkadaşlar çok çok teşekkürler tekrar. Çok iyiyim. Oniki gibi sahadayım. :)

mvltkmkl
16-07-2010, 11:27
Evet. Hafta sonu planları nedir ?

chaylaq
16-07-2010, 12:19
Cumartesi günü sabah erkenden gelmeyi ve birkaç saat uçup dönmeyi planlıyorum. Kısmet bakalım:)

mvltkmkl
16-07-2010, 12:32
C.tesi Yiğit' in doğum günü. Akşam yapmayı planlıyoruz izin koparabilirsem geleceğim. Bu arada Mete araba ile geleceksen EXTRA' yı getireyim ?
Tabi izin koparabilirsem :)

chaylaq
16-07-2010, 15:08
Arabayla geleceğim Mevlüt. Getirirsen alabilirim extrayı. Abi doğumgününde senin yapman gereken sadece hediye vermek. Onu verdikten sonra zaten seninle işi kalmaz yiğitin:P:)

Bu arada Sümer abi geçmiş olmuş zaten ama geçmiş olsun:)

mvltkmkl
16-07-2010, 15:17
Metecim o benim oğlum ve şu an (0) yaşında :D ve ilk doğum günü ona en büyük hediye muhtemelen ben olacağım. Çünkü beni görüdüğünde çok mutlu oluyor ! bakalım kısmet diyelim. Ama gelebilirsem mutlaka EXTRA nı getirecegim. o artık senin Yapıp uçtuğunu görmem isterim.

chaylaq
16-07-2010, 16:36
Abi çocuğu küçükten alıştırmayın böyle şeylere, bak sonra baş edemezsin:P:D
Allah bağışlasın Mevlütcüm. İnşallah nice doğumgünlerini görürsünüz hep birlikte:)

mvltkmkl
16-07-2010, 16:49
İnşallah Metecim.

Sümer Yamaner
16-07-2010, 20:07
Bugün çok çalıştık. Hele de benn!!! Sarven'e hangi otu biçeceğini göstermekten bitazp düştüm. Hasta hasta en az altı tane kafam kadar çukuru da doldurup düzledim. Yani size güzel bir pist oluşturacağım diye canım çıktı. Ahmet Abi, Bülent Abi, Nevzat Bey, Hasan Bey, Alparslan Bey, Kerim (Bey)! yan gelip oturdular. :) :D
Sarven klasik olarak Evren Abisinin numarasını yaptı. Uçaksız geldi, uçaklara sulandı! :P Cicoz ile 45 dakika kadar uçtu. :)
Texan'ın yeni deposu ve elden geçirilmiş motoru ile ilk testlerini yaptık. Memnun kaldık. Birkaç sorti uçtuk. Retractları falan test ettik. Keyiflendik.
Bir ara ben kumandamı yere düşürdüm. Anteni çatladı ve çalışmaz oldu. Bülent Abi'den ödünç antenle devam ettim.
Katana'nın üzerindeki 55AX bizi epeyce üzdü. 11*7 pervaneyi 12000 civarı çeviren motor bugün 10 bin devri güç bela buldu. Havada da oldukça güçsüzdü. Ne olduğunu anlayamadık.

Günün sürprizini unutmuşum. Ankara ekibinden sevgili İsmail bir anda çıkageldi ve bizim ekip de kendisiyle tanışma şansını yakaladı. Kendisiyle seneye Antalya'daki kongremiz için plaj uçucu projelerimizi konuştuk. :)

KaanX
16-07-2010, 20:49
Haftasonu var mı uçuş planınız?

ACMaintenance
16-07-2010, 20:56
Bugün çok çalıştık. Hele de benn!!! Sarven'e hangi otu biçeceğini göstermekten bitazp düştüm. Hasta hasta en az altı tane kafam kadar çukuru da doldurup düzledim. Yani size güzel bir pist oluşturacağım diye canım çıktı. Ahmet Abi, Bülent Abi, Nevzat Bey, Hasan Bey, Alparslan Bey, Kerim (Bey)! yan gelip oturdular. :) :D
Sarven klasik olarak Evren Abisinin numarasını yaptı. Uçaksız geldi, uçaklara sulandı! :P Cicoz ile 45 dakika kadar uçtu. :)
Texan'ın yeni deposu ve elden geçirilmiş motoru ile ilk testlerini yaptık. Memnun kaldık. Birkaç sorti uçtuk. Retractları falan test ettik. Keyiflendik.
Bir ara ben kumandamı yere düşürdüm. Anteni çatladı ve çalışmaz oldu. Bülent Abi'den ödünç antenle devam ettim.
Katana'nın üzerindeki 55AX bizi epeyce üzdü. 11*7 pervaneyi 12000 civarı çeviren motor bugün 10 bin devri güç bela buldu. Havada da oldukça güçsüzdü. Ne olduğunu anlayamadık.

Sümer Abi ölçü ve şekil ver sana doğum günüde carbondan iniş takımı basıyım :)

aozgen
16-07-2010, 20:58
Kaan hoca yarın işşallahhh ordayık.
Bugün Ankaradan Sümer abinin arkadaşı da geldi bizi ziyarete. Ot biçici su koyverene kadar da epeyce kök yolduk.Köfte ekmek/kola ikilisini götürdük.Arada uçtuk.benim Soprano ikinci sortimde havada birşey düşürdü ,leyn nörüyö derken bir de baktık ki benim (kesin kendi kendime nazarım değdi) herkese öve öve bitiremediğim ön dikmenin dingil oluştıran parçası köşeden kırılıp terlikden yapma tekeriyle beraber bereketli tarlamıza tohum olmaya karar vermiş.Merakla bekliyorum filizinden çıkacak ağaç terlik mi verecek yoksa teker mi?Zavallı ön dikme son birkaç ayda birkaç sıkı travma geçirdi muhtemelen köşeden çatladı.Kerim abi, Alpaslan abi EP uçtular.Bülent bey ot yolucu yu tamirden başını kaldırdıkça biriki sorti uçabildi.OS 55 bugün garip davrandı ama en azından stop etmedi.
Texan gayet güzel uçtu ve gayet güzel retract operasyonu yaptı.Gayet güzel de inişler yaptı..
Akşam trafiğine takılmayayım diye diğerlerinden erken ayrıldım.
Haa Evren abiye not: abi ya,aramızda 4 zamanlılar aniden moda oldu.Şu 4 zamanlı egzostlarını nasıl sıkmak gerekiyordu şunlara bir diskur geçsen de sonra dizlerini dövmeseler.

aozgen
16-07-2010, 21:09
Mevlut nice doğumgünlerine inşallah.

atagin
16-07-2010, 21:27
Nice dogumgunleri Mevlud . Sevgiler

Clio172
16-07-2010, 22:19
Uzuuuun bir aradan sonra tekrar foruma döndüm ve 700'lü sayfalarda bıraktığım Orhanlı uçuşları topiğinin 1456. sayfasına aradan dalış yaptım. Eski dostlara ve yeni katılan arkadaşlara saygı ve selamlar. İmzalara bakıyorumda birçok kişi uçakları 3'lemiş 5'lemiş. Ben ise Art-Tech sponsorluğunda :P emektar mustang'imle hafta içi flaperon varyeteleri çekmeyi düşünüyorum :D. Sizlere yarın kırımsız uçuşlar keyifli muhabbetler dilerim. En kısa sürede görüşmek üzere. Saygılar.

prf
16-07-2010, 23:22
Ooooo kardeş hoşgeldin,özlettin kendini yahu.

AEGEAN
16-07-2010, 23:38
Yani size güzel bir pist oluşturacağım diye canım çıktı. Ahmet Abi, Bülent Abi, Nevzat Bey, Hasan Bey, Alparslan Bey, Kerim (Bey)! yan gelip oturdular. :) :D


Yapmayın Sümer hocam, çim biçme makinesi bozuldu o yüzden sizin bıraktığınız yerden devam edemedik, tamir etmeye çalışırken çektiğiniz fotoğraf bile delil. Hem ne zaman gördünüz ki siz bizim yan gelip oturduğumuzu? Bozulan çim biçme makinesi motoru yerine sizin 4 zamanlıyı vermediniz böyle oldu, biz ne yapalım.:):)

sarvenn
17-07-2010, 00:37
Abi hani videolar?

Bu arada Kutsal abimi burada görüyorum(Ooo kimleri görüyorum,kimler gelmiş gibi oldu :P)
Hayırlı olsun tekrar. Akşamüstü Ümit abiyle kulaklarını çınlattık = )

Valla bugün uçaksız olsamda benim adıma bol uçuşlu güzel bir gündü.
Bol bol bok küredim, çukur doldurdum, ot biçtim, cicoz uçurdum, ultimate uçurdum , akrobasi sayılmasa da biraz slow roll(ağır tono) ve point roll(nokta tono) attım. Bol bol yatay ve dikey snap roll attım. Texan videoları çektim. Köfteleri hapur hupur götürdüm.
Bir ara Kerim bana seslendi, ultimate bir sorun olduğunu söyledi ve kumandayı bana devretti. Model hem sola çekiyordu hem de sola yatıyordu, rudder da bir gariplik olduğunu anlamıştım, trim verdim yemedi, aileron trimiyle yatış eğilimini biraz da azaltabilip aileronu sağa tok tutup iniş yaklaşmasına geldim. Piste tam kuzey doğrultusunda yan rüzgar vardı, ben sağ rudder trimi vermiştim bir de.yaklaşmaya geldim, model sola dönük crab şekilde yaklaşmaya başladı. ben crab i pist başına hatta touchdowna kadar bozmam , anca full sağ rudder vermeme rağmen crab düzelmiyordu ve model hakim rüzgar içine doğru yani üstümüze doğru gelme eğilimindeydi. Ben de side slip ile sorunsuzca indim. Aslında uyguladığım side slip rüzgar patternine göre tersti ama başka yolu yoktu = )
Yere inince anladık ki rudder servosu bozulmuştu yada diş sıyırmıştı yada her neyse, sola ciddi trimli bir şekilde rudder takılı kalmıştı. Dolayısıyla benim uyguladığım sideslip rüzgar patternine uygun olmasa da rudder konumuna göre cross control şeklinde irtifa düşürmek için yaptığım bir uygulama oldu. Bu esnana hep rölantinin üstünde gazlı bir şekilde geldim.
Soldan yan rüzgarda sola doğru takılmış bir rudderda iniş yapmak günün en keyifli anıydı benim için. = ) Teşekkürler Kerim.
Kerimin çok sevdiğim EP pilatus modeliyle de yarım sorti kadar uçtum, aslında sırf iniş için istemiştim, havada da biraz oynaşıp, geri vitese takıp geri geri gidip filan keyifli bir iniş yaptım.

Evren abi duy sesimi yokluğunu hiç aratmıyorum. Gözün arkada kalmasın = ))
Yarın araba akülerini full şarjlayın ben geliyorum, heeeyt:P

Sümer Yamaner
17-07-2010, 01:44
Beni YouTube'un patronu sandın herhalde. Olm kamerayı arabada unuttum. Bu akşam video mideo yok sana! :) :P

sarvenn
17-07-2010, 01:54
:agla::agla::agla::agla:

hüheyy hüheyy

aozgen
17-07-2010, 08:59
Allah allah bayram diil seyran diil,Sarven neden durduk yerde Kutsal abimi öptü?Biz de bilelim de biz de hayırlı ossun diyelim,di mi?
Cem abim esas sen nerelerdesin?Hiç görünmezsin,uçmaya gelmezsin.Kanka uzaklarda diye hobiye mi küstün?Dün kulaklarını çınlattık ikinizin de.Tansiyondan diildi, endişelenme...

Clio172
17-07-2010, 09:48
Ooooo kardeş hoşgeldin,özlettin kendini yahu.

Oooo Cem kardeş merhaba, Evren'de gurbetteymiş. Aldığım duyumlara göre sen de uzak kalmışsın olaydan, baksana millet filo kurmuş savaşa gidiyor sanki. Diyorum ki hani pist de hazır yapılmışken :fifufifu: hafta içi bir kaçsak. (Şaka tabii, pist hazırlığında emeği geçenlere teşekkür eder yardımcı olamadığım için "pist ombudsmanı" tarafından verilecek her türlü cezaya razıyım :P)

Saygılar.

Sümer Yamaner
17-07-2010, 09:59
Hakan özledik. Her zaman bekliyoruz. Bir ceza uydururuz sana. :P

Clio172
17-07-2010, 10:11
Abi merhaba, ruh haline bakılırsa "sağlam :confused:" bir ceza gündemde, biraz daha inceltseniz onu :fisdua:....

Ne yalan söyliyeyim, plank modellerden sonra avatarındaki yakışıklı gerçekten yakışmış abi sana :)....

Kırımsız uçuşlar.

prf
17-07-2010, 10:30
Ahmet abi,
Ben hobby e değilde hobby bana küstü galiba.Bu aralar fiber,carbon,epoxy üçlüsüyle değişik denemeler içerisindeyim.Kougar en son çiş ağacına dalınca bende onu test tezgahı olarak kullanmaya karar verdim.Değişik modifiyeler sonucu doğan görünümlü şahine benzedi,bu kış uçar sanırım.Bir fırsat bulunca sohbet için geleceğim.

Highflyer
17-07-2010, 10:43
Soldan yan rüzgarda sola doğru takılmış bir rudderda iniş yapmak günün en keyifli anıydı benim için. = ) Teşekkürler Kerim.


Asıl Ben teşekkür ederim, o inişi ben yapsaydım küçük ya da büyük ama mutlak hasarlı olurdu. Rudder'ı sola kilitli Ultimate'ı havada kontrol etmek bie yeterince zordu, hatta ne olduğunu anlamaya çalışırken model güneş içinden bir geçiş yaptı zaten ufak olan model bir süreliğine hepten kayboldu, tek göz tekniğini kullanamasamda neyse ki modeli kontrol altında tutup sağ salim Sarven'e teslim edebildim, Sarven'e teslim etmek zaten sağ salim inebilmesi anlamında da geldiğinden o anda epey rahatladım. :P

İki haftadır modellerin Rudder'ları havada sorun çıkarıyor, geçen haftaki Pilatus sorunu da rudder ve ön tekerlek servolarını kontrol eden Y kablosundaki temassızlıktanmış.
Ultimate'daki sorun da muhtemelen her sortide bolca ve sertçe çalıştığım Snap Roll'lardan kaynaklanmış olmalı. Muhtemelen servo kafasında bir sorun olmuştur, kesin teşhisi tatil dönüşü modeli söktüğümde yapabileceğim :hımm: Bu tür modellerde servo mutlaka arkada olmalı ya da pull - pull gibi bir sistem olmalı. Trainer'dakiler gibi tek yön boynuzlu, uzun push rod lu sistemler sert hareketlerde soruna davetiye çıkarıyor. Yine de tekrar tekrarlanmaması için bir çözüm bulmaya çalışacağım.

Ben tatildeyken bol bol ve kırımsız uçuşlar diliyorum, dönünce görüşmek üzere :bye:

Sümer Yamaner
17-07-2010, 11:16
Bir noktaya takıldım Kerim. Snap roll "çalışmak" da neyin nesi? Bana öyle geliyor ki çalışmayı gerektirmeyen tek hareket o! :P :D

Highflyer
17-07-2010, 11:34
Bir noktaya takıldım Kerim. Snap roll "çalışmak" da neyin nesi? Bana öyle geliyor ki çalışmayı gerektirmeyen tek hareket o! :P :D

Ultimate ile 3 tane arka arkaya yapınca oryantasyon falan kalmıyor, havada uçan yün yumağını yeniden kontrol edilebilir hale getirmek de çalışılması gereken kısım :D :D

16f84
17-07-2010, 11:56
Sevgili sarven bende diyorum gece gece kullaklarımn niye çinliyor diye :)
Ahmet abim kutlayacak bişi yok sebart suikoi29 50 e aldım sarven onun için beni opuyor bu arada ben pazar sahada olacagım senin CD ler hazır ugrayacakmısın ?
Sümerim kardeşim senide kutluyorum Anayasa mah dirkekten döndürdü bu arada kzınıda kutlarım iyi puani için.

qflyers
17-07-2010, 12:52
Nevzat bey elinize sağlık.Tamirat güzel olmuş.
Nacizane bir tavsiyem olacak, deniz tutkalı iki geniş yüzeyi sıkıştırarak yapıştıracaksanız tavsiye ederim.
Köşe birleştirmelerde dışarıdan sıkıp bir tabaka yapmak bir işe yaramaz, içerisinde hava kabarcıkları olduğundan kolay kopar ve kırılır.
Mukavemet gereken yerlerde epoksi kullanmanızı öneririm.Tutkal kullanmak isterseniz alifatik tutkal oldukça mukavimdir.
Yapışkan tapakasının kalınlığı mukavemeti artıtmaz, iyi sıkıştırmak çok önemlidir.

Sümer Yamaner
17-07-2010, 21:23
Ultimate ile 3 tane arka arkaya yapınca oryantasyon falan kalmıyor, havada uçan yün yumağını yeniden kontrol edilebilir hale getirmek de çalışılması gereken kısım :D :D

Tamam işte çalışılan şey snap roll değil snap roll sonrası uçağın kurtarılması! :P
Kutsal'cığım teşekkürler.

Abiler günün raporunu ve resimlerle videoları daha geç vakit yayımlayacağım. (Kanallarla pazarlıklar sürüyor da...) :P

aozgen
17-07-2010, 21:34
Kutsal abim nazik ilgine çok teşekkür ederim.yeni güzelin hayırlı olsun.Yarın maalesef gelemiyorum,acelem yok,uçuş çantanda sana yük olmayacaksa dursun,elbet karşılaşırız.Bugün keyifli keyifli kaynatırken bir de ne görelim?Senin kanka arkasında maaile müfettiş ordusu, sahayı ve ortamı teftişe geliyor.Neyseki müfettişleri rahtlamış bir gönülle uğurladık,Güven abim de Bülent bey in Sopranoyla güzel bir sorti uçtu rahatladı.Yarın teftişin gerisini anlatır.
Bu arada hunili abiler gizli kamerayla görüntülendi.Sümer hocam yayınlayacak..

sarvenn
17-07-2010, 23:30
Sümer abiiyyyyy. Hani hani medya dökümanları?

Yarın uçuşa giden kimse var mı?

mnevzat
17-07-2010, 23:34
Nevzat bey elinize sağlık.Tamirat güzel olmuş.
Nacizane bir tavsiyem olacak, deniz tutkalı iki geniş yüzeyi sıkıştırarak yapıştıracaksanız tavsiye ederim.
Köşe birleştirmelerde dışarıdan sıkıp bir tabaka yapmak bir işe yaramaz, içerisinde hava kabarcıkları olduğundan kolay kopar ve kırılır.
Mukavemet gereken yerlerde epoksi kullanmanızı öneririm.Tutkal kullanmak isterseniz alifatik tutkal oldukça mukavimdir.
Yapışkan tapakasının kalınlığı mukavemeti artıtmaz, iyi sıkıştırmak çok önemlidir.

Birol Bey, merhabalar ve teşekkürler. Sanırım onarımlarımdan biri ile ilgili yazdınız.

Olaya köşe birleştirme demiyelim de, iki parçanın 180 derece yanal eksen üzerinde itme ya da çekme hareketine karşı inanın bu tutkal epoksiden çok daha güçlü.
Defalarca kırımlar üzerinde herikisini de denedim, epoksi kalıp halinde yapışan yüzeyden sıyrılıp diğer parçanın üzerine doğru kayarken, ya da kolayca kırılırken, deniz tutkalı ile olan onarımlarda başka yerden kırıldığını izledim.

Sizin dediğinizi yabana atmıyorum, 90 derece ve daha az olan açılı bölgelerde katlanmalara karşı kırılganlığı doğru ama dikkat ettiyseniz önce kırım olan yerleri bir ön tutturma ile başka yapıştırıcılar ile yaptıktan sonra desteklerin sağına, soluna deniz tutkalı kullanmışımdır.

Taviye ettiğiniz diğer tutkal türünü de deneyeceğim. İlginiz için teşekkürler..

16f84
17-07-2010, 23:45
Kutsal abim nazik ilgine çok teşekkür ederim.yeni güzelin hayırlı olsun.Yarın maalesef gelemiyorum,acelem yok,uçuş çantanda sana yük olmayacaksa dursun,elbet karşılaşırız.Bugün keyifli keyifli kaynatırken bir de ne görelim?Senin kanka arkasında maaile müfettiş ordusu, sahayı ve ortamı teftişe geliyor.Neyseki müfettişleri rahtlamış bir gönülle uğurladık,Güven abim de Bülent bey in Sopranoyla güzel bir sorti uçtu rahatladı.Yarın teftişin gerisini anlatır.
Bu arada hunili abiler gizli kamerayla görüntülendi.Sümer hocam yayınlayacak..

Elbetteki cantada duruyor acilse kargolayabilirim canım abim.

16f84
17-07-2010, 23:53
Sümer abiiyyyyy. Hani hani medya dökümanları?

Yarın uçuşa giden kimse var mı?

Var kardesim olmazmı

Sümer Yamaner
18-07-2010, 00:51
Cuma günü...

Genel görünüm...
http://www.youtube.com/watch?v=j6-jzWM8jVY

Ahmet Abi'nin Soprano'sunun ön dikmesi havada kırıldı! Havaya çarptı zahir! :) Acil iniş...
http://www.youtube.com/watch?v=QiBSjxjkucg

Kaza kırım raporu...
http://www.youtube.com/watch?v=4G-2xFHMQaE


Texan ile kalkış...
http://www.youtube.com/watch?v=cqRpWPv1eYQ

Bu iniş nasıl? Uçak tek parça olduğuna göre iyi sayılır!
http://www.youtube.com/watch?v=G5TaN2gFRtk

Texan ile ilk adam gibi inişim...
http://www.youtube.com/watch?v=7xqXc2oL6Gc

Texan'ın gün sonu bakımı...
http://www.youtube.com/watch?v=JEfBfYA3e0M

Sümer Yamaner
18-07-2010, 01:08
Cuma'dan foto da koyalım biraz...

Bülent Abi son günlerde bir adet edindi. Her uçuş günü bir elektrikli alet dağıtmadan rahat etmiyor! :)

Sümer Yamaner
18-07-2010, 01:15
Şimdi de bugünden fotolar...

Görüleceği üzere pek de kalabalık değildik ama bol ve güzel modellerimiz vardı. Ayrıca günü sıfır kırımla, birkaç motor stopu ile ve büyük bir keyifle tamamladık.

Ahmet Abi tarafından elden geçirilen ASP52'yi Piper'a takmıştım. Önce epey bir nazlandı. Epey bir ayar sonrası ilk uçuşta stop etti. Ama tabii Nevzat Bey, Serkan ve ben Piper profesörleri olduğumuz için bu tür stoplar bizi üzmüyor. Sonra motorun zaten Piper için fazlaca güçlü olduğuna karar verip Emrah'ın kulaklarını çınlatarak bir adet dört zamanlı bujisi ile motoru kadife yumuşaklığında çalışır hale getirdik. :)

Sümer Yamaner
18-07-2010, 01:19
Güçlü, hamleli ve yan rüzgarlı bir gündü. Yani tam Piper günüydü. Bolca uçtuk. Sahada biri iri kıyım toplam üç Piper vardı. Tabii aralarda Cicoz uçurduk. :)
Sonra Webra 50'li Pilatus sahne aldı ama garibim hiç atraksiyon yapamadı. Yakıt doldur. Starteri uzaktan göster. Uç! :) Nefis bir motor, süper bir uçak... Buna rağmen gün boyu kötü inişler yaptım onunla... :(

Sümer Yamaner
18-07-2010, 01:27
Tabii ki assolistler en son çıkarlar... Dolayısıyla Texan ancak karnımız bol soğanlı köfte ekmekle doyduktan sonra uçabildi. Dört zamanlı motorla Texan'ı yanlış hatırlamıyorsam Emrah uçurmuş ve keyif almamıştı. Çünkü bu dört zamanlı motorların sesi gaz konumuyla değişmiyor. Tamam gaz açınca uçağı çekip götürüyor ama anlayamıyorsun ki! :( Dolayısıyla gider mi gitmez mi belli değil. Örneğin dün loop atmaya elim varmamıştı. Çekmez bu motor bu uçağı diye. Halbuki rahatlıkla atıyordu loopu ama işte insan hissedemiyor uzaktan o gücü.
Bugün Texan her uçuşta iniş takımlarını kapattı ve gerçeği gibi uçtu. :) Akşamın son sortisinde ise iniş takımlarının kapanmadığını farkettik. Tabii neden olduğu belli değildi ve açık halde kilitli olup olmadıkları da meçhuldü. Bir süre uçuş sonrası bir de egzostun çıkıp sallanmakta olduğunu farkedince acil iniş kaçınılmaz oldu. Gayet makul bir inişe rağmen her iki retract da kapandı ve güvde üstü indik. Orhanlı'nın otları sayesinde hiçbir hasar olmasa da retract servosunun bozulmuş olduğunu görmek keyif kaçırdı biraz. Yine de bir iniş takımı sorunu yaşamış olmak ayrı bir tad bıraktı! :D

YurdaCooL
18-07-2010, 01:33
haftalar sonra nihayet forumun dibini gördüm, oku oku bitmiyot yahu!! Sümer abi sana çok teessüf ederim, bakıyorum da benim texanın tahtına göz dikmişsin.. Senden bunu beklemezdim! Benim de retract servom geldi, tamiratlarımı bitirdim, şu servonun da montajını yapıp, işlerimi de halledeyim en kısa sürede senin texanı alaşağı edeceğim.. :) Arkidişler, bundan sonra haftada bir iki gün Orhanlı'da buluşup 3-5 sorti uçarak günün çoğunu muhabbet ederek geçirip göbek bağlamak yok, sahadak bir çok kişinin başta ben tabii :) göbeği almış başını gidiyor. Bu gidişe bir son demek üzere ay başına doğru spor salonumuz hizmetinize girmiş bulunacaktır. kısmetse bir iki senedir ara verdiğim boksa ve spora geri dönüyorum. Bir arkadşımla beraber Maltepe'de spor salonu açıyoruz. Spor yapmak isteyen herkesi bekleriz efeemm.. Orhanlı Grubu uçucusu olduğunu belirtenlere fiyatta iskonto uygulanacaktır, bilginize :) Salonu açar açmaz pistlere döneceğim inşAllah..

Sümer Yamaner
18-07-2010, 01:38
Meydanı boş bırakırsan olacağı budur sevgili kardeşim! :)

Bugünden birkaç video...
http://www.youtube.com/watch?v=pvCuqnWEi60
http://www.youtube.com/watch?v=cRcavOTjnwA
http://www.youtube.com/watch?v=M-J9U_WqBpg

aozgen
18-07-2010, 09:08
Önce Yurdumakul abime yeni işinde başarılar,bereket diliyorum.Pillerin hala bende,ardiye masrafı iyice kabardı,bakalım nasıl ödiycen.
Sümer hocama da ellerine kamerasına sağlık diyorum.O retract servo nasıl bozulmuş?Yanmış mı acaba?Ne markaydı?

Clio172
18-07-2010, 09:41
Güzel günmüş :agla:, Sümer Abi'nin Texan'a post op. bakım videosu süper :lol:, memleket neresiydi Abi ?

Sümer Yamaner
18-07-2010, 09:41
Retract servo BlueBird markaydı. Sahada yaptığım ön incelemede servoda en ufak bir tık olmadığını gördüm ve muhtemelen motorunun yandığını düşündüm. Detaylı incelemeyi ancak yarın yapabileceğim. Aslında çok rahat çalışan bir sistemdi ve defalarca açıp kapamıştık. Ayrıca son uçuştan hemen önce iki kez açıp kapatarak test de ettik. Ama testten 30 saniye sonra havada kapanmadı. Birkaç deneme sonrası öylece bıraktık. İniş sonrası kontrollerde de sistemde herhangi bir sıkışma yoktu.

Hakan'cığım bu paparazzi takımından bıktım. En özel anlarımıza bile çomak sokuyorlar... :P

Clio172
18-07-2010, 10:18
Tabii ki her kontrol yüzeyi hayati öneme sahip ancak tek bir aileron servosu ya da rudder servosunun arızasıyla elevator veya "iniş takımı" servosunun bozulması arasında fark olduğu kanaatindeyim. Dolayısıyla elevator ve "iniş takımı" servolarında tasarrufa kaçılmasına karşıyım. "İniş takımı"nda metal dişli, yüksek torklu ve kaliteli bir servo kullanılmasını tavsiye ederim. Yerdeki denemelerde sıkışma olmuyor ancak uçak canavar gibi gidiyor Abi. Retract'lara binen hava direncini de düşünmek gerek.

Sözün kısası uçakta elevator ve retract servolarında, helikopterde bütün servolarda "markadan değer ummakta" fayda görüyorum. :P

Sümer Yamaner
18-07-2010, 10:29
Ben de zamanında aynen öyle yapmış ve Spitfire için eşek yüküyle para ödeyip "markalı" (Hitec) retract servosu almıştım. Spitfire'de retractlar bir kez bile havada kullanılamadı! :P

Clio172
18-07-2010, 10:33
:hımm: "E sen de haklısın o zaman Abi be" diyip yan çizelim bari :D . Ancak mesajım yeni başlayanlara belki yol gösterir (mi acaba?) :P......

üff çok klişe oldu :D.

aozgen
18-07-2010, 12:03
EEEEE, demekki elinde sıfır bir HiTec retract servo duruyor.Hemen onu monte et, kalan zamanda da bozulanı elden geçirirsin.Sanki bana basit bir olay gibi geliyor.(lehim,kablo.vs)

Sümer Yamaner
18-07-2010, 13:03
Hitec servonun son durumunu bilemiyoru. Test edeceğim. Çalışıyorsa takarım tabii...
Hakan'cığım yeni başlayanlara retract servosu ile yol göstermek ilginç bir fikir olabilir tabii. :) :P :D

mvltkmkl
18-07-2010, 14:15
Vaybe güzel bir c.tesi olmuş. C.tesi dogum günü sonrası ailem gezmek istedi ve Onları denize götürdüm için aranıza katılamadım. Nevzat abi bujin bende bugun birazdan sahaya gitmeyi planlıyorum bilg.

Dogum günü için iyi niyetlerini sunan abilerime çok tşk. ederim.

seccos
18-07-2010, 14:39
Mevlüt ,Hitec A9 için yeni alıcı/verici ve modül yazılımları (v1.07) piyasaya sürüldü..Özellikle telemetry ve verici fonksyonlarını artıran özellikler içeriyor..İncele bir sitesinden..

Clio172
18-07-2010, 14:55
Hakan'cığım yeni başlayanlara retract servosu ile yol göstermek ilginç bir fikir olabilir tabii. :) :P :D

Abi farkındayım da söz çıktı bir kere klavyeden :dıdııtt:. Cafer'i de bulamadık :P.

Elimde senelerdir kullanılmayan ve muhtemelen kullanılmayacak 4 adet 0 km. Hitec HS-422 var. Uçağın anatomisini bilmediğimden endikeyse yollıyayım...

mvltkmkl
18-07-2010, 15:43
Mevlüt ,Hitec A9 için yeni alıcı/verici ve modül yazılımları (v1.07) piyasaya sürüldü..Özellikle telemetry ve verici fonksyonlarını artıran özellikler içeriyor..İncele bir sitesinden..

Tamam bakacagım. Sen güncelledinmi ?

Sümer Yamaner
18-07-2010, 19:14
Kesin güncellemiştir. Zaten bu güncellemeyi bekliyordu uçuş için. Ayrıca 15 Temmuz diye bir tarih vermişti Sinyor ama hangi senenin olduğunu sormadık tabii! :P

aozgen
18-07-2010, 22:44
Siz dalga geçin bakalım.Bak sinyor uçmadığı için kırımdan tasarruf ettiği parayla ev topladı,hangimizin iki yakası biraraya geldi?:hımm::kütküt::P

YurdaCooL
19-07-2010, 00:09
Önce Yurdumakul abime yeni işinde başarılar,bereket diliyorum.Pillerin hala bende,ardiye masrafı iyice kabardı,bakalım nasıl ödiycen.
Sümer hocama da ellerine kamerasına sağlık diyorum.O retract servo nasıl bozulmuş?Yanmış mı acaba?Ne markaydı?

Teşekkür ederim Ahmet Abi, bu hafta içi giderseniz ben de bir fırsat yaratıp inşAllah yanınıza kaçmak istiyorum, o zaman tüm masrafları ödeyip alacağım pilleri.. Benim aldığım retract servo da bluebird hadi bakalım, inşAllah bende de tırtlamazlar..

mvltkmkl
19-07-2010, 08:58
Kesin güncellemiştir. Zaten bu güncellemeyi bekliyordu uçuş için. Ayrıca 15 Temmuz diye bir tarih vermişti Sinyor ama hangi senenin olduğunu sormadık tabii! :P

15 TEMMUZ 2020 galiba ! Sizi bilmem ama ben görmem herhalde :D


Siz dalga geçin bakalım.Bak sinyor uçmadığı için kırımdan tasarruf ettiği parayla ev topladı,hangimizin iki yakası biraraya geldi?:hımm::kütküt::P

Katılmıyor değilim sana Ahmet hocam Haklısın ! Bende kısa bir süre ara vereceğim. ayda 1 yada 2 kez gelecegim yani kısa bir süre !


Teşekkür ederim Ahmet Abi, bu hafta içi giderseniz ben de bir fırsat yaratıp inşAllah yanınıza kaçmak istiyorum, o zaman tüm masrafları ödeyip alacağım pilleri.. Benim aldığım retract servo da bluebird hadi bakalım, inşAllah bende de tırtlamazlar..

Benim P47 nin retrack servosuda Bluebird ama model tavanda :D Showtime ile zevkli uçuşlar yaptım elimdeki 4 zamanlı yakıtı bitirince diğer modellerimden birini hazırlayıp uçmayı planlıyorum. SüperCUP yada P47 ! ile showtime kısa bir süre istirate çekilecek yani :)

seccos
19-07-2010, 09:26
Sizlerle uğraşılmaz kardeşim, pes pess !!
Önümüzdeki hafta C.tesi sahadayım..Bu arada senelik izindeki beyfendinin biri (mrserhan) akşam aramış beni niye gelmedin C.tesi diyor..Sen gittin mi dedim , yok bende gitmedim diyor..e olm ozaman niye soruyosun..? :) :D Nevzat bey'in yanına gitmiş laklak yapıyormuş , keyfe bak adamdaki ! :P
Bu arada ben update'i henüz yapmadım , interface'in gelmesini bekliyorum..

Sümer Yamaner
19-07-2010, 09:58
Bence sen acele etme. Bir sonraki update daha iyi olacakmış. Nasıl olsa vakit var... :P

mvltkmkl
19-07-2010, 10:09
:) Gelecegin kesin günü belirlede sayın sinyor ! Davul zurna ve koyun kuzu keselim. Masraflar benden :) "Kemal Sunal' ın bir filmi vardi. Köye MERCEDES le gelmesi beklenirken o AT ARABASI ile geliyordu hani " Senide ben EXTRA ile bekliyorum bilg. :D

YurdaCooL
19-07-2010, 10:18
extra ile beklerken sonic ile gelecek desene :)

mvltkmkl
19-07-2010, 10:28
:) Yurdacool abi Vadofone den çıktınmı ? Spor salonu nerde !

YurdaCooL
19-07-2010, 10:45
çıkmadım, bu devirde bir iş yetmiyor kardeş bu benim üçüncü işim olacak inşAllah.. Vodafone-1, 3 arkadaş bilgisayar fimamız var-2 spor salonu-3, Yer Maltepe Yüzevlerde, Maltepe Belediye binasına yakın..

bulenttun
19-07-2010, 11:02
Yurdakul yeni iş'in hayırlı,uğurlu olsun.Ayrıca tüm işlerinde başarılar ama arasıra da olsa Orhanlıyı unutma.Biz büyük ihtimalle çarşambaya alanda olacağız.

MURAK
19-07-2010, 11:12
Yurdakul yeni iş'in hayırlı,uğurlu olsun.Ayrıca tüm işlerinde başarılar ama arasıra da olsa Orhanlıyı unutma.Biz büyük ihtimalle çarşambaya alanda olacağız.

Bülent Abi merhabalar,,,

Emanetin bende. Unutmadım. Hafta sonu Şile ye bizimkilerin yanına kaçtığım için ortalarda değildim :)... İsterseniz sizi kahveye davet edeyim, (nasılsa çok yakınız) isterseniz ben uğrayayım, isterseniz çarşamba Orhanlı' ya kaçmaya çalışayım.

Biraz seç, beğen, al gibi oldu ama :)

mvltkmkl
19-07-2010, 11:27
çıkmadım, bu devirde bir iş yetmiyor kardeş bu benim üçüncü işim olacak inşAllah.. Vodafone-1, 3 arkadaş bilgisayar fimamız var-2 spor salonu-3, Yer Maltepe Yüzevlerde, Maltepe Belediye binasına yakın..

OOO abi Allah kolaylık versin ve Helal olsun. Bir ara spor salonuna uğrayıp bir çayını içmek isterim :)

YurdaCooL
19-07-2010, 12:15
10 güne kadar açılacağız, beklerim..

Sümer Yamaner
19-07-2010, 12:21
Arkadaşlar, kızımın üniversite tercihleri nedeniyle biraz okul gezeceğiz bu hafta. Çarşamba günü benim uçuşa gelmem mümkün olamayacak gibi görünüyor. Yarın ya da Perşembe gitmeyi planlayan olursa katılabilirim.

aozgen
19-07-2010, 12:22
Çarşambayı yarına çekebilirik sanırım,ne dersiniz kızlar?
Bu arada koca bir pazar geçti,pazar uçuşlarından bir tane ilaç için rapor,haber,dedikodu gelmedi.Ne iş yaw.

Clio172
19-07-2010, 12:33
Mevlüt ,Hitec A9 için yeni alıcı/verici ve modül yazılımları (v1.07) piyasaya sürüldü..Özellikle telemetry ve verici fonksyonlarını artıran özellikler içeriyor..İncele bir sitesinden..

Heliciler arasında faydalı videoları ile ünlenmiş "Finless" lakaplı abimiz aşağıdaki videoda v1.07'den v2.0'a güncelleme yapıyor. Değişiklikleri kabaca anlatıyor, detayları daha sonra anlatacakmış. Bilginize. (v2.0 yazılımı nereden bulduğunu bilmiyorum)

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=223607

bulenttun
19-07-2010, 12:34
Bülent Abi merhabalar,,,

Emanetin bende. Unutmadım. Hafta sonu Şile ye bizimkilerin yanına kaçtığım için ortalarda değildim :)... İsterseniz sizi kahveye davet edeyim, (nasılsa çok yakınız) isterseniz ben uğrayayım, isterseniz çarşamba Orhanlı' ya kaçmaya çalışayım.

Biraz seç, beğen, al gibi oldu ama :)
Murat kardeş salı günü yoğun bir iş programım var,akşamına da İzmirden bir misafirim gelecek,son duruma bakıp çarşamba için karar verebileceğim.İş uzarsa çarşamba da Orhanlıya gidemiyebilirim.
Nazik davetin için teşekkürler, emaneti yanınızda bulundurun rastlayınca sizden alırım.Takılacak modelin daha tamiri de bitmedi zaten.
Görüşmek üzere.

aozgen
19-07-2010, 12:37
EE Bülent bey bizim yazıyı görmeden yazmış.Demekki salı,çarşamba olmuyor.O zaman perşembe buluşulacak demekki.

Clio172
19-07-2010, 12:39
Arkadaşlar, kızımın üniversite tercihleri nedeniyle biraz okul gezeceğiz bu hafta.

OOO tebrik ederim Abi, iyi bir puanı olduğuna eminim. :ahhahyt:

Sümer Yamaner
19-07-2010, 12:40
Murat Bey, Bülent Abi'nin emaneti ben de teslim alabilirim. Nasılsa bana da bi emanet var bildiğim kadarıyla di mi?! :)

Hakan, bizde Finless Kutsal var... Özellikle Futaba yazılım update işleri ondan soruluyor. :) Finless de takıldığı yerlerde Kutsal'a soruyormuş diye de bir rivayet dolaşıyor ortalıkta... :D

Ahmet Abi, Bülent Abi Salı gelemiyor anlaşılan. Perşembe mi yapsak bu işi yoksa hem Salı hem de Perşembe mi?! :)

(Epey bir pişti olmuşuz bu son mesajlarda)

seccos
19-07-2010, 12:41
Heliciler arasında faydalı videoları ile ünlenmiş "Finless" lakaplı abimiz aşağıdaki videoda v1.07'den v2.0'a güncelleme yapıyor. Değişiklikleri kabaca anlatıyor, detayları daha sonra anlatacakmış. Bilginize. (v2.0 yazılımı nereden bulduğunu bilmiyorum)

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=223607

Tx için bahsedilen ve sürülen en son version v1.07..Module ve Rx için sürülen version v2.0..Sanki burada bir yanlış anlaşılma olmuş gibi..
Yani update işlemi TX , RX ve module için ayrı ayrı yapılıyor..

AEGEAN
19-07-2010, 12:41
Çarşambayı yarına çekebilirik sanırım,ne dersiniz kızlar?

Ben Bülent abiyi otururken yalnız bırakmamak için onun önerdiği gün olan çarşamba günü gelebileceğim.

AEGEAN
19-07-2010, 12:44
Ben Bülent abiyi otururken yalnız bırakmamak için onun önerdiği gün olan çarşamba günü gelebileceğim.

Pişti, pişti üstüne olmuş, çarşamba olmazsa perşembe de olabilir, Bülent abiyi yalnız bırakmam, Sümer bey'le tek başıma başa çıkamıyorum.

Sümer Yamaner
19-07-2010, 12:53
Hasan Bey yapmayın Allah aşkına. Birlikte güzel güzel otururuz işte ne var ki?! :D

MURAK
19-07-2010, 12:58
Murat Bey, Bülent Abi'nin emaneti ben de teslim alabilirim. Nasılsa bana da bi emanet var bildiğim kadarıyla di mi?! :)

Olmaz mı.?? :)

O Opsiyon da aklımda zaten. Uçuş günlerinizi takipde olacağım :)

Clio172
19-07-2010, 12:59
Tx için bahsedilen ve sürülen en son version v1.07..Module ve Rx için sürülen version v2.0..Sanki burada bir yanlış anlaşılma olmuş gibi..
Yani update işlemi TX , RX ve module için ayrı ayrı yapılıyor..

Evet haklıymışsınız. TX için v1.07, RX ve module için v2.0 sürümleri.

YurdaCooL
19-07-2010, 13:20
Perşembe içi kaydımı yaptırayım o zaman, 15:00 gibi bir aksilik olmaz ise ben de geleceğim.

mvltkmkl
19-07-2010, 13:44
Gecikmeli PAZAR uçuş raporu :D

Sahaya saat 16:20 gibi vardığımda Volkan ile bakkalın orada karşılaştık. Gel 1-2 sorti uçup bende gideceğim dedim ve beni kırmadı geldi. Sahada Aslan abi Ahmet diye bir arkadaş ve yeni genç modelci adayları vardı.
Gittiğimde Aslan abi modeli kırım yaşamış enkaz başında kara kutu incelemesi yapıyordu. Konuşmalarda kumandadan çıktı gibi sözler vardı ! 35mhz kullanıyor malum. Geçmiş olsun dedim ve 2.4 ghz modüle geçme vakti geldi dememle ben modül aldım fakat kumandaya monte etmedim deyince direk geçmiş olsun dedim ve Modellerimi arabadan çıkartım.

Üzerimde birikmiş deliliği CİCOZ ile 1 pil uçarak attıktan sonra, Volkanı CİCOZ ile tanıştırdım ve 1 sortis uçmasını istesim sanırım begenmedi. Showtime ile depoyu doldurup hatrı sayılır bir rüzgarda vardı kalktım. Bir iki tur döndükten sonra tirim falan yaptım. Kanatta Y kablo kullanıyordum çift kablo yaptım ve ayarlar sıfırlandı malum neyse 2-3 turdan sonra pist üzerinde 3-4 metre yüksekten model bana dönük knife edge - ters dönük knife edge, ter uçuş gibi akrobasi çalıştım. hover denedim fakat 14x6 pal ile zor oldugunu görünce fazla zorlamamam gerektiği kanısına vardım ve indim.

Ardımdan 2 abi geldi isimlerini hatırlamıyorum kusuruma bakmasınlar devamlı karşılaşmadıgımızdan isim kalmıyor akılda. Sahaya 2 adet profil gövde 40 lik modeller ile geldiler birinde 70 OS 4 zamanlı diğerinde 55 ax vardı ve güzel güzel uçuşlar ve akrobasi denediler sonra ben ayrıldım.

Bu arada Bir soru kanadı çift kablo yaptım ve aileronları flap yapmak istiyorum ne dersiniz ? fren babında nasıl olur ?

volkanoz
19-07-2010, 13:52
Çarşambayı yarına çekebilirik sanırım,ne dersiniz kızlar?
Bu arada koca bir pazar geçti,pazar uçuşlarından bir tane ilaç için rapor,haber,dedikodu gelmedi.Ne iş yaw.


Ahmet abi pazar raporu benden. Pazar günü saat 13:00 gibi alana vardığımda Sarven, Kutsal abi, Güven ve adını hatırlayamadığım iki arkadaş vardı. Biri yeni başlıyordu ve diğerinden trainer kablolu eğitim alıyordu. Sarven bu kez Sebart angel ile gelmişti. Kutsal abi piper ve yak 54 ile gelmişti. Güven abi ise Harmon ve yak54 ile bol bol uçtu. Ben bir hafta tatildeyken özlediğim tiger' ı hazırlayıp bol bol uçtuk. Ciddi denilecek bir rüzgar vardı. Alana sonradan Ahmet ve Aslan abi geldi. Ögleden sonra kutsal abi ve sarven ayrıldılar bende 5 gibi ayrılırken Aslan abinin kendi yaptığı PT40 modeli kumandadan çıkıp tam gaz yere çakıldı. Uçak onarılamaz heralde aslan abi yenisini yapacak.
Yola çıktım hacı bakkala geldim karşımda mevlütü gördüm oğlunun doğum günü için cumartesi gelememiş uçuşa bir saatte onunla takıldı. Saolsun bir sorti Cicozunu verdi uçurdum. Alet şeytan icadı birşey beni bozar :P Mevlüt Showtime ile iki sorti uçtu cicozlada uçtu. Bende saat 18:00 gibi ayrıldım.

Birşey keşfettim pazar uçucularının Forum pek ilgisini çekmiyor. Hatta dün görüştüğüm iki kişi foruma nasıl girilecegi ile ilgili bilgi sahibi degiller.

Sümer Yamaner
19-07-2010, 14:11
Bu arada Bir soru kanadı çift kablo yaptım ve aileronları flap yapmak istiyorum ne dersiniz ? fren babında nasıl olur ?

@!##*%!"@\

kevin
19-07-2010, 14:13
@!##*%!"@\

Açıklayıcı cevap için çok teşekkürler.....................!

mvltkmkl
19-07-2010, 14:21
@!##*%!"@\

Dalga yok Dalga yok ! bune şimdi ?

sarvenn
19-07-2010, 14:31
düşük hatve, yüksek çap kullan, fren yapar zaten. Flap kullanmaya gerek yok.

bestman
19-07-2010, 14:32
Dalga yok Dalga yok ! bune şimdi ?

Adam tam sana göre cevap vermiş işte. Sanki başka birşey yazsa ve sana yapma dese yapmıyacaksın.

sarvenn
19-07-2010, 14:37
Oooo bestman foruma mesaj atmış. Nerelerdesin Oğuzhan abi? Bak dedikodular aldı başını gidiyor.

Sümer Yamaner
19-07-2010, 14:46
Açıklayıcı cevap için çok teşekkürler.....................!

Abicim o yanıt anlayana! :)
Flaperon uygulamaları ile ilgili o kadar yazdık ki... Ama yine de bilgi isteyene ayrıntılı olarak anlatırız. Mevlüt ise sanırım anlamıştır! :)

kevin
19-07-2010, 14:57
Bende o anlamıştır diye onun adına teşekkür ettim zaten.............! :)

Trex 600 NSP
19-07-2010, 15:10
Bir helikopterci olarak, geçtiğimiz cumartesi ömerli imuk pistini ararken orhanlı model uçak ekibi ile yakından tanışma fırsatım oldu. Kendileri gereçkten çok sıcak kanlı insanlar, Ömerli pistini bulmamızda yardımlarından dolayı Sümer Yamaner'e ve diğer ekip üyelerine tek tek teşekkür ederim.

mvltkmkl
19-07-2010, 15:12
Kimse bana kızmasın bakın BESTMANI size kavuşturdum dayanamadı cevap yazdı :D :dıkşın:
Yapmıyorum kardeşim bırakın ya iyiki birşey sorduk heee Ben piperde deneyeceğim. piper 205cm kanat var ağaçların ordan gazı kapatıp piste yarıdan sonra teker koyup sonunda zorla duruyor plapta yok pervanede 13x4 düşük hatve takıntılı arkadaşlar için bilgi :D gene durmuyor bende aileron flap uygulamasını deneyim diyorum ne dersiniz ?

sarvenn
19-07-2010, 15:36
bende aileron flap uygulamasını deneyim diyorum ne dersiniz ?

Abi buna cevap verildi ya.

Rölantin fazla yüksek değildir umarım.
Bence flap yerine cross control gelerek uçağın drag etkisini arttırırsan nispeten daha da yavaşlar.

Ben de ağaç ile pist arasında yukarlardan stall turn ile dalışa geçip pist başında yataya geçip ayak ucuma model indiriyorum, tamam kabul ediyorum piper'da bu mümkün olmayabilir ama flaptan önce başka çözümler de var.

Clio172
19-07-2010, 15:38
Neden olmasın ki ? Mümkünse mix'i A9'un slider'larından birine atadınızmı tamamdır. STOVL bile olur :P

Sümer Yamaner
19-07-2010, 15:47
Bir helikopterci olarak, geçtiğimiz cumartesi ömerli imuk pistini ararken orhanlı model uçak ekibi ile yakından tanışma fırsatım oldu. Kendileri gereçkten çok sıcak kanlı insanlar, Ömerli pistini bulmamızda yardımlarından dolayı Sümer Yamaner'e ve diğer ekip üyelerine tek tek teşekkür ederim.

Sıcak kanlı falan diiliz biz. O ara mola vermiştik. Helikoptercileri kandırıp uçakçı yapmak için sıcak davranıyoruz. Bir kez uçakçı yaptık mıydı eziyetin bini bir para! :D

Mevlüt'cüm Bestman'ı bize geri getiren sen değilsin. Benim mesajım! :P :D

Flapın ne işe yarayacağını bin kere anlattık ama demek ki Mevlüt Abime bir kez daha anlatmak gerekiyor. Flap uçağın yerde çabuk durmasını sağlamaz. Flapın amacı ilk derecelerde (15 - 30 derece gibi) kanadın daha düşük hızda tutunmasını sağlamaktır. Dolayısıyla son yaklaşma daha düşük hızda yapılır. 30 dereceden sonraki flap konumları ise drag etkisiyle uçağın ileri hızını artırmadan daha seri çökmesini sağlar. Haa belki bu şekilde dolaylı olarak daha kısa mesafede durmayı sağlayabilir ama dolaylı olarak!!!
Hiçbir uçakta flaplar kanadın en dış kesimini kapsamaz. Bunun da çok net bir sebebi vardır. Flap konulduğunda kanadın hücum açısı artar. Hücum açısının artması ise bu açının doğrudan bir sonucu olan stall riskini beraberinde getirir. Uçaklarda kanadın içten stall olması istenir ve bu amaçla birçok önlem alınır. Örneğin inşaat sırasında kanat burularak ucunun hücum açısı daha düşük yapılır. Ya da kanadın iç kesiminde hücum kenarına hava akımını hafifçe bozan şeritler eklenir. Bu tür uygulamalarla kanadın kökten stall olması ve pilotun bunu zamanında farkederek tüm kanat stall olmadan gerekli tepkiyi verebilmesi amaçlanır. Kanadın ucu stall olursa (tip stall) uçak kanat düşürerek virile girer ve iniş yaklaşmasında bunun kurtuluşu yoktur.
Aileronlar ise daha büyük döndürme momenti oluşturabilmek için ya tüm kanat boyunca ya da özellikle kanadın ucunda bulunurlar. Bir aileronu flap olarak kullandığında kanat ucunun hücum açısı artar ve ilk orası stall olur. Dolayısıyla son yaklaşmada stall / spin riski çok artar.
Eğer derdin iniş sonrası kısa mesafede durmak ise, aileronları airbrake olarak ayarla. Yani aktive ettiğinde her ikisi de yukarı baksın. Öyle bir butona ata ki yere teker koyduğunda o butonla airbrake işlevini açabilesin.
ANlaşılmayan birşey kaldıysa tekrar anlatayım!

mvltkmkl
19-07-2010, 15:51
sorun showtime da degil ! Onun senden sonra rolantisini kıstım şuan bende istediğim yere indiriyorum onda tek sorun 14x6 hover' u ben beceremiyorum galiba yada olmuyor yani uzun süreli olmuyor. Bende süpercup var birkeresinde model çok uzuyor birkeresinde ağaçların tam hizsında stop ettim pistin sonunda çalılar zor durdurdu

sarvenn
19-07-2010, 16:07
Mevlüt yazılarını okuyorum ve söz konusu modelin baştan beri showtime olmadığının, SuperCub olduğunun farkındayım. Hatta yazımın içinde de belirttim bunu senin gözünden kaçtı anlaşılan(!)

Dedim ya ben de cross control gel hızını düşürmüş olursun. Ben bazen iniş yaklaşmasında tono atıyorum ki hızı aniden düşürebileyim diye ama sen bunu SuperCub'da deneme bence.

14x6 ile hover olur ama zorlar. Önce CG'sine bakmak lazım, 91 lik 4 zamanlı için yada 14x4W yada 15x4W ideal 3D pervanesi olmalı. OS 81alpha 'da 14x4W pervane ile uçmuştum ve çekiş süperdi, ASP'nin gücünü bilmediğimden iki pervane arasında kaldım.

mvltkmkl
19-07-2010, 16:17
Sıcak kanlı falan diiliz biz. O ara mola vermiştik. Helikoptercileri kandırıp uçakçı yapmak için sıcak davranıyoruz. Bir kez uçakçı yaptık mıydı eziyetin bini bir para! :D

Mevlüt'cüm Bestman'ı bize geri getiren sen değilsin. Benim mesajım! :P :D

Flapın ne işe yarayacağını bin kere anlattık ama demek ki Mevlüt Abime bir kez daha anlatmak gerekiyor. Flap uçağın yerde çabuk durmasını sağlamaz. Flapın amacı ilk derecelerde (15 - 30 derece gibi) kanadın daha düşük hızda tutunmasını sağlamaktır. Dolayısıyla son yaklaşma daha düşük hızda yapılır. 30 dereceden sonraki flap konumları ise drag etkisiyle uçağın ileri hızını artırmadan daha seri çökmesini sağlar. Haa belki bu şekilde dolaylı olarak daha kısa mesafede durmayı sağlayabilir ama dolaylı olarak!!!
Hiçbir uçakta flaplar kanadın en dış kesimini kapsamaz. Bunun da çok net bir sebebi vardır. Flap konulduğunda kanadın hücum açısı artar. Hücum açısının artması ise bu açının doğrudan bir sonucu olan stall riskini beraberinde getirir. Uçaklarda kanadın içten stall olması istenir ve bu amaçla birçok önlem alınır. Örneğin inşaat sırasında kanat burularak ucunun hücum açısı daha düşük yapılır. Ya da kanadın iç kesiminde hücum kenarına hava akımını hafifçe bozan şeritler eklenir. Bu tür uygulamalarla kanadın kökten stall olması ve pilotun bunu zamanında farkederek tüm kanat stall olmadan gerekli tepkiyi verebilmesi amaçlanır. Kanadın ucu stall olursa (tip stall) uçak kanat düşürerek virile girer ve iniş yaklaşmasında bunun kurtuluşu yoktur.
Aileronlar ise daha büyük döndürme momenti oluşturabilmek için ya tüm kanat boyunca ya da özellikle kanadın ucunda bulunurlar. Bir aileronu flap olarak kullandığında kanat ucunun hücum açısı artar ve ilk orası stall olur. Dolayısıyla son yaklaşmada stall / spin riski çok artar.
Eğer derdin iniş sonrası kısa mesafede durmak ise, aileronları airbrake olarak ayarla. Yani aktive ettiğinde her ikisi de yukarı baksın. Öyle bir butona ata ki yere teker koyduğunda o butonla airbrake işlevini açabilesin.
ANlaşılmayan birşey kaldıysa tekrar anlatayım!

tamam abi airbrek benim dediğim teker yere deydiğinde açacağım ve model daha çabuk yavaşlayacak. deneyeceğim bakalım. tşk.

sarvenn
19-07-2010, 16:21
Airbrake uygulamasına çok az bir miktar up elevator offset'i ver bence. Kuyruğunu da yere basmış olursun.

mvltkmkl
19-07-2010, 16:24
Mevlüt yazılarını okuyorum ve söz konusu modelin baştan beri showtime olmadığının, SuperCub olduğunun farkındayım. Hatta yazımın içinde de belirttim bunu senin gözünden kaçtı anlaşılan(!)

Dedim ya ben de cross control gel hızını düşürmüş olursun. Ben bazen iniş yaklaşmasında tono atıyorum ki hızı aniden düşürebileyim diye ama sen bunu SuperCub'da deneme bence.

14x6 ile hover olur ama zorlar. Önce CG'sine bakmak lazım, 91 lik 4 zamanlı için yada 14x4W yada 15x4W ideal 3D pervanesi olmalı. OS 81alpha 'da 14x4W pervane ile uçmuştum ve çekiş süperdi, ASP'nin gücünü bilmediğimden iki pervane arasında kaldım.

tamam sarvencim kızma :) farkındayım aslında form şenlensin "14645" den takılı kaldık :D 14x4 yada 15x4 APC mutlaka deneyecegim CG hover ini arkada biraz iyi gibi ama pervane yukarı iyi çekemiyor yani biraz hızlanıldıgında iyi ama yavas yavas gelindigimde asılmıyor bakalım alınca pervane deneriz beraber inşallah.


Airbrake uygulamasına çok az bir miktar up elevator offset'i ver bence. Kuyruğunu da yere basmış olursun.


tam onu soracaktım ki yazını gördüm kuyruk hafif oldugunda yere basmaz ve kontrol edemem diyecekdim tşk. ekleyecegim.

Sümer Yamaner
19-07-2010, 16:49
Mevlüt bu hover takıntısnın sebebini hiç düşündün mü?

mvltkmkl
19-07-2010, 17:01
nasıl yani ? Modeli etrafımda o şekilde kordineli tutabilmek güzel bir şey ! O esnada tüm model seninle bütünleşiyor, bütün dikkatin modelde oluyor bu bence modelin ne yapacağını tahmin ve ani komut verme kabiliyeti geliştirme eğitimi olacak. Ben similatörde yapıyorum fakat orda çalıştıgım model 1500 tl gibi bir fiyata mal olabilecek modeller ben bir modelimle hover yapayım kuyrugunu yere deydirip tekrar yükselmek bana haz verecek eminim. Sonrasında muhtemelen scale yada akrobatik bir modelle zaman geçiririm.

Gerçekte olmayanbir model kullanımı ama bence çok zevkli ! dedim ya çok dikkat isteyen ve heyecan verici. uçmak bir kenara. Modeli sabit tutabilme işini istiyorum ilerleyen zamanlardada F3A ve diğer yarışmalara katılmak istiyorum. Ben kendi sınırlarımı biliyorum, beni neyin eğitebileceğinide asla korkularımla yüzleşmekten korkmam model kırılması beni durduramam 10 modelde kırsam hover yapıp kendimi eğitecegim. Sonrasında neler olur zaman gösterecek. neden sordun ?

Sümer Yamaner
19-07-2010, 17:17
İyi de hover yapınca 3D ve aerobatik uçuşu öğrenmiş olacağını mı düşünüyorsun? Yapman ve öğrenmen gereken onlarca hareket var...

mvltkmkl
19-07-2010, 17:28
3D nin en temel hareketi hover değilmi ? Akrobasi tamam ama 3D benim istedigim.

sarvenn
19-07-2010, 17:53
Yapma Mevlüt, hava akrobasisinde iki temel hareket var, tono ve loop, sen bunları akrobasiden saymadığını söylemişsin ama ben bu iki hareketin onlarca farklı varyasyonunu sayabilirim, kim bilir daha ne varyasyonları vardır.
önce öğrenilmesi gereken 4 tane şey var. Düz uçuş,ters uçuş,tono ve loop.

Bunları öğrenmeden de kişi hover yapabilir.Ama bana göre temel hareket demek yanlış olur.

Bak burayı incelemende fayda var. http://www.3dfoamy.com/whats_3d.htm

Clio172
19-07-2010, 17:54
Helikopter denediniz mi hiç?

Sümer Yamaner
19-07-2010, 18:02
Denedi denedi ama tatmin olamıyor bir türlü. Bir kere sağlam indiğinde herşeyi öğrendiğini sanıyor. Yeni arayışa giriyor. Naapalım Mevlütümüz de böyle işte. :)

sarvenn
19-07-2010, 18:03
Helikopter denediniz mi hiç?

Hakan abi bana mı sordun, Mevlüt'e mi?

Clio172
19-07-2010, 18:09
Mevlut Bey'e Sarven :)

KaanX
19-07-2010, 18:36
Sarven'in helikoptere ihtiyacı yok, o uçakla piro-flip yapabiliyor :P

Sümer Yamaner
19-07-2010, 18:44
Evet ama Sarven biraz yeteneksiz. Tüm o hareketleri öğrenmek için çok çalıştı! :P

aozgen
19-07-2010, 18:47
Yapma Mevlüt, hava akrobasisinde iki temel hareket var, tono ve loop, sen bunları akrobasiden saymadığını söylemişsin ama ben bu iki hareketin onlarca farklı varyasyonunu sayabilirim, kim bilir daha ne varyasyonları vardır.
önce öğrenilmesi gereken 4 tane şey var. Düz uçuş,ters uçuş,tono ve loop.



Yaşayasın yaw,desene ben bu işi yutmuşum.Bu dediklerini yapıyorum walla.heheyttt..
Bu arada D.Mevlut abim,yanlış okumadıysam yere yakın knife edge ve hover yaptığını yazmışsın,nolur bunu uzaklarda yap aman.Çok riskli olduğunu biliyorsun di mi?
Perşembeye kimler geliyo?

sarvenn
19-07-2010, 19:58
Evet ama Sarven biraz yeteneksiz. Tüm o hareketleri öğrenmek için çok çalıştı! :P

:hımm:


Yaşayasın yaw,desene ben bu işi yutmuşum.Bu dediklerini yapıyorum walla.heheyttt..
Bu arada D.Mevlut abim,yanlış okumadıysam yere yakın knife edge ve hover yaptığını yazmışsın,nolur bunu uzaklarda yap aman.Çok riskli olduğunu biliyorsun di mi?
Perşembeye kimler geliyo?

Abi düz uçuşu yapmak derken ben gerçekten de düz uçmaktan bahsediyorum. Loop atarken girdiğin yerden aynen çıkmaktan, düzlem değiştirmemekten bahsediyorum.
1 tononun 1 saniyede tamamlanmasından behsediyorum.
Bunları yapmak için verilen düzeltme manevralarını beyin refleksleştirmeye başlayınca bu iş olmuştur demek. Ben mesela şu an refleksleştirme aşamasındayım. En azından 1 yıl daha bu aşamada kalacağımı düşünüyorum.

mvltkmkl
19-07-2010, 19:59
Yapma Mevlüt, hava akrobasisinde iki temel hareket var, tono ve loop, sen bunları akrobasiden saymadığını söylemişsin ama ben bu iki hareketin onlarca farklı varyasyonunu sayabilirim, kim bilir daha ne varyasyonları vardır.
önce öğrenilmesi gereken 4 tane şey var. Düz uçuş,ters uçuş,tono ve loop.

Bunları öğrenmeden de kişi hover yapabilir.Ama bana göre temel hareket demek yanlış olur.

Bak burayı incelemende fayda var. http://www.3dfoamy.com/whats_3d.htm

Sarvencim 3D 3 boyutlu uçuş degilmi benmi yanlış anlıyorum. loop, tono ben basit yada temel değil demedimki 3D denildiğinde benim aklıma hover ve benzer normalde yapılması neredeyse imkansız olan harekler geliyor !


Helikopter denediniz mi hiç?

Evet thunder tiger minit titan kullandım 9257 kuyruk servosu ve 401 cyro ben çok uğraştırdı kızdım ve sattım. Biraz durumu düzelteyim 600 gp bit trex almayı planlıyorum. Helide yapılan 3D uçuş uçaktan dahan eğlenceli geldi aslında bana ama uçakta ayrı güzel heleki Hover


Yaşayasın yaw,desene ben bu işi yutmuşum.Bu dediklerini yapıyorum walla.heheyttt..
Bu arada D.Mevlut abim,yanlış okumadıysam yere yakın knife edge ve hover yaptığını yazmışsın,nolur bunu uzaklarda yap aman.Çok riskli olduğunu biliyorsun di mi?
Perşembeye kimler geliyo?

Ahmet hocam kimse yokken deniyorum sizler varken uzaklarda deniyorum. Sen gönlünü ferah tut :)

Clio172
19-07-2010, 20:01
Sarven'in helikoptere ihtiyacı yok, o uçakla piro-flip yapabiliyor :P

Valla Sarven'in pilotajını ben de iyi olarak hatırlıyorum ama "otoriteler" :P çocuğu yeteneksiz buluyor. Biz neyik acep ? :P :P

mnevzat
19-07-2010, 20:04
Kimse bana kızmasın bakın BESTMANI size kavuşturdum dayanamadı cevap yazdı :D :dıkşın:
Yapmıyorum kardeşim bırakın ya iyiki birşey sorduk heee Ben piperde deneyeceğim. piper 205cm kanat var ağaçların ordan gazı kapatıp piste yarıdan sonra teker koyup sonunda zorla duruyor plapta yok pervanede 13x4 düşük hatve takıntılı arkadaşlar için bilgi :D gene durmuyor bende aileron flap uygulamasını deneyim diyorum ne dersiniz ?

Mevlüt, aracımla sahaya girerken senin piper benim üstümde bir yerlerdeydi çadırın oraya vardığımda da pistin başına yeni varmıştı, gayet slow uçtuğunu özellikle takip ettim. Ayrıca bizimki 20,5 cm de ondan mı duruyor ayağımızın ucunda?
Caminin üstünde biryerlerde rolantinin az üzerine al da bak nasıl iniyor..

chaylaq
19-07-2010, 20:45
Mevlüt 3D demek hover demek, kuyruğu yere değdirip modeli etrafında hover ve tono ile döndürmek demek:) sen bakma bu ihtiyarlara:P:D, sonuna kadar destekçinim abi:) Zaten bütün bunlar Sarvenin başının altından çıkıyor. Yapmasa o hareketi biz nerde görecez de "ben de ben de" diye kendimizi bi de uçağı paralayacağız

sarvenn
19-07-2010, 20:56
Sarvencim 3D 3 boyutlu uçuş degilmi benmi yanlış anlıyorum. loop, tono ben basit yada temel değil demedimki 3D denildiğinde benim aklıma hover ve benzer normalde yapılması neredeyse imkansız olan harekler geliyor !

3D uçuş modelin stall kondisyonunda yada stalla yakın bir bölgede yaptığı hareketleri içeren uçuş disiplinin adıdır.
Ben daha geçen Çarşamba günü gerçek bir uçağın 3D akrobasisini izledim = ) zor ama imkansız değil.
3D'nin temelini de yine o basit(!) tono loop oluşturuyor.
Emin ol , bırak tono yu loop'u DÜZ UÇMAK hoverdan daha zordur. Hiç slow roll denedin mi?
Esas olan iki şey var. Uçuş düzlemini bozmamak, ikincisi her ne hareket yapıyorsan yap uçağı kendi istediğin yerde tutmak. Bunları yapamadan hover yapmanın da bir anlamı yok.

İstersen gel şimdi realflight da online uçalım.

kartal56
19-07-2010, 21:00
Ben yarın 11 gibi Orhanlıdayım tabi aşırı hava bozukluğu olmazsa.

sarvenn
19-07-2010, 21:01
RF g4.5 de online host oldum, beklerim.= )

Sümer Yamaner
19-07-2010, 21:35
En azından 1 yıl daha bu aşamada kalacağımı düşünüyorum.

Dediydim yeteneksiz diye... :P :D Bir yılda ben olsam ne hareketler yapardım, dünya şampiyonu olurdum. Bu ise refleksleştirmekten söz ediyor. O da ne ola ki?! :D

sarvenn
19-07-2010, 21:59
Vurma yüzüme abi ya :P

Bir trainer kablosuyla eğitim vermedin bana, pardon sen kablosuz bağlanıyordun galiba :P

sukruonder
19-07-2010, 22:49
Mevlüt 3D demek hover demek, kuyruğu yere değdirip modeli etrafında hover ve tono ile döndürmek demek:) sen bakma bu ihtiyarlara:P:D, sonuna kadar destekçinim abi:) Zaten bütün bunlar Sarvenin başının altından çıkıyor. Yapmasa o hareketi biz nerde görecez de "ben de ben de" diye kendimizi bi de uçağı paralayacağız

slm mete naber bak ben sizi takip etmeye başladım acıklama iyi ama benden sana tavsiye sende cicozlan onunla öğrenirsin bahsettiğin şeyleri hem kırılmıyor : = )

chaylaq
19-07-2010, 22:53
Ya cicoz micoz deme bana şükrü:) En çirkin şeyleri (uçak bile denmeyebilir belki) uçurmaya çalıştım ama o alete ısınamadım abi, ama istersen sana bi tane hediye edeyim. Sen hayranısın bildiğim kadarıyla:)

bulenttun
19-07-2010, 23:12
Ben yarın 11 gibi Orhanlıdayım tabi aşırı hava bozukluğu olmazsa.

Alparslan, benim bildiğim kadarıyla A.Özgen ve S.Yamaner yarın ve perşembe günü Orhanlıda olacaklar.Bugün de konuştuğumuz gibi benim gelebilmem imkansız gibi.

ufoz
19-07-2010, 23:23
Bülent ağabey, Başakşehirdeki halı sahadan sökülen malzemeler kaldırılmış. Atıldımı ne oldu kimse bilmiyor.
Bu arada fuarlarda kullanılan halıyı sordum. Onlar en ucuz en dandik halıymış. Yağmura, çamura, güneşe gelmiyor. Özellikle su baş düşmanı.

Şimdi başka bir açık halı sahayı kolluyorum. Yakında halılar değişecek görünüyor.

ufoz
20-07-2010, 00:27
Bu video Cicozseverler için :)

18.Temmuz.2010 pazar. Gelibolu-Saroz-Güneyli köyü-Mavi Saroz koyu vadisi ...

http://vimeo.com/13462734

13462734

mvltkmkl
20-07-2010, 08:43
Mevlüt, aracımla sahaya girerken senin piper benim üstümde bir yerlerdeydi çadırın oraya vardığımda da pistin başına yeni varmıştı, gayet slow uçtuğunu özellikle takip ettim. Ayrıca bizimki 20,5 cm de ondan mı duruyor ayağımızın ucunda?
Caminin üstünde biryerlerde rolantinin az üzerine al da bak nasıl iniyor..

tamam deneyeğim bakalım olacakmı !



3D uçuş modelin stall kondisyonunda yada stalla yakın bir bölgede yaptığı hareketleri içeren uçuş disiplinin adıdır.
Ben daha geçen Çarşamba günü gerçek bir uçağın 3D akrobasisini izledim = ) zor ama imkansız değil.
3D'nin temelini de yine o basit(!) tono loop oluşturuyor.
Emin ol , bırak tono yu loop'u DÜZ UÇMAK hoverdan daha zordur. Hiç slow roll denedin mi?
Esas olan iki şey var. Uçuş düzlemini bozmamak, ikincisi her ne hareket yapıyorsan yap uçağı kendi istediğin yerde tutmak. Bunları yapamadan hover yapmanın da bir anlamı yok.

İstersen gel şimdi realflight da online uçalım.

Dün akşam çıktım yazını göremedim kusura bakma gerçek sahada buluştuğumuzde beraber bir bilgi paylaşımı yapalım ! Kısa bir yarış yapalım. düz uçuş tono, loop gibi ok neleri yanlış yaptığımı anlarım.



Mevlüt 3D demek hover demek, kuyruğu yere değdirip modeli etrafında hover ve tono ile döndürmek demek:) sen bakma bu ihtiyarlara:P:D, sonuna kadar destekçinim abi:) Zaten bütün bunlar Sarvenin başının altından çıkıyor. Yapmasa o hareketi biz nerde görecez de "ben de ben de" diye kendimizi bi de uçağı paralayacağız

Beni anlamıyor işte kendin yap milleti heveslendir sonra o öyle bu böyle. Bana diyor seni hiç düz uçarken göremedik Sarven bey.
Mete çaktırma ben onun havasını alacağım ya o yüzden beni kıskanıyor ve tek hover yapanın kendisi olmasını istiyor. :D

Sümer Yamaner
20-07-2010, 09:17
Alparslan, benim bildiğim kadarıyla A.Özgen ve S.Yamaner yarın ve perşembe günü Orhanlıda olacaklar.Bugün de konuştuğumuz gibi benim gelebilmem imkansız gibi.

Ben ancak Perşembe gidebileceğim.

Sümer Yamaner
20-07-2010, 09:22
neleri yanlış yaptığımı anlarım.

Abi sana aylardır neyi yanlış yaptığını anlatmaya çalışıyorum. Okumuyorsun!!! Üst düzey yeteneğin ve el koordinasyonun var. Ama hiçbir yetenek, bilgi ve planlı çaba olmadan biryere varamaz. Sarven ile "yarış" yapacağına, sana gösterdiği ve göstereceği kaynaklardan, işi iyice kavramaya çalışırsan sen kazanırsın. Okumaya Aresti kataloğundan başlayabilirsin... http://en.wikipedia.org/wiki/Aresti_Catalog

mvltkmkl
20-07-2010, 09:40
Abi sana aylardır neyi yanlış yaptığını anlatmaya çalışıyorum. Okumuyorsun!!! Üst düzey yeteneğin ve el koordinasyonun var. Ama hiçbir yetenek, bilgi ve planlı çaba olmadan biryere varamaz. Sarven ile "yarış" yapacağına, sana gösterdiği ve göstereceği kaynaklardan, işi iyice kavramaya çalışırsan sen kazanırsın. Okumaya Aresti kataloğundan başlayabilirsin... http://en.wikipedia.org/wiki/Aresti_Catalog

Benim yarışdan kastımda o linkteki hareketler zaten hocam. Yapılması gereken hareketi tarif eder o yapar bende aynını yapmaya çalışırım. gönderdiğin linke baktım. bizim formda diger formlardada baktım F3A ve benzer yarıslarda yapılması gereken hareketlere, ama Sarvenle sahada beraber takılırsak hem eglencelı bir gösteri olur, hemde ben hareketleri kafama kazımış olurum. İstersen seninlede Yarış yaparız Sümer hocam kızma :D

MURAK
20-07-2010, 09:49
........................ Yapılması gereken hareketi tarif eder o yapar bende aynını yapmaya çalışırım. .............. kafama kazımış olurum.

Mevlüt merhabalar,,,

Bu hareketleri kafaya kazımanın ilk yolu kendine minik bir uçak yapmakdan geçer. Sonra bu uçağın poposuna bir tel ve ucuna da bir dovel takarsın. Önce hareketler elinde bu uçakla çalışılır. Bunu bir dene her fırsatta, her yerde kırım ve yakıt bitti endişesi olmadan saatlerce çalışabilirsin :)

mvltkmkl
20-07-2010, 09:52
Mevlüt merhabalar,,,

Bu hareketleri kafaya kazımanın ilk yolu kendine minik bir uçak yapmakdan geçer. Sonra bu uçağın poposuna bir tel ve ucuna da bir dovel takarsın. Önce hareketler elinde bu uçakla çalışılır. Bunu bir dene her fırsatta, her yerde kırım ve yakıt bitti endişesi olmadan saatlerce çalışabilirsin :)

Murat abi similatörde yapsam olurmu ?

MURAK
20-07-2010, 09:58
Murat abi similatörde yapsam olurmu ?

:D:D:D:D

Tabi olur Mevlüt neden olmasın. Şimdi Sümer hoca diyecek ortalığı dino lar bastı diyecek. :) Bizim zamanımızda simülatör olmadığı için temel çalışma şekli böyleydi. Ama bence sen gene de çantana minik bir uçak atıver.

Orhanlı da birisinde var ama şimdi hatırlıyamıyorum kimde olduğunu. İnanılmaz sempatik balsa dan yapılmış bir uçak. Muhtemelen Sarven de olabilir. :)

Sümer Yamaner
20-07-2010, 10:00
Yani sen diyorsun ki, benimle bir iki gün ameliyatlara girsen bir haftada cerrah olabilirsin... :P
Okumadan ve hareketleri kafanda kavrayıp yapmadan hiçbir yere varamazsın. Okumaktan kaçarak 3D pilotu olamazsın.
Simülatör bir sonraki aşama olabilir. Sahada Sarven sana olsa olsa yaptığın hareketin ince ayarı için yardımcı olabilir.
Murat Bey'in bahsettiği uçaktan Sarven'de var. Bir ara bak da kendine bir tane yapıver bence.
Ahh sevgili Mevlüt Kardeşim...

Bakırı ocağa koyarsın olur ısı.
Çekiçle döversin olur yassı.
Kenarlarını bükersin olur tepsi.

Bu kadar basit aslında bu 3D işi ama Sarven kendinden başkası yapamasın diye işi yokuşa sürüyor. Aslında istese 3D işini yarım saatte öğretir! :P :D

Sümer Yamaner
20-07-2010, 10:04
Şimdi Sümer hoca diyecek ortalığı dino lar bastı diyecek. :)

Aerobasi takımlarının yerdeki hazırlıklarını mutlaka görmüşsünüzdür. Koca koca adamlar yan yana gelip ellerini yana açıp uçak taklidi yaparak sahada turlarlar. Sağ sola yatarlar. Hareketlerin içselleştirilmesi ve Sarven'in dediği gibi refleksleştirilmesi için çok önemlidir bu yaklaşım. Hepimiz dinoyuz! :)

MURAK
20-07-2010, 10:04
Yani sen diyorsun ki, benimle bir iki gün ameliyatlara girsen bir haftada cerrah olabilirsin... :P

Bu kısım sözün bittiği yer :)

mvltkmkl
20-07-2010, 10:40
Yani sen diyorsun ki, benimle bir iki gün ameliyatlara girsen bir haftada cerrah olabilirsin... :P
Okumadan ve hareketleri kafanda kavrayıp yapmadan hiçbir yere varamazsın. Okumaktan kaçarak 3D pilotu olamazsın.
Simülatör bir sonraki aşama olabilir. Sahada Sarven sana olsa olsa yaptığın hareketin ince ayarı için yardımcı olabilir.
Murat Bey'in bahsettiği uçaktan Sarven'de var. Bir ara bak da kendine bir tane yapıver bence.
Ahh sevgili Mevlüt Kardeşim...

Bakırı ocağa koyarsın olur ısı.
Çekiçle döversin olur yassı.
Kenarlarını bükersin olur tepsi.

Bu kadar basit aslında bu 3D işi ama Sarven kendinden başkası yapamasın diye işi yokuşa sürüyor. Aslında istese 3D işini yarım saatte öğretir! :P :D

Hahahahahaha :D Abi kendimi evde kanepede alimde minik bir uçak vın, vın, vın bir oyana bir buyana elimde uçurursam millet ne der bana :D


:D:D:D:D

Tabi olur Mevlüt neden olmasın. Şimdi Sümer hoca diyecek ortalığı dino lar bastı diyecek. :) Bizim zamanımızda simülatör olmadığı için temel çalışma şekli böyleydi. Ama bence sen gene de çantana minik bir uçak atıver.

Orhanlı da birisinde var ama şimdi hatırlıyamıyorum kimde olduğunu. İnanılmaz sempatik balsa dan yapılmış bir uçak. Muhtemelen Sarven de olabilir. :)

Sizi "ESKİ TüFEKLER" sizi :D


Aerobasi takımlarının yerdeki hazırlıklarını mutlaka görmüşsünüzdür. Koca koca adamlar yan yana gelip ellerini yana açıp uçak taklidi yaparak sahada turlarlar. Sağ sola yatarlar. Hareketlerin içselleştirilmesi ve Sarven'in dediği gibi refleksleştirilmesi için çok önemlidir bu yaklaşım. Hepimiz dinoyuz! :)

Tamam kardeşim yapmıyorum 3D falan. Alırım birtane 3D gözlük takarım gözüme uçarım alın size 3D uçuş :) LED TV ler gibi :)

cansung
20-07-2010, 11:17
Merhaba Arkadaşlar,
Kısa bir süre önce iş dolayısıyla Konyaya geldim, bir süre aranızda olamayacağım, 2 hafta önce Mersin uçuşumdan size bir video izleteyim.
Herkese kazasız kırımsız uçuşlar dilerim.

http://www.youtube.com/watch?v=EQelEMMqU2M

Clio172
20-07-2010, 11:18
Bakırı ocağa koyarsın olur ısı.
Çekiçle döversin olur yassı.
Kenarlarını bükersin olur tepsi.


Koca koca adamlar yan yana gelip ellerini yana açıp uçak taklidi yaparak sahada turlarlar. Sağ sola yatarlar.


Mevlüt Bey, Sümer Abi "Zamanında memlekette tepsi bile yokken biz yerde uçak taklidi yapardık" demek istiyor galiba (ben de yanlış anlamış olabilirim :P), siz 3D Led TV'den bahsediyorsunuz ama :P :P........

mvltkmkl
20-07-2010, 11:25
Mevlüt Bey, Sümer Abi "Zamanında memlekette tepsi bile yokken biz yerde uçak taklidi yapardık" demek istiyor galiba (ben de yanlış anlamış olabilirim :P), siz 3D Led TV'den bahsediyorsunuz ama :P :P........

O beni anladı abi. Ben gene arka planda sessiz sessiz takılıyorum. Sizinle sahada tanışmadık galiba ?

Clio172
20-07-2010, 11:36
Senede bir periyotlarla geldiğim için muhtemelen tanışmadık. :)

iyucel
20-07-2010, 12:05
Merhabalar

16.7 cuma günü Kızımı yolcu etmek için İstanbul'a gittim. İstanbul trafiğinden korkan biri olarak hemen öğleden sonra Anadolu'ya döndüm . Hanım Viaport'u görünce gezmek istedi .Bende sinsi bir gülüşle ilk seferde kabul ettim . Çok şaşırdı ama gerçeği anlaması uzun zaman almadı.

İstanbul Orhanlı grubu uçuş sahası Viaport'a 15-20 dk. Daha önceden de cuma günü uçuş olacağını biliyordum. Yemek sonrası çay içmeden alış veriş merkezinden kaçtım. Araziyi bulmam zor olmadı. Helici arkadaşların Navigasyona a " Tuzla 23 nisan caddesi" yazın demesi işimi çok kolaylaştırdı.

İstanbul Orhanlı pisti bir firmaya ait boş bir arsa , modelci arkadaşlar uçuş için izin almışlar. Her ne kadar Sümer hocam bizim freepist için büyük dese onların arazisi de küçük değil.

Arsa komple çalılık kaplı ama arkadaşlarımız kendilerine uçak kaldırmak için oldukça büyük bir bölümü pist olarak temizlemişler. Hatta o günde ben gelmeden pistte temizlik ve çukur düzeltme yapmışlar.

Piste gittiğimde bizi ziyaret eden Sümer hocam ve Bülent beyi hemen tanıdım. Diğer arkadaşlar kusura bakmasın B12 ve yaşlılık bir araya gelince unutuyorum. Hepsi ile tanıştık çok ilgili idiler çok sıcak karşıladılar. Akşam 17 ye kadar saatin nasıl geçtiğini anlamadım

Pistte o gün iki tane elektrikli (Bizim deyimimizle ceryanlı - Sümer hocamın tarifiyle Pilli) Pilatus vardı . Kanat açıklığı yaklaşık 1 mtr sanırım. Ben beğendim ilerde evde yer bulursam piste 2. uçak olarak götürebilirim. Ayrıca bir arkadaşımız Dragon un gövdesini ahşap olarak modifiye etmiş önden motorlu bir uçak yapmış.

Sümer hocam bir gün önce şiddetli bir hastalık geçirmiş. Ama modelcilik aşkı hemde 2 uçakla piste gelmiş. Texan ve Sebart katana Texan da saito 82 vardı .Vibrasyondan eksozu gevşedi. Diğer uçağı 55 AX ise devirlenmedi. Hocam bunlara rağmen güzel uçuşlar gerçekleştirdi.

Ultimate uçağı ile güzel uçuşlar gerçekleştiren bir modelci son uçuşunda sıkıntı olunca Sarven beye seslendi .Sarven bey uçağı indirince Rudder sevosunun arızalandığını gördük.

Sarven bey deyince ; en son yapılan Akhisar F3A Türkiye şampiyonası Spor F3a birinci olduğunu hatırlatmak lazım. Sanırım bundan sonra F3A , Funfly ve indoor yarışlarında adını sık sık duyacağız.

Akşam yemeği için İzmit'te randevum olduğu için çok kalamadım. 17 gibi pistten ayrıldım .

Yakın ilgilerinden dolayı tüm Orhanlı pisti uçucularına teşekkür ediyorum. Onlarıda bizim tozlu FreePistimize bekliyoruz.

Hatta ortada Bolu At yaylasında buluşmayı öneriyorum .

Selamlar

İsmail Yücel

Amuk

Not:"16.07.2010 İstanbul Orhanlı Pisti Uçuşları" Başlığı altında amuk.org ye açtığım forum yazısının aynısıdır.

seccos
20-07-2010, 12:11
Senede bir periyotlarla geldiğim için muhtemelen tanışmadık. :)

Hikmetinden sual olunmaz yaaa rabbim !!! Benden kötü durumda olanlar da varmış :P :D

mvltkmkl
20-07-2010, 13:28
Hikmetinden sual olunmaz yaaa rabbim !!! Benden kötü durumda olanlar da varmış :P :D

Abi sende 11 ayda bir geliyorsun aradaki 1 ay' ımı başımıza kakıyorsun :D :P

seccos
20-07-2010, 13:46
Sen ne zaman Hover yaparsan ozaman gelicem bende..Efendim ? Ne ? Duyamadım ? Mevlüt Hover yapamaz mı ??
Yapmayın arkadaşlar , yakışıyor mu size ? :P :P :D

Sümer Yamaner
20-07-2010, 14:00
Seçkin'ciğim Hakan'ın geçerli mazereti vardı, o nedenle gelemedi uzun zamandır. Haa tabii tabii senin de geçerli mazeretin vardı pardon! :P

mvltkmkl
20-07-2010, 14:00
Tamam herkez sayın sinyorlar vedalaşsın !
Ben Hover yapana kadar eşek sudan gelir, Develer hendek atlar :D

seccos
20-07-2010, 15:33
Seçkin'ciğim Hakan'ın geçerli mazereti vardı, o nedenle gelemedi uzun zamandır. Haa tabii tabii senin de geçerli mazeretin vardı pardon! :P

Sümer Abicim sürekli olarak «Kalite»'nin tanımını tartıştık forumda..Biraz da bahanenin tanımı hakkında birşeyler yazalım o zaman :P

Sümer Yamaner
20-07-2010, 15:44
Ama ben bahane demedim mazeret dedim. Bahane diyen sensin. Sanırım kendini ele verdin! :P

seccos
20-07-2010, 15:58
Tam devilish modunuzdasınız efem :D :P

Clio172
20-07-2010, 17:40
Merhaba Arkadaşlar,
Kısa bir süre önce iş dolayısıyla Konyaya geldim, bir süre aranızda olamayacağım, 2 hafta önce Mersin uçuşumdan size bir video izleteyim.
Herkese kazasız kırımsız uçuşlar dilerim.
http://vimeo.com/13055698

Tebrik ederim Cansun Bey, harika uçuş, havalı iniş. (Keşke açıklamada firewall olayına girmeseydiniz :P)

KaanX
20-07-2010, 18:33
Mevlüt, senden en kısa zamanda şöyle birşeyler bekliyoruz :D
http://www.youtube.com/watch?v=766N1mAe0og

3d ise 3d, hover ise hover :P

emo23
20-07-2010, 18:40
uçak değil mübarek. havai fişek olmuş artık bu :)


Mevlüt, senden en kısa zamanda şöyle birşeyler bekliyoruz :D
http://www.youtube.com/watch?v=766N1mAe0og

3d ise 3d, hover ise hover :P

sarvenn
20-07-2010, 20:33
tamam deneyeğim bakalım olacakmı !




Dün akşam çıktım yazını göremedim kusura bakma gerçek sahada buluştuğumuzde beraber bir bilgi paylaşımı yapalım ! Kısa bir yarış yapalım. düz uçuş tono, loop gibi ok neleri yanlış yaptığımı anlarım.




Beni anlamıyor işte kendin yap milleti heveslendir sonra o öyle bu böyle. Bana diyor seni hiç düz uçarken göremedik Sarven bey.
Mete çaktırma ben onun havasını alacağım ya o yüzden beni kıskanıyor ve tek hover yapanın kendisi olmasını istiyor. :D

Yok abi hoverı artık herkes yapıyor zaten. Ne diyorum baştan beri, mesele "düz uçabilmekte".
Ben düz uçma evresini tamamladığım için görememen normal. Ancak elbette düz uçuş antremanı da yapıyorum. O yüzden zaten sportsmen f3a'da şampiyon oldum.
uçağı istediğin yerde tutamadıktan sonra yapacağın 3D de gümbürtüye gider. Hover yaparken eğer uçağı istediğin yerde tutamıyorsan yaratacağı tehlikeyi sen düşün.
Hover öğrenmek istiyorsan 80 cm kanat açıklığına sahip, uçuş ağırlığı maksimum 180 gram olan 3mm deprondan bir model yapıyorsun ve her fırsatta çalışıyorsun.
Öğrenmenin göstergesi ne olacak sorusuna ise şunu diyebilirim. Modeli kafa hizanda korkmadan 5 dakika boyunca senden en fazla 1 metre mesafede, yani merkezi sen olmak üzere 1m yarıçaplı bir daire içinde tutabiliyorsan, işin %60'ını tamamladın demektir. Tek hover yapan gibi bir düşüncem olamaz çünkü zaten 3D uçucuyum deyip de yapamayanı dövüyorlar.

Bahsedilen maket uçak sahada bende var. Süs olsun diye değil, gerçekten de elime alıp evde yada sahada onunla çalışıyorum. Bunu dünyanın en iyi pilotları da yapıyor, zaten o yüzden olağanüstü iyiler. Resmini birazdan eklerim.

Yarışmayı çok isterim, zaten benim gelişmemi sağlayan şey yarışmalar oldu, sen de yarıştıkça aradaki farkları görünce daha çok çalışarak gelişim göstereceksin. Realflightda virtual flight instructions mı ne öyle bir modül var, orada çoğu akrobasi hareketinin anlatımları var. Youtube da olabildiğince video izlemeni tavsiye ederim.
Rcuniverse yada rcgroups'da uzakdoğu kökenli Bone isimli bir adamın konusu var. Bone's clinic diye. Orada paylaştığı videolar çok yararlı, tavsiye ederim.




Abi sana aylardır neyi yanlış yaptığını anlatmaya çalışıyorum. Okumuyorsun!!! Üst düzey yeteneğin ve el koordinasyonun var. Ama hiçbir yetenek, bilgi ve planlı çaba olmadan biryere varamaz. Sarven ile "yarış" yapacağına, sana gösterdiği ve göstereceği kaynaklardan, işi iyice kavramaya çalışırsan sen kazanırsın. Okumaya Aresti kataloğundan başlayabilirsin... http://en.wikipedia.org/wiki/Aresti_Catalog

Ya ben tek olmaya çalışırken neden bu kadar referans ve kaynak gösteriyorum, hatta internetten ve kişisel tecrübelerimden edindiğim bilgileri derleyip geniş kapsamlı bir konu da açıyorum, anlamış değilim. Sanırım yanlış yoldayım. İnsan bu kadar mı kendini düşünür yahu. Benim bu işi bırakmam lazım, anlaşıldı. Elveda :P

sarvenn
20-07-2010, 21:41
Bu arada windguru vs 'den bin kat daha kesin hava raporu veren bir sistem buldum, %100 doğru gösteriyor:

Sümer Yamaner
20-07-2010, 21:46
Olm Sarven sen bittin... Kolla kendini ben geliyorum! Wide pervanelerim de geldi. Texan ile senin burnunun 50 cm ilerisinde 15 dakika boyunca hover yapıcam! :P :D

Clio172
20-07-2010, 21:54
Bu örnek scale mi, 3D mi, uçak mı, kuş mu sizce ? :P
http://www.youtube.com/watch?v=U6y46B6G_3c&feature=related

Sümer Abi azmettim sim'de denedim. Texan'la hover çok zor valla. Uçağa şey olmasında sonra :P

Sümer Yamaner
20-07-2010, 21:58
Ehh öyle eline kumanda alan herkes Texan ile hover yapsaydı... :P :D :P :D

sarvenn
20-07-2010, 22:02
Bu örnek scale mi, 3D mi, uçak mı, kuş mu sizce ? :P
http://www.youtube.com/watch?v=U6y46B6G_3c&feature=related

Sümer Abi azmettim sim'de denedim. Texan'la hover çok zor valla. Uçağa şey olmasında sonra :P

Hayır o bir Sebastiano Silvestri... Başka söze gerek yok. = )

sarvenn
20-07-2010, 22:11
http://www.youtube.com/watch?v=XYAKoFkee88&feature=related

0:45 'de pilotların ne yaptığına dikkat. Mevlüütt bak delilere.

Clio172
20-07-2010, 22:21
Sarven kimin kullandığı önemli değil. Gerçek Mig-29'da harrier, elevator, blender vs tarzı modelcilikte 3D kategorisine giren hareketleri yapıyor (daha fazlasını da yapıyor da). Bu modelin uçuşunu scale uçuş mu, 3D'mi olarak izlemeliyiz?


Ehh öyle eline kumanda alan herkes Texan ile hover yapsaydı... :P :D :P :D
Abi ezdin, ampute ettin tamam :P

sarvenn
20-07-2010, 22:31
abi gerçeği de bunları yapıyor da içindeki zavallı pilotum o G yüklerine nasıl dayansın.
http://en.wikipedia.org/wiki/Pugachev's_Cobra mesela.
bazı jet kazaları videolarına bakarsan abi uçakların flatspin attıklarını da görebilirsin. Thrust vectoring sistemli jetlerde daha neler var neler = )

Sümer Yamaner
20-07-2010, 22:37
Bu Sebahattin Abi de çok terbiyesiz canım... Yaptığı işlere bak... Allah bilir pillidir o uçak bi de! :D :P
Ama kötü indi bea... Çok sert vurdu yere... :P :D

ufoz
20-07-2010, 22:59
Yok abi hoverı artık herkes yapıyor zaten. Ne diyorum baştan beri, mesele "düz uçabilmekte".

True, simple, understandable ...
............
+1

Clio172
20-07-2010, 23:01
Uçak tanıdık geldi galiba, Zartek'miş :D

Sarven Mig-29'larda thr. vect. yok bildiğim kadarıyla. Esas red bull air race pilotlarının çektiği G çok daha fazla. Kulllandıkları uçak ağırlıklı olarak edge540 sanırım. 12 ya da 13G'yi geçtikleri anda ceza yediklerini biliyorum. Thrust vectoring'li bir F-22 ya da SU-35 pilotu kendini kaybedecek süre ile 13G'yi görmüyor. Çünkü savaşmak durumunda vs vs. İyi geceler...

KaanX
20-07-2010, 23:08
Hakan, Mig-29 OVT'de thrust vectoring var. Ama seri üretim değil, deneysel.

http://www.youtube.com/watch?v=CIdvSQB2dP4

Clio172
20-07-2010, 23:13
Gösteri amaçlı. Showtime uçağı....

sukruonder
20-07-2010, 23:42
Ya cicoz micoz deme bana şükrü:) En çirkin şeyleri (uçak bile denmeyebilir belki) uçurmaya çalıştım ama o alete ısınamadım abi, ama istersen sana bi tane hediye edeyim. Sen hayranısın bildiğim kadarıyla:)
sağol meteciğim almıyayım ben bildiğin üzere ben heliciyim biliyorsunki ben ucak ucurmayı değil senin gibi arkadaşları seyretmeyi daha cok seviyorum : = )))

mvltkmkl
21-07-2010, 09:37
Videoları evde izleyeceğim. Bakalım neler yapmış sebastion kardeşimiz :D

Ümit
21-07-2010, 11:11
Sarven kimin kullandığı önemli değil. Gerçek Mig-29'da harrier, elevator, blender vs tarzı modelcilikte 3D kategorisine giren hareketleri yapıyor (daha fazlasını da yapıyor da). Bu modelin uçuşunu scale uçuş mu, 3D'mi olarak izlemeliyiz?

3D olarak izlemelisiniz... :)

Bu arada ufak bir hatırlatma yapayım. Ciddi bir aksilik çıkmazsa, Sebastiano sonbaharda yine İstanbul'a gelecek ve bu defa jet ile gösteri yapacak. Yani o videoda gördüğünüz görüntüleri canlı izleme imkanı olacak. Bilmem ilgilenip de seyretmeye gelen olur mu? :)

Ümit
21-07-2010, 11:14
Sarven geçende bizim dükkana geldiğinde, "abi Ali İsmet Öztürk'ün uçuşunu anlattım ama biraz abartıyorum diye düşündüler. Videosunu koysan da kendimi temize çıkartsam" demişti.

Buyurun, Ali İsmet Öztürk'ün Hezarfen'deki uçuşundan kısa bir bölüm.

1M-tXdQ0Wic

Sümer Yamaner
21-07-2010, 11:31
Sarven'de artık birtakım algı kusurları ya da alınganlıklar başlamış. Belki de yaşlanıyor! Hiç de abarttığını düşünmedik. :P
Sebahattin abi eğer jeti bi tur verecekse geliriz izlemeye! (Tabii o jet pilli değilse) :) :D

Ümit
21-07-2010, 11:36
Sebahattin abi eğer jeti bi tur verecekse geliriz izlemeye! (Tabii o jet pilli değilse) :) :D

Sebart'larda yöntem belli biliyorsun : Bağlan kabloyla, uç gönlünce kampanyası yaparız. :)

Clio172
21-07-2010, 11:50
Ben "scale uçuş" desem...:) Gerçek Mig-29 nasıl uçabiliyorsa S.S.'de videoda öyle uçuruyor modeli. Keza İsmet Bey'in de gösteri uçuşlarını Piper ya da Cessna ile yapamayacağı aşikar. :)

mvltkmkl
21-07-2010, 12:45
Sebart'larda yöntem belli biliyorsun : Bağlan kabloyla, uç gönlünce kampanyası yaparız. :)

Bir ben bağlanamadım şu kabloya !

Ümit
21-07-2010, 17:18
Uçak da var kablo da. Sen gel, istemediğin kadar bağlayalım seni.

mvltkmkl
21-07-2010, 17:22
tamam abi. Model sizin kolon dibindeki büyük olan sebartmı ?

mrserhan
21-07-2010, 17:45
yarın için uçuş planı vardı zannedersem? nedir son durum?

aozgen
21-07-2010, 17:51
Vallahi ben serbestim emme Bülent bey çalışıyor.Vaa mı vakitlice gelebilecek başka aylak?

Sümer Yamaner
21-07-2010, 18:24
Ben gelirim herhalde.

aozgen
21-07-2010, 18:30
Evet abiler gidiliyor mu ve kim saat kaç gibi gelir yazınız ona göre denk getirelim yoksa güneşin altına sap gibi kalmayayım genelde olduğu gibin...

Sümer Yamaner
21-07-2010, 18:34
Abi ben en iyi ihtimalle iki gibi gelirim.

aozgen
21-07-2010, 18:55
Ohhooo o saatte de ben toparlanıyo olurum be yaw.Peki cuma günü için daha erken müsait olabilü müsün?
Görünüşte pek de başka gelen olmicak.
Haaa bu arada ltf. şu Texan kızımızın burnuna hakettiği somun spinneri tak,o yakışmayan spinneri çıkart.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/AT-6C_Texans_in_flight_1943.jpg/761px-AT-6C_Texans_in_flight_1943.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3082/2372198789_fdc025c106.jpg

Sümer Yamaner
21-07-2010, 19:25
Abi bu hafta benim durumum sakat. Ama yarın bir arkadaş Calmato'yu alacak benden sahada. O nedenle gitmem gerekiyor. Cuma gelmem ise imkansız gibi.

AEGEAN
21-07-2010, 19:59
Evet abiler gidiliyor mu ve kim saat kaç gibi gelir yazınız ona göre denk getirelim yoksa güneşin altına sap gibi kalmayayım genelde olduğu gibin...
Anormal bir durum olmazsa ben de öğleden sonra en geç iki gibi gelebilirim, Bülent abi'den ses yokmu?

yugo_tr
21-07-2010, 20:58
Ahmet Bey, hepiniz sağolun, ben çıktıktan sonra yazmışsınız. Yalnız da uçtuk ve de geldik. Sorun o değil de malumaliniz "gönül ne kavve ister ne kahvehane gönül bir dost ister kahve bahane" idi..

Günün kısa raporu (pek yazmayı sevmem ama burada klasikleşmiş) şöyle:

Saat 15:15 civarı bilerek geç gittim, daha önce Orhanlı'da ağaçlara yakın bir hendeğe aracını düşüren Yusuf isimli müzisyen bir arkadaşı çelik halatla aracımla çekerek kurtarmıştım, uzun süredir beni arar buluşalım diye ben de Çarşamba ve Cumartesi'ler orada grupla birlikte olduğumu kendisine bildirdiğimden hafta başından beri bu gün Orhanlı'da buluşmak için kararlaştırmıştık sizler teşrif buyurmayınca Yusuf arkadaşımıza ayıp olamasın diye gitmek zorunda kaldım.

EP bir trainer model ile gelen Yusuf kardeşim öncelikle benim Piperi hayranlıkla izledi. Bu sefer (nasıl olduysa timeri açmışım) timerin ikazı ile Sümer Bey'in de takdir edeceği bir iniş ve taksi ile çadır kurduğumuz yere kadar götürdüm Yusuf kardeşimin yeğeni de kamera ile çekim yaptı.

Yusuf arkadaş da EP'sini kurdu (markası modeli nedir tam bilemiyorum) ama model ne yaptıysak sağa çekiyordu. İnanın 5~7 derece ön tekerleği sola bükmeme rağmen model hala inatla sağa çekiyordu ben bu işten bir şey anlayamadım.

Yusuf sağa çekimden dolayı kalkamayınca ben denedim iman ve rudder kuvveti ile havalandık batarya zayıf olduğundan iki turdan sonra falan indim.
Batarya tazeledik Yusuf havalansın istedik sağa çekimden yine ıh ıhh. Tekrar ben aldım yine sağa çekişten dolayı pist kenarındaki sete hafif dokunması ile firewall çatladı.

Aslında Yusuf'un yeni topladığı 52 ASP'li bir Sopranosu var fakat kendisi çok tedirgin patlarlı uçurmaktan. Daha önce ben EP ile uçuşunu izledim oldukca başarılı idi. Ahmet Bey bu çekirgeyi sana emanet edeceğiz anlaşılan.

Ben tekrar Piperle sanırım iki sorti daha uçtuktan sonra Yusuf arkadaşa Sopranonun uçuş karekterini göstermek için bizim Serkan'nın Sopranosunu monte etmeye başlarken ne göreyim... üzerinde alıcı yok.. Ah Serkan !!??+*/''!!.... Neyse benim Piperden alıcıyı Sopranoya transfer ettim ve havalandım.. Yusuf Sopranonun uçuşuna mest oldu.. Ben de biraz daha keyif vermek için bir iki snap roll derken o da ne??? vırrrp vırrrp... flutter.. hemen acil iniş. Baktım ki tek olan aileron servosu diş sıyırmış.. Yalnız servo son uçuşundaki aileron çıkmasında hasar almış olabilir..

Vakit erken ne yapalım.. Aklıma haince bir plan geldi.. Hadin benim Chipmunkun kanopisini arayalım.. "Eee olur" dediler ve sistematik bir tarama düzenine soktum üçlü grubu.. Veee Emre kanopiyi buldu ama nerde...?? Bunu Orhanlı'da gösteririm..

Arabalara yaslanarak bir yarım saatlik sohbet ve teşekkürden donra ayrılık ve dönüş yolu.. Saat sanırım 19:30 civarı idi..

Nevzat bey beni kırmayıp geldiğiniz için çok teşekkür ederim. Her ne kadar uçamasamda harika bir gündü en azından Eren kanopiyi buldu :).
Gelelim benim modele, model Great Planes'in PT-Electric modeli. pt-40 ve pt-20 lerin elektrikli versiyonu. Uzun zaman önce towerhobbies den getirmiştim. 2-3 metrede havalanan model aileron ekledikten sonra uçmak istemedi. şimdi modele elimde bulunan .15 lik os motoru takmakla uğraşıyorum firewall küçük olduğu için motor yatağı ve iniş takımı yekesi sığmadı. 2 parçalı motor yatağı aldım iniş takımını ortasına monte edersem olacak gibi buda olmasa kuyruktan iniş takımlı yapacağım sanırım. Bu seferde uçmasa .40 lık bi trainer satın alacağım. Patlarlıya alıştıktan sonra Sopranoya geçeceğim yani Soprano biraz daha bekleyecek kutusunda. Umarum en kısa zamanda tekrar görüşürüz.

yugo_tr
21-07-2010, 21:00
Nevzat bey çekirgeyi memnuniyetle kabul ettim.
Bestman benim de haftalar önce attığım ö.m. ı cevaplamadı.Naapalım,demekki kendisine mesaj atılmayacak.

Ahmet bey, Çekirgeniz emir ve görüşlerinize hazırdır :)

mrserhan
21-07-2010, 21:02
yarın öğlenden önce bir işim var. tahmin ettiğim gibi biterse saat 14.30 gibi sahada olmayı planlıyorum.

Sümer Yamaner
21-07-2010, 21:21
Serhan maalesef pilin iyi durumda değil. Bir hücre ne yaptıysam toparlanmadı. Yanımda getireceğim...

mnevzat
21-07-2010, 21:49
Yusuf Bey, elinizdeki soprano zaten bir trainer sayılır yeni birşeyle uğraşmayın onunla uçun..

İlave:
Bu arada alıntı olarak "AEGEAN Nickli Üyeden Alıntı" görünüyor Yusuf Bey, sanırım bir karışıklık olmuş.

aozgen
21-07-2010, 21:52
Yusuf abi hoşgeldin.Eğer halen yoksa en kısa zamanda bir kaliteli simülatör kur kendine sonra da trainerlarla uğraşmayı bırak derhal Sopranoyu toplamaya başla.Seni Sopranoyla uçuşa hazırlarız.Unut trainerleri.

mrserhan
21-07-2010, 22:08
Serhan maalesef pilin iyi durumda değil. Bir hücre ne yaptıysam toparlanmadı. Yanımda getireceğim...

ümitsiz vaka yani :( neyse sağlık olsun. yarın inşallah koca bebeği göreceksiniz :)

bulenttun
21-07-2010, 22:54
Yarın çalışma günüm olmasına rağmen sabaha yurtdışından gelecek olan cihazı taşıyıcı firmaya sorup gelme ihtimalini öğreneceğim.
Eğer cihaz yarın gelmeyecekse çalışma günümü cuma 'ya çekeceğim.Böyle bir durumda saat 11 gibi Orhanlıda olurum diye düşünüyorum.

yugo_tr
22-07-2010, 00:00
Yusuf Bey, elinizdeki soprano zaten bir trainer sayılır yeni birşeyle uğraşmayın onunla uçun..

İlave:
Bu arada alıntı olarak "AEGEAN Nickli Üyeden Alıntı" görünüyor Yusuf Bey, sanırım bir karışıklık olmuş.

Hemen düzelttim nevzat abi. Uyarın için teşekkürler.

yugo_tr
22-07-2010, 00:12
Yusuf abi hoşgeldin.Eğer halen yoksa en kısa zamanda bir kaliteli simülatör kur kendine sonra da trainerlarla uğraşmayı bırak derhal Sopranoyu toplamaya başla.Seni Sopranoyla uçuşa hazırlarız.Unut trainerleri.

Teşekkür ederim Ahmet bey, Hoşbulduk. Daha öncesinde FMS kullanıyordum 1 aydır Real F. G4.5 kullanıyorum.Gerçek uçuş olarakta GWS slow stick ve Multiplex Pico-Cub artık haz vermeyecek şekilde başarı ile uçurulmuştur. Düz kanat ve Aileron lara yeni alışıyorum. Simulatorde Take-off ve Landing'i başarı ile yapabiliyorum (tüm modellerde). Ters uçuş ve Knife Edge hareketleri mükemmel olana dek üzerinde çalışmaya devam ediyorum. Patlar motordan tırsıyorum resmen etrafa yada kendime zarar vermek istemediğimden(malum parmaklar lazım bana yoksa para kazanamam :).) Bu yüzden trainerla uğraşıyordum ama madem Soprano buyudunuz derhal toplamaya başlıyorum.:)

mvltkmkl
22-07-2010, 09:06
Ahmet bey, Çekirgeniz emir ve görüşlerinize hazırdır :)

Ahmet hocam modelin kanadına bir czik daha at +1 :)

Yusuf bey Hoşgeldiniz.

bulenttun
22-07-2010, 10:28
Bugünkü çalışma durumum netleşti.Kısmet olursa yarın Orhanlıda olacağım.Bekleriz efem.

AEGEAN
22-07-2010, 11:15
Orhanlı'ya niyetlenenler için rapordur. Kurtköy'de parçalı bulutlu güzel bir hava var, rüzgar çok az, dünkü yağmurdan sonra pist nasıldır artık gidince göreceğiz.

cegoo
22-07-2010, 11:25
Bestman abimiz artık foruma da girmiyor yada giremiyor galiba.Benımde geçen hafta attıgım özel mesaja hala cevap vermedi

aozgen
22-07-2010, 12:00
Bestman kimsenin ö.m. na cevap vermemeye başladı.Ben dahil.
Yarın uçmaya gelecek kimse vaa mı?

AEGEAN
22-07-2010, 16:28
Günün Orhanlı raporu. Bugün "Orhanlı Grubu" olarak değil "Orhanlı Birimi" olarak 12:30 da sahadaydım, pistte oturmaya gelmiş martılardan başka kimse yoktu. Hepsine "Sümer Hoca şimdi gelir 'oturmayın, uçun bakalım' diye kovalar sizi" dedim ve gönderdim. Kelimenin tam anlamıyla meydanı boş bulunca 6 sorti uçuş yaptım. Bol bol "touch and go", "touch and touch and go" ve "sadece touch" çalıştım. Isıtıcımın şarjı bittiği için bir kez daha uçamadım, birileri gelir diye bekledim ama gelen olmadı saat 15:30 civarı toplanıp geldim.

Not: Orhanlı'dan ayrılmadan ciddi bir mıntıka temizliği yapmak zorunda kaldım, en çok topladığım çöp cinsi de plastik bardaklar ve kağıt mendil veya havlular, hafif oldukları için kullanıldıktan sonra uçarak etrafa dağılmışlar.

Sümer Yamaner
22-07-2010, 18:46
Hasan Bey, yokluğumda martıların işi boşlamalarını engellemiş olduğunuz için özellikle teşekkür ediyorum. Kızımın üniversite tercihleri nedeniyle bazı fakülteleri ve bazı arkadaşları ziyaret edip fikirlerine başvurduk. İşimiz uzadığı için uçuşa gelemedim. Beklettiysem çok özür dilerim.
Temizlik konusunda size katılıyorum ancak o konuda aslında epey yol almadık da değil. Genelde akşam üzeri görüş şartları bozulduğunda toparlandığımız için ancak uçakları falan halledebiliyoruz. Birçok atık gözden kaçabiliyor. Daha dikkatli olmalıyız.
Umarım Cumartesi günü uzuuuun bir uçuş günü olur. :)