PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

Clio172
21-03-2009, 00:14
Acil Futaba R617FS 2.4GHz alıcı veya muadili aranıyor. Yarın getirebilecek var mı?

Kumanda Futaba 7C. Uçak için 4 kanal yeterli, servo girişleri standart.

Sümer Yamaner
21-03-2009, 00:28
İstersen boştaki bir 72 MHz Corona alıcıyı getireyim benim verici ile uç.

kurppi
21-03-2009, 00:41
Acil Futaba R617FS 2.4GHz alıcı veya muadili aranıyor. Yarın getirebilecek var mı?

Kumanda Futaba 7C. Uçak için 4 kanal yeterli, servo girişleri standart.

Ben getiririm Hakan.
Kaan gelemediği için sürprizi erteliyoruz, onun alıcısını sana getiririm yarın.

Yarın sabah 09:30 gibi maslaktan yola çıkıyorum... Tahminen 10-10:30 arası alanda olurum.

Clio172
21-03-2009, 01:21
Sümer Abi teşekkürler.

Evren "sürprize" üzüldüm alıcıya "sevindim". Çok sağol. Yarın ben de 11:00 gibi oradayım, senden alırım. Teşekkürler :) :)

kurppi
21-03-2009, 01:47
Rica Ederim Hakan,

607 ama peşinen söyleyeyim, sonra yok efendim ben 617 istediydim vs gibisinden polemiklere girmeyelim sahada :D:D

Sürpriz Kaan, Cem ve Benim ortak projemiz, haliyle uçurmak için üçümüzün de bir araya gelmesini bekliyoruz :) Artık ne zaman uçar bilmiyoruz ama bahar ile birlikte sevgili Kaan'ın da biraz hareketleneceğini umuyorum :P

bulenttun
21-03-2009, 02:23
Bülent Beyciğim benim de sabahtan beri gözüm havada,öğlene kadar burası mütereddit idi.Öğlende dengelendi ama benim için geçti.Sizi burada da göremeyince tahmin ettim uçtuğunu.Yarın erken giderek acısını çıkartalım bari.
Şu yukardaki tamir yardımı bana da geçerli mi?:fifufifu::dıdııtt:

Ahmet beyciğim siz ilk sırada olan kişisiniz zaten, sormaya gerek bile yoktu.Diğer modelci kardeşlerim içinde geçerli tabi zaman bulabildikçe.
Şu anda elimde yarı simetrik bir trainer kanadı ve gökselin bizde olan kit P-51 i ve meşhur Calmato var.Onu da Oğuzhan kardeşle toplayıp sahaya çıkacağız.
Görüşmek üzere

Clio172
21-03-2009, 02:41
Abi 4 kanal 2.4 ghz ve futaba olsun da ne olursa olsun :).

Bu arada Kaan "jet motoru" takmış diyorlar :P.

beyaztim
21-03-2009, 03:46
Uçuşlarınız genelde nerede oluyor

aozgen
21-03-2009, 09:11
Uçuşlar Normalde Orhanlı, camı yanındaki alanda oluyor.Ama orası henüz balçık olduğu için formula pisti otoparkında uçuyoruz.

Clio172
21-03-2009, 09:19
Ahmet Abi, Yeşilköy'deyim, oldukça rüzgar var. F1 otoparkı uçuyordur herhalde :(....

Kaan'ın laneti tuttu :P.

aozgen
21-03-2009, 10:25
Rüzgar çok gerçekten.Fakat bizim Sopranolar rüzgara dayanıklı ve otopark da allahtan çok büyük.Pek problem çıkmaz diye düşünüyorum.Helici biraderler için birşey diyemiyorum..

Sümer Yamaner
21-03-2009, 10:55
Ben bir gibi Levent'ten hareket edeceğim. Kahve gazozla birlikte. Uçamazsak laflarız biraz...

ihsan
21-03-2009, 12:11
Selam arkadaşlar F1 DEKİ UÇUŞ TAM OLARAK NEREDE, BURALARDA KİMSECİKLER YOK ,İPTAL Mİ OLDU

H_Barış
21-03-2009, 15:55
Selam arkadaşlar F1 DEKİ UÇUŞ TAM OLARAK NEREDE, BURALARDA KİMSECİKLER YOK ,İPTAL Mİ OLDU


Evet.Biraz bilgilendirme olursa bizim gibi yeni merak salan arkadaşlar da bilgilenmiş olur.

aozgen
21-03-2009, 21:05
F1 manevraları bugün epey kalabalık bir havacı ordusuyla,şan ve şerefle gerçekleştirildi.İstanbula,Anadoluya gücümüz gösterildi.Helikopter in envai türlüsü,Sopranonun bol çeşidi,Zlin,Mustang,PT 19,topçu keşif trainerleri,sessiz EP insansız keşif araçları.Sıkı ve dondurucu rüzgara rağmen güzel uçuşlarla zaten üst derece olan eğitimlerini
kahve ,gazoz ikramları eşliğinde pekiştirdiler.Güzel resimler videolar çekildi.Yakında yayınlanacağını umarım.

aozgen
21-03-2009, 21:07
Arkadaşlar F1 uçuşları,Akfırat belediye binasına 1 km mesafede yarış pisti tribünleri yakınında otoparkta.

GuNeSh
21-03-2009, 21:24
Ahmet hocam az evvel eve geldim ben de. dediğim gibi uçuştan gittikten sonra bir kaç işim daha vardı onları hallettim. fotoğrafları yemekten sonra ekleyeceğim kol uyçuşu motorğrafları harika olmuş. adeta pt-19 mustang i vuracak gibi gliyor ama gerçekte imkansız olur heralde :D

ermis
21-03-2009, 21:34
bu gün bizde ucuş hevesi ile yola cıktık ama rüzgarın etkisi ile sadece ben 4 zamanlı saitoyu çalıştırıp biraz sesini dinledik muratta smoke sistemini denemesini yaptı ama yanımızda fazla malzeme olmadıgından sadece 1 deneme yapabildik videosunu ekledim birazdan acılır 100 cc depo ancak 1 dakika duman verdi ama ayar tam degildi şayet öyle ise işimiz var :)

görüntüler cep telefonu ile cekildiginden pek iyi degil yarın daha güzellerini cekerim


http://www.vimeo.com/3791747

http://www.vimeo.com/3791747

aozgen
21-03-2009, 21:55
Breh Breh,sanki uçak tutuşmuş gibi.Ama başarılı görünüyor.Elinize sağlık.Hangi model bu?

ermis
21-03-2009, 22:08
Giles abi muratın ki yarın hava müsaade ederse daha derli toplu ayar olur inşallah yaza gümbür gümbür geliyoruz.

Sümer Yamaner
21-03-2009, 23:01
Brrrrrrrrrrrrrrr....
Buzlarım daha yeni yeni çözülüyor. Motor çalışınca zaten heyecandan titremeye başlıyorum. Uçak yerden kesilince titremelerim artıyor. Bugün bir kez daha farkettim ki motor havada durunca çok sakinleşiyorum. Bugün yaptığım üç inişin en iyisi de zorunlu iniş oldu her zamanki gibi! :)
Umarım hiçbirimiz hasta olmayız çünkü sıkı rüzgar yedik. Ayrıca sakarlığım üzerimdeydi ve buna rağmen Soprano iki parça olarak eve döndü (kanat ve gövde!). Önce kanadı arabaya kötü tıktığım için yan plastikleri oynadı. Onları düzeltirken üstten kaplamayı yardım. O arada ayağım verici tepsisine çarpınca el dayana desteğini kırdım. Sağolsun Mesut kardeşim hemen halletti. "Bugün bir sakatlık yapmadan eve mi dönsem" derken Ahmet Bey "hadi hemen" dedi ve başladık! :)
Bolca muhabbet, Ahmet/Oğuzhan atışmaları, Bülent Bey'den kahve, Süreyya Bey'den Soprano derken Barış kardeşimiz mükemmel bir uçuşla günü kapadı.
Umarım haftaya daha az rüzgarlı ve az daha sıcak bir gün olur da keyfini çıkarırız...

GuNeSh
21-03-2009, 23:08
vallahi Sümer hocam bu uçakları koyduğunuz alt tablayı da kırmıştınız onu unuttunuz :D

ama benim 600 ün uçuşunu göremediniz bir dahalkine inşallah.

bu arada hasta olursa doktormuzla geliyoruz zaten uçuşa hemen anlık tedavi bulunmaz nimet vallahi :D

Sümer Yamaner
21-03-2009, 23:16
Evet o kırımı atlamışım. Ayrıca bu doktor takımına güvenmem ben! :)

GuNeSh
22-03-2009, 00:45
sayın Ahmet hocam ve diğer değerli uçak pilotu abilierim. fotolar yarına kalacak. :) kusuruma bakmayın cidden geçerli bir sebebim var :)

kurppi
22-03-2009, 01:02
sayın Ahmet hocam ve diğer değerli uçak pilotu abilierim. fotolar yarına kalacak. :) kusuruma bakmayın cidden geçerli bir sebebim var :)

Problem Değil Güneş, nasılsa 2 dakika sonra "yarın" olacak :D:D

Bugun resmen güneş çarpmış beni... Akşam eve geldiğimden beri sersem gibiyim... Ama çok keyifli bir uçuş günüyle baharı karşıladık... Mustangimde hem alıcı pili hem de iniş takımları ile ilgili sorunlarımdan arınmış bir şekilde, keyifle bol bol uçma şansım oldu. RCV Motor da gittikçe daha güzel oluyor... Artık Sümer Abinin istediği arka iniş takımı modifikasyonuna başlayabilirim :):)

Elimde Cem'in tutor ile yaptığı uçuşun ve Hakan'ın mustangi ile benim mustangimin uçuşlarının videoları var. Ama anca pazartesi günü yükleyebilirim. (Vimeoda haftada 1 HD video yükleme haklkı var...)

Herkese çok teşekkürler...

kurppi
22-03-2009, 01:03
"yarın" olmuş bile Güneş :D:D

aozgen
22-03-2009, 08:03
Evren Abi,bu çarpılma olayını ben her uçuş günü sonrası yaşıyorum.Bu işte Güneş Abi min bir günahı yok:D O sadece helikopterle yaptıklarıyla sarsıyor.:rolleyes:
Bana kalırsa temiz hava,rüzgar, heyecan,sohbet ve sürekli aktivite den oluyor.Akşamları eve her gelişimde kafam uçar,bedenim çarpılmış halde oluyorum.Ve erkenden uyumak zorunda kalıyorum.

aozgen
22-03-2009, 08:16
Brrrrrrrrrrrrrrr....
Buzlarım daha yeni yeni çözülüyor. Motor çalışınca zaten heyecandan titremeye başlıyorum. Uçak yerden kesilince titremelerim artıyor. Bugün bir kez daha farkettim ki motor havada durunca çok sakinleşiyorum. Bugün yaptığım üç inişin en iyisi de zorunlu iniş oldu her zamanki gibi! :)
Umarım hiçbirimiz hasta olmayız çünkü sıkı rüzgar yedik. Ayrıca sakarlığım üzerimdeydi ve buna rağmen Soprano iki parça olarak eve döndü (kanat ve gövde!). Önce kanadı arabaya kötü tıktığım için yan plastikleri oynadı. Onları düzeltirken üstten kaplamayı yardım. O arada ayağım verici tepsisine çarpınca el dayana desteğini kırdım. Sağolsun Mesut kardeşim hemen halletti. "Bugün bir sakatlık yapmadan eve mi dönsem" derken Ahmet Bey "hadi hemen" dedi ve başladık! :)
Bolca muhabbet, Ahmet/Oğuzhan atışmaları, Bülent Bey'den kahve, Süreyya Bey'den Soprano derken Barış kardeşimiz mükemmel bir uçuşla günü kapadı.
Umarım haftaya daha az rüzgarlı ve az daha sıcak bir gün olur da keyfini çıkarırız...
Sümer Bey den Gazoz rüşvetimi alınca ,Bülent Bey den de kahve bonus u reddedilemedi.Böylece uçuşlarımızın beleşcisi olarak bir kere daha tarihe geçtim.Yalnız arkadaşlara garanti veriyorum,kocaman kupayla beleşcilik de biraz arsızlık oluyor farkındayım.Daha küçük bir kupa hediye ederseniz el mecbur ona dönerim.
Fakat Barış abimin arka arkaya sürekli tonolarının düzgünlüğü ve disiplinine hayran oldum.Bu Oğuzhan Hocamın işi değil,kesin bir yabancı antrenör getirtti,bizden gizliyor.Zaten hafta içi haber etmeden gizli gizli gidip,"biraz akrobasi çalıştırdım" filan demesinden şüphelenmeliydim.Nasıl olsa bu avantajla birinciliği açık ara garantileyip bütün ödüllere konacak ya,bizi şimdi"yarşmalar yapmalıyız,yarışmalıyız,rekabet ruhu,vs.vs" diye doldurmaya çalışıyor.Amma komplolar kurarmışsın Oğuzhan Bey,ancak uyanıyorum...

aozgen
22-03-2009, 08:24
Ayrıca bu doktor takımına güvenmem ben! :)
Ben de güvenmem.Yaralarda CA kullanmaya itiraz ederler,sonra pervane, parmağı biraz sıyırdı mı"aman japon ,canım japon,kimde japon var,yetişin" diye ortalığı birbirine katarlar.:D:D:fifufifu:Ey okuyucu yanlış anlama,çalışan pervane değil, statik pervane..
(OOhhh,canıma değsin,intikamım acı oldu.Bana sayfalarca tıbbiye- i şahane ders notları okutturmuştu :D:D:D:D)

Clio172
22-03-2009, 12:37
Abiler rüzgarlı ama heyecanlı ve zevkli bir uçuş gününden sonra uzun bir yol ve alışılmışın dışında bir trafik yoğunluğunu atlatarak ben de feci çarpılmış olarak eve ulaşabildim :).

Tecrübesizlikten (5. uçak uçuruşum) Ahmet Abi'nin oluşturmak için büyük çaba sarfettiği pist düzenini biraz bozdum gibi :(, dolayısıyla herkesten özür dilerim.

Ağırlıklı olarak Evren'in RCV'li Mustang'i ve Cem'in "konuşan" uçağı ile ilgilendim ancak Güneş'in heli pilotajını ne kadar geliştirdiği de gözümden kaçmadı. Diğer Soprano'lar ve ismini bilmediğim uçakların uçuşu ile ortam iyice şenlendi :P.

Sümer Bey saat 15:00 gibi teşrif etmeyi uygun gördükleri için getirdiği rüşvet gazoz, sakız ve çikolataya tav olmadan :P uçuşlarını izleyemeden ayrıldık (donduk).

Ben 500-600 gr ağırlığında full köpük Art-tech P-51'imi sopranoları, 50'lik helileri zorlayan rüzgara rağmen yapığım modifikasyonlar ile başarılı bir şekilde uçurdum. Evren'de bu yeni halini test etti ve onayladı. Hatta "Art-tech mustangin böyle uçabilmesi çok iyi, gayet güzel bir model olmuş" dedi :).

Trex450'de ise şöyle bir durum oldu. Çakılma riski yüksek olduğu için çamurlu alanda uçmaya karar verdim. Hover ve meydan turu fena değildi, akrobaside 2 flipten sonra geniş bir roll yapayım dedim ve roll'un tam bitiş noktasında pozitif pitch'e geçmem rağmen o anda vuran bir rüzgar rotor diski henüz aşağıya bakan helinin yükselmesine izin vermedi, biraz daha pozitif vermeme rağmen rüzgarı yenemedim ve maki tarzı bir çalıya daldım :P. 20-30cm daha olsa geçebilecektim ama... Kırım raporu standart (thr. hold açma refleksim çalıştı :) ) 2 Pal, eğik flybar, muhtemelen eğik şaft ve spindle. Bir de önemli bir nokta "jesus bolt"un kırılması (Güneş'te gördü). Bu durum 2. kez başıma geliyor. Kafayı sadece linkler tutuyordu. Civata ve somunu fazla sıkmıyorum, sadece loctite sürüyorum. Bu duruma bir çözüm düşüneceğim.

Cem'in çektiği uçuş videosunu Evren'in yüklemesini bekliyorum. Sonuçta 2. videom olacak :).

Herkese tekrar teşekkürler, bir kusurumuz oldu ise affola. Görüşmek üzere...... Saygılar :).

Sümer Yamaner
22-03-2009, 14:44
Öncelile Trex için geçmiş olsun diyeyim... Art Tech'in P51'i bence firmanın en başarılı modeli. O nedenle o havad auçması doğal. Pilot da işi biliyor olunca sorun kalmaz! :)
Ben tabii ki assolist olarak en son çıkarım Hakan Bey'ciğim! Sabredicen, bekleyecen, üşüyecen, donacan... Ama beni bekleyecen kardeşim! :) Yoksa çarpılırsın... Ayrıca mükemmel uçuşlarımı göremeyip bir sürü şey öğrenmeden eve gidersin böyle!
(Biliyorsun fakültede de birçok hocamızdan neyi nasıl YAPMAMAMIZ gerektiğini öğrendik. Beni seyretmeliydin!) :)

GuNeSh
22-03-2009, 16:06
"yarın" olmuş bile Güneş :D:D

Bu detayı unutmuşum Evren abi :). Açıkçası bu gün biraz keyif yaptım yataktan kalkalı 1 saat oldu :). Şimdi fotoğrafları küçültüyorum. malum 4-5MB eklenemiyor. fotoğrafların tamamını tam bıyutlu olarak rapidshare e ekleyeceğim.


Hakan abi sizin 450yi gördüm açıkçası aklım almadı nasıl o vida kırılıyor anlayamadım. ilk defa sizden duydum. başka birisinden duysam heralde çok ağır bir kaza olarak değerlendirirdim. ama sizin 450 nin kazası standart bir kaza idi anlayamadım doğrusu.


Sümer hocamın sopranosunu izledim kısa da olsa her ne kadar benim 600 göremese de ben sopranoyu gördüm :P. Sümer hocamın pilotaj o kadar iyi ki ben giderken bir an bıraktı kumandayı ayak üstü sohbet ettik görüşürüz dedim ve gittim. heralde kumada ile telepati kurarak kontrol ediyor :D. Şaka bir yana izlediğim kadarı ile gayet iyi pilotajdı.

Sümer Yamaner
22-03-2009, 16:16
Ehh tabii kanat üzeri inişlerimi görmedin sen Güneş! :) İrtifada herkes uçurur uçağı benim kadar...

GuNeSh
22-03-2009, 16:33
onlar işin tuzu biberi :)

GuNeSh
22-03-2009, 16:37
Fotoğraflar,

GuNeSh
22-03-2009, 16:40
devamı,

GuNeSh
22-03-2009, 16:41
devamı,

aozgen
22-03-2009, 16:56
Güneş Abi ellerine sağlık.Teşekkürler.

KaanX
22-03-2009, 16:59
. Bir de önemli bir nokta "jesus bolt"un kırılması (Güneş'te gördü). Bu durum 2. kez başıma geliyor.

Benim 450'nin jesus bolt'u durduğu yerde kırıldı:P
Şimdi atıyorsun diyeceksiniz ama bir gün uçuşa gitmek için heliyi kafasından tuttum "tık" etti head block'tan yukarısı elime geldi. Sanırım o vidayı periyodik olarak değiştirmekte yarar var, uçuşta ciddi bir yüke maruz kalıyor. Benim tahminim bendeki vidanın tam kırılmaya minimum bir marj kalacak kadar metal yorgunluğuna uğradığı, ya da benim HULK olduğum:D

Clio172
22-03-2009, 17:49
Öncelile Trex için geçmiş olsun diyeyim... Art Tech'in P51'i bence firmanın en başarılı modeli. O nedenle o havad auçması doğal. Pilot da işi biliyor olunca sorun kalmaz! :)
Ben tabii ki assolist olarak en son çıkarım Hakan Bey'ciğim! Sabredicen, bekleyecen, üşüyecen, donacan... Ama beni bekleyecen kardeşim! :) Yoksa çarpılırsın... Ayrıca mükemmel uçuşlarımı göremeyip bir sürü şey öğrenmeden eve gidersin böyle!
(Biliyorsun fakültede de birçok hocamızdan neyi nasıl YAPMAMAMIZ gerektiğini öğrendik. Beni seyretmeliydin!) :)

Abi iltifatlar için teşekkürler. P-51'i kaçırdın, yerde gerigeri gidiyordu rüzgardan :D.

Şaka bir yana sizi izlemek isterdim gerçekten ama valla donduk bittik arkadaşla :(. Neden bu kadar heyecan yaptığınızı da anlamıyorum abi. Sonuçta işin "aslını" da biliyorsunuz :).

Kaan sen de İTÜ nükleer'e takıla takıla biraz gama ışını almış olabilirsin :D. (1.ye de sen şahit olmuştun zaten)

Güneş fotolar için teşekkürler.

GuNeSh
22-03-2009, 18:00
tüm fotoğraflar tam boyutta,


http://rapidshare.com/files/212245221/orhanl__305_.rar

Sümer Yamaner
22-03-2009, 19:14
Güneş, ellerine sağlık.
Hakan, aslı ile bu bir değil...

kurppi
22-03-2009, 19:25
Güneş eline sağlık, çok güzl fotoğraflar. Özellikle Ahmet Abi ile kolda uçuş çalışmalarımız sırasında çekilenler ayrıca güzeller. Hele bir karede Cem, Ahmet Abi, ben ve THY uçağı aynı anda görüntülenmiş, güzel bir anı yakalamışsın.
241 numaralı fotoğrafta da mustangimin motoruna çok dikkatli bakmanızı rica edeceğim :) Motor uçağın ön tarafında olan parça hani, oraya çok dikaatli bakın (ki arka taraftaki faciayı görmeyin :D:D )

Clio172
22-03-2009, 19:48
Evren bırak onu ya, o hepimizde var, modelciyiz manken değil, defileye de gitmiyoruz oraya :D

Bir modelci olarak esas 250. fotoyu yakıştıramadım abi sana, resmen avlanmışsın. Gitmiş Mustang'in, RCV'nin karizma valla :D

Arkadaki pilotu tebrik ediyorum :).

GuNeSh
22-03-2009, 20:05
abi 241 no lu fotoyu için kusuruma bakmayın. valla dikkatimden kaçmış. benim hatam. asıl önemli olan modeller olunca diğer detaylar gözden kaçıyor :) fotoğrafı kaldırıp bir daha ekleyim rapid share e.

kurppi
22-03-2009, 21:00
Deminki mesajı işyeri bilgisayarımdan yazmıştım, resimleri de oraya indirmiştim haliyle... Şimdi eve geldim, bu bilgisayara da indireyim dedim kalkmış dosya... Güneş gerek yoktu yahu değiştirmene... Gerek olsa zaten burda uluorta geyiğini yapmaz sana telefon eder "naptın oğlum afişe ettin beni, kaldır hemen" derdim :D:D

Hakan, valla ben dostane bir şekilde PT19'u koluma almak için düz bir şekilde uçuyordum. Dostane yaklaşımıma PT19un pilotu da dostane bir şekilde koluma girmeye çalışarak cevap verdi, birkaç kere nişangahının önüne düşmüş olsam da tetiğe basmadı hiç... (Parmakları kaşınmışmıdır bilemem) Souçta ikisi de Amerikan uçağı... Ama yakında benim mustang kuyruğunda bir gamalı haç ile uçmaya başlayacak :):)

aozgen
22-03-2009, 21:07
Evren Abim,biz orada kol uçuşu, avcı eğitimi yapıyorduk.Hiç görev icabı öne düşen kardeşe parmak kaşınır mı?Üstelik mükemmel bir şekilde,tam istediğim gibi de haberleşiyorduk.Artık Malatya ve Ankara filoları gücümüzü görmüş olmalılar.:hmmm:

prf
22-03-2009, 21:09
Herkese selam,
Dünkü buluşma için herkese teşekkürler,çok keyifli bir gündü.Dün birkez daha gördümki havada boy gösterebilmek için illaki gürültülü patırtılı bir teyyare lazım.Şöyle zor çalışacak,çalışırken duracak yok efendim hortumu patlayacak,üstün başın yağ olacak vs.vs. aksi halde diğer teyyareler fasulyeden sayılıyor :)En kısa zamanda kouger ımı bitirip formula otoparkına tekrar geleceğim.Dün motorlu uçakları yakalıyacam diye epey uğraştım ama olmadı.Artık kouger la yakalarız.:P

GuNeSh
22-03-2009, 21:18
rapidshare linki yenilendi. :)

kurppi
22-03-2009, 21:20
Cem,
Kougar iyi bir motorla (ve tabiki pilotla) hız konusunda ogün orada olan tüm uçakların tozunu attırır :)
Hadi biranönce bitir, sen de egzost kokusunun tadını çıkar :)

Ahmet Abi, bundan sonra fırsat buldukça böyle keyifli kol uçuşları yapalım. Gerçekten çok eğenceliydi...

prf
22-03-2009, 21:33
Dün yeterince gaz aldım Evren,başlamak için.ama önce şu data logger ı tam anlamıyle bitirmek istiyorum.Dünkü testten sonra aklıma bir sürü fikir geldi o yüzden sistemi komple değiştirdim ancak yeni ürün çok daha profesyonel ve jan janlı olacak.

ermis
22-03-2009, 21:59
bu günkü güzel havada beylikdüzü tarafında bizde çok iyi bir ucuş günü gecirdik iki ufak kırımda yaşasak fena degildi ucuş yaptıgımız ara yoldan hazarafenden gelen yetkililerce kovulduk burası pilot egitim alanının içide burda ucamazsınız dediler ve ufaktan ufaktan toplandık daha sonra çakıllık alana gittik ve orda 1-2 ucuş yaptık ben orda uzun süredir ucurmadıgım cap 232 yi ucurdum motor havada ilk durmasında tarlaya indirdim 2. ucuşta ise piste biraz sert indi ve kanatta kırım meydana geldi resim ve videoları yüklüyecegim. muratın yaşadıgı kırımın videosunu yükledim kırım videolarında bakabilirsiniz

http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?p=371200#post371200

aozgen
22-03-2009, 22:46
Koray Abi geçmişolsun.CAP da Saito yokmuydu?Neden stop ediyor bu?
Decathlon ne zaman geldi, ben hatırlamıyorum?

ermis
22-03-2009, 23:26
abi saitonun derdini tam anlamadım bir sibop ayarlarına bakacagım hemen stop etmiyor cünki bir 5 dakika felan uctuktan sonra duruyor normalde gaz gecişleri felan harika ucagı yerden koparmasıda çok iyi.
decathlom muratın ilk ucagı ilk ucuşunda darma duman etmişti tamir etti dükkanda duruyordu ufak tefek eksikliklerinide tamamlayıp bu gün ucurdu.

ermis
23-03-2009, 11:10
dünki ucuştan bir iki kare

Sümer Yamaner
23-03-2009, 13:30
Soprano'suz uçuş mu olurmuş yahu!?!? :)

ermis
23-03-2009, 13:48
aslında bizdede bir tane soprano var murat arkadaşın ama çok yavaş diye sevmiyor ondan dolayı dükkanın duvarını süslüyor.

bestman
23-03-2009, 14:32
aslında bizdede bir tane soprano var murat arkadaşın ama çok yavaş diye sevmiyor ondan dolayı dükkanın duvarını süslüyor.

Ahanda savaş ilanı senin ne yazdığını gözün görüyormu Koray.senin kafa derinde Ahmet abinin kemerini süsler artık:)

aozgen
23-03-2009, 15:09
Koray ın değil, direkt AcemiMurat ın kafa derisine niyetleniyorum.Enayi motorlar,uyumsuz pervaneler kullanırlar sonra yavaş diye kafa derilerinden olurlar.Ne motor kullanıyor o yavaş modelde?Pervane kaçlık?

ermis
23-03-2009, 15:18
os 46 la kullanıyor ama pervaneden emin degilim

dünkü ucuş gününden biraz video

http://www.vimeo.com/3814691

ermis
23-03-2009, 15:27
Ahanda savaş ilanı senin ne yazdığını gözün görüyormu Koray.senin kafa derinde Ahmet abinin kemerini süsler artık:)

ben sopranoyu 1 kere ucurdum ve hoşuma gitti aslında dengeli ve komutlara düzgün cevap veren bir ucak belki ileride bir tane alır laylaylom ucuş için kullanırım.malum bizim bu taraflarda büyük pahalı ucakları ucurmak pek akıl karı degil o yüzden ucuz kırıldıgında üzülmiyecegin aynı zamandada ucuş zevkini tatmin edecek bir ucak.

aozgen
23-03-2009, 16:06
Eline sağlık evliyam,Giles uçmadı mı dün?Hele duman sistemi de çalışıyormuş,ne uçardı..

ermis
23-03-2009, 16:36
yok abi gles için uygun alan yok motoru felan daha tam anlamı ile ne yapacak belli degil şu anda sadece duman sistemini oturtmaya çalışıyoruz. haken sarfiyat düşmedi şimdi duman için kullanılan parafini degişigini bekliyoruz birde onunla deniyecegiz yoksa 10 dakikalık ucuşta 1 litre yakar bu parafinle :(

Sümer Yamaner
23-03-2009, 16:45
Soprano OS46, uygun pervane ve "adam gibi bir ayarla" epey bir hızlı uçar! :) Ayar için tanıdıklarım var, aracılık edebilirim. :)

Clio172
23-03-2009, 16:57
Sağolsun Evren benim külüstür:) Arttech Mustang'in Cumartesi günkü uçuş videosunu yüklemiş :)

Buyrun:

3815827

http://vimeo.com/3815827

aozgen
23-03-2009, 16:59
yok abi gles için uygun alan yok motoru felan daha tam anlamı ile ne yapacak belli degil şu anda sadece duman sistemini oturtmaya çalışıyoruz. haken sarfiyat düşmedi şimdi duman için kullanılan parafini degişigini bekliyoruz birde onunla deniyecegiz yoksa 10 dakikalık ucuşta 1 litre yakar bu parafinle :(

Abi,Oğuzhan Bey in valf sistemiyle parafin debisini düşüreceksiniz veya memeye bişeyler tıkıp debiyi düşüreceksiniz.


Soprano OS46, uygun pervane ve "adam gibi bir ayarla" epey bir hızlı uçar! :) Ayar için tanıdıklarım var, aracılık edebilirim. :)

Efendim gençler maalesef kışın doğrudürüst pist bulup rahat uçamıyorlar.Yazın elime düşecekler.Fakat cidden "yeteri kadar hızlı değil " kavramı beni kızdırıyor.Koray Abim,kendilerine bir adet 10-6 APC hediye ediniz,bak o zaman hızlı mı değil mi...Hele bir de OS nin susturucusunu Tower susturucuyla değişecek.(Veya imkanı yoksa orijinal susturucunun iç perdesini çıkartacak).O zaman yetişemez o modele.

Sümer Yamaner
23-03-2009, 17:42
Art Tech Mustang'e "külüstür" dedirtmem arkadaş!

kurppi
23-03-2009, 18:00
Valla arttech e en başta ben külüstür der(d)im :)

Şaka biryana, Hakanın modifiye mustangini çok beğendim. orjinal haliyle uçurmadım hiç ama çok fark olduğunu tahmin edebiliyorum. model bu haliyle oldukça keyifli olmuş... Bana denemek için modelini teslim ettiği için Hakan'a da çok teşekkürler... Tabi videoyu çeken Cem'e de ayrıca teşekkürler.

Diğer videoları da vimeoya yükledim,
Benim büyük mustangin uçuşu:

"Biri bana vimeo videosu "embed" etmeyi öğretse ya :( "

http://www.vimeo.com/3815993


Cem'in konuşan tutorunun videosu da yolda...

Clio172
23-03-2009, 18:22
Gelişmiş > en sağdağdaki "-kodu ekle butonu > araya sadece video numarası.

örnek link: http://www.vimeo.com/3815993 ise

sadece "3815993" (tırnaksız) yazıyoruz.

[VIMEO]3815993

kurppi
23-03-2009, 18:24
Teşekkürler Hakan, (telimin şarjı bitti onun için kapandı telefon :) )

Deneyelim bakalım

Bu da Cem2in konuşan tutor'u

3816829

kurppi
23-03-2009, 18:25
ee bu ne şimdi :):)

Ne teknoloji özürlü adamım ben ya, beni alıp gönderseler ya ikinci dünya savaşı yıllarına...

Clio172
23-03-2009, 18:26
Art Tech Mustang'e "külüstür" dedirtmem arkadaş!

Başına gelenleri bir bilsen abi külüstür az bile kalır :D :D :D

kurppi
23-03-2009, 18:26
[vımeo]3816829[/vımeo]

kurppi
23-03-2009, 18:28
aman yahu, ne kasıyorum ben :)

Alın cumartesi günkü videoların üçü de aşağıda...

http://www.vimeo.com/3816829

http://www.vimeo.com/3815993

http://www.vimeo.com/3815827

töbe töbe

Clio172
23-03-2009, 18:28
"i" kullanırsan server anlıyacaktır Evren :P

kurppi
23-03-2009, 18:33
"i" kullanırsan server anlıyacaktır Evren :P

Abicim ben bişey kullanmıyorum ki, sağdaki butona basıyorum araya numarayı yazıyorum...
Server bana gıcık benim günahım yok.

Clio172
23-03-2009, 18:41
boşver o zaman. böyle kalsın, izliyoruz. harika :)

Sümer Yamaner
23-03-2009, 19:12
Bence de vidolarla falan uğraşma Evren, senin bissürü işin var yapacak. Hadi işinin başına bakiim! :)

kurppi
23-03-2009, 22:12
Bence de vidolarla falan uğraşma Evren, senin bissürü işin var yapacak. Hadi işinin başına bakiim! :)

Mesaj alındı, istikamet mustangin arka iniş takımı, marş marş :):)

atambay
23-03-2009, 22:32
Mustang mı güzel motor mu güzel karar veremedim. Sanırım her ikisi de güzel. Evren bey motorun yeni sahibi ile ilgilenseniz daha bir sevap kazanırsınız.

kurppi
23-03-2009, 23:35
Mustang mı güzel motor mu güzel karar veremedim. Sanırım her ikisi de güzel. Evren bey motorun yeni sahibi ile ilgilenseniz daha bir sevap kazanırsınız.

Metin Bey,
Mustang'i çok da şımartmamak lazım bu motorla... Sonuçta geçici olarak evsahipliği yapıyor :)
Ama gene de bu motor değişikliğinden sonra bu mustange bakışım da değişti, biraz daha güzelleştirmek geliyor içimden :):)

Ana iniş takımlarını %90 ölçekli olanlarla değiştirdim. Kapak yapmak kaldı sadece... Şimdi arka iniş takımını da ölçekli yerine çekip açılır kapanır yapacağım... Geriye sadece kaplamanın yenilenip alman hava kuvvetleri forslarını giymesi kalacak :D:D:D

prf
24-03-2009, 00:22
Videolar süper olmuş elinize sağlık.Benim Tutor un adıda konuşana çıktı bu arada :)

bestman
24-03-2009, 00:49
Evren hadi abi hadi bırak mustang'ı millet seni bekliyor inşasını durdurdun aircobranın yardım gerekiyorsa yardım edelim,burdan dogru gaz verelim, bitirde benim uçağın motor kaputunun silikon kalıbını yapacaz daha:) seninki bitmeden başlık açmıyorum seni bekliyorum :) bahaneye bak :)

kurppi
24-03-2009, 01:01
Oğuzhan Abi,
Airacobranın hemen bitmesi gibi birşey zaten sözkonusu değil :) O meret en iyi ihtimalle seneye uçar... Haliyle şu aralar bu sezon uçacağım modele öncelik verdim biraz. Cobranın da kanat gövde birleşiminde sıkıntılı bir durum var, onu çözmek için kafa patlatıyorum biryandan...

Senin kaputu ne zaman istersen yapalım, cobranın bitmesini beklersen üzülürsün :)

bestman
24-03-2009, 01:09
Bende bütün ahşap parçaları kestim, fakat gövdede ve kanatta strafor üzeri kaplama kısımlar var onların üzerinde çalışıyorum,kesimleri fotoğrafladım, montaj esnasında açarım konuyu,zaten montajı kısa sürer ben yaparken lego gibi yapıyorum uçağı tüm parçaları kesip yerlerine alıştırıyorum,en sonunda montaj.

Bu yaptığım uçakta enteresan bir gövde var,ilginç olacak :)

atambay
24-03-2009, 01:31
Metin Bey,
Mustang'i çok da şımartmamak lazım bu motorla... Sonuçta geçici olarak evsahipliği yapıyor :)
Ama gene de bu motor değişikliğinden sonra bu mustange bakışım da değişti, biraz daha güzelleştirmek geliyor içimden :):)

Ana iniş takımlarını %90 ölçekli olanlarla değiştirdim. Kapak yapmak kaldı sadece... Şimdi arka iniş takımını da ölçekli yerine çekip açılır kapanır yapacağım... Geriye sadece kaplamanın yenilenip alman hava kuvvetleri forslarını giymesi kalacak :D:D:D

Gelin bu sefer Mustang'a Alman kıyafeti giydirelim. Yeni uçağa da mazisi temiz bir ülke arayalım :)

aozgen
24-03-2009, 10:24
Benim Tutor un adıda konuşana çıktı bu arada :)

Tutor,orguyla hem çalıp,hem ritm tutup hem de şarkı söyleyen tek kişilik orkestralar gibi.Haa,bir de bunları uçarak yapıyor..:rolleyes:

prf
24-03-2009, 10:33
Ahmet abicim,

Tasarladığım devre her ne kadar planörler için olsada,yeni modifikasyonlarla patlar motorlu ve elektrikli uçaklarada şarkı söyletecek çok yakında...

Artık hep beraber , hem çalarız , hem uçarız :)

Clio172
24-03-2009, 14:00
Videolar süper olmuş elinize sağlık.Benim Tutor un adıda konuşana çıktı bu arada :)

Cem esas senin eline sağlık, videolar senin eserin :).

bulenttun
26-03-2009, 01:10
İstanbul uçucularından son 36 saatdir hiç ses seda çıkmıyor.
Hayırdır inşallah.

bestman
26-03-2009, 01:36
Hafta sonunu bekliyoruz.

ermis
26-03-2009, 10:29
bakalım yetiştirebilirsek hafta sonu yeni bir smoke sistemi deniyecegiz.bu sistemde yagın akışını denetlemeyi amaçlıyoruz.

bestman
26-03-2009, 14:04
Koray o gittiğiniz yerde düzgün çalışmaz, getir F1 pistinde deneyelim.:)

ermis
26-03-2009, 16:13
abi bakalım bu hafta olmazda diger hafta arkadaşları ikna edersem gelelim oraya bu arada düzenekte tam bitmiş olur belki .

bestman
28-03-2009, 23:34
Orhanlı kurumuştur artık, Pazar uçuşlarını orhanlıdamı yapıyoruz artık.

bulenttun
29-03-2009, 00:23
Saat 11-11.30 gibi Orhanlıdayım

Sümer Yamaner
29-03-2009, 00:57
Orhanlı derken çayırımızda mıydınız? Zemin nasıldı?

basran
29-03-2009, 01:41
arkadaşlar bir sorum olacak kusura bakmazsanız forumda aradım mutla vardır ama ben bulamadım boş geçen bazı hafta sonlarımda gelip orhanlıda sizleri izlemek ve birşeyler öğrenmek istiyorum fakat orhanılının neresinde olduğunuzu bilmiyorum detaylı bir tarif verirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkurler

bulenttun
29-03-2009, 22:25
Orhanlı kurumuştur artık, Pazar uçuşlarını orhanlıdamı yapıyoruz artık.

Saat 22.25 oldu hala İst.uçucularından haber yok.Herşey yolundamı gitti yoksa herkes seçim sonuçlarına mı kenetlendi ?????

bestman
29-03-2009, 23:51
Bülent abi millet rehavetten yazı yazamıyor, çok güzeldi bugün,herkez bol bol uçtu,sohbet etti,motor ayarı yaptı :),kırım yok, hava o kadar güzeldiki güneşten yüzüm yanmış:)

aozgen
30-03-2009, 00:25
Efendim ancak bir fırsat bulabildim,önce cumartesi uçuşlarından birkaç sahne.Biri,Bülent Bey in gelmiş ve geçmiş nazarlara karşı pisti,ve modellerini, nazar uzmanıyla efsunlayışı görünüyor.Sonuçta Bülent Bey memnun olduğunu,işe yaradığını söylüyor.Bakalım,göreceğiz.Ama sonuçta F1 alanına düşen trainer enkazını bularak uğraşacak bir model daha sardı başına.
Bir diğer resim, benim(sanırım) Soprano nun iniş ânı yakalanmış.Bir diğeri de Mesut Abinin elektrikli modelini ağaç tepesine konduruşundan sonra,indirme çabalarından bir görüntü.Bendeniz ağacın altında Mesut Abi ye manevi destek sağlıyorum.
Bugüne gelince,tam bir panayır görüntüsü.Hatta sanırım Oğuzhan Bey in tabiriyle,"ancak F1 yarışlarında rastlanabilecek kadar araba,seyirci,uçucu(hertürlü garip aletler),sürücü(garip bir scooter dahil),piknikçi,pist ortasında direksiyon talimcisi ve gezginci çocuklar,radyo karmaşasına bir düzen arayışları,bol ikram ve çok keyifli sohbetlerle geçti.Hava güzel,rüzgar var la yok arası.Ben Su 31 ile belki 7-8 ay aradan sonra karb e hiç el değmeden uçuşlara başladım.Oğuzhan Bey gık diyecek bahane bulamadı,Sümer Bey in Soprano dan çıkardı birikmiş alaycı yorumların sıkıntısını.Sümer Bey in Sopranodaki TT 46 evde istirahat halinde canı sıkılıp,sürpriz niyetine susturucu saplaması kırınca,benim yedek SK 50 susturucusuyla tekrar göreve (mecburen) başladı.Biraz buji problemleriyle direnmeye çalıştı ama bize sökmez tabii.Sonunda o da intikamını havada stop ederek aldı ve biraz sert iniş sonucu Sümer Bey in ön teker perçini atınca Soprano nun bugünkü uçuşlarına ara verilmek zorunda kalındı.Pistte kurcalanacak birkaç motor bulup keyfime keyif katarak,helikopterlerin biraz riskli
uçuşlarına söylenerek,aradabir sığınak niyetine beton bariyerler arkasına kaçışarak günü tamamladım.sanırım daha resim ve hatta video da yüklenir.

Sümer Yamaner
30-03-2009, 00:27
Benim de yüzümde bir sızı var. :)
Çok keyifli bir gündü. Bence tek sorun helikopterci arkadaşların pistin ortasını zaman zaman işgal etmeleri oldu. Halbuki uygun separasyon için arazi boldu ama ne yapalım artık. :)
Benim TT46 her zamanki gibiydi. Artık motor açıkken iniş yapamıyorum. Bir aşamada mutlaka stop ediyor. Her çalıştırmada majör büyük iğne ayarı gerektiriyor neredeyse. Hatta Ahmet Bey en son küçük iğneye de 5 tur falan attırmak zorunda kaldı!!! :D :)
İki kez yakıt hattından yabancı cisim çıkardık. Nereden geldiğini anlayamadım ama sanırım deponun falan ciddi bir şekikde elden geçmesi gerekecek.
TT46 her uçuş günü bir buji yeme alışkanlığından da vazgeçmiyor. Ayrıca egzost sorunum da malumunuz. Bugün egzostum Ahmet Bey'den, bujim Oğuzhan Bey'den iyi kötü uçmaya çalıştım kısaca... :)
Son motorsuz iniş çok iyi olmadı. Kötü zamanda yakalandım. O nedenle ön dikme gitti. Artık depo işlemleri sırasında onu da hallederiz.
Bu arada şeyan sürekli kulağıma fısıldıyor: (Git bi tane OS motor al da şu konu kapansın) :) Amannn Ahmet Bey duymasın... :)
Bu arada epeydir atölyenin duvarında asılı duran Mustang de pasını attı. Gerçi motor, ESC, pil ve pervane (başka ne kaldı ki??) sorunu vardı sanırım. Eski gücünden çok kaybetmiş. Ama yine de onu çok seviyorum. Belki birgün glow motorlu bir Mustang de uçururum... Umarım! :)
Üçte ayrılır beşte evde olurum, eve de biraz zaman kalır diye ummuştum. Ayrıldığımda sanırım altı olmuştu! :) Çok şükür ki ev halkı kendine yapacak birşeyler bulmuştu ve gecikmem pek dikkat çekmedi. Bu da önümüzdeki hafta sonu iznim için iyi bir dayanak oluşturabilir. Yeter ki ben fırsat bulup Soprano'yu tekrar uçar hale getirebileyim.
Bu arada çok sevdiğim SU 31'i Ahmet Bey sayesinde yakından görüp uçuşunu izleme olanağı da buldum.
Barış her zamanki gibi şovlarını yaptı. Tek sorun Alparslan gibi o da tekerleklerin aşağıya bakması gerektiğini kavrayamamış. Ehh ne de olsa daha genç. Belki öğrenir! :P
Bu arada günün sonunda sıkı dedikodu da yaptık, müthiş oldu! :)

alpbak
30-03-2009, 00:43
Ben bugün çok eğlendim, keyifli ve güzel bir gündü. Oraya buraya koşturmaktan ve birileri ile ilgilenmekten pek uçak uçuramadım ama çok keyif aldım. Uzun zamandan beri bu kadar güzel bir havada uçuş yapamamıştık. Günün sonundaki dedikodu seansı çok güzeldi, bundan sonra da tekrarlayalım :)

bestman
30-03-2009, 00:50
ossssss 55 AX

aozgen
30-03-2009, 00:50
3. Şahıslara duyuru.Bahsi geçen dedikodu seansı,benim ayrılmamı müteakip yapılmış olup,bana bir günah yazılmamıştır.Tabii dir ki bensiz yapıldığına göre konu mankeni bendeniz olmuş olmalıyım gibidir.

bestman
30-03-2009, 00:52
I Ihh Ahmet abi senle alakası yok, fakat aklımıza gelseydin senide çekiştirirdik.:)

bestman
30-03-2009, 00:53
Sümerbeyi yolladıktan sonra 5 kişilik bir ekiple, doğa yürüyüşüde yaptık :) kuş sesleri ve ormanlık arazide.

aozgen
30-03-2009, 00:55
ossssss 55 AX
Vallahi şeytan bi yandan da bana yetişiyor,kulağıma,"sakın mani olma. TT 46 nın kıymetini bilemeyenler alsınlar bir OS 55, sen de elini sürme,uğraşıp dursunlar ortada,sen de otur Oğuzhan Bey e laf at eğlen" diyor.Ama ben terbiyem icabı şeytanı duymazdan gelmeye çalışıyorum.İnşallah başa çıkabilirim.....hele bir de o motora bir 13 çap pervane takarlar mı,ohh bana iyi eğlence çıkar vallahi.

fenercister
30-03-2009, 00:56
hazerfen gunlugu dıye bir baslık acalımmı dıye dusundum ne dersınız moderatorler?

bugun hazerfenede cok guzel bır hava ve bol bol ucus ve 1 kırım ve 1 de kırım tehlıkesi vardı

erol kardesın ucusu yak 54 50cc gas

http://www.vimeo.com/3911583

erol kardesın 2.ucusu bu sefer fark var ama lastık dustu

http://www.vimeo.com/3911845

halıl kardesın cesna skylane ucusu ama gun sonunda kotu bır kırım yasadı malesef kendısıne gecmıs olsun tekrar

http://www.vimeo.com/3911551


ali abiden enstantaneler yak 54 100 cc gas

http://www.vimeo.com/3911581


bır kacta foto

halıl kardesın cesna skylanedan goruntuler

http://img26.imageshack.us/img26/3097/dscn2101.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dscn2101.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/8168/dscn2100e.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dscn2100e.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/6497/dscn2097.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dscn2097.jpg)


onden arkaya benım ucak

ortadakı erol abının modıfıyelı planoru

aydın abının fenerbahce fanatıgı

http://img26.imageshack.us/img26/2014/dscn2099.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dscn2099.jpg)

bestman
30-03-2009, 00:59
ooooossS 55 AX + Büyük teker + 11 X 7 pervaneeee

Sümer Yamaner
30-03-2009, 08:21
Bence Os 55 AX + üzerindeki tekerler + 10-10.5 ama TRI BLADE prop! Dadından yenmez. :)
İlk aşkım T67'nin de üç palli pervanesi vardı. Bayılırım üç pale! :)

aozgen
30-03-2009, 09:43
Kim bayılmaz 3 pal e?

aozgen
30-03-2009, 10:30
Ah, bu arada üzücü haber i unuttum..Benim Soprano cumartesi günü allerji oldu.Zavallıcık fosur fosur kaplama kabarttı.Allahtan bir,iki gün istirahat sonrası,biraz da çakmak tedavisi sonucu hemen hemen iz bırakmayacak gibi düzeldi.
Efendim,cumartesi susturucu gevşeyince kara kara alüminyum karışığı yağla kaplandı silme.Gün sonu bir sivri akıllılık yapıp otomotiv servislerinde kullanılan,balata tozu yıkayıcı spray ile yıkadım.Güzel de yıkandıydı.Eve bir geldim bütün kaplama üst parlak selofan ı kabarcık,kabarcık olmuş.Zavallı ızdırap çekiyordu.Neyse bugün baktım hemen,hemen iz kalmamış.Biraz gevşek gördüğüm yerleri de çakmak aleviyle tedavi ettim,şimdi problem kalmadı.Demek ki neymiş?Bu eterli solvent,model kaplamasına zararlıymış.

ermis
30-03-2009, 13:12
biz bu pazar 2 kırımla kapadık Muratın giles ve benim swallow malesef agır kırım gecirdi allahta kanatlar saglamta tamiri kolay olacak.

ama dün Uratın kırım yüzünden önce moralimizçok bozuldu acıkcası sonra sevindik gerci
murat gilesi havalandırsı trim ayarları vs yaparken gazın komut etmedigini gördük yaklaşık yarım gazda sabit kaldı bundan dolayı yakıt bitene kadar mecburen sürekli tur attı yakıt bitip motor durunca ucak süzülmedi ve uzaga düştü ama tepe oldugundan tam düşüş yerini göremedik burun üstü indigi yeri iz alarak aramaya başladık ama nafile yer yarıldı ucak içine girdi sanki 2-3 saatlik arama sonunda düşüş sırasında orda olan bir arabadan şüphelendik ve onların aldıgına kanaat getirerek döndük o sırada jandarma yanımıza geldi ileride yolda ucmaya çalışan acemiler oldugunu söyledi bize ve hüseyin abi yanlarına gitti ve onlarıda alıp yanımıza geldi sohbet ettikten sonra 7 kişi tekrar aramaya cıktık ama nafile bulabilene aşk olsun biz ucaktan vaz gectik alıcı servo motor onu elegecirelim derdindeyiz. tabi bulamadan döndük. yeni arkadaşlar birazdaha durduktan sonra yanımızdan ayrıldılar fakat bir 10-15 dakika sonra bir baktık arabanın yanında bizim muratın kanatla beraber uzaktan göründüler bizde nasıl sevindik anları öyle görünce anlatamam giderlerken bizim aradıgımız yerin çok ilerisinde citlerin dibinde görmüşler ucagı ve tüm parcalarını toplayıp getirmişler demekki murat ucak düşerken son anda elavatöre asılınca ve rüzgarı arkaya alınca düzelmiş ve süzülerek bayagı ileri gitmiş dün anladıkki herşeyin bir sebebi var şayet jandarma gelip bize yolda ucanları söylemese onları alıp gelmesek onlar ucagı görmiyecek ve bizde bulamıyacagız kısmet artık.

benim kırım ise çok entresam oldu benim motor havada durunca ve yeterli yüksekligimde oldugundan dolayı tatlı bir dönüşle piste iniş hattına girmeye başladım ama bir anda elavatör komut almadı ve ucak virile girerek burun üstü çakıldı yalnız motor durmadan önce orantosyonu kaybedip çok sert bir kaç haretek yapmıştım ucagın yanına gittigimizde öntaraf dagılmıç elavatmrde menteşenin baglantı yerinden ahşabıyla beraber kalkmıştı. benim düşüncem sert hareketlerde elavtörün tek tarafı koptu ve hızda düşünve tektaraf kontrolde yetersiz kaldı.

aozgen
30-03-2009, 15:53
Koray Abi geçmişolsun.Üzüldüm yahu.Giles çit e mi vurmuş.Çok mu dağılmış?
Senin burun çok ağırdı.O yüzden son düzeltme çok zordur.Ben de o durumda çok model kırdım.Bu dediğin yılbaşı ertesi uçtuğumuz çakıllık/yol da mı oldu?

ermis
30-03-2009, 15:59
Ahmet abi giles kanattan cite vurmuş ve ortası dagılmış çit olmasa bekli kırımda yaşamazmış, benim ucagın öntarafı dagıldı ama üst formu koruyor tamir olur ama kaplaması tabiki orjinal gibi olmıyacak. yer olarakta çakıllıktaydık abi

atambay
30-03-2009, 16:43
Geçmiş olsun. Uçağı bulmuş olmanız büyük şans.

emo23
30-03-2009, 17:29
koray geçmiş olsun ayrıca murat'a da:(
kusra bakamyın biz köyde yaşıyoruz ve bizim haberimiz olmadan kimse uçan birşey kullanamaz bodrum da :)
ben şey sorucam .... büyükşehirlerde sende demişsin ileride uçuranlar vardı diye...
bu frekans olayları nasıl hallediliyor ? 2.4 standart mı ist. da mesela ? 72 kullanan ın vay haline mi ?

Sümer Yamaner
30-03-2009, 17:32
İstanbul'da bu iş şansa kalmış. Allah'tan birçok arkadaş 2.4 kullanıyor.

ermis
30-03-2009, 17:37
koray geçmiş olsun ayrıca murat'a da:(
kusra bakamyın biz köyde yaşıyoruz ve bizim haberimiz olmadan kimse uçan birşey kullanamaz bodrum da :)
ben şey sorucam .... büyükşehirlerde sende demişsin ileride uçuranlar vardı diye...
bu frekans olayları nasıl hallediliyor ? 2.4 standart mı ist. da mesela ? 72 kullanan ın vay haline mi ?

aslında biraz şansa kalmış birşey muratta 2.4 vardı bende 35 ileride ucmaya çalışanlarda ise 72 mhz 20 kanal vardı bizim kırımlar frekans karışmasıyla alakalı degil. tamamen şansızlık.

emo23
30-03-2009, 17:44
yok anladım. ben sadece şu biraz uzakta, sonra ondan sonra, sonra biraz daha ileride olanlar için bahsediyorum. bir kumanda menzili 2-2,5km düşünürsek bunlar birbirleri ile nasıl haberdar oluyorlar.

fenercister
30-03-2009, 17:52
koray bey gecmıs olsun

bestman
30-03-2009, 18:54
Emrah bu istanbulda kumandalar birbirine karışmıyor, Allahın hikmeti sual olunmaz,:)

bestman
30-03-2009, 18:56
Koray sizin şu pist işi biraz sakıncalı galiba, her hafta Kalkıp bizim yanımıza gelseniz daha ucuza çıkacak sizin uçuşlar, hiç değilse pist şartlarından uçaklar kırılmaz.

Geçmiş olsun bu arada.

emo23
30-03-2009, 19:00
doğru doğru seçimlerden belli :)


Emrah bu istanbulda kumandalar birbirine karışmıyor, Allahın hikmeti sual olunmaz,:)

aozgen
30-03-2009, 19:17
Emrah Abi ne diyorsun,değil birkaç km,adamlar,bizim kalabalığın 20 mt açığına geliyor, teçhizat indiriyor,motor çalıştırıyor,neredeyse kalkacak,dönüp de bir selam, sizin radyolar kaç demiyor.Biz önce dik,dik bakıyoruz.Vız geldiğini görünce yanaşıp biz soruyoruz.Ve de 2,4 olmadığı çıkıyor radyonun.(Sonunda modelin iskeletini bırakıp gittiler)
Bu tek olsa neyse,sağda,solda,ilerde herkes birşeyler çalıştırıyor.İş çoğunluk şansa kalıyor.Çok hızlı ve usta/çırak düzeni olmadan yayılıyor R/K, dolayısıyla bilinç eksikliği çok yaygın maalesef.

Ümit
30-03-2009, 19:58
İki haftadır uçuşlara gelemiyorum ama her türlü detay haberi alıyorum.
Bu arada kimse OS motoru tartışmayı düşünmüyor değil mi...

ermis
30-03-2009, 20:31
koray bey gecmıs olsun
sagolasın

Koray sizin şu pist işi biraz sakıncalı galiba, her hafta Kalkıp bizim yanımıza gelseniz daha ucuza çıkacak sizin uçuşlar, hiç değilse pist şartlarından uçaklar kırılmaz.

Geçmiş olsun bu arada.

abi benim dün yaşadıgım pistle alkası yok ve eminim bizim orada frekans karışması vs en az olan yer. şayet dünki olay sizin orda olasa ve o hızla asvalta yapışsam muhtemelen kuyruga kadar tuzlabuz olurdu.
tabiki sisin orası ucuş için iyi bir yer bu tartışılmaz ama biz sürekli oraya gelip gittsey harcadagımız yakıt parası kırdıgımız ucakları çok gecer ve asıl önemlisi olan şayet kumanda 2.4 degilse kendi adıma konuşuyorum tabiki ben oradaki o kalabalık ve düzensizlikte kesinlikle güzel ve kıymetli bir modeli ucurmaya cesaret edemem. benim kumanda 35 di yeni gelecek kumandamda 72 oldugundan gelirsem demekki sadece trainer ucuracagım orda:D

bestman
30-03-2009, 20:59
Bu hafta alınan uçuş alanı kararına göre her hafta değişimli olarak 1 kişi saha amiri olarak görev yapacak bu kurala karşı gelen olursa diger arkadaşların söyliyeceği lafları peşinen kabul etmiş sayılacak, artık bu uçuş alanlarımızın bir düzene girmesi gerekiyor bu görevide bir kişiye yıkarsak uçmaya vakit bulamaz bu görev o günkü kalabalığa göre 2.bir kişiyi gerektirdiği zaman 2. kişide göreve çağırılabilirdi bu hafta Özcandı saha amiri ilk olduğu için kimse takmadı. fakat bu haftadan sonra amire uyulması eğer uymayan arkadaşlar olursada bu kişilerin toplulukta uçmasını öğretmek için elimizden geleni yapacağımızı şimdiden söyleyelim bu sayede frekanslarıda kontrol altına almış olacağız.

Şimdi bu yazdıklarıma karşı çıkanlar olacak fakat durum artık bunu gerektirir hale geldi orhanlı uçuş sahasında Ümit bu görevi yerine getiriyordu ve kötü adam oluyordu bu görevi değişimli olarak yaparsak kimse kimseye çatamaz çünkü o görev birdahaki sefere ona gelecektir, kimsede kötü adam olmaz bu sayede.

Kuralları hep beraber koyalım şimdi.

1)Uçuş sahasına gelen arkadaşların ilk işi frekansını listeden kontrol etmek.
2)Uçuşların yapıldığı sırada pistin ortasına gelip, uçuş yapanları uyarmak (bu hafta sık sık bunu yaşamıştık)


arkadaşlar saha kurallarımızı bunun altına ekleyerek oluşturalım.

Sümer Yamaner
30-03-2009, 21:15
1- Frekans listesi oluşturulması güncellenmesi, çakışmaların ilgili kişilere bildirilmesi.
2- Rüzgara göre iniş - kalkış ve trafik paterni yönü belirlenmesi.
3- Uçak, helikopter gibi türlerin sahada uygun separasyonu.
4- Pistin boş tutulması ve kalkış - iniş izinlerinin verilmesi (bir tür kule gibi).
(5- Kıllık yapana girişilmesi.)!? :)

ermis
30-03-2009, 21:15
Oguzhan abi kesinlikle kural konması lazım yoksa kırımlar kacınılmaz olur . burda ben fazla kalabalık olmamak lazım derken bazıları yanlış anlayabiliyor ama çok kalabalık ve her gecen ucuşa gelince tabiki ister istemez karmaşa oluyor.

Trucknolog
30-03-2009, 21:37
Sevgili Dostlar ,

Gelin hep beraber aslında bildiğimiz ancak zaman zaman kulak asmadığımız belli başlı basit bir kaç kuralı hatırlayalım ve sahip çıkalım :

1. Uçuş hattınının diğer tarafına insanlar geçmemeli
2. Hava araçları insanların olduğu tarafa geçmemeli
3. Aynı anda karşılıklı anlaşma yapılmadan ( iki veya üç pilot ) havalanmamalıdır. (Hava sahanlığı bu tür durumlarda sağ ve sol Pattern olarak paylaşılmalıdır.)
4. Frekans listesine kayıt yapılmadan Radyo cihazı KESINLIKLE açılmamalıdır.
( Özellikle yeni pilotlar geldiğinde )
5. Uçuş süresi 10-15 dk. ile sınırlandırılmalıdır.

Bu ana ilke ve kurallar TAMAMEN Pilot ve misafirlerin CAN GÜVENLİĞİ ve EMNİYET ile ilgilidir ve Umuma açık bilinen birçok Uçuş alanında uygulanmaktadır.

Daha önce ANKARA Freepistte yaşadığım bir Kaza nedeniyle az kalsın Sol bileğimden kolumu kaybediyorum... ve bu tür emniyet konularında o nedenle ben ve arkadaşlarım çok TİTİZ ve HASSAS ... Kırılan Modelin tamiri olur yenisi alınır ...

Ya Hayatınız ???

Ne bendeniz ne de herhangi başka biri Pistin sahibi değildir... Bu Pist hepimizin ve en önemli nokta da EMNIYETTIR Sadece bunu unutmayalım yeter....

Herkese KIRIMSIZ SAĞLIKLI UÇUŞLAR ...


Mehmet KARAİL

0.532.235 47 98

16f84
30-03-2009, 21:41
Bazı amatorlerde zayıf pille geliyor al sana kaza.
saha komiseri pil kontrolude yapsın :)

Trucknolog
30-03-2009, 21:46
OK anlaşıldı bu işi ilk hafta yapsa yapsa O Ğ U Z H A N U S T E K yapar ....

Hem zaten uçmuyor doğru dürüst ...

He he he he he :-)

sonraki hafta sıra gönüllü olarak bende ....

bestman
30-03-2009, 21:46
Arkadaşlar bunu bir başlık yapalım isterseniz bu sadece istanbulu ilgilendirmiyor bu konuda yazılanları modaratörlerden rica edelim sabit bir başlığa taşıyalım.

16f84
30-03-2009, 21:48
OK anlaşıldı bu işi ilk hafta yapsa yapsa O Ğ U Z H A N U S T E K yapar ....

Hem zaten uçmuyor doğru dürüst ...

He he he he he :-)

Aynı fikirdeyim abi tam destek

bestman
30-03-2009, 21:49
seve seve kabul ederim zaten ilk hafta yardımcıda gerekiyor, yardımcımıda seçtim Mehmet KARAİL. namı değer trocknolog

bestman
30-03-2009, 21:50
saha amirine karşı gelinmez memet atarım saha dışına yardımcı sensin bu hafta.:)

16f84
30-03-2009, 21:51
seve seve kabul ederim zaten ilk hafta yardımcıda gerekiyor, yardımcımıda seçtim Mehmet KARAİL. namı değer trocknolog

Super olur valla

bestman
30-03-2009, 21:54
Kutsal bu işler sırayla unutma :)

bestman
30-03-2009, 21:56
Bu hafta gelirken, sahamıza ve bize yakışan bir frekans yazma tahtası benden,

emo23
30-03-2009, 22:00
koskoca istanbul a dijital, şöyle yanar dönerli yakışır.

başlık açıldı mı bu arada ?


Bu hafta gelirken, sahamıza ve bize yakışan bir frekans yazma tahtası benden,

aozgen
30-03-2009, 22:03
:D:D:D Ankaralılara sn Dr Aviator un bizim pist amirliğine transfer olduğunu çıtlattım,planör yarışlarına gelmekten vazgeçeyazdılar.:lol: meğer Ankara R/K cularını fena disipline çekmiş.:D:D kendisini 19 Nisanda ki planör yarışlarında saha amirliği görevine aday gösteriyorum.

bestman
30-03-2009, 22:08
Emrah genel bölüme uçuş sahası adabı diye açtım başlığı ışınla bizi skaty.:)

bestman
30-03-2009, 22:09
zaten saha amiri ahmet abi :)

Trucknolog
30-03-2009, 22:11
Ahmet Bey Merhaba ,

Zaten Birol hocam ve Gültekin hocamlardan KIZIM ve KENDİM için görev istedim bu organizasyonda ... Görev neredeyse biz oradayız efendim !

aozgen
31-03-2009, 20:31
SElaaaaammmm İstanbul uçucuları.Nirelerdesiniz?Bugün gözlerimiz sizleri aradı,herzaman dizi,dizi dizilen otolar bugün sadece seyirci tır lar,pazarlamacı minibüsleri,işmakinası taşıyıcılar vs ile yerdeğişmişti.Bir de güzel hava idi kiii,sizleri hep hasretle andık."Zavallılar dondulardı geçen hafta,bugün kemikleri ısınırdı hiçolmazsa" dedik-Bülent bey le-.Tabii sade dedikodu yapmadık,bol bol,tıksırıncaya,doyuncaya kadar da uçtuk,döndürdük,taklalar,looplar üstüne tatlı niyetine tonolar attık.Yan bakan modelciler olmayınca motorlar da bir cömert idi kiii,ne stop etme,ne zorlama.Sadece pistimiz şaka niyetine bir mıcır atışıyla Bülent Bey in pervanesini haşat etti.Bir de benim sabah piste gitmeden yükseltmek amacıyla taktığım 2 adet daha büyük çaplı kanat altı tekerinden biri 6.-7. inişde cant patlattı.Allahtan yanımda yaklaşık bir eşdeğeri varmış kısaca hallettik.İnişte teker katlanınca telin üstünde epeyce sürüklendi ama allahın inayetiyle düzgün zemine denk geldi de dikme,kanat kırmadı.
Haaaaa bu arada pistimizin kadrolu nazar elemanı bizleri ziyarete geldi.(Aynı zamanda forumumuzun da yetkili nazar elemanı olarak kadroya alındı).Bülent Bey ve beni nazara karşı efsunladı ama diğerleri için birşey diyemedik.Zaten resimlerden(gelince yükleyeceğim) ne kadar etkili çalıştığının bir örneğini, kocaman koliye doldurulmuş enkaz parçalarından anlayacaksınız.Bu koli cumartesi F1 yarış pistine düşen kocaman bir modelin artıkları.Bugün sağolsun yarış pisti görevlisi arkadaş toplatmış, bizi görünce getirdi teslim etti.
Özetle çok zevkli bir uçuş günü oldu.doya doya uçtuk,şükür,darısı okuyanların başınaaaaaa.

Sümer Yamaner
31-03-2009, 21:05
Yarın emeklilik dilekçesi veriyorum. Ne bu yahu! Ayıptır... :)
Ben de yarın gideyim bari!!!

aozgen
31-03-2009, 22:32
Resimler geldi.Kadrolu pist nazarcısı,eşi,Bülent Bey, ben ve kadrolu nazarcının bize bir gözdağı örneği bir koli model kıymığı.

bulenttun
31-03-2009, 22:49
A.Özgen in tarifinin üzerinde güzel bir gün geçirdik.Hele hele efsunlanma olayı müthişti.Resimleri Ahmet beye yolladım,bugün -yarın koyacaktır,eminim.Ancak c.tesi efsunlanmadan uçanların başına ufak bir kaza gelmiş, F-1 pistine düşen kanat açıklığı 2 m.olan traineri,çok sevdiğim dostuma saat 20.00 da teslim ettim.Enkazı yarın Amsterdam'a yollayacağını ve yarın tezi yok tüm uçaklarına nazar boncuğu-at nalı filan takacağını söyledi.
Arkadaşlar efsunlama işine ben ve Ahmet bey bakıyor ve randevu almanız gerekiyor.Randevu isteklerinizi lütfen özel mesaj bölümünden biran önce yollayınız,şu an itibariyle 12 nisan a randevu verebilmekte ve rüşvet kabül etmekteyiz.

Sümer Yamaner
31-03-2009, 22:58
Benim TT46 için bi efsunlama ayarlasak... :D

bulenttun
31-03-2009, 22:59
Yarın emeklilik dilekçesi veriyorum. Ne bu yahu! Ayıptır... :)
Ben de yarın gideyim bari!!!

Sümer bey,Yarın çarşamba.Levent'temi diğer yerdemi olacağınızı şu an hatırlayamı
yorum.Ama niyetiniz olursa haberim olsun.Bu arada pazar ı ufak bir problemle ama uçabilerek geçirdiğinizi öğrenip sevindim.Emeklilik için yaşınız daha geç bizim gibi aylaklara uymayın daha bu yaşta.

bulenttun
31-03-2009, 23:06
Benim TT46 için bi efsunlama ayarlasak... :D

Ahmet Bey bana özelden banka hesap numaranızı gönderebilirmisiniz.Şu an bir müşterimiz var efsunlama bedelinin yarısını yollayacağımda.

Sümer Yamaner
31-03-2009, 23:22
Ahmet Bey bana özelden banka hesap numaranızı gönderebilirmisiniz.Şu an bir müşterimiz var efsunlama bedelinin yarısını yollayacağımda.

Efsunlama bedelinin yarısı bir şişe Sprite olmasın? :)
Bülent Bey, yarın saat 17:00'de fakültede asistan eğitimim var. 11:30 gibi kaçsam, 12 gibi Levent'ten hareket etsem, birde sahada olurum. Dörtte çıksam beşe Çapa'ya yetişirim. Olmadı 5-10 dakika geç kalırım. Kafamda böyle bir plan var doğrusu. Soprano'yu onardım. Uçuşa hazır.

bestman
31-03-2009, 23:38
Şimdi sizebir saha amiri lazım:)

bulenttun
31-03-2009, 23:56
Efsunlama bedelinin yarısı bir şişe Sprite olmasın? :)
Bülent Bey, yarın saat 17:00'de fakültede asistan eğitimim var. 11:30 gibi kaçsam, 12 gibi Levent'ten hareket etsem, birde sahada olurum. Dörtte çıksam beşe Çapa'ya yetişirim. Olmadı 5-10 dakika geç kalırım. Kafamda böyle bir plan var doğrusu. Soprano'yu onardım. Uçuşa hazır.

Benim saatlerime mükemmel uyuyor.Demekki emekli olmadan da bu tip kaçamaklar yapılabiliyormuş.Şimdi hemen atelyeye inip bugün boşalan pillerimi timer vasıtasıyla şarj a alıyorum. İnşallah saha amirimiz de gelir ve sohbetimiz bol olur.
(Bugün saha amirimizi aradım (saat 11.45-12.30 arası) gsm i kapalı idi)

Sümer Yamaner
01-04-2009, 00:18
Unutmayayım da ilk görüşmede saha amirimizin GSM numarasını alayım. Nedense şimdiye kadar almamışım ama artık mühim bi şahıs olduğu için... :)

bestman
01-04-2009, 00:24
:) telefonun şarjı bitmiş öğleden sonra fark ettim,zaten ögleden sonrada misafirim vardı dr.Süreyya beye dogru düzgün, simulatör çalıştıracak bir makina yaptık.

bestman
01-04-2009, 00:33
saha amirliği işine gelince bu haftalık, haftaya sra sizede gelebilir, bu pazarki buluşmada uçuş bitiminde sizlere bazı şeyler danışacağımız küçük bir toplantı yapacağız sanırım, küçük bir ip ucu, toplantı hakkında, bizim neden adam gibi bir uçuş pistimiz yok ? acaba yeterince kalabalık değilmiyiz.?

Zaten bu yazdıklarımı okuyan birkaç arkadaşta şimdi sizlere birşeyler yazar. :)

aozgen
01-04-2009, 07:54
Sümer Hocam,emin ol TT46 nın hiçbir problemi yok.Sadece motor dışı bazı sebeplerden(ayar,pislik vs) aradabir stop ettiriyoruz.Ben açıkçası mesle olduğunu düşünmediğim için("stop etse de nasılsa rahatca iniyoruz,hemen bakar hallederiz,bir sonrakinde problem kalmaz" zihniyetiyle,olayı pek önemsemedim.) bu iş biraz uzadı.İlk uçuşta ben daha ciddi ilgileneceğim ve müsaadenizle ben havalanıp biriki test yapıp,biriki karbüratör mıncıklayıp sonra size teslim etmeyi düşünüyorum.Son bir soru?Büyük iğnenin o ring ini şişirmişmiydik?
Not: Bugün bensiz uçarsanız,büyük iğneyi epeyce zengin ayarlayınız.(Yani mx.devirden en az 3-4 tık zengin).Küçük iğneyi de şu anda bulunduğu pozisyondan 2 dk açınız.

Sümer Yamaner
01-04-2009, 09:12
Ahmet Bey, giderek bir gaz kolu fobisi gelişti. Gaz kesmeye de açmaya da korkar oldum. :)
Ben de aynen sizin düşündüğünüz gibi sorunun motor dışı sebeplerden kaynaklandığına inanıyorum. Depo, hortumlar ya da karbüratör...
Evet büyük iğne O ringini şişirmiştim. Ne kadar becerdim bilemiyorum ama dediğinizi yaptım.
Bugün uçabilirsem büyük iğneyi zengin ayarlarım ama küçük iğneye dokunmasam daha iyi olur gibime geliyor. Olmadı rölantiyi trimle biraz yüksek tutarım.

atambay
01-04-2009, 09:53
Sümer bey OS A3 (ikinci seçenek A8) buji ile bir test etseniz belki birşeyler farkeder.

O ring şişirme işi de nedir. Bir anlatın şunu bana da :)

Sümer Yamaner
01-04-2009, 11:02
O ringi yerinden pynatıp altına bir miktar teflon bant sarıyorsunuz. O ringi yerine yerleştiriyorsunuz. Bu şekilde dış çapı bir miktar artmış oluyor.

A3 kullandık. Takınca sorunsuz çalıştı ama ertesi uçuş günü bujinin bozulmuş olduğunu gördük. İki adet A3 harcadım bu şekilde. Silindirde yabancı cisim olabilir mi diye açıp baktık ama yoktu.

Son olarak depoyu temizleyip yakıt pompası çıkışına da bir filtre taktım. Bu arada, acaba depo ile karbüratör arasına da bir filtre takılamaz mı???

ermis
01-04-2009, 11:33
Son olarak depoyu temizleyip yakıt pompası çıkışına da bir filtre taktım. Bu arada, acaba depo ile karbüratör arasına da bir filtre takılamaz mı???
depo ve karbiratör arasına filitre takabilirsiniz ben bir filitre yakıt bidonunun içine bir tanede dış hortumuna taktım genelde yakıt bidonunun içindeki tıkanıyor ve onu temizliyorum sıksık

atambay
01-04-2009, 16:06
O ringi yerinden pynatıp altına bir miktar teflon bant sarıyorsunuz. O ringi yerine yerleştiriyorsunuz. Bu şekilde dış çapı bir miktar artmış oluyor.

A3 kullandık. Takınca sorunsuz çalıştı ama ertesi uçuş günü bujinin bozulmuş olduğunu gördük. İki adet A3 harcadım bu şekilde. Silindirde yabancı cisim olabilir mi diye açıp baktık ama yoktu.

Son olarak depoyu temizleyip yakıt pompası çıkışına da bir filtre taktım. Bu arada, acaba depo ile karbüratör arasına da bir filtre takılamaz mı???

Contayı nasıl şişiriyor diye düşünüp duruyordum.

A3 buji ile sorun çözüldüyse olay anlaşıldı. O zaman düzgün çalışan bujinin yanmamasını sağlamak lazım ki genellikle motorun aşırı titreşimi nedeniyle bujiler bozuluyor. Titreşim aynı zamanda yakıtın köpürmesine de neden olur.
Eğer titreşim yoksa veya var fakat engelleyemiyorsanız hemen bozulmayan bujileri kullanıp nitroyu biraz arttırırsanız daha düzenli çalışacaktır. Size biraz daha erken patlama gerekiyor. Yakıtı değiştirmeden önce üst kapak altındaki şimlerden birini çıkartma denemesi yapılabilir. Birden bire çok güzel çalışır hale gelebilir.
Filtre için ne kadar basit sistem o kadar az sorun mantığı geçerlidir. Aralarından hava sızdıran filtrelerim oldu zamanında sonra tüm filtreleri söktüm rahat ettim. Depoyu temiz tutarsanız hele ki pompa borusunda filtre de varsa hiç gerek yok. Yanlız tazyik hortumunun egzozdan çıkış yeri önemli eğer alttaysa, susturucunun içinde biriken yağlar doğrudan depo içine basılabilir. Susturucuyu çevirerek nipeli üst tarafa alabilirsiniz.

bulenttun
01-04-2009, 19:03
Şimdi sizebir saha amiri lazım:)

saha amirimiz gelmedi, başımıza da gelmeyen kalmadı !!!!!!!!!!!

ermis
01-04-2009, 19:36
saha amirimiz gelmedi, başımıza da gelmeyen kalmadı !!!!!!!!!!!

hayırdır abi neler geldi başınıza

bestman
01-04-2009, 20:26
Bülent abi hayırdır.

aozgen
01-04-2009, 21:01
Maalesef,sizler sağolun,bugün aldığım kötü habere göre,Sümer Bey in Soprano...:agla::agla::kütküt: maalesef kaybedilmiş.Ama tesellimiz şu ki motor sağlam imiş..
Detaylar maçtan sonra..:bye:

atambay
01-04-2009, 21:04
Hadi ya, forumun neşesi gitti desenize. Geçmiş olsun.

16f84
01-04-2009, 21:32
Ahmet bey ben o model'de göz var diyordum :)

Sümer Yamaner
01-04-2009, 21:52
Bugün işleri ayarlayıp erken kaçtım. Bülent Bey ile haberleştik ve havanın biraz rüzgarlı olduğunu söyledi. Sonra (herhalde ikimiz de bir ufak fiske bekliyorduk) birbirimizi ayarttık ve bir gidip bakalım dedik. Uçamasak da motorla oynarız dedik. :)
Sahada buluştuk Bülent Bey ile. Ben Soprano'yu toparladım, yakıt doldurup hazırladım. Birlikte bir motor çalıştırdık. Ayarlarla uğraştık. Sık sık stop etmesi ikimizi de deli etti. Öyle böyle derken bir ayar tutturduk. Tamamdır dedik. Hava da mükemmeldi. Otoparkın uzun ekseni boyunca esen bir kuzey rüzgarı vardı. Tek sorun iniş ve kalkışı yokuş aşağı yapma zorunluluğu idi.
İlk kalkış sorunsuzdu. Birkaç meydan turu sonrasında gayet normal ve mutad olarak motor stop etti. Pist üzerinde ve yeterli irtifada olduğum için pek bir sorun yaşamadan inebildim. Yokuş aşağı olduğu için uçak rüzgara rağmen durmadı ve çalılıklara kadar gitti ama herhangi bir hasar almadı.
Arada Bülent Bey bir uçuş yaptı ve tekrar benim TT 46'ya döndük. Epey bir uğraş sonrası yine çalışır hale getirdik. Tekrar kalktım. Rüzgar altına döndüm ve stop etti. Bu seferki inişim tam bir "greaser" oldu. Ahmet Bey keşke görseydi dedim içimden :) Ne de olsa uçağı son ana kadar tutmuş güzel bir iniş yapmıştım.
Tekrar oturduk, biraz sohbet, biraz gazoz... O arada meraklılar da gelip gitti. Onlara da biraz laf yetiştirdik.
Sonra yine bizim Soprano'ya döndük.
Önce yakıt ikmali yaparken yakıt borusunda bizim küçük yeşil canavarlardan birini daha yakaladık. Depo ile karbüratör arasına bir filtre taktık. Büyük iğne O ringi çok şişirilmiş olduğu için çok zor dönüyordu ve küçük oynamalar büyük devir değişimlerine yol açıyordu. Teflon bandın yarısını çıkarıp şişikliği azalttık. O arada Bülent Bey egzost basınç çıkış nipelinin gevşek olduğunu keşfetti!!!! Onu sıktık. Motoru çalıştırdık. Mükemmel!!! Ayara bile gerek yok neredeyse. Yine de Ahmet Bey'in uzaktan talimatları doğrultusunda küçük meme ayarını da yaptık. Büyük meme ayarını da yaptık. Rölanti düzgündü. Rölantiden en ufak tereddüt olmadan gaz yiyordu. Çeyrek gazdan da sorunsuz gaz yediğini gördük. Uçağı diktik mükemmel çalışıyordu. İkimizin içinden de bir ses artık bu motor susmaz diyordu. Yerde epeyce çalıştırdık. Gaz verdik, gaz kestik. Harikaydı! :)
Motoru durdurup yakıt ikmali yaptık. Zira yerde epeyce çalıştırmıştık. Hemen çalıştı. Gaz kontrolleri çok iyi idi. Artık uçuşa hazırdım. Kalktım. Soldan dönüşle rüzgar altına geldim. Güneşe gelirken (ki güneş yüksekteydi, ben alttan geçecektim ve gözüm kamaşmayacaktı) uçakta hafif bir yatış oldu. Ancak güneş tarafında kaldığı için yatış yönünü kestiremedim. Şu anki aklım olsa hafif elevatör desteği ile yükselir ondan sonra ne tarafa yattığına bakardım. Ben bir yana yatış kumandası vereyim bakalım ne tarafa yattı diye düşündüm. O arada görüşüm daha da bozuldu ve tahmin edeceğiniz gibi aşırı yatış, aşırı elevatör ile yaklaşık 15 m'den neredeyse 90 derecelik açı ile ve motor en az yarım gazda iken asfalta çakılış! :(

Tek kelimeyle korkunçtu. Hala gözlerimin önünde...
Tek tesellim, Soprano'nun transportunun bu halde çok daha kolay oluşu! :eek:
Bagajdaki enkazdan birkaç görüntü...

aozgen
01-04-2009, 22:00
Hocam geçmişolsun.Bir teselli daha,THK a yeni parti Soprano gelmiş.Hemen, rahmetliye bir kardeş yapmalısın bence.
Bu arada F1 otoparkında öğleden sonra güneş cidden çok ters bir pozisyon alıyor.Sanırım pilotların sahanın öbür tarafına yürüyerek kalkış ve uçuş yapması,iniş sonrası modelini alarak pit e gelmesi daha doğru olacak.Ben üşeniyorum açıkçası..

16f84
01-04-2009, 22:01
Sümer bey gecmiş olsun

Sümer Yamaner
01-04-2009, 22:08
Teşekkürler arkadaşlar. Biz Bülent Bey ile kırım sonrası debriefing yaparken bu konuyu da konuştuk. Pistin karşı tarafında durup uçsaydım bu sorunu yaşamayacaktım muhtemelen. Her kırım bir yeni deneyim... :)

bestman
01-04-2009, 22:23
Geçmiş olsun,artık gerçek bir model alırsınız, bu modelde zevkle uçmak nasip olmadı yok motor yok teker yok perçin, motor sağlam sanırım hemen bir adet dizleri titretmiecek model lazım,
Nedir kardeşim, uçuyormusun eziyetmi çekiyorsun,belli değil

bulenttun
01-04-2009, 22:23
Tam motordaki arızayı bulduktan sonra böyle birşeyin başımıza gelmesi beni ziyadesiyle üzdü.Hele hele Sümer bey in gitme vaktine yakın bu kırımın olması çok kötü.Keşke zaman kalmasaydı da Sümer beyi yolcu etseydim.Gelelim günün ikinci bölümüne.Sümer bey gittikten sonra hafif kırpılmış pervanemi yeniledim.Tam motor çalıştırma esnasında zabıta veya jandarma minibüsü gelip karşı yolda park edip beni izlemeye koyuldu.Kırımın şok undan olacak ellerim titreyerek motor çalıştırıp test ettikten sonra nazara bir daha gelmemek için 2-3 meydan turu atıp indim ve uçağı toplamaya başladım.Eve dönüş başlangıcında F-1 güvenlik aracını yanyolda dolaştığını görünce durup güvenlikcilere c.tesi düşen Ömer beyin uçağının parçalarını görüp görmediklerini sorunca "Abi kulübeye gel dediler"VE KULÜBEDEN ENKAZIN DİĞER PARÇALARINI TESLİM ETTİLER"
İşte böyle, bir kötü,bir iyi durumla günü bitti..Ömer beye de malzemeleri teslim edip bir sürpriz yaparak günü kapattık.Bölgede aynı frekansda birer hafta arayla iki modelin düşmesi Ömer beyi huylandırdı."Acaba yakınlarda bir yerden bizlere bir suikastmı yapan var" sorusunu aklına getirdi.Bana kalırsa bu mevzuyu ilk buluşmada hep birlikte konuşalım.
Ufak bir not : Saha amirimizden hala ses seda yok.

ermis
01-04-2009, 22:35
Sümer bey gecmiş olsun o motor olayını ben çok iyi bilirim kaç kırım yaşadım ben o yüzden ama ayar tutuncada tutuyor meretler .

Clio172
01-04-2009, 22:59
Sümer Abi geçmiş olsun.

Sümer Yamaner
01-04-2009, 23:00
Bu Soprano macerası buruk bitti ama ben gerçekten de çok şey öğrendim. Bundan sonraki uçağımı çok daha bilinçli olarak toplayacağımdan eminim. Nerelerden ne gibi sorunlar yaşandığını anladım. Muhtemelen başıma gelmeyen şeyler kalmıştır ama yine de çok daha düzgün bir uçak toplayacağıma inanıyorum. THK sayfasında halen Soprano yok gibi görünüyor. Yarın telefon açar sorarım. Ben de Ahmet Bey gibi Soprano ile devam edebileceğime inanıyorum. Ya da 46'lık bir trainer düşünülebilir sanırım. Olmadı Calmato! :)

fenercister
01-04-2009, 23:48
sumer abı coook gecmıs olsun

atambay
02-04-2009, 01:20
Bu Soprano macerası buruk bitti ama ben gerçekten de çok şey öğrendim. Bundan sonraki uçağımı çok daha bilinçli olarak toplayacağımdan eminim. Nerelerden ne gibi sorunlar yaşandığını anladım. Muhtemelen başıma gelmeyen şeyler kalmıştır ama yine de çok daha düzgün bir uçak toplayacağıma inanıyorum. THK sayfasında halen Soprano yok gibi görünüyor. Yarın telefon açar sorarım. Ben de Ahmet Bey gibi Soprano ile devam edebileceğime inanıyorum. Ya da 46'lık bir trainer düşünülebilir sanırım. Olmadı Calmato! :)

Sümer bey bu tecrübeyi tıkır tıkır çalışan bir modelde kazanamazdınız. Bülent beyin dediği gibi tam sorunları çözüp de tadını çıkaracakken kırılması üzücü olmuş. Şimdi bundan sonra hangi modeli yaparsanız yapın çok daha kolay olacak. Yanlız motoru Ahmet bey kontrol etse iyi olur. Düşüş şekline göre krank yamulmuş olabilir.
Bu arada parçaları toplamışsınız. Onarım mı düşünüyorsunuz yoksa defin mi?
Defin olacaksa tüm sökülebilir parçaları sökün.
Tekrardan geçmiş olsun. Yeni model Calmoto olsun. Hatta sarı kırmızı satılık var sanırım bir tane :)

Sümer Yamaner
02-04-2009, 08:47
Metin Bey, onarım diye birşey söz konusu değil. Yani mümkün değil. Uçak maalesef pert. Son birkaç fotoğraf çekmek için bagaja koymuştum. Bugün iniş takımlarını, servoları ve benzeri işe yarar parçaları söküp kalanını törenle çöpe atacağım :(
Motor ile ilgili çok ciddi endişelerim var. Şu anda dışarıdan iyi görünüyor ama yere (asfalt) oldukça dik açı ile, oldukça yüksek süratle ve güç üretir vaziyette temas eden bir motor bu! Pervanenin her iki pali kırılmış. Karbüratör fırlamış ve 7-8 m öteye düşmüş. Susturucu yerinde ve sağlam olarak duruyor. Bu motorun krank mili başta olmak üzere çok ciddi bir darbeye maruz kaldığını düşünüyorum. Ahmet Bey ile motoru konsülte edeceğiz ama çok umudum yok açıkçası o motordan. Tabii benim motor konusundaki deneyimsizliğimden de olabilir bu. Belki de hala kullanılabilir haldedir.
Calmato bana da çekici geliyor ama eğer THK'da Soprano varsa ben keyifle yeni bir Soprano toplayabilirim.

atambay
02-04-2009, 10:04
Motorun elden çıkması kolay birşey değil. Ahmet bey onu affetmez.
Ama aynı modelden almanızı önermem değişik tecrübe olması açısından.

aozgen
02-04-2009, 12:09
Çok ezbere konuşuyorum ama motordan pek bir hasar beklemiyorum.Rulmanlar muhakkak bir travma geçirdi ve eğer şimdi değilse bile değişim zamanı çok yakınlara çekildi.Krankta eğilme inşallah yoktur.ben düşüşlerde en çok karb ve susturucudan korkarım.Bir susturucu vidası yüzünden yırtıldığı için komple blok değişmek zorunda kaldık benim ve Bülent Bey in SK50 lerde.(Bülent bey kaynakla kurtardı).Evde bir TT 42 yatıyor,düşerken susturucu patlattı.Yenisi bir SK 50 fiyatına neredeyse.
Suturucu ve karbüratör sağlam görünüyor.İnşallah krankta da birşey çıkmaz.Spinner sistemi aslında çok koruyucu,ona güveniyorum.

bestman
02-04-2009, 12:17
Krankta eğildiyse benim ilgi alanıma giriyor düzeltirim ben onu, ana gövde egildiyse onada birşeyler yaparız,bendeki TT 46 proya yapmadıgım kalmadı hala saat gibi çalışıyor hatta öyle bir çalışıyorki degil stop etmek stop komutunu verince bile durmuyor:)

aozgen
02-04-2009, 14:08
öyle bir çalışıyorki degil stop etmek stop komutunu verince bile durmuyor:)
Senden o kadar tırsmış ki garip motor,kendine bir gizli bir şnorkel hattı açmış,sen boğdukça ordan nefesleniyor.

prome
02-04-2009, 14:35
ahmet bey merhaba neslihan ben ( kem göz ) :) nasılsınız yazdıklarınıza ve resimlerimize henüz ulaşamadık ama resimleriniz çok hoş çıkmış, iyi günler

bestman
02-04-2009, 15:13
ahmet bey merhaba neslihan ben ( kem göz ) :) nasılsınız yazdıklarınıza ve resimlerimize henüz ulaşamadık ama resimleriniz çok hoş çıkmış, iyi günler

Amanın kaçın uçaklarıda saklayın her an düşebilirsiniz:)

Sümer Yamaner
02-04-2009, 15:34
Ahhh ahh... Benim rahmetli Soprano'ya ne övgüler düzmüştü Neslihan hanım son seferde... :)

bestman
02-04-2009, 15:40
:) deme yav yerdemi gördü, bakışı yeter.

aozgen
02-04-2009, 16:04
ne güzel tam da gazoz komisyonumuzu Bülent bey le paylaşıp rahmetli Soprano yu efsunlatacaktık,ömrü vefa etmedi.Biz de gazozlardan olduk.

aozgen
02-04-2009, 16:10
Oğuzhan Beyyyyy,Zlin yavrumuz nasılll???:cool:Bizi görmeden geçme derim.Bir kahveye,çay a tav oluruz korkma.:P

Sümer Yamaner
02-04-2009, 16:39
Biz son gazozu kırım öncesi içtik. Kırım üstüne de su içtik! :)

bestman
02-04-2009, 17:02
Ben muskasını taktım uçağın. gereken dualarıda okuttum, zaten artık sümer beyinde uçağına birşey olmaz kurtuldu artık kütükten, bacakları tıtriyordu adamın stabiliteden yoksun sopranoyu uçururkene:)

Sümer Yamaner
02-04-2009, 17:04
Montajı yaparken ters dihedral verirsen öyle olur! :) Calmato'nun dihedralini 30 derece yapacağım!

emo23
02-04-2009, 17:14
sümer abi büyük geçmişler olsun :) sonunda bizde forum olarak bir sopranoya veda ettik. umarım diğerlerine birşey olmaz.
hissettiklerini taze olarak benden iyi anlayan olmaz. :lol:

bence senin bu soprano muş calmato muş gibi iyi :) modellerden kurtulup phoenix - seagull lara geçmen gerek abi. montaj derdi yok, herşey tıkır... uçurmanın keyfine bakarsın. hatta güneş yansıtıcı panallere bile müsaitlermiş duyduğuma göre. yabancı forumların yalancısıyım :) :) :)

bestman
02-04-2009, 17:21
calmato kyosho nun uçağı emrah, soprano gibi fligt mi fülütmü ne oldugu belli olmayan firmanın degil. adamlar keresteden yapmışlar uçağı yere değer değmez dağılıyor. zaten sitesindede bununla beraber en çok bunlar satıldı kısmında, faraş ile süpürge var:)

emo23
02-04-2009, 17:31
oğuzhan abi
şimdi sümer abi calmato yuda güzelce tanıtır bol resimlerle. görelim bakalım :)

Sümer Yamaner
02-04-2009, 18:15
Evet bu sefer kutunun açılışından maiden flight'a kadar fotoğraflayacağım. Aslında bunu Soprano ile yapmalıydım. Çünkü Calmato'nun montaj kılavuzu oldukça iyi. Soprano'nun kılavuzu yok gibi birşeydi. Ama Sopranom bir başkaydı yahu! :)

ermis
02-04-2009, 18:23
duyduguma göre son bir soprano kalmış kurumda isterseniz onu alın sümer bey :D

aozgen
02-04-2009, 18:32
O son Soprano dün İzzet Bey e satıldı.(Beni de yanılttı,yeni parti gelmiş sandım).

prf
02-04-2009, 20:13
.

Sümer Yamaner
02-04-2009, 23:49
En iyisi sim! Gözünün yağını yiyeyim space tuşunun! Çarşamba günü sahanın ortasında boş yere space tuşu aradım durdum. :)

bestman
03-04-2009, 00:06
Pazara Yetiştir modeli yoksa saha amiri olursun. sizi uçuş bitiminde gezmeyede götüreceğim bu pazar doga yürüyüşü var.

Sümer Yamaner
03-04-2009, 00:14
:( :( :(
Henüz kargoya verilmemiş Calmato... Ancak pazartesi elimde olur ve hafta içi toplarım.

bulenttun
03-04-2009, 00:26
Pazara Yetiştir modeli yoksa saha amiri olursun. sizi uçuş bitiminde gezmeyede götüreceğim bu pazar doga yürüyüşü var.

Arkadaşlar PRF nin ikazlarını lütfen ciddiye alalım.Tamamen aynı yerde dört modeli bir hafta içinde kurban verdik akfıratda. Hadi benimki nazardan diyelim,ya Ömer ve Sümer beylerinki ne olacak. (Pardon diğer ikisinide çok beğenmişti).İkinci ve üçüncü kırımda ABD ve lokal jamer lerden şüpheleniyorum.
Ben c.tesi veya pazara kağıtdan mamul serbest model ile geliyorun,EP ve GP lere güzel uçuşlar

aozgen
03-04-2009, 10:28
Obama pazartesi geliyor.Cumartesi test jam ları yaparlar mı dersiniz?Bülent Bey,Ömer bey düştüğünde orada bizlerin de uçakları problemsiz geçiyordu.Yalnız benim Su31 pazar günü son uçuşumda(zaten korkudan bir daha kalkmadım)havada saçmaladı ama kontroldan çıkmadı.Evde kablosu sıyrılmış alıcı anteninin metal pushrod teline sürtünme ihtimali olduğunu gördüm,sebebi ona verdim.Benim model saçmaladığında bana 50 mt mesafede vardı/yoktu.Yani menzil olayı ya da jammer dan ziyade bir noise işine benziyordu zaten.

prome
03-04-2009, 13:40
ben hala işe yarar bi model planı bulamadım link tavsiyelerinizi bekliyorum. pre acemiyim öyle bi model olursa sevinirim

Sümer Yamaner
03-04-2009, 13:50
Benim kırımda jammer, glitch, şu bu yok! Glitch var aslında da benim beyin devrelerimde glitch oldu :)
Nerede saçmaladığımı çok iyi biliyorum.
Aslında neyi yapıp neyi yapmamış olmam gerektiğini de anladım.
Yani bu kırım bana epey bir ders verdi.
Obama'nın bir kabahati yok! :)

bestman
03-04-2009, 14:04
Bir şehir efsanesi daha doğuyor, Bir devlet başkanı gelirse uçmayalım jammer geçer ,
ne işi var jammerin F1 pistinde, bu cihazların frekans karıştırma mesafesi o kadar kapsamlıysa, geçtikleri yerde ne telefon çalışır ne televizyon, o arabaları kullanan kişelerede bir şekilde ulaşmak gerektiğinde herhalde telgraf çekmek gerekir:) şimdi adamın canı caddede bir kahve çekti durdu jammerlerde açık, o kısım felç, telsizler telefonlar, televizyonlar ,radyolar orta çağa dönmüş durumda , bu biraz saçma gelmedimi size.

prf
03-04-2009, 14:26
.

aozgen
03-04-2009, 15:08
Wallah yanlarında minibüs irisi jammer otolarıyla gezdiklerini biliyorum da menzili nedir bu saygısız cihazların?

aozgen
03-04-2009, 15:12
ben hala işe yarar bi model planı bulamadım link tavsiyelerinizi bekliyorum. pre acemiyim öyle bi model olursa sevinirim
Önce salavat la lafa girelim,çarpılmayalım.Sonra "nazar etme ne olur,yeni başlayanlar bölümüne yaz,senin de olur" diye devam edelim.Buradan pek hayır yok.Burası patlarlı,ileri modellerle başlamışların yeri.Dediğim yerde epey linkler,tarifler,örnekler bulursun sanırım.Sorman gereken köpük,depron,elektrikli başlangıç modelleri.Veya orada THK wingdragon u da tavsiye edebilirler.Sora,tartışa bir sonuca vaırırsınız.

bulenttun
03-04-2009, 15:18
Bir şehir efsanesi daha doğuyor, Bir devlet başkanı gelirse uçmayalım jammer geçer ,
ne işi var jammerin F1 pistinde, bu cihazların frekans karıştırma mesafesi o kadar kapsamlıysa, geçtikleri yerde ne telefon çalışır ne televizyon, o arabaları kullanan kişelerede bir şekilde ulaşmak gerektiğinde herhalde telgraf çekmek gerekir:) şimdi adamın canı caddede bir kahve çekti durdu jammerlerde açık, o kısım felç, telsizler telefonlar, televizyonlar ,radyolar orta çağa dönmüş durumda , bu biraz saçma gelmedimi size.

Oğuzhan kardeş,Cem bir tv kanalının alıcı-verici frekanslarını ayarlayan bir laboratuvar da çalışıyor.Bana kalırsa onun dediklerine kulak vermeliyiz.

prf
03-04-2009, 15:40
.

bestman
03-04-2009, 16:07
Bu cihazlar tüm frekanslarımı bloke ediyor, eğer öyle bir kabiliyetleri varsa helal olsun bunlara geçtikleri yerleri yerle bir edebilirler. bunların mesafelerinin 500 metreyi bulacağını sanmıyorum, çünkü sadece bulundukları alan içindeki cihazların veri alış verişini durdurmak için tasarlanmışlardır, sinyal gönderenide içine alacak diye bir tasarımları yoktur, bizim şu anda uçuş yaptığımız bölge en yakın hava alanına kuş uçuşu 3 km, eger bir jammer buradan bizi etkilerse ve tüm uçuşu bloke edecek şekilde açık kalırsa, o bölgedeki tüm haberleşme olanağını felç eder, açil çağrılar bile işlemez olur, ana postanelere yakın olarak açıldığı takdirde, artık siz düşünün olacakları, ben hala şehir efsanesinde takılı kaldım,

atambay
03-04-2009, 16:34
5 km civarında etkili olmaları lazım. Ama yakında jammer de işe yaramayacak. Birisi çıkıp jammer sinyaline kilitlenen roket yapacak bir anda papucu dama atılacak.

prf
03-04-2009, 16:34
.

aozgen
03-04-2009, 16:39
Cem Abi kızma ya,her fırsattan istifade şakaya meylediyoruz işte.

bestman
03-04-2009, 19:03
Cem bey in dediği doğru ise en güvenli yerde biz uçuyoruz, burada jammer açan, sadece bizim uçakların kumandadan çıkmasını sağlamaz, tüm hava alanını bloke eder. işte o zamanda o jammeri açana kolye yaparlar jammeri.:)

bulenttun
03-04-2009, 20:12
Jammer işini şimdilik bırakıyoruz.Dikkat yarın rüzgar 33 km/s.

Sümer Yamaner
03-04-2009, 20:14
Calmato az önce geldi. Aklıma Coşku geldi!!! Zira kanatların altı (ne yazık ki) sarı lacivert!!!!!!!!!! :(
Ben soğudum abi bu uçaktan! :)
En büyük derdim motor montajı. En sona bırakacağım o işi. Hatta Oğuzhan Bey ve Ahmet Bey'i üzmemek için modeli pushere çevirebilirim! :)

bulenttun
03-04-2009, 20:37
Calmato az önce geldi. Aklıma Coşku geldi!!! Zira kanatların altı (ne yazık ki) sarı lacivert!!!!!!!!!! :(
Ben soğudum abi bu uçaktan! :)
En büyük derdim motor montajı. En sona bırakacağım o işi. Hatta Oğuzhan Bey ve Ahmet Bey'i üzmemek için modeli pushere çevirebilirim! :)

Calmatonuz hayırlı olsun. İlk uçuştan önce mutlaka Ahmet beyle birlikte efsunluyalım.

aozgen
03-04-2009, 21:07
Calmato az önce geldi. Aklıma Coşku geldi!!! Zira kanatların altı (ne yazık ki) sarı lacivert!!!!!!!!!! :(
Ben soğudum abi bu uçaktan! :)
En büyük derdim motor montajı. En sona bırakacağım o işi. Hatta Oğuzhan Bey ve Ahmet Bey'i üzmemek için modeli pushere çevirebilirim! :)
Hocam şanslısın,nasıl olsa cowling yok.Böylece motor mesafe ayarı kaçtı,delik kaçtı,vs vs derdin de yok.Tam acemi işi.:D:D:D

Sümer Yamaner
03-04-2009, 21:24
Ben acemi diiliimmmm!!!!!!! :)

aozgen
03-04-2009, 21:29
Yarın Otopark a kim geliyor?Ben rodaj açmalıyım.Belki arkasından da uçarım.Katılan olacak mı?

Sümer Yamaner
03-04-2009, 22:41
Beni bu hafta sonu "raporlu" yazın lütfen. Biraz psikoterapiye ihtiyacım var çarşambadan sonra...
Ayrıca hafta içi Adana'ya gidiyorum. Kongre konuşmamı hazırlamam gerekiyor.
(Yani demek istiyorum ki bu hafta sonu hanım izin vermiyoo!) :)

ermis
03-04-2009, 22:45
ahmet abi hayırdır hangi motoru rodajlıyacaksın

aozgen
04-04-2009, 08:34
Koray Hocam, Su31 deki SK 50 yi bir arkadaşa sattım.Sopranodaki JBA nın da huyunu,suyunu öğrendim.Onu Su31 e,Sopranoya da yeni JBA 56F taktım.Sopranoyu efsunlayıp,rodajlayıp,uçacağım inşallah.Yalnız rüzgar fazla deniyor.Salavat la uçacağız herhalde.

bestman
04-04-2009, 21:14
Bu gün saat 14:00 gibi Bülent abinin telefonuyla gaza gelip, tadilat işlerini yeni bitirdiğim extra 260,5 u test etmek için F1 pistinin yolunu tuttuk hava hafif rüzğarlı, zemin mutedil soprano ve trainerliydi, yer yerde trex 600 ve 450 lerle güzel bir görüntü oluşturuyordu ::) Ahmet abi soranosuna yeni taktığı dört zamanlı takldi yapan,,iki zamanlı JBL ile bol dumanlı uçuşlar yaptı, Dr Süreyya elektirikli ile ve kafasında Bu windows wista ne kadar güzel program diyerek,bana etmediğini bırakmadı:) Soner ise Os 10 LA motor taktığı el yapımı traineriyle şirin ,şirin uçuşlar yaptı. yani bu gün güzel bir gündü, bahar kendini iyice hissettirmeye başladı

Sümer Yamaner
04-04-2009, 21:31
Ahhh ahhh... Yakında aranızdayım. Azzz sonra! :)

bestman
04-04-2009, 21:50
yarın sohbete bekleriz:)

gogi
04-04-2009, 23:28
Ahhh ahhh... Yakında aranızdayım. Azzz sonra! :)

Sevgili Sümer,
Bu hafta ben izni kopardım, gelebiliyorum. Bir de baktım ki sen yoksun ??
Geçmiş olsun. Neyse, diğerini çoktan toparlamışsındır diye düşünüyorum, umarım yarın sahaya gelirsin.
Yok, yeni modeli yetiştiremediysen yine gel, sana süpriz bir model uçurma şansı veriyorum :) (Gerçi modeli bu haliyle ilk defa deneyeceğim. Umarım deneme uçuşundan sağ çıkar da sen de uçurabilirsin :) Ama düşündüğüm gibi uçarsa eminim sen de bu şekilde modifiye edeceksin ! )

Bu arada eğer gelmezsen, Adana'da bir akşam için başına iş sararım :) Tanıdığımız bir abiye "Adana'ya gidiyor" demem yeterli :)
(Bu satırlar aslında bir tehdit içeriyor, ama konuyu bilmeyen birisi de başka bir şey sanacak :) )

Sümer Yamaner
05-04-2009, 00:26
Amanınnn.... Tehdit çok sıkı! Ama evden izin alma meselesi de çok ciddi. Calmato'ya henüz el sür(e)medim. Yarın için epey bir rüzgar tahmini de var. Yani EP Mustang de uçmaz. Eğer izin koparabilirsem sohbete gelmeye çalışırım ama kesin değil. Şu tehdidi bir kez daha düşün. :)

aozgen
05-04-2009, 00:38
Adamcağızın bütün ön itirazlarını dinlemeyip Vista yı yükle,sonra da mazlum gibi görünmeye çalış,kimse acımıyor bilesin...
Neden Ekstra 260,5 un uçuşlarından bahsedilmiyor???Mükemmel uçtu.Ama dahili buji kızdırma sistemini sökmek zorunda kaldığından hiç bahsetmeyelim.
Hava çok güzel,rüzgar değişken,pist çok kalabalık değil,güzel uçuşlara müsait idi.Benim Soprano uçarken Oğuzhan Bey,motoruma atacak kusur bulamadı,sesini yırtılan pazen sesiyle özdeşleştirdi.Mavi gökde Sopranoyu takibeden duman izini görüp,kendi karmaşık duman makinasının güme gittiğini görüp hepten çöktü.Yazdıklarını bu bilgiyle değerlendiriniz.:bad::fısfıs::hmmm:

bestman
05-04-2009, 00:48
Ahmet abi extra iyi uçmuş bugün, kanadı takarken yere düşürdüğümüzde kontrol etmeden uçurduk, meğerse yatay stabilizer ve rudderin sağ tarafı kırılmış kaplama tutuyormuş, servonunda dişlisi kırılmış ve biz bu şekilde iki sorti uçuş yaptık, seninde dediğin gibi melekler koruyor bu uçağı,artık bende inandım :) Buji kızdırıcıyı sökmedim pilini takmayı unutmuşum, onsuz olurmu.

aozgen
05-04-2009, 20:37
Bugün herkes,biraz da rüzgardan turşu gibi oldu galiba,ilk yazıyı yazmak yine bana düştü.Bu arada birisi bana bir sürpriz yapmış,kırılıp japonla yapıştırılmış olan verici antenim şimdi farkettim,değişmiş...Nasıl oluyor bu?Bir an başkasının vericisini mi eve getirdim karıştırıp diye şüphelendim.Allahtan model menüleri benimkileri tuttu.
Hava ortalama rüzgarlı ve pist yerleşimimiz esen rüzgara göre biraz uyumsuz idi.Bildiğim kadarıyla Gogi Gokhan Bey in iniş tk. dışında kırılan model olmadı(Şimdi hatırladım,bir de iri yarı bir model sert iniş yüzünden ön dikme kırdı).İrili(bayağı iri) ufaklı(bayağı ufak),bol Sopranolu bir uçuş günü geçti.Heliciler başka yerde toplanmış olmalılar,1 ep heli dışında heli yoktu.
Bu arada MCK kardeşimiz Sümer Bey in o kadar aranıp da bulunamayan Soprano nun alıcı bataryasını buldu.Yanına da bonus bir clunk buldu.Sümer Bey,bataryan emaneten bende.

Sümer Yamaner
05-04-2009, 20:57
Sağolun hepiniz. Soprano'yu neredeyse toparladık demektir!!! :)
Bu arada MCK'nın orada ne işi vardı? Askerde değil mi o? Calmato ile uçtu mu? Benim Calmato kanadını ona vereceğim. Altı sari lacivert bir kanatla uçamam. Olmadı kalkışı müteakip terse geçer tüm uçuşu ters yaparım ki alttan kanadın sari lacivertini görmeyeyim! :)
Gogi muhtemelen bana savurduğu tehditlerin sonucu olarak iniş takımı kırmıştır. Geçmiş olsun. :)
Ben de bugün epey bir Calmato topladım. Yakında Soprano ile karşılaştırmalı bir review yazacağım.

aozgen
05-04-2009, 21:20
MCK,Calmato ve Bestman üçgeni bugün biraz esrarengiz bir durum aldı. Bestman Bey imiz herzamanki "geç gelir bezm e ekâbir" düsturunca geç geldi.O gelene kadar Calmatosuyla onu bekleyen MCK , Bestman geldikten sonra oradamıydı,karşılaştılar mı hatırlamıyorum.Sanırım karşılaşamadılar.
Sümer bey,hem cowlingsiz hem de sarı/lacivert????? Kadere bak...

Sümer Yamaner
05-04-2009, 21:48
Bugün Soprano'nun fotoğraflarına baktım. Özellikle de burnuna. Spinner - cowling geçişine! Gerçekten de Calmato hafif kaldı Soprano'nun yanında. Ama yine de iyi tarafından bakmak lazım. Bazı artıları yok değil keratanın...

bestman
05-04-2009, 22:53
Rüzgarlı fakat güzel bir gün,

bestman
05-04-2009, 22:55
Adrenalin dolu uçuşlar ve.

bestman
05-04-2009, 22:57
Sahanın olmazsa olmazı kaza kırım ekibi.

atambay
05-04-2009, 23:21
yazık olmuş sarı şekere. Model güzel olunca kırımı daha fazla üzüyor.

stfa
06-04-2009, 00:08
geçmiş olsun üzüldüm ben giderken canlıydı

MCK
06-04-2009, 00:26
Bugün malesef Oğuzhan abi ile buluşamadık baya bi bekledim ama gelmediler son uçuş günüm olduğu için her dakikanın benim için çok önemi vardı bari helikopter uçuralım dedik orhanlı ya gittik, hava çok rüzgarlı idi iki gündür keyif vermedi piper a çok üzüldüm gerçekten çok heybetli duruyordu çok geçmiş olsun. artık izne geldiğimde mi olur dağıtıma diye geldiğimde mi olur tekrar daha az güzgarlı bir buluşmada görüşmek dileği ile. bu hafta içi bir ihtimal istanbul da olabilirim forumu takip ediyorum eğer bir buluşma olursa hafta içi gelmek isterim. tabi dediğim gibi gitmezsem. görüşemezsek eğer herkese kırımsız bol bol uçuşlar dilerim, umarım en kısa zamanda aranıza dönerim
saygılar sevgiler :)

aozgen
06-04-2009, 07:01
MCK,güle güle git,güle güle dön inşallah.
Bu Piper a ne oldu?Ben ayrılırken sağlamdı,gayet güzel de uçuyordu.

16f84
06-04-2009, 07:40
Ozcanım gecmiş olsun nasılsa tezgahta 5 mt insaatı devam ediyor teselin bu olsun.

Sümer Yamaner
06-04-2009, 10:01
Efsunlanma işlemi yapılmamış uçak uçurmayın dedim size otoparkta! Olacağı buydu işte.
Çok çok geçmiş olsun. Enkazlara bakmaya dayanamıyorum. Bagajımda hala duruyor bir tanesi...