PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 [74] 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

chaylaq
30-09-2010, 11:45
Merak ediyorum da, acaba aranızda THK'da satılan ya da diğer hobi marketlerde satılan yakıtları içine hiçbirşey karıştırmadan kullananınız var mı?

mvltkmkl
30-09-2010, 12:00
THk turkuaz yakıt sorunlu METE motor ayar tutmuyor WİLCAT iyi bana kalırsa ahmet hocamdan BOGMA al 5 lıtse benim gibi 1 galonda tıcarı yakıt al ve karıstır karıstır uc.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 12:05
Merak ediyorum da, acaba aranızda THK'da satılan ya da diğer hobi marketlerde satılan yakıtları içine hiçbirşey karıştırmadan kullananınız var mı?

Benim ilk yakıtım Turkuazdı ve her kalkışta stop yaşıyordum. Saf boğma yakıta geçince bir kez bile stop yaşamadım o zamanlar.
Şu andaki tercihim %10 Tornado ile boğma yakıtın bire bir karışımı.

MURAK
30-09-2010, 12:13
Benim ilk yakıtım Turkuazdı ve her kalkışta stop yaşıyordum. Saf boğma yakıta geçince bir kez bile stop yaşamadım o zamanlar.
Şu andaki tercihim %10 Tornado ile boğma yakıtın bire bir karışımı.

Abicim diyorum sana benim 20 senelik blue label Byron dan vereyim bir galon. Motorların bayram etsin.. :)

chaylaq
30-09-2010, 12:21
Ahmet abi saolsun yakıt konusunda yardım edecek bana tabi de, su mu karıştırıyolar bu yakıtlara neden stop ederki:)

aozgen
30-09-2010, 12:52
Ticari yakıt olsun boğma olsun bozmamaya dikkat etmek lazım.Bunun ilk şartı da yakıt nefeslik haricinde havaya maruz kalmayacak.Yakıt dediğimiz metil alkol suyu çeker.Yani havanin içindeki nem e bayılır.Yani sahra bidonunuz özel çift hortumlu kapak ihtiva edecek.Görüyorum,senelerin modelcileri,kapağı çıkarıp,içeri pompa hortumunu salıp yakıt dolduruyor,boşaltıyor.İşte bu yakıtı kısa zamanda bozuyor.Bundan kaçınmalısınız.

aozgen
30-09-2010, 13:00
Bu da OS nin birzamanlar geleceği görüp,"nasılsa motorlarımı kimse beğenmez olacak birgün bari radyoyla kurtarayım" diye çıkardığı,benim de cahiliye dönemime denk gelip aldığım:P OS Cougar 5 kanal AM radyo kitim.1977
mübayaası.2004 de satmadan önce Soprano eşdeğeri modelimi (TT Champion S) uçurmuştur.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66159&stc=1&d=1285840771

Sümer Yamaner
30-09-2010, 13:14
Abicim diyorum sana benim 20 senelik blue label Byron dan vereyim bir galon. Motorların bayram etsin.. :)

Ehh bir de yıllanmış yakıt deneyelim bakalım! :)


Ahmet abi saolsun yakıt konusunda yardım edecek bana tabi de, su mu karıştırıyolar bu yakıtlara neden stop ederki:)

Su karıştırmıyorlar da biz su karıştırıyoruz belki de.
İlerleyen zamanlarda göreceksin. Örneğin yarısına kadar dolu bir yakıt bidonunda saatlerle ölçülebilen bir sürede vakum oluşur. Sence neden? Bence, havanın nemi yakıta emildiği için basınç düşüyor ve içeride vakum oluşuyor. O nedenle uzun bir süredir yakıt bidonlarımı hep dolu tutmaya özen gösteriyorum. Çünkü kalan boşluk ne kadar azsa yakıta emilecek nem de o kadar az olur. Buna karşın su ile seyreltilen yakıt miktarı fazla olacağı için yakıt göreceli olarak iyi korunmuş olur.

chaylaq
30-09-2010, 13:18
Aydınlandım teşekkür ederim:)

mvltkmkl
30-09-2010, 13:58
Vay be bende istemedende olsa sürekli yakıtımı dolu tutuyordum :) Ahmet hocamın bogma yakıtından kendı bıdonuma sureklı yakık dolduruyorum. Ahmet hocam bu arada yakıt varmı elınde ?

seccos
30-09-2010, 14:28
Arkadaşlar , HC den gelen lipo pili vericiye bağlamak için resimdeki pillerin connector'lerinden ihtiyacım var..XT60 to 2 pin connector..2 pin battery connector diyor isim olarak ama bu isimde ve aynı yapıda bir connector bulamıyorum HC de yada Tower da..Nedir bu connector un ismi ? Ne olarak aramalıyım ? Yoksa kör oldum göremiyor muyum ?

Sümer Yamaner
30-09-2010, 14:35
Olm, o LiPo'yu vericine takmaman için kader her türlü numarayı yapıyor ama sen anlamamakta ısrar ediyorsun! :P

seccos
30-09-2010, 14:41
Olm, o LiPo'yu vericine takmaman için kader her türlü numarayı yapıyor ama sen anlamamakta ısrar ediyorsun! :P

Abi kaderi ben yazarım , dişle tırnakla kazıyıp yazarım :P
Adamlar takma deseydi gerçekden takmazdım ama tak diyorlar , yaptım diyorlar , sorun yok diyorlar..Ben daha ne yapayım , teknolojiye uymamak olmaz ki ? :D

mvltkmkl
30-09-2010, 15:01
Abi kes org pilin soketini ! Ben öyle yaptım.

seccos
30-09-2010, 15:02
Abi kes org pilin soketini ! Ben öyle yaptım.

Yahu onu kesip biçmeyim , orjinal hali ile kalsın diye uğraşıyorum..

aozgen
30-09-2010, 15:21
Abi kaderi ben yazarım , dişle tırnakla kazıyıp yazarım :P
Adamlar takma deseydi gerçekden takmazdım ama tak diyorlar , yaptım diyorlar , sorun yok diyorlar..Ben daha ne yapayım , teknolojiye uymamak olmaz ki ? :D
Sinyooorrrrr,önce şu içinden çıkan orj. pili yine içinden çıkan duvar şarj cihazıyla doğru şekilde şarj et,sonra sahaya gel ne kadar harcadığını bir gözle,biraz fikir sahibi ol,cihazının ve pilinin birbiriyle ilişkisini doğru şekilde öğren sonra ne maceraya atılacaksan atıl.Şunun şurasında daha 2 saat net açık kalmadı şu radyon,hemen ne teknolojisi değiştiriyorsun?

seccos
30-09-2010, 15:32
Sinyooorrrrr,önce şu içinden çıkan orj. pili yine içinden çıkan duvar şarj cihazıyla doğru şekilde şarj et,sonra sahaya gel ne kadar harcadığını bir gözle,biraz fikir sahibi ol,cihazının ve pilinin birbiriyle ilişkisini doğru şekilde öğren sonra ne maceraya atılacaksan atıl.Şunun şurasında daha 2 saat net açık kalmadı şu radyon,hemen ne teknolojisi değiştiriyorsun?

Ahmet abi orjinal pil paketi 1001 yıllık eski nimh teknolojisi ile üretilmiş..2 saat bilemedin 2.30 saatlik performansı var..Dolayısıyla değişmesi şart..Daha öncede konuşmuştuk , vericinin lipo problemi yok , onu Futabalar düşünsün..Ayrıca 2-3 aydır zaten test ediyorum..Sen herhalde pek farkında değilsin ama ben hep sahadayım :)

mvltkmkl
30-09-2010, 15:45
Bende Lipo ile kullanıyorum aynı kumandayı. Süper performans sogru yolasın Abi ama kes gitsin o pil birdaha işine yarama !!! Yarayacağını düşünüyorsan neden Lipo pil aldın bunu kullan !

seccos
30-09-2010, 15:50
Bende Lipo ile kullanıyorum aynı kumandayı. Süper performans sogru yolasın Abi ama kes gitsin o pil birdaha işine yarama !!! Yarayacağını düşünüyorsan neden Lipo pil aldın bunu kullan !

Olm acil durumda camı kırıp düğmeye basınca orjinal pili çıkıcak işte..Back-up'lı gidiyorum.. :)

KaanX
30-09-2010, 15:58
Yahu hobisiti pili orijinal kalsa ne olur, kalmasa ne olur. Kes, uygun konnektörü lehimle şrinkle gitsin :)

Sümer Yamaner
30-09-2010, 16:03
Verici LiPo'su 30C'den aşağı olursa performansı yetmiyormuş. Örneğin model unlimited vertical tırmanamıyormuş! :P Verici pilinin performansını yemişim bu arada! :P :D
Seçkin Bey de paraya kıyıp orijinal konnektörlü LiPo alsaymış canım! Allah Allah!

seccos
30-09-2010, 16:05
Yahu hobisiti pili orijinal kalsa ne olur, kalmasa ne olur. Kes, uygun konnektörü lehimle şrinkle gitsin :)

Kaan sen tersten yaklaştın..Konnektör bulamadım ki Hobisitiyi keseyim..:) Ben orjinal pili kesmeyim diyorum..
Yanlız şunu keşfettim , benim her pil olayım olay oluyor..Deli olarak taşı atıyorum , 40 akıllı çıkaramıyor :D

mvltkmkl
30-09-2010, 16:06
Abi görmüyormusun adam Kumandanın ORG piline begenmeyip Lipo sipariş veriyor, org pilin kablosunu kesmeye kıyamıyor !
Güzelip pili ıskartaya ayırdın zaten lipoyu baglayınca o pil ne işine yaracak ?

Baktın yapamıyorsun ver ben kesen sana getirim :)

luthier76
30-09-2010, 16:12
+1..... :)

mrserhan
30-09-2010, 16:12
pil konusunda acizane, 1800 lük 2000 llik pillerimi akşamdan şarj etsem bile bir gün boyunca gitmiyordu ya da alt limitlerde kalıyordu. Pipera 800mh lipo taktım 2 hafta uçurabiliyor beni.

mvltkmkl
30-09-2010, 16:14
Bunu adı dogru yol Serhancım :) 2000 mahlık koca nihmi nerde 800 mah 2 S lipo + bec nerde :) ama dikkat et baglantı kablolarını dogru düzgün sabitle !

KaanX
30-09-2010, 16:15
Şu konnektör değil mi?

http://www.himodel.com/electric/JR_Style_TX_Battery_Connector_W_metal_pins_10_piec es.html

Daha taze himodel'den sipariş vermiştim, 1 hafta önce söyleseydin atardık pakede. Gene veririm yakında ama acelesi yoksa bekle. Acelen varsa benim liponun konnektörünü keseyim (kaliteli verici liposu tabi 2 tip konnektörden de koymuş adamlar :D )

seccos
30-09-2010, 16:20
pil konusunda acizane, 1800 lük 2000 llik pillerimi akşamdan şarj etsem bile bir gün boyunca gitmiyordu ya da alt limitlerde kalıyordu. Pipera 800mh lipo taktım 2 hafta uçurabiliyor beni.

Sen ne yaptın ? İlk uçuşta tez başın vurulacak ! :)

Sahamıza giremeyecek şeyleri sıralayalım :
1 - Lipo
2 - Expo
3 - D/R
4 - Ticari yakıt
5 - ???
....
..
.

mrserhan
30-09-2010, 16:22
Sahamıza giremeyecek şeyleri sıralayalım :
1 - Lipo
2 - Expo
3 - D/R
4 - Ticari yakıt
5 - Elektrikli yakıt pompası

:)
....
..
.

seccos
30-09-2010, 16:32
Şu konnektör değil mi?

http://www.himodel.com/electric/JR_Style_TX_Battery_Connector_W_metal_pins_10_piec es.html

Daha taze himodel'den sipariş vermiştim, 1 hafta önce söyleseydin atardık pakede. Gene veririm yakında ama acelesi yoksa bekle. Acelen varsa benim liponun konnektörünü keseyim (kaliteli verici liposu tabi 2 tip konnektörden de koymuş adamlar :D )

Kaan çok teşekkür ederim , acelem yok..İdare ederiz , böylelikle saha dino.. pardon abilerimizin de gözüne girmiş oluruz :P Konnektörler aynen bunlar..Himodel'e bakmamıştım..
Ne yapalım Avam olunca böyle lipo'lar la idare etmemiz gerekiyor..:P

Sümer Yamaner
30-09-2010, 16:36
pil konusunda acizane, 1800 lük 2000 llik pillerimi akşamdan şarj etsem bile bir gün boyunca gitmiyordu ya da alt limitlerde kalıyordu. Pipera 800mh lipo taktım 2 hafta uçurabiliyor beni.

Benim de bir uçağımda 240 mL depo vardı. Beş dakikada yakıt bitiyordu. Sonra aynı uçağa 400 mL depo taktım. Altı dakika idare etti! Başka bir uçağımda 240 mL depo bire bir aynı motorla 10 dakika uçarken yine aynı motor başka bir uçağın 350 mL deposu ile 20 dakika uçuyordu. Daha sonra farkettim ki 240 mL olup da beş dakika uçan ve 400 mL olup da 6 dakika uçan depolar, basınç ucunun hatalı montajı nedeniyle HİÇ DOLMUYORLARMIŞ Kİ!
Dandik piller kullanıp bir de dolduramayınca kabahat pilin mi olur?


Sen ne yaptın ? İlk uçuşta tez başın vurulacak ! :)

Sahamıza giremeyecek şeyleri sıralayalım :
1 - Lipo
2 - Expo
3 - D/R
4 - Ticari yakıt
5 - ???
....
..
.

Sahamıza girmemesi gereken tek şey bilinçsizlik...

Sinyor'um bir uçuş günü kumandanın açık kaldığı toplam süre ne kadar acep?

bestman
30-09-2010, 16:36
Sahamıza giremeyecek şeyleri sıralayalım :
1 - Lipo
2 - Expo
3 - D/R
4 - Ticari yakıt
5 - Elektrikli yakıt pompası
6- Zeka ve kolaylık.

mvltkmkl
30-09-2010, 16:42
Sümer Hocam Süpersin :D Muhaaaaaa çok güldüm:D :D :D
Bestman abi nerdesin Bu adamlara dinazor diyoruzda kimse inanmıyor ! İşte buyrun . Saygı değer Bestman abimiz bile lipo diyor siz hala eskidesiniz.
Bırakın bu M.Ö (Mevlüt' ten önce)' yi M.S (Mevlüt' te sonraya )' ya geçin.

seccos
30-09-2010, 16:44
Sinyor'um bir uçuş günü kumandanın açık kaldığı toplam süre ne kadar acep?

Sümer abim , bunu epeyce test ettim hem ev hem sahada..Neredeyse aynı sonucu MEvlüt'de yakaladı..
Her çeşit kombinasyonu denedim..Duvar tipi ile şarj denedim , imax ile şar edip denedim..Her şarjı verici "düşük batarya" uyarısı verdiğinde yaptım..Ama her defasında 2 saat lik çalışma süresini 5- yada 10 dakika aşabilmişimdir..Yani 7-8 sorti uçuş ve ayarlar için kullandığım zamanı içine alırsam bataryanın toplam süresi bu kadar oluyor..Sen kendi uçuşların için bu süreyi düşünebiliyor musun ? Tam bir felaket !

bestman
30-09-2010, 16:54
Sümer abim , bunu epeyce test ettim hem ev hem sahada..Neredeyse aynı sonucu MEvlüt'de yakaladı..
Her çeşit kombinasyonu denedim..Duvar tipi ile şarj denedim , imax ile şar edip denedim..Her şarjı verici "düşük batarya" uyarısı verdiğinde yaptım..Ama her defasında 2 saat lik çalışma süresini 5- yada 10 dakika aşabilmişimdir..Yani 7-8 sorti uçuş ve ayarlar için kullandığım zamanı içine alırsam bataryanın toplam süresi bu kadar oluyor..Sen kendi uçuşların için bu süreyi düşünebiliyor musun ? Tam bir felaket !


Sen niye Ahmet abini dinlemiyorsunda illa lipo bağlıyacam diye tutturdun, Abinden dahamı iyi biliyor bu herifler, illa kumandayı kendileri yaptılar diye bilmek zorunda değiller, çıkma sözünden o daha iyi bilir bak hala 5 senelik pillerle uçuyor tık yok.:)

mrserhan
30-09-2010, 16:55
HİÇ DOLMUYORLARMIŞ Kİ!
Dandik piller kullanıp bir de dolduramayınca kabahat pilin mi olur?



Bende onu diyorum abi işte piller dandik :)

Sümer Yamaner
30-09-2010, 16:55
Seçkin ben senin sahada bir uçuş gününde onar dakikalık 8 sorti yaptığını (henüz) görmüş değilim. Verici pilin bittiği için uçuşunu kestiğine de rastlamadım. Demek ki benim olmadığım zamanlarda bu tür sorunlar yaşamışsın. Tabii orasını bilemem.
Benim kullanmakta olduğum pil paketi kumanda timer'ı hesabıyla en az 3 saat çalıştırıyor sistemi. Sanırım Futaba'lar "az yakıyo"... :P
Birisi zekadan söz etmiş. Zekanın tanımı zordur. Ama bir şekilde uyduracağım konnektördeki bir anlık kesinti ya da kısa devre sonucu neler olabileceğini anlamak için birileri gibi süper zeka olmaya gerek yok. Benim gibi ortalama zekadaki bir insan bile en güvenilir sistemlerin en az elemanlı ve en az müdahale edilen sistemler olduğunu kavrayabiliyor. Örneğin ben en az 3 saat çalışan NiMh pil paketimi kumandadan çıkarmadan şarj edebilirken sen sonradan monte edilme soketle mücehhez pilini her şarj için kumandadan sökeceksin.
Neyse benim zekam yetmez böyle işlere... Rehberinin yolundan devam et! :P

bulenttun
30-09-2010, 16:56
Arkadaşlar,birşey soracağım.Sanırım bir hafta kadar önce belediye bşk.la bir toplantı olacak ve modelcilere ayarlanacak bölge veya pist'ten bahsediliyordu. Bu mevzuda herhangibir gelişme oldumu acaba?

Sümer Yamaner
30-09-2010, 16:57
Bu arada bazıları OS motorun rodajını üreticisinden daha iyi bildiğini iddia ederken Ahmet Abi'ye laf sokmaya çalışınca kendileri komik duruma düşüyorlar! :P

mrserhan
30-09-2010, 17:04
beni cumartesinin heyecanı sardı geçen hafta da gelemedim zaten. bu cumartesi bolca kurtlarımı dökücem kısmetse...

boğma yakıt almak istiyorum kimde vardır acep güzelinden?

Sümer Yamaner
30-09-2010, 17:09
beni cumartesinin heyecanı sardı geçen hafta da gelemedim zaten. bu cumartesi bolca kurtlarımı dökücem kısmetse...

boğma yakıt almak istiyorum kimde vardır acep güzelinden?

Vericiye LiPo, alıcıya LiPo, motora boğma yakıt! Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu derler. :P

mrserhan
30-09-2010, 17:12
boşver desinler abi ... :)

%10 luk tornadoyla karıştırcam :)

seccos
30-09-2010, 17:15
Seçkin ben senin sahada bir uçuş gününde onar dakikalık 8 sorti yaptığını (henüz) görmüş değilim. Verici pilin bittiği için uçuşunu kestiğine de rastlamadım. Demek ki benim olmadığım zamanlarda bu tür sorunlar yaşamışsın. Tabii orasını bilemem.
Benim kullanmakta olduğum pil paketi kumanda timer'ı hesabıyla en az 3 saat çalıştırıyor sistemi. Sanırım Futaba'lar "az yakıyo"... :P
Neyse benim zekam yetmez böyle işlere... Rehberinin yolundan devam et! :P

Herhalde benle ilgili bir önyargı oluşmuş sizde..Gelmez , gelirse de 1 sorti uçar döner..Öncelikle bunu kırmak lazım :)
Şu ana kadar her geldiğim uçuş günümde (geçen hafta yaşadığım FW kırımı özel durumu hariç) en az 6-7 sorti uçuyorum..Verici bataryası %30 seviyesinde iken birdaha uçmuyorum , risk almıyorum..Vericinin backlight'ı olduğu için daha fazla tüketimi normaldir sanırım , ama bu pille bu işin yürüyeceğini de sanmıyorum..

Bu arada benim rehberim buradaki herkes , bu hobide yeni olduğum için bolca soru sorup yoruyorum sizleri..Aldığım tüm değerli bilgileri de süzüp uygun olanı uygulamaya çalışıyorum..
Ama Flap konulan bir model de "Bu Flap işe yaramaz , kullanmayın" ya da "Retract ları sabitleyin , aç-kapa yapmayın" anlayışını da anlamıyorum :)

mvltkmkl
30-09-2010, 17:35
:D Bak taşlar geliyor bana doğru.. Retrack , flap falan Kardeşim hedef sensin neden namluyu bana çeviriyorsun :D

seccos
30-09-2010, 17:39
:D Bak taşlar geliyor bana doğru.. Retrack , flap falan Kardeşim hedef sensin neden namluyu bana çeviriyorsun :D

Namluyu ben değil , sen kendine çevirdin de farkında değilsin :)

bestman
30-09-2010, 17:40
Bu gidişle diğer Orhanlı diye başlık açacam, bu böyle yürümiyecek herşeyede muhalefet edilmezki, adı lazım değil bir partinin gurup toplantı salonu gibi oldu burası, iyiyede muhalefet kötüyede muhalefet, iyi ve kötü birbirine karışıyor. Birşey doğruysa ve mantıklı ise buna muhalefet etmeye gerek yokki pil konusu ve rodaj konusu hakkında eminim buradaki arkadaşların hepsinin aklı karışık durumda, şimdi sorsam ne yapılması gerekli diye her kafadan bir ses çıkacak, fakat yinede sonuca ulaşılmayacak ve düzen yine devam edecek en iyisimi ben sesimi çıkarmamaya devam ediyim, geyiğe devam.

Clio172
30-09-2010, 17:41
Herhalde benle ilgili bir önyargı oluşmuş sizde..Gelmez , gelirse de 1 sorti uçar döner..Öncelikle bunu kırmak lazım :)
Şu ana kadar her geldiğim uçuş günümde (geçen hafta yaşadığım FW kırımı özel durumu hariç) en az 6-7 sorti uçuyorum..Verici bataryası %30 seviyesinde iken birdaha uçmuyorum , risk almıyorum..Vericinin backlight'ı olduğu için daha fazla tüketimi normaldir sanırım , ama bu pille bu işin yürüyeceğini de sanmıyorum..

Bu arada benim rehberim buradaki herkes , bu hobide yeni olduğum için bolca soru sorup yoruyorum sizleri..Aldığım tüm değerli bilgileri de süzüp uygun olanı uygulamaya çalışıyorum..
Ama Flap konulan bir model de "Bu Flap işe yaramaz , kullanmayın" ya da "Retract ları sabitleyin , aç-kapa yapmayın" anlayışını da anlamıyorum :)

Ben Seçkin'e şahidim. 7-8 sorti uçuyor eğer kırmazsa modeli, kumanda da ışıklı falan, çok yakıyo yani. Doğru söylüyor çocuk :)

Flap'i bilemem de sorun çıkarmayan retract'a nadir gelmeme rağmen nadir rastladım diyebilirim :P

Sümer Yamaner
30-09-2010, 17:55
Herhalde benle ilgili bir önyargı oluşmuş sizde..Gelmez , gelirse de 1 sorti uçar döner..Öncelikle bunu kırmak lazım :)
Şu ana kadar her geldiğim uçuş günümde (geçen hafta yaşadığım FW kırımı özel durumu hariç) en az 6-7 sorti uçuyorum..Verici bataryası %30 seviyesinde iken birdaha uçmuyorum , risk almıyorum..Vericinin backlight'ı olduğu için daha fazla tüketimi normaldir sanırım , ama bu pille bu işin yürüyeceğini de sanmıyorum..

Bu arada benim rehberim buradaki herkes , bu hobide yeni olduğum için bolca soru sorup yoruyorum sizleri..Aldığım tüm değerli bilgileri de süzüp uygun olanı uygulamaya çalışıyorum..
Ama Flap konulan bir model de "Bu Flap işe yaramaz , kullanmayın" ya da "Retract ları sabitleyin , aç-kapa yapmayın" anlayışını da anlamıyorum :)

Yani 7 sorti uçuşta senin verici pilin %30'a mı düşüyor?! Aaabi ne backlightmış bu yahu... :P

Yok yok senin rehberinin kim olduğu belli Sinyor! :P O rehberin hala beyaz mürekkep kullanıyor biliyor musun?! :D

Hiçbirimiz "flap işe yaramaz, kullanma", "expo işe yaramaz, kullanma", "nitro işe yaramaz, kullanma", "LiPo işe yaramaz, kullanma" demedi. Hep söylenen şu: "Neyin ne işe yaradığını anla, gerekiyorsa kullan!" Buna neden karşı çıkıldığını ise anlamak gerçekten güç. Kısaca senin anlayamadığını ifade ettiğin bir anlayış nerede var? Ben rastlamadım... :P

NOT: Orhanlı güneşi altında backlight gerçekten de kullanılıyor mu? Hiç beklaytlı bi kumandam olmadıı için merak ettim de! :) :P :D

mrserhan
30-09-2010, 17:57
Kimler geliyor cumartesi şimdi sahaya?

Clio172
30-09-2010, 18:01
Bu gidişle diğer Orhanlı diye başlık açacam, bu böyle yürümiyecek herşeyede muhalefet edilmezki, adı lazım değil bir partinin gurup toplantı salonu gibi oldu burası, iyiyede muhalefet kötüyede muhalefet, iyi ve kötü birbirine karışıyor. Birşey doğruysa ve mantıklı ise buna muhalefet etmeye gerek yokki pil konusu ve rodaj konusu hakkında eminim buradaki arkadaşların hepsinin aklı karışık durumda, şimdi sorsam ne yapılması gerekli diye her kafadan bir ses çıkacak, fakat yinede sonuca ulaşılmayacak ve düzen yine devam edecek en iyisimi ben sesimi çıkarmamaya devam ediyim, geyiğe devam.

"Öteki Orhanlı", "Derin Orhanlı" ya da "Beyaz Orhanlı'lılar" gibi başlıklara gerek yok abicim. Varsın ismi lazım olmayan partinin grup toplantısına benzesin ortam. Nerede uzlaşma var ki Orhanlı'da olsun yahu :)

mvltkmkl
30-09-2010, 18:02
Şaka bir yana kumanda ekranı 5" inç ışıklandırması güçlü oldugundan pilin %40 nı tüketiyor. Geriside bip sesi ve kullanım.

mvltkmkl
30-09-2010, 18:04
"Öteki Orhanlı", "Derin Orhanlı" ya da "Beyaz Orhanlı'lılar" gibi başlıklara gerek yok abicim. Varsın ismi lazım olmayan partinin grup toplantısına benzesin ortam. Nerede uzlaşma var ki Orhanlı'da olsun yahu :)

Herkez birbiriyle uzlaşsa aynı şeyleri kullansa forma ne gerek var :D !!! Farklılıklar ve akılda kalan sorular form sitelerin doğurdu zaten ! Farklı marka model ve cins ürünleri kullanmaya devam.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 18:40
Herkez birbiriyle uzlaşsa aynı şeyleri kullansa forma ne gerek var :D !!! Farklılıklar ve akılda kalan sorular form sitelerin doğurdu zaten ! Farklı marka model ve cins ürünleri kullanmaya devam.

Mevlüt birgün yazdıklarının altına imzamı atacağım aklıma gelmezdi! :)

seccos
30-09-2010, 18:51
Yani 7 sorti uçuşta senin verici pilin %30'a mı düşüyor?! Aaabi ne backlightmış bu yahu... :P

Yok yok senin rehberinin kim olduğu belli Sinyor! :P O rehberin hala beyaz mürekkep kullanıyor biliyor musun?! :D

Hiçbirimiz "flap işe yaramaz, kullanma", "expo işe yaramaz, kullanma", "nitro işe yaramaz, kullanma", "LiPo işe yaramaz, kullanma" demedi. Hep söylenen şu: "Neyin ne işe yaradığını anla, gerekiyorsa kullan!" Buna neden karşı çıkıldığını ise anlamak gerçekten güç. Kısaca senin anlayamadığını ifade ettiğin bir anlayış nerede var? Ben rastlamadım... :P

NOT: Orhanlı güneşi altında backlight gerçekten de kullanılıyor mu? Hiç beklaytlı bi kumandam olmadıı için merak ettim de! :) :P :D

Bu iş ihsancı mısın Merveci misine dönmeye başladı. :) Yazı doğru oldukdan sonra neyleyim mürekkebin rengini. :p Neyse bundan sonra her durumu soru yerine uygulayıp görmek daha dogru olacak sanırım.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 18:56
Bu iş ihsancı mısın Merveci misine dönmeye başladı. :) Yazı doğru oldukdan sonra neyleyim mürekkebin rengini. :p Neyse bundan sonra her durumu soru yerine uygulayıp görmek daha dogru olacak sanırım.

Olm herifin kullandığı mürekkebi okuyabilmek için 12 tane LCD monitörü muma tuttum ve pert ettim yaa! :D

aozgen
30-09-2010, 19:35
Sahamıza giremeyecek şeyleri sıralayalım :
1 - Lipo
2 - Expo
3 - D/R
4 - Ticari yakıt
5 - Elektrikli yakıt pompası

:)
....
..
.

Alooo,2 saat uzak kaldık,meydanı boş bulan sallamış,bulanık havayı seven birileri de hemen çıkmış ortaya ..Sümer hocam da olmasa tam ajitasyon havası.
Abiler bi hüopp deyin yaaa.Ticari yakıt a ne gün laf etmişim?Bilakis ben herkese ticari yakıt tavsiye ederim.
Birisi retract la uçmayın dediğimi söylemiş.O da yanlış."İlk birkaç uçuşta retract ı gayet emniyete aldığınızdan emin olun yoksa bu servo havada stall akımı çeker,bir anda model kumandadan çıkar" lafı ne zaman "zinhaarr retract kullanmayın " oldu?
Flap işine gelince.Allah aşkına flaplı bir modelle gelin bir gün,biz de çadıra kurulup seyredelim.Abiler,şaka bir yana,önce uçuş saatlerinizi biraz biriktirin,sonra flap,expo,elektrikli yakıt pompası,retract üzerine konuşalım.Bu arada kılavuzunuz Bestman ise bir sorun ki,kaç flaplı iniş yapmış,tercihi + mi yoksa - expo mu imiş?:bad::hmmm:
Bu arada birşeyi aman gözden kaçırmayın,ben(biz) kimseyi flap kullanıyor,retractını ilk günden kullanmaya başladı,expolu ayarla,OS motorla uçuyor diye baskı altına almam.Sadece fikrimi ısrarla söylerim.Kimseyi zorla yola getirme gibi bir haddimiz yok,çarpıtmayın lütfen.

Clio172
30-09-2010, 20:15
.....İlk birkaç uçuşta retract ı gayet emniyete aldığınızdan emin olun........

Doğru diyosun valla Ahmet Abi'm. Sahada inceliyorum retractlı modelleri, bi boşluk bi boşluk. Sanki 360 derece dönecek de teleskobik şekilde kanadın içinde kaybolacak. Baştan düzgün yapmak lazım :D :D

seccos
30-09-2010, 21:00
Alooo,2 saat uzak kaldık,meydanı boş bulan sallamış,bulanık havayı seven birileri de hemen çıkmış ortaya ..Sümer hocam da olmasa tam ajitasyon havası.
Abiler bi hüopp deyin yaaa.Ticari yakıt a ne gün laf etmişim?Bilakis ben herkese ticari yakıt tavsiye ederim.
Birisi retract la uçmayın dediğimi söylemiş.O da yanlış."İlk birkaç uçuşta retract ı gayet emniyete aldığınızdan emin olun yoksa bu servo havada stall akımı çeker,bir anda model kumandadan çıkar" lafı ne zaman "zinhaarr retract kullanmayın " oldu?
Flap işine gelince.Allah aşkına flaplı bir modelle gelin bir gün,biz de çadıra kurulup seyredelim.Abiler,şaka bir yana,önce uçuş saatlerinizi biraz biriktirin,sonra flap,expo,elektrikli yakıt pompası,retract üzerine konuşalım.Bu arada kılavuzunuz Bestman ise bir sorun ki,kaç flaplı iniş yapmış,tercihi + mi yoksa - expo mu imiş?:bad::hmmm:
Bu arada birşeyi aman gözden kaçırmayın,ben(biz) kimseyi flap kullanıyor,retractını ilk günden kullanmaya başladı,expolu ayarla,OS motorla uçuyor diye baskı altına almam.Sadece fikrimi ısrarla söylerim.Kimseyi zorla yola getirme gibi bir haddimiz yok,çarpıtmayın lütfen.

Ohho Ahmet abicim sen bütün lafları üzerine almışsın , kimseye de birşey bırakmamışsın yaa ? :D :D :D

Sümer Yamaner
30-09-2010, 22:27
Ohho Ahmet abicim sen bütün lafları üzerine almışsın , kimseye de birşey bırakmamışsın yaa ? :D :D :D

Yaw Seçkin'cim, sen de politikacılar gibi "yanlış anlaşıldım" mı diyeceksin?! :D

bulenttun
30-09-2010, 22:29
Arkadaşlar, gün içinde ikinci defa soruyorum şu belediye bşk,toplantı isteği,yeni pist arayışı ve modelcilere alan tahsisi filan gibi !!!
Bırakalım birbirimizle olan bazı konuları netleştirmeyi,onları Orhanlı çadırı altında gayet güzel bir şekilde hallederiz zaten. Gelelim şu alan tahsisine.

bulenttun
30-09-2010, 22:38
Bestmanım,
Orhanlıya gelmeyip devamlı forumdan takılıyorsun,bana kalırsa bu yaklaşımın yanlış. Belli bir zaman sonra ve git,gide aramızda olmamandan dolayı senin fikirlerine cevap da yazmayacaklar ve bu durum hem senin hem de bizim için kötü olacak gibi gözüküyor.
Orhanlıda buluşmak dileğiyle...........

ufoz
30-09-2010, 22:39
Arkadaşlar,birşey soracağım.Sanırım bir hafta kadar önce belediye bşk.la bir toplantı olacak ve modelcilere ayarlanacak bölge veya pist'ten bahsediliyordu. Bu mevzuda herhangibir gelişme oldumu acaba?

Bülent abi, dün bir dosya gidecekti belediye başkanına. Mehmet'i Modelcilik kulübüne yönlendirmiştim. Bugün aramayı unuttum. Yarın öğrenir size bilgi veririm.

ufoz
30-09-2010, 22:45
Abiler,şaka bir yana,önce uçuş saatlerinizi biraz biriktirin,sonra flap,expo,elektrikli yakıt pompası,retract üzerine konuşalım.

12 sene önce aldığım Hobbico elektrikli yakıt pompası uçuş kutumun üzerinde heran kullanıma hazır. Ama ben onun yerine ölçüsü belli şırınga kullanmayı tercih ediyorum.

Mevlüt, sanada şırınga kullanmayı tavsiye ederim. Bu sayede hiç eksik yakıt doldurmuyorum. Yakıt tankı full boşsa 2 şırınga basmam gerektiğini biliyorum. Eğer daha az basmışsam bir sorun var deyip depoya bakıyorum.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 22:55
Mehmet Erkatırcı belediye başkanından randevu alacak.

ufoz
30-09-2010, 22:55
Başlıkta bir yerlerde 800mAh Lipoyla 2 hafta uçulduğunu okudum. Galiba Seçkin yazmıştı.
Benim 600 mAh NiCd Sanyo piller full şarjdan sora Futaba 6EX'i yaklaşık 2 - 2.5 saat çalıştırıyor. Eğer tüm gün uçuş sahasındaysam. Arada pili çıkarıp şarj ediyorum.
800 mAh Lipoda olsa Aurorayı 4 saatten fazla çalıştıracağını sanmıyorum. Burada bir hesap hatası olmasın.

Seccos son olarak, aman dikkat ... Lipolar kapasitenin sonlarına doğru birden gerilim düşürür. Ne olduğunun farkına bile varamazsın ... Mevlüt dende dikkat et ...

seccos
30-09-2010, 23:06
Yaw Seçkin'cim, sen de politikacılar gibi "yanlış anlaşıldım" mı diyeceksin?! :D

Yok abicim , yazdıklarımız kapı gibi ortada , sonuna kadar da arkasındayız :)

Sümer Yamaner
30-09-2010, 23:10
Seccos son olarak, aman dikkat ... Lipolar kapasitenin sonlarına doğru birden gerilim düşürür. Ne olduğunun farkına bile varamazsın ... Mevlüt dende dikkat et ...

İşte zurnanın zırt dediği yer burası... Düşük gerilim alarmı çaldığında artık herşey için çok geç olabilir. Çünkü alarm çalana kadar pil iyice boşalmış olacaktır. "Acil iniş vaaarrr...." diyene kadar... Allah korusun!

bulenttun
30-09-2010, 23:19
Mehmet Erkatırcı belediye başkanından randevu alacak.

Benim hatırladığım, belediyeden "gelin görüşelim" çağrısıydı. Yani benim merakım bu görüşme gerçekleştimi, yoksa önümüzdeki günlerde mi olacak? İlgili arkadaşın nick'ini de bilmiyorum ki özelden sorayım,sanırım foruma da pek girmiyor galiba.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 23:22
Size biraz LiFePo'dan söz edeyim bu arada. Çünkü o pillerde de sona doğru hızlı gerilim düşürme durumu söz konusu.
Önceleri 2S LiFePo paketlerimi (nominal 6.6 V) bir seri diyotla kullanıyordum ki yaklaşık 1 V eksilsin. Bu kullanımda eğer gerilim göstergesini 6V konumunda kullanırsam gerilimin servo hareketleri ile sürekli oynadığını gördüm. Diyotta düşen gerilimin akımla ilişkisi olduğunu bildiğim için sonradan diyodu iptal ettim. Göstergedeki oynama azalmakla beraber sürdü.
Son olarak gerilim göstergelerimi hep 4.8 V konumunda kullanmaya başladım. Bu şekilde gerilim göstergesi sabit kalıyordu. Her uçuş öncesi alıcıyı açınca servoları her yöne hareket ettirip göstergeyi kontrol ediyorum. Hiç ama hiç oynamaması lazım. Eğer bir kademe bile oynuyorsa uçmuyor, pili şarj ediyorum.
Kullanmakta olduğum HobbyCity kaynaklı gerilim göstergeleri 4 V civarında son kırmızıyı yakıyor. Dolayısıyla son kırmızı ilk yandığında bile alıcı için hala yeterli gerilim var (3.6 V!).
Yine de merak edip bir deneme yaptım. Uçağın switch'ini açıtıktan sonra servo hareketleri ile göstergede kıpırdanma olduğu (yani benim uçuşu kestiğim) durumda, yerde test yaptım. En az yirmi dakika normal bir uçuştaki türden servo hareketleri ile uçakta en ufak bir kontrol kaybı yaşanmadı. Bu da demektir ki aslında gerilim göstergesi daha ilk oynamaya başladığında hala bir sorti hakkım var ama ben yine de emniyet açısından o hakkı kullanmamayı tercih ediyorum.
Bu arada gösterge en dip kırmızıdayken bile kontrol kaybı yaşanmadı ancak LiFePo'ya zarar verme riski nedeniyle o pozisyonda bir test yapmak istemedim.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 23:23
Benim hatırladığım, belediyeden "gelin görüşelim" çağrısıydı. Yani benim merakım bu görüşme gerçekleştimi, yoksa önümüzdeki günlerde mi olacak? İlgili arkadaşın nick'ini de bilmiyorum ki özelden sorayım,sanırım foruma da pek girmiyor galiba.

Bülent Abi, Mehmet'in nicki "merk". Henüz randevu almadı. Bugün konuştuk. Randevu alınca beni arayacak. Ayarlayabilirsem birlikte gideceğiz. Gelişmeleri paylaşacağım...

bulenttun
30-09-2010, 23:24
Şaka bir yana kumanda ekranı 5" inç ışıklandırması güçlü oldugundan pilin %40 nı tüketiyor. Geriside bip sesi ve kullanım.

MevlÜtcum,
Sen değilmiydin Aurora 9 u ilk aldığın günlerde "dokuz kanal radyolar arasında en iyisi budur "diye aldım diyen. Demek ki biraz kullanıp öyle karar vermeliymişsin.

Sümer Yamaner
30-09-2010, 23:30
Abi bip sesi ile pil bitiriyormuş. Acaba elektromanyetik dalgalarla değil de ses dalgaları ile mi iletişim kuruyor bu kumanda???

O "güçlü" ışıklandırma sonuçta bir ya da iki LED ile ve bir plexi diffüzörle sağlanıyor. İki LED seri bağlı olsa, taş çatlasa 15 mA akım çeker. Pil 600mAh olsa pili 40 saatte bitirir! Haa pardon bipleri unuttuk. 35 saate indi. :P :D ( o kadar biplenir mi kardeşim yaa).

ufoz
30-09-2010, 23:33
Bülent Abi, Mehmet'in nicki "merk". Henüz randevu almadı. Bugün konuştuk. Randevu alınca beni arayacak. Ayarlayabilirsem birlikte gideceğiz. Gelişmeleri paylaşacağım...

Modelcilik kulübü başkanı Plastik Model'in (PM) sahibi Mehmet Şekercioğluyla bereber gitmenizi tavsiye ederim. Bu tür kurumlar karşısında tüzel bir kişilik görünce işin seyribirden ciddileşiyor. Aksi halde pek alaka göstermiyorlar.

Clio172
30-09-2010, 23:36
Size biraz LiFePo'dan söz edeyim bu arada. Çünkü o pillerde de sona doğru hızlı gerilim düşürme durumu söz konusu.
Önceleri 2S LiFePo paketlerimi (nominal 6.6 V) bir seri diyotla kullanıyordum ki yaklaşık 1 V eksilsin. Bu kullanımda eğer gerilim göstergesini 6V konumunda kullanırsam gerilimin servo hareketleri ile sürekli oynadığını gördüm. Diyotta düşen gerilimin akımla ilişkisi olduğunu bildiğim için sonradan diyodu iptal ettim. Göstergedeki oynama azalmakla beraber sürdü.
Son olarak gerilim göstergelerimi hep 4.8 V konumunda kullanmaya başladım. Bu şekilde gerilim göstergesi sabit kalıyordu. Her uçuş öncesi alıcıyı açınca servoları her yöne hareket ettirip göstergeyi kontrol ediyorum. Hiç ama hiç oynamaması lazım. Eğer bir kademe bile oynuyorsa uçmuyor, pili şarj ediyorum.
Kullanmakta olduğum HobbyCity kaynaklı gerilim göstergeleri 4 V civarında son kırmızıyı yakıyor. Dolayısıyla son kırmızı ilk yandığında bile alıcı için hala yeterli gerilim var (3.6 V!).
Yine de merak edip bir deneme yaptım. Uçağın switch'ini açıtıktan sonra servo hareketleri ile göstergede kıpırdanma olduğu (yani benim uçuşu kestiğim) durumda, yerde test yaptım. En az yirmi dakika normal bir uçuştaki türden servo hareketleri ile uçakta en ufak bir kontrol kaybı yaşanmadı. Bu da demektir ki aslında gerilim göstergesi daha ilk oynamaya başladığında hala bir sorti hakkım var ama ben yine de emniyet açısından o hakkı kullanmamayı tercih ediyorum.
Bu arada gösterge en dip kırmızıdayken bile kontrol kaybı yaşanmadı ancak LiFePo'ya zarar verme riski nedeniyle o pozisyonda bir test yapmak istemedim.


Çok güzel bir konuya değindin Abi ama TX pilinden RX piline geçişin çok ani oldu :P

bulenttun
30-09-2010, 23:37
Ben de biraz H.city'den aldığım NiMh self deşarjı az olan (2300mah) pillerden bahsedeyim. Bu pilleri beşli gurup olarak kullanıyorum.Şarj durumunda 7 v.a ulaştıklarından ilk günlerde seri diod ile kullandım ancak sonra diod dan vazgeçip söktüm. Şu anda Soprano ve katil Sonic'te kullanıyorum.Voltaj göstergem H.city malı ve 4.8 V a ayarlı,gösterge ikinci yeşile düştüğünde şarj gerekiyor ama bu işi 2-3 haftada bir yapıyorum.

ufoz
30-09-2010, 23:52
Tipik LiPo deşarj grafiği ....

66206

Sümer Yamaner
01-10-2010, 00:31
Çok güzel bir konuya değindin Abi ama TX pilinden RX piline geçişin çok ani oldu :P

TX pili bellidir. Infinium ya da Eneloop. NOKTA! :P Ben sırası gelmişken biraz bilgi verdim ki, arkadaşlar olayı "aabi pilin en iisi şuymuş" muhabbetinden uzaklaştırıp biraz işin teknik yönüne eğilsinler... Ne tür bir düşünce silsilesinden geçildiğini görsünler. Falan filan...

Hakan, raporu napıcaz Ben yarın sabah Helsinki'ye gidiyorum. Pazar öğleden sonra döneceğim. Bu durumda raporu ancak hafta başı verebileceğim sana.

mvltkmkl
01-10-2010, 08:17
Mevlüt birgün yazdıklarının altına imzamı atacağım aklıma gelmezdi! :)

Sümer hocam sen benim yazdıklarıma değil. Doğru olanların altına imzani attın !




Başlıkta bir yerlerde 800mAh Lipoyla 2 hafta uçulduğunu okudum. Galiba Seçkin yazmıştı.
Benim 600 mAh NiCd Sanyo piller full şarjdan sora Futaba 6EX'i yaklaşık 2 - 2.5 saat çalıştırıyor. Eğer tüm gün uçuş sahasındaysam. Arada pili çıkarıp şarj ediyorum.
800 mAh Lipoda olsa Aurorayı 4 saatten fazla çalıştıracağını sanmıyorum. Burada bir hesap hatası olmasın.

Seccos son olarak, aman dikkat ... Lipolar kapasitenin sonlarına doğru birden gerilim düşürür. Ne olduğunun farkına bile varamazsın ... Mevlüt dende dikkat et ...

Abi dur sen bari vurma :) Bizim kullandıgımız piller kaliteli Lipo 1, 1-5 yıl kullanır bir tane daha alırız yenisi 13$ riske atmayız yani.


Abi bip sesi ile pil bitiriyormuş. Acaba elektromanyetik dalgalarla değil de ses dalgaları ile mi iletişim kuruyor bu kumanda???

O "güçlü" ışıklandırma sonuçta bir ya da iki LED ile ve bir plexi diffüzörle sağlanıyor. İki LED seri bağlı olsa, taş çatlasa 15 mA akım çeker. Pil 600mAh olsa pili 40 saatte bitirir! Haa pardon bipleri unuttuk. 35 saate indi. :P :D ( o kadar biplenir mi kardeşim yaa).


MevlÜtcum,
Sen değilmiydin Aurora 9 u ilk aldığın günlerde "dokuz kanal radyolar arasında en iyisi budur "diye aldım diyen. Demek ki biraz kullanıp öyle karar vermeliymişsin.

Bülen abi orda dur !!! :D
Kumandaya şimdi iki kat hastayım Hani bir kamyon arkası yazı var. "Alem bana ben Auroraya Hastayım" :) Kumandam çok güzel. Sorun adamların kumanda Lipo desteği oldugu halde içerisine Dandik Nihm pil koymaları. Ama biz 13$ vererek bir lipo alıyoruz ve ömürlük kumanda .

mvltkmkl
01-10-2010, 08:22
Abiler kardeşler elinde 13x4 pervane olan varmı bu kardeşine ödünç 1 adet verse ?
Yarışma için akşam değişik MİX ler ayarladım bakalım model nasıl tepkiler verecek.

Sümer Yamaner
01-10-2010, 08:24
Önce biraz pil kimyasını araştırıverin... Kaliteli LiPo ile kalitesiz LiPo arasında deşarj eğrisi açısından bir fark yok. Dolayısıyla en kaliteli LiPo'da bile aynı risk var.

mrserhan
01-10-2010, 08:41
Başlıkta bir yerlerde 800mAh Lipoyla 2 hafta uçulduğunu okudum. Galiba Seçkin yazmıştı.
Benim 600 mAh NiCd Sanyo piller full şarjdan sora Futaba 6EX'i yaklaşık 2 - 2.5 saat çalıştırıyor. Eğer tüm gün uçuş sahasındaysam. Arada pili çıkarıp şarj ediyorum.
800 mAh Lipoda olsa Aurorayı 4 saatten fazla çalıştıracağını sanmıyorum. Burada bir hesap hatası olmasın.

Seccos son olarak, aman dikkat ... Lipolar kapasitenin sonlarına doğru birden gerilim düşürür. Ne olduğunun farkına bile varamazsın ... Mevlüt dende dikkat et ...

abi bunu ben yazmıştım. fakat auro için değil bahsettiğim konu alıcı içindi. 2000 mh mh ya cd bir gün götürmezken 800mh lipo 2 hafta uçurabiliyor. ama tabiki tedbiren her hafta şarj ediyorum. sahaya geldiğimde de en az 7 -8 dakikadan 10 sorti uçuyorum

sümer abi pillerin dandiktir demişti ama lipom da dandik zaten :)

seccos
01-10-2010, 09:37
MevlÜtcum,
Sen değilmiydin Aurora 9 u ilk aldığın günlerde "dokuz kanal radyolar arasında en iyisi budur "diye aldım diyen. Demek ki biraz kullanıp öyle karar vermeliymişsin.

Bülent abi , A9 , 9 kanalı bırak 10 serisi kumandalar içinde de en başlardayer alır..Sorun kumanda değil sadece orjinal pilinin verimsizliği..
Yeni firmware update 'i Mevlüt'ün bahsetiği "bip" sesi ve backlight'ı kapatıp/açmaya ve zamana göre programlamaya imkan veriyor..Muhtemelen pil kapasite kazancı sağlıyordur bunlar..Ama benim için yine yeterli değil..


Çok güzel bir konuya değindin Abi ama TX pilinden RX piline geçişin çok ani oldu :P

Bu da bir profesyonellik işte..Baktılar işin içinden çıkamayacağız , ani konu değişimi ile alıcı tarafındaki haklı tez ve sonuç ilişkisini resmediyorlar ! :)
Vericim lipo destekliyor , dibine kadar da lipo kullanacağım..NOKTA ! :) :P

KaanX
01-10-2010, 09:47
Beyler, hava kurumu'na model glasses gelmiş. JR gözlüğüm de kırılmıştı (gerçi kontraplakla tamir etmiştim ama :P) Ben paraya kıyıp bir tane nimbus modeli aldım. Değişebilir camlı, içinden 4 farklı renkte cam çıkıyor (koyu siyah, açık siyah, kahverengi, sarı). Özellikle sonbahar/kış sezonu :D için sarı camlı bir gözlük istiyordum(bulutlu havalarda görüşü inanılmaz arttırıyor), bir taşla 4 kuş oldu. ;)
İlgilenenlere haber vereyim dedim.

mvltkmkl
01-10-2010, 10:21
Ben 30 tl lik JR gözlükten çok memnunum herkezede tavsiye ederim. Kahverengi özellikler çok güzel.

mvltkmkl
01-10-2010, 10:36
Sümer hocam Hangar 9 P51 için 10 numara iniş takımı, ne dersin ?

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/catalog/46B-V2.jpg

Highflyer
01-10-2010, 10:53
Ben de biraz H.city'den aldığım NiMh self deşarjı az olan (2300mah) pillerden bahsedeyim. Bu pilleri beşli gurup olarak kullanıyorum.Şarj durumunda 7 v.a ulaştıklarından ilk günlerde seri diod ile kullandım ancak sonra diod dan vazgeçip söktüm. Şu anda Soprano ve katil Sonic'te kullanıyorum.Voltaj göstergem H.city malı ve 4.8 V a ayarlı,gösterge ikinci yeşile düştüğünde şarj gerekiyor ama bu işi 2-3 haftada bir yapıyorum.

O 5 hücreli Ni-Mh'lerden ben de yaptım fakat şarj işine henüz bir çözüm bulamadım. 7 V ile şarj etmeyi düşünüyorum, elimde Turnigy Accucell 6 elektronik şarj aleti var, bu aletin üstünde Futaba jak girişi de var fakat Ni-Mh programında bir türlü şarj edemedim. Sanki lipo'nun balacer ucunu takmamış gibi connection break uyarısı veriyor.

Accucell 6'da Ni-Mh şarjı nasıl yapılır bilen ve bildiğini paylaşmak isteyen varsa çok sevinirim. :)

aozgen
01-10-2010, 11:03
Ohho Ahmet abicim sen bütün lafları üzerine almışsın , kimseye de birşey bırakmamışsın yaa ? :D :D :D
Sinyorcumm,bizim camiada işgüzarlığı,herşeye salça olmayı benden başka kim yapıyor da birazını da ona atayım?:P

Başlıkta bir yerlerde 800mAh Lipoyla 2 hafta uçulduğunu okudum. Galiba Seçkin yazmıştı.
Benim 600 mAh NiCd Sanyo piller full şarjdan sora Futaba 6EX'i yaklaşık 2 - 2.5 saat çalıştırıyor. Eğer tüm gün uçuş sahasındaysam. Arada pili çıkarıp şarj ediyorum.
800 mAh Lipoda olsa Aurorayı 4 saatten fazla çalıştıracağını sanmıyorum. Burada bir hesap hatası olmasın.


Ufuk abim,benim orijinal vericiyle beraber gelen 600 mAh NiCd Futaba7 C FM mod da ve batarya en az 5 sene kullanıldıktan sonra net 3,5 saatin az fazlasında 8,5 V a düşüp alarm verirdi.Aynı batarya 2,4 ASSAN a geçince 4,5 saatleri buluyordu.Nihayet Eneloop fırsatı çıkınca önünde sonunda lazım olacak deyip bataryamı 2000mAh Eneloop a çevirince sanırım forumdaki değme LiPo batarya kullanan vericiden daha uzun süre şarj etmiyorum.Tam 8,5 V a düşmesini bekleyemedim ama sanırım net 15-20 saat i bulacak.Şimdi böyle bir testin karşısında LiPo takıp da vericimi ,evimi,vs riske atarmıyım?

Abiler kardeşler elinde 13x4 pervane olan varmı bu kardeşine ödünç 1 adet verse ?
Yarışma için akşam değişik MİX ler ayarladım bakalım model nasıl tepkiler verecek.
Mevlut 13-6 pervanem var,işini görürse getireyim.
Bu arada nihayet keyfimi denkleştirip Sopranoya el atabildim.Murat ve Nevzat abilerimin özellikle kulaklarını çınlatarak sadece kalın ve ince CApon ile ve bir magnum dondurma sapı ile tamiratı halllettim.Ve şu CApon u icat edene tekrar rahmet okudum.


Ayrıca kırımlarımda benden önce modele koşup,o sırada zaten kafada murakabe,içinde öfke ve pişmanlıkla çarpışan bana parça toplayarak,taşıyarak,teselli ederek yardım eden sevgili yoldaşlarıma da bir kere daha minnetimi buradan belirtmek istedim.Sizlerin sayesinde eksiksiz toplanan parçaları tekrar denkleştirerek kaçıncı kere uçar hale getirdiğim modellerimin son örneği de Soprano oldu.Sizler olmasanız bu modeli toplamazdım çünkü imkânlarım,mekânım yeniden parça kes,zımparala,alıştır için çok kısıtlı.Sağolunuz varolunuz.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66216&stc=1&d=1285919895
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66217&stc=1&d=1285919895
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66218&stc=1&d=1285919895

aozgen
01-10-2010, 11:06
O 5 hücreli Ni-Mh'lerden ben de yaptım fakat şarj işine henüz bir çözüm bulamadım. 7 V ile şarj etmeyi düşünüyorum, elimde Turnigy Accucell 6 elektronik şarj aleti var, bu aletin üstünde Futaba jak girişi de var fakat Ni-Mh programında bir türlü şarj edemedim. Sanki lipo'nun balacer ucunu takmamış gibi connection break uyarısı veriyor.

Accucell 6'da Ni-Mh şarjı nasıl yapılır bilen ve bildiğini paylaşmak isteyen varsa çok sevinirim. :)

Kerim abi aynı şarj cihazı bende var.Eğer conn.break veriyorsa şarj cihazının kablo sisteminde kopuk,temassızlık,lehim atması vs var.Bu cihazın kablo sistemi berbat.Bende nerdeyse her 3 şarjda bir bu alarmı verir,ara tara bulurum,lehimlerim düzelir.
Cihazda NiMh seçmek için tuşlarda gezin,menuda sırayla sayacak,bir an gelecek NiMh charge yazacak.

Highflyer
01-10-2010, 11:08
Ben Magnum sopasını yapıştırıcı karıştırmak için kullandın sandıydım Ahmet Abi, sen sopadan uçak yapmışsın. Büyüksün. :eeeeyoo: Bu vesile ile hoşgeldin de demiş olayım. :ımmm:

Turnigy'nin kutusundan çıkmayan manualini buldum. 3 pinli soket ısı sensörü içinmiş. :)
Anladığım kadarıyla çıkış uçlarına pil paketini bağladığımızda şarja başlaması gerekiyor.

http://www.sparkfun.com/datasheets/Prototyping/Batteries/ACCUCEL_manual%282%29.pdf

aozgen
01-10-2010, 11:17
Yok Kerim abi,kırık parçaları kırıldığı yerlerden denkleştirip CAponu bastım oldu.Firewall malum hertürlü yüke maruz,o yüzden ona torpil geçip Magnum sapıyla takviye yaptım.

aozgen
01-10-2010, 11:22
Kerim abi,önce şarj ucuna soketi tak sonra da adaptörle cihaza enerji ver.Sonra en soldaki "type" tuşuna basa basa NiMh charge yazısını gör,sonra en sağdaki start a kısa bas o zaman şarj amperajı yanıp sönmeye başlayacak.O zaman "status" tuşlarıyla şarj amperajını yukarı veya aşağı ayarla,doğru değeri girdikten sonra tekrar "start" tuşuna uzunca bas,şarj başlayacak.

Ümit
01-10-2010, 14:02
Alooo,2 saat uzak kaldık,meydanı boş bulan sallamış,bulanık havayı seven birileri de hemen çıkmış ortaya ..Sümer hocam da olmasa tam ajitasyon havası.
Abiler bi hüopp deyin yaaa.Ticari yakıt a ne gün laf etmişim?Bilakis ben herkese ticari yakıt tavsiye ederim.
Birisi retract la uçmayın dediğimi söylemiş.O da yanlış."İlk birkaç uçuşta retract ı gayet emniyete aldığınızdan emin olun yoksa bu servo havada stall akımı çeker,bir anda model kumandadan çıkar" lafı ne zaman "zinhaarr retract kullanmayın " oldu?
Flap işine gelince.Allah aşkına flaplı bir modelle gelin bir gün,biz de çadıra kurulup seyredelim.Abiler,şaka bir yana,önce uçuş saatlerinizi biraz biriktirin,sonra flap,expo,elektrikli yakıt pompası,retract üzerine konuşalım.Bu arada kılavuzunuz Bestman ise bir sorun ki,kaç flaplı iniş yapmış,tercihi + mi yoksa - expo mu imiş?:bad::hmmm:
Bu arada birşeyi aman gözden kaçırmayın,ben(biz) kimseyi flap kullanıyor,retractını ilk günden kullanmaya başladı,expolu ayarla,OS motorla uçuyor diye baskı altına almam.Sadece fikrimi ısrarla söylerim.Kimseyi zorla yola getirme gibi bir haddimiz yok,çarpıtmayın lütfen.

Kimseyi zorla yola getirme mi yoksa zorla yoldan çıkarma mı??? :D

Sümer Yamaner
01-10-2010, 14:56
Mevlüt, o iniş takımları orijinalinin yanında oyuncak kalır!
Ahmet Abi, Magnum çubuğu demek forum kurallarına aykırı. Yerli marka adı vermiyoruz!!! :) :D
Seçkin' im sen yakında uçağa da LiPo takarsın eminim. Yeni yazılımla beep sesinin kapaılabilmesi inanılmaz bir özellik. Eminim ki en az iki dakika kazandıracak. Kumanda değil oyuncak aradığınızı bilseydim Rubik küpü önerirdim! : D

seccos
01-10-2010, 15:09
Seçkin' im sen yakında uçağa da LiPo takarsın eminim.

Uçak da kullanma gibi bir niyetim yok şu an , ama ilerde niyetimin depreşeceğinden kuşkum da yok değil :)

Acaba bizde bir senaryo mu yazsak , belki iş yaparız : "LipoGül'ün suçu ne ? " :) :P

volkanoz
01-10-2010, 16:25
Uçak da kullanma gibi bir niyetim yok şu an , ama ilerde niyetimin depreşeceğinden kuşkum da yok değil :)

Acaba bizde bir senaryo mu yazsak , belki iş yaparız : "LipoGül'ün suçu ne ? " :) :P

Lipogülün suçu dinazorlar zamanında üretilmemiş olması heralde seçkin. :))) Abiler yarın kimler geliyor. Hava durumu için kahinler ne diyor. Cuma akşamı oldu hala kimseden ses seda yok.

mrserhan
01-10-2010, 17:53
tabi ki ben geliyorum. kardeşimi de getiriyorum trainer ile birlikte.

Sümer Yamaner
01-10-2010, 18:29
Yarın hepinizi LiPo'lar kovalayacak :P

aozgen
01-10-2010, 19:20
Sümer hocam belli ki varmışsın.Biran önce keyifle dön.Haklısın marka veremiyoruz,düzelteyim".....Bir dondurma tipi sapı ile....."
Yarın ben varım.Hava kehanetinden anlamam.Bilen çıkar elbet.

16f84
01-10-2010, 19:39
Hava ve yol durumu http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx iyi sayılır kalın giyinmekte yarar var

ufoz
01-10-2010, 20:11
Kerim abi,önce şarj ucuna soketi tak sonra da adaptörle cihaza enerji ver.Sonra en soldaki "type" tuşuna basa basa NiMh charge yazısını gör,sonra en sağdaki start a kısa bas o zaman şarj amperajı yanıp sönmeye başlayacak.O zaman "status" tuşlarıyla şarj amperajını yukarı veya aşağı ayarla,doğru değeri girdikten sonra tekrar "start" tuşuna uzunca bas,şarj başlayacak.

Ahmet abi,
Kusura bakma düzeltiyorum ama .... Önce şarj aletine enerji verilir daha sonra pil şarj cihazına takılır ardından gerekli şarj ayarları yapılır.

Eğer önce pil takılıp sonra enerji verilirse tehlikeli bir durum oluşması ihtimali var. O da şu. Şarj cihazına ilk enerji verildiğinde çok kısa süre içinde olsa mikroişlemci devreye girene kadar pile aşırı akım, yüksek gerilim gidip patlamaya sebep olabilir.

Düzelttiğim için kusura bakma.

aozgen
01-10-2010, 20:15
Abi sağolasın kusur ne demek.Birşey daha öğrenmiş olduk.

orhantekkan
01-10-2010, 20:21
Sinyorcumm,bizim camiada işgüzarlığı,herşeye salça olmayı benden başka kim yapıyor da birazını da ona atayım?:P

Ufuk abim,benim orijinal vericiyle beraber gelen 600 mAh NiCd Futaba7 C FM mod da ve batarya en az 5 sene kullanıldıktan sonra net 3,5 saatin az fazlasında 8,5 V a düşüp alarm verirdi.Aynı batarya 2,4 ASSAN a geçince 4,5 saatleri buluyordu.Nihayet Eneloop fırsatı çıkınca önünde sonunda lazım olacak deyip bataryamı 2000mAh Eneloop a çevirince sanırım forumdaki değme LiPo batarya kullanan vericiden daha uzun süre şarj etmiyorum.Tam 8,5 V a düşmesini bekleyemedim ama sanırım net 15-20 saat i bulacak.Şimdi böyle bir testin karşısında LiPo takıp da vericimi ,evimi,vs riske atarmıyım?

Mevlut 13-6 pervanem var,işini görürse getireyim.
Bu arada nihayet keyfimi denkleştirip Sopranoya el atabildim.Murat ve Nevzat abilerimin özellikle kulaklarını çınlatarak sadece kalın ve ince CApon ile ve bir magnum dondurma sapı ile tamiratı halllettim.Ve şu CApon u icat edene tekrar rahmet okudum.


Ayrıca kırımlarımda benden önce modele koşup,o sırada zaten kafada murakabe,içinde öfke ve pişmanlıkla çarpışan bana parça toplayarak,taşıyarak,teselli ederek yardım eden sevgili yoldaşlarıma da bir kere daha minnetimi buradan belirtmek istedim.Sizlerin sayesinde eksiksiz toplanan parçaları tekrar denkleştirerek kaçıncı kere uçar hale getirdiğim modellerimin son örneği de Soprano oldu.Sizler olmasanız bu modeli toplamazdım çünkü imkânlarım,mekânım yeniden parça kes,zımparala,alıştır için çok kısıtlı.Sağolunuz varolunuz.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66216&stc=1&d=1285919895
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66217&stc=1&d=1285919895
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66218&stc=1&d=1285919895

Abi o uçak yangındanmı çıktı nedir o siyahlıklar :)

ufoz
01-10-2010, 20:24
Ufuk abim,benim orijinal vericiyle beraber gelen 600 mAh NiCd Futaba7 C FM mod da ve batarya en az 5 sene kullanıldıktan sonra net 3,5 saatin az fazlasında 8,5 V a düşüp alarm verirdi.Aynı batarya 2,4 ASSAN a geçince 4,5 saatleri buluyordu.Nihayet Eneloop fırsatı çıkınca önünde sonunda lazım olacak deyip bataryamı 2000mAh Eneloop a çevirince sanırım forumdaki değme LiPo batarya kullanan vericiden daha uzun süre şarj etmiyorum.Tam 8,5 V a düşmesini bekleyemedim ama sanırım net 15-20 saat i bulacak.Şimdi böyle bir testin karşısında LiPo takıp da vericimi ,evimi,vs riske atarmıyım?

Ahmet abi, ben hiçbir zaman buzzer ötene kadar beklemiyorum. Ekrandaki voltaj 9,5 un altına düştüğünde rizke atmıyorum dinlenirken şarj ediyorum. Birde benim pillerin en az 5-6 kez şarj deşarj zamanı geldi. Ha dersenki herkese Infinium öneriyorsun sen niye kullanmıyorsun diye onunda cevabı şöyle ...

Şu an içinvericimdeki pilimle ilgili bir problemim yok. Bahsettiğim 2,5 saat yeterince yetiyor bana. Zaten sonrasında sıkı bir dinlenme ihtiyacı duyuyorum :)

ufoz
01-10-2010, 20:39
abi bunu ben yazmıştım. fakat auro için değil bahsettiğim konu alıcı içindi. 2000 mh mh ya cd bir gün götürmezken 800mh lipo 2 hafta uçurabiliyor. ama tabiki tedbiren her hafta şarj ediyorum. sahaya geldiğimde de en az 7 -8 dakikadan 10 sorti uçuyorum

sümer abi pillerin dandiktir demişti ama lipom da dandik zaten :)

Serhan, Rainbowda 5 servo var. Bende o uçakta 800 mah lipo kullanıyorum (ESC nin üzerindeki BEC'i pardon aslında o 5 voltluk regülatörü kullanıyorum). Ben 800 mAh pili mutlaka her hafta şarj ediyorum hatta sahada dinlenirken mutlaka bir kez daha ara şarj yapıyorum. Benden tavsiye Lipom var diye güvenme. Lipo sana bazı imkanlar sağlar ama daha önce verdiğim deşarj eğrisinde olduğu gibi, bir yerden sonra birden bire voltaj dibe iner. Acil iniş var diye bağırmaya bile fırsat bulamadan uçak çakılır. Benim başıma geçen yıl geldi bu. Pil 1500 mAh Lipoydu. Her uçuştan önce şarj ederdim. Sonradan kontrol ettiğimde pilin şarj olduğunu ama birkaç kez full deşarj şarj etsemde 1500 mA şarj alamadığını 500-600 mA lerde 8.4 volt gerilime ulaştığından şarjın kesildiğini gördüm.

Bence illa Lipo kullanacaksan ve her hafta 8 dakikadan 10 sorti uçuyorsan mutlaka Liponu daha yüksek kapasite kullan. 1500 mAh gibi ...
Pilini şarj ederken kaç mA basılabilmiş mutlaka ekrandan bak. Arada sırada deşarj et. Örneğin 1500 mAh pili 1 amperle deşarj ettiğinde 1.5 saat sürüyormu gör. veya .5 amperle 3 saat gibi ...
Ben geçen sene kaybettiğim uçaktan sonra böyle yapıyorum. Bu arada neden Infinium kullanmıyorsun dersen ... Ne zaman kendime alıcı pil grubu yapsam hep birileri el koydu :) Şu anda yeni bir paket var elimde ama korkuyorum grup yapmaya, hemen birileri el koyacak diye :)

chaylaq
01-10-2010, 20:39
Yarın ben de erkenden sahadayım inşallah.

güre
01-10-2010, 20:48
Abi o uçak yangındanmı çıktı nedir o siyahlıklar :)

orhan,
korkma model yanmamış,tahminim uzun yıllar önce atılmış bir boya.

bulenttun
01-10-2010, 22:24
Yarın hepinizi LiPo'lar kovalayacak :P

Sen şimdi allah bilir "cicozu"da oraya götürmüşsündür. Güle güle gittin,güle güle gel emi !

MURAK
01-10-2010, 22:24
Kısmet olur ise yarın öğlen sularında sahadayım..

bulenttun
01-10-2010, 22:26
Arkadaşlar aldığım bir istihbarata göre yarın Bestman da gelecekmiş. Öğlene doğru ufak bir işim var saat 12 gibi alanda olmaya çalışacağım.

bulenttun
01-10-2010, 22:27
Arkadaşlar aldığım bir istihbarata göre yarın Bestman da gelecekmiş. Öğlene doğru ufak bir işim var saat 12 gibi alanda olmaya çalışacağım.
Muratcığım tekrar buluşacağımıza çok sevindim.

Hava durumunu merak edenler için, Pendik civarı 18 km/s kuzey rüzgarlı,20-22 s.derece bulutlu bir gökyüzü.Keyifli uçuşlar.

Sümer Yamaner
01-10-2010, 22:31
Şu anda yeni bir paket var elimde ama korkuyorum grup yapmaya, hemen birileri el koyacak diye :)

Her önüne gelene methedersen olacağı odur... :P


Sen şimdi allah bilir "cicozu"da oraya götürmüşsündür. Güle güle gittin,güle güle gel emi !

THY'nin cicozu ile gittim abi! :)

MURAK
01-10-2010, 22:32
Muratcığım tekrar buluşacağımıza çok sevindim.

Ben de seviniyorum Bülent Abi. Varmı bir arzun isteğin.?? Kız birası alayım mı?? :)

Sümer Yamaner
01-10-2010, 22:42
Yarın harika bir hava sizi bekliyor. 20 derece civarı sıcaklık ve pist doğrultusundan esen 9-11 knot poyraz! Daha ne ister adam.

Şimdi İstanbul'da olmak vardı anasını satayım... :D

aozgen
01-10-2010, 22:46
orhan,
korkma model yanmamış,tahminim uzun yıllar önce atılmış bir boya.

Orhan abi,Güre abim de bildi/bilemedi.Bu model o kadar eski ve o kadar çok uçtu ki, birkaç kere de depo problemi/kaçağı yaşadı(son olarak şu kırımdan sonra da depoda sızıntı olduğu ortaya çıktı) bu içte gördüğün yakıt /yakıtlı sürtünme dolayısıyla ortaya çıkan koyu renkli gres bulaşığı.Firewall un siyah önü ise Sopranonun orijinal (sanırım yakıt geçirmez boyası).

seccos
01-10-2010, 22:48
THY'nin cicozu ile gittim abi! :)

O Cicoz yakıt olarak da Lipo-A1 kullanıyormuş.. :P :D

ufoz
01-10-2010, 22:49
Yarın harika bir hava sizi bekliyor. 20 derece civarı sıcaklık ve pist doğrultusundan esen 9-11 knot poyraz! Daha ne ister adam.

Şimdi İstanbul'da olmak vardı anasını satayım... :D

Helsinkide süper bir modelci dükkanı varmış. Hatta H9 P51 ler indirimdeymiş. Hatta ve hatta DENEME SÜRÜŞÜ herkese açık ve ücretsizmiş :):):)

Hatta orada Futaba alıcının anteni satılıyormuş. Benim ihtiyacım varmış ama Türkiye'de yokmuş. O dükkana girince antenler soldaki raftaymış :):):)
Hemen yandaki raftada LiFe piller varmış :):)

Sümer Yamaner
01-10-2010, 22:49
O Cicoz yakıt olarak da Lipo-A1 kullanıyormuş.. :P :D

Aynen Orhanlı gibi o uçağa da LiPo girmesi yasak! :P

mrserhan
01-10-2010, 22:58
Serhan, Rainbowda 5 servo var. Bende o uçakta 800 mah lipo kullanıyorum (ESC nin üzerindeki BEC'i pardon aslında o 5 voltluk regülatörü kullanıyorum). Ben 800 mAh pili mutlaka her hafta şarj ediyorum hatta sahada dinlenirken mutlaka bir kez daha ara şarj yapıyorum. Benden tavsiye Lipom var diye güvenme. Lipo sana bazı imkanlar sağlar ama daha önce verdiğim deşarj eğrisinde olduğu gibi, bir yerden sonra birden bire voltaj dibe iner. Acil iniş var diye bağırmaya bile fırsat bulamadan uçak çakılır. Benim başıma geçen yıl geldi bu. Pil 1500 mAh Lipoydu. Her uçuştan önce şarj ederdim. Sonradan kontrol ettiğimde pilin şarj olduğunu ama birkaç kez full deşarj şarj etsemde 1500 mA şarj alamadığını 500-600 mA lerde 8.4 volt gerilime ulaştığından şarjın kesildiğini gördüm.

Bence illa Lipo kullanacaksan ve her hafta 8 dakikadan 10 sorti uçuyorsan mutlaka Liponu daha yüksek kapasite kullan. 1500 mAh gibi ...
Pilini şarj ederken kaç mA basılabilmiş mutlaka ekrandan bak. Arada sırada deşarj et. Örneğin 1500 mAh pili 1 amperle deşarj ettiğinde 1.5 saat sürüyormu gör. veya .5 amperle 3 saat gibi ...
Ben geçen sene kaybettiğim uçaktan sonra böyle yapıyorum. Bu arada neden Infinium kullanmıyorsun dersen ... Ne zaman kendime alıcı pil grubu yapsam hep birileri el koydu :) Şu anda yeni bir paket var elimde ama korkuyorum grup yapmaya, hemen birileri el koyacak diye :)

dediğin doğru abi. bu yazılanlardan sonra bugün bec i çıkarttım sağını solunu kablolarını kontrol ettim. bir sorun yok gibi duruyor. elimde 2200 lül lipolar var socketlerini değiştirdikten sonra onları kullanmayı düşünüyordum.

yani diyorsun ki pil adam gibi dolmadan da 8.4 görünüp şarj kesilebiliyor? eğer öyleyse dikkatli olmak lazım.

ufoz
01-10-2010, 23:11
elimde 2200 lül lipolar var socketlerini değiştirdikten sonra onları kullanmayı düşünüyordum.

yani diyorsun ki pil adam gibi dolmadan da 8.4 görünüp şarj kesilebiliyor? eğer öyleyse dikkatli olmak lazım.

8.4 volt 2 hücre Lipo için. Dolmadan şarj kesme sebebi pilin artık kullanım dışı kalmaya başlamasından kaynaklanıyor. Bu her pilde olabilir. NiMh, NiCd veya herhangi bir tür LiPo da. Pilin ne kadar şarj aldığını kontrol edip arada sırada akıllı şarj aletinde deşarj edip kontrol etmek bunun en kolay ve risksiz yolu. 2.200 mAh Lipo 800 mah e göre daha uzun pil kullanım süresi sağlar. Sahada şarjın dayanma süresi açısından daha az risk demek. Ama biraz ağır gelebilir. Her halukarda aralarda akıllı şarjda şarj edip sabit akımda deşarj ederek süre testi yapmak son derece faydalı ve önemli.

güre
01-10-2010, 23:36
Helsinkide süper bir modelci dükkanı varmış. Hatta H9 P51 ler indirimdeymiş. Hatta ve hatta DENEME SÜRÜŞÜ herkese açık ve ücretsizmiş :):):)

Hatta orada Futaba alıcının anteni satılıyormuş. Benim ihtiyacım varmış ama Türkiye'de yokmuş. O dükkana girince antenler soldaki raftaymış :):):)
Hemen yandaki raftada LiFe piller varmış :):)
ufuk,
ne biliyorsun,sümer hocamın o dükkana yakın olduğunu.hem hocam H9 P51 alacak mı bakalım.belki gönlü FW190 da.olmaz olmaz deme,olur,FW190 da Sümer hocama ne yakışır.

cegoo
02-10-2010, 00:08
Yarın harika bir hava sizi bekliyor. 20 derece civarı sıcaklık ve pist doğrultusundan esen 9-11 knot poyraz! Daha ne ister adam.

Şimdi İstanbul'da olmak vardı anasını satayım... :D

Sümer abı hayırdır bir yere mı gıttın?? Kaçırdım galıba:-))

bulenttun
02-10-2010, 00:08
Ben de seviniyorum Bülent Abi. Varmı bir arzun isteğin.?? Kız birası alayım mı?? :)

Sağol Muratcığım, ben eski keşlerin kullandığı "Marmara" şarabı değil ama birasını alıp geleceğim, ekibi ancak kesiyor zahir.İhtiyaç olursa zaten Tombul servis emrimize amade.
NOT: Amma çok eski terim kullanmışım,şimdi gençler anlamayacak.

MURAK
02-10-2010, 00:17
Sağol Muratcığım, ben eski keşlerin kullandığı "Marmara" şarabı değil ama birasını alıp geleceğim, ekibi ancak kesiyor zahir.İhtiyaç olursa zaten Tombul servis emrimize amade.
NOT: Amma çok eski terim kullanmışım,şimdi gençler anlamayacak.

Havalar biraz daha soğusun, glue wine üzerine ihtisasım vardır :) bir test yaparız :)

Sırf onun için bir termos bulup almam lazım. Bir tahtakale yapmalıyım.

mrserhan
04-10-2010, 18:36
Ohh nihayet açıldı forum...

aozgen
04-10-2010, 18:37
Selamün kavlen ey kızlar,hadi geçmişossun.

aozgen
04-10-2010, 18:40
Facebook a girmeyen eski tüfekler için oraya yazdığım cumartesi raporunun kopyası:
Cumartesi raporu bekleyenler:Çaylak Mete kendisini o kadar ikaz etmemize rağmen,-üstelik motoruna da ne güzel bir modifiye çekmiştim acccaiipp olmuştu,-ters pist geçişini yine de 30 cm den yapmaya kalkıp rüzgarın okşamasıyla paniğe kapılıp basmak yerine çekme sonucuuuuuuuu modelini haşat etti.
Bizler güzel güzel uçtuk,lahmacunları bol soğana katık edip,kız birası ve erkek birası eşliğinde yuttuk.Kimileri oturak sortilerine devam etti.Hava serin bizler uzun donlu idik.İlk defa çadırı lüzumsuz kurduğumuza karar verdik.D:Mevlut accıkk akıllanmış.Akıllı uslu uçuşlar yaptı.Çok kalabalık değildik.Kutsal abimin bir arkadaşının daha yeni eğitim uçağı olarak uçurmaya başladığı güzel bir EP modeli de kırıldı ona da üzüldük.Akşam çok geç olmadan günü sonlandırdık.Bu hafta çarşamba uçtuk,uçtuk yoksa sıkı yağışlar geliyor,hafta sonu sanırım Orhanlı bu sezonluk girilmez olacak.
Sümer hocam hojjgeldin.

Sümer Yamaner
04-10-2010, 18:56
Helsinkide süper bir modelci dükkanı varmış. Hatta H9 P51 ler indirimdeymiş. Hatta ve hatta DENEME SÜRÜŞÜ herkese açık ve ücretsizmiş :):):)

Hatta orada Futaba alıcının anteni satılıyormuş. Benim ihtiyacım varmış ama Türkiye'de yokmuş. O dükkana girince antenler soldaki raftaymış :):):)
Hemen yandaki raftada LiFe piller varmış :):)

Helsinki konusu gündeme geldiğinde ilk işim netten hobby shop aramak olmuştu. Sadece bir (rakamla 1!!!) tane varmış. Onda da RC uçakla ilgili hemen hiçbirşey yokmuş... Adamlar biraz model trenlerle ilgililer o kadar.
Uçak Helsinki'ye inerken gördüğüm bolca düödüz araziye gıpta ettim ama heriflerin uçak modelciliğine en ufak bir ilgileri yok işte...
Neyse ilk gün tesadüfen o anlatılan hobby mağazasının önünden geçtim. İnanın görseniz ağlarsınız. Vitrinde RC model adına THK'da satılan sarı yakıt borusu, THK'da satılan Jamara buji anahtarı ve bildiğimiz bir maket bıçağı vardı. Vitrinde tozlar içinde bir tane koaksiyel helikopter paketi görebildim. Birkaç tane de plastik statik model kutusuna rastladım.
Daha sonra havaalanındakiler de dahil olmak üzere bulabildiğim tüm dergi standlarını inceledim. Herşey var ama ilaç niyetine bir tane bile RC model dergisi yoktu. Örneğin Almanya'da olsam en az 10 farklı dergi almış olurdum. Helsinki'de maddi açıdan çok rahat ettim bu şekilde! :) :P
Fince Ural/Altay dil grubundanmış. Yani biz aynı grubun Altay kolundan onlar da Ural kolundan. İsmin 15 hali varmış ve tümü kelimenin sonuna eklenen eklerle oluşturuluyormuş. Yani bire bir biz!!! Pasaport kuyruğunda kırmızı çizgi ihlali, kırmızı ışıkta ışığın iki metre ilerisinde durma gibi bize çok benzer davranışlar da gördüm. Zaten dillerinin hiçbir batı diline benzerliği de yok. Yani kısaca adamlar çok yakınlar bize! Bu da tembelliklerini ve RC uçaklara ilgisizliklerini açıklıyor! :P :D
Ufuk Bey, Finlandiya'da bir tane bile Futaba kumanda ve bir tane bile LiFePo pil olmadığına bahse girerim! :D

MURAK
04-10-2010, 20:53
...........Uçak Helsinki'ye inerken gördüğüm bolca düödüz araziye gıpta ettim ama heriflerin uçak modelciliğine en ufak bir ilgileri yok işte.......

Yıllar önce bir mavi yolculuk sırasında, Fethiye de ahpap olduğumuz finli çifti teknemize davet etmiştik. Akşam yemeğinde tüm içki stoklarımızın bittiği görünce hemen alışverişe çıkarak stokları sağlamlamış sonra da anlatın bakalım siz ne yaparsınız gibilerinden derin bir sohpete dalmıştık.

Özetle adamların en iyi yaptığı şey içmek, içmek, içmek. Hatta öyle içiliyorki teknelerdeki pusuların içinde bulunan saf alkolleri bile pusulayı kırıp içiyorlarmış :)

Ay başlarında maaşlarını alan barların önünde kuyruk oluşturup küfe ile eve gidene kadar maaşlarının hakkını veriyorlarmış :)

Ülkenin soğukluğu, uzun süren geceler arkadaşları bir konu dışında geliştirmemiş anlaşılan :)

Sümer hocam hoşgeldin...

mrserhan
04-10-2010, 20:58
http://www.dailymotion.com/video/xf1kxp_serhan-s-super-cub_sport benim supercub

http://www.dailymotion.com/video/xf1mhi_img-0143_sport mevlütün warbird

http://www.dailymotion.com/video/xf0re0_furkan-kaan_webcam buda benim furkan kaan :)

atambay
04-10-2010, 21:26
Helsinkide süper bir modelci dükkanı varmış. Hatta H9 P51 ler indirimdeymiş. Hatta ve hatta DENEME SÜRÜŞÜ herkese açık ve ücretsizmiş :):):)

Hatta orada Futaba alıcının anteni satılıyormuş. Benim ihtiyacım varmış ama Türkiye'de yokmuş. O dükkana girince antenler soldaki raftaymış :):):)
Hemen yandaki raftada LiFe piller varmış :):)

Sümer hocam bak deneme sürüşü yazmış hem de büyük büyük. İhmale gelmesin.

chaylaq
04-10-2010, 21:38
Cumartesi günü, büyük sözü dinlemeyip uçağı kırdım. Ama ne yalan söyleyeyim o ters geçişler de baya heyecan vermişti:) Şimdi tamir etmek için uçağı salonun ortasına yerleştirdim ama sağlam halini hatırlayamıyorum. Netten baya aradım gövde içini gösteren resim bulabilirmiyim diye ama nafile. Sümer abi beni afaroz etmeden uçağı eski haline getirmem lazım:) Belki birinizin elinde avucunda nitro model low wing super trainer gövde içini gösteren resim vardır hı?

seccos
04-10-2010, 21:45
Mete , sağlam halini hatırlamayacak kadar mı parçaladın ? Nasıl toparlayacaksın ? Buyur sana referans resimler..

Ek : Sen gövde içi demişsin , gözden kaçırmışım..Nostaljik bu resimlerle idare ediver :)

Sümer Yamaner
04-10-2010, 22:06
Özellikle üçüncü resim Mete'ye çok şeyler ifade ediyordur bence! :P :D

chaylaq
04-10-2010, 22:12
Abi o resimleri ben de bulmuştum. Ya kanopinin altını arıyorum ben. Servoların yerleşimini felan.
Aslında kırım çok kötü değil de, nasıl tamir edeceğimi bilmem lazım. Sümer abi aklından geçenleri okuyabiliyorum:)

ufoz
04-10-2010, 23:18
Fince Ural/Altay dil grubundanmış. Yani biz aynı grubun Altay kolundan onlar da Ural kolundan. İsmin 15 hali varmış ve tümü kelimenin sonuna eklenen eklerle oluşturuluyormuş. Yani bire bir biz!!! Pasaport kuyruğunda kırmızı çizgi ihlali, kırmızı ışıkta ışığın iki metre ilerisinde durma gibi bize çok benzer davranışlar da gördüm. Zaten dillerinin hiçbir batı diline benzerliği de yok. Yani kısaca adamlar çok yakınlar bize! Bu da tembelliklerini ve RC uçaklara ilgisizliklerini açıklıyor! :P :D

Bu okuduklarıma önce güldüm. Sonrada oldukça ilgimi çekti. En kısa sürede inceleyeceğim. Bilgi için teşekkürler Sümer bey ...:eyweyw:

16f84
04-10-2010, 23:39
Ahmet abim c.tesi kırılan model Hangar 9 Sundowner 50 di uçuran arkadasımız Yavuz tecrubeli bir pilotur ama son 1 senedir bedevi modunda dolasıyor.
Esc elektrik kesti servolara bi akım veriyor sonra kesiyor yani bec devresi arızıasında dolayı mefta oldu ama en kısa surede yapılacak gibi duruyor.

sarvenn
05-10-2010, 00:25
Bestman hani gelecektin Cumartesi? Yağ işini araştırdım, bizim aldığımız yağ sentetik değil.

Bize Stihl HP Ultra lazım. Okuduğum kadarıyla piyasadaki en iyi yağ HP Ultra olan.
3 çeşit Stihl var;
-HP
-HP Super
-HP ultra

HP mineral, HP Super mineral+sentetik karışık, HP ultra ise full sentetik.
Yarın ithalatçısıyla konuşacağım inşallah. NGK için de ngk'nın ithalatçısını aramayı düşünüyorum. Hem belki NTN rulmanlarını da sorarım.

bestman
05-10-2010, 00:50
Sarven cumartesi günü yeniden Karaköye gitmemiz gerekti o yüzden gelemedik. Eğer sthil ve buji bulursan banada al unutma.

sarvenn
05-10-2010, 01:08
Tamam abi haber veririm.
Bu arada Sümerman abi hoşgeldin = )

Hayırdır karaköye yağ yada bidon almaya mı gittin yoksa gene = ))))) :P

bestman
05-10-2010, 01:37
Hayırdır karaköye yağ yada bidon almaya mı gittin yoksa gene = ))))) :P

I ıhh o gün kimyasalcıdan yaptığımız alışverişin yarısını orada unutmuşuz, Barışı onu almaya yolladım.:)

mvltkmkl
05-10-2010, 08:39
Sümer hocam hoş geldin. Sefalar getirdinmi ? :)

aozgen
05-10-2010, 09:35
Bu okuduklarıma önce güldüm. Sonrada oldukça ilgimi çekti. En kısa sürede inceleyeceğim. Bilgi için teşekkürler Sümer bey ...:eyweyw:
Abi en önemli özelliklerini atlamış.Bu Finliler bütün aile full nü saunaya girmekle ve en önemlisi bu sauna sefasına misafirlerini de davet etmeleriyle ünlüdür.Sümer hocam oraya kadar gitmişken kendini bir saunaya davet ettirememiş mi acaba??Hangisi gerçek sarışın,hangisi çakma en iyi saunada anlaşılırmış..:D:D
Orhanlıda sohbette ve burada adıgeçen Türk H.K Fantom filo şemasına boyanan Amerikalının F4 modeli link i.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1128976&page=25
post 368 cıvarı.

Çaylaqqq Mete abü,servo yerleştirmesi şuna benzer olacak.O kadar hassas bir iş değil.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66295&stc=1&d=1286260526
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=66297&stc=1&d=1286261133

aozgen
05-10-2010, 09:51
Sümer hocam bak deneme sürüşü yazmış hem de büyük büyük. İhmale gelmesin.

Hiç "yandaş yazar" kavramı duymamışmıydın Metin hocam?:D:P:ahhahyt:

kevin
05-10-2010, 09:56
Ya bakıyorumda form kapalıyken milletin parmakları şişmiş yazamamaktan............:)

chaylaq
05-10-2010, 10:13
Ahmet abi sanırım ikinci resim daha uygun gibi görünüyor. Teşekkür ederim.

mvltkmkl
05-10-2010, 10:26
Mete kafana göre yapsanda bir sorun yaşamazsın tek dikkat etmen gereken agırlık merkezi o kadar istesen rudder ve elevatör servosunu kuyruga koy bir şey değişmez o modelde :) ben olsam oyle yapardım

chaylaq
05-10-2010, 10:27
Mete kafana göre yapsanda bir sorun yaşamazsın tek dikkat etmen gereken agırlık merkezi o kadar istesen rudder ve elevatör servosunu kuyruga koy bir şey değişmez o modelde :) ben olsam oyle yapardım

Aslına uygun olsun derdindeyim ama zaten gidemediğim yerde doğaçlama yapmak durumunda kalıcam sanırım.

seccos
05-10-2010, 10:35
Aslına uygun olsun derdindeyim ama zaten gidemediğim yerde doğaçlama yapmak durumunda kalıcam sanırım.

O trainer da aslına uygun biryer kaldı mı ki ? :)

chaylaq
05-10-2010, 10:47
:) YA ben aldığım gibi teslim edeyim de, ne de olsa benim için aslı aldığım gibidir:)

mvltkmkl
05-10-2010, 10:52
Benim Sana verdiğim EXTRA yı sana verdiğim gibi bana teslim etmedim ? Nasıl olacak şimdi, yarısını verdin Yarısı nerde gören bilen yok :)

chaylaq
05-10-2010, 11:09
Seninki eksik gelmişti bir kere arkadaşım:P:D

Sümer Yamaner
05-10-2010, 11:10
Derdin teslim etmek ise elektroniği ve motoru söküp teslim et, ahşabı çöpe at! Onarıp uçacaksan ona lafım yok!

Sümer Yamaner
05-10-2010, 11:11
Bugün için plan yapan var mı?

kurppi
05-10-2010, 11:23
Bugün için plan yapan var mı?

Hava çok tahrik edici abi ama işler feci...

KaanX
05-10-2010, 11:56
Bugün için plan yapan var mı?

http://www.vidivodo.com/76127/turut-plan-yapmayin-plan

:D

Çalışıyoruz malesef.

cegoo
05-10-2010, 12:15
Cumartesi günü, büyük sözü dinlemeyip uçağı kırdım. Ama ne yalan söyleyeyim o ters geçişler de baya heyecan vermişti:) Şimdi tamir etmek için uçağı salonun ortasına yerleştirdim ama sağlam halini hatırlayamıyorum. Netten baya aradım gövde içini gösteren resim bulabilirmiyim diye ama nafile. Sümer abi beni afaroz etmeden uçağı eski haline getirmem lazım:) Belki birinizin elinde avucunda nitro model low wing super trainer gövde içini gösteren resim vardır hı?
Metecim geçmiş olsun yaa.Olayın ayrıntısını anlatırmısın nasıl oldu? video falan yokmu??
I heyecanı tahmın edıyorum.Copterx ile ters taklayı atarken adrenalın tepe yapmıştı.Gerçı sonra heliyi kırdık ama yaşadıgım heyecan kırıma degdı dogrusu :-))
Seninkınde öyle bişi olmalı.Neyse geçmış olsun.Sen üstesınden gelırsın.24 ekımde görüşmek ümidiyle

chaylaq
05-10-2010, 12:22
Teşekkür ederim Cengiz abi. Kısa tutmam gereken alçak ters geçişi biraz uzun tutunca olanlar oldu. Rüzgar bir ara yere baya yakınken kanada vurup sallayınca panik yaptım, elevatör basacağıma çektim. Ama sana katılıyorum kesinlikle heyecanı süperdi:) 24 ekimde görüşürüz abi.

kurppi
05-10-2010, 12:24
Teşekkür ederim Cengiz abi. Kısa tutmam gereken alçak ters geçişi biraz uzun tutunca olanlar oldu. Rüzgar bir ara yere baya yakınken kanada vurup sallayınca panik yaptım, elevatör basacağıma çektim. Ama sana katılıyorum kesinlikle heyecanı süperdi:) 24 ekimde görüşürüz abi.

Geçmiş olsun Mete, artık raporlarda D.Mevlütün akıllı akıllı uçtuğu yazılıyor, sen onun yerine mi göz diktin :D:D

chaylaq
05-10-2010, 12:25
Teşekkürler Evren abi. Yokya ben Mevlüt kadar deli olamam:)

Sümer abi ya olduğu gibi ya da daha iyi bir şekilde teslim edemezsem olmaz:)

mvltkmkl
05-10-2010, 12:32
D.mevlüt Rolantide !!!
Scale %27 ve üstü bir YAK 54 planları var bakalım ev bir bitsinde. Şimdiden öneri yada fikir yazabilirsiniz !

Highflyer
05-10-2010, 12:40
Bugün için plan yapan var mı?

İşlerimi ayarlayabilirsem, hava kararmadan önce 1 saat uçmak istiyorum. Hafta sonu Katana'ya doyamadım :)

Alparslan ve Bülent abiler Salı ekibi olarak geliyorlar mı??

kurppi
05-10-2010, 12:44
İşlerimi ayarlayabilirsem, hava kararmadan önce 1 saat uçmak istiyorum. Hafta sonu Katana'ya doyamadım :)



ooo hayırlı olsun katana :)
öyle doyamadım demek yetmez, anlat bakalım biraz nasıl uçuşu...

sarvenn
05-10-2010, 13:08
Seninki eksik gelmişti bir kere arkadaşım:P:D

Ne eksiği be, model sana geldiğinde 1,5 porsiyondu, hatta 2 porsiyon bile denilebilir. Ne eksiği!
= )

Highflyer
05-10-2010, 13:09
ooo hayırlı olsun katana :)
öyle doyamadım demek yetmez, anlat bakalım biraz nasıl uçuşu...

Eyvallah çok sağol. Darısı sizinkilerin başına. Katana üçlemesinin ilkini uçurduk hafta sonu. Sarven Maiden'i yaptı ben de iki sorti uçabildim, sahada çok kalamadım. :(

En önemli özelliği Stall olmuyor, ya da henüz biz yapamadık. Hafta sonu biraz da rüzgar vardı, modeli ne kadar yavaşlattıysak uçmam demedi. O kadar kanat alanı bende de olsa ben de uçarım muhtemelen :P

Sakin uçunca trainer'dan daha uysal. High rate'im %100 D/R ve % 100 EPA idi. Bu ayarlarda bile usta ellerde yarışmada iş yapabilecek bir model.

Tek dezavantajı var o da ağırlık merkezi, benim model tavsiye edilen ağırlık merkezine göre (kanat önünden 13,3 cm geri) biraz arkaya meyilliydi. (ASP 52 ve metal spinner'a rağmen) Bunda arkada kullandığım nispeten ağır buggy servolarının da etkisi olabilir tabii. Buna rağmen dolu depoyla kalkınca gayet güzel uçan model depo boşalınca arka ağır oluyor ve iki tık down elevatör trimi istiyor. Arka ağır modelle iniş de rüzgarlı havalarda biraz zorlayıcı olabiliyor. :hımm:
Bugün sahaya gidersem ağırlık merkezi işine biraz daha eğileceğim. Umarım buruna 10-15 gr kurşun takviyesiyle ters uçuş karakterini fazla bozmadan ağırlık merkezi sorununu iyileştirebilirim.

Ahmet Abi eski çekirgesini elinde Profil modelle görünce epey kızdı, senin gibi başarılı bir scale'cinin elinde Katana'yı hiç görmesin bence. Hele expo işinden hiç bahsetmeyelim. :P Neyse ki yarışma için olduğunu öğrenince Ahmet Abim de biraz yumuşadı. ;)

Hafta sonu hava kötü, sizleri bilmem ama benim çook çalışmam lazım :igra:

mvltkmkl
05-10-2010, 13:17
Benim geçen hafta sabah 9 dan akşam 7 ye kadar bol bol antreman yapma şansım oldu tek sıkıntı Limboyu ben ters yapmak istiyordum ama 2dk içerisinde 4-5 kez geçebildim, düz olarak denedim. 22 kez geçtim yerden 1 - 1,5 metre yüksekten bakalım nasıl olacak.

kurppi
05-10-2010, 13:35
Eyvallah çok sağol. Darısı sizinkilerin başına. Katana üçlemesinin ilkini uçurduk hafta sonu. Sarven Maiden'i yaptı ben de iki sorti uçabildim, sahada çok kalamadım. :(

En önemli özelliği Stall olmuyor, ya da henüz biz yapamadık. Hafta sonu biraz da rüzgar vardı, modeli ne kadar yavaşlattıysak uçmam demedi. O kadar kanat alanı bende de olsa ben de uçarım muhtemelen :P

Sakin uçunca trainer'dan daha uysal. High rate'im %100 D/R ve % 100 EPA idi. Bu ayarlarda bile usta ellerde yarışmada iş yapabilecek bir model.

Tek dezavantajı var o da ağırlık merkezi, benim model tavsiye edilen ağırlık merkezine göre (kanat önünden 13,3 cm geri) biraz arkaya meyilliydi. (ASP 52 ve metal spinner'a rağmen) Bunda arkada kullandığım nispeten ağır buggy servolarının da etkisi olabilir tabii. Buna rağmen dolu depoyla kalkınca gayet güzel uçan model depo boşalınca arka ağır oluyor ve iki tık down elevatör trimi istiyor. Arka ağır modelle iniş de rüzgarlı havalarda biraz zorlayıcı olabiliyor. :hımm:
Bugün sahaya gidersem ağırlık merkezi işine biraz daha eğileceğim. Umarım buruna 10-15 gr kurşun takviyesiyle ters uçuş karakterini fazla bozmadan ağırlık merkezi sorununu iyileştirebilirim.

Ahmet Abi eski çekirgesini elinde Profil modelle görünce epey kızdı, senin gibi başarılı bir scale'cinin elinde Katana'yı hiç görmesin bence. Hele expo işinden hiç bahsetmeyelim. :P Neyse ki yarışma için olduğunu öğrenince Ahmet Abim de biraz yumuşadı. ;)

Hafta sonu hava kötü, sizleri bilmem ama benim çook çalışmam lazım :igra:

Hadi hayırlı olsun madem...

Sarvenle telefonda görüştük zaten, açıkçası kalite açısından çok kötü olduğunu söyleyebilirim ama çok uçucu olarak görünüyor meret, öyle olduğunu da ispatlamış...
Benimki de hazır ama işlerden vakit bulup maiden yapamadım henüz... Buarda benimkisi katana olmadı nakavt oldu haberiniz ola :D

Ahmet abi de kızmasın, benim "nakavt"ın sağına soluna gayet "scale" luftwaffe çıkartmaları yapıştırdım :P

aozgen
05-10-2010, 14:08
Dost ve hayranlarına duyurulur.Hepimizin gözbebeği,sevgilisi Sopranomuz,nihayet tekrar uçar hale gelmiş olup şu anda şarj olmaktadır.İnşallah yarın tekrar özlediği göklere kavuşacak,bolbol uçacaktır.
Bülent/Alpaslan beyler,düzeni bozmamak adına aşırı bir çabayla günlerini çarşambaya kaydırarak,bundan böyle çarşamba uçuşlarında guruplaşacaklardır,kendileri adına duyurulur.
Profil model delikanlıyı bozar,yalnız yarışa katılmak adına hoşgörülebilinecektir,duyurulur.

kurppi
05-10-2010, 14:29
Profil model delikanlıyı bozar,yalnız yarışa katılmak adına hoşgörülebilinecektir,duyurulur.

Valla abi delikanlılık üzerindeki etkilerini bilemem ama bbeni bozduğu kesin. Scale modellerimde ıvır zıvıra gösterebildiğim sabır malum, gel gör ki bu mereti toparlarken sinirden tekme tokat giriştim alete :D (adının nakavt olması da biraz burdan geliyor) yarışma olmasa vallahi elimi sürmem...

Anka'yı sollayan soprano da hayırlı olsun...

kartal56
05-10-2010, 14:44
Kerimcim Ahmet Bey olayı özetlemiş ama yinede cevap yazayım dedim.Alpaslan abinden artık Çarş.,Cuma ve Cumartesi ekibi olabiliyor.
Diğer günler mecburen yer hizmetlerindeyim.Selamlar.

Highflyer
05-10-2010, 15:03
Valla abi delikanlılık üzerindeki etkilerini bilemem ama bbeni bozduğu kesin. Scale modellerimde ıvır zıvıra gösterebildiğim sabır malum, gel gör ki bu mereti toparlarken sinirden tekme tokat giriştim alete :D (adının nakavt olması da biraz burdan geliyor) yarışma olmasa vallahi elimi sürmem...


Ben toplarken kıyıp da dövemedim modeli ama kızım tornavida ile deldi sağolsun, böylece benim intikamımı almış oldu. :mad:

İniş takımlarını bir kenara bırakıp yıl başından beri toplayamadığım Extra 330s in iniş takımlarını kullanmak zorunda kaldım, bütün set screw'lar yalama, ortadaki kanat desteği gönyesiz ve simetrik değil vs. vs. kabahati çok ama buna rağmen uçabiliyor. :confused:

Nakavt ve luftwafe çıkartmalarıyla ortaya enteresan bir model çıkmış olmalı, İtalyan bayrağını da söktün mü ?


Kerimcim Ahmet Bey olayı özetlemiş ama yinede cevap yazayım dedim.Alpaslan abinden artık Çarş.,Cuma ve Cumartesi ekibi olabiliyor.
Diğer günler mecburen yer hizmetlerindeyim.Selamlar.

Ok abi bugün Salı'yı ben temsil etmeye çalışayım o zaman ;)

16f84
05-10-2010, 15:11
Profil model delikanlıyı bozar,yalnız yarışa katılmak adına hoşgörülebilinecektir,duyurulur.

Ahmet abi sen bize gayri delikanlımı diyorsun :)

sarvenn
05-10-2010, 15:57
Ben de bugün tornavida sapladım :P ama bölgeyi estetik bir biçimde doldurdum ve kapladım, tabi kaplama şeffaf olduğundan görsel olarak belli oluyor = )

Ben de uzatma kabolarını bir türlü geçiremedim, extrada bu oldukça kolaydı, bu modelde ise kanal yan duvarlarında yapılan boşaltma pencerelerinin köşelerine uzatma kablosunun soketleri takılıp insanı sinir ediyor, servo kablosu ile uzatma kablosunun birleştiği sokete klips takınca kanaldan hiç yürümüyor, extrada bu sorun da yoktu. Dolayısıyla soket takıp kabloyu sertçe çekemiyorum, izole bant sardım, o da olmadı.
Sorun şu, kanal kesit alanı gereksiz derecede az ve kanal boyunca yan yüzlerdeki gereksiz oval boşaltma deliklerinin soket geçişine engel olması , soketlerin buralara takılması.

İki farklı boyda uzatma kullandım ki ek bölgedeki soketler aynı anda kanaldan geçmeyip birbirini sıkıştırmasınlar. Gaz servosu uzatması için boylu boyunca bir kanal da yapılmamış. Extrada bu da vardı. Gaz servo uzatması kanattaki shear web'in kesilmesi gerekiyor, garip!!

Profil model uçurmak ile delikanlılık arasındaki bağı çözemedim? Delikanlılık bir nevi cesur olmak değil mi?Gözü kara olup tehlikeli bir şeyin üstüne üstüne gitmek değil mi?

Not: Profil modelleri şekil itibariyle ben de pek sevmem ancak katkısı itibariyle zevkle uçururum. Kaçımız okulundaki hocalarını severdi ki ama öğrettikleri bizim için her zaman için önemli değil miydi?

Sümer Yamaner
05-10-2010, 16:16
Kaçımız okulundaki hocalarını severdi ki ama öğrettikleri bizim için her zaman için önemli değil miydi?

Yuhhh! Getirip nereye bağladı! :P :D

aozgen
05-10-2010, 17:55
Ahmet abi sen bize gayri delikanlımı diyorsun :)
Kutsal abim sen o kadar çok delikanlısın ki senden ne kadar eksiltse de hala delikanlısın,yani sen istisnasın ama diğerleri yarışmaya girmeye mecbur yoksa okul hocalarını çağırtıp pataklattırıcam...:hmmm:

Yarına kimler yazıldı şimdi?

Sümer Yamaner
05-10-2010, 18:16
Yarına kimler yazıldı şimdi?

Bennn! Arabayı yükledim bile! :)

mr.binary
05-10-2010, 19:58
mehabalar sanırım yarın uçuşa gidiyorsunuz hepinize iyi uçuşlar müsadenizle bişiy danışmak istiyorum pervanemi kırdımda 7X4 mandrene takılabilen iten pervaneye ihtiyacım var THK nın sitesine baktım fırçasız motora göre olan var nerden satın alabileceğim konusunda yardımcı olabilirmisiniz .... şimdiden teşekkürler

aozgen
05-10-2010, 20:14
İstanbuldaki bütün model magazalarına bir telefon etmen gerekir,sanırım bulabilirsin.Topmodels in adını vermek serbest idi,oradan başla derim.

Sümer Yamaner
05-10-2010, 21:13
Arkadaşlar, İkitelli ekibi çıkma halı saha tabanı bulmuş. Onlar almazlarsa biz talip olalım mı?

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/45436-İstanbul-Gezginleri-Uçuşları?p=685229&viewfull=1#post685229

fullturkey
05-10-2010, 21:29
Irtibat bilgileri aşağıdaki gibi, ancak İkitelli Grubu almaya niyetliler sanırım,


http://www.wurth.com.tr/servisler/arac-temizlik-ve-bakim-merkezi

BEY OTO
BEY OTO - Araç Temizlik ve Bakım Merkezi
CUMHURİYET MH.D.EROĞLU CD. BEYLİKDÜZÜ SPOR HALI SAHA TES.İÇİ BEYLİZDÜZÜ / İSTANBIL
T: 2128726161



Arkadaşlar, İkitelli ekibi çıkma halı saha tabanı bulmuş. Onlar almazlarsa biz talip olalım mı?

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/45436-İstanbul-Gezginleri-Uçuşları?p=685229&viewfull=1#post685229

kurppi
05-10-2010, 21:58
Ben toplarken kıyıp da dövemedim modeli ama kızım tornavida ile deldi sağolsun, böylece benim intikamımı almış oldu. :mad:

...

Nakavt ve luftwafe çıkartmalarıyla ortaya enteresan bir model çıkmış olmalı, İtalyan bayrağını da söktün mü ?





Kıyamayacak bişey yok bence bu tayyarede, tekme tokat dövdüm, akıllanmadı, bide tornavida fırlattım kanadına bir tarafından girip diğer tarafından çıktı o zaman yola geldi... Sonra da koli bandı ile tamir ettim kaplamaları :D

Çıkartmayı abartmadım... Swastika olsa kuyrukta iyi giderdi ama kullanmışım biyerlerde herhalde bulamadım. Kuyrukta swastika olmayınca kanatlara da normal haçları koymak istemedim. Ufak filo armaları var sadece. İtalyan bayrağını da sökemedim malesef... Neyse bi fotoğrafını eklemeye çalışayım bakalım...


Ben de bugün tornavida sapladım :P ama bölgeyi estetik bir biçimde doldurdum ve kapladım, tabi kaplama şeffaf olduğundan görsel olarak belli oluyor = )

Ben de uzatma kabolarını bir türlü geçiremedim, extrada bu oldukça kolaydı, bu modelde ise kanal yan duvarlarında yapılan boşaltma pencerelerinin köşelerine uzatma kablosunun soketleri takılıp insanı sinir ediyor, servo kablosu ile uzatma kablosunun birleştiği sokete klips takınca kanaldan hiç yürümüyor, extrada bu sorun da yoktu. Dolayısıyla soket takıp kabloyu sertçe çekemiyorum, izole bant sardım, o da olmadı.
Sorun şu, kanal kesit alanı gereksiz derecede az ve kanal boyunca yan yüzlerdeki gereksiz oval boşaltma deliklerinin soket geçişine engel olması , soketlerin buralara takılması.

İki farklı boyda uzatma kullandım ki ek bölgedeki soketler aynı anda kanaldan geçmeyip birbirini sıkıştırmasınlar. Gaz servosu uzatması için boylu boyunca bir kanal da yapılmamış. Extrada bu da vardı. Gaz servo uzatması kanattaki shear web'in kesilmesi gerekiyor, garip!!



Sarven, gövdede kablo geçirme kanalındaki boşaltma pencerelerinin amacını anlayamamışsın sen :) o pencereler kaplamayı kesip kabloya dışardan müdahale edebilmen için açılmış :) en azından ben o amaçla kullandım. Hem modelde bırakılmış olan hem de benim yıllardır tüm modellerimde kullandığım servo kablosu klavuz sistemi hiçbir işe yaramadı bu modelde... Gaz servosu kanalının olmaması ise zaten tam rezalet... Extra bunun yanında krallar gibi modeldi vallahi. Depoyu ve kuyruk iniş takımını ekstradan kalanlarla değiştirdim...

ufoz
05-10-2010, 22:03
Evren, sen dönmüşsün yahu :) Hoşgeldin ... 7 Kasım HHO Yeşilköy Salonda FF yarışması var. Hoş seni kesmez ama :) programa alma şansın olursa sevinirim ...

Bu arada walkalong glider gösterisi yapacağız. Hazırlarsın herhalde birşeyler :)

bulenttun
05-10-2010, 22:08
Arkadaşlar,iyi ki çıkma halıdan bahsetmişsiniz,geçen cumartesi günü gördüklerimden bahsedeyim. C.tesi günü Sarveni alıp bir akrabamı Pendik-Yalova feribotuna bırakmak üzere yola çıktık,sahilden gidiyoruz.Kartalı geçdikten 300-400 m.sonra,solda bir iki tane halı saha gördük Sarvenle. Sahanın top koruyucu tellerinde şöyle bir pankart vardı."SAHA ÇİMLERİMİZ YENİLENMİŞTİR".bilgisi olmayanlara iletilir !

kurppi
05-10-2010, 22:10
İşte benim Nakavt :D:D:D

Highflyer
05-10-2010, 22:13
İki farklı boyda uzatma kullandım ki ek bölgedeki soketler aynı anda kanaldan geçmeyip birbirini sıkıştırmasınlar. Gaz servosu uzatması için boylu boyunca bir kanal da yapılmamış. Extrada bu da vardı. Gaz servo uzatması kanattaki shear web'in kesilmesi gerekiyor, garip!!


Senin uzatmalar dediğin gibi konnektör kilidi yüzünden kannalardan geçmiyordur Sarven. Ben konnektör kilidi kullanmadığım için çok fazla zorlanmamıştım. :eek: Onun yerine koli bandıyla bayram şekeri gibi iki ucundan sıkıştırarak bantladım. Birini açmam gerekti maket bıçağıyla bandı keserek zor açtım, eğer hala geçmemekte direnirlerse kilitten vazgeçip bant kullanılabilir bence. ;)

Modelin kablo kanalları labirent gibi, hele son aşamada Shear web'in kesiliyor olması gerçekten çok enteresan gerçekten o kesiyi yapmadan önce acaba ben mi birşeyler atlıyorum diye çok düşünmüştüm. :(

Bugün Katanayla hava kararmadan 1 saat kadar uçtum, ağırlık merkezini mutlaka öne almak gerekecek. Kuyruk ağırken rüzgarlı havada inişler çok keyifsiz oluyor. Önce bir miktar kurşunla deneyeceğim olmazsa motoru biraz öne alırım. :hımm:

kurppi
05-10-2010, 22:14
Evren, sen dönmüşsün yahu :) Hoşgeldin ... 7 Kasım HHO Yeşilköy Salonda FF yarışması var. Hoş seni kesmez ama :) programa alma şansın olursa sevinirim ...

Bu arada walkalong glider gösterisi yapacağız. Hazırlarsın herhalde birşeyler :)

Hoşbulduk abi,

Seni kesmez dediğin şey bir türlü beceremediğim, benim becerilerimin üzerinde olan bir branş... İzlemek hoşuma gider, gelmeye çalışırım.

Bahsettiğin bu planor gosterisi nasıl bişey olacak tam olarak? malum çok istememe rağmen hala scale planör yok elimde sadece 2m ve F3J modelleri var... Çok özel şeyler değil yani ama getirebilirim tabiki isterseniz...

ufoz
05-10-2010, 22:28
Senin 2m ve F3J ler fazla büyük kaçar :)

İzlemeni isterim ...

http://www.youtube.com/watch?v=QwRyNZE4YKE

http://www.youtube.com/watch?v=maYIvG-tLUo

http://www.youtube.com/watch?v=FYxPy8E8jXY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vXsj9HhbGbg&feature=related

kurppi
05-10-2010, 22:44
Senin 2m ve F3J ler fazla büyük kaçar :)

İzlemeni isterim ...

http://www.youtube.com/watch?v=QwRyNZE4YKE

http://www.youtube.com/watch?v=maYIvG-tLUo

http://www.youtube.com/watch?v=FYxPy8E8jXY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vXsj9HhbGbg&feature=related

Abi şu an açık olan bilgisayarım hala kendini Türkiye şartlarına alıştıramadı, youtube açamıyorum, diğer bilgisayarda izleyeceğim ama büyük kaçar dediğin zaman ışık çaktı bende... Şu elde plakalarla salonda turlayarak kendi yamacını kendin yap mantığında minik yamaç planörleri uçurma olayı mı bu :D

tazmet
05-10-2010, 22:57
Irtibat bilgileri aşağıdaki gibi, ancak İkitelli Grubu almaya niyetliler sanırım,


http://www.wurth.com.tr/servisler/arac-temizlik-ve-bakim-merkezi

BEY OTO
BEY OTO - Araç Temizlik ve Bakım Merkezi
CUMHURİYET MH.D.EROĞLU CD. BEYLİKDÜZÜ SPOR HALI SAHA TES.İÇİ BEYLİZDÜZÜ / İSTANBIL
T: 2128726161

Arkadaşlar selamlar,
Halı sahadaki çıkma çimler için görüşen benim. Biz çimleri büyük bi ihtimalle yarın gece yada çarşamba günü alıyoruz, tamamını toplayıp ikitellide ki sahamıza götüreceğiz. Duruma göre (oldu, yada olmadı) size buradan bilgi veririm...

güre
05-10-2010, 23:24
Dost ve hayranlarına duyurulur.Hepimizin gözbebeği,sevgilisi Sopranomuz,nihayet tekrar uçar hale gelmiş olup şu anda şarj olmaktadır.İnşallah yarın tekrar özlediği göklere kavuşacak,bolbol uçacaktır.
Bülent/Alpaslan beyler,düzeni bozmamak adına aşırı bir çabayla günlerini çarşambaya kaydırarak,bundan böyle çarşamba uçuşlarında guruplaşacaklardır,kendileri adına duyurulur.
Profil model delikanlıyı bozar,yalnız yarışa katılmak adına hoşgörülebilinecektir,duyurulur.
Ahmet Abim,
Severim,bol kavgadan çıkmış yaralı Bozkurt'ları-siyasi mana yok,uçak anlatılıyor-
Benimde onlarca modelim var böyle.yara,bere içinde ama canavar gibi uçuyor.
SOPRANO'ya uçuş hayatında başarılar dilerim.MİLLİ SERVET olan malzemelerimize,uçaklarımıza iyi bakalım.

sarvenn
06-10-2010, 00:09
Kıyamayacak bişey yok bence bu tayyarede, tekme tokat dövdüm, akıllanmadı, bide tornavida fırlattım kanadına bir tarafından girip diğer tarafından çıktı o zaman yola geldi... Sonra da koli bandı ile tamir ettim kaplamaları :D

Çıkartmayı abartmadım... Swastika olsa kuyrukta iyi giderdi ama kullanmışım biyerlerde herhalde bulamadım. Kuyrukta swastika olmayınca kanatlara da normal haçları koymak istemedim. Ufak filo armaları var sadece. İtalyan bayrağını da sökemedim malesef... Neyse bi fotoğrafını eklemeye çalışayım bakalım...



Sarven, gövdede kablo geçirme kanalındaki boşaltma pencerelerinin amacını anlayamamışsın sen :) o pencereler kaplamayı kesip kabloya dışardan müdahale edebilmen için açılmış :) en azından ben o amaçla kullandım. Hem modelde bırakılmış olan hem de benim yıllardır tüm modellerimde kullandığım servo kablosu klavuz sistemi hiçbir işe yaramadı bu modelde... Gaz servosu kanalının olmaması ise zaten tam rezalet... Extra bunun yanında krallar gibi modeldi vallahi. Depoyu ve kuyruk iniş takımını ekstradan kalanlarla değiştirdim...

Abi pencerelerin o amaçla olduğunu biliyorum ama komik birşey söyleyeyim, o pencerelerin kanat altında kalanlarını zaten kesmiştim ama uzatma ile servo birleşme noktası gövde tarafında kaldığından orayı kesip açmadım. Ben de o amaçla açmıştım daha ilk başta ama işe yaramadılar.
Ben kuyruk iniş takımını extra260dakinden çok daha kaliteli buldum, buna %100 eminim. braketi daha sert ve kalın bir plastikten dökülmüş, daha rijit, daha sağlam. Extrada da uyguladığım şeyi, braketin vidalanacağı bölgeye kontrplak lamine ettim, braketi ise buna vidaladım, böylece mevcut ahşap vidaları daha boyluca ahşap tutmuş oldu, hem de bek tekerin hareketi için rudder altına kıvrılacak tek için boşluk oluşturmuş oldum.

Anlamadığım ve şaşırdığım bir diğer nokta ise gaz servosu için standart servo düşünmüş olmaları. Extra260 da mini boy servoya uygun bacak aralığında servo montaj çitaları vardı, bunda ise standart servoya göre.

Aslında standart servo gereksiz dedim ama standart servoya rağmen CG yi 13,5mm de tutturmada oldukça zorlandım hatta tutturamadım ve yakıtlı hali ile uçuş karakterine göre duruma bakacağım.


Senin uzatmalar dediğin gibi konnektör kilidi yüzünden kannalardan geçmiyordur Sarven. Ben konnektör kilidi kullanmadığım için çok fazla zorlanmamıştım. :eek: Onun yerine koli bandıyla bayram şekeri gibi iki ucundan sıkıştırarak bantladım. Birini açmam gerekti maket bıçağıyla bandı keserek zor açtım, eğer hala geçmemekte direnirlerse kilitten vazgeçip bant kullanılabilir bence. ;)

Modelin kablo kanalları labirent gibi, hele son aşamada Shear web'in kesiliyor olması gerçekten çok enteresan gerçekten o kesiyi yapmadan önce acaba ben mi birşeyler atlıyorum diye çok düşünmüştüm. :(

Bugün Katanayla hava kararmadan 1 saat kadar uçtum, ağırlık merkezini mutlaka öne almak gerekecek. Kuyruk ağırken rüzgarlı havada inişler çok keyifsiz oluyor. Önce bir miktar kurşunla deneyeceğim olmazsa motoru biraz öne alırım. :hımm:


Yok abi yazdım ya servo uzatma kliplerini söktüm iptal ettim geçiremedim diye, onlarsız geçirdiğimde ise konnektörler o pencerelere takılıyorlardı ve ben kurtulsun diye asılınca da soket çıkıyordu ve uzatmayı elime alıyordum = ))) :P :P Farklı boy uzatma kullanmamdaki sebep ise iki uzatmanın da servo ile birleştiği soket noktaları üst üste kanal içinde denk gelince tam felaket oluyordu. Tek tek zaten geçmiyorlar, aynı anda iki uzatmayı da göndermek gerekti, neyse işte yaptık birşeyler.

Taktığım motor 55ax bir de , bu uçak 46 lık bir de bu motorla bile CG de zorlanıyorsak , eyvah eyvah =)


Extranın dezavantajlı noktaları , zaafları bu modelde yok iken, extranın tüm avantajları da bu modelde yok = ) Süper değil mi?

kurppi
06-10-2010, 00:15
Yahu ben 46AX ile CG de problem yaşamadım... kötek işe yaradı galiba :DD

bulenttun
06-10-2010, 01:00
Yarın 11 gibi sahada olurum herhalde.

Ümit
06-10-2010, 01:13
İşte benim Nakavt :D:D:D

Evren, naKaVt muhteşem olmuş :D
Bu arada aldığınız uçakların markası TMPro değil mi? Biz o uçaklardan getirdiğimizde bu bahsettiğiniz sorunların hiç birini yaşamamıştık. Hem kendimiz için hem de müştriler için bir sürü uçak topladık ama hiç sorun olmadı. Extra 260 da yine bu tarz sorunlar içermiyordu. Ya bu uçaklar TMPro değil ya da çakma TMPro...

kurppi
06-10-2010, 01:26
Evren, naKaVt muhteşem olmuş :D
Bu arada aldığınız uçakların markası TMPro değil mi? Biz o uçaklardan getirdiğimizde bu bahsettiğiniz sorunların hiç birini yaşamamıştık. Hem kendimiz için hem de müştriler için bir sürü uçak topladık ama hiç sorun olmadı. Extra 260 da yine bu tarz sorunlar içermiyordu. Ya bu uçaklar TMPro değil ya da çakma TMPro...

Sağolasın Ümit abi, muhteşemliğini bilmem ama cidden nakavt oldu :D

TMPro ekstrayı sizden alıp yapmıştım geçen senelerde, bu katana da TMPro sözüm ona ama malzeme ve işçilik kalitesi extradan daha aşağıda. Katana ile ilgili olarak soyleyebileceğim iki temel şey var, birincisi kaplamaların çok kotu bir işçilikle yapılmış olması, ikincisi de govde içinde servo kablosu kanallarının sıkıntı yaratması... Extrada bunlarla ilgili sorun olmadığı gibi tüm uzatma kabloları da modelle birlikte gelmişti ki bence çok önemli bir detay bu... Extra yı olaysız bir şekilde rahatlıkla topladığımı hatırlıyorum...

Buarada Facebooktan sana bir mesaj atmıştım abi, cevap beklemekteyim haberin ola :)

Highflyer
06-10-2010, 05:37
Yarın 11 gibi sahada olurum herhalde.

Abi, işin üstüne bir de uçuşa gidince yorgunluktan uyuyakalıp asıl söylemem gereken konuyu atlamışım. Ben de uyanınca ancak oturabildim bilgisayarın başına :aovvvv:

Hafta sonu piste giriş yaptığımız sokakta tretuar çalışması vardı, bugün gittiğimde tretuardan artan toprak ve taşların bizim pist girişinde olduğunu gördüm. Piste her zaman giriş yaptığımız yolun başında arabanın altına sürtecek kadar taş toprak var. Ben de Cami tarafından bir yeri gözüme kestirip eski Renault 12 günlerinden kalma alışkanlıkla arabaya jeep muamelesi yaparak piste girebildim. :hannhan:

Yarın piste girişte dikkat edin, altı alçak arabalarda sorun olabilir. Daha önemlisi eğer oralarda olurlarsa bu tretuarı yapan işçilerle biraz sosyalleşerek bizim yolu kapatmamaya ikna etmek lazım. :yazik:

Yarın (Bugün :D) uçacaklara iyi uçuşlar :ahhahyt:

kevin
06-10-2010, 08:26
Abi, işin üstüne bir de uçuşa gidince yorgunluktan uyuyakalıp asıl söylemem gereken konuyu atlamışım. Ben de uyanınca ancak oturabildim bilgisayarın başına :aovvvv:

Hafta sonu piste giriş yaptığımız sokakta tretuar çalışması vardı, bugün gittiğimde tretuardan artan toprak ve taşların bizim pist girişinde olduğunu gördüm. Piste her zaman giriş yaptığımız yolun başında arabanın altına sürtecek kadar taş toprak var. Ben de Cami tarafından bir yeri gözüme kestirip eski Renault 12 günlerinden kalma alışkanlıkla arabaya jeep muamelesi yaparak piste girebildim. :hannhan:

Yarın piste girişte dikkat edin, altı alçak arabalarda sorun olabilir. Daha önemlisi eğer oralarda olurlarsa bu tretuarı yapan işçilerle biraz sosyalleşerek bizim yolu kapatmamaya ikna etmek lazım. :yazik:

Yarın (Bugün :D) uçacaklara iyi uçuşlar :ahhahyt:

Kerim Bey pes doğrusu sabah namazında bile yazıyorsunuz.Bu ne şevk Allah kabul etsin.
Tretuar bahane bence yolunuzu kesmişler :) :) :D

aozgen
06-10-2010, 08:32
Bu gerekçeyi biz de düşünüp,cumartesi çıkarken iş mk. operatörü ile bizzat bu durumun olmaması üzerine konuşuldu(Bülent bey/Sarvenn bey).Konuştuktan sonra bu durum hiç hoş değil.

Ahmet Abim,
Severim,bol kavgadan çıkmış yaralı Bozkurt'ları-siyasi mana yok,uçak anlatılıyor-
Benimde onlarca modelim var böyle.yara,bere içinde ama canavar gibi uçuyor.
SOPRANO'ya uçuş hayatında başarılar dilerim.MİLLİ SERVET olan malzemelerimize,uçaklarımıza iyi bakalım.
Tekin abi sağolasın.Ben de aynen öyle düşünüyorum.

sarvenn
06-10-2010, 10:56
Evet operatör ile konuştuk ama klasik ben bilmem, daha oraya gelmedik, belediyenin bileceği iş, henüz belli değil gibi anlamsız cevaplar verdi.
Başlamış bir projenin gidişatı nasıl belli olmaz anlamadım. Ayrıca o yol girişinin kapatılması yanlış bilmiyor ise doğru değil belki de bir kanuna aykırı bile olabilir, çünkü bizim uçtuğumuz alan özel bir arazi, bir parsel. Her bir parselin ona ulaşan bir yolu olmak da zorunda diye biliyorum.
Eğer yol girişi kaldırım ile kapatılırsa arazi sahibi holding ile görüşülmesi gerekecek diye tahmin ediyorum.

Highflyer
06-10-2010, 11:23
Kerim Bey pes doğrusu sabah namazında bile yazıyorsunuz.Bu ne şevk Allah kabul etsin.
Tretuar bahane bence yolunuzu kesmişler :) :) :D

Teşekkür ederim Kevin Bey, her işimi tutkuyla yaparım. Modelcilik de onlardan bir tanesi...

Aslında dün durumun resmini çekmiştim de gece Bluetooth driver'ları ile uğraşamadığım için yükleyemedim. Resimde görülen yükseltilerin sol tarafında da alana girecek biryer var ama gerçek jeep'lere göre, ben sağ tarafı tercih edip bir miktar yatır hendeğini aşmak durumunda kaldım.
Bu durum geçici ama önemli olan tretuardan sonra yolumuzun kapanmaması. Tretuar yapıldıktan sonra iki tarafına eğik düzlemler koyup alana girmeye çalışmak bize pek yakışmaz. :(

Umarım bugün uçan abilerimiz işi tatlıya bağlarlar. :fisdua:

mvltkmkl
06-10-2010, 12:08
Scale model bu kardeşim. Adam ne yapmış be kardeşim.

http://vimeo.com/4752279

sarvenn
06-10-2010, 12:23
Scale model bu kardeşim. Adam ne yapmış be kardeşim.

http://vimeo.com/4752279

yuuuh terbiyesizliğe bak. Bir de uçtukları alanın güzelliğine...
Koyma kardeşim şöyle videolar.

mvltkmkl
06-10-2010, 13:15
Sorma bizde İnekler , tezekler içerisinde otlar arasında modeller ile cebelleşiyoruz.

Sümer Yamaner
06-10-2010, 14:13
Olm bu filmin konulusu da var mı?! :P :D :P :D

KaanX
06-10-2010, 14:21
Sümer Abi, sen neden sahada değilsin :D

mvltkmkl
06-10-2010, 14:44
Olm bu filmin konulusu da var mı?! :P :D :P :D

Sümer hocam konusu - monusu hepsi içerisinde. :D :)

Sümer Yamaner
06-10-2010, 18:39
Sümer Abi, sen neden sahada değilsin :D

Sahadaydım, şimdi geldim! :) Ben sahadan da laf yetiştirebilirim!!!
Bugün Haliç çevresinde inanılmaz bir trafik yoğunluğu vardı. Çapa'dan 12:30 gibi çıktım ve saat 14:00'de Levent'e geldim. Hazırlanıp çıktım ve 15:00 gibi sahadaydım. Sahada Ahmet Abi, Bülent Abi, Alparslan ve Murat ile sıkı bir rüzgar vardı. Benim peşimden köfteci de geldi!!! Neyse millet köftelerini yerken ben Piper ve Katana'yı hazırladım ve Piper ile bir sorti uçtum. Sonra biraz kahve dedikodu ve Katana ile birkaç sorti uçuş... Ben yokken Murat Cessna'yı bir kez daha ama bu sefer kötü kırmış! :) O uçak diğer China Models fiber modelleri gibi pek uçma isteği olan bir uçak değildi zaten.
Bugün yağmur başlamadan bir sorti daha uçmak için hazırlanırken Murat benim Katana'daki LiFePo'nun göstergesinin kırmızıda olduğunu gösterince uçuşu iptal ettim. Piper ile uçsam mı derken yağmur başlayınca toparlandım. Sonuçta hepimiz nispeten erken ayrıldık ama artık mevsim şartları bunu gerektiriyor. Bu kadar uçuşa bile şükretmek lazım.

aozgen
06-10-2010, 18:54
Kerim abim saat 11 gibi Alpaslan bey,Küçük Murat abi ve ben aynen tarif ettiğin manialardan atlayarak girebildik.Arkamızdan gelen Bülent bey iş mk op. ü yakaladığı gibi bir tesviye çektirdi,mis gibi oldu.Yalnız yağmurlar denildiği şiddette gelecekse sanırım bugünkü uçuşlarla Orhanlının sezonunu kapamış oluyoruz.
Hepimizin sevgilisi,gözbebeğimiz Sopranom bugün test uçuşlarını gayet başarılı bir şekilde tamamlamıştır,dost ve hayranlarına duyurulur.
K.Murat abimin Cessna 182 si güzel güzel uçarken aklına esip havada kanat kırarak burnunu toprağa gömmeye kalkınca ağzı,burnu dağıldı.Ama pervanesi sağlam.
Alpaslan abimin benzinli modeli tam kalkış hazırlığındayken Fut digi.aileron servolarından biri saçmalamaya başlayınca uçuştan alındı.Kendisi Jet EP modeliyle yetinmiş oldu.
Bülent beyin ASP motorlu Sonic rulman değişiminden sonra epey uğraştıran motoru yüzünden günü motor testleriyle geçirdi.
Sümer hocam gayet geç varabildiği pistte hızlı hızlı birkaç sorti uçtu hasret giderdi.
Bülent bey kelle/paça çorbası,bizler de lahmacun-köfte eşliğinde dedikodu yaparak günü çok geç olmadan tamamladık.

Highflyer
06-10-2010, 19:58
Kerim abim saat 11 gibi Alpaslan bey,Küçük Murat abi ve ben aynen tarif ettiğin manialardan atlayarak girebildik.Arkamızdan gelen Bülent bey iş mk op. ü yakaladığı gibi bir tesviye çektirdi,mis gibi oldu.Yalnız yağmurlar denildiği şiddette gelecekse sanırım bugünkü uçuşlarla Orhanlının sezonunu kapamış oluyoruz.


Abi F1'e göçme zamanı geldi mi diyorsun yani :bye:

Benim hafta touch and go çalışmam lazım yaw. Pazara F1 i zorlarız artık. ;)

Sümer Yamaner
06-10-2010, 20:21
Cumartesi ciddi yağmur var. Pazar ise güzel bir hava bekleniyor. Orhanlı zemini halen çok kuru ve Pazar günü pekala uçuşa elverişli olabilir. Bunu iki sene önceki lodos fırtınasında yaşadık. Sanırım Kasım'ın 28'i falandı ve çok ciddi bir yağış vardı. Ertesi gün ise saha uçuşa uygundu. Ben Ahmet Abi kadar karamsar değilim Orhanlı konusunda. Biliyorum o F1'i özledi! :) Ama ben herşeye rağmen Orhanlı'yı kontrol etmeden F1'e gitme taraftarı değilim. Bakalım belki Pazar kaçma imkanım olursa birinden birinde uçarız.

aozgen
06-10-2010, 20:23
Pazara sanki tekne yüzdürme hobisine hizmet verecekmiş gibi söylüyor Meteo kehanetler.
Abilerim pist değil ama irtibat yolu batak oluyor kolayca.Risk orada.

bulenttun
06-10-2010, 23:07
Ahmet bey. Orhanlı toprağı daha epey su kaldırır gibi gözüküyor.Bugün tornavida ile bir yokladım,bayagı zor giriyordu. Madem c.tesi uçamıyoruz bari kendimizi pazar gününe hazırlıyalım.

AEGEAN
06-10-2010, 23:30
Scale model bu kardeşim. Adam ne yapmış be kardeşim.



Tam scale olmamış bu uçak, pilotun gaz kolunu tutan eli oynamıyor, önündeki göstergeler ve suni ufuk da hareketsiz.:(

AEGEAN
06-10-2010, 23:36
Bülent bey kelle/paça çorbası,bizler de lahmacun-köfte eşliğinde dedikodu yaparak günü çok geç olmadan tamamladık.

Bülent abi sahada kelle paça mı içmeye başladınız? Belli ki keyifli bir gün olmuş, pazar günü muhtemelen Orhanlı için sezonun son günü olur, bence geç vakte kadar kalıp Murat bey'in önerisi olan sıcak şarap partisi yapalım.

Sümer Yamaner
06-10-2010, 23:51
Şu anki görünüm Pazar günü için olumsuz. Bakalım hafta sonuna doğru karar veririz...

bulenttun
07-10-2010, 00:05
Bülent abi sahada kelle paça mı içmeye başladınız? Belli ki keyifli bir gün olmuş, pazar günü muhtemelen Orhanlı için sezonun son günü olur, bence geç vakte kadar kalıp Murat bey'in önerisi olan sıcak şarap partisi yapalım.

Hasancım,Tombul köftede içtiğim kelle-paça çorbasının bu üçüncüsü, herif içine ne koyuyorsa muhteşem,zaten ismi öyle ancak içinde paça yok sadece kelle eti var.Tavsiye ederim.Hele bir kış gelsin,ablam terbiyeli bir işkembe çorbası yapar,(birgün sürpriz olarak alanda)kendisini razı edebilsem işi gücü bırakıp dükkanı açacam ama pek pas vermiyor.

AEGEAN
07-10-2010, 00:13
Hasancım,Tombul köftede içtiğim kelle-paça çorbasının bu üçüncüsü, herif içine ne koyuyorsa muhteşem,zaten ismi öyle ancak içinde paça yok sadece kelle eti var.Tavsiye ederim.Hele bir kış gelsin,ablam terbiyeli bir işkembe çorbası yapar,(birgün sürpriz olarak alanda)kendisini razı edebilsem işi gücü bırakıp dükkanı açacam ama pek pas vermiyor.

Bülent abi, aynen tarif ettiğiniz gibi sadece kelle etinden yapılan çorbayı en son 3 sene önce Sivas-Kangal'da iş yaparken kamyoncuların mola yerlerinden birisinde içmiş, sonra da müdavimi olmuştum. İlk fırsatta tavsiyenize uyacağım. Bu gidişle çadırın yanına açık büfe de kuracağız gibi gözüküyor, haydi hayırlısı.

Sümer Yamaner
07-10-2010, 00:21
Hasan Bey artık hiçbir kuvvet uçuramaz sizi! :P

sarvenn
07-10-2010, 01:11
Tam scale olmamış bu uçak, pilotun gaz kolunu tutan eli oynamıyor, önündeki göstergeler ve suni ufuk da hareketsiz.:(

Abi ben yanlış görmediysem inişte pilotun gaz kolu rölantiye geçişte oynuyordu, yada titreşimden öyle sanmış da olabilirim.
Yine yanlış yorumlamadıysam retract ların açık kapalı pozisyonu soldaki 3 led ile ifade ediliyor, ama dediğin gibi suni ufuk hareketsizmiş, ben de izlerken bu kesin hareketlidir diye düşünmüştüm ama öyle çıkmadı malesef = )
Ona bakarsak dijital hız göstergesi de hiç scale olmamış = )

mvltkmkl
07-10-2010, 08:26
Vay be. Orhanlı sezonunuda kapatıyoruz F1 günleri başlıyor bakalım hadi hayırlısı.



Bugün yağmur başlamadan bir sorti daha uçmak için hazırlanırken Murat benim Katana'daki LiFePo'nun göstergesinin kırmızıda olduğunu gösterince uçuşu iptal ettim.

Sümer hocam yazı dikkatimi çekti, Sahada tam modeli hazırlayıp gaza basacaksın. heveslendim boom ! pil göstergesi kırımızı yanıyor :( bu yüzden Lipo + linear bac kullanıyorum. sendede olsaysı katana ile sanaha kadar uçabilirdin :D :) : D



Tam scale olmamış bu uçak, pilotun gaz kolunu tutan eli oynamıyor, önündeki göstergeler ve suni ufuk da hareketsiz.:(

Murat abi pilotun karşısındaki kocaman göstergeye dikkat etmedin galiba çalışıyor ve sanırım modelin hızını ve bir kaç özelliğini gösteriyor.

aozgen
07-10-2010, 08:28
Saha büfe işletmesini Hasan bey e verelim,oturak sortileri yaparken büfe de boş kalmamış olur aynı zamanda.:DAbimin günahını alıyoruz aslında.Doğru dürüst bir motor bulsa Sümer hocamın frekansını geçecek uçuş sayısında ama ahh o OS LA....
Delikanlı Kutsal abim deva bulurum demişti.Du bekali şimdi nolecak.

volkanoz
07-10-2010, 09:02
Hasan Bey artık hiçbir kuvvet uçuramaz sizi! :P

Bu güzeldi sümer abi :), bence artık Hasan abiyi hiç bir kuvvet uçuramaz :D:D

Sümer Yamaner
07-10-2010, 09:09
Sümer hocam yazı dikkatimi çekti, Sahada tam modeli hazırlayıp gaza basacaksın. heveslendim boom ! pil göstergesi kırımızı yanıyor :( bu yüzden Lipo + linear bac kullanıyorum. sendede olsaysı katana ile sanaha kadar uçabilirdin :D :) : D


Ahh be Mevlüt... Hala olayı anlayamadın ya başka ne diyeyim ben sana...

Yine de anlatayım...

LiPo'lar BİTMEYEN piller mi? Yani senin LiPo ve BEC kombinasyonun hiç bitmiyor mu? Şarj gerektirmiyor mu?

Bana lütfen LiPo ve BEC kombinasyonunun LiFePo pile olan üstünlüklerini madde madde yazar mısın?

mvltkmkl
07-10-2010, 09:47
:) Hemen kızmaya... :D

Sen Katanaya yakıtı doldurdun, kumandadan modeli seçtin, taktın buji ısıtıcıyı vurdun pervaneye ve Hasan abi DUR dedi. Oldumu şimdi tam Katanayla uçmaya hazırlamıştın kendini :D
Biraz takılalım diyoruz gene kızdın. Sen değilmiydin geçen gün benim yazımın altına imzasını atan. Olayı anlamamış olsam yazımın altına imza atarmıydın ? Tamam takılmıyorum.

AEGEAN
07-10-2010, 10:12
Hasan Bey artık hiçbir kuvvet uçuramaz sizi! :P

Sümer hocam, beni sahaya getiren kuvvet dostlarla birlikte olmak, muhabbet etmek ve uçan arkadaşları keyifle izlemek. Uçuran kuvvet ise uçağımın sağlam olması, rüzgarın çok fazla olmaması, pistin kalabalık olmaması; bunlar tamam olduktan sonra sorun yok. Sağdan soldan gelen sitemler veya gaz vermeler işe yaramıyor beraberce gülüp eğleniyoruz işte :)

AEGEAN
07-10-2010, 10:15
Murat abi pilotun karşısındaki kocaman göstergeye dikkat etmedin galiba çalışıyor ve sanırım modelin hızını ve bir kaç özelliğini gösteriyor.

Murat abin dikkat etmemiş olabilir ama ben dikkat ettim Mevlüt'cüm, uçağın scale özelliğini en çok bozan gösterge de o bence. Ne işi var öyle bir uçakta digital göstergenin :(

AEGEAN
07-10-2010, 10:20
Saha büfe işletmesini Hasan bey e verelim,oturak sortileri yaparken büfe de boş kalmamış olur aynı zamanda.:DAbimin günahını alıyoruz aslında.Doğru dürüst bir motor bulsa Sümer hocamın frekansını geçecek uçuş sayısında ama ahh o OS LA....
Delikanlı Kutsal abim deva bulurum demişti.Du bekali şimdi nolecak.

Ahmet abi, büfe işletmekten anlamam, sadece iyi müşteri olurum. Dediğin doğru abi, günahımı alıyorlar, haftalardır uçak kırık, tamire vakit yok, Sümer hocam da "al şu P51'i bir uçur" demeyince böyle oldu, ne yapalım. :D

AEGEAN
07-10-2010, 10:22
Nevzat bey, nerelerdesiniz? Sesiniz çıkmıyor, umarım iyisinizdir. Sahada ters uçan Piper görmeyi özledik :)

chaylaq
07-10-2010, 11:25
Mevlütü küstürdün Sümer abi:D

Sümer Yamaner
07-10-2010, 11:43
Mevlütü küstürdün Sümer abi:D

Yok yav niye küssün...
Senaryoya bak!


Sen Katanaya yakıtı doldurdun, kumandadan modeli seçtin, taktın buji ısıtıcıyı vurdun pervaneye ve Hasan abi DUR dedi. Oldumu şimdi tam Katanayla uçmaya hazırlamıştın kendini :D

Hangi birini düzelteyim? Motoru çalıştırmadan yapılır pil kontrolü. Ben de henüz çalıştırmamıştım. Hasan Abin değil Murat uyardı (çünkü Hasan Abin o sırada sahada bile değildi!). Kendimi hiçbirşeye hazırlamamıştım. Uçan cisimlerle ilgilenenler kendilerini şartlamamayı öğrenmeliler. "Aman canım, ben kendimi şartladım, bi tur da olsa uçcam" diyenler genelde bolca battal boy çöp poşeti taşır yanlarında! Zamanında biz de yaptık o hataları!


Biraz takılalım diyoruz gene kızdın. Sen değilmiydin geçen gün benim yazımın altına imzasını atan. Olayı anlamamış olsam yazımın altına imza atarmıydın ? Tamam takılmıyorum.

Evet geçen gün ilk defa bir yazına katıldım ama bu her yazdığını onaylayacağım anlamına gelmiyor. Ben hala sorularıma yanıt alamadım. Bi daha sorayım mı? :P

mvltkmkl
07-10-2010, 12:07
Pardon....!
Hasan abi kusura bakma seni söylemek istedim ama Murat yazdım.




Yok yav niye küssün...
Senaryoya bak!


Hangi birini düzelteyim? Motoru çalıştırmadan yapılır pil kontrolü. Ben de henüz çalıştırmamıştım. Hasan Abin değil Murat uyardı (çünkü Hasan Abin o sırada sahada bile değildi!). Kendimi hiçbirşeye hazırlamamıştım. Uçan cisimlerle ilgilenenler kendilerini şartlamamayı öğrenmeliler. "Aman canım, ben kendimi şartladım, bi tur da olsa uçcam" diyenler genelde bolca battal boy çöp poşeti taşır yanlarında! Zamanında biz de yaptık o hataları!

İsimleri ve senaryoyu karıştırmış olabilirim. ! Ama sonuçta çalıştırmaya niyetlendi.

Evet geçen gün ilk defa bir yazına katıldım ama bu her yazdığını onaylayacağım anlamına gelmiyor. Ben hala sorularıma yanıt alamadım. Bi daha sorayım mı? :P

Tamam bende her yazdığıma katılmanı istemem zaten. :D Sonra bizi ortak falan sanarlar mazallah.

Sümer hocam Sorun Lipo + bec VS LiFePo mu ? Bunları kavgamı ettirmek istiyorsun ?

Bildiğim nedenlerı sıralıyorum.
1- Lipo kısa zamanda tam kapasite dolabilen bir pil grubu.
2- Her alıcı 7.2V desteklemediği iniç linear bec kullanıyoruz malum. Linear bec te bence en önemli avantaj alıcıya vereceği voltajın ayarlanabilir olması.
3- On - OFF anahtarı üzerinde ve kaliteli.
4- Buji ısıtıcısı üzerinde ve model kovlingine kocam bir delik açmana gerek yok.
5- Pil durum göstergeside üzerinde ve harici almana gereke yok
6- gösterişli
7- daha sayayımmı :D

Highflyer
07-10-2010, 12:07
İster EP modeliniz olsun ister olmasın, her modelcinin çeyizinde bir digital şarj aleti olmalı.
Artık Ni-Mh pillerimi de şarj aletimle şarj edebiliyorum, yeni nesil pil olunca gayet yüksek akımlarda hızlı şarj etmek de mümkün olabiliyor. ;)

Mevlüt'ün söylemeye çalıştığı da anladığım kadarıyla Lipo'nun hızlı şarj edilebilme özelliği ama bu her pil için geçerli artık, hele ki LiFePo için tabii ki geçerli.
Sümer hocam dün yağmurdan kaçarak hızla uçmaya çalıştığı için şarj edecek zamanı bulamamıştır ama ben sahada çok ilginç şarjlar yapıp uçtuğuna şahidim. Hele rahmetli Edge 540'ın Toyota üzerinde bir şarj fotografı vardi ki araba mı uçağı, uçak mı arabayı şarj ediyor belli değildi. :P

Her ne çeşit olursa olsun düzgün bir pil takımı ve iyi bir şarj aletiniz varsa ve uçmadan önce şarj göstergenizi kontrol ediyorsanız sahada enerji sorunu yapamazsınız. Her konuda olduğu gibi öngörülü olup erken şarj yapmak ya da gerektiğinde uçuşu iptal edebilmek de olası bir kırımı engelleyecek mantıklı önlemler. :eeeeyoo: Önemli olan modeli tek parça haline eve götürebilmek!

cegoo
07-10-2010, 12:10
Vay be. Orhanlı sezonunuda kapatıyoruz F1 günleri başlıyor bakalım hadi hayırlısı.



Sümer hocam yazı dikkatimi çekti, Sahada tam modeli hazırlayıp gaza basacaksın. heveslendim boom ! pil göstergesi kırımızı yanıyor :( bu yüzden Lipo + linear bac kullanıyorum. sendede olsaysı katana ile sanaha kadar uçabilirdin :D :) : D




Murat abi pilotun karşısındaki kocaman göstergeye dikkat etmedin galiba çalışıyor ve sanırım modelin hızını ve bir kaç özelliğini gösteriyor.


Abiler durun yaaa Orhanlıda biraz daha dayanın.Durun yaww daha 24 ekımde orhanlının tozunu yutmaya gelecez.Bu acelenız ne?? :-)))
Geçen sene 8 ekımde harıka bir gün vardı.altı üstü 2 hafta daha geç gelecez.Dayanın yaaaa sıkın dişinizi

mvltkmkl
07-10-2010, 12:38
İster EP modeliniz olsun ister olmasın, her modelcinin çeyizinde bir digital şarj aleti olmalı.
Artık Ni-Mh pillerimi de şarj aletimle şarj edebiliyorum, yeni nesil pil olunca gayet yüksek akımlarda hızlı şarj etmek de mümkün olabiliyor. ;)
Mevlüt'ün söylemeye çalıştığı da anladığım kadarıyla Lipo'nun hızlı şarj edilebilme özelliği ama bu her pil için geçerli artık, hele ki LiFePo için tabii ki geçerli.


Burda 1 dk. ! Her pil hızlı şarj olmuor ve tam dolmuyor.
Nihmi pilin var 4.8V sanyo eneloop 2200 mah ama defalarca denememe ragmen 2200 mah bir türlü şarj edemedim. Nerdeyse tüm kondisyonları denedim. Bir el feneri ampülü ile pili bitirdim. gene şarj ettim en fazla 1230 mah gibi şarj oldu.
Bende Lipo pil var kumanda ve alıcı için özellikle aldım sarı piller var ismi rimohoy du galiba 1750mah 2S deşaj ediyorum. bittiğinde tekrar balance şarj ettiğimde 1780 mah doluyor ve şarj bitiyor ve denedim bana 3-4 uçuş günü yetiyor göstergede halen yeşilde ama ben tekrar deşarj edip tekrar dolduruyorum. Ve en önemlisi buji ısıtıcı olarakta kullandığım halde 3-4 uçuş günü yetmesi :D
Bu arada lipo 1.7 Mah ile şarj edersem ortalama 20 - 30 dk içerisinde şarj oluyor ama Nİhm sahada deneyin bakalım. 20 dk.ne kadar şarj oluyor. :)

O kırmızı beyaz EDGE 540 ı bende hatırlıyorum 120 lık' dı galıba



Abiler durun yaaa Orhanlıda biraz daha dayanın.Durun yaww daha 24 ekımde orhanlının tozunu yutmaya gelecez.Bu acelenız ne?? :-)))
Geçen sene 8 ekımde harıka bir gün vardı.altı üstü 2 hafta daha geç gelecez.Dayanın yaaaa sıkın dişinizi

Pist kullanılıyor ama girş çıkışta arabalar batıyor oda çok pis bir iş. Bakalım hayırlısı o gün gelsinde.

cegoo
07-10-2010, 12:49
Burda 1 dk. ! Her pil hızlı şarj olmuor ve tam dolmuyor.
Nihmi pilin var 4.8V sanyo eneloop 2200 mah ama defalarca denememe ragmen 2200 mah bir türlü şarj edemedim. Nerdeyse tüm kondisyonları denedim. Bir el feneri ampülü ile pili bitirdim. gene şarj ettim en fazla 1230 mah gibi şarj oldu.
Bende Lipo pil var kumanda ve alıcı için özellikle aldım sarı piller var ismi rimohoy du galiba 1750mah 2S deşaj ediyorum. bittiğinde tekrar balance şarj ettiğimde 1780 mah doluyor ve şarj bitiyor ve denedim bana 3-4 uçuş günü yetiyor göstergede halen yeşilde ama ben tekrar deşarj edip tekrar dolduruyorum. Ve en önemlisi buji ısıtıcı olarakta kullandığım halde 3-4 uçuş günü yetmesi :D
Bu arada lipo 1.7 Mah ile şarj edersem ortalama 20 - 30 dk içerisinde şarj oluyor ama Nİhm sahada deneyin bakalım. 20 dk.ne kadar şarj oluyor. :)

O kırmızı beyaz EDGE 540 ı bende hatırlıyorum 120 lık' dı galıba




Pist kullanılıyor ama girş çıkışta arabalar batıyor oda çok pis bir iş. Bakalım hayırlısı o gün gelsinde.

Hehehee geçen sene Sümer abinin son dakika süprizini unutmadım.Uçaga bindigimizde millet nerden geldı bu amele diye bakıp duruyordu.Çamurlu çamurlu uçaga binince öyle oldu.Ama herşeye rağmen süper bir gün geçirmiştim

Sümer Yamaner
07-10-2010, 15:54
Bildiğim nedenlerı sıralıyorum.
1- Lipo kısa zamanda tam kapasite dolabilen bir pil grubu. LiPo 1C akımla şarj edilirken LiFePo 3-5C akımla şarj ediliyor. Yani senin bir LiPo şarj ettiğin zamanda ben 5 LiFePo şarj edebiliyorum. Ayrıca yanma ve patlama riski ya da şişme sorunu yok.
2- Her alıcı 7.2V desteklemediği iniç linear bec kullanıyoruz malum. Linear bec te bence en önemli avantaj alıcıya vereceği voltajın ayarlanabilir olması. LiFePo ise alıcının destekleyeceği gerilimi ek bir devre olmaksızın sağlıyor.
3- On - OFF anahtarı üzerinde ve kaliteli. :) :D
4- Buji ısıtıcısı üzerinde ve model kovlingine kocam bir delik açmana gerek yok. Buji ısıtıcısı LiPo'lara has bir özellik mi?! :D
5- Pil durum göstergeside üzerinde ve harici almana gereke yok Paha biçilemez bir avantaj gerçekten de!
6- gösterişli Hiç gösteriş merakım olmadı çok şükür.
7- daha sayayımmı :D Saydıklarının hiçbiri avantaj değil ki. Ne sayacaksın?!


Önemli olan modeli tek parça haline eve götürebilmek!

Abi kendi adına konuş! Bizim uçaklar eve iki ya da üç parça gidiyor normalde! :P :D Ultimate'ci değiliz ki hepimiz...


Abiler durun yaaa Orhanlıda biraz daha dayanın.Durun yaww daha 24 ekımde orhanlının tozunu yutmaya gelecez.Bu acelenız ne?? :-)))
Geçen sene 8 ekımde harıka bir gün vardı.

Sekiz Kasım olmasın o?! :D

mvltkmkl
07-10-2010, 15:58
Senle yarış olmaz abi. Sana bir sorum olacak. LiFePo lara sen balance soketi yapmıyorsun anladıgım kadarı ile normal soketten bağladığından sorunsuz tam mili amperi kadar şarj oluyormu piller ?

Sümer Yamaner
07-10-2010, 16:24
Patlama riski olmayan 2S pil için balans soketi bence çok gerekli değil. Şarj değerleri de oldukça makul (ama hiçbir pil normal şartlar altında üzerinde yazan kapasite kadar dolmaz, eğer doluyorsa aşırı deşarj ettin demektir).

Highflyer
07-10-2010, 17:17
Burda 1 dk. ! Her pil hızlı şarj olmuor ve tam dolmuyor.
Bu arada lipo 1.7 Mah ile şarj edersem ortalama 20 - 30 dk içerisinde şarj oluyor ama Nİhm sahada deneyin bakalım. 20 dk.ne kadar şarj oluyor. :)


Pil Paketin için Hakan bazı testler önermişti yaptın mı?

Yeni nesil pilleri 1 saatte şarj edebilirsin, bu da bir uçuş günü için çok kötü bir süre değil. Adam gerekli testleri aşağıdaki linkte yapmış.
http://www.stefanv.com/electronics/sanyo_eneloop.html

mvltkmkl
07-10-2010, 17:20
Evet genede Linear bec ve lipo bence dogru yol. Bir ara A123 LiFePo deneyeceğim.

Sümer Yamaner
07-10-2010, 17:24
Evet genede Linear bec ve lipo bence dogru yol. Bir ara A123 LiFePo deneyeceğim.

Otobandaki Temel geldi bir anda aklıma nedense! :P :D

Sümer Yamaner
07-10-2010, 17:29
Bu arada son tahminlere göre önümüzdeki Salı günü muhteşem bir uçuş havası bekleniyor. Dikkatli ve hazır olun! :)

mvltkmkl
07-10-2010, 17:37
Otobandaki Temel geldi bir anda aklıma nedense! :P :D

Sümer hocam Sanırım bir fıkra! Yazda bizde gülelim ben bilmiyorum mesela o fıkrayı ? :)

Tırsak_Pilot
07-10-2010, 17:39
bende 6 v 4500 mah nimh bat. var walla ortalama 6 7 saat sarj ediyorum 3 hafta şarj etmeden kullanıyorum.4 ncü haftada riske girmemek için yeniden şarj ediyorum sadece bir forumda okumuştum lipo piller menzili arttırıyor diye duydum gerceklik oranı nedir bilemem fakat lipo lardan tırstığım için nimh herzamn tercihimdir. =)

mvltkmkl
07-10-2010, 17:42
6v 4500mah pil nerden baksan1 kg :) kullandıgın model nedir ?
Ben 2S 1000 mah pile aynı performansı alıyorum. agırlık olarakta nerdeyse ubec le beraber yarısı agırlıgında ve o pil benim kullandıgım pilin 3 katı para. bence bir daha düşün.
ve geç olmadan ubec ve lipoya geç.

Sümer Yamaner
07-10-2010, 17:43
Sadece menzili artırmıyor LiPo piller. Altı kanal kumandayı dokuz kanal yapıyor ve iki programlanabilir miks ekliyor menüye! :P :D :P :D
Olm Ertem o Zlin uçuyor mu hala?

Tırsak_Pilot
07-10-2010, 17:48
uçuyorda dansöz gibi abii =) yuh diceksin hazır ol 2 adet zlin daha geliyo çok hoşuma gittii =) abi 6 v 4500 mah 320 gr şuan edge 540 topluyorum zlinde sıkıntı cektiriyodu sadece 1+1 oldugu için ama edge masallah dublex =)

Tırsak_Pilot
07-10-2010, 17:51
abi birde bisey dicem sen kullandığın pili 6,67 $ mı alıyosun ? ben 17 $ aldım yada euro net hatırlamıyorum ağırlık tan yanaysa sorunun şimdiye kadar hiç bir modelde sıkıntı cektirmedi =)tavsiye ederim

bestman
07-10-2010, 17:57
Ertem yeni gelen zilinleri toplarken şu an elinde olandan kopya çek muhakkak, özellikle iniş takımlarının bağlantısından, birde servolarıda içeri taşımayı unutma benden söylemesi.:)

mvltkmkl
07-10-2010, 17:59
:D Süper. Bende 22000 mah. hemide sanyo eneloop 2 tane sıfır, 2200 mah 6 volt 1 tane sıfır pil var ama gel görki kullanmıyorum. Bir unsurdaha var benim kumandamda telemetri özelliği var nihm pil kullanırsam modeldeki pil voltajını gösterip uyarıyor. Bir kere kıl kaptım lipo + linear bac tercihim.

Sümer Yamaner
07-10-2010, 18:13
abi birde bisey dicem sen kullandığın pili 6,67 $ mı alıyosun ? ben 17 $ aldım yada euro net hatırlamıyorum ağırlık tan yanaysa sorunun şimdiye kadar hiç bir modelde sıkıntı cektirmedi =)tavsiye ederim

Pilleri alalı çok oldu. Hiç hatırlamıyorum.