PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 [65] 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

sarvenn
22-08-2010, 11:55
Ahmet abi,
yakıt bitme ihtimali en başından beri yoktu zaten çünkü ben gazlı uçmam, bilirsiniz. Zaten Sümer abiye ısrarla geri çekip bakalım dedim. O biraz geri çekti yakıt var dedi,tekrar yakıt bastı, 10 15 turda doldu. Yani fazlasıyla yakıt olduğunu söyleyebilirim. Rölantide kısa süreli bir dikey dalıştan çıkışta stop ettiğini fark ettim. Bu sırada rüzgar altındaydım. Enerji korumunu için geniş çaplı bir dönüşle rüzgar üstüne dönüp dik dalışla piste inmeyi planladım, 15 derecelik bir dönüşten sonra fikrimi ani bir kararla değiştirdim çünkü dönüşü tamamlamanın imkansız olduğuna karar verdim, viril ihtimali yüksekti, rüzgarı yandan almaya başladığımda sürüklenme anında başlıyordu, rüzgar üstüne keskin dönmek gerekliydi bu durumda. Bu da bağıl hızın sıfırlanması ve stall riskini ortaya çıkarıyordu. Hemen tekrar rüzgar altına dönüp burnu ezdim, yani elevatör basmaktan çekinmeden bastım, ancak!!!burası önemli, rüzgar altında burun basıp dalmak modeli hızlandırırken yeterli kaldırma kuvvetini de sağlamayabilir, yere minimum hızla da inmek gerekli, o yüzden rudderla burnu uçağın sağına doğru kırıp, rüzgarı sağ arka çaprazdan alarak, yere yan olarak indim, bir tam ground looptan sonra yine üç teker üzerine bizim araba yoluna inmiştim. Sümer abinin dediği gibi rudder üstünde çitaların yapışma yerinden bir ayrılma ve yine Fin'de üst çıta birleşme yerinde bir ayrılma vardı, CA ile yapıştırmadan sonra uçak yine uçuşa hazırdı.

Sorun muhtemelen clunk'ın yakıt görememesinden kaynaklandı.
Örneğin ben egzozdaki baffle'ı çıkartmıyorum, bu baffle back pressure yani egzoz portuna ters basınç yaparak tam gaz devrinden çalıyor ancak mid-range ve altında egzoz basıncını depoya daha fazla olarak yansıtıyor. Bu da daha güvenli bir akselerasyon sağlıyor, motorun fakir kalmasını engelliyor. Egzoz gürültüsü baffle'sız artar hatta rattling denilen bir zangırtı sesi de gelebilir. Özellikle pitts egzozlarda orta gazlarda bu çok belirgin oluyor. Yine egzoz ucuna taktığımız silikon uzatma boruları var ya, hani şu rengarenk, model yağlanmasın diye takılanlar, bunlar da yine egzozun back pressure'ını artırarak tam gazdan çalıyorlar ama yine çeşitli avantajları da yukardaki gibi oluyor.
Yani bu baffle çıkartma ve egzoz uzatma hortumu takıp takmama işi yine uçuş stiline ve beklentilere bağlı birşey. Çoğunlukla tam gaz uçup dikey çıkış ve dalışlar az yapan kişiler için baffle çıkartmak bir performans katkısı iken benim gibi akrobasi ve 3D uçan biri için avantajından çok dezavantajı olan bir uygulama.

aozgen
22-08-2010, 12:26
D.Sarvencim zaten senden başkası olsa o model epeyce kırılmıştı şimdi.Vallahi fazla egzost basıncının bu tip bir probleme pek de faydası olabileceğinden şüpheliyim.Dediğin gibi yakıt devresinde motorun tolere edebileceğinden fazla bir hava boşluğu oluştu herhalde.Bir de aslında o motor çok uzun zamandır ayar görmeden uçuyor(sanıyorum).Bir yeni fine tuning e ihtiyaç olmuş olabilir.
Kutsal abim,küçük hanım a tarafımdan teşekkürlerimi ilet ltf.Ne kadar net çekmiş resimleri(ayy pardon fotoları,şimdi Malatyadan mübarek zat(lar) biber sürecek ağzıma)

16f84'S DGHTR
22-08-2010, 12:40
Ahmet amca babam öğreti yüklemeyi bende ilk kez foruma yazmış oldum saygılarımla

kevin
22-08-2010, 12:46
D.Sarvencim zaten senden başkası olsa o model epeyce kırılmıştı şimdi.Vallahi fazla egzost basıncının bu tip bir probleme pek de faydası olabileceğinden şüpheliyim.Dediğin gibi yakıt devresinde motorun tolere edebileceğinden fazla bir hava boşluğu oluştu herhalde.Bir de aslında o motor çok uzun zamandır ayar görmeden uçuyor(sanıyorum).Bir yeni fine tuning e ihtiyaç olmuş olabilir.
Kutsal abim,küçük hanım a tarafımdan teşekkürlerimi ilet ltf.Ne kadar net çekmiş resimleri(ayy pardon fotoları,şimdi Malatyadan mübarek zat(lar) biber sürecek ağzıma)


Biri fotograf yerine resimmi çizdi yoksa...........:)

kevin
22-08-2010, 12:51
Güzel kadrajlanmış fotograflar için teşekkürler............................:)

Sümer Yamaner
22-08-2010, 15:28
Sarven, Webra motorun deodorant kutusundan bozma egzostunda baffle falan yok zaten. Ya da içinde varsa da sökülebilitesi yok! :)

mnevzat
22-08-2010, 16:58
Demeke Webra da durdu ha..!! Deneyecek motor kalmadı..

mnevzat
22-08-2010, 17:01
Ya da içinde varsa da sökülebilitesi yok! :)

Sensitivitesi ya da konvertibilitesi var mı?

Sümer Yamaner
22-08-2010, 18:24
Hiçbişeyabilitesi yok. Yakıt koy ve uç. Yeter ki adam gibi uç! Bu herif uçunca clunk hortumu nefesliğe düğüm oluyor!!!

mnevzat
22-08-2010, 18:42
Bi daha "Bu herif" 'e verirken nefesliğe "trakeostomi kanülü" takın bari...
Ya da başında bekleyip uçağı o hale sokmaya başlayınca "herif" in ümüğünü sıkın ki clunkun ne duruma geldiğini anlayabilsin..

MURAK
22-08-2010, 18:46
Ooooo kimler gelmiş kimler...

Nevzat Bey nasılsınız?? Her şey yolundamı.???

mnevzat
22-08-2010, 18:49
Eyvallahh Murat Bey'ciğim... Yolunda yolunda.. Yok bir problem.. Maaşallah sizlerin de keyfi yerinde gibi görünüyor yazmanızla, uçuşlarınızla..

MURAK
22-08-2010, 18:54
İyiyiz çok şükür. Keyfimiz de yerinde. Benim şu ASP ile başım dertde. :) :) :)

mnevzat
22-08-2010, 18:57
Niye kine? Uçmuşsunuz güzel güzel.. Yoksam birilerine daş mı gidiyorr??

MURAK
22-08-2010, 18:59
Stop etmedi de daha ... Acep vakti zamanı ne zamandır diye meraklanır dururum :)

mnevzat
22-08-2010, 19:05
Demek ki keramet yoksunluğu bende ve arasıra da Sümer Bey'de.. Vazcaydım ASP'den, O.S, Magnum FS, Webra............ Şu piperi bir kaldıralım bakalım muhtemelen bu listeye Saito FS de eklenecek.. Bizde bu kısmet varken..

MURAK
22-08-2010, 19:09
Her motor stop eder. Hiç bir uçak havada kalmaz. Bu modelciliğin 2 temel düstur'udur.. Hiiç düşünmeyin, kafanıza da takmayın. :)

mnevzat
22-08-2010, 19:15
Yakında uygun bir 1/1 model inşaasına başlayacağım. Hayalim 2000~2600 CC arası 6 silindir bir V ya da OHC motor takmak.. Ondan bile stop konusunda şüpheliyim ya neyse..

Sümer Yamaner
22-08-2010, 19:46
Oruç Nevzat Abimin başına vurmuş. Haydi hayırlısı! :)

Ahmet Abiiii... Orada mısın?
Konuştuğumuz gibi Katana'dan çıkan 55AX'in kafasını söktüm. Silindirin içi cillop! En ufak bir anormallik yok. Toparladıktan sonra kompresyon da mükemmel. Ancaakkk... Bir salaklık ettim. Silindir kapağını sökmeden önce vidaların sıkılığını kontrol etmedim bilinçli olarak. Sonradan kıllandım çünkü vidalar çok kolay açıldılar!!! Bu motorda silindir kapak vida gevşemesi hiç de ender görülen bir durum değil bildiğim kadarıyla. Yani kesin değil ama sorunun kaynağı bu olabilir. Kesin olan şu: Şu hali ile motor mükemmel durumda. Seagull'a taktım. Çarşamba deneriz.

Sümer Yamaner
22-08-2010, 21:58
Bugün atölyede biraz çalıştım. Daha önceden Pilatus'a monte etmiş olduğum yaylı iniş takımları, sürekli gevşeyip sağa sola döndükleri için rahatsız ediyordu ve ben de orijinal iniş takımlarına dönmüştüm. Aslında temel sorun, oldukça sert olan iniş takımı tellerinde setuskurların (set screw) kendilerine yuva oluşturamamaları idi. Ayrıca her bir tarafta (doğal olarak) tek teker olduğu için, ortaya çıkan kaldıraç kolu momenti nedeniyle her takside ya da iniş/kalkışta tekerlekler bir yana dönüyordu.
Bugün setuskurlar için düzgün yuvalar oluşturup sistemi sağlamlaştırdım ve sözünü ettiğim momenti ortadan kaldırmak amacıyla iniş takımlarını çiftli hale getirdim. Ekteki fotoğrafta son hali görünüyor. Bakalım kullanım testleri nasıl sonuç verecek...
Bu arada, hazırladım sandığım P51'in içinde henüz alıcı ve pil olmadığını hatırladım! :) :P :D Bi de büyük iğne uzatması takmamışım ama OS motorda ayar gerekmeyeceği için önemsemedim! :D

fullturkey
22-08-2010, 22:31
Sümer Abi,

P51 hayırlı olsun, çok afilli görünüyor, maşallah diyelim...

Sümer Yamaner
22-08-2010, 22:53
Sümer Abi,

P51 hayırlı olsun, çok afilli görünüyor, maşallah diyelim...

Abi gel ilk uçuşu birlikte yapalım!

fullturkey
22-08-2010, 22:57
Olur abi, hemde ne iyi olur da, hafta içi Ancak Ümraniye Binada çalışırsam 17:30 gibi olabilirim Orhanlı'da. Denk gelebilirsem katılmak isterim ilk uçuşa...

Benim yandan yemiş egzoz resimlerini mail atmıştım sizin posta kutunuza. Görebildiniz mi? :)


Abi gel ilk uçuşu birlikte yapalım!

MURAK
22-08-2010, 23:00
Sümer Hocam,,

Ellerine sağlık, bomba gibi olmuşlar. Bundan iyisi şamda kayısı. :)

Sümer Yamaner
22-08-2010, 23:04
Sait gördüm ve yanıt yazdım. Sıradışı olmuş! Benim kocca egzost da çok kötü görünüyor. O resimleri koymuyorum buraya! :)
Çarşamba akşam üzeri Orhanlı'da buluşup uçalım...
Murat Bey görünüm iyi de bakalım işlev nasıl olacak...

MURAK
22-08-2010, 23:07
Sümer Abimm,,

Setuskurların (set screw) bastığı kısmı bir eğe ile azıcık düzelttiysen sorun olmaz. Bomba gibi çalışırlar.

fullturkey
22-08-2010, 23:08
Abi özür,

Maillerime yeni baktım, :)

Çarşamba 1 günlüğüne İzmir'de olacağım, Perşembe durumunuz nedir?



Sait gördüm ve yanıt yazdım. Sıradışı olmuş! Benim kocca egzost da çok kötü görünüyor. O resimleri koymuyorum buraya! :)
Çarşamba akşam üzeri Orhanlı'da buluşup uçalım...
Murat Bey görünüm iyi de bakalım işlev nasıl olacak...

Sümer Yamaner
22-08-2010, 23:20
Perşembe kaçamam... Cumartesi??

Murat Bey, onu yapıyorum ama çok düzgün yapılması gerekiyor. Artık sadece kare kesitli eğe kullanmaya başladım. Mutlaka (mümkün olduğunca) parçayı mengeneye sıkıştırıyorum. İyi oluyor.
O iniş takımlarının bir setuskuru gövde aluminyum olduğu için yalama oldu. Ben de biraz alttan M3 diş açıp tespiti yeniledim. Şu hali hiç fena olmadı. Bakalım...

fullturkey
22-08-2010, 23:32
Abi hay aksi, bir türlü denk gelemiyoruz,

Cumadan 30 Ağustos sebebi ile İğneada'ya kaçacağım, bu durumda Salı günü İstanbul Gezginlerinin oraya gidebilirim, salı günü Güneşli Ofisteyim, oraya kaçmak daha kolay olacak gibi.


Perşembe kaçamam... Cumartesi??

...

MURAK
22-08-2010, 23:33
Perşembe kaçamam... Cumartesi??

Murat Bey, onu yapıyorum ama çok düzgün yapılması gerekiyor. Artık sadece kare kesitli eğe kullanmaya başladım. Mutlaka (mümkün olduğunca) parçayı mengeneye sıkıştırıyorum. İyi oluyor.
O iniş takımlarının bir setuskuru gövde aluminyum olduğu için yalama oldu. Ben de biraz alttan M3 diş açıp tespiti yeniledim. Şu hali hiç fena olmadı. Bakalım...

Sümer Abimm,,

Senin gibi aktif bir modelci için iki minik önerim var.

Birincisi benim asker bavulunda olan alet. Bu alet 25.000 rpm dönüyor ve ayarlı. Buna takacağın karbon diskler ile kesemiyeceğin vida, düzleştiremiyeceğin tel yok. Tek yapmam gereken hassas parmaklar. O da sende fazlası ile var :)

http://a.imageshack.us/img820/4083/dre1q.jpg (http://img820.imageshack.us/i/dre1q.jpg/)

http://a.imageshack.us/img135/6630/dre2y.jpg (http://img135.imageshack.us/i/dre2y.jpg/)


Sen aleti al, disklerini ben hallederim :)

Sümer Yamaner
22-08-2010, 23:38
Alet de var disklerde abicim sen meraklanma. O disklerle birkaç kez yaptım ama tam istediğim gibi olmuyor. Yani mesele tekerlek şaftından stoperin düşmesini önlemek olunca sorun yok da bu tür dönmemesi gereken bağlantılarda olmuyor. Cihan da özellikle omumla yapmamamı tembihledi. Adam işin profesyoneli ne de olsa, dinlemek lazım! :) En iyi sonucu kare kesitli eğe ile aldım şimdiye kadar ama bu diskler de mengeneye sıkıştıramayacağım durumlarda yardımcı oluyor tabii...

MURAK
22-08-2010, 23:42
Ben o kadar alıştım ki bunlara eğer yön problemim yok ise saniyesinde düzliyebiliyorum. Mengene ve kare kesitli eğe en düzgün çözüm tabiki.

teknik adam
23-08-2010, 00:05
Murat abi bahsi geçen 25.000 devirli genel amaçlı matkabı nerelerde bulabilirim.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 00:06
Aslında bir iniş takımı teline kılıf gibi giren bir metal tüpün dönmemesini sağlamak çok güç bir iş. En iyi yaklaşım, iniş takımı teline ince bir delik açıp (örneğin 2 mm çaplı) bunun içinden boydan boya bir M2 vida geçirmek ama ne yazık ki bu iniş takımı tellerini delmek benim için imkansız bir iş.

MURAK
23-08-2010, 00:19
Murat abi bahsi geçen 25.000 devirli genel amaçlı matkabı nerelerde bulabilirim.

Forum sponsorlarından birisi olduğu için linkini vermemde bir sakınca yok.

http://www.e-hirdavat.com/Dremel-Stylus-Akulu-Vidalama-7-2-V-Li-ion-25-Aksesuarli-F0131100JM,PR-12138.html

MURAK
23-08-2010, 00:24
Aslında bir iniş takımı teline kılıf gibi giren bir metal tüpün dönmemesini sağlamak çok güç bir iş. En iyi yaklaşım, iniş takımı teline ince bir delik açıp (örneğin 2 mm çaplı) bunun içinden boydan boya bir M2 vida geçirmek ama ne yazık ki bu iniş takımı tellerini delmek benim için imkansız bir iş.

Beh, beh, beh,, Neyaptın hocam sen.?? :)

4 mm çapında yuvarlak bir çelik tel' e 1,5 mm delik delip m2 diş çekmek... :ahhahyt: Büyüksün...:)

Şaka bir yana olmayacak iş değil. Ama çok masraflı olur :)

Sümer Yamaner
23-08-2010, 00:48
O kadar masraflı değil aslında. Çünkü 2 mm delik açıp karşıdan somun destekli M2 vida yeterli olur. Diş açmaya gerek kalmaz. :)

MURAK
23-08-2010, 01:06
Masraftan kastım para değildi zaten :)

4mm çapında çelik telin ortasını bulacaksın, piyasadan özel sertleştirilmiş matkap ucu bulacaksın, salgısız dönen düşük devirli ve hassas bir radyal matkap bulacaksın, soğuta soğuta deleceksin, ben masraf olarak bunları düşünmüştüm :)

Sümer Yamaner
23-08-2010, 01:17
Tabii ki anladım! :) Diyorum ya deliği delsem iş bitecek. Arşimet gibiyim! :D

mnevzat
23-08-2010, 02:06
Euraka..!! Çarşamba sahaya getirin Cumartesi'ye delip getireyim..

MURAK
23-08-2010, 02:13
Yok öğle yağma :) Biz de göreceğiz. :)

mnevzat
23-08-2010, 02:21
Saydığınız her imkan var... Tezgah matkabı vs. Geriye birtek tam merkeze nokta vurmak kalıyor matkap ucunu tutturabilmek için..

MURAK
23-08-2010, 02:32
O çelik telleri her uc ile delemezsiniz.:)

mnevzat
23-08-2010, 02:37
Var var hakiki HSS uçlar.. Ayrıca anlattığınız yolla da yani separe taşı ile çok rahat yüzey düzlemesi yapılırdı hatta separe sabit, mil müteharrik olarak da yapılabilir.

MURAK
23-08-2010, 02:39
O zaman sizin dükkana gelmek farz oldu :) :)

mnevzat
23-08-2010, 02:40
Tükan senin abii...

MURAK
23-08-2010, 02:43
Tükan senin abii...

Hah bende bunu duymak istemiştim :) :).. Nasılsa her karışını ezberledim tükanın

Clio172
23-08-2010, 08:26
Olabilecek en zor yönteme karar verilmiş ama karar Murat Abi, Sümer Abi, Nevzat Bey ve Cihan kardeşim tarafından onaylanıyorsa bana susmak düşer tabii.

Ama gözünü seviim Abi Sarven'e verme o uçağı :P...

Sümer Yamaner
23-08-2010, 09:05
Ara ara veriyorum ki uçak kendini bulsun. :)

En zor yöntem derken daha kolay ve etkili bir önerin olacağını anlıyorum... Paylaşsan da biz de öğrensek??? :)

Sümer Yamaner
23-08-2010, 09:07
Euraka..!! Çarşamba sahaya getirin Cumartesi'ye delip getireyim..

Son hali ile Çarşamba sahada olacak. Eğer bu hali de yetersiz kalırsa size teslim ederim. Derisi ve kemiği ile birlikte... :)

aozgen
23-08-2010, 09:19
O iniş tk tellerine delik delmeyi tavsiye etmem.Hele çoğu iyice karbonize sert malzemeden yapılıyor.Delik,mukavemeti çok zayıflatacak ilk sert inişte tel o delik hizasından çıt diye gidecek.(Ancak etrafına geçecek kılıf çok sıkı ve mukavim ise bu kırılmadan koruyabilir).Onun yerine ben tele epoksi ile yapıştırmayı teklif ederim.(Setuskur a ilave olarak).
Hocam o 55 daha yeni mi söküldü?Sende kaç tane 55 vaaa?Geçtiğimiz birkaç gün bir 55 uçuyordu,ben de problemi giderilmiş diye düşünüyordum.Haklsın 55AX lerin kafa gevşetme huyu olduğunu okumuştum.Hatta yazmış olmalıyım buralara.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 09:49
Aslında zayıflatma konusunu ben de düşünüyorum ama...
O sözünü ettiğim yaylı iniş takımları ilginç bir yapıda. En altta tekerlek aksı için bir delik var. Bu delik normalde 3mm ve o kesimde toplam çap 5-6 mm civarında. 6 mm desek delik sonrası her iki yanda 1.5 mm et kalıyor. İşin ilginci ben bu durumdan (3 mm şaft çapı) hoşnut kalmayıp deliği 4 mm olarak genişlettim yani yanlardaki et kalınlığı 1 mm oldu! İlk inişte kırılır diye düşündüm ama onlarca inişe rağmen bir şey olmadı.
Burada deleceğimiz yer ise yukarıda yani iniş darbesinin süspansiyon nedeniyle kısmen hafifletilerek iletileceği bir yer. Yani dayanabilir gibi geliyor bana...

Bende 3 adet 55AX var abicim. Biri Harmon'da biri Seagull'da biri de Katana'da olacak şekilde. Şu anda Katana'nın motoru Seagull'a aktarıldı. Çarşamba deneyeceğiz.

aozgen
23-08-2010, 11:02
Abi yukarda delinecek delik eğme momentinin en yüksek olacağı yere delinecek.Aslında denemekten bir zarar gelmez.Alt tarafı bir tel,hemen yenisi takılır.
Demek seni de misyona kattılar haaaaa.Güzelim TT kenarda mı duruyo?

seccos
23-08-2010, 11:10
Bende 3 adet 55AX var abicim. Biri Harmon'da biri Seagull'da biri de Katana'da olacak şekilde

"Dediğimi yapın , yaptığımı yapmayın" mantığını ele alan bir envanter durumu var ortada :)

mnevzat
23-08-2010, 11:20
Aslında zayıflatma konusunu ben de düşünüyorum ama...
İşin ilginci ben bu durumdan (3 mm şaft çapı) hoşnut kalmayıp deliği 4 mm olarak genişlettim yani yanlardaki et kalınlığı 1 mm oldu! İlk inişte kırılır diye düşündüm ama onlarca inişe rağmen bir şey olmadı..

Herne kadar delinse de içinin dolu olduğunu unutuyorsunuz.


"Dediğimi yapın , yaptığımı yapmayın" mantığını ele alan bir envanter durumu var ortada :)

Yatır çıktı ortaya..!!

Seçkin hoşgeldin..

seccos
23-08-2010, 11:26
Yatır çıktı ortaya..!!
Seçkin hoşgeldin..

Hoşbuldum Nevzat abi..
Yatır etkisi-2 ile sahalara dönüyorum :)

mnevzat
23-08-2010, 11:30
Desene bu serinin sonu gelmeyecek..!!

Sümer Yamaner
23-08-2010, 11:31
Ahmet Abi benim misyonum aklın yolu. Bunu en iyi sen bilirsin. Elimdeki motorların azınlığı OS. Bu kesin. İstenirse döküm veririm! :)

mnevzat
23-08-2010, 11:34
O iniş tk tellerine delik delmeyi tavsiye etmem.Hele çoğu iyice karbonize sert malzemeden yapılıyor..

Eminmisiniz karbon çeliği olduğuna..!! Değildir yahu.. Krom alaşım falandır.. Şaft beyaz mı menevişli mi? Karbon çelikse yandık..

Sümer Yamaner
23-08-2010, 12:30
Eğilip bükülmesi hiç zor değil. Dışı parlak. Delmeye kalkınca bana mısın demiyor. Yani sanırım karbon çeliği değil...

mnevzat
23-08-2010, 12:35
Güzeell....

Clio172
23-08-2010, 15:17
Eğilip bükülmesi hiç zor değil. Dışı parlak. Delmeye kalkınca bana mısın demiyor. Yani sanırım karbon çeliği değil...

Tahminimce krom alaşım Abi, bizim ortodontik tellerden herhalde (biz en fazla 1 mm çap kullanıyoruz tabii :P). Eğer tahmin ettiğim materyalse 2-3 kez 90-100 derecelik büküp 0 dereceye düzeltilebilinir. Sonra kırım :(. Son şekil verildikten sonra akkor hale getirene kadar birkaç saniye ısıtırsan daha rijit olur Abi.

Benim anladığım telin kesitine dik bir oyuk açılacağı. Harbi zor bir olay. Eğer böyle ise ince karbon separe (disk) ile küçük çentikler açıp (olta ignesi ucu gibi) üzerine 4-5 kat japon+heat shrink ve son olarak da set screw'lü bir stoper olamaz mı?

Sümer Yamaner
23-08-2010, 15:39
Hakan olaya zirve yaptırdı! :) Kırlangıç kuyruğu da yapsak mı?? :D

mnevzat
23-08-2010, 15:41
Hakan Bey, Sümer Bey'in verilerine göre %99 ben de krom ya da krom alaşım olduğunu düşünüyorum. Siyah ya da menevişli deseydi iş başka olurdu gerçi bunlr da parlatılabilir ama bir şaft için bu kadar uğraşacaklarını sanmıyorum.

Dik bir oyuk açılmayacak boydan boya delinecek. Merak etmeyin oyuk da açılır delik de.. İstenirse aynı noktadan "+" şeklinde bile deleriz.

mnevzat
23-08-2010, 15:42
Sümer Bey, beraber yazmışız fakat ben "enter" e iki dakika geç basmışım.

mvltkmkl
23-08-2010, 15:45
Nevzat abi OS no:7 bujini Bülent Abi ye teslim etti. Kusura bakma ben bu aralar uçmaya pek gelemiyorum malum Görüşmenizde alırsan sevinirim.

mnevzat
23-08-2010, 15:57
Mevlüt önemli değil sıkma canını.. No7 ne? "OS F" değil mi?

aozgen
23-08-2010, 16:35
Nevzat bey benim anladığım dikine delik(5 mm çapta tele) delinecek.O tellerin krom alaşımı olduğundan şüpheliyim.Kaplama olmalı.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 16:37
Dik bir oyuk açılmayacak boydan boya delinecek. Merak etmeyin oyuk da açılır delik de.. İstenirse aynı noktadan "+" şeklinde bile deleriz.

Abi imzamı da basarız di mi! :)

mnevzat
23-08-2010, 17:10
Hemen hazırlayın şööle italik bir "The Flying Lazman" şablonu basalım abii..

mnevzat
23-08-2010, 17:14
Nevzat bey benim anladığım dikine delik(5 mm çapta tele) delinecek.O tellerin krom alaşımı olduğundan şüpheliyim.Kaplama olmalı.

Ahmet Bey, ne yani dikine derken bir ucundan girip diğer ucundan çıkacak şekilde mi?? Hımm milin boyu neydi? 20 cm' ye kadar yapabiliz belki..

bulenttun
23-08-2010, 18:16
Mevlüt önemli değil sıkma canını.. No7 ne? "OS F" değil mi?

Yaa, kırkyılda bir OS F-7 bujı sahibi olacaktık onu da Mevlut bozdu.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 18:26
Abi öyle bi buji yok ki! :D

ufoz
23-08-2010, 18:50
Bu sabaha karşı İnönüdeki 2010 yılı 2m planör 2.ayak-Eskişehir yarışmasından döndüm.
Süper bir hafta sonu geçirdim. Yorgunluğa değdi.
Orhanlı ekibinin kulaklarını çok çınlattım :)
Orhanlı, Çatalca hepsi hava civa ... İnönüde gözünüzün alabildiğine çim bir saha. Ne yatır, nede ağaç var :)
Heryer pist. Motormu durdu, sorun yok oracığa indiriver olsun bitsin :)
Tam zırt-pırt olmadık yerde motoru stop edenlere göre bir yer :):):)

Yarışmayla ilgili daha sonra bilgi vereceğim. Şimdi çok yorgunum ...

ufoz
23-08-2010, 18:52
Yaa, kırkyılda bir OS F-7 bujı sahibi olacaktık onu da Mevlut bozdu.

No:7 bujiden Cuma günü aldım ve hafta sonu .15 lik motorda kullandım.
Bu bujide A değeri yazmıyordu. Buji A3 ile A8 arasında bir buji. (Ama A5 değil :):):) )

Clio172
23-08-2010, 18:54
E siz anlatamamışınız ya ben napim Abi'ler. Delik melik olmaz oraya, oturun oturduğunuz yerde :P....

Yahu cidden dangalakça bişey soracam. Şimdi üstad Abi'ciklerim, egzozla motor arasına conta tavsiye ediyor musunuz? Benim aklıma aluminyum folyo geldi ama :hımm:. Bir de saplamalara uygun loctite sürüyozmuyuz Abilerim benim??? :) :)

bulenttun
23-08-2010, 18:58
Abi öyle bi buji yok ki! :D

Herhalde OS yi görünce sapıttım. Ama ambalajın üstünde F vardı galiba

ufoz
23-08-2010, 19:02
Abi öyle bi buji yok ki! :D

Satıcı bana No:7 den bahsedince bende öyle söylemiştim ama varmış :):)

63052

Sümer Yamaner
23-08-2010, 19:11
Hocam o No:7 yani F 7 değil... F denilince dört zamanlı bujisi olur. Extra hot! Bu arada eski isimlendirmeye göre A3 vardı ama A8 yoktu, #8 ya da No:8 vardı! Şimdi değişti tanımlar zaten...

Hakan'cım, egzost ile motor arasına OS motorda conta konulmuyor. İstersen aluminyum tabak, yiyecek kabı gibi şeylerden kesip conta yapabilir ya da sıvı conta kullanabilirsin.
Her türlü metal/metal vidalamada LocTite sürmeyi öneririm.

ufoz
23-08-2010, 19:14
Hocam o No:7 yani F 7 değil... F denilince dört zamanlı bujisi olur. Extra hot! Bu arada eski isimlendirmeye göre A3 vardı ama A8 yoktu, #8 ya da No:8 vardı! Şimdi değişti tanımlar zaten...

Benimkisi tam "" sağır duymaz uydurur "" mevzusu olmuş :( :kütküt: :kütküt: :kütküt:

Clio172
23-08-2010, 19:16
Vielen dank für ihre antwort Abi..

Sümer Yamaner
23-08-2010, 19:42
"Antwort"'un "A"'sı, "ihre"'nin "I"'si, "dank"'ın"D"'si büyük yazılmalıydı! Oturrr... Sıfırrr! :(

Clio172
23-08-2010, 20:12
Teşekküre 0 veriyosan yanmış senin asistanlar, garibim çocuklar ne çekiyolardır kim bilir ....... :P

chaylaq
23-08-2010, 20:14
Ya teli niye delmek istiyosunuz ben onu çözemedim bir türlü? Nevzat abi sen de bişeyi yapama be abiya. Ama dur ben yapamayacağın bişey bulacam

Clio172
23-08-2010, 20:19
İnişteki kırıma bahane olsun diye tabiii, yok orası delikti, zayıflamıştı zaten falan diye :). Ben diyorum içi dolu teli boru haline getirin delerek diye ama yapamıyorlar işte :P

chaylaq
23-08-2010, 20:30
Sümer abi senin aslında bişey yapmana gerek yokki. Senin iniş takımlarından çekmenin tek sebebi Cihan. Cihanın ellerine teslim etme iniş takımlarını bak nasıl sağlam kalacaklar:P

aozgen
23-08-2010, 21:08
Egzost a contaya hiç gerek yok.Çok kişi var olan contasını kullanmaz.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 21:11
Olm Mete, nerelerdesin? :D
Olm Hakan, adam gib yaz şu Almanca'yı, sinirimi bozma, asistanlarımı karıştırma mevzuya! :P
Delmiyorum vazgeçtim...

fullturkey
23-08-2010, 21:23
Abi izindeyim, deldirirsen bende deldireceğim :)

Aslında o çelik tele makaron takıp ısıtsak, faydası olur mu? Hatta sarı ve kırmızı makaron takıp modifiye bile yaparım. :) Ben delme ile uğraşmadan bunu bir deneyeceğim... Makaronu takmadan tele biraz da capon sürsek hmm, deneyelim.


...
Delmiyorum vazgeçtim...

chaylaq
23-08-2010, 22:14
Abi şu an buradayım:D daha önce de buna benzer bir yerdeydim. Telefon bile çekmiyor. iki dağın arası:) Ama Allaha şükür tel delme derdim yok:P:D

Sümer Yamaner
23-08-2010, 22:39
Bence tel delmeye odaklanıp asıl önemli ve basit noktayı unutuyoruz. Resme bir bakalım. Üstteki örnekler hatalı alttakiler doğru olanlar. Çentik iki boyutta da düz olmalı. Bunu sağladığımızda aslında sorun kalmıyor ve bunu da en iyi kare kesitli eğe sağlıyor.

fullturkey
23-08-2010, 22:43
Burada tesfiye işlemi doğru hatta olmalı, eğer doğrultu şaşarsa tekerlek yamuk bakabilir.


Bence tel delmeye odaklanıp asıl önemli ve basit noktayı unutuyoruz. Resme bir bakalım. Üstteki örnekler hatalı alttakiler doğru olanlar. Çentik iki boyutta da düz olmalı. Bunu sağladığımızda aslında sorun kalmıyor ve bunu da en iyi kare kesitli eğe sağlıyor.

Clio172
23-08-2010, 23:00
Yahu ben de pilotun gözünü oymaya karar verdim, biraz sehla oldu ama neyse :P

teknik adam
23-08-2010, 23:00
Sümer abi senin aslında bişey yapmana gerek yokki. Senin iniş takımlarından çekmenin tek sebebi Cihan. Cihanın ellerine teslim etme iniş takımlarını bak nasıl sağlam kalacaklar:P

Sen ne anlarsın be gp modelin iniş takımından ep,ci :D bide bana taş atıyo

Sümer Yamaner
23-08-2010, 23:04
Cihan sen çoluk çocuğa bakma. Senin 120'lik motor Mete'nin uçaklarını bir saniyede kıymaya çevirir! :)

chaylaq
23-08-2010, 23:07
Aaaaaa Cihan gelmişşş:D hoşgeldin abicimya biz de senden bahsediyorduk:D:D
Sümer abi, Cihana emanet ettiğim iniş takımları bir kere güldürmedi diyodu da, ben de abi öyle deme adam uğraşıyor yapıyor diyordum:P:D

Clio172
23-08-2010, 23:07
Egzost a contaya hiç gerek yok.Çok kişi var olan contasını kullanmaz.

Tamam Ahmet Abim mesaj alındı. Dilin varmasa da "O.S.'larda üretim hata payı o kadar düşük ki contaya bile gerek yok yani." :P diyorsun istemeye istemeye :D......

teknik adam
23-08-2010, 23:27
Aaaaaa Cihan gelmişşş:D hoşgeldin abicimya biz de senden bahsediyorduk:D:D
Sümer abi, Cihana emanet ettiğim iniş takımları bir kere güldürmedi diyodu da, ben de abi öyle deme adam uğraşıyor yapıyor diyordum:P:D

Hala iniş takımı diyo yaa olum 1 hafta daha gelmezsen sahaya Sümer hoca senin bir kanadını Ahmet abi diger kanadını sökücekler haberin ola.
Şaka bi yana dön artık sahalara.

mnevzat
23-08-2010, 23:32
Ya teli niye delmek istiyosunuz ben onu çözemedim bir türlü? Nevzat abi sen de bişeyi yapama be abiya. Ama dur ben yapamayacağın bişey bulacam

Tam nerdesinn sennn diyecektim yerini de yazmışsın. Orası nere Mete? Istanbul'a mı ait başka yerler mi? Başka ellerdeysen ne zaman geleceksin? Sen buralarda ol da varsın tel delme derdin olsun. Delerizzz.

Sümer Yamaner
23-08-2010, 23:33
Tamam Ahmet Abim mesaj alındı. Dilin varmasa da "O.S.'larda üretim hata payı o kadar düşük ki contaya bile gerek yok yani." :P diyorsun istemeye istemeye :D......

Ehh sallama da bu kadar olur... Bugün envanter çıkardım. Elimde iki zamanlı toplam on motor var. Altısı OS değil ve hiçbirinde conta yok! Demek ki Webra, ASP, TT, SK da üretim kalitesinde çok ileride...

chaylaq
23-08-2010, 23:34
Cihancım benim izin kağıtlarım var Ahmet abi ve Sümer abiden. İnşallah abi, şu şehir dışı işler bir bitse, Mevlütün ekstrasını, Nevzat abininde 61lik motorunu alacam, sırtıma vurup gelecem.
Nevzat abi, Adana kozandayım şu anda. buraya baraj yapıyolarmış. Nerden bulmuşlarsa burayı. Yeri bulmuşlar, sonra da gelip beni bulmuşlar, aldılar getirdiler beni buraya:)

sarvenn
23-08-2010, 23:40
Mete avatarındaki mavi kırmızı yak54(sanırım)'ün 4 zamanlı glow motorlu halinin ne kadar keyifli uçtuğunu geçen hafta sonu gördüm. 0.26'lık OS FS 4 zamanlı takılıydı. Şiddetli rüzgarda canavar gibi uçuyordu. Glow'a çevirsek mi seninkini :P

chaylaq
23-08-2010, 23:41
Mete avatarındaki mavi kırmızı yak54(sanırım)'ün 4 zamanlı glow motorlu halinin ne kadar keyifli uçtuğunu geçen hafta sonu gördüm. 0.26'lık OS FS 4 zamanlı takılıydı. Şiddetli rüzgarda canavar gibi uçuyordu. Glow'a çevirsek mi seninkini :P

Sarven o uçak kağıt gibiya, nasıl 4 zamanlı motor takıcaz ki ona? motor çalışsa uçak dağılır zaten

teknik adam
23-08-2010, 23:45
Sarven o uçak kağıt gibiya, nasıl 4 zamanlı motor takıcaz ki ona? motor çalışsa uçak dağılır zaten

HEY GİDİ METE HEYYY sen getir modeli bak biz nasıl takıyoz 4 zamanlıyı :D

Clio172
23-08-2010, 23:46
Ehh sallama da bu kadar olur... Bugün envanter çıkardım. Elimde iki zamanlı toplam on motor var. Altısı OS değil ve hiçbirinde conta yok! Demek ki Webra, ASP, TT, SK da üretim kalitesinde çok ileride...

Hayır Abi istatistik. Bak senin n=10, dolayısıyla kalite örneklemen %60, oysaki benim n=1 ve doğal olarak kalite göstergem %100'ü yansıtıyor :P :P. (Ben bile inanmadım ya neyse, maksat infial yaratmak :) )

mnevzat
23-08-2010, 23:47
Nevzat abi, Adana kozandayım şu anda. buraya baraj yapıyolarmış. Nerden bulmuşlarsa burayı. Yeri bulmuşlar, sonra da gelip beni bulmuşlar, aldılar getirdiler beni buraya:)

Peki sen napıyon orda? Video ya da Foto mu çekiyorsun geçiş aralarında bir kopukluk olmasın diye..!!

chaylaq
23-08-2010, 23:52
Peki sen napıyon orda? Video ya da Foto mu çekiyorsun geçiş aralarında bir kopukluk olmasın diye..!!

Aynen abi. Sırlarını ifşa etmek istemeyen büyüklerimize örnek olsun diye:) denetliyorum işte bende kendimce burayı:)

Cihan kendimi senin ellerine bırakıcam abi:)

Sümer Yamaner
24-08-2010, 00:01
Hayır Abi istatistik. Bak senin n=10, dolayısıyla kalite örneklemen %60, oysaki benim n=1 ve doğal olarak kalite göstergem %100'ü yansıtıyor :P :P. (Ben bile inanmadım ya neyse, maksat infial yaratmak :) )

Dooru lann... Bi de kikare testi çek bakiim! :P

Mete bakma sen onlara. O uçakla oynama. Adam gibi ele gelir bir uçakla uç.

Clio172
24-08-2010, 00:11
Cihan ben de kendimi senin ellerine bırakacam yakında, stok spinner düdük gibi kaldı 15'lik pervanede :(

mvltkmkl
24-08-2010, 08:28
Mevlüt önemli değil sıkma canını.. No7 ne? "OS F" değil mi?

Tamam abi F buji 4 zamanlı bujisi işte.

Mete ne işin var barajda falan :)

Bende great plane EDGE 540 Ep modelime 21 ASP motorumu takmayı planlıyorum bakalım nasıl olacak. EP olarak elimde pil yok Boşuna evde duruyor motorda boşta en azından uğraşacak bir şeyler çıkar bana :)

Bakarsını c.tesi uçmaya bile gelebilirim :)

Cihan motoru DEV tranierden sökte adam gibi bir model olan P47 ye takta gökler model görsün.

Clio172
24-08-2010, 11:03
Rodaj videosu... (bilgisayarlı hem de :) )

http://www.youtube.com/watch?v=k0drw1sGQ3U

Highflyer
24-08-2010, 11:09
Bende great plane EDGE 540 Ep modelime 21 ASP motorumu takmayı planlıyorum bakalım nasıl olacak. EP olarak elimde pil yok Boşuna evde duruyor motorda boşta en azından uğraşacak bir şeyler çıkar bana :)


Sen o dönüşümü yapıp sonra da geri EP'ye dönmemiş miydin son baharda? Kaç türlü dönüşüm yaptığının da hesabı kaçtı bir süredir ;) Sen en iyisi gel de birşeylerle uç hafta sonu. ;oleeea:


Sarven, böylece minik GP model modasını da başlatmış oldun galiba. Dün Sinyor'un imzasında dikkatimi çekti "Sukoi Su-31 - ????" diyor. Anladığım kadarıyla motor bulamamış bit kadar Sukoi'sine. 4 zamanlıyı ona önerebiliriz 4 yıl sonra da uçar inşallah :D
Tabii bu arada Sinyor 2,25'lik Sebart Sukoi aldıysa o zaman durum başka tabii :P

mvltkmkl
24-08-2010, 11:22
Sen o dönüşümü yapıp sonra da geri EP'ye dönmemiş miydin son baharda? Kaç türlü dönüşüm yaptığının da hesabı kaçtı bir süredir ;) Sen en iyisi gel de birşeylerle uç hafta sonu. ;oleeea:

:P

Kerimim aslında haklısın ben modele ters olarak monte etmiştim 21ASP' yi ve memnun kalmamıştım. Uçmadan söktüm sonra Pilleri birine verdim model yatıyor evde motorda. En iyisimi düz olarak motoru tekrar takayım uçmayı deneyeceğim bakalım olursa olmazsada kırılır ve evde yer açılır biraz :)

seccos
24-08-2010, 11:24
Tabii bu arada Sinyor 2,25'lik Sebart Sukoi aldıysa o zaman durum başka tabii :P

Bit size olanlardan :) Patlarlı olacak tabiki , acele etmiyorum..Mete'de aynısından var ama EP olduğundan pek memnun değil..
Rahat bir zamanımda takarım 20'lik bir motor , bakarız tadına..

Highflyer
24-08-2010, 12:08
Kerimim aslında haklısın ben modele ters olarak monte etmiştim 21ASP' yi ve memnun kalmamıştım. Uçmadan söktüm sonra Pilleri birine verdim model yatıyor evde motorda. En iyisimi düz olarak motoru tekrar takayım uçmayı deneyeceğim bakalım olursa olmazsada kırılır ve evde yer açılır biraz :)

Yaw bırakın şu kırılır yer açılır yaklaşımını yaw :mad: O model fıstık gibi model, senin de çok sevdiğini ben biliyorum. Hem 1mt'lik model kırılsa ne kadar yer açılacak? Modele yer bulunur merak etme, daha bu hafta sonu gidip yapı marketten kendime raf kestirttim, olmadı tavana asılır, duvara asılır vs.

Sen ne pil kullanıyordun Edge'de? Bende 2200 Mah 25C boşta pil var, ucunda da T konnektör var. Uyarsa deneriz sahada ;oleeea:

mvltkmkl
24-08-2010, 12:26
Yaw bırakın şu kırılır yer açılır yaklaşımını yaw :mad: O model fıstık gibi model, senin de çok sevdiğini ben biliyorum. Hem 1mt'lik model kırılsa ne kadar yer açılacak? Modele yer bulunur merak etme, daha bu hafta sonu gidip yapı marketten kendime raf kestirttim, olmadı tavana asılır, duvara asılır vs.

Sen ne pil kullanıyordun Edge'de? Bende 2200 Mah 25C boşta pil var, ucunda da T konnektör var. Uyarsa deneriz sahada ;oleeea:

Aslında haklısın ama ev model dolu ! Onuda sevgili great plane EDGE 540 Ep modelin kanatlarını sabit yapmış. taşıması saklaması bir sert anlıyacagın.
Pil olarakta ben 2200 mah 30C pil kullanıyordum ama kerimim model motoru 35 30 1450 kv bende, Pervanede 10,4,7 SF Önerilen pervane 11,4,7 yada 12,4,5 pervane 35 40 1050 kv motor öneriyor bende malzeme var diye bir daha para haracamak istemedim aslında model akrobatik ve iyi ama ben 3D için masraf etmek istemiyorum modele. Elimde 21 ASP motor var takar uçururum en azından gp olur :)

teknik adam
24-08-2010, 13:43
Cihan ben de kendimi senin ellerine bırakacam yakında, stok spinner düdük gibi kaldı 15'lik pervanede :(

Abi 2 delik daha deler zurna yaparım ben onu sen hiç meraklanma.:)
Abi aklında olsun yarın büyük ihtimalle akşam üstü sahada olucam Sümer abinin p 51 in uçuşunu seyretmek için o arada motorun ölçülerini yada kendisini teslimalabilirim.

Sümer Yamaner
24-08-2010, 14:50
Abi 2 delik daha deler zurna yaparım ben onu sen hiç meraklanma.:)
Abi aklında olsun yarın büyük ihtimalle akşam üstü sahada olucam Sümer abinin p 51 in uçuşunu seyretmek için o arada motorun ölçülerini yada kendisini teslimalabilirim.

Canım kardeşim benim... P51'i uçururken yanımda olacağına çok sevindim. Sen gelene kadar bekleyeceğim bu durumda... :)

mvltkmkl
24-08-2010, 14:53
Canım kardeşim benim... P51'i uçururken yanımda olacağına çok sevindim. Sen gelene kadar bekleyeceğim bu durumda... :)

Vay be..... !

bulenttun
24-08-2010, 15:39
O zaman yarın gelecek olanlar parmağını kaldırsın..
Ben bir,,,,,,,,

AEGEAN
24-08-2010, 16:02
O zaman yarın gelecek olanlar parmağını kaldırsın..
Ben bir,,,,,,,,

Yarın bütün gün sürecek proje toplantısından kurtulunca akşam üstü yani 17:00, 17:30 civarı gelmeye çalışırım. Hem Sümer hocanın P51 uçuşu hem Nevzat beyin Graupner Piper uçuşu varsa kaçırmak olmaz.

Sümer Yamaner
24-08-2010, 16:08
O zaman yarın gelecek olanlar parmağını kaldırsın..
Ben bir,,,,,,,,

Ben beş parmak birden kaldırıyorum! :)

Yarın Katana'dan Seagull'a aktarılan motorun testleri var. Sonra Pilatus'un yeni iniş takımları denenecek. AKşam üzeri ekip tamamlanınca da P51 ile uçarık artık! :D

Clio172
24-08-2010, 16:36
Ben gelemiyom, ev usta kaynıyo yine :agla:.... Hayır o diil uçağı yapamıyorum yaa :hııııııı:

Cihan, bu c.tesi değil de haftaya ancak sahaya gelebilirim gibi bir his var içimde :P. Motoru ancak o zaman teslim ederim. Teşekkürler. İyi uçuşlar herkese... :).

Sümer Yamaner
24-08-2010, 16:52
Amma tantana ettin. Yarın benim muayenehaneye bırak uçağı. Cumartesiye yetiştireyim! :P
Duyan da plandan çalışıyor sanacak... :D

Clio172
24-08-2010, 17:46
Abi teklif harbiden bulunmaz cinsinden ;oleeea: ;oleeea:, elektronikler, depo, yakıt sistemi gelsin (ki yarın öbür gün gelirler) bana da öğretmen şartıyla 7/24 sekreterliğine talibim valla :fisdua:. Yeter ki sen "he" de. Yoksa niye vızırdanıyim

Sümer Yamaner
24-08-2010, 18:06
He...! Dedim işte... Ne zaman ne istedin de olmaz dedik! :P

aozgen
24-08-2010, 18:11
Yarın saat 1100 gibin ordayık işşallahhh.Yok mu başka?

Clio172
24-08-2010, 21:36
Abi parçaları tamamlıyayım kutuyu kaptığım gibi senin başında vızırdanıcam o zaman :P

Sümer Yamaner
24-08-2010, 21:46
Başımla beraber...

edge husam
24-08-2010, 23:36
Sümer hocam ,ben Hüsamettin .Geçen pazar günü orhanlıya gittim fakat kimse yoktu.Uçuşlara ne zaman gidiyorsanız haber verin çok sevinirim.İnsan tek başına jet bile getirse keyfi olmuyor.

Sümer Yamaner
25-08-2010, 00:22
Abi Çarşamba ve Cumartesi gidiyoruz. Avatarındaki AT6 mı? Getir birlikte kol uçuşu yapalım! :)

Clio172
25-08-2010, 09:01
Başımla beraber...

Estağfurullah Abi. Arayacağım... Vielen Dank! :)

orhantekkan
25-08-2010, 10:31
Saat kaçta alandasınız bu gün uzun bir vakit aranıza karışabilirim.

mvltkmkl
25-08-2010, 10:45
Saat kaçta alandasınız bu gün uzun bir vakit aranıza karışabilirim.

Showtime videolarını çekmeyi unutmayın :)

Sümer Yamaner
25-08-2010, 10:45
Ekip 11 gibi sahada olur. Ben de en geç ikide...

orhantekkan
25-08-2010, 11:52
Showtime videolarını çekmeyi unutmayın :)

Uçak getirmeyeceğim sadece cicoz yanımda olur iş için oraya gidiyorum.

fullturkey
25-08-2010, 23:35
Sümer Abi,

P51 uçmadı mı bugün?

Sümer Yamaner
26-08-2010, 00:05
Abi harika uçtu da iftar daveti nedeniyle henüz eve ulaşamadim. Çok efendi bir uçak olduğunu söyleyebilirim şimdilik.

mnevzat
26-08-2010, 00:29
P51 de güzel uçtu Piper de..

Sümer Bey, siz iftarı saat 16:00'da Orhanlı'da açmamış mıydınız? Bu nooluyor? Mide de sahur zulası mı?

Sümer Yamaner
26-08-2010, 00:59
Ahhh Nevzat Abim ahh... :)

Bugğn Cumartesi'den daha kalabalıktık. Ahmet Abi bunun kanıtı olarak otomobillerin foyoğrafını çekmemi istedi. :D Epeyce video var. Yüklendikçe paylaşacağım.

Bugün üç maiden flight vardı. Birisi P51 diğeri Piper diğeri de diğer Piper. Ben önce Pilatus ile bir ısınma turu attım. İniş takımları mükemmel olmuş. Görenler Boeing 737 sanıyor uçağı! :) İşlev olarak da istediğim gibi oldular...

Köfteleri lüpletip kan şeker düzeyini normalleştirdikten sonra Ahmet Abi'nin de gazı ile P51'i hazırladık. Ağırlık merkezini, lateral dengeyi kontrol ettik. Tüm kontrolleri yaptık. Gaz kolundaki ayarsızlığı da giderdik.
Ahmet Abi'nin "uzun koştur, acele etme, hızlanmasını bekle" uyarıları arasında gazı açtım! :) Oldukça uzun bir koşu sonrası oldukça yayvan ve scale bir kalkış oldu. Önce trimlerini yaptım. Sonra meydan turuna devam ettim. Birkaç tur sonra iniş denemelerine başladım. Önce ağaçların arkassından dolanıp uzun bir son yaklaşma denedim. Ama sonra buna gerek olmadığını farkettik. Her zamanki gibi ağaçların berisinden normal yolumdan dönüp gelerek gayet efendice bir iniş yaptım.
Aslında erken kaçacaktım ama son anda Cihan ve Hasan Bey gelince ikinci sorti şart oldu. :) Aynı şekilde scale bir kalkış, havad birkaç tono ve split S... Giderek rahatlıyordum. Ancak bu uçuşta yakıt değiştiği için motor biraz zengin kalmıştı. Uçak biraz hantal davranıyordu. Yine de laf dinliyor efendi gibi uçuyordu. Bu sefer retractları kapadım. Hatta birkaç alşak geçişte açıp kapadım ki show olsun! :)
İrtifada flapları ve Ahmet Abimin ısrarı ile ayarladığım airbrake'i denedim. Tam flapta bile ciddi bir tavır değişikliği olmadığını gördüm ve keyiflendim. İkinci iniş de ilki gibi keyifli, sorunsuz ve oldukça kontrollü idi (benim ölçütlerime göre) :D

Nevzat Abi kit Piper'ı getirmişti. Önce bir aileron servo sorunu saptadık. Servo değişimi sonrası motor ayarları yapıldı ve kalktı. Kırk yıldır uçuyor gibiydi. Uçuşun üçüncü dakikasında terste meydan turu yapıyordu! :) Viriller miriller döktürdü Nevzat Bey... :D Uçak kesinlikle mükemmel...

Bir not da Arslan Bey'den... Her uçağı tek tek inceledi. Adamın gözleri laserli kumpas gibi. Yarın derecelik kaçıklıkları falan saptadı. Hatta P51in kuyruğundaki belli belirsiz eğriliği önceden farketmiş ama moralim bozulmasın diye uçuştan sonra söylemiş bana! :D Kendisini artık sahaya sokmayacağız! Ne o öyle yahu...

Günün üçüncü maiden uçuşu Bülent Abi'nin elektrikli Piper'ı idi. Arslan Bey doğal olarak kanattaki burulmayı farketti ama Ahmet Abi "ben böyle de uçarım" diye kalktı. Uçak oldukça dengesizdi. Bülent Abi iniş sonrası gerekli düzeltmeleri yapmak üzere uçağı topladı. Soprano ile devam etti.

Serkan Soprano ile, Ahmet Abi SupraFly ile (motor stopu ile iniş takımı kırdı), Sarp WingDragon ile (kanat katladı nihayet), Hasan Bey Excel 2000 ile ve Orhan Cicoz ile uçtular. Ben erken kaçtım! :)

chaylaq
26-08-2010, 01:10
WingDragon ile (kanat katladı nihayet)

:D:)
minimum 10 karakter yazmamız lazımmış:)
Sümer abi, sen çaktırmadan savaş hazırlıkları yapıyosun heralde, bu ara warbirdlerden gidiyosun:)
Nevzat abi, bu kaçıncı piper oldu:)

mnevzat
26-08-2010, 01:23
:D:)
minimum 10 karakter yazmamız lazımmış:)
Sümer abi, sen çaktırmadan savaş hazırlıkları yapıyosun heralde, bu ara warbirdlerden gidiyosun:)
Nevzat abi, bu kaçıncı piper oldu:)

Biberlerle yani piperlerle turşu kuracağım..

Sümer Yamaner
26-08-2010, 01:48
Benim Orhanlı ile ilk tanışmam Ağustos 2008! O gün Güneş, Evren, Kaan ve Murat ile tanışmıştım ilk olarak. Ben yanımda Trex 450 götürmüş onunla biraz hover yapmıştım. Güneş ve Kaan'ın helikopter uçuşlarını hayranlıkla seyretmiştim. O gün yanımda bir de uçurmaya cesaret edemediğim Coota vardı (Coota'yı daha sonraları cesaretimi toplayıp, kimseler yokken Kazlıçeşme'de uçurmuştum! :) ).
O gün Evren 60'lık P51'i ile sahadaydı. Yanlış hatırlamıyorsam dört zamanlı bir motoru ve pnömatik retractları vardı. P51 benim için çok heyecan vericiydi. Evren'in hazırlıklarını ve heyecan verici uçuşlarını seyredince, böyle birşeyi asla yapamayacağımı düşünmüştüm. Öyle ya hem patlar motorlu bir uçak, hem scale hem de warbird... Ben ise Trex ile hover yapan bir acemi.
İşte bugünün önemi de burada... :D
Aynı yılın sonuna doğru Ahmet Abi ve Bülent Abi ile tanıştık. Şans mıydı şanssızlık mı bilemem. :) :D Onlar için büyük bir şans olmadığı açık... :P
Ahmet Abi Soprano'nun motorunu öyle bir hevesle çalıştırdı ki o gün koşa koşa gidip ilk patlar motorumu satın aldım! :)
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.
"Olm var ya ben neymişim" diye demiyorum ama kendi açımdan inanılmaz keyifli bir durum. Paylaşmak istedim... :)

mnevzat
26-08-2010, 01:53
Bilmem bu gece yetişir mi? "Titreyen dizlerin gacırtıları" videosu bu forumdaaaa...!!

orhantekkan
26-08-2010, 01:54
Beni unutmuşsunuz bende cicozladım biraz :) Mevlütede video çektik.

Sümer Yamaner
26-08-2010, 02:01
Unutur muyuz hiççç. :) Bu raporlar on seferde yazılıp düzeltiliyor abicim. :) Bi de sen uçak getirmemiştin ya... O bakımdan! :) :D

Sümer Yamaner
26-08-2010, 02:02
Bilmem bu gece yetişir mi? "Titreyen dizlerin gacırtıları" videosu bu forumdaaaa...!!

Abi dedik bağrımıza bastık ama... :D

chaylaq
26-08-2010, 02:33
Bu ihtiyarlar scale uçaklara ne kadar da meraklılar böyle:P kimi turşu kurar, kimi heyecandan gacırdar:P
Öte yandan Ahmet abime bakın hala spor uçuyo, adamın ruhu genç:)
İçi göçmüş gençler de var mesela Cihan:P:D

mnevzat
26-08-2010, 03:37
Mete, sen bunu dedin ya..!!! Kışın F1'de kuru fasulye pilav yanına turşu istersen biraz zor alırsın..

mnevzat
26-08-2010, 03:38
Sümer Bey'in P51'i

WtKJ82MbEX4

fullturkey
26-08-2010, 04:51
Sumer Abi,

Maşallah demek lazim, acayip sakin uçmuş :) Pilotaj farkı zannımca..

Nevzat Abi, paylaşım için teşekkürler.

Biran önce Istanbul'a dönüp, uçağı deneyesim geldi beyaa...

[QUOTE=mnevzat;661715]Sümer Bey'in P51'i

..QUOTE]

aozgen
26-08-2010, 08:44
Motorum durdu,durdu ama niye durdu?Bi sorun bakalım.İlk elevatör problemi yüzünden tam gaz otlara dalıp ani duruş neticesi benim clunk öne katlanmış.Depoyu tekrar doldurunca clunk erişebildiği kadar yakıt çekmiş,sonra da motor naapsın.Bunu söküp yakıtı boşaltırken farkettim.Hiç aklıma gelmemişti.
Mete abi Cihan da oradaydı.Üstelik herkese koştururken arada da kendi Sopranosunu uçurdu.Hatta herkes gitti sona kaldı hala uçma hazırlıkları yapıyordu son anda dümen servosunda bir kaçıklık farkettik de istemeye istemeye uçmayı sona erdirdi.

mvltkmkl
26-08-2010, 09:03
Benim Orhanlı ile ilk tanışmam Ağustos 2008! O gün Güneş, Evren, Kaan ve Murat ile tanışmıştım ilk olarak. Ben yanımda Trex 450 götürmüş onunla biraz hover yapmıştım. Güneş ve Kaan'ın helikopter uçuşlarını hayranlıkla seyretmiştim. O gün yanımda bir de uçurmaya cesaret edemediğim Coota vardı (Coota'yı daha sonraları cesaretimi toplayıp, kimseler yokken Kazlıçeşme'de uçurmuştum! :) ).
O gün Evren 60'lık P51'i ile sahadaydı. Yanlış hatırlamıyorsam dört zamanlı bir motoru ve pnömatik retractları vardı. P51 benim için çok heyecan vericiydi. Evren'in hazırlıklarını ve heyecan verici uçuşlarını seyredince, böyle birşeyi asla yapamayacağımı düşünmüştüm. Öyle ya hem patlar motorlu bir uçak, hem scale hem de warbird... Ben ise Trex ile hover yapan bir acemi.
İşte bugünün önemi de burada... :D
Aynı yılın sonuna doğru Ahmet Abi ve Bülent Abi ile tanıştık. Şans mıydı şanssızlık mı bilemem. :) :D Onlar için büyük bir şans olmadığı açık... :P
Ahmet Abi Soprano'nun motorunu öyle bir hevesle çalıştırdı ki o gün koşa koşa gidip ilk patlar motorumu satın aldım! :)
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.
"Olm var ya ben neymişim" diye demiyorum ama kendi açımdan inanılmaz keyifli bir durum. Paylaşmak istedim... :)

Vaybe Adam meğersem 4 gözle bu günü bekliyormuş. Böyle bir gün olacağını bilsem işi bırakır sahaya gelirdim düth neyse sümer hocam Kırımsız ve keyifli uçuşlar.


Beni unutmuşsunuz bende cicozladım biraz :) Mevlütede video çektik.

Cizoz unutulmaz :D Video için tşk.

MURAK
26-08-2010, 09:20
Benim Orhanlı ile ilk tanışmam Ağustos 2008! O gün Güneş, Evren, Kaan ve Murat ile tanışmıştım ilk olarak. Ben yanımda Trex 450 götürmüş onunla biraz hover yapmıştım. Güneş ve Kaan'ın helikopter uçuşlarını hayranlıkla seyretmiştim. O gün yanımda bir de uçurmaya cesaret edemediğim Coota vardı (Coota'yı daha sonraları cesaretimi toplayıp, kimseler yokken Kazlıçeşme'de uçurmuştum! :) ).
O gün Evren 60'lık P51'i ile sahadaydı. Yanlış hatırlamıyorsam dört zamanlı bir motoru ve pnömatik retractları vardı. P51 benim için çok heyecan vericiydi. Evren'in hazırlıklarını ve heyecan verici uçuşlarını seyredince, böyle birşeyi asla yapamayacağımı düşünmüştüm. Öyle ya hem patlar motorlu bir uçak, hem scale hem de warbird... Ben ise Trex ile hover yapan bir acemi.
İşte bugünün önemi de burada... :D
Aynı yılın sonuna doğru Ahmet Abi ve Bülent Abi ile tanıştık. Şans mıydı şanssızlık mı bilemem. :) :D Onlar için büyük bir şans olmadığı açık... :P
Ahmet Abi Soprano'nun motorunu öyle bir hevesle çalıştırdı ki o gün koşa koşa gidip ilk patlar motorumu satın aldım! :)
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.
"Olm var ya ben neymişim" diye demiyorum ama kendi açımdan inanılmaz keyifli bir durum. Paylaşmak istedim... :)

Sümer Abimm,,

Yazdıkların o kadar anlamlı ve duygusal ki, etkilendiğimi söylemeden geçemiyeceğim. Senin içindeki bu havacılık sevgisi ve aşk' ı değil 60' lık P51, yemek masasını bile uçurur :)

Videoyu az önce seyrettim, çekenden, yükleyen den Allah razı olsun.

Uçak çok keyifli, uçuş çok başarılı, her şeyden önemlisi sen çok mutlusun.

Bundan güzel daha ne olabilir ki.??

Tebrikler,,

Sümer Yamaner
26-08-2010, 09:56
Murat Hocam, bugün IKEA'ya gidiyorum. Önerin doğrultusunda altı kişilik bir yemek masası alıp toplayacağım (IKEA ARF satıyor ya!). :D Bakalım maiden uçuşunu buradan paylaşırım... :)

Sait uçağın sükûneti pilotajdan çok yakıtsız 4100 gramlık kütleden olsa gerek. Yüzlerce metre öteden uçağın ağırlığını hissedebiliyorum. Sanırım Assan sistemlerin telemetri özelliğinden olsa gerek! :D :P

Ahmet Abi, bir ara Sarven ile konuşmuştuk ve ben Texan'da uyguladım. Clunk hortumunu iki parça yapıyorsun ve iki parçayı bir parça metal boru ile birleştiriyorsun. Mutlaka sen bilirsin bu numarayı. Bu şekilde hortumun katlanma riski azalıyor.

Dünün videolarını (Piper'ın inişini güzel çekmişim, övünmek gibi olmasın) yüklemek için gece bilgisayarı açık bıraktım ama YouTube iki videoyu alıp diğerlerini bekletmiş. Bu numara da yeni çıktı herhalde. :( Yüklemeye devam ediyorum...

seccos
26-08-2010, 10:02
Ahmet Abi, bir ara Sarven ile konuşmuştuk ve ben Texan'da uyguladım. Clunk hortumunu iki parça yapıyorsun ve iki parçayı bir parça metal boru ile birleştiriyorsun. Mutlaka sen bilirsin bu numarayı. Bu şekilde hortumun katlanma riski azalıyor.


Seagull ve Phoenix lerde Clunk hortumu esasında çok sert bir mazelemeden yapılıyor ve paketten öyle çıkıyor..Bizde bu hortum çok sert deyip , daha yumuşak olan yakıt hortumu ile değiştiriyoruz..Meğer adamlar katlanmasını bir nebze önlemek için bu sert mazeleyi koyuyorlarmış da haberimiz yokmuş :)

Sümer Yamaner
26-08-2010, 10:02
Eveeettt... Videoları da paylaşabilirim.

Piper'ın ilk kalkışı...
http://www.youtube.com/watch?v=zfFyHfEdUXI

zfFyHfEdUXI

Piper'ın ilk inişi...
http://www.youtube.com/watch?v=myAK_Jf6_nA

myAK_Jf6_nA

Bu adam düz uçmayı da öğrenebilse...
http://www.youtube.com/watch?v=f3lS4YYlzEw

f3lS4YYlzEw

P 51 ilk uçuş...
http://www.youtube.com/watch?v=UrLDohTibbI

UrLDohTibbI

P 51 ilk iniş...
http://www.youtube.com/watch?v=j64EWKMF7gc

j64EWKMF7gc

P 51 ikinci iniş...
http://www.youtube.com/watch?v=_O1scWvj7Bc

_O1scWvj7Bc

Sümer Yamaner
26-08-2010, 10:04
Seagull ve Phoenix lerde Clunk hortumu esasında çok sert bir mazelemeden yapılıyor ve paketten öyle çıkıyor..Bizde bu hortum çok sert deyip , daha yumuşak olan yakıt hortumu ile değiştiriyoruz..Meğer adamlar katlanmasını bir nebze önlemek için bu sert malzemeyi koyuyorlarmış da haberimiz yokmuş :)

Kesinlikle...! :P :P :P

Kırk yılda bir olacak sert inişte clunk hortumu kıvrılmasın diye, depo yarımın altında her indiğinde motoru durduracak bir çözüm üretmişler. Kutluyorum! :D

atambay
26-08-2010, 10:07
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/Windsock.jpg
Şundan bir tane alıp pistin karşısına dikseniz de havalanırken inerken arkada dalgalandığını izlesek.

aozgen
26-08-2010, 10:09
Merakla benim çektiğim gez/göz videoyu bekliyorum.Bakalım nasıl çıkmış.
Sümer abim bu meretin deposu da benden önce toplanmış ve acaip bir yapıştırıyla da bulanıp sabitlenmiş.Şimdiye kadar hiç sıkıntı yapmamıştı.Garibin bir suçu da yok aslında.Tam gaz zınk diye durursan böyle olur.Herkese akıl vermeye gelince en öndeyim ya kendime akıl kalmıyo naapiim.Bütün suç Sarp abide.Ne zaman bize katılsa bir modelimi sakatlıyo.Adam Bestman ın gizli ajanı gibi...
Metin hocam o dediinden bizde iki tane vaaa ve yaklaşık 2 senedir vaaaaa.Yalnız görememe sebebi uçuş paterninden uzak bir yerde takılı olması gereğinden.Üstelik o sendeki kötü Çin malı,rijit.Bizdekilerden biri çok mükemmel,yumuşacıkkk.

Nihıhıhaaaa:Vallahi nişangah çok iyi kalibre edilmiş.Nasıl da merkezlemişim modeli ekrana..Afferin bana..
Haa bu arada (benim çektiğim)P51 ikinci iniş videosu fonunda duyulan biteviye gürültü"Bestman ütüsü" sesi.Kafa ütülemeye özellikle geliyor böyle günlerde.İnadına da benim arabanın önüne kuruyor o değirmen motorunu,başlıyor ütüye...Bunu Barış ın cocukları sona erdirecek işşallahh.

atambay
26-08-2010, 10:13
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=13805&d=1194527846
Depo için şöyle bir çözüm var ama kırk yılda bir ani fren yapan modellerde pek de gerekli değil.

atambay
26-08-2010, 10:21
Merakla benim çektiğim gez/göz videoyu bekliyorum.Bakalım nasıl çıkmış.
Sümer abim bu meretin deposu da benden önce toplanmış ve acaip bir yapıştırıyla da bulanıp sabitlenmiş.Şimdiye kadar hiç sıkıntı yapmamıştı.Garibin bir suçu da yok aslında.Tam gaz zınk diye durursan böyle olur.Herkese akıl vermeye gelince en öndeyim ya kendime akıl kalmıyo naapiim.Bütün suç Sarp abide.Ne zaman bize katılsa bir modelimi sakatlıyo.Adam Bestman ın gizli ajanı gibi...
Metin hocam o dediinden bizde iki tane vaaa ve yaklaşık 2 senedir vaaaaa.Yalnız görememe sebebi uçuş paterninden uzak bir yerde takılı olması gereğinden.Üstelik o sendeki kötü Çin malı,rijit.Bizdekilerden biri çok mükemmel,yumuşacıkkk.

2 dolar mı ne bendeki :) altına ağırlık bağlamayınca rüzgarda uçup gidiyor. Sizdekilerden birini kamera çekimlerinde fonda görünecek şekilde dikseniz mustangın özellikle kalkışındaki hareketler çok daha kolay anlaşılırdı. Rüzgar tarafındaki kanadın yatırılışı falan nefis olmuş.

mcgyver
26-08-2010, 10:23
Benim Orhanlı ile ilk tanışmam Ağustos 2008! O gün Güneş, Evren, Kaan ve Murat ile tanışmıştım ilk olarak. Ben yanımda Trex 450 götürmüş onunla biraz hover yapmıştım. Güneş ve Kaan'ın helikopter uçuşlarını hayranlıkla seyretmiştim. O gün yanımda bir de uçurmaya cesaret edemediğim Coota vardı (Coota'yı daha sonraları cesaretimi toplayıp, kimseler yokken Kazlıçeşme'de uçurmuştum! :) ).
O gün Evren 60'lık P51'i ile sahadaydı. Yanlış hatırlamıyorsam dört zamanlı bir motoru ve pnömatik retractları vardı. P51 benim için çok heyecan vericiydi. Evren'in hazırlıklarını ve heyecan verici uçuşlarını seyredince, böyle birşeyi asla yapamayacağımı düşünmüştüm. Öyle ya hem patlar motorlu bir uçak, hem scale hem de warbird... Ben ise Trex ile hover yapan bir acemi.
İşte bugünün önemi de burada... :D
Aynı yılın sonuna doğru Ahmet Abi ve Bülent Abi ile tanıştık. Şans mıydı şanssızlık mı bilemem. :) :D Onlar için büyük bir şans olmadığı açık... :P
Ahmet Abi Soprano'nun motorunu öyle bir hevesle çalıştırdı ki o gün koşa koşa gidip ilk patlar motorumu satın aldım! :)
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.
"Olm var ya ben neymişim" diye demiyorum ama kendi açımdan inanılmaz keyifli bir durum. Paylaşmak istedim... :)

Sümer Hocam 2. yıl şerefine bir videoda benden. Eski bölüm ama dün gece kaydettim bunu. Hobiye yeni başlayan arkadaşların mutlaka seyretmesi gerek diye düşünüyorum. Ahmet Hocamızında ağzına sağlık.

Bu arada P51 hayırlı olsun. Manavgatlı modelci Cengiz abimizinde kulakları çınlasın. P51 arayıp duruyordu :) Videoda Sümer Bey'in T51 yazılmış :) yanlışlık mı yoksa bir espri mi anlayamadım.

14440445

Sümer Yamaner
26-08-2010, 10:27
Diğer videolar...

P 51 motor çalıştırma...
http://www.youtube.com/watch?v=LkIwqZvZQeE

LkIwqZvZQeE

P 51 pilotu...
http://www.youtube.com/watch?v=c4jdjjapx2o

c4jdjjapx2o

Genel görünüm...
http://www.youtube.com/watch?v=HnwB56tzz10

HnwB56tzz10

Piper pilotu...
http://www.youtube.com/watch?v=_2ZSpsAlR4Y

_2ZSpsAlR4Y

KaanX
26-08-2010, 10:43
Sümer Abi, p-51 ve 2. senen hayırlı olsun :)
Hangar 9 P-51 midir o? Öyleyse şu mevzuya bir bakıver istersen:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1209442#post15632381

Clio172
26-08-2010, 10:45
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/Windsock.jpg
Şundan bir tane alıp pistin karşısına dikseniz de havalanırken inerken arkada dalgalandığını izlesek.

Bizimki sponsorsuz Abi, görüşmeler sürüyor ama daha dandik bir firma bulmak lazım :P

Clio172
26-08-2010, 10:50
Sümer Abi kırımsız uçuşlar. Sonunda warbird'ün tadını aldın, daha da bırakman artık :P.

Dün alanda olan bütün arkadaşlara selamlar :).

Highflyer
26-08-2010, 11:01
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.
"Olm var ya ben neymişim" diye demiyorum ama kendi açımdan inanılmaz keyifli bir durum. Paylaşmak istedim... :)

Tebrik ederim Sümer Abi, anlattıklarını çok iyi anlayabiliyorum :hımm:
Bülent Abi, Ahmet Abi bir de Bestman olmasa köpük gövdeden balsa modellere yeni geçmiş olurdum herhalde. ;oleeea:

Clio172
26-08-2010, 11:01
Piper'ın ilk inişi...
http://www.youtube.com/watch?v=myAK_Jf6_nA

myAK_Jf6_nA


Abi videonun sonunda "HANİ SEN TIP-OVER OLUP MOTORU STOP ETTİRİNCE" :P gördüm de, aileronlardaki kırmızı yeşil şeylerin yerleri ters mi olmuş? :)

Sümer Yamaner
26-08-2010, 11:14
Abi videonun sonunda "HANİ SEN TIP-OVER OLUP MOTORU STOP ETTİRİNCE" :P gördüm de, aileronlardaki kırmızı yeşil şeylerin yerleri ters mi olmuş? :)

Sorunun muhatabı Nevzat Abi... :) Aynı şeyi ben de söyledim...

Sümer Yamaner
26-08-2010, 11:17
Sümer Abi, p-51 ve 2. senen hayırlı olsun :)
Hangar 9 P-51 midir o? Öyleyse şu mevzuya bir bakıver istersen:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1209442#post15632381

Linke bakıyorum. Bendeki Hangar 9 değil Phoenix...

cegoo
26-08-2010, 11:27
Sümer abi Uçagın hayırlı olsun.Gerçektende harıka bir uçak.Yerde kalkışı,yükselmesi,havada uçması ,inişi ile tam bir uçak gibi bir uçak :-))
Umarım uzun süre kırımsız uçuşlar yaparsın.P-51 in kendi ihtişamlı görünüşünün üzerine 60 lık olmasını da ekleyince tadından geçilmedigi belli oluyor.
Benım rahmetli p-51 ile arasında bir farka dikkatim çekildi.Ben inişte uzun bir yaklaşma ve hızlı inişler yapıyordum.Modeli istesemde inişte daha fazla yavaştamıyordum.Yani inişte kı hızı daha fazla yavaşlatsam her an bir tarafa kanat yatıracak gibi hissediyordum.Ancak sizin p-51 gayet yavaş ve rahat bir iniş yapıyor.Bu fark sanırım flaplardan kaynaklanıyor.
Havada kesinlikle çok stabil ve uslu uçan bir uçak.Uzaktan sankı gerçek uçak geliyor hissi veriyor.
Hayırlı olsun abi.Kırımsız uçuşlar

aozgen
26-08-2010, 11:28
Cengiz abi o fark ağırlık merk. yerinden de kaynaklanıyor olabilir.

kevin
26-08-2010, 11:34
Sümer Hocam Tebrikler;

Bellimi olur bir gün belki bende çıkar Metin Hocamla tanışmamın 2.yılı derim.Hatta ATV de program bile yaparız.:)

Nice Mutlu Yıllara.......!

Darısı Başımıza...............................!

orhantekkan
26-08-2010, 11:43
Yaban TV de Ahmet hocam bir ara bomba atar mekanizması dedi korktum Allahtan programı hiç bir devlet erkanı seyretmemiş :). P51 gerçekten çok stabil uçtu heralde kuyruğundaki ağırlıklardan . Bu arada dikkat edin P51 uçarken kafanızın üstünden geçmesin ne olur ne olmaz ağırlık değişimi yapabilir :)

baget
26-08-2010, 11:44
Maşallah,p51 gerçekten çok güzel ve stabil uçuyor kırımsız uzun uçuşlar dilerim.

cegoo
26-08-2010, 11:52
Cengiz abi o fark ağırlık merk. yerinden de kaynaklanıyor olabilir.

Ahmet abı ben p-51 i toparken agırlık merkezi ıle hıç ugraşmamıştım.Sadece iniş takımları bazen arkaya dogru esneyebiliyor.O zaman kalkışta veya inişte model hemen burun basabiliyor.Dışardan bakıldıgında da sanki agırlık merkezinin önde oldugu izlemini veriyordu o zaman.Phoenix gibi bir model de agırlık merkezin montajda degişecegini sanmıyorum.

Sümer Yamaner
26-08-2010, 11:56
Cengiz, ağırlık merkezi tabii ki önemli. Biz dün epey bir kurşun bastık kuyruğa.
İnişlerde ise hiç flap kullanılmadı. İkinci inişte flaplar Ahmet Abi'nin önerisi üzerine 3-4 derece kadar yukarı dönük haldeydi.
Uçağa biraz alıştıktan sonra son yaklaşmada flap deneyeceğim...

cegoo
26-08-2010, 12:14
Cengiz, ağırlık merkezi tabii ki önemli. Biz dün epey bir kurşun bastık kuyruğa.
İnişlerde ise hiç flap kullanılmadı. İkinci inişte flaplar Ahmet Abi'nin önerisi üzerine 3-4 derece kadar yukarı dönük haldeydi.
Uçağa biraz alıştıktan sonra son yaklaşmada flap deneyeceğim...
O zaman uçagın inişlerdeki yavaşlıgı agırlıgından kaynaklanıyor olmalı.( Yanlış anlaşılmasın harıka bir inişi var.Oldukça sakin bir iniş) Yoksa benımkı inişte teker koyduktan sonra önümden jet gibi geçiyordu.Ancak çok daha ilerde yavaşlatabiliyordum.

aozgen
26-08-2010, 12:15
Ehh yeni başlayanların normal bir yanılgısı da ARF markaların herşeyi kusursuz dizayn ettikleri zannı.Vazgeçtim ağ.mrk.i gibi kullandığın aksesuar,motor,susturucu,pil e göre değişen parametreleri,yakıt deposu pozisyonu konusunda bile gayet hatalı ARF ler çıkıyor.O yüzden bu güven den vazgeçip herşeyi kontrol etmekte fayda var derim.

Sümer Yamaner
26-08-2010, 12:21
O zaman uçagın inişlerdeki yavaşlıgı agırlıgından kaynaklanıyor olmalı.( Yanlış anlaşılmasın harıka bir inişi var.Oldukça sakin bir iniş) Yoksa benımkı inişte teker koyduktan sonra önümden jet gibi geçiyordu.Ancak çok daha ilerde yavaşlatabiliyordum.

Bunda zeminin de rolü var. Orhanlı'nın otlu zemini daha iyi bir yavaşlama sağlıyor.

mnevzat
26-08-2010, 12:49
Biraz da geyik.. 25-08-2010 Orhanlı

1qs211SKJQ4

aozgen
26-08-2010, 12:59
Nihıhahahaaaa,madem yıldönümleri anılıyo,böyle bir kararın da dönümü anılmalı.:fifufifu:
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/34284-Verici-tablas%C4%B1-el-yap%C4%B1m%C4%B1?p=320122&viewfull=1#post320122

aozgen
26-08-2010, 13:07
Biraz da geyik.. 25-08-2010 Orhanlı

1qs211SKJQ4

Amma da işsiz,güçsüz var bu Orhanlı gurubunda yaw.Hafta içi kalabalığa bak..:hımm::yuhh:

Sümer Yamaner
26-08-2010, 13:15
Aylardan Kasım!!! Daha yıldönümü değil! :)

kevin
26-08-2010, 13:19
Nihıhahahaaaa,madem yıldönümleri anılıyo,böyle bir kararın da dönümü anılmalı.:fifufifu:
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/34284-Verici-tablas%C4%B1-el-yap%C4%B1m%C4%B1?p=320122&viewfull=1#post320122

Baş parmak kararının yıldönümü kutlu olsun. :)

mvltkmkl
26-08-2010, 13:55
Geçmişten 1-2 foto :)



http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=63227&stc=1&d=1282820074

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=63228&stc=1&d=1282820074

Highflyer
26-08-2010, 14:01
Nihıhahahaaaa,madem yıldönümleri anılıyo,böyle bir kararın da dönümü anılmalı.:fifufifu:
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/34284-Verici-tablas%C4%B1-el-yap%C4%B1m%C4%B1?p=320122&viewfull=1#post320122

Sümer Abi'nin bu kadar ateşli bir başparmak savunucusu olduğunu bilmiyordum gerçekten. Sen ne yaptın Ahmet Abi yaw :D

İçime kurt düştü şimdi, belki baş parmakla daha iyi uçarım, simülatörde bir deneyeyim şunu, hiç aklıma gelmemişti. :hımm: :eeeeyoo:

aozgen
26-08-2010, 14:38
Dene,deneeeeee.Hatta expo da ver...Triple rate siz olmaz tabiiiii..:hmmm::hmmm:

Highflyer
26-08-2010, 15:32
Dene,deneeeeee.Hatta expo da ver...Triple rate siz olmaz tabiiiii..:hmmm::hmmm:

Triple rate Sümer Abi'nin icadı ben Expo'cuyum abi. :eek: :D

Sümer Yamaner
26-08-2010, 18:35
Evet evet itiraf eddiyorum. Triple rate'i ben icat ettim. Önce zor oldu. Kumanda switchlerine orta konum yapabilmek için beş kumandayı hacamat ettim. Sonunda normalde iki pozisyonlu switch'i orta pozisyonda tutup içine CApon akıttım! Öyle oldu! Süper oldu! :P :D

Sümer Yamaner
26-08-2010, 21:35
Bugün Hangar 9'un P51'ini gördüm ve paylaşmak istedim. Sadece retractlar için alınabilecek bir uçak. Hayatımda gördüğüm en kaliteli retractlar, hem de süspansiyonlu. Fiyatı ortalama bir SebArt kadar olmasına rağmen aksesuar kalitesi tartışılamayacak kadar yüksek.

mnevzat
26-08-2010, 22:03
Abi videonun sonunda "HANİ SEN TIP-OVER OLUP MOTORU STOP ETTİRİNCE" :P gördüm de, aileronlardaki kırmızı yeşil şeylerin yerleri ters mi olmuş? :)


Sorunun muhatabı Nevzat Abi... :) Aynı şeyi ben de söyledim...

Sümer Bey, Hakan Bey gördüğünüz kırmızı, yeşil şeyler aslında "www.hobbyrc.com" stickerleri. Ben olayın mevzuatını düşünmeden aileron üstlerine sadece süsleme maksatlı yapıştırmıştım bu kadar göze battığını anlayınca yerlerini değiştirdim.

bestman
26-08-2010, 22:05
Bugün Hangar 9'un P51'ini gördüm ve paylaşmak istedim. Sadece retractlar için alınabilecek bir uçak. Hayatımda gördüğüm en kaliteli retractlar, hem de süspansiyonlu. Fiyatı ortalama bir SebArt kadar olmasına rağmen aksesuar kalitesi tartışılamayacak kadar yüksek.

o kadar para vermeye değermi, sonuçta oda uçuyor THK nın P51 ide.:)

mnevzat
26-08-2010, 22:08
Sopranoya retract takıp o renk kaplarsak da olur di mi?

Sümer Yamaner
26-08-2010, 22:14
Sopranoya retract takıp o renk kaplarsak da olur di mi?

Sen yaparsan daha bile iyi olur! :)

Clio172
26-08-2010, 22:15
Sümer Bey, Hakan Bey gördüğünüz kırmızı, yeşil şeyler aslında "www.hobbyrc.com" stickerleri. Ben olayın mevzuatını düşünmeden aileron üstlerine sadece süsleme maksatlı yapıştırmıştım bu kadar göze battığını anlayınca yerlerini değiştirdim.

Abi pilotaj hatası olmasa (ki üstüne basa basa yazdım :D) göze falan batmıyordu valla :) :)

Sümer Yamaner
26-08-2010, 22:42
Abi biz sahada uyardık. Bu şekilde uçuşa veremeyiz dedik. Uluslar arası kurallara uymuyor dedik. Peki falan dedi. Sonra bir ara baktım kalkıyor! :P
Lisans dondurulması gündeme gelebilir. :D

mnevzat
26-08-2010, 23:01
Benim Orhanlı ile ilk tanışmam Ağustos 2008! O gün Güneş, Evren, Kaan ve Murat ile tanışmıştım ilk olarak. Ben yanımda Trex 450 götürmüş onunla biraz hover yapmıştım. Güneş ve Kaan'ın helikopter uçuşlarını hayranlıkla seyretmiştim. O gün yanımda bir de uçurmaya cesaret edemediğim Coota vardı (Coota'yı daha sonraları cesaretimi toplayıp, kimseler yokken Kazlıçeşme'de uçurmuştum! :) ).
O gün Evren 60'lık P51'i ile sahadaydı. Yanlış hatırlamıyorsam dört zamanlı bir motoru ve pnömatik retractları vardı. P51 benim için çok heyecan vericiydi. Evren'in hazırlıklarını ve heyecan verici uçuşlarını seyredince, böyle birşeyi asla yapamayacağımı düşünmüştüm. Öyle ya hem patlar motorlu bir uçak, hem scale hem de warbird... Ben ise Trex ile hover yapan bir acemi.
İşte bugünün önemi de burada... :D
Aynı yılın sonuna doğru Ahmet Abi ve Bülent Abi ile tanıştık. Şans mıydı şanssızlık mı bilemem. :) :D Onlar için büyük bir şans olmadığı açık... :P
Ahmet Abi Soprano'nun motorunu öyle bir hevesle çalıştırdı ki o gün koşa koşa gidip ilk patlar motorumu satın aldım! :)
Bugün, yani Orhanlı ile tanışmamın ikinci yılı dolduğunda, ben de 60'lık bir P51 ile iyi kötü, kör topal da olsa Orhanlı semalarındaydım. Flaplar açtım, retractlar kapadım, inişler yaptım.


Dün işim gereği yazamadım biraz geç olmakla beraber bu gün yazıyorum.

Kimileri kırımlarını "radyodan çıktı" ya yorup, kimisi de yarım yamalak uçuşuyla kendini nasa'da pilot falan sanırken, bu açıklamayı özeleştirinizi öne alarak ve medeni cesaretinizle yaptığınızdan dolayı sizi gerçekten tebrik ederim. Bu açıklamayı bir insan birbaşkası için çok rahatlıkla yapabilir, ama herkes şöyle bir düşünsün ben kendim için yapabilirmiyim diye.. İstisnalar kaideyi bozmaz..

Kaldı ki bakmayın bizim "bacak titreme" takılmalarımıza..! Pist kenarında tüm hakimiyeti ile 4.5kg modeli sorunsuz, tereddütsüz tüy misali kaldırıp aynı karekterde de indirmek özellikle ilk uçuş için olunca kör, topal, acemi gibi yakıştırmalar; hani bir laf vardır ve bunu Ahmet Bey'de sık kullanır "fazla tevazu gösterme gerçek sanırlar" misali olur.

Asıl söz; bu derece bu hobiye gönül vererek, elinizde imkankar olduğu halde "acaba benim de olur mu" beklentisi ile seneleri geride bırakıp hedefe nail olunca o mutluluğun hazzını paylaşmak bambaşka, kolay anlatılamayacak şeylerdir.
İnanın o hazzı sizinle birlikte ben de yaşadım. Ben de bu sebepten paylaşmak istedim.

Sümer Yamaner
26-08-2010, 23:11
Bu da bizim ekibin kolay bulunmayacak bir özelliği. Birimizin mutluluğu hepimizin oluyor. Dizler tir tir titrerken uçak bir yerlere çakılmıyorsa bunun arkasında o birlikteliğin verdiği pozitif enerji yatıyor bana göre. :D

mvltkmkl
27-08-2010, 08:48
Süpersiniz Nevzat ve Sümer abi. İşte bizi diğer gruplardan ayıran güç ! Birimizin modeli kırılsa gruptan saydığımız kişiler üzülürken. Bazıları iyi oldu ben demiştim şurası şöyle burası böyle diye !!! diyenler içeriden kahkaha atıyor ve hiç bir duygu hissetmiyor !

Bende kendimi gruptan sayıyorum :)


Sümer hocam nerde inceledin Hangar 9 P-51 modeli ?



Ben hangar 9' un modellerini çok beğendim. Dün birtane Hangar 9 Tango 40 Aldım ASP 61 motoru bağladım ve bugün hazırlamayı planlıyorum bakalım nasıl olacak. Model o kadar şirin ve güzelki anlatamam.

sarvenn
27-08-2010, 09:15
fazla gelir o motor Mevlüt. Yok mu elinde 40 46 lık birşey?

Bir de Mevlüt, ulen OS pahalı karbüratör pahalı filan diye dert yanıyorsun ama ha bire gidip hangar 9 gibi iyi ve pahalı bir markanın uçaklarından alıyorsun. Benzi motorunu naptın? Onu bari 50 60 lık bir scale modelde değerlendir. Şimd. Düşündüm de supercub a olabilir o motor.
Sümer abi yazılarını büyük bir zevkle okudum ve okurken kendimden de birkaç parça şey yakaladım.modele gelince cidden stabilmiş. Bence tam flaplı yüksek descent rate li inişler izlesek :)

mvltkmkl
27-08-2010, 10:12
fazla gelir o motor Mevlüt. Yok mu elinde 40 46 lık birşey?

Bir de Mevlüt, ulen OS pahalı karbüratör pahalı filan diye dert yanıyorsun ama ha bire gidip hangar 9 gibi iyi ve pahalı bir markanın uçaklarından alıyorsun. Benzi motorunu naptın? Onu bari 50 60 lık bir scale modelde değerlendir. Şimd. Düşündüm de supercub a olabilir o motor.
Sümer abi yazılarını büyük bir zevkle okudum ve okurken kendimden de birkaç parça şey yakaladım.modele gelince cidden stabilmiş. Bence tam flaplı yüksek descent rate li inişler izlesek :)

Os pahalı kardeşim almam bir daha.
Modellerimi birdaha dandik firmalardan almama kararı aldım Sebart gibi mesela :) "Hiçte Sebartım olmadı aslında" Sebart bence hafif kaliteli denmez Hangar 9 hafif ve kaliteli. bu 3 ncü Hangar 9 modelim. gene benden 10 üstünden 9 aldı. 1 her zaman kalır !
Benzin motor beklemede. Elimde P47 ve Süper CUP var onlarda beklemede. Evi tamamlayım Dönüşüm güzel olacak :D
ASP 61 bana 3D için iyi gibi geldi 13x4 pevane ile kullanmayı planlıyorum olmazmı diyorsun ?

Sümer Yamaner
27-08-2010, 10:24
SebArt'ın gövde konstrüksiyonuna kimse laf etmesin. Tasarım ve ahşap kalitesi açısından çok üstün. Tekerleksiz inişimde rüzgar alıp götürdüğünde eğer ağır bir uçak olsa parça parça olurdu. Halbuki tüy gibi hafif uçakta ufak tefek çizikler olmuştu sadece.
SebArt aksesuardan kaybediyor. O fiyata insan daha özenli bir aksesuar seti bekliyor açıkçası. Ancak biz sıklıkla bazı temel noktaları gözardı ediyoruz. Yanlış beklentiler hayal kırıklığını da beraberinde getirebiliyor.
Örneğin benim gibi aklında hep scale modeller olan ve 3D'ye soğuk bakan birisi için SebArt iyi bir seçim değil. Ama Mevlüt için gayet uygun bir seçim olabilir.
Benim çok iyi anlayamadığım şey Mevlüt'ün gidip üstten kanatlı trainer modunda bir uçak almış olması. Abi bu seçimi neye göre yaptın merak ediyorum.
Sarven bir dahaki uçuş günü (yani muhtemelen yarın) flaplı hızlı çöküşlü inişlere başlarız. :)

Highflyer
27-08-2010, 10:35
Os pahalı kardeşim almam bir daha.
Modellerimi birdaha dandik firmalardan almama kararı aldım Sebart gibi mesela :) "Hiçte Sebartım olmadı aslında" Sebart bence hafif kaliteli denmez Hangar 9 hafif ve kaliteli. bu 3 ncü Hangar 9 modelim. gene benden 10 üstünden 9 aldı. 1 her zaman kalır !
Benzin motor beklemede. Elimde P47 ve Süper CUP var onlarda beklemede. Evi tamamlayım Dönüşüm güzel olacak :D
ASP 61 bana 3D için iyi gibi geldi 13x4 pevane ile kullanmayı planlıyorum olmazmı diyorsun ?

Mevlüt yeni modelin hayırlı olsun, sen bahsettikten sonra Hangar9 sayfasından baktım, enteresan bir model. Üstten kanatlı stabilitesinde 3D eğitim modeli. Kendine yine çılgın bir model bulmuşsun, güle güle uç. Tasarımcısı da Mice McConville aslında çoğumuzun hocası, tabii ki RF 4,5'tan. Gevrek gevrek anlatmıyor mu bak rolling circle böyle yapılır diye, kıl oluyorum. :kütküt:

Yalnıız, 3D master yoda Sarven'in de dediği gibi 0,61 ASP yi o modele hiç düşünme, geçen sene trainer'ıma 0,61 ASP'yi takmıştım modeli roketlerim diye ama ne kadar ağırlığı dengelesen de burunda koca motorla hiçbir hareket olmuyor. Modeli dikiyorsun kendini sağa ya da sola atıp bu işkenceden kurtulmak için elinden geleni yapıyor.
Bence yapılacak en güzel şey senin OS 55 AX'i ayağa kaldırman olur, hatta orjinal karbüratör kullanırsan gaz tepkilerin de hızlı olur ve hover vs işlerinden keyif alırsın. ;oleeea:

mvltkmkl
27-08-2010, 10:38
SebArt'ın gövde konstrüksiyonuna kimse laf etmesin. Tasarım ve ahşap kalitesi açısından çok üstün. Tekerleksiz inişimde rüzgar alıp götürdüğünde eğer ağır bir uçak olsa parça parça olurdu. Halbuki tüy gibi hafif uçakta ufak tefek çizikler olmuştu sadece.
SebArt aksesuardan kaybediyor. O fiyata insan daha özenli bir aksesuar seti bekliyor açıkçası. Ancak biz sıklıkla bazı temel noktaları gözardı ediyoruz. Yanlış beklentiler hayal kırıklığını da beraberinde getirebiliyor.
Örneğin benim gibi aklında hep scale modeller olan ve 3D'ye soğuk bakan birisi için SebArt iyi bir seçim değil. Ama Mevlüt için gayet uygun bir seçim olabilir.
Benim çok iyi anlayamadığım şey Mevlüt'ün gidip üstten kanatlı trainer modunda bir uçak almış olması. Abi bu seçimi neye göre yaptın merak ediyorum.
Sarven bir dahaki uçuş günü (yani muhtemelen yarın) flaplı hızlı çöküşlü inişlere başlarız. :)

Aslında benim demek istediğim bu ! Model ahşap hariç çok kötü malzemelerden bir araya geliyor. Yekeler, iniş takımı vs. Sümer hocam yanımda devamlı Gezdirmek için alıdım Tangoyu Model yeni arabamın bagajına çok rahat sığıyor :) Birde trainer geğil Gayet Başarılı bir 3D model kendileri sen istersen trainerda olabiliyor olması bence gayet iyi. Ortadan kanatlı 4D bir modelim var Showtime Sahaya zaten ondan başka modelle gelmem. Bununlada piknikte fırsat bulduğum müsait yerlerde kendimi geliştirmek amacım ! Sarven cevap vermedein 61 asp 13x4 pervane olmazmı ?

Sümer Yamaner
27-08-2010, 10:55
Yok yok SebArt'ın yeke ve klevis sistemine laf etme. Gayet işlevsel ve kaliteli bence. Modelleri scale ayrıntılara göre değil hafifliğe ve uçuş performansına yönelik tasarlanmış.
Ama tekerlek aksı diye M4 vida vermiş olmalarını hala unutamıyorum! :P :D

Sümer Yamaner
27-08-2010, 10:58
Zeki arkadaşımızın HD kamerasından P51 kalkışı ve inişi...

http://www.youtube.com/watch?v=Gy64iSrS8Q8

Gy64iSrS8Q8

http://www.youtube.com/watch?v=1q8vzFbnTuY

1q8vzFbnTuY

mvltkmkl
27-08-2010, 11:17
Mevlüt yeni modelin hayırlı olsun, sen bahsettikten sonra Hangar9 sayfasından baktım, enteresan bir model. Üstten kanatlı stabilitesinde 3D eğitim modeli. Kendine yine çılgın bir model bulmuşsun, güle güle uç. Tasarımcısı da Mice McConville aslında çoğumuzun hocası, tabii ki RF 4,5'tan. Gevrek gevrek anlatmıyor mu bak rolling circle böyle yapılır diye, kıl oluyorum. :kütküt:

Yalnıız, 3D master yoda Sarven'in de dediği gibi 0,61 ASP yi o modele hiç düşünme, geçen sene trainer'ıma 0,61 ASP'yi takmıştım modeli roketlerim diye ama ne kadar ağırlığı dengelesen de burunda koca motorla hiçbir hareket olmuyor. Modeli dikiyorsun kendini sağa ya da sola atıp bu işkenceden kurtulmak için elinden geleni yapıyor.
Bence yapılacak en güzel şey senin OS 55 AX'i ayağa kaldırman olur, hatta orjinal karbüratör kullanırsan gaz tepkilerin de hızlı olur ve hover vs işlerinden keyif alırsın. ;oleeea:

Teşekkürler kerimim. Güzel bir model bakalım 61.asp bence iyi 55ax ile nerdeyse aynı kondisyondalar ama biraz agır bunu kabul ediyorum. OS durumu iyi aslında ama karbüratör yok işte !

MURAK
27-08-2010, 11:21
55ax ile nerdeyse aynı kondisyondalar ama biraz agır bunu kabul ediyorum. OS durumu iyi aslında ama karbüratör yok işte !

Mevlüt,,

55ax e acaba eski bir OS 61 Karbüratörü olurmu?? Olursa bende bir karb var :)

mvltkmkl
27-08-2010, 11:24
Ahmet abi denemek lazım bilmiyorumki ? Sende nerde oturuyorsun Murat abi karbüratörü bir senden alıp denesem olurmu ?

MURAK
27-08-2010, 11:27
Ahmet abi denemek lazım bilmiyorumki ? Sende nerde oturuyorsun Murat abi karbüratörü bir senden alıp denesem olurmu ?

Al dene tabi.

Ben Acıbadem de oturuyoum. Yarın gelemiyeceğim maalesef :( . Bülent abi gelecekse ona bırakabilirim evlerimiz oldukça yakın birbirine.

mvltkmkl
27-08-2010, 11:36
Bugün Gelsem alabilirmiyim ?

MURAK
27-08-2010, 11:38
Bugün Gelsem alabilirmiyim ?

Karb. evde, ben işte. Eve varmam en erken 20:30 veya 21:00. Gelirsen buyur başımla birlikte. Tarif veririm sana.

Sümer Yamaner
27-08-2010, 11:41
Murat Bey karbüratörün boğazının dış çapını ölçer Mevlüt de iç çapını ölçer. Tutyorsa uyacak demektir. Tabii tespit sistemi de aynı ise.

aozgen
27-08-2010, 12:01
ASP ile OS nin tesbit sistemi aynı.

MURAK
27-08-2010, 12:44
ASP ile OS nin tesbit sistemi aynı.

Ahmet Abimm

Eski OS lar ile aynı değil. Bazı eski OS larda karb sıkıştırılmalı. Yeniler delikli

mvltkmkl
27-08-2010, 12:49
O zaman Ahmet hocamdan karbüratör almakmı gerek ?
Aslında 61 ASP neden olmaz Yurdacool abi 40 lık THK pipere takmıştı hiçte bir sorun olmamıştı, Gene Kerim ultimate 52 ASP taktı sorun yok ! Ben 50 lik Showtime ye 91 ASP 4 zamanlı taktım süper oldu ben 61 ASP deneyecegim ağırlık merkezi biraz uğraştırır o kadar. Varmı fikri olan ?

Sümer Yamaner
27-08-2010, 12:55
Mevlüt, bu konuların hiçbiri hakkında ayet yok. Deneyip görürsün. Yeter ki yapacağın denemeler mantıklı olsun. O motorla deneme yapmanda hiç bir sakınca yok. Beklentilerini karşılamazsa başka arayışlara girersin.

mvltkmkl
27-08-2010, 13:09
Sümer hocam ben çok orantısız bir motor takmıyorumki ! 40 - 52 2 zamanlı öneriyor bende 61 ASP takacagım denemeden görünmez dogru söylüyorsun ben birde 3D eğitimi yapacağım Gaza asıldımı çeksin gitsin modeli !

MURAK
27-08-2010, 13:15
Bendeki karbüratör bu;

http://a.imageshack.us/img5/918/92023682.jpg (http://img5.imageshack.us/i/92023682.jpg/)

1980 Model 61 FSR dan kalma :) (Modeli yanlış yazmışım. Bakıp düzelteceğim)

mvltkmkl
27-08-2010, 13:28
Bizdekiler delikli abi haklısın olmaz tamam. 61 ASP var elimde sıfır onu takıp deneyeceğim Sümer hocamın dediği gibi Murat abi teşekkür ederim.

aozgen
27-08-2010, 14:23
Murat abim Mevlut un motoru delikli karb istiyor onu biliyorum.Sendeki delikli mi sıkıştırma mı?
Mevlut elindeki ASP 61 i bir tartsana.OS 55 550 gr civarı.

mvltkmkl
27-08-2010, 14:26
Evde bir tartayım bakalım abi. Olmalı alıcı pilini kuyruga yakın bir yere koyar dengelerim ne dersin !

Sümer Yamaner
27-08-2010, 14:27
Arkadaşlar... Yarınki uçuşlara ek olarak Pazartesi günü Geleneksel 30 Ağustos uçuşları gerçekleştirmeye ne dersiniz? Bayraklı banner falan çekeriz diye düşünüyorum...
NOT: Sizce model uçağın arkasına Türk Bayrağı bağlayıp banner olarak çekmek, Bayrak Kanunu'na aykırı olur mu??
NOT2: Yarın bidon getiriyor muyuz?

Highflyer
27-08-2010, 14:36
NOT2: Yarın bidon getiriyor muyuz?

Bidon?? Sahaya Lipo ile gelecekler de bidon getirmeli mi ?? :D :D

mvltkmkl
27-08-2010, 14:46
Arkadaşlar... Yarınki uçuşlara ek olarak Pazartesi günü Geleneksel 30 Ağustos uçuşları gerçekleştirmeye ne dersiniz? Bayraklı banner falan çekeriz diye düşünüyorum...
NOT: Sizce model uçağın arkasına Türk Bayrağı bağlayıp banner olarak çekmek, Bayrak Kanunu'na aykırı olur mu??
NOT2: Yarın bidon getiriyor muyuz?

http://www.hukuki.net/kanun/2893.15.text.asp

Bayrak kanunu sonuna kadar okudum ama bahsi geçen uygulama gibi durumlardakullanılamaz gibi bir ibare yok.
-Sadece ayak basılan yere konulamaz
-Kirletilemez
-Yırtılamaz
gibi unsurlar bizi etkiliyor bunlara dikkat edersek modellerimizin arkasına taktıgımız bayraklar ile ATAMIZI onurlandıra biliriz.

ibrahimkent
27-08-2010, 14:49
Bir terslik olmaz ise yarinki uçuşlarda bende aranızda olacağım.Bu ikinci uçuşum olacak :)

MURAK
27-08-2010, 14:49
Daha önce banner çekmemiş ve ilk defa deniyecek olan arkadaşları uyarmak lazım. Uçağın tüm uçuş karakteristi değişir, banner in boyutuna bağlı olarak. Aman dikkat

Sümer Yamaner
27-08-2010, 15:41
Ben banner çektim. Yarın Seagull ile bir deneme yaparız.
Kerim EP ci arkadaşlar bidon yerine araba aküsü (boş olmalı) getirecek. Kural böyle. :P

aozgen
27-08-2010, 18:06
Sümer hocam iki soruna da "yess" diyorum...Ama bayrak getirmek mecburi mi ?

Sümer Yamaner
27-08-2010, 18:19
Boş bannerin bir anlamı olmaz. Üzerine birşeyler yazacak zaman ve imkanım da yok. :(

bulenttun
27-08-2010, 19:08
Ben kırmızı-beyaz emniyet için kullanılan naylon şeritlerden getirsem olurmu ? Hatırlarsanız bir ara pist in orta karşısına rüzgar gülü niyetine çakmıştım.

Sümer Yamaner
27-08-2010, 19:27
Abi onları kanatların ucuna raptiyeleyebiliriz belki.

Sümer Yamaner
27-08-2010, 22:29
Yarın öğleye kadar annem ve babamla ilgilenmem, onları biryerlere götürüp getirmem gerekiyor. Bu nedenle yarın sahaya gelişim en erken bir olacak.

güre
27-08-2010, 23:08
Yarın öğleye kadar annem ve babamla ilgilenmem, onları biryerlere götürüp getirmem gerekiyor. Bu nedenle yarın sahaya gelişim en erken bir olacak.

Ben HAYIRLI EVLAT diye Sümer Abime derim.Helal olsun be Abim.

Benim de yarın böyle bir Hayırlı işim var.Kaynanam ve Kayımpederime iftara davetliyiz.İçişleri ,pardon yanlış yazdım,dayak yemeden düzelteyim,BAŞBAKANIMI vede REİS-i CUMHURUMU (kızım olur) FATİH-ÇAMLICA geri ÇAMLICA-FATİH seferini yapmam lazım.

25-26 eylül de SARAY-MÜSELLİM KÖYÜNDE P30 ve F1H A/1 için yağ çekiyorum.Selim ETGER kaptan pilotumuz kefil oldu.Paşa Paşa gidip geleceğiz.(ne demekse)

seccos
27-08-2010, 23:12
Saat 11:00 gibi sahada olmayı planlıyorum..

Sümer Yamaner
27-08-2010, 23:23
Güretekin Hocam, hayırlı evlat olmak o kadar kolay değil. Çok yaşlandılar. Kırk yılda bir birşey istediler. Artık kırmak olmaz. Uçuşa nasıl olsa haftada iki gün gidiyorum. :)

orhantekkan
27-08-2010, 23:31
Beyler iftara sizden kimse gelmiyormu. Gelin gençlerle kaynaşın biraz :).

sarvenn
28-08-2010, 00:58
Mevlüt hiç ASP 61'im olmadı, muhtemelen olmayacak da, o yüzden en güzeli senin deneyip tecrübe edip öğrenmen.

4D diye bir uçuş disiplini var ancak showtime bir 4D uçağı değil. Depron modellerde VPP "variable pitch propeller" sistemleri ile mümkün. Youtube da araştırıp ne olduğunu kavrayabilirsin.

Sebart gayet kaliteli bir marka. Kalite anlayışını 3D uçuş performansı üzerine kuran biri için bu tartışılmaz. Yekelerin ne malzeme olduğunu biliyor musun? Birçok giant scale modeller aynı cins yekeden kullanır. hadi öteki herşey dandik olsun, çöpe atarsın kullanmazsın ve kaliteli aksesuarlarla modelini toplarsın. Peki aksesuarla kaliteli ama uçak tasarım olarak dandik, uçağı atıp aksesuarları mı kullansak? Ama neye takacağız bu sefer?
Şu an dünyanın en pahalı yarışma tipi modellerinden birini üreten bir firmanın oldukça büyük bir modelini inşaa ediyorum, içinden çıkanları görsen o markaya da dandik demen lazım ama derler ya " sakın sağda solda söyleme dayak yersin" diye, hakikaten öyle.

Hangar9 da iyi bir marka ama Sebart ile kıyaslamak, bilmiyorum, sebart bir gömlek daha büyük bence. Hatta şunu 3-5 gömlek yapayım , hazır bugün taze taze 50cc hangar9 carden edition yak54 uçurmanın üstüne

bluedescada
28-08-2010, 10:27
Abilerim kardeşlerim herkese merhabalar! Sizlere vatani görevimin ilk aşamasını bitirmek üzere olduğum Samsun Sahra Sıhhiye Okulu Komutanlığı'ndan sesleniyorum ;oleeea: Kurada onlarca terör bölgesi içinden Edirne Süloğlu'nu çektim. Salıdan itibaren 2 haftalığına aranızda olacağım. Hepinize kucak dolusu sevgiler ve kırımsız uçuşlar :cool:

kevin
28-08-2010, 10:56
Güretekin Hocam, hayırlı evlat olmak o kadar kolay değil. Çok yaşlandılar. Kırk yılda bir birşey istediler. Artık kırmak olmaz. Uçuşa nasıl olsa haftada iki gün gidiyorum. :)

Sümer Hocama katılıyorum.Hayırlı evlat olmak keşke bu kadar kolay olsaydı.Fakat Sümer Hocam kendinizede haksızlık etmeyin.Bir çok evlat tanıyoruzki o insanların kapısını çalmaktan ve hayır dualarını almaktan acizler..........!

Birde aklıma gelmişken siz haftada sadece iki gün mü uçuyorsunuz yok yaaa doğru olamaz.................:)

teknik adam
28-08-2010, 11:14
Abilerim kardeşlerim herkese merhabalar! Sizlere vatani görevimin ilk aşamasını bitirmek üzere olduğum Samsun Sahra Sıhhiye Okulu Komutanlığı'ndan sesleniyorum ;oleeea: Kurada onlarca terör bölgesi içinden Edirne Süloğlu'nu çektim. Salıdan itibaren 2 haftalığına aranızda olacağım. Hepinize kucak dolusu sevgiler ve kırımsız uçuşlar :cool:

Gözün aydın arkadaşım acemilik bitmiş inşallah hayırlısıyla tamallar gelirsin :)

Sümer Yamaner
28-08-2010, 11:26
Birde aklıma gelmişken siz haftada sadece iki gün mü uçuyorsunuz yok yaaa doğru olamaz.................:)

Evet sadece iki gün! :P Ayrıca hala annemizin deterjanını kullanıyoruz! :P :D

kevin
28-08-2010, 11:30
Evet sadece iki gün! :P Ayrıca hala annemizin deterjanını kullanıyoruz! :P :D

Annenizin deterjanını kullanmaya devam edin buna sevindim.Fakat diğeri için aynı şeyi söyleyemem...................:) :) :)

mvltkmkl
28-08-2010, 11:41
Mevlüt hiç ASP 61'im olmadı, muhtemelen olmayacak da, o yüzden en güzeli senin deneyip tecrübe edip öğrenmen.

4D diye bir uçuş disiplini var ancak showtime bir 4D uçağı değil. Depron modellerde VPP "variable pitch propeller" sistemleri ile mümkün. Youtube da araştırıp ne olduğunu kavrayabilirsin.

Sebart gayet kaliteli bir marka. Kalite anlayışını 3D uçuş performansı üzerine kuran biri için bu tartışılmaz. Yekelerin ne malzeme olduğunu biliyor musun? Birçok giant scale modeller aynı cins yekeden kullanır. hadi öteki herşey dandik olsun, çöpe atarsın kullanmazsın ve kaliteli aksesuarlarla modelini toplarsın. Peki aksesuarla kaliteli ama uçak tasarım olarak dandik, uçağı atıp aksesuarları mı kullansak? Ama neye takacağız bu sefer?
Şu an dünyanın en pahalı yarışma tipi modellerinden birini üreten bir firmanın oldukça büyük bir modelini inşaa ediyorum, içinden çıkanları görsen o markaya da dandik demen lazım ama derler ya " sakın sağda solda söyleme dayak yersin" diye, hakikaten öyle.

Hangar9 da iyi bir marka ama Sebart ile kıyaslamak, bilmiyorum, sebart bir gömlek daha büyük bence. Hatta şunu 3-5 gömlek yapayım , hazır bugün taze taze 50cc hangar9 carden edition yak54 uçurmanın üstüne

Sarvencim. Üzülme benimde hiç sebartım olmadı olmazda. :)

4D uçuşunda ne oldugunu biliyorum. bir siviç ve servo yardımı ile pervane hatvesinin yönü değişiyor ve model hover' in ters pozisyonunda pervane yere bakar şekilde yükseliyor. Daha evel araştırmıştım. Beni biraz gırgır birazda modelin kutusunda 4D yazdıgı için öyle yazdım :)

Sebart kalitesine gelince. Hiç sebart toplamamış ve uçurmamış biri olarak. Bence malzeme kalitesi genel olarak standart. Modeller toplanırken ağaç kalitesi iyi şeçilebilir ama diger nerdeyse tüm aksam standart hatta dandik model ekipmanları ile aynı denebilir. Ben şimdiye kadar hiç ağaçları kalitesiz model o yüzden kırıldı yada düştü gibi bir olaya sart gelmedim. Malzemeler kalitesiz derken açıklama yapayım biraz. 1- 600 -700 tl verip aldığım bir modelde ben haraketli yüzey menteşelerini biraz kaliteli isterim 100 tl verip aldıgım modelle aynı olursa bunu sorgularım. 2-servo yekelerini güvenli olan ve vidalar ile kilitlenenlerden olsa iyi olur normal kullanılıyorsa adam sorar o zaman nesi 600 - 700 tl sadece ağaç ve imzamı ! benim şahsi fikrim bu kanıda sana saygı duyuyorum. 3 adet Hangar 9 model topladım fiyatları diger klasik modellerden biraz pahalı ama sebart kadar asla degil mazleme kalitesi bence çom iyi verilen para ve alınan ürün karşılığını sorguladıgımda ben bu kanıya vardım. Kardeşiz kızmaca darılmaca yok. Bence böyle.

61 ASP yi bugün bağladım bakalım nasıl olacak. Akşama doğru görüşmek üzere.

mvltkmkl
28-08-2010, 11:44
Abilerim kardeşlerim herkese merhabalar! Sizlere vatani görevimin ilk aşamasını bitirmek üzere olduğum Samsun Sahra Sıhhiye Okulu Komutanlığı'ndan sesleniyorum ;oleeea: Kurada onlarca terör bölgesi içinden Edirne Süloğlu'nu çektim. Salıdan itibaren 2 haftalığına aranızda olacağım. Hepinize kucak dolusu sevgiler ve kırımsız uçuşlar :cool:

Mehmetim hayırlı teskereler sana kendine iyi bak gelde bir an önce baştan başlayıp takılalım. :D Askerliği yaptığın yerin bir önemi yok nasıl ve ne amaçla yaptıgının önemi var benbde Siirt Eruhta Terörün göbeğinde yaptım. Bu iş kısmet herkeze Şehitlik mertebesi nasip olmaz kardeşim. ...Vatan Sana Canım Feda....

chaylaq
28-08-2010, 12:27
Mevlüt sen niye forumda takılıyosun da uçuşa gitmiyosunya?

orhantekkan
28-08-2010, 12:31
Mevlütü nöbetçi dikmişler.

teknik adam
28-08-2010, 13:17
Mevlüt sen niye forumda takılıyosun da uçuşa gitmiyosunya?

Hadi bende sana soruyorum sen niye forumdasın uçuşta degisin yoksa rüzgar şiddeti ep modellerine göre degilmi :)