PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 [68] 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

Sümer Yamaner
05-09-2010, 23:19
Aykut bunlar yurtiçinden bulunabiliyor mu yahu?

sarvenn
05-09-2010, 23:23
http://a.imageshack.us/img337/8206/36867168.jpg (http://img337.imageshack.us/i/36867168.jpg/)

Hakan bu ne be? Heybeliada askeri okulunun kütüğünde bile bu kadar plaket yoktur yahu..!!


"bullet proof" diye işte ben buna derim! = )

SS lerin parmağı var bence bu işte.

mnevzat
05-09-2010, 23:25
Bu Pazar(bugün oluyor) gök delinmişti.Orhanlıya giren bir daha çıkamazdı.Oralarda yağmıyormuydu?

Hayret buraya damla düşmedi..


Adamlar seninki gibi kuştüyü hafifliğinde OS motoru nerden bilsin?Dökme demirden birkaç silindirli motora göre hesaplamış olmalılar...:ıggcck:
(Bu arada farkındamısınız?Eski güzel smiley ler geri geldi nihayet)

Ahmet Beyyy, hayrola..! Nedir bu iltifatlar O.S 'ye bööle??


Sümer abi, kanadı hallettim. Ancak depo kısmına bugün bulaşmıcam. Yarın akşam denicem. Beceremezsem, çarşamba sabah Nevzat abinin başına ekşirim:P:D seni çok yordum. Hem Nevzat abi değil miydi, beceremiyorsunuz diyen:D

Mete şaka bir yana buyur gel hallederiz.

Evet abi elektronikçiyim ben ve binary hayranıyım diye bilirim forumdan msn adresinizi falan almam mümkünmü irtibat halinde olmamız açısından

Tahmin etmiştim.. Binary imza bölümüne ismini yazarsan hitab için uygun olur. Gerekli bilgileri özelden attım. Yalnız bana msn deme de ne dersn de.. İstersen geliştirdiğin pulse-induction gibi bir elektrikli işkence usulun falan varsa ona da razıyım..

Sümer Yamaner
05-09-2010, 23:42
Mete şaka bir yana buyur gel hallederiz.


Mete onarm konusunda mükemmel bir öneri bu. Sonuna kadar güvenebilirsin. Ama yakıt konusunda bir önerisi olursa duymazdan gel emi!? :P :D

bulenttun
05-09-2010, 23:46
Aykut sakın ola Sümer hocaya fazla bilgi verme, bizim çarşamba -c.tesi uçuşları gümbürtüye gider sonra. Yok,yok vazgeçtim, sen bilgileri doğru olarak ver ama bunu senelere yayarak yap emi !!

mnevzat
05-09-2010, 23:46
http://a.imageshack.us/img337/8206/36867168.jpg (http://img337.imageshack.us/i/36867168.jpg/)


"bullet proof" diye işte ben buna derim! = )

SS lerin parmağı var bence bu işte.


Bir tek mitralyözü eksik..

ermis
05-09-2010, 23:51
http://a.imageshack.us/img337/8206/36867168.jpg (http://img337.imageshack.us/i/36867168.jpg/)




Bir tek mitralyözü eksik..
abicim niye ugraşırsınızki kurşunla felan takın bir 26 cc benzinli motor zatem 1100 gram hem modele göre bir motor olur hemde kurşundan kurtulursunuz.

sarvenn
05-09-2010, 23:51
http://a.imageshack.us/img337/8206/36867168.jpg (http://img337.imageshack.us/i/36867168.jpg/)




Bir tek mitralyözü eksik..
:P:P Hehehe

pilotunu da zincire vuralım tam kamikaze olsun.

mnevzat
06-09-2010, 00:01
Mete onarm konusunda mükemmel bir öneri bu. Sonuna kadar güvenebilirsin. Ama yakıt konusunda bir önerisi olursa duymazdan gel emi!? :P :D

Mete, bak bu yakıt konusu kritik, bu patlarlı işinde yenisin yarın sahada önüne yakıt diye kurbağa b..ku gibi bişey koyarlar o yakıt falan değil. Haa motor iyi çalışıyor ne olduğunu ben de çözemedim...??

Sümer Yamaner
06-09-2010, 00:05
Bülent Abi Flight Simulator uçuşları hiçbir zaman gerçek uçuş saatinde yapılmaz bende... Hani hava bozuk falan olursa belki. :)

Nevzat Bey, anlatıyorum anlamıyorsunuz... Bendeki o kurbağa şeysi gibi yakıt oknmuştur! :P

chaylaq
06-09-2010, 00:16
Ya o yakıt mevzuunu duydum ve ben de şok oldum. Ama Nevzat abi bir sen değilmişsin, Ufuk abide de aynı etkiyi göstermiş. Tamam onarım estetik vs şeyler süper de, bilmediğin konularda da bilenleri dinle be abi:P:D Önüne hazır çözüm konulmuş işte niye uğraşıyorsun rengiyle felan:)

mnevzat
06-09-2010, 00:18
Yahu kardeşim nerden bileyim ben Sümer Bey'in üfürükçü olduğunu.. Yeni öğrendim...

Sümer Yamaner
06-09-2010, 00:20
Mete doğal olarak özel bir yakıtn maliyeti yüksek oluyor. Nevzat Abime fiyatı fazla gelmiş sanırım... :D Halbuki her uçuş günü Piper'larından biri ile iki sortiye limitsiz ve ultra herşey dahil (yakıt pompası vs) yakıt sundum ona... :P

bulenttun
06-09-2010, 00:22
Arkadaşlar, BESTMAN'ımız yine aramızda ama sesi sedası çıkmıyor yine !

mnevzat
06-09-2010, 00:25
Verenin kesesine bereket inkar edemem (vay anasını be.. yakıt pomoası dahil) doğruya doğru..

mnevzat
06-09-2010, 00:27
Arkadaşlar, BESTMAN'ımız yine aramızda ama sesi sedası çıkmıyor yine !

Kendileri burada online'ler, fakat tenezzül buyurup bir lutufta bulunmuyorlar.. Efem..

bestman
06-09-2010, 00:27
Ne diyim Bülent abi, seyrediyorum sadece muhabbetleri, Clio kurşundan firewall yapmış millet kafa yapıyor, kimse demiyorki kurşunları sök motoru çok geri takmışsın biraz daha ileri al, birde güzel bir spinner tak ağırlık noktası yerine gelsin.:) zaten cowlingide taktınmı kurşuna gerek kalmaz. hangi hocayı örnek alıyorsa artık.

mnevzat
06-09-2010, 00:30
Bestman sen oruç falan tutuyorsun da daha iftar falan etmedin mi? Cowling dediğin kaç gram? Orda yarım kilo kurşun var be..!!

Sümer Yamaner
06-09-2010, 00:32
Söylemedik mi sanıyorsun...

bestman
06-09-2010, 00:33
Benim dediklerimi yapsın sonrası kolay, her ağırlık önemli o uçak için, o kadar ağırlık taşıyacaksa neden öyle bir model alsın insan.

sarvenn
06-09-2010, 00:37
Abi öyle deme, uçağı uçamayacak hale getirip uçurabilmek önemlidir.

mnevzat
06-09-2010, 00:38
Beyler taze iyi çalışan bir "host" dosyası olan varsa foruma yapıştırsın bir zahmet. Benimki su koyverdi forum üzerinden linkleri açmıyor, youtube girerek izleyebiliyorum ancak.

bestman
06-09-2010, 00:43
Abi öyle deme, uçağı uçamayacak hale getirip uçurabilmek önemlidir.

Haklısın be Sarvenim.

mnevzat
06-09-2010, 00:46
Oğuzhan Bey, Extra uçuşa hazır mı? Toplandı mı? Şu rodajını bitir de şunu bir görelim artık yahu..!!

aykuttun
06-09-2010, 00:49
Aykut bunlar yurtiçinden bulunabiliyor mu yahu?

Sümer hocam y.içinde var ama hepsi değil. mavishop'ta yoke satılıyor. Ancak benimkiler biraz modifiye. Checklist falan benim ilavelerimdir.

Güzel havalarda babamın izin vermemesi nedeniyle olmaz ama fırtınalı havalarda uçamaz iseniz bizim kokpite bekleriz. First officer daha 27 günlük size pek yardımı olamayacaktır :)

bestman
06-09-2010, 00:50
Extra hazırda kuyrukla firewall a kurşun arıyorum orhanlıya yakışmaz bu haliyle 5400 gram bitirdim, şimdi bu haliyle getirsem kafa yaparsınız.:)

Sümer Yamaner
06-09-2010, 00:50
Bestman'ım aceleye gelemez. Lütfen sıkboğaz etmeyin... :P Extra'yı torunu için hazırladı zaten.

mnevzat
06-09-2010, 00:54
Extra hazırda kuyrukla firewall a kurşun arıyorum orhanlıya yakışmaz bu haliyle 5400 gram bitirdim, şimdi bu haliyle getirsem kafa yaparsınız.:)


Sümer Bey'de bolca bulunması gerekir, üfürükte nefesinin yetmediği yerde kurşun döküyormuş..

bestman
06-09-2010, 00:57
Sümer Bey'de bolca bulunması gerekir, üfürükte nefesinin yetmediği yerde kurşun döküyormuş..

Olurmu Sümer hoca aştı artıkın kurşun kullanmıyor direk alüminyum levha kaplıyor.

sarvenn
06-09-2010, 00:59
Bırak kurşunu abi , senin klasına burna top mermisi yapıştırmak yakışır.

Ben benim yak54'ün burnuna antik gülle yapıştırdım, CG tam oturdu.

mnevzat
06-09-2010, 00:59
Bestman'ım aceleye gelemez. Lütfen sıkboğaz etmeyin... :P Extra'yı torunu için hazırladı zaten.

Barış Orhanlı'ya geçen gelişinde "ben 45'imde evleneceğim" diyordu.. Peki bu hesaba göre mi..???

yugo_tr
06-09-2010, 02:28
Beyler taze iyi çalışan bir "host" dosyası olan varsa foruma yapıştırsın bir zahmet. Benimki su koyverdi forum üzerinden linkleri açmıyor, youtube girerek izleyebiliyorum ancak.

E-Mail yoluyla gönderdim Nevzat abi.

emo23
06-09-2010, 02:29
bende isterim lütfen :)
etezer@gmail.com

bende forum içinde youtube embed tarzı olunca göremiyorum. umarım işe yarar.


E-Mail yoluyla gönderdim Nevzat abi.

yugo_tr
06-09-2010, 02:30
bende isterim lütfen :)
etezer@gmail.com

bende forum içinde youtube embed tarzı olunca göremiyorum. umarım işe yarar.

Gönderdim Emrah.

emo23
06-09-2010, 02:30
bu ne hız :) teşekkürler..

aozgen
06-09-2010, 08:10
Dur önce nevzat beyi cevaplayalım,sonra Bestman şeytanına okuyup üfleyelim.
Nevzat bey hosts dosyası:

127.0.0.1 localhost
72.14.204.190 www.picasaweb.com
72.14.204.91 picasaweb.google.com
72.14.204.104 www.google.com
72.14.204.100 earth.google.com
64.233.169.91 www.youtube.com
74.125.95.93 youtube.com
64.233.169.93 mt1.google.com
64.233.169.91 mt0.google.com
64.233.169.136 kh.google.com
64.233.169.91 khm1.google.com
216.239.32.10 ih3.ggpht.com
216.239.32.10 ih4.ggpht.com
216.239.32.10 ih6.ggpht.com
Çalışmıyor görünürse DNS serverlarını da değiştirmelisin.Sakın "otomatik al" yapma.Google dan bul iki server,oraya yaz.

aozgen
06-09-2010, 08:12
Beheyyy gafil Bestman, sen daha sahur mahmurluğuyla esniyordun,biz hepberaber Hakan abime bazı tavsiyelerde bulunuyorduk.İlk söylediğimiz "mount da yer var motoru cowling in müsaade ettiğince ileri al,Cowling i takmadan da o kurşunlardan epey sök onları duruma göre değerlendireceğik" oldu.Varsa yeni şeyler sööle abicim,yoksa rodaja devam etttt...:hmmm::kural:

kevin
06-09-2010, 09:24
Dur önce nevzat beyi cevaplayalım,sonra Bestman şeytanına okuyup üfleyelim.

Ahmet Abi Bestman geçen gün kendisini afsunlattı bana kusura bakma ama senin üflemen kar etmez :)

seccos
06-09-2010, 09:39
Cowling montajı ile ilgili birşey sormak istiyorum..Dün akşam Extra için montajımı neredeyse tamamladım..Tek takıldığım nokta karbüratör hava giriş ağzının Cowling izdüşümüne bir delik açıp açmamak oldu..Normalde bu noktaya bir delik açıyormuyuz hava girişini rahatlatmak adına..? Birde ben karbüratör filtresi kullandığım için ağız normalden daha yüksek ve Cowl. yüzeyine 1 mm kadar yakın kalıyor..Önerileriniz ne olur ? Filtreyi çıkarıp delmemek mi ? Yoksa her halikarda delip hava akışını rahatlatmak mı ?

Clio172
06-09-2010, 09:42
Forumdan çıktık diye maymuna dönmüşüz, ortalığı boş bulan atmış tutmuş,


Hakan Bey, Orhanlı'da dört palli pervane ve spinner vardı da biz mi takmadık?! İki palli pervane olunca scale özelliği bozulmuyor da deliler gibi çekiş sağlayan 3 palli pervaneye mi laf ediyorsun? Arkamdan yetişemedin diye mi hayıflandın yahu?! :P :D

Pervaneyi geçtim Sümer Efendi, rudder dış kenarlarına taktığın ve benim manda b.ku zannederek tüm iyi niyetimle temizlemek üzere el attığım, AS600 kamyondan çıkma kir-pas içerisindeki kurşunlardan bahsediyorum :D. Sürat meselesine gelince seni yakalayamayan Kaan'dı ben değil. Havada görüşürüz :D :D :D




:P:P Hehehe

pilotunu da zincire vuralım tam kamikaze olsun.

Sarvenciğim, Rus pilotlarının ne kadar gözü kara ve milliyetçi oldukları aşikar. WWII döneminde silahları bittiğinde kendilerinden büyük Alman uçaklarına "TARAN" dedikleri bir manevra (onların kamikazesi bu) uyguladıklarını ve bu şekilde yaklaşık 420 küsur uçak düşürdüklerini hatırlatırım. Olay şöyle oluyor, "büyük uçağın kuyruğuna pervane ile dalmaca" şeklinde. Eh sen de koca bir uçakla piste geleceğine göre Yak'a dikkat etmende fayda var diyorum :D :D :D. Öyle zimuk'a timuk'a kaçmaca da yok ama :P :P

http://a.imageshack.us/img821/1542/taran.jpg

Sümer Yamaner
06-09-2010, 10:25
Hakan Beyefendiciğim, biz hiç değilse dikey stabilizenin ucuna kurşun yapıştırdık, tümünü kurşun kaplamadık. :P

Clio172
06-09-2010, 10:41
Bari yeni kurşun takaydın Abi, paslı kirli şeyleri takmışsın güzelim Mustang'e. Benimkiler görünmeyecek bir süre sonra ama yine de pırıl pırıl :P......

Sümer Yamaner
06-09-2010, 10:54
Olm aksi gibi maiden uçuşu günü yanımızda sıfır kurşun olmadığını farkettik. Biz kurşunlar eski diye uçuştan cayanlardan değiliz ki. Gerekirse taş bağlar uçarız. Zarfa diil mazrufa bakanlardanız yani... :P :D
Sen laf dinler de motorunu 2 cm ileri alırsan, senden artacak o pırıl pırıl kurşunlar benim gibi birçok garibanı ihya eder! :D

KaanX
06-09-2010, 11:04
Ben böyle saha istiyorum yahu banane :kütküt:
http://www.rccanada.ca/rccforum/attachment.php?attachmentid=60134&d=1254095302

Clio172
06-09-2010, 11:08
Olm aksi gibi maiden uçuşu günü yanımızda sıfır kurşun olmadığını farkettik. Biz kurşunlar eski diye uçuştan cayanlardan değiliz ki. Gerekirse taş bağlar uçarız. Zarfa diil mazrufa bakanlardanız yani... :P :D
Sen laf dinler de motorunu 2 cm ileri alırsan, senden artacak o pırıl pırıl kurşunlar benim gibi birçok garibanı ihya eder! :D

Başım gözüm üstüne Abi, miktarı söyle yeter :)

sarvenn
06-09-2010, 11:13
Cowling montajı ile ilgili birşey sormak istiyorum..Dün akşam Extra için montajımı neredeyse tamamladım..Tek takıldığım nokta karbüratör hava giriş ağzının Cowling izdüşümüne bir delik açıp açmamak oldu..Normalde bu noktaya bir delik açıyormuyuz hava girişini rahatlatmak adına..? Birde ben karbüratör filtresi kullandığım için ağız normalden daha yüksek ve Cowl. yüzeyine 1 mm kadar yakın kalıyor..Önerileriniz ne olur ? Filtreyi çıkarıp delmemek mi ? Yoksa her halikarda delip hava akışını rahatlatmak mı ?

Seçkin oraya delik açarsan karbüratör hava almak yerine aksine daha da az hava emer. Biliyorum garip geldi, anlatayım. Rüzgar cowlingini yalayarak geçerken o deliğin olduğu bölgede rüzgar hızıyla doğru orantılı olarak bir alçak basınç bölgesi oluşur
Genel kaide olarak 1 birim alan hava girişine 2 birim alan hava çıkışı sağlanmasıdır.

Ayrıca karbüratör tarafında ne kadar statik koşullarda hava olursa o kadar iyi . Yerdeki karb ayar koşulları havada da aynen sağlanmış olur böylece.
Soğutma kanatlarının cowling ön yüzüne iz düşümünün ise açık bulunması etkin soğutma için ideal.
Umarım anlatabilmişimdir = )

Clio172
06-09-2010, 11:15
Ben böyle saha istiyorum yahu banane :kütküt:
http://www.rccanada.ca/rccforum/attachment.php?attachmentid=60134&d=1254095302

O sahalar RealFlight'ta oluyor :P..

Sümer Yamaner
06-09-2010, 11:25
Nankörlük etmeyin. Orhanlı gibi sahayı bulup da bunamayın. Yakında oraya alışveriş merkezi dikildiğinde anlarsınız kıymetini... F1 otoparkının asfaltına her inişte uçağın kaburgaları çatladıkça bu sözlerimi hatırlarsınız! :) :P :D

seccos
06-09-2010, 11:27
Seçkin oraya delik açarsan karbüratör hava almak yerine aksine daha da az hava emer. Biliyorum garip geldi, anlatayım. Rüzgar cowlingini yalayarak geçerken o deliğin olduğu bölgede rüzgar hızıyla doğru orantılı olarak bir alçak basınç bölgesi oluşur
Genel kaide olarak 1 birim alan hava girişine 2 birim alan hava çıkışı sağlanmasıdır.

Ayrıca karbüratör tarafında ne kadar statik koşullarda hava olursa o kadar iyi . Yerdeki karb ayar koşulları havada da aynen sağlanmış olur böylece.
Soğutma kanatlarının cowling ön yüzüne iz düşümünün ise açık bulunması etkin soğutma için ideal.
Umarım anlatabilmişimdir = )

Evet düşündüğümün tam tersi bir durum bu :)
O zaman delik açmak yerine karbüratör filtresinin lastik kısmını kısaltıp o şekilde monte edeceğim..Böylelikle Cowl'a olan yaklaşmayı 3-4 mm'ye çıkarmış olurum..Hem normal hava girişi daha rahat olur hemde bahsettiğin static durumdaki ortamı daha iyi yakalamış olurum..

Sümer Yamaner
06-09-2010, 11:33
Karbüratörün önü kapalı ise filtre gerekmeyebilir belki de...

Clio172
06-09-2010, 11:33
Genel kaide olarak 1 birim alan hava girişine 2 birim alan hava çıkışı sağlanmasıdır.

Tersi olmasın Sarven? 1 birim hava girdi, filtreden emildi, 2 birimlik açıklıktan çıkmaya çalışırken cowling içerisinde oluşan alçak basınç nedeniyle karbürator tarafından emilen hava miktarı az olacak sanki :hımm:. Bu yazdığının bir linki vs. var mı? Ben de cowling ve filtre takma aşamasına yaklaşıyorum da :)

sarvenn
06-09-2010, 11:34
Abi be bi tane önden cowlingin resmini çekip koysan, modele takılı iken ama , karb 'ın cowlinge göre konumunu anlamak için.
Yalnız akşam tekrar girerim artık, o zaman görebilirim anca.

seccos
06-09-2010, 11:40
Abi be bi tane önden cowlingin resmini çekip koysan, modele takılı iken ama , karb 'ın cowlinge göre konumunu anlamak için.
Yalnız akşam tekrar girerim artık, o zaman görebilirim anca.

Ben akşam resimleyim sana durumu , bir bakalım birlikte..Yanlış birşeyler yapmayım geri dönüşü olmayan..:)


Karbüratörün önü kapalı ise filtre gerekmeyebilir belki de...

Çıkarabilirim aslında ama yinede filtre bir güvenlik ve çıkarmak da istemiyorum..En uygun şekile getirip kullanmak amacım..

mnevzat
06-09-2010, 11:41
Host için el atan arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.

MURAK
06-09-2010, 12:22
Abiler' im bir arkadaşıma vereceğim. Orhanlı' nın gps koordinatları varmı acaba??

Highflyer
06-09-2010, 12:24
Pazartesi günkü uçuşlarda 60 - 90'lık modellerin ağırlık merkezi sorunları hakkında epey fikir kaptım, tembellik edip Extra'yı hala toplamamam iyi olmuş :D

Bence bu modelleri dengelemenin bir yolu da kuyruk servolarını hafif tutmak, daha önce kanat servosu olarak aldığım low profile metal gear Blue Bird servoların normal bir metal dişli servodan neredeyse 20 gr daha hafif olduğunu keşfettim standard hxt servodan bile 15g hafifler. Bu durumda elevatör servoları olarak bu low profile servoları kullanırsam kuyrukta 30g cowling tarafında 80 - 90g tasarruf edilebilir. :hımm:

Ağırlık konusunda hassasum :P çünkü speclerinde 3400 - 3600g yazan extra'yı ASP 0,61 ile ve 3400'ün altında ve mümkünse kurşun kullanmadan bitirmek niyetindeyim. Bakalım durumlar ne gösterir?? ;oleeea:

seccos
06-09-2010, 12:25
Abiler' im bir arkadaşıma vereceğim. Orhanlı' nın gps koordinatları varmı acaba??

Abi değil ama kardeşin olarak verebilirim Murat abi :)

40°54'19.13"K
29°21'0.69"E

seccos
06-09-2010, 12:32
Bence bu modelleri dengelemenin bir yolu da kuyruk servolarını hafif tutmak, daha önce kanat servosu olarak aldığım low profile metal gear Blue Bird servoların normal bir metal dişli servodan neredeyse 20 gr daha hafif olduğunu keşfettim standard hxt servodan bile 15g hafifler. Bu durumda elevatör servoları olarak bu low profile servoları kullanırsam kuyrukta 30g cowling tarafında 80 - 90g tasarruf edilebilir. :hımm:


Bluebird servolar sanırım digital ve en uygun kullanım alanı bence Aileron..Sadece ağırlık merkezi dengeleme adına digital servolarını elevatör e yönlendirme derim..
Aileron bence en önemli nokta..Doğru merkezleme ve hassasiyeti de en iyi digital servolar ile sağlarsın..Yani uçuş güvenliğini en ön plana alırsak ağırlık merkezini kurşun ekleme işiyle çözmek bu noktada daha mantıklı sanki..

MURAK
06-09-2010, 12:48
Abi değil ama kardeşin olarak verebilirim Murat abi :)

40°54'19.13"K
29°21'0.69"E

Teşekkürler Seçkin Kardeş :)

MURAK
06-09-2010, 12:57
Cihan Kardeş,,
Nevzat Abimm,,
Sümer Abimm,,

Hayırlı bir iş için. Çarşamba Orhanlı geliş-gidiş saatleriniz ile ilgileniyorum. :)

Sümer Yamaner
06-09-2010, 12:57
Seçkin, digital servonun elevatörde kullanılması ne gibi bir dezavantaj oluşturabilir ki?

Sümer Yamaner
06-09-2010, 12:59
Murat Abim, Allah'ın emri peygamberin kavli ile Çarşamba birden sonra sahada olacağımı sanıyor ve umuyorum. :) Adı "W" ile başlayan bir hatun beklentim var! :P

mnevzat
06-09-2010, 13:04
Motorun dişisini de ilk defa duyuyorum..

seccos
06-09-2010, 13:19
Seçkin, digital servonun elevatörde kullanılması ne gibi bir dezavantaj oluşturabilir ki?

Dezavantaj olması değil abi , eğer elinde ki tüm servoların digital ise zaten problem yok , hafifliğine göre istediğin yerde kullanırsın..Ama digital olanları elevatör'e takmak adına aileronlarda standart servo kullanılacaksa bence doğru konfigurasyon olmaz demek istedim..

Highflyer
06-09-2010, 13:20
Bluebird servolar sanırım digital ve en uygun kullanım alanı bence Aileron..Sadece ağırlık merkezi dengeleme adına digital servolarını elevatör e yönlendirme derim..
Aileron bence en önemli nokta..Doğru merkezleme ve hassasiyeti de en iyi digital servolar ile sağlarsın..Yani uçuş güvenliğini en ön plana alırsak ağırlık merkezini kurşun ekleme işiyle çözmek bu noktada daha mantıklı sanki..

İlahi Sinyor, digital servo şeytan icadı değil ki :eek: Dediğin gibi hassas ve iyi bir merkezlemesi var. Ayrıca yalnızca aileronda değil her yüzeyde merkezleme önemli. Torkları da gayet yerinde. Low profile'da tork biraz düşük olsa da plastik dişlili standard bir servoya göre çok daha güvenli bence. ;oleeea:

Highflyer
06-09-2010, 13:23
Dezavantaj olması değil abi , eğer elinde ki tüm servoların digital ise zaten problem yok , hafifliğine göre istediğin yerde kullanırsın..Ama digital olanları elevatör'e takmak adına aileronlarda standart servo kullanılacaksa bence doğru konfigurasyon olmaz demek istedim..

Ayıp ettin Sinyor'cuğum hepsi digital evelAllah. Extra'yı niye bu kadar beklettim sanıyorsun, çeyiz biriktirir gibi digital Servo biriktirdim bea ;oleeea:

MURAK
06-09-2010, 13:23
Motorun dişisini de ilk defa duyuyorum..

Bu başlı başına bir konu olur ve inanılmaz reyting yapar :). Tekne den bahsedilirken hep she olarak bahsedilir mesela.

Sümer Abimm doğrusun.Kısmetse birazdan gidiyorum :)

mnevzat
06-09-2010, 13:36
Yahu beyler.. Bişey dikkatimi çekti..!! Bu forumun yarısı nerde..!!?? 1600 sayfalardan 800'lere düşmüş...

seccos
06-09-2010, 13:36
Ayıp ettin Sinyor'cuğum hepsi digital evelAllah. Extra'yı niye bu kadar beklettim sanıyorsun, çeyiz biriktirir gibi digital Servo biriktirdim bea ;oleeea:

Desene sen baştan şunu ben modeli aristokrat işi topluyorum diye :P :P Bizde ona göre yorum yapalım değilmi yani ? :P
Hem sen Extra'yı toplamaya falan çalışma , ciddi zaman kaybı olur bu...Çünkü toplasan bile EP ile uçacaksın , Extra kös kös duracak..:)

seccos
06-09-2010, 13:37
Yahu beyler.. Bişey dikkatimi çekti..!! Bu forumun yarısı nerde..!!?? 1600 sayfalardan 800'lere düşmüş...

Forumun hızını farkediyor musunuz ? İşte o yarısının eseri bu :)

mnevzat
06-09-2010, 13:41
Hızı farkettim de .. O giden yarısında benim bir sürü önemli yazılarım, emeklerim sümeklerim vardı.. Mahkemeye vereceğim.. Dava açacağım.. Bunları silenlerin yanına bırakmayacağım.. Nee?? ha ha ha..

mnevzat
06-09-2010, 13:44
Hımm şimdi anlaşıldı.. Mesaj sayısı sayfa başına 10'dan 20'ye çıkmış..

Yatrır hazretleri değişen birşey yok hızın haricinde.. Demk ki o yarısının eseri değilmiş..

Highflyer
06-09-2010, 13:46
Yahu beyler.. Bişey dikkatimi çekti..!! Bu forumun yarısı nerde..!!?? 1600 sayfalardan 800'lere düşmüş...

Abi yeni versiyona geçince sayfa boyları uzamış, bu durumda aynı içerik yarı sayıdaki sayfaya sığabilmiş anladığım kadarıyla. :hımm:

Biz 1000'i geçtik 1500'ü geçtik derken yeniden yaya kaldık. Yine 1000'i geçmek için D Mevlüt'ün ortaya birkaç yeni konu atması gerekiyor ;oleeea:

mnevzat
06-09-2010, 13:49
Cihan Kardeş,,
Nevzat Abimm,,
Sümer Abimm,,

Hayırlı bir iş için. Çarşamba Orhanlı geliş-gidiş saatleriniz ile ilgileniyorum. :)

Nee..? Dur şu ağzımın suyunu sileyim..

İmsaktan iftara kadar ordayım..!!!

seccos
06-09-2010, 13:50
Hımm şimdi anlaşıldı.. Mesaj sayısı sayfa başına 10'dan 20'ye çıkmış..
Yatrır hazretleri değişen birşey yok hızın haricinde.. Demk ki o yarısının eseri değilmiş..

Hızın haricinde ne değişecek ki ? :) Süse , boncuğa , gülücüğe mi bakıyoruz ? Hızlı olsun yeter :)

chaylaq
06-09-2010, 14:09
İyi olmuş iyi, saniyeler süren sayfa açılması bezdirebiliyordu yorgun zamanlarda:)
Nevzat abi çarşamba sabahtan izin alıp, yanına depo için gelmeyi düşünüyordum ama ne yazıkki ayrılamıyorum. Sen çarşamba kaç gibi sahada olmayı planlıyorsun?

kevin
06-09-2010, 14:11
Nevzat bey,forum yeni upgrade edilirken eskiden 10 mesaj lık sayfalar şimdi sayfa başına 20 mesaj olarak yükselmiş.Mesaj sayısı aynı,sayfa sayısı yarıya düşmüş.İyi olmuş.Aradığımız mesajı habire sayfa döndüre döndüre aramaktan başım dönüyordu.
Ahmet Abi;

Siz şimdi bunada bahane bulursunuz..........:)

Ne gereği vardı eskisi daha iyiydi,kalite bizim nemize lazım ......VS....................:) :) :)

Maksat modelcilik formun iyisi lazım değildi........................:cool:

Sümer Yamaner
06-09-2010, 14:14
Dezavantaj olması değil abi , eğer elinde ki tüm servoların digital ise zaten problem yok , hafifliğine göre istediğin yerde kullanırsın..Ama digital olanları elevatör'e takmak adına aileronlarda standart servo kullanılacaksa bence doğru konfigurasyon olmaz demek istedim..

Bu açıdan ben de aynı kanıdayım. Digital servoları öncelikle aileronda kullanmayı tercih ederim. Çünkü merkezleme sıkıntısı olduğunda bundan aileron kanalı elevatörden daha rahatsız edici şekilde etkileniyor.

mnevzat
06-09-2010, 14:23
aozgen Nickli Üyeden Alıntı
Nevzat bey,forum yeni upgrade edilirken eskiden 10 mesaj lık sayfalar şimdi sayfa başına 20 mesaj olarak yükselmiş.Mesaj sayısı aynı,sayfa sayısı yarıya düşmüş.İyi olmuş.Aradığımız mesajı habire sayfa döndüre döndüre aramaktan başım dönüyordu.

Kafayı sıyıracağım. Ben Ahmet Bey'in bu cevabını bulamıyorum. Daha önce de benzer şeyler yaşadım. Bir önceki sayfaya döndüğümde okumadığım en az üç mesaj gördüm. Atlamışım herhalde dedim ancak bu birkaç kez oldu..
Sanırım forumda upgrade'den sonra sorun oluştu.

mnevzat
06-09-2010, 14:31
Beyler bir cevap verin yukarıdaki Ahmet Bey'in mesaj numarası kaçtır gören var mı?

Sümer Yamaner
06-09-2010, 14:35
Abi Ahmet Bey diye biri mi var forumda? :P :D :P :D :P :D

mnevzat
06-09-2010, 14:39
Benim 16819 nolu soruma cevaben alıntı yapılan 16828 deki cevap kimin? Ve o arada Ahmet Bey yok görünüyor..

Sümer Yamaner
06-09-2010, 14:41
Ehh hep diyoruz. Yakıt hazırlarken de forumu okurken de gerekli duaları okuyun diye. İşte karıştı forum! :D :P

Abim al sana işte kalite... Bazıları gerekli gereksiz değişikliklere neden karşı olduğumuzu kavrayamıyor. Adamlar boşuna dememiş: If it works, do not fix!

KaanX
06-09-2010, 14:47
Yutub işini hallettiyseniz şunu seyredin de biraz gözünüz gönlünüz açılsın :)

http://www.youtube.com/watch?v=oEIxqQRv06o&feature=related

Kanatlarda bayağı esneme oluyor, ben bir ara kanat katlayacak sandım. Karbon çubuk komuşlar hehralde araya, birşey olmadı. :D

mnevzat
06-09-2010, 14:48
Valla halen bişey anlayamadım.. Bu durumda 16828'deki alıntıyı mesaj sahibi Kutlu fake olarak hazırlamış gibi görünüyor...!!

Highflyer
06-09-2010, 15:04
Valla halen bişey anlayamadım.. Bu durumda 16828'deki alıntıyı mesaj sahibi Kutlu fake olarak hazırlamış gibi görünüyor...!!

Ey adminler duyun sesimizi! Forumun bu yeni versiyonunda güvenlik açığı var ;oleeea:

Nevzat abi dert etme Ahmet Abi'nin o mesajını ben de bulamadım. Hatta oturdum aradım Ahmet Abi cevap verdiyse ben niye yazdım o kadar diye ama yok. Benzeri bir cevabı ben vermiştim onu aldın mı?? :rolleyes:

Herkes yanındakini kontrol etsin, herşey yolunda mı aramıza klonlar mı karıştı :(

mnevzat
06-09-2010, 15:06
İyi olmuş iyi, saniyeler süren sayfa açılması bezdirebiliyordu yorgun zamanlarda:)
Nevzat abi çarşamba sabahtan izin alıp, yanına depo için gelmeyi düşünüyordum ama ne yazıkki ayrılamıyorum. Sen çarşamba kaç gibi sahada olmayı planlıyorsun?


Mete ben muhtemelen biraz geç gelirim. 14:00~15:00 arası gibi.

kevin
06-09-2010, 15:07
Valla halen bişey anlayamadım.. Bu durumda 16828'deki alıntıyı mesaj sahibi Kutlu fake olarak hazırlamış gibi görünüyor...!!

Nevzat bey fake meyke yok kanlı canlı var idi.Sabotaja gitmiş...................!!!

Ahmet Abi silmiş heralde...........:)

mnevzat
06-09-2010, 15:08
Ey adminler duyun sesimizi! Forumun bu yeni versiyonunda güvenlik açığı var ;oleeea:

Nevzat abi dert etme Ahmet Abi'nin o mesajını ben de bulamadım. Hatta oturdum aradım Ahmet Abi cevap verdiyse ben niye yazdım o kadar diye ama yok. Benzeri bir cevabı ben vermiştim onu aldın mı?? :rolleyes:

Herkes yanındakini kontrol etsin, herşey yolunda mı aramıza klonlar mı karıştı :(

Soldan sayyy... Sağdan mıydı yahu..?

seccos
06-09-2010, 15:09
Soldan sayyy... Sağdan mıydı yahu..?

Askerde sağ dan başlayan birşey varmıydı ki ? :)

mnevzat
06-09-2010, 15:11
Nevzat bey fake meyke yok kanlı canlı var idi.Sabotaja gitmiş...................!!!

Ahmet Abi silmiş heralde...........:)

Ahmet Bey silse de "Bulletin" mantığı gereği en az 10 karakter cevap görünmesi gerekir. Bu çok büyük ihtimalle Malatya grubunun yeraltı çalışması ile ilgili ve de Malatya'nın görevlendirdiği yetkili ajanın sen olduğunu gösteriyor. Hiiç itiraz etme delliler açık seçik bunu gösteriyor.

mnevzat
06-09-2010, 15:26
Bu işi karıştıran sorumlu şu an aramızda online görünüyor. Evet bu karışıklığın cevabını alalım sayın Cydia

Cydia
06-09-2010, 15:30
aozgen Nickli Üyeden Alıntı
Nevzat bey,forum yeni upgrade edilirken eskiden 10 mesaj lık sayfalar şimdi sayfa başına 20 mesaj olarak yükselmiş.Mesaj sayısı aynı,sayfa sayısı yarıya düşmüş.İyi olmuş.Aradığımız mesajı habire sayfa döndüre döndüre aramaktan başım dönüyordu.

Kafayı sıyıracağım. Ben Ahmet Bey'in bu cevabını bulamıyorum. Daha önce de benzer şeyler yaşadım. Bir önceki sayfaya döndüğümde okumadığım en az üç mesaj gördüm. Atlamışım herhalde dedim ancak bu birkaç kez oldu..
Sanırım forumda upgrade'den sonra sorun oluştu.


Beyler bir cevap verin yukarıdaki Ahmet Bey'in mesaj numarası kaçtır gören var mı?


Benim 16819 nolu soruma cevaben alıntı yapılan 16828 deki cevap kimin? Ve o arada Ahmet Bey yok görünüyor..


Valla halen bişey anlayamadım.. Bu durumda 16828'deki alıntıyı mesaj sahibi Kutlu fake olarak hazırlamış gibi görünüyor...!!


Soldan sayyy... Sağdan mıydı yahu..?

:D iyi saatte olsunlar dolanıo abi

Ahmet bey mesajı silmiş bu nedenle göremediniz;


Bugün 14:07
aozgen
Ahmet Özgen

Bu Mesaj aozgen tarafından silinmiştir.

Cydia
06-09-2010, 15:31
Abiler Nasıl burada keyifler? Memnuniyetsiz bir durum yok gibi yeni halden.. ?

mnevzat
06-09-2010, 15:32
Yanlış cevap... Bunun olamıyacağını siz de biliyorsunuz..

chaylaq
06-09-2010, 15:33
Abiler Nasıl burada keyifler? Memnuniyetsiz bir durum yok gibi yeni halden.. ?

Hızlanması çok iyi olmuş:)

Cydia
06-09-2010, 15:33
Yanlış cevap... Bunun olamıyacağını siz de biliyorsunuz..

Ağız yokladım sadece :D

mnevzat
06-09-2010, 15:35
Abiler Nasıl burada keyifler? Memnuniyetsiz bir durum yok gibi yeni halden.. ?

En azından sorduğunuz için sağolun.. Bu kaybolan mesaj anına kadar her şey fena değildi.. Hız da eskiye göre daha iyiydi.. Bir de mesaj sayısının görünmesi sanki daha mantıklıydı..

Cydia
06-09-2010, 15:39
En azından sorduğunuz için sağolun.. Bu kaybolan mesaj anına kadar her şey fena değildi.. Hız da eskiye göre daha iyiydi.. Bir de mesaj sayısının görünmesi sanki daha mantıklıydı..

Kurt düştü dimi içinize :D

Nevzat Bey; mesajların görünmesi durumu bir 6 sene kadar önce kaldırıldı, sebebi ise yeni üye olan heyecanlı arkadaşlar mesaj sayılarını görüp fazla olmasını marifet olarak algılıyor ve heryere abuk sabuk mesajlar bırakarak mesaj adetlerini arttırıyorlardı. Buda forumda gereksiz birsürü mesaja ve mesaj yarışına neden oldu. Bizde böyle bir çözüm bulduk. Solda görünmedimi yarışanda olmuyor :) Profil bilgilerinden zaten mesaj adeti görünüyor oraya ellemedim.

mnevzat
06-09-2010, 15:44
Evet admin ve mod'ların yükünü hafifletiyorsa hiç sorun değil bence..

O kadar oldu mu yahu? Zaman ne kadar da çabuk geçiyor..!!

aozgen
06-09-2010, 15:52
Selaaam,benim yokluğumda ortalık iyi bir karışmış.Efendim ben o mesajı yazmamla silmem arasında sanırım 10 sn. geçmemiştir.Bu Kevin bey ne zaman fotografisini çekmiş de hemen alıntılamış ben de anlamadım.Silme sebebim de sanırım sayfa atlayarak okumuşum veya ben yazana kadar millet elini çabuk tutmuş,yazdığım açıklamayı birkaç kişi yazmış bile.O yüzden gereksiz tekrar olduğundan hemen sildim.Forumda birçok kişi bilmiyor ama kendi mesajlarınızı tamamen silebiliyorsunuz.Ben de onu kullandım.Maruzatım budur efendiler.

mnevzat
06-09-2010, 16:01
Ahmet Bey, kendi mesajını silersin de en az 10 karakter kalmak zorunda tamamını silmenin imkanı yoktur. Kayıt süresi sanırım 60 saniye belki bunun altında bir zaman dilimi içnde olabilir bunu denemek lazım.

Cydia
06-09-2010, 16:05
Ahmet abi sizin yeni tasarım hakkındaki görüşünüz nedir ?
Özellikle solda profil bilgilerini haklı eleştiriniz doğrultusunda yeni tasarımda kısa tuttum ve imzaları hemen mesajın devamında başlattım. Sizin mesajlar arası çok geniş kalıyor diye bir öneriniz vardı o doğrultuda.
Ayrıca sayfa sayısının 20 mesaj olması ve her cevapta cevap;.... cevap;... die başlık bulunmasınıda kaldırdım daha çok mesajı daha net görebilir olduk.

Clio172
06-09-2010, 16:08
Nevzat abi ne vardı ki o mesajda? Sor Abi ben sölim :P....

Clio172
06-09-2010, 16:14
Cydia kardeşim, ellerin dert görmesin, herşey gayet güzel. Zaten bu topik yavaştan geriatri topluluğuna dönüştüğünden bizler için formdan çok fonksiyon daha önemli. Bir de "viagra" tuşu ekledin mi tamamdır, di mi abiler :P

aozgen
06-09-2010, 16:16
Taci abi yeni durumdan memnunum.Tenkid edilecek bir durum görmüyorum.Sol taraftaki bilgiler yeterli,eski görünür smiley ler de geri gelmiş.Sayfadaki mesaj sayısı artımı da memnunluk verici bir durum.Ellerinize sağlık.Ben gayet memnunum.
Nevzat abim,vatandaşa kendi mesajlarını komple kaldırabilme imkanı verilmiş bu forumda.Mesajını komple silebilirsin.Bir dene sen de farkedeceksin.ben de öyle yaptım,muhtevasını değil,komple mesaj gövdesini sildim.

aozgen
06-09-2010, 16:20
Sn Hakan"zırhlı yak" Yalçınkaya,bizlere iktidarsız demişsin gibi birşeyler hissetmiş bulunuyorum.Teessüfler ediyorum.Orhanlı yoldaşların hk. iyi düşüneydin zaten dişci değil,bevliyeci olurdun bolca hayır dua alırdın.:hııııııı::bad::hmmm:
Zaten imzanda uçuşlara dair hiçbirşey olmamasından da belli.Tanklarını mı uçuruyosun Orhanlıda?

Cydia
06-09-2010, 16:26
Buton ekte abiler, nereye ekleyim :D

Cydia
06-09-2010, 16:27
Taci abi yeni durumdan memnunum.Tenkid edilecek bir durum görmüyorum.Sol taraftaki bilgiler yeterli,eski görünür smiley ler de geri gelmiş.Sayfadaki mesaj sayısı artımı da memnunluk verici bir durum.Ellerinize sağlık.Ben gayet memnunum.
Nevzat abim,vatandaşa kendi mesajlarını komple kaldırabilme imkanı verilmiş bu forumda.Mesajını komple silebilirsin.Bir dene sen de farkedeceksin.ben de öyle yaptım,muhtevasını değil,komple mesaj gövdesini sildim.

Şuan test aşamasındayım hala geliştirmelerim var, gözünüze çarpan birşey oldumu özelden ulaşırsanız sevinirim, teşekkürler beğenmenize sevindim.

Clio172
06-09-2010, 16:29
Abi niye yanlış anlıyorsunuz ya. Yakın zamanda yapılan çalışmalarda "Viagra"/"Cialis" tarzı ilaçların düzenli az dozda kullanımının hipertansiyonu engellediği/tansiyonu düzenlediği bildiriliyor. Sümer Abi'ye sorun isterseniz. Canım grubuma canım feda..... :) :) :)

YurdaCooL
06-09-2010, 16:33
Herkese selamlar, uzunca bir aradan sonra nihayet foruma ve piste dönebildim. Geçen hafta iki gün arkadaşa yeni topladığımız trainer ile birlikte Orhanlı'ya gittik ve ben elimin pasını biraz attım, arkadaşımıda kumandaya ve sticklere biraz alıştırdık. Ufak hasarlı olan texanı onardım, elime nihayet ulaşan retract servo montaşını yaptım ve uçuşa hazırım.. Umarım en kısa zamanda görüşürüz.. Ahmet Abiii, benim piller duruyormu yahu?

Sümer Yamaner
06-09-2010, 16:34
Hakan açık ettin... Kurbağa b.ku görünümlü yakıtta ne olduğunu tahmin edecekler şimdi! :P

aozgen
06-09-2010, 16:35
Taci abi öncelikle böyle bir forum u hayata geçirdiğin için zaten ne kadar teşekkür etsek azdır.Ben ve arkadaşlarım bunun bilincinde olarak tenkidlerimizi genelde alıştığımız bildiğimiz bir düzenin altüst olmasından dolayı yapıyoruz.Bütün ricamız bu düzeni daha fazla değiştirmezseniz bizler de konforumuzu kaybetmemiş oluruz.Renk konusu tartışılıyordu ama buna alıştım sanırım pek şikayet olmaz.

aozgen
06-09-2010, 16:37
Herkese selamlar, uzunca bir aradan sonra nihayet foruma ve piste dönebildim. Geçen hafta iki gün arkadaşa yeni topladığımız trainer ile birlikte Orhanlı'ya gittik ve ben elimin pasını biraz attım, arkadaşımıda kumandaya ve sticklere biraz alıştırdık. Ufak hasarlı olan texanı onardım, elime nihayet ulaşan retract servo montaşını yaptım ve uçuşa hazırım.. Umarım en kısa zamanda görüşürüz.. Ahmet Abiii, benim piller duruyormu yahu?
Ahhh bahtsız arkadaşım,senin piller rahmetlik oldu.Çantada açlıktan sizlere ömür....Geçenlerde sessiz sedasız kimsesiz piller kutusuna gömdük.Allah kesene güç versin,başka dert vermesin kardeşim.:agla::agla:

Sümer Yamaner
06-09-2010, 16:38
Herkese selamlar, uzunca bir aradan sonra nihayet foruma ve piste dönebildim. Geçen hafta iki gün arkadaşa yeni topladığımız trainer ile birlikte Orhanlı'ya gittik ve ben elimin pasını biraz attım, arkadaşımıda kumandaya ve sticklere biraz alıştırdık. Ufak hasarlı olan texanı onardım, elime nihayet ulaşan retract servo montaşını yaptım ve uçuşa hazırım.. Umarım en kısa zamanda görüşürüz.. Ahmet Abiii, benim piller duruyormu yahu?

Senin pillerin ardiye masrafı biraz fazla tutuyor. Sanırım spor salonundan hisse vermen gerekecek! :P :D

Clio172
06-09-2010, 16:39
Hakan açık ettin... Kurbağa b.ku görünümlü yakıtta ne olduğunu tahmin edecekler şimdi! :P

Ehehe, uçaklar %95 motiliteye kavuşuyorlar onla, helal Abim. Neyse daha fazla iğrençleşmeyelim :P

aozgen
06-09-2010, 16:41
Şimdi yasta olduğu için faturadan bahsetmiyorum,40 gün sonra ardiye/depo faturasını takdim edince esas yas tutmaya başlıycakkk.:kural::ovvn::agla::P

YurdaCooL
06-09-2010, 17:30
hehehe, Ahmet Abi yapma yahu o kadar kabarık mı fatura?? Artık bir şekilde ödeyeceezz.. Ayak işleridir, getir götür işleridir.. Bakacaz bir çaresine.. :)

mnevzat
06-09-2010, 18:24
Hakan açık ettin... Kurbağa b.ku görünümlü yakıtta ne olduğunu tahmin edecekler şimdi! :P

Sümer Bey, bir galona kaç tane atıyoruz bundan? Ayrıca nerden tedarik edeceğiz bu mereti?

mnevzat
06-09-2010, 18:28
Taci abi yeni durumdan memnunum.Tenkid edilecek bir durum görmüyorum.Sol taraftaki bilgiler yeterli,eski görünür smiley ler de geri gelmiş.Sayfadaki mesaj sayısı artımı da memnunluk verici bir durum.Ellerinize sağlık.Ben gayet memnunum.
Nevzat abim,vatandaşa kendi mesajlarını komple kaldırabilme imkanı verilmiş bu forumda.Mesajını komple silebilirsin.Bir dene sen de farkedeceksin.ben de öyle yaptım,muhtevasını değil,komple mesaj gövdesini sildim.


Ahmet Bey, haklıymışsınız dediğiniz şekilde oluyor.

MURAK
06-09-2010, 18:57
Sümer Abimm,,

Benim kit gene marka değiştirdi. :) Black Horse oldu.. :) Görüntüsü fena değil...

http://www.blackhorsemodel.com.vn/index.php?mod=pro&act=detail&pid=46

Sümer Yamaner
06-09-2010, 19:27
Abi benim görmeden yaptığım model değerlendirmelerinde temel kıstasım montaj kılavuzudur. Kılavuzda en çok dikkat ettiğim şeyler de aksesuarlardır. Bu uçakta bana göre kaliteli yekeler kullanılmış. Ayrıca tekerleklerin jant kapakları çok hoş! Kılavuz Seagull / Phoenix düzeyinde yani hiç fena değil. Bence çok keyifle uçurulacak bir uçak bu. Hele ucuna da bir Webra 50 taktın mıydı tadından yenmez. Güle güle kullan.

NOT: Piper ile nasıl kalkış yapılmaması gerektiğini ben öğretebilirim istersen! :D

MURAK
06-09-2010, 20:06
Çarşamba günü göstertebilirim sanırsam. Atarım arabanın içine gelirken. Motor konusunu konuşuruk. W-50 mi yoksa 4 zamanlı OS-56 ı mı kararsızım Daha doğrusu 4 zamanlı OS-56 yı Piper e mi takayım, yoksa bi-plane e mi takayım bilemedim.. :)

Not : Kalkış konusunda kendine haksızlık etme. Hepimiz zaman zaman yaparız aynısını

Sümer Yamaner
06-09-2010, 20:10
Çarşamba günü göstertebilirim sanırsam. Atarım arabanın içine gelirken. Motor konusunu konuşuruk. W-50 mi yoksa 4 zamanlı OS-56 ı mı kararsızım Daha doğrusu 4 zamanlı OS-56 yı Piper e mi takayım, yoksa bi-plane e mi takayım bilemedim.. :)

Not : Kalkış konusunda kendine haksızlık etme. Hepimiz zaman zaman yaparız aynısını

Piper'a da Biplane'e de 4 zamanlı yakışır. Artık kararı sen ver.
Kalkışa gelince... Adamın bir tarafı ne kadar az kalkarsa uçağın kalkışı o kadar güvenli oluyor! :D

MURAK
06-09-2010, 20:17
Modelcilik hayatımda en çok kırımları ustalık döneminde yapmışımdır. O bir taraf kalkma olayı aynen dediğin gibi ters orantılı çalışır. :)

MURAK
06-09-2010, 20:48
Sümer Abimm. Babalar ve oğulları :). Kendinden bujili :)

http://a.imageshack.us/img836/8003/56288187.jpg (http://img836.imageshack.us/i/56288187.jpg/)

http://a.imageshack.us/img839/4932/74102302.jpg (http://img839.imageshack.us/i/74102302.jpg/)

http://a.imageshack.us/img339/8198/78561879.jpg (http://img339.imageshack.us/i/78561879.jpg/)

aozgen
06-09-2010, 21:23
Murat abi iri delikanlının karb ü ters duruyor sanki.

MURAK
06-09-2010, 21:26
Abimm kutularda ayrıydılar, resim çekmek için takıştırdım. Doğrusun ters duruyor..

mnevzat
06-09-2010, 21:34
Bi dakka yahu karbürator iki yönlü de takılamaz mı?

AEGEAN
06-09-2010, 21:38
Yahu beyler.. Bişey dikkatimi çekti..!! Bu forumun yarısı nerde..!!?? 1600 sayfalardan 800'lere düşmüş...

Çok emin değilim ama sanırım sayfa başına düşen mesaj sayısı iki katına çıkmış, bu yüzden sayfa sayısı yarıya düşmüş gözüküyor.


Nevzat bey, daha sonraki mesajınızı okumadan cevap vermiştim, siz de zaten durumu açıklamışsınız. Bundan sonra forumu sonuna kadar okumadan cevap yazmak yok.

mert41
06-09-2010, 21:38
Sümer Abimm. Babalar ve oğulları :). Kendinden bujili :)

http://a.imageshack.us/img836/8003/56288187.jpg (http://img836.imageshack.us/i/56288187.jpg/)

http://a.imageshack.us/img839/4932/74102302.jpg (http://img839.imageshack.us/i/74102302.jpg/)

http://a.imageshack.us/img339/8198/78561879.jpg (http://img339.imageshack.us/i/78561879.jpg/)

İlk motorum Webra 50 , bazen düşünüyorumda eğer o zaman başka marka bir motor olsa idi kesinlikle bırakmıştım bu hobiyi, zira modelci tanıdık yoktu çevremde yardımcı olcak. O kadar düşen modelden o kadar bakımsız durumlarda bile hep çalışırdı. Gecenlerde yine webra adı geçti burada aklıma geldi, atölyede baktım eskilerin içinde buldum söküp incelediğimde , krank milinin eğrilmiş olduğunu gördüm. Üç tane trayner ve birde trayner tarzı eagle diye bir modelde kullanmıştım, her trayner en az 10 kez ciddi kırım geçirmiştir, o hallerde başka bir motorun dayanacağına inanamam, krankı düzelteyim diye çalışırken kırdım krankı. Bu arada karbiratör hariç parça ihtiyacı olan varsa faydalanabilir bu bloktan veya elinde atıl durumda buna uygun krankı olan varsada bu motoru ayaklandıralım.

seccos
06-09-2010, 21:39
Sümer Abimm. Babalar ve oğulları :). Kendinden bujili :)


Bir cinsiyet kargaşası yaşıyoruz..Bunlar Sümer abinin bahsettiği ismi W ile başlayan bayanlar değil miydi ? :)

MURAK
06-09-2010, 21:49
Bir cinsiyet kargaşası yaşıyoruz..Bunlar Sümer abinin bahsettiği ismi W ile başlayan bayanlar değil miydi ? :)

Haklısın Seçkin ben onu unuttum gitti :) Başlığı değiştiririm Anneler ve kızları diye :)

AEGEAN
06-09-2010, 21:52
Abiler Nasıl burada keyifler? Memnuniyetsiz bir durum yok gibi yeni halden.. ?

Cydia kardeşim (adınızı bilmiyorum, mazur görün), fikrimizi sorduğun için teşekkürler. Ana sayfadan Orhanlı grubu uçuşlar kısmında yazılan son mesaja tıkladığımda en sona değil aradaki bir sayfaya gittim, bunu iletmek isterim. Ayrıca cep tel ile sayfayı açtığımda sponsor bannerı yüzünden bir türlü Login hanesine ulaşamıyorum, sorun belki benim telefondadır (Nokia E71) ama bunu da iletmek isterim. Emekleriniz için tekrar teşekkürler.

mnevzat
06-09-2010, 21:57
Şu sorum kaynadı tekrar sorayım. Geneldir.. Yakıt giriş boğazına karbüratör baş aşağı baksa ne olur kıç yukarı baksa ne olur?

seccos
06-09-2010, 21:57
Cydia kardeşim (adınızı bilmiyorum, mazur görün), fikrimizi sorduğun için teşekkürler. Ana sayfadan Orhanlı grubu uçuşlar kısmında yazılan son mesaja tıkladığımda en sona değil aradaki bir sayfaya gittim, bunu iletmek isterim. Ayrıca cep tel ile sayfayı açtığımda sponsor bannerı yüzünden bir türlü Login hanesine ulaşamıyorum, sorun belki benim telefondadır (Nokia E71) ama bunu da iletmek isterim. Emekleriniz için tekrar teşekkürler.

Aynı sorun bende de vardı (E72), ancak bu forumun değil telefonun işletim sistemine ait default browser yüzünden..
Browser olarak telefona "Opera Mini" yi kurarsan sorun halloluyor..

Sümer Yamaner
06-09-2010, 21:57
Abla kardeşi gördük sonunda... Hemi de bujileri kendinden! :) Şimdi ablaya bir uçak uydurmak lazım! :D

Nevzat Abi karbüratör tabii ki ters takılabilir ama yakıt besleme nipeli çok biçimsiz bir konuma gelir... Ancak ters takılmasından kasıt üst alt değil sağ sol olarak ters olması.

mnevzat
06-09-2010, 22:08
O.K. Hayır ben Saito'yu veya diğer motorları incelediğimde açıık bir boğaza karbüratörün "sol, sağ" olarak takılmasının dediğiniz nipel yönü haricinde teknik bir sakınca göremediğimden Saito'nun büyük iğnesi kowlinge ters daha uygun düştüğünden çevirip takmıştım acaba gözümden bir şey mi kaçtı diye biraz da bu yüzden sordum bu soruyu. Malum stop edip duruyordu da..!!

mnevzat
06-09-2010, 22:16
Cydia kardeşim (adınızı bilmiyorum, mazur görün), fikrimizi sorduğun için teşekkürler.

Adı Taci.. Taci Bey.. Sürahi hanımın torunu...!!

Sümer Yamaner
06-09-2010, 22:19
O.K. Hayır ben Saito'yu veya diğer motorları incelediğimde açıık bir boğaza karbüratörün "sol, sağ" olarak takılmasının dediğiniz nipel yönü haricinde teknik bir sakınca göremediğimden Saito'nun büyük iğnesi kowlinge ters daha uygun düştüğünden çevirip takmıştım acaba gözümden bir şey mi kaçtı diye biraz da bu yüzden sordum bu soruyu. Malum stop edip duruyordu da..!!

Karbüratörle ilgili bir sorun olsa sanırım kurbağa b.ku yakıt ile de stop etmeye devam ederdi di mi?! :D

mnevzat
06-09-2010, 22:21
Doğru söze ne denir.. Aynen öyle düşünüyorum..

sarvenn
06-09-2010, 23:26
Abiler Nasıl burada keyifler? Memnuniyetsiz bir durum yok gibi yeni halden.. ?

Arama seçeneği oldukça kullanışsız. Arama bölümüne bir kelime yazınca o kelimenin geçtiği konular sıralanıyor ama ilgili mesajın bulundulı ancak düşünün bu konu başlığı gibi 800 küsür sayfalı bir konu içinde ilgili bölüme ulaşmak imkansız.

Hızlı cevap yada alıntı ile cavap bölümüne de eklenti ekle butonunu eklerseniz iyi olur, bunun için illaki gelişmişe tıklamasak.

Seçkin resim hani nerede? Ekledin de ben mi kaçırdım?

ufoz
06-09-2010, 23:51
Ufuk bey, cevabınız için teşekkürler, arkadaşınızı gördüğünüz zaman sorarsınız aceleye gerek yok. Koşarak ICON alacak değiliz ama maliyetini merak ettim.

Bugün arkadaşımla konuştum. Eğer bir Turizm şirketiniz varsa, yada şirketinizin kuruluş gazetesini tadil edip "hava taşımacılığı yapacak" benzeri bir ibare ilave ederseniz her tür vergiden muaf olarak getirebiliyorsunuz.

Bunlar yoksa ve kendi adınıza getiriyorsanız ... neredeyse uçağın bedeli kadar vergi, ötv, kdv, damga vs türden vergilere gidiyor.

AEGEAN
06-09-2010, 23:59
Bugün arkadaşımla konuştum. Eğer bir Turizm şirketiniz varsa, yada şirketinizin kuruluş gazetesini tadil edip "hava taşımacılığı yapacak" benzeri bir ibare ilave ederseniz her tür vergiden muaf olarak getirebiliyorsunuz.

Bunlar yoksa ve kendi adınıza getiriyorsanız ... neredeyse uçağın bedeli kadar vergi, ötv, kdv, damga vs türden vergilere gidiyor.

Ufuk bey, cevabınız için teşekkürler, uçağın parasını bulabilirsek, kuruluş gazetesini tadil etmek mesele değil. Bu arada arkadaşınız uçağına kavuşunca en azından yakından görmek isteriz.

Cydia
07-09-2010, 00:22
Cydia kardeşim (adınızı bilmiyorum, mazur görün), fikrimizi sorduğun için teşekkürler. Ana sayfadan Orhanlı grubu uçuşlar kısmında yazılan son mesaja tıkladığımda en sona değil aradaki bir sayfaya gittim, bunu iletmek isterim. Ayrıca cep tel ile sayfayı açtığımda sponsor bannerı yüzünden bir türlü Login hanesine ulaşamıyorum, sorun belki benim telefondadır (Nokia E71) ama bunu da iletmek isterim. Emekleriniz için tekrar teşekkürler.


Aynı sorun bende de vardı (E72), ancak bu forumun değil telefonun işletim sistemine ait default browser yüzünden..
Browser olarak telefona "Opera Mini" yi kurarsan sorun halloluyor..

Şuan forumumuzda banner yok, tahmin ediyorum kullandığınız programla alakalı bir reklamdır. Ana sayfadaki güncel konular kısmı değişecek ama forumun altında bulunan istatistik kısmındaki konular son okumadığınız mesaja sizi götürür, ben az önce bu şekilde tıkladım ve okumadığım mesajların olduğu sayfaya geldim bir sıkıntı göremedim.
Sizlerin fikirleri bizler için önemli, forum kullanıcıları sizlersiniz, ortamı en ideal şekilde sizlere nasıl sunabiliriz onun peşindeyiz, bazı maddeler bizi sıkıntıya sokuyora orada orta yol aramaya çalışıyoruz :)


Arama seçeneği oldukça kullanışsız. Arama bölümüne bir kelime yazınca o kelimenin geçtiği konular sıralanıyor ama ilgili mesajın bulundulı ancak düşünün bu konu başlığı gibi 800 küsür sayfalı bir konu içinde ilgili bölüme ulaşmak imkansız.

Arama özelliği için google entegre bir yapı düşünüyorum, çünkü forum yapısı büyüdükçe aynı kelimenin binlerce sayfada çıkma ihtimali göz önüne geliyor, büyük forumlar bu çözümü google arama motoru kullanarak çözmüşler, arama indexlerini tekrar düzenleyip deneyeceğim, olmadı bizde sistemi değiştireceğiz.


Hızlı cevap yada alıntı ile cavap bölümüne de eklenti ekle butonunu eklerseniz iyi olur, bunun için illaki gelişmişe tıklamasak.

Sayfa yükleme hızını çok etkiliyor, yeni tasarım üzerine birçok geliştirme yapacağım, onları bitirdikten sonra bir denerizü yavaşlığa neden olursa kaldırırız. Notlarıma aldım.

Teşekkürler abiler.

sarvenn
07-09-2010, 00:28
Şuan forumumuzda banner yok, tahmin ediyorum kullandığınız programla alakalı bir reklamdır. Ana sayfadaki güncel konular kısmı değişecek ama forumun altında bulunan istatistik kısmındaki konular son okumadığınız mesaja sizi götürür, ben az önce bu şekilde tıkladım ve okumadığım mesajların olduğu sayfaya geldim bir sıkıntı göremedim.
Sizlerin fikirleri bizler için önemli, forum kullanıcıları sizlersiniz, ortamı en ideal şekilde sizlere nasıl sunabiliriz onun peşindeyiz, bazı maddeler bizi sıkıntıya sokuyora orada orta yol aramaya çalışıyoruz :)



Arama özelliği için google entegre bir yapı düşünüyorum, çünkü forum yapısı büyüdükçe aynı kelimenin binlerce sayfada çıkma ihtimali göz önüne geliyor, büyük forumlar bu çözümü google arama motoru kullanarak çözmüşler, arama indexlerini tekrar düzenleyip deneyeceğim, olmadı bizde sistemi değiştireceğiz.



Sayfa yükleme hızını çok etkiliyor, yeni tasarım üzerine birçok geliştirme yapacağım, onları bitirdikten sonra bir denerizü yavaşlığa neden olursa kaldırırız. Notlarıma aldım.

Teşekkürler abiler.

Tamam eğer hızı etkiliyorsa o butonlar kalsın bence de çünkü, sayfa hızı daha önemli.

Resim ekleme 5 ile sınırlı mı kalacak acaba? İmza bölümünde karakter sayısı artmasında bir sakınca var mı?

ben flyinggiants.com 'u oldukça fazla takip ediyorum ve oranın arama motorundan çok memnunum. Rcuniverse.com 'dan da öyle. Oralara bir bakarsanız belki fikir verebilir. Arama motoru altyapısından pek anlamadığım şekil ve fonksiyonellik açısından olumlu bulduklarımı paylaşmak istedim.

Sağol Taci.

AEGEAN
07-09-2010, 00:29
Şuan forumumuzda banner yok, tahmin ediyorum kullandığınız programla alakalı bir reklamdır. Ana sayfadaki güncel konular kısmı değişecek ama forumun altında bulunan istatistik kısmındaki konular son okumadığınız mesaja sizi götürür, ben az önce bu şekilde tıkladım ve okumadığım mesajların olduğu sayfaya geldim bir sıkıntı göremedim. Teşekkürler abiler.

Telefonla ilgili sıkıntımı Seçkin'in önerdiği program sayesinde hallettim. Son okumadığım mesaja yönlenme konusunda sanırım hala sıkıntı var, yani bazen doğru sayfaya gidiyor, bazen okumuş olduğum halde aynı kişinin eski mesajına gidiyor. Her tıklayışımda not alıp gidişatı paylaşırım. Teşekkürler.

YurdaCooL
07-09-2010, 00:46
Yarın için hava parçalı bulutlu ve rüzgar az gözüküyor.. Orhanlı tarafına gelecek olan var mı?

mnevzat
07-09-2010, 01:33
Nevzat Abi, gelinin güzelliğinin yanında ben iç güzelliğini daha bir çok sevdim. Bugün sahada da söylediğim gibi elevatör ve rudder pushrod sistemin çok başarılı olmuş. Bu sistemin resimlerini ve nasıl yaptığını paylaşırsan ben kendi adıma minnettar kalırım. Benim de Utlimate'a düzgün bir pushrod sistemi geliştirmem gerekiyor ve her zamanki gibi senden epey feyz alabilirim ;oleeea:

Kerim kardeş, istediğin açıklamanın linki aşağıda..

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/56859-Elavatör-yarılarının-birleştirilmesi?p=669179#post669179

aozgen
07-09-2010, 07:03
Nevzat bey,eğer karb ü ters çevirdiğinde nipelin girişine gelen yakıt hortumu hala düzgün bir yoltakibedebiliyorsa(katlanmıyor,kesidini daraltmıyorsa) ters çevirmende bir mahsur olmaz.Ama unutma nipel motorun burnuna bakıyor olacak.2 zamanlıda pervane de çok yakın.

kevin
07-09-2010, 08:47
Şuan forumumuzda banner yok, tahmin ediyorum kullandığınız programla alakalı bir reklamdır. Ana sayfadaki güncel konular kısmı değişecek ama forumun altında bulunan istatistik kısmındaki konular son okumadığınız mesaja sizi götürür, ben az önce bu şekilde tıkladım ve okumadığım mesajların olduğu sayfaya geldim bir sıkıntı göremedim.
Sizlerin fikirleri bizler için önemli, forum kullanıcıları sizlersiniz, ortamı en ideal şekilde sizlere nasıl sunabiliriz onun peşindeyiz, bazı maddeler bizi sıkıntıya sokuyora orada orta yol aramaya çalışıyoruz :)



Arama özelliği için google entegre bir yapı düşünüyorum, çünkü forum yapısı büyüdükçe aynı kelimenin binlerce sayfada çıkma ihtimali göz önüne geliyor, büyük forumlar bu çözümü google arama motoru kullanarak çözmüşler, arama indexlerini tekrar düzenleyip deneyeceğim, olmadı bizde sistemi değiştireceğiz.



Sayfa yükleme hızını çok etkiliyor, yeni tasarım üzerine birçok geliştirme yapacağım, onları bitirdikten sonra bir denerizü yavaşlığa neden olursa kaldırırız. Notlarıma aldım.

Teşekkürler abiler.


Bir de şu sayfalar mesaj yazıldıkça kendi kendine güncellense iyi olacak kanımca....!

İlla yinele yapmak zorunda kalmazdık...!

mvltkmkl
07-09-2010, 08:58
Çok eğlenceli bir gündü. Sensei Ahmet Abimin sabırlı ve hoşgörülü öğretileri sonucunda rodajını tamamladığımız Phoenix YAK-54 / OS 95AX kombinasyonunun (ki benim ilk nitro modelim) gerçekten beklediğim performansı vermesi beni çok mutlu etti. Beni mutlu etti tabii ancak izleyen arkadaşları da bir o kadar tedirgin etmiş :P. Hatta enteresan uçuşları ile gönülleri fetheden Mevlut kardeşimizi bile korkutmuş :) :). Ahmet Abi'ye sabrı için tekrar teşekkür ediyorum...
Bugünün özetini fazla uzun yazamayacağım ancak enteresan ve kayıtlara geçen pek çok olay oldu. Umarım kamera sahibi bu olayları sansürsüz yayınlar.
Benim için bir ilk de sabah çadırı kurmamız ve akşam toplamamız oldu. Daha önce hiç bu kadar geçe kalmamıştım. Bu da ayrı bir keyifmiş.
Nevzat Abi, Ufuk Bey ve Seçkin ile tanıştık.
Mustang uçtu....... (devamı yarın :P)

Kaan ile çektiğimiz tek foto:
http://a.imageshack.us/img827/6329/orhanli.jpg

Abi sorma :) eve gidince ufak bir operasyon gerekti :D



Mevlüt nasıl eğlenmiş, Sümer abi piper ile düşünce:D

Mete sen işine baksana carşambaya extrayı bekliyorum :)


Bu modelin tasarımında sanki ciddi bir ağrlık merkezi problemi var ..Çünkü model yanlış değilsem .60 size olarak geçiyor ancak uç değer olarak .91 size 2 zamanlı motor da kullanılabilir deniyor..
61Fx OS motor 572 gr , 95Ax 745 gr..Hakan 95Ax kullanmıştı modelde..Yani uç değer bir motorda dahi bu kadar ağırlık gerekiyorsa FW üzerine, .61 kullanmak isteyen ne yapacaktı ?


Sayın sinyor model 40 -46 olarak geçiyor ve bu aralıkta motor istiyor ! Araştırmalar sonun bu modele 60 - 75 2 zamanlı 91 4 zamanlı tam oluyor agırlıkta istemiyor. Bakalım mete nasıl yapacak


Evet Seçkin haklısın. Phoenix'in bu modelinde doğuştan CG problemi var. Ben 95AX'in yanında firewall'a 250gr. kurşun ekledim. Buna rağmen hafiften tail heavy. Standart depo 250cc'ydi onu da 500cc ile değiştirince full depo ile çok hafif nose heavy oluyor. Üşenmeyip okursan aşağıda linkini verdiğim forumda bu konu enine boyuna tartışılmış. Millet 120'lik Saito'larla bile tutturamıyor CG'i. Firewall önüne kontrplak kutu yapımı da gündeme gelmiş. Ben şu hali ile memnunun valla, nazar değmesin :) :)...

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4483214/mpage_6/key_/tm.htm


Doğru diyorsun Ahmet abi, Mevlüttttttttttttttt nerdesinnnnn:D

Burdayım metecim seni izliyorum





Ne diyim Bülent abi, seyrediyorum sadece muhabbetleri, Clio kurşundan firewall yapmış millet kafa yapıyor, kimse demiyorki kurşunları sök motoru çok geri takmışsın biraz daha ileri al, birde güzel bir spinner tak ağırlık noktası yerine gelsin.:) zaten cowlingide taktınmı kurşuna gerek kalmaz. hangi hocayı örnek alıyorsa artık.

Sümer hocamın dediği gibi abi sahada başta ben olmak üzere ilk söylenen motoru daha uca monte edip metal spiner ve kovlingin takılması idi bakalım clio Hakan abi yapar belki.



Abi yeni versiyona geçince sayfa boyları uzamış, bu durumda aynı içerik yarı sayıdaki sayfaya sığabilmiş anladığım kadarıyla. :hımm:

Biz 1000'i geçtik 1500'ü geçtik derken yeniden yaya kaldık. Yine 1000'i geçmek için D Mevlüt'ün ortaya birkaç yeni konu atması gerekiyor ;oleeea:

Ayıpsın kerimcim sen yeterki iste. Şimdi 4 zamanlı bir P47 Yapıyorum gökler scale model görsün :) bu bize 1000 sayfa kazandırır eminim :)


Herkese selamlar, uzunca bir aradan sonra nihayet foruma ve piste dönebildim. Geçen hafta iki gün arkadaşa yeni topladığımız trainer ile birlikte Orhanlı'ya gittik ve ben elimin pasını biraz attım, arkadaşımıda kumandaya ve sticklere biraz alıştırdık. Ufak hasarlı olan texanı onardım, elime nihayet ulaşan retract servo montaşını yaptım ve uçuşa hazırım.. Umarım en kısa zamanda görüşürüz.. Ahmet Abiii, benim piller duruyormu yahu?

Nerelerdesin be abi özledik.


Sümer Abimm. Babalar ve oğulları :). Kendinden bujili :)

http://a.imageshack.us/img836/8003/56288187.jpg (http://img836.imageshack.us/i/56288187.jpg/)

http://a.imageshack.us/img839/4932/74102302.jpg (http://img839.imageshack.us/i/74102302.jpg/)

http://a.imageshack.us/img339/8198/78561879.jpg (http://img339.imageshack.us/i/78561879.jpg/)

Güzel motorlar !

seccos
07-09-2010, 09:07
Seçkin resim hani nerede? Ekledin de ben mi kaçırdım?

Sarven dün akşam foto makinasının azizliğine uğradım , deklanjör düğmesi uçtu kaldım öyle :)
Resmi bu akşam paylaşacağım..Dün ayrıca karbüratör filtresinin boyunu kısaltıp bir deneme yaptım ve yüzeyden yaklaşık 5 mm kadar uzaklaşmış oldum..Böylelikle tam oturmuş oldu..Ama resme göre yine konuşuruz..



Sayın sinyor model 40 -46 olarak geçiyor ve bu aralıkta motor istiyor ! Araştırmalar sonun bu modele 60 - 75 2 zamanlı 91 4 zamanlı tam oluyor agırlıkta istemiyor. Bakalım mete nasıl yapacak


Sayın D. Mevlüt , ben bu açıklamayı MEtenin modeli için değil , Hakan'ın Yak54'ü için yaptım..! Adam senin gibi deli mi ki 46 lık modele 95Ax taksın ? :D :D

mvltkmkl
07-09-2010, 09:42
Sarven dün akşam foto makinasının azizliğine uğradım , deklanjör düğmesi uçtu kaldım öyle :)
Resmi bu akşam paylaşacağım..Dün ayrıca karbüratör filtresinin boyunu kısaltıp bir deneme yaptım ve yüzeyden yaklaşık 5 mm kadar uzaklaşmış oldum..Böylelikle tam oturmuş oldu..Ama resme göre yine konuşuruz..



Sayın D. Mevlüt , ben bu açıklamayı MEtenin modeli için değil , Hakan'ın Yak54'ü için yaptım..! Adam senin gibi deli mi ki 46 lık modele 95Ax taksın ? :D :D

Yanlış anlamışım pardon :) O modelin aynı ALİ diye bir arkadaşda var motorda aynı o agırlık bağlamadı sanırım. Hakan abi motoru çok geriye monte etmiş birde spiner ve kovligde yok ALİ nin modelinde motor en uçta kovling ve spinerde var.


Bu arada ilgilenenlere duyrulur ilgili sitede TİGER 3 40 lık model gelmiş.

Sümer Yamaner
07-09-2010, 09:50
Yarın bir - iki arası sahada olmayı planlıyorum. Malûmat... :D

mvltkmkl
07-09-2010, 09:54
Bende memlekete gitmezsem 12- 13 arası sahada olmayı planlıyorum.

aozgen
07-09-2010, 10:03
Bir de şu sayfalar mesaj yazıldıkça kendi kendine güncellense iyi olacak kanımca....!

İlla yinele yapmak zorunda kalmazdık...!

Hayırrrrrr, aman kimse duymamış olsun.Kevin abi,Kutlu abiler bu çok sakıncalı.İlk haliyle dursun,ben zamanı gelince,işimi bitirince kontrollu olarak yenileyeyim.
Sümer hocam ve diğer hunililer,yarın vakitlice oradayık işşallahhh.
Çaylaqq Mete abi,yarın gel de motorunu çalıştıralım.

Highflyer
07-09-2010, 10:11
Kerim kardeş, istediğin açıklamanın linki aşağıda..

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/56859-Elavatör-yarılarının-birleştirilmesi?p=669179#post669179

Nevzat abim yaparsa mükemmelini yapar, soruma karşılık konu açmış sağolsun. ;oleeea:

Çok teşekkürler abi, ilk fırsatta uygulayacağım senin yöntemi. ;)

chaylaq
07-09-2010, 10:50
Dün gece, deponun oturduğu yeri bayağı bir traşladım. Zayıfladı ama depo da girecek gibi artık. Depoyu tamamen oturttuktan sonra koşelerinden destek yapıcam. Nevzat abi sanırım seni rahatsız etmicem:)
AHmet abi yarına yetiştirmeye çalışıyorum işte. İnşallah bir aksilik olmazsa, yarın sahada olacağım:)

mvltkmkl
07-09-2010, 11:04
Dün gece, deponun oturduğu yeri bayağı bir traşladım. Zayıfladı ama depo da girecek gibi artık. Depoyu tamamen oturttuktan sonra koşelerinden destek yapıcam. Nevzat abi sanırım seni rahatsız etmicem:)
AHmet abi yarına yetiştirmeye çalışıyorum işte. İnşallah bir aksilik olmazsa, yarın sahada olacağım:)

Mete resimi dikkatli bir şekilde incele ve uygula ben o şekilde kullanıyordum.
Kırımızı kısmı kople sunger ıle kestım depo ıcerısıne gırecek sekılde oydum ve model ıcerısıne sungeri soktum bu arada sünger altınada alıcı pili ve ve alıcıyıda sıkıstırmıstım onları sıkı ve guvenlı bır sekılde tutuyordu bilgi. Topladıgında göreceksın agırlık merkezı olarak one baya bir agırlık gerekecek. kanatta ben agırlık merkezı yerlerını ısaretlemıstım zaten.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=64428&stc=1&d=1283846610

chaylaq
07-09-2010, 11:29
Kırmızı yeri komple sünger ile kestim demişsin, tam anlamadım burayı. Orda bir iskeler var, deponun içine yerleştiği. Orası olduğu gibi duruyor. O bölgenin arkasından mı bahsediyorsun?

mvltkmkl
07-09-2010, 11:34
Evet. Arkasını komple girecek şekilde sünger kes süngeri koymadan alıcı + pilini vs oraya koy üstüne süngeri koyup süngerin ortasını depo gelecek kısmı oy ve depoyu monte et hem depo sarsıntıdan köpük yapmıyor hemde alıcı ve pili ön kısma koyarak agırlık merkezıne yardımcı oluyorsun. Yazdıklarımı yabana atma ne zaman ucuruyoruz modeli ?

aozgen
07-09-2010, 11:48
Mete abi alıcı zaten bir ağırlık yapmaz.Orada deponun sızdırma riski altında bırakmasan iyi olur.Alıcıyı erişilir bir yere depodan uzaga koymanı tavsiye ederim.

chaylaq
07-09-2010, 12:35
Alıcı pilini servoların altındaki konstrüksiyona sabitledim cırt ile. Alıcıyı da yine o civarda uygun bir yere sabitlemeyi düşünüyorum. Eğer ağırlık merkezi ile ilgili sorun olursa, dediğin gibi alıcı pilini öne alırım Mevlüt. Kısmetse yarın uçurmayı planlıyoruz:) İnşallah bakalım. Akşama fotoğraflar, foruma koyarım nasıl yaptığımı. Eğer düzeltme gerekirse düzeltirim.

Sümer Yamaner
07-09-2010, 13:03
Mete, switch'de şarj soketi olduğu için pili yerinden sık sık sökmen gerekmeyecek. O nedenle cırt banda güvenmek yerine kablo bağları ile tespit etmeni öneririm.
Depo için incelttiğin ahşap bölümler zaten çok inceydi. Dolayısıyla bence çok iyi desteklenmeleri gerekir. Buna dikkat et.

chaylaq
07-09-2010, 14:03
Mete, switch'de şarj soketi olduğu için pili yerinden sık sık sökmen gerekmeyecek. O nedenle cırt banda güvenmek yerine kablo bağları ile tespit etmeni öneririm.
Depo için incelttiğin ahşap bölümler zaten çok inceydi. Dolayısıyla bence çok iyi desteklenmeleri gerekir. Buna dikkat et.

Sümer abi cırt banttan kastım, hani şu kelepçe niyetine kullandıkları plastik dişli cırtlar varya onlar. yine de desteklerim. Ön taraf baya zayıf oldu haklısın. Orayı gövdeye ulaşan kontrplak çıtalarla desteklicem. Aynı zamanda biraz da kalınlaştırıcam.

mnevzat
07-09-2010, 14:08
Nevzat bey,eğer karb ü ters çevirdiğinde nipelin girişine gelen yakıt hortumu hala düzgün bir yoltakibedebiliyorsa(katlanmıyor,kesidini daraltmıyorsa) ters çevirmende bir mahsur olmaz.Ama unutma nipel motorun burnuna bakıyor olacak.2 zamanlıda pervane de çok yakın.


Ahmet Bey'ciğim, Saito'da karb.ü ters çevirdiğimde nipel tam olarak uçağın sağ tarafına bakıyor, depodan gelen hortuma kısmi bir "S" yaptırıyor ama modele üç yönlü dolum valfi takmayı planlıyorum o zaman valf sağda olacağı için problem kalmayacak.

Bu valf olayını kimilerinin sevmediğini biliyorum. Problem çıkarabileceğinden haklılar da. Nitekim benim de başıma geldi. Fakat problem kalite farkından kaynaklanıyor. Tower'dan aldığım şu an hatırlayamadığım ünlü bir marka, bir uçağımda takılı onda hiç problem yaşamadım.

chaylaq
07-09-2010, 14:30
Sümer abi, bir de panasonic infinium pilleri, nimh menüsünde kaç amper ile şarj etmeliyim?

aozgen
07-09-2010, 15:05
Çaylaqqqqq,o cırt kelepce ile servo altına koyduğun pil sıkı bir inişle yerinden oynayıp servoları yerinden sökmesin?Orada hiç kıpırdayamayacağı şekilde,bağlandığı yeri kırıp ayrılamayacağı şekilde zaptetmelisin.Yoksa havada gider servoyu bloke eder,modelin ruhuna faaatihaa.

chaylaq
07-09-2010, 15:08
Çaylaqqqqq,o cırt kelepce ile servo altına koyduğun pil sıkı bir inişle yerinden oynayıp servoları yerinden sökmesin?Orada hiç kıpırdayamayacağı şekilde,bağlandığı yeri kırıp ayrılamayacağı şekilde zaptetmelisin.Yoksa havada gider servoyu bloke eder,modelin ruhuna faaatihaa.

Anlaşıldııııııııı:) Akşama revize edecem:)

Cydia
07-09-2010, 15:12
Bir de şu sayfalar mesaj yazıldıkça kendi kendine güncellense iyi olacak kanımca....!

İlla yinele yapmak zorunda kalmazdık...!

Bu özelliği denemiştik kullanışlı olmadı :)


Hayırrrrrr, aman kimse duymamış olsun.Kevin abi,Kutlu abiler bu çok sakıncalı.İlk haliyle dursun,ben zamanı gelince,işimi bitirince kontrollu olarak yenileyeyim.

Ahmet abinin tepkisinden anlaşılmıştır sanırım :)

Sümer Yamaner
07-09-2010, 15:21
Ahmet Bey'ciğim, Saito'da karb.ü ters çevirdiğimde nipel tam olarak uçağın sağ tarafına bakıyor, depodan gelen hortuma kısmi bir "S" yaptırıyor ama modele üç yönlü dolum valfi takmayı planlıyorum o zaman valf sağda olacağı için problem kalmayacak.

Bu valf olayını kimilerinin sevmediğini biliyorum. Problem çıkarabileceğinden haklılar da. Nitekim benim de başıma geldi. Fakat problem kalite farkından kaynaklanıyor. Tower'dan aldığım şu an hatırlayamadığım ünlü bir marka, bir uçağımda takılı onda hiç problem yaşamadım.

O "kimileri" ben oluyorum. Sahada kaç kez şırıl şırıl yakıt akıtan valf gördüğümü hatırlamıyorum bile. Herşeye rağmen ben de P51'de kullanıyorum. Kullandığım marka Thunder Tiger. Şimdilik bir sorun yok...

Mete 0.4 - 0.5 A ile şarj edebilirsin.

mnevzat
07-09-2010, 15:38
O "kimileri" ben oluyorum. Sahada kaç kez şırıl şırıl yakıt akıtan valf gördüğümü hatırlamıyorum bile. Herşeye rağmen ben de P51'de kullanıyorum. Kullandığım marka Thunder Tiger. Şimdilik bir sorun yok...

Mete 0.4 - 0.5 A ile şarj edebilirsin.


Bunu kesinlikle iğneli yazmadım tam tersi doğruluğunu ima etmeye çalıştım. Muhtemelen benim valftan kaçan şarıltıdır o gördüğün. Fakat bunun yanında kaliteli ise gerçekten çok da kullanışlı birşey. Bu arada towerdan aldığım Dubro marka imiş.

seccos
07-09-2010, 15:43
Ekteki valve için düşünceleriniz nedir..? Elimde mevcut ve kullanmayı düşünüyorum..

mnevzat
07-09-2010, 16:03
Kesinlikle kullanma! Hatta hemen çöpe at. Ben iki adet almıştım ikisi de çöplük. Zaten kullanamazsın zira yakıt basamayacaksın. O valfin imalatında hata var hala nasıl satarlar anlayamadım.

Bu ürün her yönü ile gayet iyi.

seccos
07-09-2010, 16:07
Kesinlikle kullanma! Hatta hemen çöpe at. Ben iki adet almıştım ikisi de çöplük. Zaten kullanamazsın zira yakıt basamayacaksın. O valfin imalatında hata var hala nasıl satarlar anlayamadım.
Bu ürün her yönü ile gayet iyi.

Bende de 2 adet var ? :) Ben bu çinlilerin !
Ekteki valve için pakette " Use with GAS only" diyor ? Glow olanı da var ama , sanırım onu resimlemek istedin ?

kevin
07-09-2010, 16:09
Bu özelliği denemiştik kullanışlı olmadı :)

aozgen Nickli Üyeden Alıntı
Hayırrrrrr, aman kimse duymamış olsun.Kevin abi,Kutlu abiler bu çok sakıncalı.İlk haliyle dursun,ben zamanı gelince,işimi bitirince kontrollu olarak yenileyeyim.

Ahmet abinin tepkisinden anlaşılmıştır sanırım :)


Tecrübe konuşuyor ne yapalım.........:)

kevin
07-09-2010, 16:21
Bu özelliği denemiştik kullanışlı olmadı :)



Ahmet abinin tepkisinden anlaşılmıştır sanırım :)

Peki o zaman yeni bir teklifte bulunayım.Faydalı bilgileri (teknik olanları),projeleri.v.b... formdan ayrı tutsak....:cool:

Örneğin kumanda tepsi yapımına giren bir kişi sayfalarda bununla ilgili teknik detay,video,fotoğraf ( RESİM DEĞİL ) gibi bilgileri en üste bulsa görüş öneri ve düşünceler farklı bir yerde bulunsa........:hımm:

Bu bilgilerin altında görüş ve öneriler yer alsa süper olur kanımca........:ovvn:

O kadar önemli bilgiler varki geyik muhabbetlerinin arasında kaybolmuş.........!

Bilgiler konu başlıklarının altında bulunsa muhabbetler,öneriler,geyikler daha altta yer alsa olmazmı ?:ddd:

Highflyer
07-09-2010, 16:34
Kesinlikle kullanma! Hatta hemen çöpe at. Ben iki adet almıştım ikisi de çöplük. Zaten kullanamazsın zira yakıt basamayacaksın. O valfin imalatında hata var hala nasıl satarlar anlayamadım.

Bu ürün her yönü ile gayet iyi.

Peki bu ürün tam olarak ne işe yarar? Paketin üzerinde, karbüratör hattını ayırmanıza gerek kalmadan yakıt doldurmanızı sağlar diyor. Depoyu toplarken klasik karbüratör, nefeslik ve dolum uçlarını çıkardığımızda dolum ucu yakıt doldurmak için yeterli olmuyor mu?
Belki en büyük faydası bir dolum ucundan tasarruf edip hortum karmaşasını sona erdirmek olabilir. :hımm:

Bu valfi ilk kez gördüğümden tamamen yoruma dayalı yazıyorum, her türlü bilgilendirmeye açığım. ;oleeea:

mnevzat
07-09-2010, 16:38
Bende de 2 adet var ? :) Ben bu çinlilerin !
Ekteki valve için pakette " Use with GAS only" diyor ? Glow olanı da var ama , sanırım onu resimlemek istedin ?

Seçkin şöyle bir deneme yapar mısın? En alttaki nipeli parmağınla kapat, ortadakinden ağzınla hava cek girişteki ara aparat takılı iken rahatça hava çekebiliyor musun? HobiKing'de iki çeşit ürün vardı, sendeki diğerinden olur da belki çalışabilir diye dene dedim. Eğer çok rahat hava çekebiliyorsan çalışıyor demektir.

seccos
07-09-2010, 16:40
Peki bu ürün tam olarak ne işe yarar? Paketin üzerinde, karbüratör hattını ayırmanıza gerek kalmadan yakıt doldurmanızı sağlar diyor. Depoyu toplarken klasik karbüratör, nefeslik ve dolum uçlarını çıkardığımızda dolum ucu yakıt doldurmak için yeterli olmuyor mu?
Belki en büyük faydası bir dolum ucundan tasarruf edip hortum karmaşasını sona erdirmek olabilir. :hımm:

Bu valfi ilk kez gördüğümden tamamen yoruma dayalı yazıyorum, her türlü bilgilendirmeye açığım. ;oleeea:

Çalışma mantığı çok basit ama mekaniği olarak çoğu valve'in berbat..
Doldurma ucu takıldığında valve karbüratör hattını kapatıyor ve yolu depoya veriyor..Böylece dolum gerçekleşiyor..Dolum ucu çıkarıldığında ise yakıt dolum ağzı kapanıyor ve depo ile karbüratör arasındaki yol açılıyor..

seccos
07-09-2010, 16:42
Seçkin şöyle bir deneme yapar mısın? En alttaki nipeli parmağınla kapat, ortadakinden ağzınla hava cek girişteki ara aparat takılı iken rahatça hava çekebiliyor musun? HobiKing'de iki çeşit ürün vardı, sendeki diğerinden olur da belki çalışabilir diye dene dedim. Eğer çok rahat hava çekebiliyorsan çalışıyor demektir.

Akşam denemesini yapayım abi , umarım çalışır desemde bir süre sonra su koyvermesi yine muhtemel..

mnevzat
07-09-2010, 16:43
Peki bu ürün tam olarak ne işe yarar? Paketin üzerinde, karbüratör hattını ayırmanıza gerek kalmadan yakıt doldurmanızı sağlar diyor. Depoyu toplarken klasik karbüratör, nefeslik ve dolum uçlarını çıkardığımızda dolum ucu yakıt doldurmak için yeterli olmuyor mu?
Belki en büyük faydası bir dolum ucundan tasarruf edip hortum karmaşasını sona erdirmek olabilir. :hımm:

Bu valfi ilk kez gördüğümden tamamen yoruma dayalı yazıyorum, her türlü bilgilendirmeye açığım. ;oleeea:

Kerim'ciğim anladığın ve anlattığın çok doğru da valfin imalatında hata var dışarıdan doldurma nipelini sokunca içeride itilen bir parça var bu parça yeterince geri gitmediğinden arkadaki giriş deliğini karşılayamadığndan tıkalı kalıp yakıt basamıyor. Çok çok sınırlı bir şekilde basabiliyor. Ayrıca fıtık olup da doldurbilsen dahi normal durumda da yakıt sızdırıyor.

İlave:
Depoya sadece nefeslik ve karbüratör hortumun takıyorsun. Karbüratör hortumun valfin bir nipeline takıp diğer nipeline taktığın hortumu da karbüratöre takıyorsun.

Dışarıdan giriş ağzından dolum nipelini takınca karbüratör taraf kapanıp depo tarafa yakıt dolduruyorsun, dolum nipelini çekince dışarı ile irtibat kapanıp bu sefer depo ile karbüratör hattının birbirine bağlıyor.

aozgen
07-09-2010, 16:53
Abiler bu valflardan sanırım 3 tane kullandım.genelde DuBro bir de Great Planes var yanlış aklımda kalmadıysa.Bende ikiside gayet güzel çalışıyor ve hiç problem vermiyor,büyük kolaylık sağlıyor.Şu anda Su31 de ve PT 19 da bunları başarıyla kullanıyorum.Yalnız su (pardon yakıt) koyveren birkaç tane de başkalarında gördüm.Şimdi şurada bir incelik var ki bu naneler bir o ring ve bir yay a dayalı çalışıyor.Bu valfı kullanırken bunu bilerek çok nazik davranacaksınız.Doldurma ucu nipelini sokarken yumuşak,çıkarırken kanırtmadan daha da yumuşak davranarak bir öpücük eşliğinde çıkaracaksınız.O zaman ömür boyu sok,çıkar hiçbirşey olmaz.Nevzat beyciğim yanlış hatırlamıyorsam senin bir valfı tekrar çalışır hale getirmiştik,o çalışmıyor mu şimdi?
Bir de aman ekinde verilen doldurma nipelinin doğru(kısa) ucunu kullanacaksınız,maazallah öbür tarafı çok büyük,canına okur haaa.

seccos
07-09-2010, 17:00
Bir de aman ekinde verilen doldurma nipelinin doğru(kısa) ucunu kullanacaksınız,maazallah öbür tarafı çok büyük,canına okur haaa.

Abi zaten bir ucunda bir minik delik var o nipelin..Yuvaya oturduğunda, o deliğe de oturan bir yer var , kilitlemeyi sağlıyor..Buradan da anlaşılır zaten doğru uç..

Sümer Yamaner
07-09-2010, 17:02
Kerim, bu valfi kullandığında boşaltmayı clunk hattından yaptığın için depoyu tam boşaltabiliyorsun.

aozgen
07-09-2010, 17:15
Yüksel abiii,yarın gel de helalleşelim.

Highflyer
07-09-2010, 17:19
Kerim, bu valfi kullandığında boşaltmayı clunk hattından yaptığın için depoyu tam boşaltabiliyorsun.

Ben BestMan öğretilerine uygun olarak depo toplarken doldurma ucunu deponun alt ucuna yapışık tutuyorum. Depoyla birlikte gelen plastik uçları sertçe bir yakıt hortumuyla deponun alt ucuna kadar uzatmak yeterli oluyor bu iş için.
Böylelikle yakıtı boşaltırken clunk'tan da iyi bir şekilde deponun dibini hüpletebiliyorum. ;oleeea:

Belki de bu yüzden valf kullanmaya gerek duymadım. Bir de EP'de böyle elektron valfi gibi dertler yok tabii :D

KaanX
07-09-2010, 17:20
Sümer Abi'nin yazdığı amaçla doldurma hattının ucuna da 2. bir hortum+clunk takmamak için bir sebep var mı?

mnevzat
07-09-2010, 17:21
Abiler bu valflardan sanırım 3 tane kullandım.genelde DuBro bir de Great Planes var yanlış aklımda kalmadıysa.Bende ikiside gayet güzel çalışıyor ve hiç problem vermiyor,büyük kolaylık sağlıyor.Şu anda Su31 de ve PT 19 da bunları başarıyla kullanıyorum.Yalnız su (pardon yakıt) koyveren birkaç tane de başkalarında gördüm.Şimdi şurada bir incelik var ki bu naneler bir o ring ve bir yay a dayalı çalışıyor.Bu valfı kullanırken bunu bilerek çok nazik davranacaksınız.Doldurma ucu nipelini sokarken yumuşak,çıkarırken kanırtmadan daha da yumuşak davranarak bir öpücük eşliğinde çıkaracaksınız.O zaman ömür boyu sok,çıkar hiçbirşey olmaz.Nevzat beyciğim yanlış hatırlamıyorsam senin bir valfı tekrar çalışır hale getirmiştik,o çalışmıyor mu şimdi?
Bir de aman ekinde verilen doldurma nipelinin doğru(kısa) ucunu kullanacaksınız,maazallah öbür tarafı çok büyük,canına okur haaa.

Ahmet Bey, eksikleri iyi tamamlamışsın kesinlikle sok, çıkar'da iyi davranacaksın. Ben Sümer Bey şahit oldu diye düşünmüştüm evet o kaçırma olayına şahit olan sendin demek.

Abi bir ay kadar önce tower'dan kırık kopuk bu tür şeyler için bir paket yapıp getirmiştim, içinde bu valfların içindeki o-ring çapında kaliteli o-ringler de vardı. Gelgelelim gelen o-ringler çok yumuşaktı ve olmadı. Malum içerden basan yaya karşı dışarıdan takılan doldurma nipeli soktuktan sonra bırakılınca orada takılı durması gerekir bunu da o-ringin sertliği sağlıyor. Gelen o-ringler kauçuk esaslı oduğu için olmadı. Yani elle bastırmadan valfin içinde durmuyor. Yayın baskısını da azaltmak istemiyorum bir terslik çıkmasın diye.

Gerçi atla deve değil burda da çok çeşit var ama benim en rahat bulabileceğim yer Ümraniye imes sanayii sitesine gitmem gerekir de gidememdim bir türlü.

atagin
07-09-2010, 17:24
Insallah Ahmey Bey ugramaya calisacagim

Sevgiler

mnevzat
07-09-2010, 17:25
Yüksel abiii,yarın gel de helalleşelim.

Ne o yahu cenk'e falan mı gidiliyor ölen kalan mı var?

mnevzat
07-09-2010, 17:27
Insallah Ahmey Bey ugramaya calisacagim

Sevgiler

A aa.. Aaaaaaaa.. Nihayet yazdı. Beş kelime..!!

seccos
07-09-2010, 17:28
Sümer Abi'nin yazdığı amaçla doldurma hattının ucuna da 2. bir hortum+clunk takmamak için bir sebep var mı?

Bence depo içini ne kadar kalabalık tutarsak problem yaşama riskimiz de o oranda artar..Birbirlerine karışan/engelleyen/kesen hortumlar her türlü probleme yol açabilir..

aozgen
07-09-2010, 17:33
Klavyene sağlık Sinyor.3.Hat da herzaman potansiyel bir sıkıntı sebebi.O yüzden bu valflar cowling li modellerde büyük kolaylık.Bunun da biraz nazik muamele ihtiyacından başka bir derdi yok.
Bu valfla sıkıntı yaşayan ve yaşayacak olan abilerime bir küçük not;
en çok rastlanılan,yayın iç parçayı yerine itememesi durumudur.Bu yüzden girişinden yakıt akar.Bir küçük tornavida veya benzeri uç ile iç parçanın tepesiyle hafifce oynarsanız bu parça yayın etkisiyle sıkıştığı yerden kurtulup yerine yükselecek.Bu yükselme herzaman sızdırmazlık manasına gelmediğinden o uç ile hafifce hem içeri doğru hem de yanlara doğru(tekrar ediyorum çok hafifce) oynamalısınız.Bir an gelecek yerine oturacak ve tekrar sapasağlam hizmete hazır bekleyecek.
Bu kıyağımı da unutmayın haaa;
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=64456&stc=1&d=1283870575
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=64455&stc=1&d=1283870575

mnevzat
07-09-2010, 17:42
Ahmet Bey, bu tür pompalar stop konusunda bir işe yarar mı? Hiç ilgilendin mi?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG59&P=7

aozgen
07-09-2010, 17:48
Nevzat beyciğim,bu pompalar stop problemine çare değil.Ancak depoyu ortalara,kanatlara koymaya niyetliysen işe yarar yoksa daha beter sıkıntı verir.
Onun yerine şu tip bir regulator faydalı oluyor.Ama fiyatlar çok tuzlu.
http://www.billsroom.com/pcfs/products/CFS/fuelsysdescx.htm

Sümer Yamaner
07-09-2010, 17:49
Ben BestMan öğretilerine uygun olarak depo toplarken doldurma ucunu deponun alt ucuna yapışık tutuyorum. Depoyla birlikte gelen plastik uçları sertçe bir yakıt hortumuyla deponun alt ucuna kadar uzatmak yeterli oluyor bu iş için.
Böylelikle yakıtı boşaltırken clunk'tan da iyi bir şekilde deponun dibini hüpletebiliyorum. ;oleeea:

Belki de bu yüzden valf kullanmaya gerek duymadım. Bir de EP'de böyle elektron valfi gibi dertler yok tabii :D

Yemişim Bestman öğretilerini. Bestman öğretileri kuramsaldır. Pratikte zaman zaman çuvallar! :) Deponun dibini tam hüpletebilmen çin boşaltma sırasında uçağa bir şekilde pozisyon değiştirtmen gerekmiyor mu? :D

Sümer Yamaner
07-09-2010, 17:50
Ahmet Bey, bu tür pompalar stop konusunda bir işe yarar mı? Hiç ilgilendin mi?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG59&P=7

Stop etmeyecek motoru da stop ettirebilirsiniz bununla! :) :P Kurbağa b.ku bile kurtaramaz!

aozgen
07-09-2010, 17:55
Birisi Bestman mı dedi????:rolleyes::kütküt::hııııııı::hannhan::ovvn ::ddd::yazik::hmmm::yuhh:

MURAK
07-09-2010, 18:00
Ahmet Bey, bu tür pompalar stop konusunda bir işe yarar mı? Hiç ilgilendin mi?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG59&P=7


Nevzat beyciğim,bu pompalar stop problemine çare değil.Ancak depoyu ortalara,kanatlara koymaya niyetliysen işe yarar yoksa daha beter sıkıntı verir.
Onun yerine şu tip bir regulator faydalı oluyor.Ama fiyatlar çok tuzlu.
http://www.billsroom.com/pcfs/products/CFS/fuelsysdescx.htm


Stop etmeyecek motoru da stop ettirebilirsiniz bununla! :) :P Kurbağa b.ku bile kurtaramaz!

Bir zamanlar çok meraklıydık bu pompalara yok regülelisi, yok titreşimlisi takar takar uçardık. :) Sonra gördük ki problemlerin çoğunu da çıkartan onlar. :)

o gün bugündür kullanmıyorum. :)

Bazı motorlar var ki kendinden pompalı.. Onlara lafım olmaz.

mnevzat
07-09-2010, 18:03
Stop etmeyecek motoru da stop ettirebilirsiniz bununla! :) :P Kurbağa b.ku bile kurtaramaz!

O halde ne diye b.k karıştırmaya yaparlar bunları?

mnevzat
07-09-2010, 18:07
Bir zamanlar çok meraklıydık bu pompalara yok regülelisi, yok titreşimlisi takar takar uçardık. :) Sonra gördük ki problemlerin çoğunu da çıkartan onlar. :)

o gün bugündür kullanmıyorum. :)

Bazı motorlar var ki kendinden pompalı.. Onlara lafım olmaz.

Bu durumda kendinden pompalı motorlardan alıp pompalarını söküp kendi motorlarımıza takalım.. Nasıl??!!

MURAK
07-09-2010, 18:08
O halde ne diye b.k karıştırmaya yaparlar bunları?

Hepten çöp değil bu pompalar, başlarda sorunsuz çalışıyorlar ama zamanla sorunların çoğu da bunlardan çıkıyor, yakıt bekledi, diyaframları bozuldu vs. İlla denenecek ise Oscillating Pump lardan dana memnun kalmıştım

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG61&P=7

MURAK
07-09-2010, 18:09
Çakalım bir sipariş getirelim Tower den Nevzat Abim deneriz beraber :)

mnevzat
07-09-2010, 18:13
Murat Bey'ciğim senin sorunun yok ki stopla mtopla, takmışsın ASP'yi öttürüp duruyorsun...

aozgen
07-09-2010, 18:19
Abiler Ermiş Koray abim de motor stobuna çare diye ... gibi bu pompalardan birine sarılmıştı birzamanlar.Sonra daha beter olunca "yandım allah" diye söküp kenara koydu.Satmadıysa ondan hesaplı alabilirsiniz.Forumun biryerlerinde de encamının hikayesi olacak.

aozgen
07-09-2010, 18:20
Nevzat beyciğim.En şikayetci olduğun 2 zamanlıyı söküp bana verirsen bir hafta kadar da müsaade edersen belki bir derman buluruz.

Sümer Yamaner
07-09-2010, 18:36
Nevzat Bey'in iki zamanlı motoru mu var? :D

mnevzat
07-09-2010, 18:48
Nevzat beyciğim.En şikayetci olduğun 2 zamanlıyı söküp bana verirsen bir hafta kadar da müsaade edersen belki bir derman buluruz.


Valla hangigisini desem ASP52 mi desem, ASP61 mi desem, Magnum61 FS mi desem, O.S.120 FS mi desem, Saito FA65 mi yahu yeter saydırmayın bana sayacağım şimdi bunların anas....

aozgen
07-09-2010, 19:53
AAbii,4 zamanlıları aman bana gösterme.Onlara bulaşmam biliyosun(tüh,tüh,allah korusun).Ama istediğin iki zamanlıdan başlarım işe yararsa sonra diğerini de alırım.

mert41
07-09-2010, 20:18
Valla hangigisini desem ASP52 mi desem, ASP61 mi desem, Magnum61 FS mi desem, O.S.120 FS mi desem, Saito FA65 mi yahu yeter saydırmayın bana sayacağım şimdi bunların anas....

Nevzat bey, http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG59&P=7 bu pompadan elimde var kullanmamıştım, almaktansa vereyim dene ondan sonra alma yoluna gidersin. Motorlardan pek anlamam aslında işimi görecek kadar kısmi ehh işte, diyeceğim şu karbiratör iğnesini sök tüm parçaları temizle tekrar tak, muhtemelen minik patikür vs. vardır ot muhtemeldir.

chaylaq
07-09-2010, 20:43
Cihan, yarın gelecek misin sahaya?

mnevzat
07-09-2010, 20:56
Nevzat bey, http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDG59&P=7 bu pompadan elimde var kullanmamıştım, almaktansa vereyim dene ondan sonra alma yoluna gidersin. Motorlardan pek anlamam aslında işimi görecek kadar kısmi ehh işte, diyeceğim şu karbiratör iğnesini sök tüm parçaları temizle tekrar tak, muhtemelen minik patikür vs. vardır ot muhtemeldir.

Eyvallah.. Arslan Bey çok sağol, biraraya gelelim de konuşuruz. Aslını istersen düşmeden dolayı içine toprak kaçtığı şüphesi ile söküp temizlediğim motor da stop etti.. Partikül falan hikaye. Sebep arayıp düşünmeyin bende bir kademsizlik var 5 tane parelel ya da seri pompa taksak ilk kalkışta gene stop ettiririm bu uğursuzlukla..

teknik adam
07-09-2010, 21:20
Cihan, yarın gelecek misin sahaya?

Gelmeye çalışıcam :)

ufoz
07-09-2010, 21:43
Ahmet abi ...

Hava sızdırdığını düşündüğüm Rainbowun yakın tankını değiştirmeye karar verdim.
İğneyide yine orjinal yerine karbüratöre takacağım. Pervane dönerken iğneye dokunmamaya çalışırım.
100 cc - 150cc tank arasında kaldım. Yine eski alışkanlıkla 150cc Kavan yumuşak/esnek depo aldım. Merak ettiğim şu ;

Esnek depoyla, sert depo arasında verim açısından bir fark varmı ?

seccos
07-09-2010, 21:46
Sarven,

Cowl resimlerini ve karbüratör durumunu resimlerde görebilirsin..

Sümer Yamaner
07-09-2010, 21:56
Fiberglas cowlinglerin vida delikleri birkaç uçuşta motor titreşimi ile genişlemeye başlıyor. Sonra cowling giderek hareketli bir parça haline geliyor. Korkarım bu uçakta cowling sola doğru hareketlenip karbüratörü tamamen kapatacak... Ben bu konfigürasyonda hava filtresinin gereksiz olduğunu bir kere daha hatırlatmak isterim. Çünkü cowling ve karbüratör ilişkisi, cowlingin karbüratörü örtmesi nedeniyle katı partiküllerin doğrusal bir yol izleyerek karbüratöre ulaşmaları hemen hemen imklansız.

NOT: Büyük iğne uzatmasını unutmuyorsun değil mi?

seccos
07-09-2010, 22:08
Fiberglas cowlinglerin vida delikleri birkaç uçuşta motor titreşimi ile genişlemeye başlıyor. Sonra cowling giderek hareketli bir parça haline geliyor. Korkarım bu uçakta cowling sola doğru hareketlenip karbüratörü tamamen kapatacak... Ben bu konfigürasyonda hava filtresinin gereksiz olduğunu bir kere daha hatırlatmak isterim. Çünkü cowling ve karbüratör ilişkisi, cowlingin karbüratörü örtmesi nedeniyle katı partiküllerin doğrusal bir yol izleyerek karbüratöre ulaşmaları hemen hemen imklansız.

NOT: Büyük iğne uzatmasını unutmuyorsun değil mi?

Anladım abi..Filtreyi çıkartırım hiç problem değil..
Küçük ve büyük iğne deliklerinide işaretledim..Delmesi kaldı..Ayrıca Cowl. montajında bu titreşimleri düşündüğüm ve sahada gözlemlediğim o delik genişlemelerini engellemek için ekteki aparatı kullanmayı düşünüyorum..YAda basit bir pul ile destekleyeceğim..

Sümer Yamaner
07-09-2010, 22:17
Basit pul yakışmaz sana... Bunlardan kullanırsan olur! :P :D

bestman
07-09-2010, 22:19
Sarven,

Cowl resimlerini ve karbüratör durumunu resimlerde görebilirsin..

Seçkin unutma cowlingin havalandırma prosedürü bir girer üç çıkar, yani öndeki deliğin üç misli alttan bir şekilde açılmalı.

seccos
07-09-2010, 22:20
Basit pul yakışmaz sana... Bunlardan kullanırsan olur! :P :D

Bende aynı şeyi düşünüyorum :P :P :D

atambay
07-09-2010, 22:22
Regulating pump alacaksanız kullanmak için arka kapağa delik açıp meme takmanız lazım. Bu pompalar 2 zamanlı motorlar içindir. Oscillating pump ise 4 zamanlı ya da 120lik ve daha büyük 2 zamanlı motorlar için uygun. Oscillating pump için herhangi bir tadilat gerekmez ancak mil eksenine göre belli bir uzaklığa takılması gerektiğinden bazen cowling içine sığmayabilir.

seccos
07-09-2010, 22:34
Seçkin unutma cowlingin havalandırma prosedürü bir girer üç çıkar, yani öndeki deliğin üç misli alttan bir şekilde açılmalı.

Biliyorum abi..75Ax'in orjinal box eksozunu kullanıcam pitts yerine..Onun açıklık alanı fazla..Aynısının simetriğinide oluşturursam diğer tarafa yetecekdir sanırım..

mnevzat
07-09-2010, 22:52
Regulating pump alacaksanız kullanmak için arka kapağa delik açıp meme takmanız lazım. Bu pompalar 2 zamanlı motorlar içindir. Oscillating pump ise 4 zamanlı ya da 120lik ve daha büyük 2 zamanlı motorlar için uygun. Oscillating pump için herhangi bir tadilat gerekmez ancak mil eksenine göre belli bir uzaklığa takılması gerektiğinden bazen cowling içine sığmayabilir.



Doğru bilgiler.. Edindiğimiz bilgilerle tam örtüşüyor..

MURAK
07-09-2010, 22:58
Regulating pump alacaksanız kullanmak için arka kapağa delik açıp meme takmanız lazım. Bu pompalar 2 zamanlı motorlar içindir. Oscillating pump ise 4 zamanlı ya da 120lik ve daha büyük 2 zamanlı motorlar için uygun. Oscillating pump için herhangi bir tadilat gerekmez ancak mil eksenine göre belli bir uzaklığa takılması gerektiğinden bazen cowling içine sığmayabilir.


Doğru bilgiler.. Edindiğimiz bilgilerle tam örtüşüyor..

Bu basit gibi gözüken ama dikkat gerektiren bir işlem. Düzgün delinip diş çekilmesi gerekiyor ve yalama etmeden sıkıştırılması :) (benim bu konuda sabıkam çoktur :))

http://a.imageshack.us/img138/5915/10800419.jpg (http://img138.imageshack.us/i/10800419.jpg/)

mnevzat
07-09-2010, 23:05
Murat Bey, iş dediğin bu gadancık ossun yaparık be...

Sümer Yamaner
07-09-2010, 23:06
Abilerim... Kullanmakta olduğunuz motorlar iyi yakıt (!!!) ve düzgün bir depo sistemi ile sorunsuz olarak çalışırlar. Bırakın macerayı... :D

sarvenn
07-09-2010, 23:10
Sarven,

Cowl resimlerini ve karbüratör durumunu resimlerde görebilirsin..


Anladım abi..Filtreyi çıkartırım hiç problem değil..
Küçük ve büyük iğne deliklerinide işaretledim..Delmesi kaldı..Ayrıca Cowl. montajında bu titreşimleri düşündüğüm ve sahada gözlemlediğim o delik genişlemelerini engellemek için ekteki aparatı kullanmayı düşünüyorum..YAda basit bir pul ile destekleyeceğim..

Seçkincim,

Silindir tepesine öylesine büyük bir pencere açmaman gerekirdi. Şimdi biraz akışkanlar mekaniğinden bahsedelim. Akışkanımız hava daima dirençsiz yolu tercih ederek yüksek basınç bölgesinden alçak basınç bölgesine doğru hareket etmek isteyecektir. Bizim havayı yönlendirmek istediğim silindir ve özellikle de soğutma kanatları direncin en yüksek olduğu yer ve hava silindire çarpıp kanatlar arasına girmeden bir nevi sekerek senin o tepede açtığın geniş açıklıktan kaçıp gidecek. Bu kaçan giden hava "iş yapmamış" yani silindirlerden ısı transfer edip faydalı iş yapmamış olacak, tabi çoğunlukla. İstenilen şey, hava önden girer, silindirlerden geçer ve firewall'a çarpar, Firewall dip hizasında açılan hava çıkış penceresinden çıkar.

Aslında karb ağzı kısmına delik açabilirmişsin çünkü ana hava giriş ağzına çok yakın ve öne doğru kavisli bir bölge, yani oradan hava çıkmak yerine girerdi. Ama keşke o silindir tepesini açmamış olaydın.

Resmini eklediğin ürün secraftın canopy tespit sistemi. Cowling için uygun değil bence. Bunu kullanmak için arkada somunun olması lazım. Vidaların gevşemesini önlemek için bizim servolara taktığımız "grommet" takozları ikiye kesip vidanın altına pul gibi koyup ezene kadar sıkabilirsin.
Vidan ahşap içinde yiv açıyor ya hani. Bu yivlenmiş deliğe ince CA damlat, aktivatör filan sıkma. Bırak kendi kurusun. Bu işlem vidanın açtığı dişlerin kemikleşmesini sağlayacak. Ancak bu durumda sakın vidan komple oturduktan sonra sıkmaya devam etme, mevcut dişleri de bozarsın. Servo montajında da bu böyledir, vidayı bir kere sıkar ve gevşetirsin, CA damlatıp kurumasını beklersin, vidanı sıkarsın ve grommeti ezmeye başladığında tork kontrollü olarak çeyrek tur çeyrek tur ufak ufak sıkarsın, daha fazla sıkıya geldiğinde bırakırsın ki bu durumda grommet zaten yeterince ezilmiş olacaktır.

MURAK
07-09-2010, 23:11
Murat Bey, iş dediğin bu gadancık ossun yaparık be...

Nevzat Bey,, sözüm size değildi zaten :) Ben de çok olur, bazen en basit iş elime bir yapışır değme CA yanında havasını alır.

Rahmetli Babacığımın 1967 yılında 26.500.TL sına aldığı bir Anadol' u vardı. Her türlü bakımını biz yapardık. Bir gün yağını değiştirdim ve karter tapasını sıkarken yalama ettim :). Motor şanzımandan ayrıldı, yerinden söküldü karter çıkarıldı ve yalama olan yer kaynak ile kesilerek yeniden kaynatıldı :) Hatırlamıyorum ama o zaman sıkı bir para vermişti babam :)

O da basit bir işti :)

mnevzat
07-09-2010, 23:11
Abilerim... Kullanmakta olduğunuz motorlar iyi yakıt (!!!) ve düzgün bir depo sistemi ile sorunsuz olarak çalışırlar. Bırakın macerayı... :D


O üç ünlem viagralı kurbağa b.ku mu?

MURAK
07-09-2010, 23:12
Abilerim... Kullanmakta olduğunuz motorlar iyi yakıt (!!!) ve düzgün bir depo sistemi ile sorunsuz olarak çalışırlar. Bırakın macerayı... :D

Sümer Hocam,

Kötü yakıt' a bir örnek verebilirmisiniz.?? :)

Soruda geç kaldım galiba :)

mnevzat
07-09-2010, 23:14
Nevzat Bey,, sözüm size değildi zaten :) Ben de çok olur, bazen en basit iş elime bir yapışır değme CA yanında havasını alır.

Rahmetli Babacığımın 1967 yılında 26.500.TL sına aldığı bir Anadol' u vardı. Her türlü bakımını biz yapardık. Bir gün yağını değiştirdim ve karter tapasını sıkarken yalama ettim :). Motor şanzımandan ayrıldı, yerinden söküldü karter çıkarıldı ve yalama olan yer kaynak ile kesilerek yeniden kaynatıldı :) Hatırlamıyorum ama o zaman sıkı bir para vermişti babam :)

O da basit bir işti :)


Yahu o koca civatayı hangi güç yalama eder..??

MURAK
07-09-2010, 23:15
Yaş 16 o zamanlar :)

mnevzat
07-09-2010, 23:25
Abilerim... Kullanmakta olduğunuz motorlar iyi yakıt (!!!) ve düzgün bir depo sistemi ile sorunsuz olarak çalışırlar. Bırakın macerayı... :D

Aklım son günlerde bu depo sisteminde zaten. Bir basınç sensoru ile depo full'ken de son noktada iken de elektronik olarak istenilen barda pekala tutulabilir. Buna paralel olarak aynı anda çözülmesi gereken ikinci bir husus ayrı da olsa hiç boşalmayan yani hava olmayan ikinci minik bir depo. Arabaların karbüratör içindeki sistem gibi. Bunu henüz kafamda oturtamadım.

sarvenn
07-09-2010, 23:34
Aklım son günlerde bu depo sisteminde zaten. Bir basınç sensoru ile depo full'ken de son noktada iken de elektronik olarak istenilen barda pekala tutulabilir. Buna paralel olarak aynı anda çözülmesi gereken ikinci bir husus ayrı da olsa hiç boşalmayan yani hava olmayan ikinci minik bir depo. Arabaların karbüratör içindeki sistem gibi. Bunu henüz kafamda oturtamadım.

Abi senin dediğin sistem yaygın olarak helikopterlerde ve yakıtlı F3A modellerinde kullanılıyor ve buna " header tank " deniliyor. Bu depo daima ağzına kadar yakıt dolu olarak kalıyor.

http://heligeek.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/07/header.jpg
http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/pequeajim/jrventure/HeaderTank.jpg
http://www.technomodel.com/data/images/0/2/0269901211924835m.jpg
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12277&Product_Name=Header_Tank_w/_Metal_Holder_(Blue)

mnevzat
07-09-2010, 23:41
Sarven ilgili örnek bir link ya da bilgi kaynağı verebilir misin?

mnevzat
07-09-2010, 23:53
Sarven link olarak hobbycity'yi verdiysen burda bir bilgi falan yok. Benim öğrenmek istediğim ikinci depoyu sürekli dolu tutan sistemin nasıl çalıştığı. Çekvalf, pompa vs.

MURAK
07-09-2010, 23:59
http://mrchc.org.au/Mrchc/Header_Tanks.html

http://www.clevelandheli.co.uk/Perry%20Pump/Perry%20Pump%20Diagram.jpg

Sümer Yamaner
08-09-2010, 00:05
http://www.rcuniverse.com/forum/m_7405887/printable.htm

http://www.:censor::censor::censor::censor::censor::censor::censor::censor::censor::censor:.com/forum/trex-600-nsp-esp/153-trex-600-header-tank-montaji-2.html

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=91695

Sürekli dolu küçük bir depo, farklı konumlarda motora hava gitmesini önlüyor, daha düzgün bir basınç profili sağlıyor. Örneğin yakıt azalınca motor fakire düşmüyor.

Sanırım klasik karbüratörlerdeki şamandıra mantığına yakın bir mantıkla çalışıyor.

Depo doldurulurken header tank üzerinden dolduruluyor. Yani header tank dolup ana depoya taşıyor. Egzost basıncı ana depoya geliyor ve o basınçla yakıt header tanka gidiyor.

sarvenn
08-09-2010, 00:06
Sarven link olarak hobbycity'yi verdiysen burda bir bilgi falan yok. Benim öğrenmek istediğim ikinci depoyu sürekli dolu tutan sistemin nasıl çalıştığı. Çekvalf, pompa vs.

İkinci depoyu daima dolu tutan sistem karbüratörün emmesi, egzozun basıncı, ekstra bir şey yok = )

Bazı uygulamalarda header tank ile ana tank arasında checkvalve kullanılıyor, ama ben bizim egzoz basıncımızdan ötürü buna gerek olmadığını düşünüyorum.
Hobbycityyi ürünün ne olduğunu görebilmen için koydum abi. Diğer resimleri ise sistemin nasıl kurulduğunun görülmesi için.
Dolum yaparken header tank ile karb arasındaki hortum kıstırılıp, bu hat üzerindeki 3 yollu fitting üzerinden dolum yapılır, önce header tank dolar daha sonra ana tank dolar. Dolum ağzı kapatılıp kıskaç (clamp) açılır ve sistem hazır. Bu kadar = )

mnevzat
08-09-2010, 00:14
Sürekli dolu küçük bir depo, farklı konumlarda motora hava gitmesini önlüyor, daha düzgün bir basınç profili sağlıyor. Örneğin yakıt azalınca motor fakire düşmüyor.


Sümer Bey, ateşleme sistemini ikinci plana alırsak zaten en büyük sıkıntı bu. Depo sürekli dolu ve karbüratörün rahat emeceği çok hafif bir basınç da olursa bu motoru ne durdurabilir ki? İstersen 1000 metreden ful gaz 90 derece pike yap.

Sümer Yamaner
08-09-2010, 00:22
Alalım birer 50 mL depo takalım uçağın burnuna deneyelim... Ama benim yakıtla! :P :D

Clio172
08-09-2010, 00:25
Helinin sofistikeliği işte...... :)

mnevzat
08-09-2010, 00:26
Murat Bey, Sümer Bey süpersiniz anında linkler valla gümbür gümbür. Murat bey resimli anlatımlar harika. Linkleri kayıdıma aldım bakarsınız günün birinde hunimiz kafamıza tam uyunca birşeyler yapar çıkıveririz ortaya..

mnevzat
08-09-2010, 00:28
Sarvein'in dediğini düşünüyorum acaba çekvalf olmadan ve egzost basıncı depoyu dolu tutmaya yeter mi? Yeterli olursa teknik olarak çok da sofistike bir sistem değil çok rahat denenebilir.

MURAK
08-09-2010, 00:30
Murat Bey, Sümer Bey süpersiniz anında linkler valla gümbür gümbür. Murat bey resimli anlatımlar harika. Linkleri kayıdıma aldım bakarsınız günün birinde hunimiz kafamıza tam uyunca birşeyler yapar çıkıveririz ortaya..

Yanlış anlaşılmasın, anladığımdan değil, sadece google da arayınca buldum. Yoksa Sarven in sayesinde ilk defa duyduğum bir sistem :). Pompa muhabbetinin üstüne bu link' i özellikle koydum. Sofistiteliğin ağa babasına iyi örnek.:)

http://www.clevelandheli.co.uk/Perry%20Pump/Perry%20Pump%20Diagram.jpg

Sümer Yamaner
08-09-2010, 00:40
Çekvalf olunca depolar sanırım ayrı ayrı dolacak... Alimde bir tane çekvalf var ve HobbyCity falan gibi yerlerden rahatlıkla bulunuyor. Ancak bizim uygulayacaımız sistemde header tank'tan ana depoya akım olması için hiçbir sebep yok. O nedenle çekvalf anlamlı olmaz gibime geliyor.

KaanX
08-09-2010, 00:41
Yahu benim şimdiye kadar ne helikopterimde (header tank kullanmıyorum) ne uçaklarımda havada motorum durmadı. Birşeyleri yanlış mı yapıyorum acaba? :D

kurppi
08-09-2010, 00:43
Istanbul'dan tum dostlara selamlar,

Yola cikmadan once daha onceki mesajimla ilgili gelen cevaplara teker teker cevap yazmistim ama tam gonderirken hepsi uctu gitti malesef :( Tekrar da yazamadim hepsini.

Genel olarak hosgeldin diyen, guzel sozlerini sunan herkese tesekkurler :)

Yarin ise muhtemelen ucusa gelemeyecegim, eve donunce tatsiz bir surprizle karsilastik, yarin eve ustalar gelecek onlarla ugrasmam gerekli...

Ucusa gidenlere kirimsiz keyifli ucuslar dilerim...