PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 [76] 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399

Ümit
11-10-2010, 22:23
Yarın Ozan, Alpaslan ve ben Hezarfende olacağız. Alpaslan yarışma için çalışacak. Rakiplerin antrenmanını izleyip notlar almakta fayda olabilir. Yarışmacı arkadaşlara duyurulur :D

KaanX
11-10-2010, 22:25
Mevlüt varken kimse boşuna çalışmasın :D

volkanoz
11-10-2010, 22:30
Yarın hezarfene niyetlenenlere duyurulur, o tarafa doğru tüm yollarda kazı varmış:P Orhanlıya bekleriz:D

Hadi hayırlısı Metecim yarın kameranıda al videosuz bırakma bizi.

atambay
11-10-2010, 22:31
Mevlüt varken kimse boşuna çalışmasın :D

Bırak çalışsınlar. 3-5 gün hayalle yaşasınlar. Hem bu çalışmaların seneye de faydası olur.

volkanoz
11-10-2010, 22:32
Mevlüt varken kimse boşuna çalışmasın :D

Kaan doğru söylüyorsun mevlüt acayip hırs yaptı adam hafta sonu yağmur çamur soğuk demedi antreman yaptı :P :D

Clio172
11-10-2010, 22:32
Kaan, "Orhanlı Uçasıcalar Grubu" tarzı bir dekal hazırlasak ya Mevlüt'ün uçağı için........ Sen beyaz basarsın, dekal kağıdı bende var :)

Sümer Yamaner
11-10-2010, 22:38
Valla bunu alacağıma dekal seti alırım, tamamen estetik bir ürün sanki :P

Statik modelcilerle muhatap olmamak lazım yahu! Ne estetiği olm, çok güzel bir sistem ve çok da işlevsel.


tabii gözden ırak olan gönülden de ırak oluyormuş, artık cevap bile yazmaz oluyorsunuz yazılarıma.. öyle olsun..! :(

Amma alıngan olmuşsun olm sen de... Ehh naapalım ara sıra gel de yüzünü hatırlayalım bari! :P :D


Yarın Ozan, Alpaslan ve ben Hezarfende olacağız. Alpaslan yarışma için çalışacak. Rakiplerin antrenmanını izleyip notlar almakta fayda olabilir. Yarışmacı arkadaşlara duyurulur :D

Alpaslana söyle rahat olsun. Ben katılmıyorum bu sefer... :D :P

Tırsak_Pilot
11-10-2010, 22:45
Uçağın montajı bitti. Şimdi alıcı pil göstergesini, on off anahtarını, alıcıyı vs yerleştirme işi kaldı. Az önce bahçede motor çalıştırdım:D önce bayağı uğraştım ama sonra bir de iğneyle oynayayım dedim. Bir baktım çalıştı:D daha sonraki denemelerin başarısız olduğunu söylemem gerek yok sanırım:) Tırsak pilot abi, hakkaten nereye koycaz bu pil göstergesiniya? Gövdeye yapıştırıp uçağın içine etmek istemiyorum. Kanopinin altına koyucam, uçuş sırasında kntrol ederim.

pil göstergesini kanopinin içine yapıştır. modeli kırdığımda içim acımıyor ama ki pil göstergesine zarar gelirse sinir oluyorum.vede kanopinin içinde sağlam kalıyor =) kanatların üstüne yapıştıramassınki bu modelde altına olur fakat göz önünde olmasında herzamn fayda var dikkat ceker görürsün diğer türlü her seferinde bakmayı unutursun on of anahtarınıda egsoz çıkışı sağ tarafa doğruysa sola koy sola doğruysa sağa koy aslında on-off anahtarınıda kanopinin önüne koymayı düşündüm fakat görüntü açısından kötü gözükür alt taraftaki perdeler balsa kes oraya uygun yapıştır. anahtarıda oraya montajla

orhantekkan
11-10-2010, 22:53
Ya ben Showtime ile katılsammı katılmasammı bir karar veremedim. Mevlüt gibi yarışma için başka bir modelmi toplasam karar veremedim. Beyler bu arada büyük buluşma listesi (http://www.hobbyrc.com/forum/threads/57429-24-Ekim-2010-HobbyRC-B%C3%BCy%C3%BCk-Bulu%C5%9Fma) bayağı kalabalıklaşıyor lütfen gelecek arkadaşlar isimlerini yazdırsınlar tek tek orhanlı ve kazlıçeşme gruplarına yoklama yapacağım :)

bulenttun
11-10-2010, 23:01
Yurdakul, kaytarabilirsen seni de yarın Orhanlıda bekliyor olacağız.

YurdaCooL
11-10-2010, 23:08
kaytarmak ne demek, orada olacağım ben de..

bulenttun
11-10-2010, 23:11
Yarın için windguru Tuzla tahmini :Saat 9 gibi hafif yağışlı,daha sonra bulutlu, meteora göre F-1 civarı bulutlu rüzgar 4-8 km/s gibi.
Gelebilecekleri bekliyoruz.

seccos
11-10-2010, 23:12
Mevlüt varken kimse boşuna çalışmasın :D

Benim Favorim kesinlikle devrem Kerim.. :)
Kumandasında Weight Balancer var , tabla kullanmıyor , Expo'suz uçmuyor ve son olarak da Enelooop pillere çamur attı..Yani Orhanlı ekibimize tamamen aykırı !!
Yarışmada 2.lik de kalması benim açımdan büyük sürpriz olur :D :D

güre
11-10-2010, 23:24
Not : Sümer Hocam kusura kalma. Hanıma servis yapıyordum aceleden linki koyup gittim.. :)
Sevgili Murat,
Yengemiz nasıllar,hizmette kusur etme,onlar bizim başımızın taçları.Kendini gösterme zamanın.Ben de üç ay böyle bir devre geçirdim,Sümer Hocamın sayesinde iyileşti.İmtahanı pekiyi ile geçtim.

Highflyer
11-10-2010, 23:34
Benim Favorim kesinlikle devrem Kerim.. :)
Kumandasında Weight Balancer var , tabla kullanmıyor , Expo'suz uçmuyor ve son olarak da Enelooop pillere çamur attı..Yani Orhanlı ekibimize tamamen aykırı !!
Yarışmada 2.lik de kalması benim açımdan büyük sürpriz olur :D :D

Waay kardeşim benim, yarışmada Co-pilotum olursan alırız kupayı :)
Bende daha ne aykırılıklar var, daha trainer eğitimim bitmeden EP ile uçmaya başladım, ekibe çılgın bir Biplane kazandırdım vs. vs. oohhooo :D

Bu akşam Katana'nın motorunu iyice öne aldım, hafta sonu ağır kuyruk beni mahvetti. Eğer modelin bu hali ile adam gibi touch and go yapabilirsem belki bitirebilirim yarışmayı :dıdııtt:

Eğer Pazar günü geliyorsan Co-pilotluk konusunda ciddiyim :ddd:

bulenttun
11-10-2010, 23:54
Ahmet Özgen'in ilk öğrencilerinden olduğum için hem hocamla,hem de yarışmaya giren öğrencileriyle gurur duyuyorum.
Şansınız bol olsun gençler.

chaylaq
12-10-2010, 00:04
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

sarvenn
12-10-2010, 00:56
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bir paket sigara da bitmiş galiba = )

chaylaq
12-10-2010, 01:13
Bir paket sigara da bitmiş galiba = )

Bir buçuk:)

aozgen
12-10-2010, 08:35
Alıngan Yurdumunkulu.Gel de ardiye borcunu öde,biz oradayık.(Not piller borcunu karşılamadı,onları sattım daha üste borçlu çıktın):kural:
Metecan abi,hemen iniş tk teker sistemine koşuyorsun.Bütün stoper,set screw vs hepsini iyice CAponluyorsun.Adettendir,ilk uçuşta teker düşer heves kursakta kalır.Bu adeti boz barim.Hem başaşağı bir motoru bir aceminin çalıştırabilmesi mucizedir,helal olsun diyorum,başka da bişi demiyorum.Haa unutmadan birkaç yedek pervane ve bir tane de OS #6(A3) yedek buji al bir ara yolun düştüğünde.Bu modelle çok pervane kıracağın malum oldu bu gece.
Bugün yağmur sabahtan bir yağıp sonra geçiyormuş.Saat 10,30-11 gibi Oradayım ama yol nasıldır acaba.Batmayalım.

mvltkmkl
12-10-2010, 08:48
Mevlüt varken kimse boşuna çalışmasın :D

Niye öyle dedim be abi ? :) bende Kerim üstat gibi sadece bitirsem ilk yarışmayı yeter Sonrakilere Bende hile yaparak yapısı itibariyle görevlerde kolaylık sağlayacak bir model ve mixler yapar ve o zaman idda sahibi olurum.


Kaan, "Orhanlı Uçasıcalar Grubu" tarzı bir dekal hazırlasak ya Mevlüt'ün uçağı için........ Sen beyaz basarsın, dekal kağıdı bende var :)

Ne dir bu tam anlamadım :)

aozgen
12-10-2010, 08:58
Decal,Deccal yani.Seni deccal yapacaklar,uzak dur,abdest al,Bestman duası oku:D:P
Sana güzel çıkartma hazırlayıp uçağını süslemeye niyetli abiler.Decal=Çıkartma,süs.

Clio172
12-10-2010, 08:59
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Hayırlı olsun Mete kardeş. O kanat borusu artmadı değil mi????

Clio172
12-10-2010, 09:20
Ne dir bu tam anlamadım :)

Kötü bişey diil Mevlüt. Orhanlı grubundan yarışmaya katılma cesaret ve azmini gösteren sadece sen ve Kerim var bildiğim kadarıyla. İkinizinde yarışma uçaklarına "Orhanlı" adı geçen (ismi siz koyun) birer çıkartma iyi gider diye düşündük sadece :).

mvltkmkl
12-10-2010, 09:39
Olurmu abi Sarven, Evren de var. Ama fikrin güzel "D.Orhanlılılar" nasıl abi :D

Tırsak_Pilot
12-10-2010, 09:44
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

gözün aydın =) kavling telinmemiş ? motoru cıbıldakmı bırakıcaksın ? mevsim kış üşür gazı nasıl hallettin ? pil göstergesi vs. ? birde lastik lerin üstündeki kırmızı şapkaları takmadığın iyi olmuş ben taktım ama cıkarıcam kışın inişlerde sorun cıkartıyor.. içine camur girince abs devreye girmiş olup model atletizim havasında uzun atlamaya geçiyo=)

resimde bir tel var gaz telimi o ?

seccos
12-10-2010, 10:43
Waay kardeşim benim, yarışmada Co-pilotum olursan alırız kupayı :)
Bende daha ne aykırılıklar var, daha trainer eğitimim bitmeden EP ile uçmaya başladım, ekibe çılgın bir Biplane kazandırdım vs. vs. oohhooo :D
Bu akşam Katana'nın motorunu iyice öne aldım, hafta sonu ağır kuyruk beni mahvetti. Eğer modelin bu hali ile adam gibi touch and go yapabilirsem belki bitirebilirim yarışmayı :dıdııtt:
Eğer Pazar günü geliyorsan Co-pilotluk konusunda ciddiyim :ddd:

İyice afaroz edileceksin , sus çaktırmadan yap böyle şeyleri :P
Gelme fikrim vardı ancak Pazar günü de yağışlı görünüyor..Hava , yol , su yani herşey müsait olursa gelirim ve co-pilot'un olmakdan da çok mutlu olurum..Cuma-C.tesi netleşir durumumuz..

Sümer Yamaner
12-10-2010, 11:06
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mete'ciğim ellerine sağlık. Bence motorun konumu çok iyi olmuş. Tam başaşağı da değil. Cowling de kurtarmış kendini bu durumda! :)
Hakan Abinin dediğine dikkat!!! Bir keresinde bir Glasair'i kurtarmıştım felaketten! Ammannn ha kanat bağlantı borusunu asla unutma! :)

Bizim Mesut vardı, sahada CA ile onarım yaparken sigara külü takviyesi yapardı. Sanırım sen de küllü CA kullanmışsın bu uçakta! :P :D

mvltkmkl
12-10-2010, 11:12
Modelin kaplaması iyi gibi durmuyor ! mavi şeril sol kanattan başlayıp sağa doğru gidiyor ne öyle insan eşit yapar !

seccos
12-10-2010, 11:17
Hakan Abinin dediğine dikkat!!! Bir keresinde bir Glasair'i kurtarmıştım felaketten! Ammannn ha kanat bağlantı borusunu asla unutma! :)


Abi o kanat bağlantı borusu başka bir kanada takılı görünüyor, muhtemelen onunki değil..Bağlantı boruları olmazsa kanatlar model üzerinde o şekilde durmaz sanırım :)

Mete hayırlı uğurlu olsun , eline sağlık..Çok şık görünüyor..Umarım uçuşu da güzel ve uzun ömürlü olur..

Sümer Yamaner
12-10-2010, 11:53
Abi o kanat bağlantı borusu başka bir kanada takılı görünüyor, muhtemelen onunki değil..Bağlantı boruları olmazsa kanatlar model üzerinde o şekilde durmaz sanırım :)

Mete hayırlı uğurlu olsun , eline sağlık..Çok şık görünüyor..Umarım uçuşu da güzel ve uzun ömürlü olur..


Eve t onu ben de farkettim ama kuramsal olarak bu herifin öyle bir kanadı olmamalı... Diyordum ki aklıma Extra geldi! :) Kanatların düzgün durmasına da aldanmamak lazım. Ben daha önce joinersiz ama düz duran kanat gördüm. :)

kevin
12-10-2010, 13:33
Şimdi ben de yarın gaza gelip o yarışmaya girmez miyim:P:D

Sonunda uçak bitti.

http://img340.imageshack.us/img340/7559/12102010667.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/12102010667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mete hayırlı olsun kırımsız uçuşlar dilerim.

Yere 30 cm den ters uçtuğun söylentileri geliyor bu taraflara bence kesin kazanırsın yarışmayı :)

mvltkmkl
12-10-2010, 13:37
Bence katıl mete sakin ve kontrollü ol eminim yarışmada derece alırsın.

aozgen
12-10-2010, 18:08
Aloooo,Çaylak Metecan abimin uçağı uçtu,kondu,uçtu,kondu,uçtu konamadım inş tk söküldü(ama uçak sağlam).
Metecan abim zaten geç vasıl oldu.Sağolsun Arslan abim çok uğraştı bütün laynından kaçmış yüzeyleri hizaladı,gaz servo yekesini ayarladı,yetmedi kıça doğru neredeyse yarım kilo kaçık olan ağırlık merkezini binbir hamleyle epeyce kurtardı.Kendisine özel teşekkürlerimiz haricinde ayrıca Bülent bey,Yurdumunkulu abi ve Alpaslan abimin de yardımları ilaç gibi yetişti.Motor kolayca çalıştı kabaca bir ayar yaptık,zengin tuttum epeyce,ve bismillah havalandım.Model dengeli,güzel uçan akıllı,yüzey komutlarına hassas bir model.Fakat yarım depo altında motor alarm vermeye başlıyor.Uzun ayarlar sonucu 1- Depodan kabarcık gelmesine yolaçan sebebi bulmak gereği 2-Ağırlık mrk i biraz öne alabilmek için Arslan abimin çabasıyla iyice öne alınan motorun bu sefer depodan karb e -dikine- bir karışa yaklaşan seviye farkı motorun azalan yakıtla sapıtmasına sebep olduğuna karar verdik.Metecan abi eve gidince depoyu bir daha söküp kılcal çatlak,delik vs arayacak.
Son uçuşta belli bir dakika sonra tekrar motor alarm verince ağaçların oradan viraj alıp rölantide güzelce inişe yaklaşırken model -süratsiz kalmış herhalde- aniden küt diye iniş tk. üzerine kendini bırakınca maalesef iniş tk dibindeki kağıt/kontrplak söküldü.Allahtan başka hasar olmadı.Daha önceki inişlerde günün rüzgarsız olması sebebiyle epeyce uzadığı için (fakat ağ.mrk nin geride olması etkisiyle de) gayet güzel inen modelin bu sefer uzamasın diye hızsız kalması tamamen benim hatam oldu.
Bizler keyifli uçuşlar yaptık.Hava arada yağış yapsa da genelde uçuşa müsaade etti.benim yaylı iniş tk -çalışmadığım yerden- su koyverdi.havada düşmeye karşı telle bağladığım dikmeler yerinde kalıp tek tarafın tekeri dingiliyle düştü,kimse nerede düştüğünü de göremedi,kayboldu.
Yurdumun kulu abim LiPosuna güvenip şarjsız getirdiği vericisinin azizliğine uğradı.Neyse ki şarj cihazı yanındaydı.Bizler saat 16 gibi ayrılırken kendisi daha ısınma uçuşları yapıyordu.Alpaslan abim benzinli modeliyle vızır vızır uçuyor.Bülent bey her uçuşunda Sopranosuna ilan-ı aşk ediyor.Metecan abim de depo ile ilgili sıkıntıyı bulabilirse,cowling i takıp,Yurdumunkulu abimin verdiği takozluk kontrplakla da iniş tk ı sağlamladığı zaman yanında ben varken uçacak ve güzel modelinin tadına varmaya başlayacak.

mvltkmkl
12-10-2010, 18:15
Vaybe neyse metecim geçmiş olsun ucuz atlatmışsın.

Tırsak_Pilot
12-10-2010, 19:09
geçmiş olsun mete =)

YurdaCooL
12-10-2010, 21:08
oh be, bugün biraz olsun kurtlarımı dökebildim.. Piper ile kirimi, pasımı attım... Ahmet Abi'den yıllanmış eneloop pillerimi aldım.. Köfteleri hüplettim... kısacası kıosa da olsa süper bir gün geçirdim...

güre
12-10-2010, 21:18
Aloooo,Çaylak Metecan abimin uçağı uçtu,kondu,uçtu,kondu,uçtu konamadım inş tk söküldü(ama uçak sağlam).
Metecan abim zaten geç vasıl oldu.Sağolsun Arslan abim çok uğraştı bütün laynından kaçmış yüzeyleri hizaladı,gaz servo yekesini ayarladı,yetmedi kıça doğru neredeyse yarım kilo kaçık olan ağırlık merkezini binbir hamleyle epeyce kurtardı.Kendisine özel teşekkürlerimiz haricinde ayrıca Bülent bey,Yurdumunkulu abi ve Alpaslan abimin de yardımları ilaç gibi yetişti.Motor kolayca çalıştı kabaca bir ayar yaptık,zengin tuttum epeyce,ve bismillah havalandım.Model dengeli,güzel uçan akıllı,yüzey komutlarına hassas bir model.Fakat yarım depo altında motor alarm vermeye başlıyor.Uzun ayarlar sonucu 1- Depodan kabarcık gelmesine yolaçan sebebi bulmak gereği 2-Ağırlık mrk i biraz öne alabilmek için Arslan abimin çabasıyla iyice öne alınan motorun bu sefer depodan karb e -dikine- bir karışa yaklaşan seviye farkı motorun azalan yakıtla sapıtmasına sebep olduğuna karar verdik.Metecan abi eve gidince depoyu bir daha söküp kılcal çatlak,delik vs arayacak.
Son uçuşta belli bir dakika sonra tekrar motor alarm verince ağaçların oradan viraj alıp rölantide güzelce inişe yaklaşırken model -süratsiz kalmış herhalde- aniden küt diye iniş tk. üzerine kendini bırakınca maalesef iniş tk dibindeki kağıt/kontrplak söküldü.Allahtan başka hasar olmadı.Daha önceki inişlerde günün rüzgarsız olması sebebiyle epeyce uzadığı için (fakat ağ.mrk nin geride olması etkisiyle de) gayet güzel inen modelin bu sefer uzamasın diye hızsız kalması tamamen benim hatam oldu.
Bizler keyifli uçuşlar yaptık.Hava arada yağış yapsa da genelde uçuşa müsaade etti.benim yaylı iniş tk -çalışmadığım yerden- su koyverdi.havada düşmeye karşı telle bağladığım dikmeler yerinde kalıp tek tarafın tekeri dingiliyle düştü,kimse nerede düştüğünü de göremedi,kayboldu.
Yurdumun kulu abim LiPosuna güvenip şarjsız getirdiği vericisinin azizliğine uğradı.Neyse ki şarj cihazı yanındaydı.Bizler saat 16 gibi ayrılırken kendisi daha ısınma uçuşları yapıyordu.Alpaslan abim benzinli modeliyle vızır vızır uçuyor.Bülent bey her uçuşunda Sopranosuna ilan-ı aşk ediyor.Metecan abim de depo ile ilgili sıkıntıyı bulabilirse,cowling i takıp,Yurdumunkulu abimin verdiği takozluk kontrplakla da iniş tk ı sağlamladığı zaman yanında ben varken uçacak ve güzel modelinin tadına varmaya başlayacak.

Ahmet Abim,
Fi tarihinde her uçuş saatine yüz ABD dollars ı alınırken nerelerdeydiniz.
Şu anlattığın işleri o zamanki böyyük hocalar 500 kaymeye yapmazlardı.Bak demedi deme,böyle bad-u heva ders verirsen,uçucak zaman bulamazsın.Bizim insanımız hep ÇAYLAK Mete gibi efendi değildir.Önümüzdeki hafta Orhanlı,olmazsa F1 deyim.Ahmet hocam ellerinizden öpen ,2002 plandan yapma SIG KADET (modifiye,YANLIZ KARTAL) OS40LA var.Madem eğitim beleş,bunu kaçırmayayım.

chaylaq
12-10-2010, 21:23
Abiler çok teşekkür ederim öncelikle. Benim gözüm modeli kesti:) Neler yapacağımı hayal bile edemiyorum:) Kanat borusuna açıklık getireyim. O kanat borusu bu modele ait değil:) Bununki üzerindeydi. Biraz hevesim kursağımda kalsa da modelin uçtuğunu görmek çok hoşuma gitti. Ahmet abiye ve Aslan abiye çok teşekkür ederim. Yurdakul abinin verdiği kalıncana takozla iniş takımını tamir etmeyi düşünürken, Sümer abi bana o kadar sağlam yapmamam gerektiğini hatırlattı. Aksi halde başka bir sert inişte, iniş takımı yerinde dururken gövdeyi elime alabilrim. Cowlingi henüz kesip biçmedim çünkü motor halen rodajda. Depo motordan çok uzak kalmış. Ahmet abinin dediğine göre sanırım zengin ayarda kullanmak gerekli. Hep böyle mi gidecek bu Ahmet abi?

kartal56
12-10-2010, 21:47
Metecim sanırım Aslanlar karıştı ve sen Arslan Bey yerine bana teşekkür etmişsin (Alpaslan). Ben başınıza dikilmekten başka birşey yapmadım.Arslan beyin uçağına epey bir emeği geçti hakkı yenmesin.Modelin çok güzel kırımsız uçuşlar
dileğiyle.

MURAK
12-10-2010, 21:51
Ahmet Abim,
Fi tarihinde her uçuş saatine yüz ABD dollars ı alınırken nerelerdeydiniz.
Şu anlattığın işleri o zamanki böyyük hocalar 500 kaymeye yapmazlardı.Bak demedi deme,böyle bad-u heva ders verirsen,uçucak zaman bulamazsın.Bizim insanımız hep ÇAYLAK Mete gibi efendi değildir.Önümüzdeki hafta Orhanlı,olmazsa F1 deyim.Ahmet hocam ellerinizden öpen ,2002 plandan yapma SIG KADET (modifiye,YANLIZ KARTAL) OS40LA var.Madem eğitim beleş,bunu kaçırmayayım.

Üstadım,,,

Öncelikle güzel temennilerin için teşekkür ederim. Dediğin gibi bu müessesenin temeli iyi gün de, kötü günde. Çok şükür biz artık et ile tırnak olmuşuz. Bu olay biraz daha kenetledi bizleri. Anlıyacağın 3 ay sonra uçuş günlerim birden artacak :) (hediye puanlarım çok birikti)

Bir dönem dediğin gibi her biri 15 dakika dan 30 uçuş için 500.DM alınırdı. (Uçak+Yakıt hocadan) O günler mazi oldu tabi.. Ahmet abimm sağolsun Orhanlı' nın hazır kıta gönüllü modelcilerinden. Uzanmadığı, yetmediği yok...

Sümer Yamaner
12-10-2010, 22:06
Abiler, öncelikle bugün sizlerle olamadığım için çok özür diliyorum. Ama hafta sonu Evren daha sahaya ulaşır ulaşmaz aklımı çelmiş benden sözü almıştı. O nedenle bugün öğleden sonra Hezarfen'deydim. Hastaneden çıkar çıkmaz Hakan'ı da aldım ve yola düştük. Evren ve Kaan bizi bekliyordu. Biz gidene kadar Kaan stall hızı 54 km/h olarak hesaplanan Albatros'u inişte hafif hasarlamıştı. Katana ile uçuyordu. Ben de benim Katana'yı hazırladım. Ara sıra çiseleyen yağmura rağmen hava çok iyi idi. Rüzgar hafif olmakla birlikte ciddi bir yan rüzgar komponenti oluşuyordu ara ara. Buna rağmen keyifli uçuşlar yaptık. Kaan akşama doğru bir uçuşta acil iniş yapmak zorunda kaldı. Gaz servosunun rölantinin biraz üzerinde takılı kaldığını ifade etti. Pist dışına sürülmüş tarlaya doğru uzayıp iniş takımı kırdı. Sonradan yaptığımız kontrollerde servonun normal çalıştığını gördük. Sorunu anlayamadık. Bu arada önce bidonun dibindeki yakıt sonra da Katana'nın deposundaki yakıt benim bidona aktarıldı! Ehh kısa günün kârı! :)
Biz oradayken kameralı helikopter uçuşları, kameralı Cicoz uçuşları ve otopilotlu Cessna uçuşları yapıldı. Alparslan ise mor menekşesi ile on saniye önce benim durmakta olduğum pilot box'a iniş yaparak uçağı hafifçe hasarladı!!!
Ben bugün değişik olarak ilk kez dış loop ve biraz şekli bozuk olsa da Cuban eight yaptım! :) :) :)
Dönüşte Mete ile konuşup haberleri aldık. Ufak da olsa kırıma üzüldük. Hiç değilse bir sorti uçabilseydi dedik. Ama olsun, hafta sonuna canavar gibi yapar onu!
Bu arada bir kez daha yazayım. İniş takımlarının aşırı sağlam olması doğru birşey değil. Kolay kırılabilecek şekilde yapılmalı ki gövdeyi hasardan korusun. Çünkü sertçe yere vurulduğunda kırılmayacak uçak yok. Bari uygun yerden kırılsın...
Mete, depoyu suda test ettin mi acaba? Etmediysen mutlaka yap.
Motorun rodaj dönemini zengin geçirecek. Giderek birer tık birer tık fakirleştirilecek. Sabır! :)

Sümer Yamaner
12-10-2010, 22:08
Üstadım,,,

Öncelikle güzel temennilerin için teşekkür ederim. Dediğin gibi bu müessesenin temeli iyi gün de, kötü günde. Çok şükür biz artık et ile tırnak olmuşuz. Bu olay biraz daha kenetledi bizleri. Anlıyacağın 3 ay sonra uçuş günlerim birden artacak :) (hediye puanlarım çok birikti)

Bir dönem dediğin gibi her biri 15 dakika dan 30 uçuş için 500.DM alınırdı. (Uçak+Yakıt hocadan) O günler mazi oldu tabi.. Ahmet abimm sağolsun Orhanlı' nın hazır kıta gönüllü modelcilerinden. Uzanmadığı, yetmediği yok...

İyi de adam piyasayı çok düşürdü! :P Biz öğrenci bulamıyoruz! :D :P

Ahmet Abiii... Biliyorsun bende bir takım daha yaylı iniş takımı var ve kullanabileceğim bir model yok. İlk buluşmada yedeğini getiriyorum...

Clio172
12-10-2010, 22:40
Kısa Hezarfen raporu:
Saat 13:30 civarı Sümer Abi'nin, uçaksız gelen beni almasıyla yola koyulduk. 14:00'te pistteydik. Hava 12-13C, rüzgar 3-5 km/h, kapalı ancak yağmursuzdu. Kaan ve Evren sabahtan gelmişler uçuşuyorlardı. Kaan Albatros EDF'nin stall hızını doğru hesaplamış (59 km/h) ve biz gelmeden ufak hasarlı bir kırım yaşamıştı. Eski toprak (!) katanasını uçuruyor derken birkaç hafta sonudur "ben bitiyorum" diyen motoru gaz komutlarını dinlememeye başladı. Yumuşak toprağa acil bir başarılı inişe rağmen iniş takımlarının kırılması Kaan'ı uçaktan soğutmaya yetti ve akabinde yeni arayışlara girdi. Son uçuşları T-rex 500 ile yaparak eski günleri andık. Evren yarışma modeli olan Nakavt'ı uçurup çeşitli varyeteler yapıyordu. Birkaç sorti sonra motor stopu (sanırım) yaşayarak pist dışına düzgün bir iniş yaptı. Bu iniş sonucu pervanesi kırıldı ve iniş takımları deforme oldu. Hasar gördü denemez aslında. Tel düzeltip enteresan ölçülerdeki pervanesini değiştirmesi yeterli olacak. Daha fazla zorlamak istemedi. Eküri 16:30 civarı toparlanıp bizden ayrıldılar. Sümer Abi 6-7 sorti Sebart Katana ile uçtu, aerobasi yaptı ve problemsiz günü kapadı.
Ortamda "UFO" tabir edilen cihazlardan biri uçarken göz yaşlarını tutamadan onu seyrettiğine şahit olduk. T-Rex 700 ile FPV denenmesi doğal olarak ilgi çekti. Saat 18:30 gibi pistten ayrıldık. Makul bir trafikle pişkin pişkin kendimi bıraktırtarak Sümer Abi'yle vedalaştık.
Bu güzel gün için Sümer Abi, Kaan ve Evren'e teşekkürler.

Sümer Yamaner
12-10-2010, 22:52
Sümer Abi 6-7 sorti Sebart Katana ile uçtu, aerobasi yaptı

Hadi yaa... Gerçekten yaptı mı?! Orada olup görmek isterdim. Hiç bu kadar gülmemiştim! :D:D:D:D

Clio172
12-10-2010, 22:58
Hadi yaa... Gerçekten yaptı mı?! Orada olup görmek isterdim. Hiç bu kadar gülmemiştim! :D:D:D:D

Valla Sebart başka bişi, motor çalışınca aileronlar falan orgazmik bir şekilde titreşiyor, canlı mıdır nedir? Cuban eight'de Cuban B oldu biraz ya neyse :D :D

Sümer Yamaner
12-10-2010, 23:07
Bir dahaki sefere Cuban yumuşak G yapacam o zaman aileron orgazmını göreceksin! :P Hem sana dedim o sırada. Cuban eight değil Mexican eight idi o hareket... :D

ufoz
12-10-2010, 23:25
Önümüzdeki hafta Orhanlı,olmazsa F1 deyim.Ahmet hocam ellerinizden öpen ,2002 plandan yapma SIG KADET (modifiye,YANLIZ KARTAL) OS40LA var.Madem eğitim beleş,bunu kaçırmayayım.

Ketenpereyemi geldik ne :)

güre
12-10-2010, 23:57
Ketenpereyemi geldik ne :)
yok abi,zaten sensiz gitmem.hani sana söylemiştim.kütüphanenin üstünde toz toplamaktan başka işe yaramıyor.sümer hocam,aileronsun olsun,ben ona tono bile attırırım demişti.ahmet hocam,çaylak mete yide patlarcı yapınca,ben de heveslendim.alt tarafı kırarız,kıyamet kopmazya.gökkuşağı nıda götürürüz.yalnız senin 2013 e kadar iznin yoktu.tüh be unuttum.

ufoz
13-10-2010, 00:13
yok abi,zaten sensiz gitmem.hani sana söylemiştim.kütüphanenin üstünde toz toplamaktan başka işe yaramıyor.sümer hocam,aileronsun olsun,ben ona tono bile attırırım demişti.ahmet hocam,çaylak mete yide patlarcı yapınca,ben de heveslendim.alt tarafı kırarız,kıyamet kopmazya.gökkuşağı nıda götürürüz.yalnız senin 2013 e kadar iznin yoktu.tüh be unuttum.

Mesele izin değil. Gün boyu süren veya başkaca bir aktiviteye fırsat bırakmayacak şekilde günü bölen uçuş günlerine katılılım hayli fazlaca. Kızımla geçirecek vakit bulamıyorum. Birgün bir bakacağız çocuklarımız büyümüş. O zaman çok geç olacak ... Büyümelerini kaçırmaktan korkarım ...

Kızımın programı bugün bir kez daha değişti. Yüzme, ingilizce, tiyatro kursu derken beraber geçirecek çok az zaman kalıyor (bu arada tüm bu kurslara gitmek isteyen kendisi). Bakalım beraber geçirecek vakti nereden bulabileceğiz :)

Sümer Yamaner
13-10-2010, 00:33
Beraber vakit geçirmeniz gerektiğini kim söylüyor?
Beraber olabilmek için fiziksel olarak aynı ortamda olmak gerekli ve/veya yeterli midir?
Konuya onun bakışı nasıldır acaba? Örneğin o kadar faaliyet arasında babasına zaman ayırmak ona zor geliyor olabilir mi???
Çocuklarımızın aslında bize ait olmadıklarını kabullenmek çok zor mudur?
Nebiliim işte... Öylesine kendi kendime sordum bunları. Yanlış anlamayın lütfen. Kimseyi sorgulamak ya da akıl öğretmek gibi bir niyetim yok.

ufoz
13-10-2010, 01:08
Sümer bey, öyle narin konuki ...
Çocuklarımızın hem bize ihtiyacı var hem de yok. Şu anda iki görüş hakim. Birisi çocukları bebeklikten itibaren hayatta yanlız oldukları herşeyi kendilerinin başarması gerektiğine alıştırmak. Diğeriyse onlara destek olmak yol göstermek ama destek olurken kendilerinin yapmaları gerekeni onlar adına yapmamak. Ben ikinciyi benimseyenlerdenim.

Örnek vereyim ... Çarpım tablosunun zor olan taraflarını (benim içinde geçerli :) ) bir türlü ezberleyememişti kızım. Dün akşam bir oyun oynadık. Benim pc de 2m planör yarışması anons sistemi sesleri kayıtlı. Önce 3 dakika anonsa ayarladım. Ardından 2 dakika, sonra bir dakikaya kadar düşürdük. Kızımın pek bir hoşuna gitti :) . Aylardır salladığı çarpım tablosu ezberleme işi şimdi oldu oyun. Bu akşam yine istedi :)

Özetle fiziksel olarak aynı ortamda olmak yeterli değil. Geçirilen zaman kısada olsa kalitesi çok önemli. En azından benim kızım için böyle. Her akşam masalını mutlaka dinlemek ister öyle uyur. Masalın konusunu artık kendisi seçiyor. Masal mutlaka öğrenmek istediği bir konuyla ilgili olmalı içinden ders çıkarmalı (bende habire yeni şeyler bulmak için uğraşıp duruyorum).

Galiba işin özü birilerine yardım etmek, tecrübelerimizi paylaşmakta.
Uçuş sahalarında koca koca adamlara yardım etmiyormuyuz. Büyük çoğunluğu yardıma ihtiyacı olduğunun farkında bile değildi başlarda. Ama biz ısrarla doğruları anlatmaya çalıştık.

Bu arada siz bu forumda hergün, Orhanlıda neredeyse haftanın 3 günü bunu yapmıyormuydunuz :)

Bence çocuklarımız daha fazlasını hakediyor. Aynen büyükler gibi onlarda yol gösterilmesine ihtiyaçları olduğunun farkında değiller, zaman zamanda illa denemek istiyorlar :)

Bence çocuklarımız, uçuş sahasındaki çekirgelerden daha fazla ilgi ve alakayı hakediyorlar :)

YurdaCooL
13-10-2010, 01:24
Benim piper'ı 61 asp ile kuyrukta hiç ağırlıksız uçururken, 52 asp ile nasıl olup ta kuyruga bir ton kurşun takmamı açıklayabilecek bir bilim adamı varmidur?

Sümer Yamaner
13-10-2010, 08:20
Motorun pozisyonundandır...

mvltkmkl
13-10-2010, 08:30
Sümer hocam ve Ufuk abi. yazdıklarınız çok güzel. tşk.

aozgen
13-10-2010, 08:38
Abiler çok teşekkür ederim öncelikle. Benim gözüm modeli kesti:) Neler yapacağımı hayal bile edemiyorum:) Kanat borusuna açıklık getireyim. O kanat borusu bu modele ait değil:) Bununki üzerindeydi. Biraz hevesim kursağımda kalsa da modelin uçtuğunu görmek çok hoşuma gitti. Ahmet abiye ve Aslan abiye çok teşekkür ederim. Yurdakul abinin verdiği kalıncana takozla iniş takımını tamir etmeyi düşünürken, Sümer abi bana o kadar sağlam yapmamam gerektiğini hatırlattı. Aksi halde başka bir sert inişte, iniş takımı yerinde dururken gövdeyi elime alabilrim. Cowlingi henüz kesip biçmedim çünkü motor halen rodajda. Depo motordan çok uzak kalmış. Ahmet abinin dediğine göre sanırım zengin ayarda kullanmak gerekli. Hep böyle mi gidecek bu Ahmet abi?
Mete abi,birinci madde deponun kabarcıksız çalışması.Önce onu bulmalısın.Onun için de depo içi/dışı tesisatta küçük delik,yarık vs bakmalısın.İkincisi şu anda depo çok geride kalıyor.Kabarcıksız duruma gelince senin motorunu güçlendireceğiz,o zaman zengin de olsa yeterinden fazla güçlü olacak.Neden motorun zenginliğine takıyorsun?Hız mı istiyorsun?Dün gördüğün gibi,o kadar zengin iken neredeyse unlimited vertical çekti.Ama bunun için biraz da ağırlık merkezi problemine çare bulmalısın.Buruna bir ton yük ekledik.Onun yerine kıçı nasıl hafifletirsin şu anda aklıma gelmiyor ama bir çare vardır elbet.O zaman motoru da biraz arkaya alırsak zengin çalışmaya da biraz çare olur.

Ahmet Abim,
Fi tarihinde her uçuş saatine yüz ABD dollars ı alınırken nerelerdeydiniz.
Şu anlattığın işleri o zamanki böyyük hocalar 500 kaymeye yapmazlardı.Bak demedi deme,böyle bad-u heva ders verirsen,uçucak zaman bulamazsın.Bizim insanımız hep ÇAYLAK Mete gibi efendi değildir.Önümüzdeki hafta Orhanlı,olmazsa F1 deyim.Ahmet hocam ellerinizden öpen ,2002 plandan yapma SIG KADET (modifiye,YANLIZ KARTAL) OS40LA var.Madem eğitim beleş,bunu kaçırmayayım.
Tekin abim başımla beraber,her zaman beklerim.Aynen bahsettiğin sebeplerden bizzat geçtiğim için şimdi daha ucuza öğrenebilsinler diye uğraşıyoruz hepbirlikte.

MURAK
13-10-2010, 08:43
Beraber vakit geçirmeniz gerektiğini kim söylüyor?
Beraber olabilmek için fiziksel olarak aynı ortamda olmak gerekli ve/veya yeterli midir?
Konuya onun bakışı nasıldır acaba? Örneğin o kadar faaliyet arasında babasına zaman ayırmak ona zor geliyor olabilir mi???
Çocuklarımızın aslında bize ait olmadıklarını kabullenmek çok zor mudur?
Nebiliim işte... Öylesine kendi kendime sordum bunları. Yanlış anlamayın lütfen. Kimseyi sorgulamak ya da akıl öğretmek gibi bir niyetim yok.


Sümer bey, öyle narin konuki ...
Çocuklarımızın hem bize ihtiyacı var hem de yok. Şu anda iki görüş hakim. Birisi çocukları bebeklikten itibaren hayatta yanlız oldukları herşeyi kendilerinin başarması gerektiğine alıştırmak. Diğeriyse onlara destek olmak yol göstermek ama destek olurken kendilerinin yapmaları gerekeni onlar adına yapmamak. Ben ikinciyi benimseyenlerdenim.:)

Uffff Sümer Hocam süper sorular sormuşsun...

İşin şakası tabi. Biraz eşimin mesleği (Gümef - Çocuk Gelişimi Bölümü), biraz aldığı eğitimler (montessori) , biraz da benim cinsliğim birleşince ortaya ilginç bir sentez çıktı. Ben Ufuk' un söylediklerine bir ilave daha yapmak istiyorum.

Bu dönemde, hala 1.600 çocuğun kayıp olduğu bir ülkede, çocuklarımıza vermemiz, çizmemiz gereken bir tablo daha var. O da birbirine bağlı bir AİLE olduğumuzu göstemek. Onun için bir arada olmanın, birlikte vakit geçirmenin önemi çok fazla.

MURAK
13-10-2010, 08:50
Tekin abim başımla beraber,her zaman beklerim.Aynen bahsettiğin sebeplerden bizzat geçtiğim için şimdi daha ucuza öğrenebilsinler diye uğraşıyoruz hepbirlikte.

Ahmet Abimm,,,

Dün tam yazacaktım. '' Ahmet Abimm de o yollardan geçenlerden, onun için halden anlar'' diye. Sonra araya birşeyler girdi kaldı. Benden çok yaşayacaksın.

Sümer Yamaner
13-10-2010, 09:08
Murat Abim yanlış anlama lütfen ama bu eğitimler konusunda çok ciddi şüphelerim var. Şöyle bir örnek vereyim... Pediatri uzmanları ile ilgili.
Pediatri uzmanına bebeği kontrole götürür annesi. "Şunu şöyle yap, sakın böyle yapma, şöyle yap" gibi birçok öneri sıralar hekim. Anne eve gidince annesi ya da kayınvalidesi "olur mu hiç öyle şey, o doktor kaç çocuk büyüttü, benden iyi mi bilecek" diye doktorun yapma dediği herşeyi yapar, yap dediği hiçbirşeyi de yapmaz. İşin ilginci, bu yolla bebek için işler hiç de fena gitmez. Boyu hızla uzar, kilosu artar, gelişimi çok iyidir. Bir sonraki kontrolde anne tedirgindir. Öyle ya, doktor ne dediyse tersini uygulamıştır. Ama en doğal çözüm yolunu seçer ve yalan söyler. "Sizin dediklerinizi aynen yaptık" der. Ehh doktor da bakar ki bebek kilo almış, boyu uzamış, gelişimi mükemmel... Hem sevinir hem de kendi önerdiği yolun en doğrusu olduğuna inanır. Bir sonraki bebeğe bunları daha bir özgüvenle önerir artık!
"Şöyle yap, böyle yapma" denilen şeylerin hiçbiri kendi başına doğru ya da yanlış değildir aslında. Söz konusu olan şey insanoğlu olduğunda ne yazık ki doğruların sayısı birden bire çok artmaktadır.
İnsanoğlunun bir zaafı da, birilerinin kendine bağımlı olduğunu hissetmektir. Bunu çoğu kez "fedakarlık" kavramının arkasına gizler insanoğlu. Ebeveynler de çocuklarının kendi başlarına birer birey olmasını kolayına kabullenemezler. Onların kendilerine gereksinim duyduklarına inanmak isterler çünkü bu durum aynı zamanda ebeveynlerin de bir yaşam motifi olmaktadır. Ama bu uygulamanın ölçüsü kaçarsa çocukla belirli dönemlerde çatışmaların ortaya çıkması da kaçınılmaz olmaktadır. Özellikle 18 yaş civarındaki kız çocukları konusunda engin (!) deneyim sahibi olduğum için rahatlıkla söyleyebiliyorum ki, o yere göğe koyamadığınız küçük bebeğiniz artık erişkin bir birey olarak sizden uzaklaşmaya ve kendi kanatlarıyla uçmaya çalışmaktadır. Bu kaçınılmaz son için ne kadar erkenden hazırlanırsak sorunu o kadar hasarsız atlatabiliriz...
Lütfen beni yanlış anlamayın... Hiçbir dostumun yaklaşımını eleştirmek ya da değerlendirmek değil amacım. Sadece konu açılmışken sesli (yazılı?!) düşünüyorum. Dedim ya bu işlerin tek bir doğrusu yok hiçbir şekilde...

seccos
13-10-2010, 09:13
Tekin abim başımla beraber,her zaman beklerim.Aynen bahsettiğin sebeplerden bizzat geçtiğim için şimdi daha ucuza öğrenebilsinler diye uğraşıyoruz hepbirlikte.

Ahmet abimizin emeği büyükdür üzerimizde..Bir öğrencisi olarak ben eğitimlerimi DM , € yada $ üzerinden değil «Meşhur Sarıyer böreği» üzerinden gerçekleştirdim :P :D

MURAK
13-10-2010, 09:19
Sümer Abimm,,,

İçin rahat olsun. Yanlış anlamak, hele de seni yanlış anlamak gibi bir durumumuz olamaz. Bu konu çok ama çok hassas bir konu. İşin garibi son söylediklerinde %100000000 haklısın :). Herkes bir yol tutturmuş gidiyor işte. Sana sadece küçük bir örnek vermek istiyorum. Biz Efe yi hiç bir zaman annelerimize teslim etmedik sırf yazdıklarını düşündüğümüz için. Bize küstüler, darıldılar. Hadi bırakın gidin dediler. Yapmadık, yapamadık. Ancak yeni yeni bırakıyoruz babaanne' ye.. Bu konu yazarak bitmez, önümüz kış, güzel sohbetlerimiz olacak inşallah Orhanlı da.. ;)

mvltkmkl
13-10-2010, 09:45
Arkadaşlar. Şöyle bir ilanım var ilgilenenlere duyrulur.

http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-arac-phoneix-p47-thonderbolt-asp-91-fs-bluebord-servolar-takasli-32850530/detay

güre
13-10-2010, 10:15
Tekin abim başımla beraber,her zaman beklerim.Aynen bahsettiğin sebeplerden bizzat geçtiğim için şimdi daha ucuza öğrenebilsinler diye uğraşıyoruz hepbirlikte.
Ahmet Hocam,
bir ara şu an benim yaptığıma yalakalık,yağcılık diyorlardı,olsun desinler,severim Ahmet hocam,Sümer Hocam,gibi büyüklerime(yaşca olmasa da,Kafaca)yalakalık yaparım.siz de talebe yetiştirin,az uçun,sizede yağcılık yapayım.bu hobby bugün başlamadı.Bir Ohannes Kalaycıyan,Bir İrfan Köken,Bir Dilaver Acar,Bir Röne Koen,bir Nejat Fer Yıldızları Kaydı geçti.Ne kaldı bizler gibi yüzlerce talebeleri kaldı.İMUK o zaman kulüptü,kulüp gibi kulüp.Hoca o zaman hocaydı,yarışma o zaman yarışmaydı.
YIL:1974-1990.Şimdi 2010 ORHANLI MODEL UÇAK KULÜBÜ,Ahmet ÖZGEN ve Sümer YAMANER vede diğer hocalar,talebeler.Aynı İMUK zamanı gibi.Elbet yalakalık ve yağcılık yaparım.Yalan değil,GERÇEK.

Sümer Yamaner
13-10-2010, 10:44
Murat Hocam, kışın genelde Orhanlı'ya girilmiyor ne yazık ki. Artık F1'in ayazında ne kadar sohbet edebileceksek onunla idare ederiz! :)
Dikkat ederseniz genel yaklaşımım hep tek doğruyu reddeder niteliktedir ve Nasreddin hoca'nın meşhur fıkrası benim için yol göstericidir. Hani vardır ya "hanım sen de haklısın" dediği bana göre çok önemli mesajlar taşıyan fıkrası. :D

Mevlüt kardeşim sen de inanılmaz derecede, ne derler, ayran gönüllü mü desem, maymun iştahlı mı?! :D Daha üç sorti uçtun, satmaya kalkıyorsun güzelim uçağı. Halbuki ona kaliteli bir takım retract alsan, güzelce monte etsen, ara ara da scale scale uçsan fena mı olur? :D Elinde Tango varken başka bir aerobatik uçağı ne yapacaksın? Bir de "Hava Araçları" kategorisinde listelemişsin! :P:D:P:D

Güretekin Hocam lütfen beni Ahmet Abi ve diğer ustalarla aynı kategoriye koymayın ve yerin dibine sokmayın. Ben ancak koyunun olmadığı yerde Abdurrahman Çelebi olabilirim...

mvltkmkl
13-10-2010, 10:51
Mevlüt kardeşim sen de inanılmaz derecede, ne derler, ayran gönüllü mü desem, maymun iştahlı mı?! :D Daha üç sorti uçtun, satmaya kalkıyorsun güzelim uçağı. Halbuki ona kaliteli bir takım retract alsan, güzelce monte etsen, ara ara da scale scale uçsan fena mı olur? :D Elinde Tango varken başka bir aerobatik uçağı ne yapacaksın? Bir de "Hava Araçları" kategorisinde listelemişsin! :P:D:P:D




Sümer hocam haklısın aslında. ama retract falan alsam model süper olur ama ben üsttan kanatlı scale modelleri seviyorum. Piper ve benzeri Adam gibi bir 3D yapacağım model alıpta uçamadım. Hem ben hazır değildim ağır ağır alıştırmalara başlamak istiyorum. elimde bu model yaza kadar bekleyeceğine istediğim gibi bir model olursa takas edebilirim diye düşündüm.

aozgen
13-10-2010, 10:55
Ahmet abimizin emeği büyükdür üzerimizde..Bir öğrencisi olarak ben eğitimlerimi DM , € yada $ üzerinden değil «Meşhur Sarıyer böreği» üzerinden gerçekleştirdim :P :D
Vayyy beni direkt rüşvet yemekle itham ediyor.Artık bunu kan değil adalet çözer,söz Orhanlı mahkemelerinidir..Sizinle orada hesaplaşacağız sayın Sinyorrrrrr...:P:rolleyes:


Güretekin Hocam lütfen beni Ahmet Abi ve diğer ustalarla aynı kategoriye koymayın ve yerin dibine sokmayın. Ben ancak koyunun olmadığı yerde Abdurrahman Çelebi olabilirim...

Bak şimdi benim de birinden arakladığım"Fazla tevazu gösterme,gerçek sanırlar" lafını hatırlatma gereği çıktı bir defa daha.Hocaaa,sen şu kısacık zamanda teori ve pratikte(Lenin in kulakları çınlıyor şimdi,o neye niyetleniyordu ümitleri neye döndü,heheheheheee) hepimizi solladın ve hocalık ünvanını bileğinin hakkıyla aldın.(Deli Mevlut gibi):ahhahyt:
Bu arada inş tk hk.nazik teklifine teşekkür ederim.Allahtan ki düşen sadece teker.Bir uzun vida/somun ve benzer çapta bir teker ile kolayca halledeceğim.Sen onları muhafaza et şimdilik.

MURAK
13-10-2010, 10:58
Sümer Hocam,,,

Bu işin heyecanı ve renk veren tarafı içersinde tek bir doğru barındırmaması. Genel geçer doğrular üzerine, herkesin de doğrularının değişiyor olması. Dadından yinmez bir durum anlıyacağın. Ben bu konuda elimden geldiğince kendimi kapatmamaya çalışarak herkesin doğrularını anlamaya ve beğendiklerimi özümlemeye çalışıyorum. Ön yargılı olmaksızın.

Orhanlı dan kastım F1 idi bu arada. Yanlış ifade ettim :)

Not: Hepimiz Abdurrahman Çelebi' yiz :)

seccos
13-10-2010, 11:11
Vayyy beni direkt rüşvet yemekle itham ediyor.Artık bunu kan değil adalet çözer,söz Orhanlı mahkemelerinidir..Sizinle orada hesaplaşacağız sayın Sinyorrrrrr...:P:rolleyes:


Ahmet abim sen kendi ağzınla yakalandın ama : "daha ucuza öğrenebilsinler diye" diyerek :) Orhanlı mahkemeleri bu cümleyi referans alarak davayı düşürür kanımca..Olmadı toplu bir börek ayiniyle bitiririz olayı :P Ama ben börek istemiyorum diyorsan tamam abi ozaman :P :D

aozgen
13-10-2010, 11:47
Ahmet abim sen kendi ağzınla yakalandın ama : "daha ucuza öğrenebilsinler diye" diyerek :) Orhanlı mahkemeleri bu cümleyi referans alarak davayı düşürür kanımca..Olmadı toplu bir börek ayiniyle bitiririz olayı :P Ama ben börek istemiyorum diyorsan tamam abi ozaman :P :D

Ehh, şöyle güzelce bir börek kutusuyla anlaşabiliriz herhalde.Davayı geri çekerim o zaman.:ahhahyt:
Haa bu arada daha ucuza öğrenme kavramı aslında "daha az model kırarak,daha ucuz sistemler kullanmaktan korkmayarak,vs vs" ihtiva ediyordu.Rüşvet buna "resmen" dahil diildi.O da "yan cebime koy,ağanın eli tutulmaz" sınıfına giriyo..:D:P
Vecizenin aslı" her öğrenmenin bir bedeli vardır,esas mesele en ucuza öğrenmektir" .

Sümer Yamaner
13-10-2010, 12:07
Börek, yan ya da arka, herhangi bir cebe konulmamalıdır! İlkokulda cebinde salçalı köfte taşıyan arkadaşlarımız vardı ama artık ilkokulda değiliz.
Böreğin yeri müstesna midelerimizdir! :P :D Naçiz bedenim en çok peynirli börek sevmektedir. İlgilisine duyurulur! :D :P Ayrıca sahaya getirilen böreklerin ben gelmeden tüketilmiş olması da mahkemede aleyhte delil olabilecektir!

seccos
13-10-2010, 12:18
Börek, yan ya da arka, herhangi bir cebe konulmamalıdır! İlkokulda cebinde salçalı köfte taşıyan arkadaşlarımız vardı ama artık ilkokulda değiliz.
Böreğin yeri müstesna midelerimizdir! :P :D Naçiz bedenim en çok peynirli börek sevmektedir. İlgilisine duyurulur! :D :P Ayrıca sahaya getirilen böreklerin ben gelmeden tüketilmiş olması da mahkemede aleyhte delil olabilecektir!

Siz zat-i muhterem abimiz sahaya gelmeden önce , sahadaki ekibin midesine yem olarak atılmak üzere bir kutunun tüketildiği , diğer "saklı" kutunun sizin sahaya teşfirinizin ardından törenle açılıp tarafınızdan ilk tüketiliş hamlelerinin hızlıca yapıldığı günleri unutmamanız gerektiğini hatırlatır , verilecek hükümde jüriyi etkileyici hamlelerinizi (tıpkı börek darbelerindeki gibi) şiddetle beklediğimi bildirir , saygılar sunarım :P :P :D

mvltkmkl
13-10-2010, 12:26
Vay be....... Sayın sinyor abi sahade ne börek gördüm nede başka bir sey bunlar ne zaman oldu ya ! Ben portakalda vitaminkenmi ???

chaylaq
13-10-2010, 12:35
Ahmet abi, kızma sakın, motor hep böyle mi olacak derken tamamen cahiliyetimden soruyorum:) Depoyu motora nasıl yaklaştırabilirim onu düşünüyorum şimdi. Ya firewall yeniden düzenlenecek, ki o zaman ağırlık merkezi çok arkada olacak. Bir çözüm bulucam inşallah.

Bir de şu baba olan Abdurrahman abiler siz artık evinizde oturunya, Ufuk abiyi örnek alın:P:D Koca adamların ne işi var havada:P:D

aozgen
13-10-2010, 12:37
Dur şimdi,D.Mevlut sen rüşvete dahil olma,sen temiz kal bari melek evlâdım.Eğer börek gelirse uzlaşmaya gideriz davayı geri çekerim,o zaman jüriyi de böreğe dahil etme durumu ortadan kalkacak,iyi olacak.ha bu arada ben de kıymalısını da ne severim haaa....

aozgen
13-10-2010, 12:46
Metecan abicim,kızarmıyım sana,yapılacakları yazıyorum ben de.Şimdi biliyorum arkadan ağırlık almanın zor olduğunu,açıkçası o tip modellerle hiç uğraşmadığım için nasıl olabilir çıkaramıyorum.Sen ilk iş depoyu çıkar,dikkatlice dağıt,iç tesisatta küçücük delik,yırtık vs var mı ona bak.Clunk dip duvara değiyorsa az kısalt.Hortumu yeterince elastik mi heryere eğiliyor mu?Clunk ucu yeterince delik mi?
Şu anda ağ.mrk yeri ideal.Bunun yerini işaretle.daha öne gelmesine gerek yok.Şimdi buna göre motoru biraz geri almanın yolunu düşünelim.
Motorun zenginliği bir problem değil,yeter ki yakıt azalınca stop etmesin.(O yüzden zengin tuttuk zaten).Bu da kabarcıklardan dolayı oluyor.Onu halledersek motorun rodajı bitsin daha birkaç işlem yapacağım ona.Bu arada iniş tkları tadilatı da belki biraz ağ.mrk i öne çeker.Firewall a yapacak birşey yok.Bir ihtimal,depo üzerinde yer varsa,uzun silindirik depo yerine boyu kısa kübik bir depo düşünülebilir(burun diktiğinde oluşacak yakıt "head" i düşürmek için.

Tırsak_Pilot
13-10-2010, 12:54
Ahmet abi, kızma sakın, motor hep böyle mi olacak derken tamamen cahiliyetimden soruyorum:) Depoyu motora nasıl yaklaştırabilirim onu düşünüyorum şimdi. Ya firewall yeniden düzenlenecek, ki o zaman ağırlık merkezi çok arkada olacak. Bir çözüm bulucam inşallah.

Bir de şu baba olan Abdurrahman abiler siz artık evinizde oturunya, Ufuk abiyi örnek alın:P:D Koca adamların ne işi var havada:P:D

mete hortumlar uzunsa kısalt fakat bükülmemesine dikkat et =) ben motor mauntun civatalarını kısalttım biraz vede deponun agzına gelen çember sünger varya biç tarafta birbirine yapışık 2 adet onun birini cıkardım vede deponun arkasına gecen tahta varya edge 540 yazan onun gövdeye gecen 2 kısmındaki yolu biraz daha uzalttım . o parça birazdaha ileriye gidecek ok.

chaylaq
13-10-2010, 13:09
Metecan abicim,kızarmıyım sana,yapılacakları yazıyorum ben de.Şimdi biliyorum arkadan ağırlık almanın zor olduğunu,açıkçası o tip modellerle hiç uğraşmadığım için nasıl olabilir çıkaramıyorum.Sen ilk iş depoyu çıkar,dikkatlice dağıt,iç tesisatta küçücük delik,yırtık vs var mı ona bak.Clunk dip duvara değiyorsa az kısalt.Hortumu yeterince elastik mi heryere eğiliyor mu?Clunk ucu yeterince delik mi?
Şu anda ağ.mrk yeri ideal.Bunun yerini işaretle.daha öne gelmesine gerek yok.Şimdi buna göre motoru biraz geri almanın yolunu düşünelim.
Motorun zenginliği bir problem değil,yeter ki yakıt azalınca stop etmesin.(O yüzden zengin tuttuk zaten).Bu da kabarcıklardan dolayı oluyor.Onu halledersek motorun rodajı bitsin daha birkaç işlem yapacağım ona.Bu arada iniş tkları tadilatı da belki biraz ağ.mrk i öne çeker.Firewall a yapacak birşey yok.Bir ihtimal,depo üzerinde yer varsa,uzun silindirik depo yerine boyu kısa kübik bir depo düşünülebilir(burun diktiğinde oluşacak yakıt "head" i düşürmek için.
Birazdan depoyu dağıtıp tamamen incelicem. Hortumu yırtık, delik vs ihtimallerine karşın suda test edicem.
Öne ağırlık ekleme adına şöyle bir çözüm geldi aklıma. Firewall etrafındaki açıklıklara kontplak parçalar ekleyeyim diyorum, içten ve dıştan. Hem gözüme zayıf görünen firewall güçlenmiş olur hem de ağırlık eklenmiş olur. Dün, eklediğimiz ağırlıkları ölçerek ona uygun ağırlıkta kontplak parçalarla ön tarafı destekleyeceğim eğer uygun derseniz. Yalnız deponun oturduğu yer şekillendirilmiş. Dolayısıyla farklı bir depo takamıyacağım sanırım.

mete hortumlar uzunsa kısalt fakat bükülmemesine dikkat et =) ben motor mauntun civatalarını kısalttım biraz vede deponun agzına gelen çember sünger varya biç tarafta birbirine yapışık 2 adet onun birini cıkardım vede deponun arkasına gecen tahta varya edge 540 yazan onun gövdeye gecen 2 kısmındaki yolu biraz daha uzalttım . o parça birazdaha ileriye gidecek ok.
Ok abi bahsettiğin noktalara da bakacağım. Teşekkür ederim ilginize. Sen ağırlık merkezini ölçtün mü? Ağırlık gerektimi öne?

Sümer Yamaner
13-10-2010, 13:20
Arkadan ağırlık almak için rudder sökülebilir. :P :D

Neyse şaka bir yana o uçak sanırım benim atölyeyi bir ziyaret edecek.

chaylaq
13-10-2010, 13:23
Arkadan ağırlık almak için rudder sökülebilir. :P :D

Neyse şaka bir yana o uçak sanırım benim atölyeyi bir ziyaret edecek.

Rudder fazla büyük, olabilir aslında:D

mvltkmkl
13-10-2010, 13:30
Mete dinlemedin beni. Sana hangar 9 adam gibi bir model al dedim. Eğer beni dinleyip adam gibi bir model alsaydın şimdi antremanlara devam ediyor ve yarışmaya çalışıyor olacaktın. 3 gündür kanser oldun, bizide kanser ettin. Bir zamanlar Bestman abimizde bana öyle derdi adam gibi bir model alda ben toplayım sende uç diye yerden Stratosfere kadar haklıymış meğer. Aldığın model adım gibi olacak seni uşraştırmayacak kardeşim.

"Nacizane fikrim."

chaylaq
13-10-2010, 13:44
Mete dinlemedin beni. Sana hangar 9 adam gibi bir model al dedim. Eğer beni dinleyip adam gibi bir model alsaydın şimdi antremanlara devam ediyor ve yarışmaya çalışıyor olacaktın. 3 gündür kanser oldun, bizide kanser ettin. Bir zamanlar Bestman abimizde bana öyle derdi adam gibi bir model alda ben toplayım sende uç diye yerden Stratosfere kadar haklıymış meğer. Aldığın model adım gibi olacak seni uşraştırmayacak kardeşim.

"Nacizane fikrim."

Sevgili deli arkadaşım:) model kötü değilki, bu benim ilk patlarlı uçak toplayışım o yüzden biraz uğraştık. Bence sorun bende. Zaten ben sahaya vardığımda Ahmet abi ve Aslan abiler yaklaşık 1 saat son kontrolleri yaptılar. Böyle böyle öğrenicez yapacak bişey yok:)

aozgen
13-10-2010, 13:53
Amaannn bakma adı gayetlede haklı olarak"Deli" ye çıkmış Mevlut abine.Aceleye gerek yok.Yavaş,bilerek sağlama gitmek herzaman hayırlıdır.Sen Sümer hocama müsait bir zamanınızda gidiver beraberce bir bakın.Dediğim gibi ağ.mrk tekerler takılıyken çok iyi idi.Daha öne almaya gerek yok.Buna göre nasıl ağırlık eksiltebilirsiniz kıçtan ona bakın.Yoksa burundaki o piller,vs duracak orada.Bir de en önemlisi şu kabarcık olayı.

Highflyer
13-10-2010, 13:57
... Bir zamanlar Bestman abimizde bana öyle derdi adam gibi bir model alda ben toplayım sende uç diye yerden Stratosfere kadar haklıymış meğer. Aldığın model adım gibi olacak seni uşraştırmayacak kardeşim.

"Nacizane fikrim."

Ya da aldığın model ne olursa olsun nereleri adam edeceğini bileceksin. Bu da tecrübeyle ve bilenleri dinlemekle olur, Bence Hangar9 ve benzeri üreticileri zengin etmenin çok da gereği yok.

Mete, depoda Clunk hattında modelin içerisinden çıkan tesisat borusu kadar sert hortumu değil de daha yumuşak bir hortum kullandın değil mi?
Depoyu topladığında ışığa doğru tutup, depoyu sanki uçuyormuş gibi her yöne çevirerek Clunk'ın yerçekimi etkisiyle her konumda içten depo duvarlarına kadar erişebildiğini test etmelisin. Eğer Clunk depo duvarlarına değemiyorsa ya silikonlu yumuşak bir hortum kullanacaksın, ya ağır bir clunk edineceksin ya da her ikisi :hımm:

Henüz topladığım hiçbir modelde kitten çıkan ekipman yukarıda anlattığım testi geçemedi, ama yine de3 liralık hortum için 300 TL daha pahalı model almaya değmez diye düşünüyorum. ;)

chaylaq
13-10-2010, 14:03
Kerim abi, depoyu zaten tecrübeli bir kişi topladı ve bahsettiğin clunk hortumunun esnekliğine, duvarlara rahatça temas etmesine dikkat edildi. Eksik olan şeyi Sümer abinin atölyesinde her seferinde depolara uyguladığı su testi. Onu yapıcam. Hortumları da tek tek kontrol edicem zaten.
Ahmet abi, öne koyduğumuz lipo ağırlığında, hatta biraz daha fazla kontrplak destekler yapıcam dedim ne dersin? Bu şekilde biraz daha motoru geriye doğru monte edebilirim sanırım. Arkadan ağırlık eksiltmem imkansız gibi görünüyor.
Ya bu arada şu evlendirme programları eşliğinde uçakla uğraşıyorum:D Çok matrak programlar:D

Bir de dün bütün ekipmanını açan Bülent abiye teşekkür etmeyi unutmuşum. Çok saol Bülent abicim.

aozgen
13-10-2010, 14:17
Metecan mesele uçağa ağırlık eklememek.Sonra uçak çok hızlı gitmiyor,dimdik dikilemiyor,vs diye motora suç bulunur.Dün gördün,güzel güzel gelirken küt diye oturası tuttu.O yüzden Sümer hocamın konsültasyonunda,"bu ağ.mrk. i nasıl burundaki ilaveleri azaltarak yerinde tutabiliriz ve hatta motoru da biraz geriye alabiliriz" i bulmak olmalı.Olmazsa ister istemez dediğin gibi burunu ağırlaştırarak Lipolarını kurtaracaksın.Ama ne yaparsan yap şu motoru biraz geri alalım.

chaylaq
13-10-2010, 14:25
Metecan mesele uçağa ağırlık eklememek.Sonra uçak çok hızlı gitmiyor,dimdik dikilemiyor,vs diye motora suç bulunur.Dün gördün,güzel güzel gelirken küt diye oturası tuttu.O yüzden Sümer hocamın konsültasyonunda,"bu ağ.mrk. i nasıl burundaki ilaveleri azaltarak yerinde tutabiliriz ve hatta motoru da biraz geriye alabiliriz" i bulmak olmalı.Olmazsa ister istemez dediğin gibi burunu ağırlaştırarak Lipolarını kurtaracaksın.Ama ne yaparsan yap şu motoru biraz geri alalım.

Ben Volkandan objektif bir şekilde motor hakkında izlenimlerini aldım Ahmet abi:) Motoru geri alıcam bir şekilde.

mvltkmkl
13-10-2010, 14:31
Henüz topladığım hiçbir modelde kitten çıkan ekipman yukarıda anlattığım testi geçemedi, ama yine de3 liralık hortum için 300 TL daha pahalı model almaya değmez diye düşünüyorum. ;)

Abi bak elinle yazıyorsun. Benim aldiğım hiç bir kitten ekipmanın testleri geçmediğini. Abi şu ana kadar aldığın kitler hangi marka ve modeller ?

Benin hangar 9, 3 modelim oldu 3 ündede kitten çıkan hiç bir ekipmanı değiştirme gereği duymadım, motoru servoları taktım agırlık merkezi cuk oturdu depo, yekeler ve menteşeler gibi kritik yerler hep hazır toplanmış geliyor. ve senin yanlış yapmana izin vermiyorlar. Mete için bence bu önemli mete İlk patlarlı modelini toplayıp uçmaya çalışan biri ister istemez bir sorun yaşayıp, ilk gün kırım yaşadı, Hangar 9 da sorun olmazmı olur ama % 20 - 30 diğer kalitesiz kitlerde ise bu oranlar nerdeyse % 40 - 60 Benim bilmeden THk dan extrayı almam gibi birşey o 380 tl para ver 3 gün uç hep kırım. Bence dogru yol mete için ilk başta onu uğraştırmayacak bir modelle patlar tecrübesini artıracak sonra Herkezin yaptıgı gibi kalitesi denemiş onaylanmış modelleri alıp içerisindeki diğer kalitesiz ekipmanları kalitelileri ile değiştirerek sorunsuz bir model sahibi olmak. Şuan Meteye bakında kendimi EDGE 540 a da bakınca EXTRA mı hatırlıyorum. Metecim. Gel geç olmadan doğru yola.

Mete biraz model karakteristiğinden bahsedermisin. Süzülmesi nasıl ? motor tam oldumu ? kullandıgın yakıt ve pervane neydi ?

Tırsak_Pilot
13-10-2010, 14:45
ben okadar önem vermiyorum metecim tirimle ayarlayıp devam ediyorum =) nasılsa cakıyorum zahmete girmiyorum =) ama sen önem ver dinleme beni ben tırsağım 10 sefer ucusa gider 3 sefer ucar cakarım =)

Tırsak_Pilot
13-10-2010, 14:54
Mete dinlemedin beni. Sana hangar 9 adam gibi bir model al dedim. Eğer beni dinleyip adam gibi bir model alsaydın şimdi antremanlara devam ediyor ve yarışmaya çalışıyor olacaktın. 3 gündür kanser oldun, bizide kanser ettin. Bir zamanlar Bestman abimizde bana öyle derdi adam gibi bir model alda ben toplayım sende uç diye yerden Stratosfere kadar haklıymış meğer. Aldığın model adım gibi olacak seni uşraştırmayacak kardeşim.

"Nacizane fikrim."

ben bu nacizane fikire katılmayıp nacizane bir fikirde ben vermek istiyorum. =) herşeyden önce maddiyat bakımından nerdeyse %50 fark var vede iyisini alıp kırılmıyacak diye bir durum yok dedikleirnin bir kısmında hemfikirz fakat bence mete için bu model daha iyii neden derseniz geçmişini bilmiyorum fakat ilk defa snaırm yakıtlı ucuracak ilk önce modeline hakim olsun gecen günler zarfında istediği modeli en güzelinden yine alabilir. ilk modellerde soruncıkması benim görüşümce daha güzeldir eğitir. ağırlık merkezi sorunu olmasaydı nerden bilecekti ağırlık merkezinin sorun yaşatacağını vede yaşattığında ne yapılabileceğini bence şimdi yarım yamaakta olsa bilgiye sahip oluyor hep sorunsuz model ucursa ileride sorun cıkartan bir model olsa apısıp kalacak değilmi ? yani kısaca benim deme oki bir çok kişide şu mantık vardır. ilk ehliyet alındıgında ucuz bir araba alınır acemeliğini atlatmak için sonradan istediğin modeli alırsın bütçen neticesinde.=)

mvltkmkl
13-10-2010, 15:09
yani kısaca benim deme oki bir çok kişide şu mantık vardır. ilk ehliyet alındıgında ucuz bir araba alınır acemeliğini atlatmak için sonradan istediğin modeli alırsın bütçen neticesinde.=)

Bu yazıya istinaden metenin yaptıgı tam tersi Ama !
Mete bir kez daha para harcamayım dedi ve kendince haklı nedenleri vardır tabi, ortadan kanatlı akrobatik bir model aldı.
Alsaydı alttan kanatlı bir model o zaman kesinlikle yazmazdım great planes den bir model niye almadın diye. Ama Direk orttadan kanatli orta ve ileri seviye kullanıcıya hitap eden bir modeli alırken içerisindeki aksesuarların kalitesine dikkat etmemesi doğrumu diye soruyorum.
Metenin modeli tranier olsa modeldeki ekipman kalitesiz oldugunda yada montaj esnasındaki hatalası örtecek bir model olsa eyvallah ama. Model ortadan kanatlı ve kolay kolay hatalası örtbas edemeyecek bir modelde motor stop edince yada aksırıp öksürünce ve konumda tersse başlasın atraksyon :) Bu konudaki deneyimi ben malesef söz dinlemeyip, büyük paralar harcayıp ve bedeller ödeyerek edindim :(
Ben düşüncemi anlatamıyorum galiba neyse umarım kısa zamanda sorunsuz uçmaya başlar. Bizlerinde göz ziyafeti artar :)

aozgen
13-10-2010, 15:26
Hüooppp,D.Mevlut,modelin ne günahı var?Tek problem ağırlık merkezi.Genelde hep buruna kaçar bu sefer arkaya kaçmış.Model çok dengeli uçtu (diye yazdık zaten dün).Bir de depodan kabarcık geliyor modelin burnunu dikince.Bunlar halledildi mi model cillop gibi uçacak.Senin kastettiğin gibi deponun kalitesizliğinden olduğu ne malum?benim yazdıklarım kontrol edilmesi gereken noktalar yoksa realite değil.Böyle de uçar Metecan ama 3-4 dk sonra inmesi lazım yoksa motor stop ediyor.

mvltkmkl
13-10-2010, 15:48
Tamam ahmet hocam düşüncelerimi anlatamadı. bakalım takipteyim. Zaman ne gösterecek. Metecim. Son hali nedir resim falan yokmu ? neresi kırıldı neler yaptın.

Clio172
13-10-2010, 16:07
Ahmet abi, öne koyduğumuz lipo ağırlığında.....

Buradaki üç hatayı bulun :P

chaylaq
13-10-2010, 16:07
Abi henüz depoyu sökebildim. Depo tutucuyu japonla yapıştırmıştım. Kırmadan çıkarana kadar canım çıktı. İniş takımının monte edildiği yer kırılmıştı. Tamirine geçtiğimde resim koyarım. Clunk için bişey sorucam. Depoyu, depo kapağı aşağıda kalcak şekilde ters çevirdiğimde clunkın kapak kısmındaki duvara değmesi gerekirmi? Yani hortumların o kadar esnek olması şart mı? Cünkü bunu yaptığımda clunk arka duvara kadar eğilmiyor. Ama depo içerisinde çok serbest bir şekilde hareket ediyor.

mvltkmkl
13-10-2010, 16:13
Normal metecim inan bana yakıtta o duvar zor değiyor zaten Cİ kuvvetinden :D 3 yöne değmekle değmemek arasında gitmesi yeterli clunk' un.

Highflyer
13-10-2010, 16:26
Abi henüz depoyu sökebildim. Depo tutucuyu japonla yapıştırmıştım. Kırmadan çıkarana kadar canım çıktı. İniş takımının monte edildiği yer kırılmıştı. Tamirine geçtiğimde resim koyarım. Clunk için bişey sorucam. Depoyu, depo kapağı aşağıda kalcak şekilde ters çevirdiğimde clunkın kapak kısmındaki duvara değmesi gerekirmi? Yani hortumların o kadar esnek olması şart mı? Cünkü bunu yaptığımda clunk arka duvara kadar eğilmiyor. Ama depo içerisinde çok serbest bir şekilde hareket ediyor.

Yok Mete o biraz abartı olur. Muhtemelen forumda okumuşsundur da Patlarlıya yeni transfer olduğundan olaya yeni vakıf oluyorsundur, hatırlarsan Ahmet abimin çalılara sert bir inişi olmuştu, bahsettiğin kıvrılma ancak bu gibi ani durmalarda olur ve muhtemelen clunk bir daha eski pozisyonuna dönemez, düzeltmek için depoyu sökmen gerekir.

Clunk'ın tapa duvarı haricinde 4 yanal yüzeye deymesi, tapanın karşılığındaki arka duvara da deymeden yakın geçmesi sağlıklı bir uçuş için yeterlidir.

chaylaq
13-10-2010, 16:28
Saol deli Mevlütüm:) Bu arada sanırım kabarcıkların nedenini buldum. Depo kapağındaki vidanın etrafından hava kaçırıyor. Vidayı sıktım ama bir yerden sonra yalama oluyor, atıyor tekrar. Vidayı söküp üst kısmına bir parça yakıt hortumu ilave edicem. Silikon görevi yapacak.

Kerim abi aynı anda yazdık sanırım. Teşekkür ederim:)

seccos
13-10-2010, 16:44
Buradaki üç hatayı bulun :P

« chaylaq Nickli Üyeden Alıntı »
Ahmet abi, öne koyduğumuz lipo ağırlığında.....

1 - Lipo (Kelime olarak forumda geçmemeli , bence sansür uygulanmalı) :P
2 - Ahmet abi Lipo ağırlığında olamaz , olsa bile muhtemelen 90S-100S aralığında olmalıdır :P
3 - Hem Ahmet abi hem Lipo aynı cümlede kullanılamaz , bu Ni-Cd 'lara hakarettir :P

:P

sarvenn
13-10-2010, 16:49
Saol deli Mevlütüm:) Bu arada sanırım kabarcıkların nedenini buldum. Depo kapağındaki vidanın etrafından hava kaçırıyor. Vidayı sıktım ama bir yerden sonra yalama oluyor, atıyor tekrar. Vidayı söküp üst kısmına bir parça yakıt hortumu ilave edicem. Silikon görevi yapacak.

Kerim abi aynı anda yazdık sanırım. Teşekkür ederim:)

Vidaya somunluk ve lastik takozu ezme görevini üstlenen metal pul gibi parça yada vidanın kendisi bende de devamlı yalama oluyor. Peki ben bu durumda ne yapıyorum?Öyle sıkmıştır sıkacağı kadar deyip bırakmıyorum. Mevcut vida ölçüsünde bir somunu arkadan gönderiyorum, somunun kenarlarında çepeçevre miktarı ne az, ne de FAZLA(az olmasında sorun yok ama çok olmasında sorun olabilir) ince CA uygulayıp kurumasını bekliyorum, bu kurumayı beklerken vidayı çıkartmış oluyorum. Eğer CA fazla gelip somunun altından vidaya ulaşırsa vidayı zorlamalı sökmemek için.
Neyse bütün bu işler bittikten sonra dişleri bozulmuş metal sıkıştırma pulumuza lamine edilmiş(!) bir somunumuz oluyor, iştediğiniz kadar güvenle sıkabilirsiniz. Hatta tercihen fiberli somun kullanabilirsiniz.

Mete, vidanın üst kısmına silikon denemeden önce bu dediğimi yap, lastik takoz iyice şişene kadar vidanı sık, bir kova yada leğene su doldur, deponu komple içine daldır, mevcut 2 delikten yada 3 delikten 1 yada 2 sini kapat, geri kalan bir hortumdan kuvvetle üfle, hatta üflerken depoyuda minik minik mıncırla, kaçak testini bu şekilde tamamlamış olursun.

Tırsak_Pilot
13-10-2010, 16:52
Abi henüz depoyu sökebildim. Depo tutucuyu japonla yapıştırmıştım. Kırmadan çıkarana kadar canım çıktı. İniş takımının monte edildiği yer kırılmıştı. Tamirine geçtiğimde resim koyarım. Clunk için bişey sorucam. Depoyu, depo kapağı aşağıda kalcak şekilde ters çevirdiğimde clunkın kapak kısmındaki duvara değmesi gerekirmi? Yani hortumların o kadar esnek olması şart mı? Cünkü bunu yaptığımda clunk arka duvara kadar eğilmiyor. Ama depo içerisinde çok serbest bir şekilde hareket ediyor.

mete depoyu dik tut içinde sallanan hortumun ucundakiağırlık la depo yüzeyi arasında 5 mm mesafe kalsın aynı şekilde depoyu döndür döndürdüğünde her köşeye gidecek şekilde ayarla.

orhantekkan
13-10-2010, 16:56
Mevlüt sana showtime50 yi vereyim akrobasi yaparsın :) sadece 3 kırımı var ;ama pek itinalı toplanmadı. :)

chaylaq
13-10-2010, 17:15
Sarven senin söylediğin gibi bir uygulama yapmadım ama vidayı değiştirerek biraz daha uzununu taktım. Ve vidanın tepesine ince yakıt hortumundan bikaç milim taktım. Bu şekilde sıktıktan sonra söylediğin gibi leğen içerisinde üfleyerek hava kaçırıp kaçırmadığına baktım. Sonuçta küçücük bir hava kabarcığı bile yok. Sanırım depo tamamdır. Clunkınn ölçüsünü de ayarladım.

aozgen
13-10-2010, 17:47
Üleyn kafayı LiPoyla bozanlar.Ben LiPo yu Metecan a kullandırırmıydım hiç eğer ki ağırlık yapacak birşeyler lazım olup da eldeki bütün ağırlıkları doldurduğumuz halde hala ağır birşeyler lazım olmayaydı?O zaman boştaki LiPo akla geldi, ağırlık olarak da o da sıkıştırıldı biryerlere.Şimdi onu çıkartıp yerine başka bir ağırlık koyacak onu söylüyor.
Metecan iyi bir konuya değinmişsin.Clunk gerideki her yere rahatca erişmeli ama öne doğru birkaç mm bile eğilmemeli.Yani sadece arka duvardan birkaç mm geride bir daire içinde rahat hareket etmeli, öne doğru gelmemesi şart.Yalnız senin dünkü olay bu sebepten(vidanın hava/yakıt kaçırması) olabilir mi şüpheliyim.Clunk hortumunun delik,yırtık vs olup olmadığına bakabildin mi?Modeli dikince hava başlıyordu,bu büyük ihtimalle belli bir seviyedeki hortum deliğini işaret eder genelde.
Kerimcan abi,eğer dediğin gibi kazara öne kıvrılırsa yapılması gereken,modeli burun yukarı elde dikip yukarı/aşağı sıkıca silkelemek.O zaman clunk geriye geliyor ve sistem normale dönüyor.Çok başımıza geldi.

Clio172
13-10-2010, 19:31
« chaylaq Nickli Üyeden Alıntı »
Ahmet abi, öne koyduğumuz lipo ağırlığında.....

1 - Lipo (Kelime olarak forumda geçmemeli , bence sansür uygulanmalı) :P
2 - Ahmet abi Lipo ağırlığında olamaz , olsa bile muhtemelen 90S-100S aralığında olmalıdır :P
3 - Hem Ahmet abi hem Lipo aynı cümlede kullanılamaz , bu Ni-Cd 'lara hakarettir :P

:P

Bravo Seçkin.... 2. madde biraz zorlama atmasyon olmuş ama 1 ve 3 %100 doğru :D

atambay
13-10-2010, 19:35
Araya plastik boru koyun öne gelme gibi bir derdiniz kalmasın. Klavyemde tüy bitti yaza yaza.

chaylaq
13-10-2010, 22:30
Ahmet abi bütün hortumları çıkarıp tek tek suda kontrol ettim. Şu anda hiç kaçak görünmüyor. Metin abi sen buluşmaya geliyormusun?

volkanoz
13-10-2010, 22:37
Meteciğim sen iki haftaya bol bol uçarsın yeni modelinle. En iyi yol bildiğin yoldur demişler sen doğru yoldasın herkes ilk uçuşta modelini pert ediyor sen 4 sortiden sonra iniş takımı kırmışşın oda nazarlık olsun. Bence modelin belli aralıklarla tamir görmesi gerekli çünkü tamirlerde montaj sırasındaki eksikleri veya uçuş nedeniyle gevşeyen vida vs gibi sorunları görebiliyoruz.

Kendi adıma başlarda uçak kırıldığı zaman çok üzülürdüm artık takmıyorum bile çünkü tamir yapmakta bence bu hobinin başka güzel yanı :)


Nevzat abiden haberi olan var mı?

chaylaq
13-10-2010, 23:07
Meteciğim sen iki haftaya bol bol uçarsın yeni modelinle. En iyi yol bildiğin yoldur demişler sen doğru yoldasın herkes ilk uçuşta modelini pert ediyor sen 4 sortiden sonra iniş takımı kırmışşın oda nazarlık olsun. Bence modelin belli aralıklarla tamir görmesi gerekli çünkü tamirlerde montaj sırasındaki eksikleri veya uçuş nedeniyle gevşeyen vida vs gibi sorunları görebiliyoruz.

Kendi adıma başlarda uçak kırıldığı zaman çok üzülürdüm artık takmıyorum bile çünkü tamir yapmakta bence bu hobinin başka güzel yanı :)


Nevzat abiden haberi olan var mı?

Volkancım teşekkür ederim. Zaten üzüldüğüm bir nokta yokki benim. Sadece salı uçamamak canımı sıktı azıcık. Fazla soru sorduğumdan sanırım, biraz sorunlu bir model olduğu izlenimi oluştu. Aslında modelde bir sorun yok.

Sümer Yamaner
13-10-2010, 23:37
Sarven senin söylediğin gibi bir uygulama yapmadım ama vidayı değiştirerek biraz daha uzununu taktım. Ve vidanın tepesine ince yakıt hortumundan bikaç milim taktım. Bu şekilde sıktıktan sonra söylediğin gibi leğen içerisinde üfleyerek hava kaçırıp kaçırmadığına baktım. Sonuçta küçücük bir hava kabarcığı bile yok. Sanırım depo tamamdır. Clunkınn ölçüsünü de ayarladım.

O yakıt hortumu ne kadar sağlıklı ve sürekli iş görür bilemiyorum. Depo tapasının vidasını sıkarken dikkatli olmak lazım. Aşırı sıkıştırılırsa depo boynunun yırtılma riski var. Ayrıca aşırı sıkma da az sıkma gibi göbekten kaçak riskine yol açabiliyor. O nedenle adım adım sıkıp, her aşamada su içinde kaçak testi yapmak lazım.

bulenttun
13-10-2010, 23:43
Önümüzdeki günlerin yağmurlu olması nedeniyle böyle yazışarak geçireceğiz günleri galiba.

Sümer Yamaner
13-10-2010, 23:59
Abi hiç sorma... Hiç umut vermiyor WindGuru... Birkaç kuruş para mı sıkıştırsak acaba ellerine. :P :D

chaylaq
14-10-2010, 00:14
Cumaya uçuş olmaz mı dersiniz?

sukruonder
14-10-2010, 01:17
Cumaya uçuş olmaz mı dersiniz?
metee sen anlaşılan epeydir işi asmış vaziyettesin : = )

ufoz
14-10-2010, 01:42
Bu dönemde, hala 1.600 çocuğun kayıp olduğu bir ülkede, çocuklarımıza vermemiz, çizmemiz gereken bir tablo daha var. O da birbirine bağlı bir AİLE olduğumuzu göstemek. Onun için bir arada olmanın, birlikte vakit geçirmenin önemi çok fazla.


İnsanoğlunun bir zaafı da, birilerinin kendine bağımlı olduğunu hissetmektir. Bunu çoğu kez "fedakarlık" kavramının arkasına gizler insanoğlu. Ebeveynler de çocuklarının kendi başlarına birer birey olmasını kolayına kabullenemezler. Onların kendilerine gereksinim duyduklarına inanmak isterler çünkü bu durum aynı zamanda ebeveynlerin de bir yaşam motifi olmaktadır. Ama bu uygulamanın ölçüsü kaçarsa çocukla belirli dönemlerde çatışmaların ortaya çıkması da kaçınılmaz olmaktadır. Özellikle 18 yaş civarındaki kız çocukları konusunda engin (!) deneyim sahibi olduğum için rahatlıkla söyleyebiliyorum ki, o yere göğe koyamadığınız küçük bebeğiniz artık erişkin bir birey olarak sizden uzaklaşmaya ve kendi kanatlarıyla uçmaya çalışmaktadır. Bu kaçınılmaz son için ne kadar erkenden hazırlanırsak sorunu o kadar hasarsız atlatabiliriz...

Sevgili Sümer, kızım doğduğunda bir arkadaşımın hediye ettiği kitabın adı sanırım 6570 idi. Bu kitaptan çok etkilenmiştim. Kronometre doğumdan itibaren 18 yaşına kadar geriye doğru saymaya başlıyor. Şimdi niye hüzünlü yazdığınızı anladım. Siz 6570 i geriye saymışsınız :(

Murat, ben senin gibi düşünenlerdenim. Dün akşam yazdığım iki paragrafta düşüncelerimi ifade edemediğimi farkedip birşeyler daha yazıp silmiştim. Örnek, pazar günkü Avrasya koşusuna ma aile kayıt yaptık. Kızım, eşim, kayınvalide ve ben. Birtek annemle büyük anneanne yok. Onlarda bacaklarındaki sorunlar nedeniyle yürümekte zorluk çektikleri için.

Biz boş zamanlarımızda playstation oynamayı severiz. Ama hep ailece veya ikili olarak oynarız.

Yine uzattım.... Tekrarlamış olacağım ama .... Ailelerimiz sahalardaki çekirgelerden daha değerli ... Şu yabancıların priority (öncelik) dediği konu oldukça narin. Bazen şaşırdığımız olabiliyor ...

Herşeye karşın 6570. gün beni ürkütmüyor dersem yalan olur :)

aozgen
14-10-2010, 08:25
Metecan cumaya ben meşgulüm,bensiz uçurmak yasak.
Nevzat beeeyyy,geldiysen iki kere vurr.Nevzat bey başka foruma kaçtı herhalde.Daha genç,daha güzelini buldu demekki..

mvltkmkl
14-10-2010, 08:28
Mevlüt sana showtime50 yi vereyim akrobasi yaparsın :) sadece 3 kırımı var ;ama pek itinalı toplanmadı. :)

Bende 2 tane var abi :)

Gönlümde yatan model YAK 54 phoenix 60 -90 size.

MURAK
14-10-2010, 08:30
Nevzat beeeyyy,geldiysen iki kere vurr.Nevzat bey başka foruma kaçtı herhalde.Daha genç,daha güzelini buldu demekki..

Nevzat Abimm ile daha dün konuştum. Keyfi son derece yerindeydi. Bir kere uçak uçurmuş, ağırlıklı olarak kısa dalga telsiz ile konuşup duruyorum diyordu. Hava kapalı ve sıkıntılı imiş. Muhtemelen bu hafta dönerim diyordu..

Clio172
14-10-2010, 11:50
Abi frekansı alaydın ya. "breyk, breyk, arkadaş arıyorum arkadaş" nostaljisi yapardık :P

MURAK
14-10-2010, 12:41
Abi frekansı alaydın ya. "breyk, breyk, arkadaş arıyorum arkadaş" nostaljisi yapardık :P

Alayım almasına da neyle yapacağız o işi?? Polis abilerden telsizlerini bir tur istiyelim olmaz ise. :)

Mailimi aldın mı??

mvltkmkl
14-10-2010, 13:04
Haberlerde gezerken şöyle bir resim dikkatimi çekti.
Hani eskilerin bir sözü vardır. " Eski kulağı kesiklerden diye " resimdeki adam da onlardan olsa gerek :D


http://im.haberturk.com/galeri/2010/10/14/404341/74c6102a71f5df87ed696a8b9fe95295_k.jpg

Clio172
14-10-2010, 13:19
Gönlümde yatan model YAK 54 phoenix 60 -90 size.

E benim Yak'ı tarif ettin Mevlüt, kesin kırılacak şimdi :P

mvltkmkl
14-10-2010, 13:25
Evet abi sorma. Aklımda alacagım bir tane yak 54 bakalım ama ben sanırım kursunsuz benzınlı yapmayı planlıyorum.

seccos
14-10-2010, 13:43
Evet abi sorma. Aklımda alacagım bir tane yak 54 bakalım ama ben sanırım kursunsuz benzınlı yapmayı planlıyorum.

Mevlütcüğüm, Mete'nin Phoenix modeline etmediğin laf kalmadı ağırlık merkezini tutturamadı vs diye..Şimdi diyorsunki Hakan'ın Yak'dan alıcam bir tane..Hakan'ın Yak da ağırlık merkezini tutturmak için FW üzerine yarım kilo sulu mandalina bağlaman gerekecek..Ee nerde kaldı söylediğin kaliteli model alın tarzı şeyler :)

mvltkmkl
14-10-2010, 13:58
Mevlütcüğüm, Mete'nin Phoenix modeline etmediğin laf kalmadı ağırlık merkezini tutturamadı vs diye..Şimdi diyorsunki Hakan'ın Yak'dan alıcam bir tane..Hakan'ın Yak da ağırlık merkezini tutturmak için FW üzerine yarım kilo sulu mandalina bağlaman gerekecek..Ee nerde kaldı söylediğin kaliteli model alın tarzı şeyler :)

:) Her markada denenmiş ve denenmemiş modeller var. Phoneix YAK 54 kendini kanıtlamış. Hakan abi ön kovling ve motoru mountun tam önüne monte etseydi. sorun olmayacaktı. Ayrıca ben nitrolu model değil kursunsuz benzinli modelini almayı planlıyorum, modeli yakında inceleme şansım oldu ucuz ve saglam bir modele benziyor.Şuan sadece düşünüyorum bakalım zaman belikı hangar 9 yak 54 almamı gerektirir :D

Sümer Yamaner
14-10-2010, 14:04
Allah bütün hobbyshoplara beşer tane Mevlüt gibi müşteri nasip eylesinnn... :) :D

mvltkmkl
14-10-2010, 14:08
Bana laf atana bak :) Sümer hocam. hımmmm. Sen hafta sonu yarışmaya gelecekmisin ? Bu arada ben halen Co pilot bulamadım olmasa ne olur ?

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 14:14
mevlüt ben sna co pilot olayım modelini kırmama garantisi veririm =)

mvltkmkl
14-10-2010, 14:24
Co pilot modele binmiyor :) Ciddi daha evel katılmadım yarışmaya Co pilot ne işe yarıyor sahada ?

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 14:27
Co pilot modele binmiyor :) Ciddi daha evel katılmadım yarışmaya Co pilot ne işe yarıyor sahada ?

yok istersen binsin bide n işe yarıyacak sana yardım edecek örnek modelin havada trim ayarı istiyoo ona yardım edebilir sana fikir danışmanlığı yapar şurdan dönme burdan dön rüzgar ters esiyo falan filan işte =) benim co pilot olmam neticesinde tırsa trsa ucarsın modelinde sna kalır =)

mvltkmkl
14-10-2010, 14:30
:) O zaman kesin kırılır sen beniz izlerken donar kalırsın titremekten bana komut verecezsin :) Co plot olarak bana yardımcı olursan sevinirim tşk.

chaylaq
14-10-2010, 14:33
Eski uçağını getir yenisini verelim kampanyası olsaymış Mevlüte çok yararmış:)

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 14:35
yok yok hava soğğuk olucağından donumu içliğimi giyerim abi donmam =)

mvltkmkl
14-10-2010, 14:36
Sorma mete ev model dolu olurdu benim bir edge 540 anım var anlatsam yer gök ağlar :(

Clio172
14-10-2010, 14:40
Cowling'i taktım, motoru da 1cm ileri aldım, hiç extra ağırlık kalmadı. CG süper, bilinçli olarak çok az kuyruk ağır yaptım :). 3D uçacammm :P....

mvltkmkl
14-10-2010, 14:40
Bende üşümemek adında http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR1BIAw0keEJ7rkyowB7ggdJIVa-2qiFdZH7DvJSeED2dvp13k&t=1&usg=__fyxhUAIAAoSo5fT7F2ZI44TydNA= bu şekilde gelmeyi planlıyprum :D

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 14:47
hıyarla berabermi hıyarsızmı :D ? yok orası bağ bahce burdan gdo lu alma orda tarladan taze taze alırısn abi =)

mvltkmkl
14-10-2010, 14:54
O hıyar tutuyor, bende Aurora 9 tutuyor olacağım :) Onunda ekranı yeşil :D

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 15:50
mete topladım bitti gaz inceden kasıntılı ama bisey olmaz snaırm ağırlık önemi veriodu sende arkayamı ?

chaylaq
14-10-2010, 15:53
mete topladım bitti gaz inceden kasıntılı ama bisey olmaz snaırm ağırlık önemi veriodu sende arkayamı ?

Abi bende ağırlık merkezi arkaya kaçmıştı. Alıcı pilini firewall içine yerleştirdik. Bir de 108 grlık lipo bağladık, ancak oldu. Seninki nasıl?

aozgen
14-10-2010, 16:36
Metecan abi ne durumda model?İniş tk kolayladın mı?

mvltkmkl
14-10-2010, 17:17
Az evel 2008 fun fly yarışma videolarını izledim. Alparslan abi limbo görevinde 2 dk da ters profil gövde modelle 11 kez geçti. 11x30= 310 puan eder.
Benim bunu geçmem için Düz 32 kez geçmem lazım zor gözüküyor. Ters olarak geçişlere çalışmam lazım. C.tesi. Varı bana katılan ?

Tırsak_Pilot
14-10-2010, 18:01
mevlüt linki verebilirmisn merak ettim bende =)

KaanX
14-10-2010, 18:02
Mevlüt, 11x30=330 puan eder ;) 34 düz geçiş yapman lazım yani. Tabi Alparslan Bey 2 senedir yerinde saymışsa :)

orhantekkan
14-10-2010, 18:08
Beyler elinde hazırda 5s liposu olan varmnı yarışma günü kullanmak için. Heralde tek pille bu iş olmayacak şarj aletiniz varsa 6s de olabilir :) Benim şarj aleti 5s ten sonrasını sevmiyorda.

chaylaq
14-10-2010, 19:00
Metecan abi ne durumda model?İniş tk kolayladın mı?

Ahmet abi, iniş takımının yerini düzeltiyorum. Kırık parçaları felan çıkarıcam ama araya başka şeyler giriyo. Bugün yarın hallederim onu.

kurppi
14-10-2010, 20:13
Yahu bu ingilizler cidden ilginçler...

Benim defolu RCV motorum için ıvır zıvır yedek parça alayım dedim... RCV nin tüm distrubutörlüğünü westonUK diye bir firma almış, iyi güzel, girdim sitelerine istediğim parçaları sepete attım, üyelik bilgilerimi doldurdum, ödemeyi yaptım.
Bir otomatik mail geldi siparişiniz alındı diye... sonrasında ses seda yok... Pat paket gelmiş sessiz sedasız... Daha once de Unitract ile benzer bişey yaşamıştım. Postaya verdiler mi acaba diye düşünüp dururken paket gelmişti... iyi güzel de itirazım şuna, bu şekilde bu işin keyfi olmuyor ki :D:D desinler postaya verdik, biz de bir heyecan bekleyelim paketimizi dimi yahu :D:D
Neyse şu RCV yi yeniden bir toparlayalım bakalım...

seccos
14-10-2010, 20:48
Konu motordan açılmışken bende bir soru sorayım..
Rossi motorlar ile ilgili tecrübesi yada görüşü olan varmıdır ? Bir pylon model için kullanılabilecek ugun bir pylon motorumudur ?
İncelediğim kadarıyla mükemmel çalışma değerleri var.. (.53) size motoru 19.000 devire kadar ulaşıyor max noktasında..Ne dersiniz?

kurppi
14-10-2010, 21:12
Konu motordan açılmışken bende bir soru sorayım..
Rossi motorlar ile ilgili tecrübesi yada görüşü olan varmıdır ? Bir pylon model için kullanılabilecek ugun bir pylon motorumudur ?
İncelediğim kadarıyla mükemmel çalışma değerleri var.. (.53) size motoru 19.000 devire kadar ulaşıyor max noktasında..Ne dersiniz?

Hayırdır pylona mı niyetlendin? derim :) rossi hakkında bilgim olsa onu da eklerdim ama malesef...

seccos
14-10-2010, 21:26
Hayırdır pylona mı niyetlendin? derim :) rossi hakkında bilgim olsa onu da eklerdim ama malesef...

Niyetten ziyade benim bir hedefim pylon :) Bu hobby'e bulaşmama neden olan Sundowner'a ağırdan ağırdan el atayım diyorum..
Motor olarak' kesinlikle bir pylon motor kullanıcam..Şu an kafamda olan da Rossi..
Pylon için nasıl bir motor önerirsiniz ? Bilindik en iyi pylon motorları hangileri ? RC Pylon , Rossi , Super Tigre ?

MURAK
14-10-2010, 21:34
Niyetten ziyade benim bir hedefim pylon :) Bu hobby'e bulaşmama neden olan Sundowner'a ağırdan ağırdan el atayım diyorum..
Motor olarak' kesinlikle bir pylon motor kullanıcam..Şu an kafamda olan da Rossi..
Pylon için nasıl bir motor önerirsiniz ? Bilindik en iyi pylon motorları hangileri ? RC Pylon , Rossi , Super Tigre ?

Derin konu :)

http://www.pylonentries.fsnet.co.uk/indexa.html

K/B - Picco - MVVS İlk aklıma gelenler...

Ancak bir başka sıkıntı sıkı bir pylon uçağını bilindik alanlarda uçurmak çok tehlikeli,,,

orhantekkan
14-10-2010, 21:37
Konu motordan açılmışken bende bir soru sorayım..
Rossi motorlar ile ilgili tecrübesi yada görüşü olan varmıdır ? Bir pylon model için kullanılabilecek ugun bir pylon motorumudur ?
İncelediğim kadarıyla mükemmel çalışma değerleri var.. (.53) size motoru 19.000 devire kadar ulaşıyor max noktasında..Ne dersiniz?

Araba motorlarıda üreten rossi ise gerçekten performanslı motorlar üretiyorlar.

Sümer Yamaner
14-10-2010, 21:43
Boşver Rossi'yi Mossi'yi... Al bir Webra, tak bir tuned pipe. Olsun sana pylon'un feriştahı! :) :P
Rossi motorları Ahmet Abi ve Arslan Mert bilirler...

seccos
14-10-2010, 21:50
Derin konu :)
http://www.pylonentries.fsnet.co.uk/indexa.html
K/B - Picco - MVVS İlk aklıma gelenler...
Ancak bir başka sıkıntı sıkı bir pylon uçağını bilindik alanlarda uçurmak çok tehlikeli,,,

Murat abi , teşekkürler link için..MVVS de aklımda.. Ama diğerleri yeni benim için..İnceleyeceğim..
Uçuş alanı hakkında kesinlikle haklısın ancak Sundowner tam bir pylon değil esasında..Ama grup olarak bir pylon olarak geçiyor ve bizim ortamımızda o hazı en iyi verebilecek bir model..Uçuş alanlarımız Orhanlı ve F1 ,Sundowner için problem yaratmaz kanımca..Mesela bir "Q40 Strega" ile karşılaştırılamayacak yapıda çünkü , Strega inanılmaz birşey :)

seccos
14-10-2010, 21:55
Araba motorlarıda üreten rossi ise gerçekten performanslı motorlar üretiyorlar.

Axe Rossi.. Araba motorları da mevcut..


Boşver Rossi'yi Mossi'yi... Al bir Webra, tak bir tuned pipe. Olsun sana pylon'un feriştahı! :) :P
Rossi motorları Ahmet Abi ve Arslan Mert bilirler...

Sümer abim Rossi'yi de pipe'lıycam :) Webra'ya nedense sıcak bakmadım..Belki sende gördüğüm su borusu şeklindeki susturucudandır :P Gerçi tüm pylonların o şekilde :)

ufoz
14-10-2010, 21:59
Rodaj meraklılarına ithaf olunur ...
Yerde 3 - 4 tur rodaj ardından doğru gökyüzüne ... 30 ile 60. saniye arasını dinlemenizi tavsiye ederim.
Maalesef elimde sadece facebook linki var ...

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1428459746982

kurppi
14-10-2010, 22:05
Niyetten ziyade benim bir hedefim pylon :) Bu hobby'e bulaşmama neden olan Sundowner'a ağırdan ağırdan el atayım diyorum..
Motor olarak' kesinlikle bir pylon motor kullanıcam..Şu an kafamda olan da Rossi..
Pylon için nasıl bir motor önerirsiniz ? Bilindik en iyi pylon motorları hangileri ? RC Pylon , Rossi , Super Tigre ?

ooo, bir sürat meraklısı daha :):)

Bir deli daha tanıyorum revolvera merak salan bu aralar... Bana da şu aşağıdaki videoyu yollamıştı :D:D

http://www.youtube.com/watch?v=NL_ZbFv0xFE

Clio172
14-10-2010, 22:06
Nova Rossi ve Paris Picco, otomobiller için port'ları ve pipe'ları modifiye ederek çok sıkı on-road motorlar üretiyorlar. Ancak power band'leri oldukça dar ve bu sebeple 2 veya 3 vitesli şanzıman gerektiriyor. Doğal olarak ömürleri de göreceli olarak kısa ve yakıta, bujiye çok hassaslar. Uçak motoru modifiyelerini bilemiyorum Seçkin.

Clio172
14-10-2010, 22:19
ooo, bir sürat meraklısı daha :):)

Bir deli daha tanıyorum revolvera merak salan bu aralar... Bana da şu aşağıdaki videoyu yollamıştı :D:D

http://www.youtube.com/watch?v=NL_ZbFv0xFE

O deli iniş hızını da gördü mü acaba modelin? :P

seccos
14-10-2010, 23:11
ooo, bir sürat meraklısı daha :):)
Bir deli daha tanıyorum revolvera merak salan bu aralar... Bana da şu aşağıdaki videoyu yollamıştı :D:D
http://www.youtube.com/watch?v=NL_ZbFv0xFE

Kim abi o deli ? :) Bir elektrikliden beklenmeyecek hızları yapmış Revolver..Yine de sevmedim :P



Nova Rossi ve Paris Picco, otomobiller için port'ları ve pipe'ları modifiye ederek çok sıkı on-road motorlar üretiyorlar. Ancak power band'leri oldukça dar ve bu sebeple 2 veya 3 vitesli şanzıman gerektiriyor. Doğal olarak ömürleri de göreceli olarak kısa ve yakıta, bujiye çok hassaslar. Uçak motoru modifiyelerini bilemiyorum Seçkin.

Hakan , bu linkden bakabilirsin :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/category/1/
Çok devirli motorlar , dolayısıyla deformasyon çok daha fazla ve ömürleri kısa , haklısın..Ama genel izlenimler hep iyi yönde..

Bu da favorim :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2046726041/index.html

güre
14-10-2010, 23:22
Kim abi o deli ? :) Bir elektrikliden beklenmeyecek hızları yapmış Revolver..Yine de sevmedim :P




Hakan , bu linkden bakabilirsin :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/category/1/
Çok devirli motorlar , dolayısıyla deformasyon çok daha fazla ve ömürleri kısa , haklısın..Ama genel izlenimler hep iyi yönde..

Bu da favorim :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2046726041/index.html
Seçkin Abim
ROSSI ENGINES,buyrun burdan yakın.
http://www.rossienginesusa.us/SGME/RossiEnginesUSA/Rossi_Instructions.pdf

Sümer Yamaner
14-10-2010, 23:29
Webra ile inanılmaz bir benzerlikleri var. Biri birini taklit etmiş ama kim? Rossi nerede üretiliyor acaba?

seccos
14-10-2010, 23:33
Seçkin Abim
ROSSI ENGINES,buyrun burdan yakın.
http://www.rossienginesusa.us/SGME/RossiEnginesUSA/Rossi_Instructions.pdf

Güretekin abi teşekkür ederim, bende bütün değerleri bu pdf 'den edindim zaten..Bir üstte verdiğim linklerin ana sayfası SGME..Esasında anlamadığın nokta motor İtalyan olmasına rağmen satış merkezinin Amerika olması..Orjinal web sitesi çok komik :
http://www.axemotor.it/Axemotor/Cover.html


Webra ile inanılmaz bir benzerlikleri var. Biri birini taklit etmiş ama kim? Rossi nerede üretiliyor acaba?

Made in Italy

güre
14-10-2010, 23:42
ROSSI...... a name in model engines that is synonymous with incredible power, precision, robustness of construction and exquisite quality. Rossi engines came into the world with a single purpose: to excel in competition. Over the years the successes achieved have made the name Rossi revered and legendary among connoisseurs of fine machinery.




To many hobby enthusiasts great success in competition may not seem important. What is important, though, is that the tremendous demands of top competition produce the best engines. Nowhere else but in the quest for maximum performance will the highest standards of power, precision and durability be achieved. Quite apart from the legendary power of Rossi engines, this translates to extremely long engine life, the best in reliability and the ability to stay together where other engines won't. Whatever your application, sport or the most serious competition, aircraft, helicopter, boat or car, Rossi offers the finest in model engine technology.






The engines offered by AXE Motor Rossi today represent the continuation of a very proud tradition. Here follows a brief outline of the history that made the Rossi name what it is today.

The story begins in the 1950s, when the brothers Ugo and Cesare worked in the business of their father, Giovanni Rossi, a watchmaker. There can be little doubt that the very high standards of minutely intricate craftsmanship demanded by this work would have played no small part in the awareness of the need for great precision that developed in the minds of the two brothers. This awareness would have stood them in excellent stead in their quest to extract maximum performance from the SuperTigre G20/15 control line speed engines. The SuperTigre G20/15 glow engine became the class of the field in the FAI F2A class of control line speed when Amato Prati set a new world record for this class in 1954. Giovanni Rossi supported his two sons in their engine tuning work until they reached the stage where they were able to convert their great talent and flair into a viable livelihood.





In 1960 Ugo Rossi became world champion in the F2A Speed class with an unprecedented speed from his G20 powered New Devil design. 1960 was also the year in which Fratelli Rossi, the company founded by the two brothers, was set up in Cellatica. Apart from their engine tuning work, they offered custom made speed pans and aluminium spinners to suit the SuperTigre G20 and the New Devil design. It was not long before the first engine bearing the Rossi name was made. The story is not an uncommon one seen against the background of racing in Italy. Just as Enzo Ferrari came to prominence by showing his great drive and talent in the racing division of Alfa Romeo before going on to make legendary racing machines bearing his own name, just so did Ugo Rossi excel in his work with the finest Italian racing engines of his day before going on to write new chapters in the story of the power that could be extracted from model engines.

In 1970 Rossi offered the first .15 speed engine equipped with a tuned exhaust that anyone could buy. This changed the face of F2A speed flying forever. Up until then the event had been the preserve of a few factory employed designers having the facilities to make engines specially designed to run on a tuned exhaust pipe. Almost no-one else had access to these engines and the only way in which the rest could hope to try to compete was to conduct their own experiments with home-made tuned pipes and much modified existing open exhaust engines. With the arrival of the Rossi R15 engine the field had been leveled, and these magnificent engines shone in the hands of speed fliers from all over the world. That is the true Rossi legacy: to make the most advanced engine technology available to everyone.



As the years after 1970 rolled on, the successes of the Rossi R15 established the Rossi name as the creator of the finest in model engine technology available, and this was crowned by the list of world champions who won with Rossi engines and became legends in their own right. Names such as Ugo Dusi, Giancarlo Ricci, Emil Rumpel, Juergen Lenzen, Pietro Fontana, Luis Parramon and Sandor Szegedi are deservedly great names in international model flying. To view some archival photographs from this very special history, please visit our photo gallery.

Rossi's superb standards of precision, durability and power had been established and accepted by the world as the highest, but Ugo Rossi set himself other goals still. With the introduction of the first CNC machines, an investment involving millions of dollars, production could be increased

Sümer Yamaner
14-10-2010, 23:50
Yok yok... OS motordan şaşmıycan abi! :P :D

mert41
15-10-2010, 00:28
Ooooo Rossiler MVSler paylonlar havada uçuyor, süper sohbet :)

mert41
15-10-2010, 01:04
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2046726041/index.html

Seçkin bey eğer bu motoru alacakcanız, jettinin egsozu yerine bu kiti almanızı tavsiye ederim ve sade motoru
Birde ordaki verilere aldanmayın, tercübe konuşuyor :) Bende 45 liği alınca 22000 devir yazıyordu ama sonradan anladımki modifiye kitini alırsan (piston gömler) oda 75 $cık , sonra kendim modifiye yaptım. (Üç tane rossi motor mevcut bende)
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2019665690/index.html
O beğendiğim modeli uçuracak mvs paylon motoru yok bildiğim kadarı ile (bende mevcut 40lık 26000 devir diyor)

Eğer ucuz yollu yüksek devirli bir motor almak istiyorsan, mavi kafa magnum 52 al ve 2 adet yüksek devir rulmanı (çakma değil) bana getireceksin modifiyesini yaparım.

Ama size Webra 55 Köşe kafalı (heli motoru değil, genelde onlar köşe kafalıdır ) motoru şiddetle tavsiye ederim :) (tabii modelinize yeterli ise) nedenmi bende o yok, alırsan sever okşarım biraz enazından :)

sarvenn
15-10-2010, 01:08
Seçkin;

Kesinlikle burayı incelemelisin http://www.jettengineering.com/

MVVS için https://www.formulamodel.com/detdoslar/mvvsq500.htm


Jett + Sundowner : http://www.jettengineering.com/sundowner.html

Genel; http://www.mh-aerotools.de/airfoils/pylon_engines.htm

mert41
15-10-2010, 01:09
Rossiyi USA da satan (Sahak Ghoukasian) ebaydada dükkanı var, bazen fiyatları tomlaya çekişimi yapıyor nedir, fiyatlarda bazen indirimler yapıyor. Her iki tarafıda bakmak lazım almadan önce

Ebaydaki dükkan

http://shop.ebay.com/rossienginesusa/m.html?_trkparms=65%253A15%257C66%253A2%257C39%253 A1&rt=nc&_fcid=204&_jgr=1&_localstpos=&_sc=1&_sop=15&_stpos=&_trksid=p3911.c0.m14.l1581&gbr=1&_pgn=2

sarvenn
15-10-2010, 01:16
Evet Sümer abiyle bugün P51 üzerine derin bir konsültasyon yaptık. Webra 120 yi çok derinlemesine inceledim, muhtemelen Sümer abiye gına bile gelmiştir = ) Rulmanlarından , gömlekteki egzoz portu geometrisine , bujisinden daha ne olduğunu çözemediğimiz silindir arka yüzündeki tapaya kadar ince ince inceledik.

Bol bol ordan burdan birazda şurdan sohbet ettik. Çok keyifli vakit geçirdim sayesinde, eh birazda başını ütülemişimdir = )

P51 'in maiden uçuşu eli kulağında...

sarvenn
15-10-2010, 01:18
Rossiyi USA da satan (Sahak Ghoukasian) ebaydada dükkanı var, bazen fiyatları tomlaya çekişimi yapıyor nedir, fiyatlarda bazen indirimler yapıyor. Her iki tarafıda bakmak lazım almadan önce

Ebaydaki dükkan

http://shop.ebay.com/rossienginesusa/m.html?_trkparms=65%253A15%257C66%253A2%257C39%253 A1&rt=nc&_fcid=204&_jgr=1&_localstpos=&_sc=1&_sop=15&_stpos=&_trksid=p3911.c0.m14.l1581&gbr=1&_pgn=2

Adamla ben mi konuşsam, belki cemaat indirimi yapar :P
Not: İsim soyismi Ermeni olduğunun kesin göstergesi :)

MURAK
15-10-2010, 07:32
................daha ne olduğunu çözemediğimiz silindir arka yüzündeki tapaya kadar ince ince inceledik...

Sarven,,,

O tapayı motoru sokerken, piston veya biyel kolundan bir pim çıkartmak için kullanıyorduk. (yanlış hatırlamıyorsam. :))

kartal56
15-10-2010, 08:33
Arkadaslar Belediye baskani ile gorusme ne oldu? ne bir ses, ne bir nefes ! Konu ile ilgilenen arkadaslar arada bir iki satir ciziktirselerde merakta birakmasalar diyorum.

mvltkmkl
15-10-2010, 08:36
mevlüt linki verebilirmisn merak ettim bende =)

http://vimeo.com/3946209



Beyler elinde hazırda 5s liposu olan varmnı yarışma günü kullanmak için. Heralde tek pille bu iş olmayacak şarj aletiniz varsa 6s de olabilir :) Benim şarj aleti 5s ten sonrasını sevmiyorda.

Bırak pili falan ya ! sana ödünç bir 61asp vereyimde. Yeri gögü inlet :) Rossi motor niyetine

aozgen
15-10-2010, 08:46
Üleyn okyanusun öte tarafı ,cemaat işi bizim foruma kadar girmiş ha?:lol::P
Sinyor,performans motorunda parasının hakkını veren JETT,tek geçerim.Sonra Rossi.Ömürleri de arabacılarınki gibi kısa değil.(Tabii bizim sport motorlar kadar da değil).Ben olsam Jett ve tuned pipe ını alırım iş biter.
Murat abim doğru söylemiş,arkadaki kapak motoru dağıtırken piston pimi alabilmek için.

MURAK
15-10-2010, 09:13
Abimm neymiş bu jett.? :eek::eek::eek:

http://www.jettengineering.com/

KaanX
15-10-2010, 09:31
Seçkin, "elektrikliden beklenmeyecek hız" ne demek abi :)
O deli benim, elektrikli yapacağım. Yarışırız seninle :P

seccos
15-10-2010, 09:39
Seçkin bey eğer bu motoru alacakcanız, jettinin egsozu yerine bu kiti almanızı tavsiye ederim ve sade motoru
Birde ordaki verilere aldanmayın, tercübe konuşuyor :) Bende 45 liği alınca 22000 devir yazıyordu ama sonradan anladımki modifiye kitini alırsan (piston gömler) oda 75 $cık , sonra kendim modifiye yaptım. (Üç tane rossi motor mevcut bende)
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2019665690/index.html
O beğendiğim modeli uçuracak mvs paylon motoru yok bildiğim kadarı ile (bende mevcut 40lık 26000 devir diyor)

Eğer ucuz yollu yüksek devirli bir motor almak istiyorsan, mavi kafa magnum 52 al ve 2 adet yüksek devir rulmanı (çakma değil) bana getireceksin modifiyesini yaparım.

Ama size Webra 55 Köşe kafalı (heli motoru değil, genelde onlar köşe kafalıdır ) motoru şiddetle tavsiye ederim :) (tabii modelinize yeterli ise) nedenmi bende o yok, alırsan sever okşarım biraz enazından :)

Oooo süper bilgiler , yaşasınn :)
Arslan abi direkt olarak Rossi 'de karar kılmış durumdayım..Ben de senin belirttiğim tune pipe 'ı eklemiştim listeye..Peki motor body olarak da linkdeki uygun mudur ? Yoksa modified olanı mı tavsiye edersin ? Gerçi arasında tune pipe kadar fiyat farkı var , abartmamak da lazım :)

Standart:
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2046726038/index.html
Modified :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2053706024/index.html


Webra 55 esasında düşündüğm modele yeterli..Bir bakayım ona da..
Birde Sundowner 50 için 53 yada 55 lik motorlar makul mudur ? Overpower düşünüp bir numara büyük motor takmak gerekir mi ? Model nasıl tepki verebilir ?
Bir usta Pylon'cu olarak ne önerirsiniz bana ?

seccos
15-10-2010, 09:40
Seçkin;
Kesinlikle burayı incelemelisin http://www.jettengineering.com/
MVVS için https://www.formulamodel.com/detdoslar/mvvsq500.htm
Jett + Sundowner : http://www.jettengineering.com/sundowner.html
Genel; http://www.mh-aerotools.de/airfoils/pylon_engines.htm

Çok çok saolasın Sarven, Bu işin piri sanırım Jett ancak fiyatları da jett gibi :)
Sundowner örneği ve yapılan modifiye süper olmuş..En azından bir referansım oldu :)


Üleyn okyanusun öte tarafı ,cemaat işi bizim foruma kadar girmiş ha?:lol::P
Sinyor,performans motorunda parasının hakkını veren JETT,tek geçerim.Sonra Rossi.Ömürleri de arabacılarınki gibi kısa değil.(Tabii bizim sport motorlar kadar da değil).Ben olsam Jett ve tuned pipe ını alırım iş biter.
Murat abim doğru söylemiş,arkadaki kapak motoru dağıtırken piston pimi alabilmek için.

Ahmet abim Jett de haklısın sanırım..Ama çok pahalı yaw :)


Seçkin, "elektrikliden beklenmeyecek hız" ne demek abi :)
O deli benim, elektrikli yapacağım. Yarışırız seninle :P

Abi "sessiz hız , hız değildir" yahu :D :P
Benim projenin bitiş tarihi net değil , biterse ve aynı anda modellerimiz yaşar haldeyse , kapışırız :D

KaanX
15-10-2010, 09:46
Bakalım benim de bütçe görüşmeleri devam ediyor :D

Sümer Yamaner
15-10-2010, 09:55
Bu ne beee...
Kendime sadece scale warbird uçuran bir ekip kuracağım sonunda! Ahmet Abim Messerschmitt BF109 ile kaptanımız olur. Güretekin ve Murat hocalar birer FW190 ile katılır. Evren Hurricane ile araya dalar. Ben de naçizane P51 uçururum. :P :D Bu pyloncuları da bir yerlere postalarız...

seccos
15-10-2010, 10:27
Bu pyloncuları da bir yerlere postalarız...

Yakalarsanız postalarsınız :P :P :D

mvltkmkl
15-10-2010, 10:27
Bu ne beee...
Kendime sadece scale warbird uçuran bir ekip kuracağım sonunda! Ahmet Abim Messerschmitt BF109 ile kaptanımız olur. Güretekin ve Murat hocalar birer FW190 ile katılır. Evren Hurricane ile araya dalar. Ben de naçizane P51 uçururum. :P :D Bu pyloncuları da bir yerlere postalarız...

Hocam tabi yaa. Herkez yolunu benimseyip yatırımlarını ona göre yapmalı ! Sen scale' cisin. Sayın sinyor Payloncuymuş öğrendik bende 3D ci yim orhanlıyı bölelim hadi. :D

KaanX
15-10-2010, 10:31
Hocam tabi yaa. Herkez yolunu benimseyip yatırımlarını ona göre yapmalı ! Sen scale' cisin. Sayın sinyor Payloncuymuş öğrendik bende 3D ci yim orhanlıyı bölelim hadi. :D


Bitaraf olan bertaraf olur ! :P

aozgen
15-10-2010, 10:35
Bu ne beee...
Kendime sadece scale warbird uçuran bir ekip kuracağım sonunda! Ahmet Abim Messerschmitt BF109 ile kaptanımız olur. Güretekin ve Murat hocalar birer FW190 ile katılır. Evren Hurricane ile araya dalar. Ben de naçizane P51 uçururum. :P :D Bu pyloncuları da bir yerlere postalarız...

Yaşa hocam,aynı kafadayız.Neymiş pylon,3D,EP,vs vs.Vallah yapalım bir warbird günü,bak o zaman bu vs vs cilerin yarısı warbird cü olur.

mert41
15-10-2010, 11:00
Oooo süper bilgiler , yaşasınn :)
Arslan abi direkt olarak Rossi 'de karar kılmış durumdayım..Ben de senin belirttiğim tune pipe 'ı eklemiştim listeye..Peki motor body olarak da linkdeki uygun mudur ? Yoksa modified olanı mı tavsiye edersin ? Gerçi arasında tune pipe kadar fiyat farkı var , abartmamak da lazım :)

Standart:
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2046726038/index.html
Modified :
http://shop.vendio.com/RossiEnginesUSA/item/2053706024/index.html


Webra 55 esasında düşündüğm modele yeterli..Bir bakayım ona da..
Birde Sundowner 50 için 53 yada 55 lik motorlar makul mudur ? Overpower düşünüp bir numara büyük motor takmak gerekir mi ? Model nasıl tepki verebilir ?
Bir usta Pylon'cu olarak ne önerirsiniz bana ?


Seçkin, sen paylonda ciddisin anlaşılan :) şimdi sen motora karar vermeden önce bana almak istediğim modelin tanıtıcı linkini ver , önce ağırlık kanat yükü kanat profili gibi en önemli verileri inceliyelim sonra en ideal motoru belirleriz, yüksek devir hızlı uçar demek değildir.

Şu son cümlenide sil önce, beni bi halt sanacak millet :)

mvltkmkl
15-10-2010, 11:00
tamam hocam gördüm ve sildim ama geç kaldım tşk.

aozgen
15-10-2010, 11:04
Sinyor şu arma da müthiş olmuş.Şapkana işletsene şunu..

mert41
15-10-2010, 11:07
Bu ne beee...
Kendime sadece scale warbird uçuran bir ekip kuracağım sonunda! Ahmet Abim Messerschmitt BF109 ile kaptanımız olur. Güretekin ve Murat hocalar birer FW190 ile katılır. Evren Hurricane ile araya dalar. Ben de naçizane P51 uçururum. :P :D Bu pyloncuları da bir yerlere postalarız...

Sizler havada iken,peşinizden bende deli kanatla havalansam :) yoksa Q500 ilemi kalksam :)

seccos
15-10-2010, 11:07
Seçkin, sen paylonda ciddisin anlaşılan :) şimdi sen motora karar vermeden önce bana almak istediğim modelin tanıtıcı linkini ver , önce ağırlık kanat yükü kanat profili gibi en önemli verileri inceliyelim sonra en ideal motoru belirleriz, yüksek devir hızlı uçar demek değildir.

Şu son cümlenide sil önce, beni bi halt sanacak millet :)

Arslan abi , model Sundowner 50..
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4725

Bunun için en ideal set-up 'ı nasıl yaparız listesini oluşturmaya başlıyorum artık yardımlarınızla :)

seccos
15-10-2010, 11:12
Sinyor şu arma da müthiş olmuş.Şapkana işletsene şunu..

Bu armanın yapısını sanırım geçen sene çalışmıştım , klüpleşme hayallerimizin olduğu zaman :) Sonra birşey olmayınca , logoyu kendime yonttum :) Şapka iyi fikir ama nerede yapılır böyle şeyler hiç bilmiyorum..

aozgen
15-10-2010, 11:16
Rodaj meraklılarına ithaf olunur ...
Yerde 3 - 4 tur rodaj ardından doğru gökyüzüne ... 30 ile 60. saniye arasını dinlemenizi tavsiye ederim.
Maalesef elimde sadece facebook linki var ...

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1428459746982

Vur,vur inlesin Bestman,Bestman dinlesin,seyretsin.
Hehehehehe ilk işim Bestman a rodaj nasıl yapılırmış seyrettirmek oldu.:cool:
Amca işi doğru biliyor.Herkes görsün rodaj nasıl değişken devirlerde gazlayarak yapılırmış,o kadar ciddiye alınacak birşey değilmiş,havada usulüne uygun halledilebiliyormuş.

mvltkmkl
15-10-2010, 11:22
Bende bu modelehastayım. :eyweyw:

http://www.hangar-9.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdId=HAN4650

Clio172
15-10-2010, 11:24
Sonunda birbirimizi biçmeyelim de..... :D

güre
15-10-2010, 11:28
Ahmet Hocam,
Tavsiye ettiğin KIZLAR afet ya hu.bu yaştan sonra bize gelirlermi.

bestman
15-10-2010, 11:34
Ahmet abinizi dinleyin, motora rodaj yapmaya gerek yok, özellikle benzinli motoru takın uçağa uçun gitsin, nasıl olsa uçar fark etmez. zaten su saatlerce rodaj yapanlarda işi bilmediklerinden yapıyorlar, bende yaptım fakat bende işi bilmiyormuşum, Ahmet abiyi dinlemedim yaptım,sanki yaptığım rodajdan sonra motor performansında ve çekişinde gaz yiyişinde yağ oranında değişiklik oldu, sarsıntıda yok denecek kadar azaldı, belkide rodaj yapmasam direk uçağa taksamda aynısı olurdu gibime geliyor fakat uçağa kıyamadım, ilk andaki sarsıntı uçağı parçalardı gibime geliyor fakat olsun rodajsızda takılır , ilk seferlerde stop ediyordu fakat şimdi etmiyor farketmez havada stop ederdi inerdik kafa üstü yeni uçağa takardık motoru, ayarlarınıda rodaj sehbasında yaptım gerekte yoktu uçak üzerindede yapılabilirdi covlinge delik açar oradan ayarlardık, gerçi maiden uçuşta kovling takılmaz ön tarafa 300 gr kurşun koyulur :)

Yani işin özü rodaja gerek yok, tabi motoru çalı süpürğesine taktıysanız, fakat siz siz olun bir hangar 9 a bir sürü para ödemişseniz sizde rodajınızı yerde yapın:)

Clio172
15-10-2010, 11:38
Arslan abi , model Sundowner 50..
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4725

Bunun için en ideal set-up 'ı nasıl yaparız listesini oluşturmaya başlıyorum artık yardımlarınızla :)

E-flite 46 power setup'ı iyi görünüyor Seçkin. 300$ civarı. Hobisitiden 100$'a alırsın. Artan parayla da ses sistemi..... :P

volkanoz
15-10-2010, 11:40
Bir konuda yardıma ihtiyacım var. Uzun zamandır şarj etmediğim bir lipo pilim vardı. Kendi yaptığım depron modelde kullanıyordum (Yanlış anlaşılma olmasın :D).
Dün şarj etmek istediğimde şarj aleti "Low Voltage" hatası verdi. Bu hatayı neden verir? Pili tekrar şarj etmek için ne yapmam gerekir.

Bir yerde şarj aletinin adaptörünün yetersiz olduğu ile ilgili birşey okudum. Bununla bir ilgisi olabilir mi?
Başka bir yerde pilin kendiliğinden düzeldiğini yazan bir yazı okudum.

aozgen
15-10-2010, 11:42
Allahhhhhhh,Alpaslan abiiimmmm,Bestman sana sataşıyo bak.Ben olsam bunun altında kalmazdım haaaaaa...Yani rodajı birkaç depo tuttun,hemi de modelin üstünde yaptın,hemen de havalandın,uça uça bıktın bile,bak Bestman ne diyo?Yaptıklarının hepsi yanlışmış.Sen uçtuğunu zannediyomuşsun ama halüsinasyon görüyormuşsun.Aslında senin model rodajda yerde dağılmış.:hannhan::kütküt::ahhahyt::P:rolleyes:

seccos
15-10-2010, 11:42
Bir konuda yardıma ihtiyacım var. Uzun zamandır şarj etmediğim bir lipo pilim vardı. Kendi yaptığım depron modelde kullanıyordum (Yanlış anlaşılma olmasın :D).
Dün şarj etmek istediğimde şarj aleti "Low Voltage" hatası verdi. Bu hatayı neden verir? Pili tekrar şarj etmek için ne yapmam gerekir.

Bir yerde şarj aletinin adaptörünün yetersiz olduğu ile ilgili birşey okudum. Bununla bir ilgisi olabilir mi?
Başka bir yerde pilin kendiliğinden düzeldiğini yazan bir yazı okudum.

Şarj cihazının beslemesinde sorun olduğu zaman o uyarıyı verir Volkan..Bir ölçü aleti ile ölçebilir misin adaptörün çıkışi gerilimini ?

seccos
15-10-2010, 11:43
E-flite 46 power setup'ı iyi görünüyor Seçkin. 300$ civarı. Hobisitiden 100$'a alırsın. Artan parayla da ses sistemi..... :P

Pilli bebekçi geldi haaanımm :P

Clio172
15-10-2010, 11:44
Ahmet abinizi dinleyin, motora rodaj yapmaya gerek yok, özellikle benzinli motoru takın uçağa uçun gitsin, nasıl olsa uçar fark etmez. zaten su saatlerce rodaj yapanlarda işi bilmediklerinden yapıyorlar, bende yaptım fakat bende işi bilmiyormuşum, Ahmet abiyi dinlemedim yaptım,sanki yaptığım rodajdan sonra motor performansında ve çekişinde gaz yiyişinde yağ oranında değişiklik oldu, sarsıntıda yok denecek kadar azaldı, belkide rodaj yapmasam direk uçağa taksamda aynısı olurdu gibime geliyor fakat uçağa kıyamadım, ilk andaki sarsıntı uçağı parçalardı gibime geliyor fakat olsun rodajsızda takılır , ilk seferlerde stop ediyordu fakat şimdi etmiyor farketmez havada stop ederdi inerdik kafa üstü yeni uçağa takardık motoru, ayarlarınıda rodaj sehbasında yaptım gerekte yoktu uçak üzerindede yapılabilirdi covlinge delik açar oradan ayarlardık, gerçi maiden uçuşta kovling takılmaz ön tarafa 300 gr kurşun koyulur :)

Yani işin özü rodaja gerek yok, tabi motoru çalı süpürğesine taktıysanız, fakat siz siz olun bir hangar 9 a bir sürü para ödemişseniz sizde rodajınızı yerde yapın:)

Abicim uçak düzgün toplanmazsa sarsıntıdan dağılır tabii. Bu kadar sarsıntı varsa motorda 4-6-8-12 silindir motor kullanmakta fayda var. Bir diğer çözüm de elektrik tabii ama onda da rodaj var..... :D

aozgen
15-10-2010, 11:44
Ahmet Hocam,
Tavsiye ettiğin KIZLAR afet ya hu.bu yaştan sonra bize gelirlermi.
Tekin abi yukarda da yazıldığı gibi bu kızların tek sıkıntısı para.Parayı bas bak nasıl ilk uçakla kapına geliyorlar.:cool:
Haa Bestmanım sen sen ol cowlingine yine de ayar delikleri açmayı ihmal etme yoksa çok gülerim pistte cowling sökerken görürsem seni..:lol::lol:

bestman
15-10-2010, 11:44
Volkan şarj aletini Nİ-MH moduna al ve 1 amper gibi bir akımla pilin voltajını izle değer yükselince lipo şarj ile devam et, çoğu zaman kurtarıyor fakat o pilede fazla güvenme artık. Nİ-MH modunda şarjda fazla tutma.

Sümer Yamaner
15-10-2010, 11:52
... siz siz olun bir hangar 9 a bir sürü para ödemişseniz sizde rodajınızı yerde yapın:)

Hmmm... Bu pek doğru değil. Çünkü Hangar 9, ürettiği ve Evolution motor taktığı modellerde "rodaj gerekmez, doğrudan uçabilirsiniz" diyor... :D

Tırsak_Pilot
15-10-2010, 13:22
bildiğim kadarıyla evolution motorlar fabrikadan rodajlı çıkıyor =)

chaylaq
15-10-2010, 13:28
Volkancım, eğer şu ufak cell ölçerlerinden varsa onu bir tak ve her hücrenin voltajını ölç. Büyük ihtimalle bekleye bekleye bir veya birkaç hücren 3 voltun altına düşmüş hem de baya düşmüş.
Ard arda bir kaç kere şarjı başlatmayı dene. Eğer başlamıyorsa benim bildğim başka bir kurtarma yöntemi yok ne yazıkki.

Tırsak_Pilot
15-10-2010, 13:33
mete kavlingi taktığında kutu içeriğindeki civataları salla hepsini üst kısmına gelenleri arkadan somunlu yapmayı dene benden söylemesii =)

chaylaq
15-10-2010, 13:56
mete kavlingi taktığında kutu içeriğindeki civataları salla hepsini üst kısmına gelenleri arkadan somunlu yapmayı dene benden söylemesii =)

Abi haklısın. Daha az diş aralığı olan ucu küt vidalarla sabitlicem onları. Somunu da olacak tabi:) Ne zaman yapıcaksın ilk uçuşunu?

Tırsak_Pilot
15-10-2010, 14:12
sabitleme sökülebilir yap aman haaa.. yandakiler sağlamda üste 2 tane taktım ben motoru sökmüştüm komple öylesine çalıstırayım dedim fakat tam gaz da vermediğim halde üstekiler yerinden çıktı =) bu pazar yarışşma sonrası veveya haftaya pazar.

Sümer Yamaner
15-10-2010, 15:02
bildiğim kadarıyla evolution motorlar fabrikadan rodajlı çıkıyor =)

Yani tek tek bütün motorları çalışıtırıyorlar yani... Açıkçası bana pek makul gelmiyor bu...

kartal56
15-10-2010, 15:54
Ahmet abi biliyorsun bende 3 adet benzinli motor var 2 tane 26 cc 1 tane de 15cc. Glassairdeki motoru direkt ucagin uzerinde 2 depo rodajdan sonra ucurduk ama malesef motor harici bir sorundan
kontrolden cikarak dustu.Motor su anda gayet iyi durumda ve Hangar 9 formula1 e takilmayi bekliyor.Diger 26cc 2 depo sehpada sonra ucarak rodaj oluyor hala ,ondada motor stop falan yasamadim
ki yakitta fazla oranda yag var.Daha once benzinli pilotlari ile konustum onlarda ucak uzerinde rodajin ucagin saglamligini test etmek acisindan iyi bile oldugunu soylediler. Tabii yerde iken( 2 depo
ucakta calisti.)Ayrica motorlarin el kitaplarinda 2 depo rodajdan sonra yavas yavas ucabilirsiniz der.Yine de tercih meselesi ucagin sallanmasina vicdanin el vermiyosa ve Allahda sabir vermisse 20 depo
50 depo sehpada rodaj yap polis ceza yazmaz diyorum.

seccos
15-10-2010, 15:59
Yarın için hiç uçuş umudumuz yok değil mi ?

mvltkmkl
15-10-2010, 16:01
Nasıl yok antreman nerde yapacağız ? Ben uçağada kendimede yağmurluk buldum dün akşam sizlerede tavsiye ederim.

mvltkmkl
15-10-2010, 16:02
Ahmet abi biliyorsun bende 3 adet benzinli motor var 2 tane 26 cc 1 tane de 15cc. Glassairdeki motoru direkt ucagin uzerinde 2 depo rodajdan sonra ucurduk ama malesef motor harici bir sorundan
kontrolden cikarak dustu.Motor su anda gayet iyi durumda ve Hangar 9 formula1 e takilmayi bekliyor.Diger 26cc 2 depo sehpada sonra ucarak rodaj oluyor hala ,ondada motor stop falan yasamadim
ki yakitta fazla oranda yag var.Daha once benzinli pilotlari ile konustum onlarda ucak uzerinde rodajin ucagin saglamligini test etmek acisindan iyi bile oldugunu soylediler. Tabii yerde iken( 2 depo
ucakta calisti.)Ayrica motorlarin el kitaplarinda 2 depo rodajdan sonra yavas yavas ucabilirsiniz der.Yine de tercih meselesi ucagin sallanmasina vicdanin el vermiyosa ve Allahda sabir vermisse 20 depo
50 depo sehpada rodaj yap polis ceza yazmaz diyorum.

Abi 15cc motoru hangi modelde denedin pervane kaçtı ve nasıldı performans ? Bendede vardı 15cc motor ama hiç memnun kalmadım.

Tırsak_Pilot
15-10-2010, 16:26
Yani tek tek bütün motorları çalışıtırıyorlar yani... Açıkçası bana pek makul gelmiyor bu...

hayır sümer abi tek tek uğraşmıyorlar fkaat yarı rodajlı geliyor rodajıda kuru kuru yapılıyor.

Sümer Yamaner
15-10-2010, 16:31
Yarın için hiç uçuş umudumuz yok değil mi ?

Senin olmayabilir de biz erkenden uçacağız inşallah! :P WindGuru akşam altıya kadar çok iyimser...


hayır sümer abi tek tek uğraşmıyorlar fkaat yarı rodajlı geliyor rodajıda kuru kuru yapılıyor.

Amanınnnnn... Kuru rodaj nasıl olur yahu?! :) Sonuçta metal yüzey uyumu tabii ki düşük üretim toleransları ile sağlanabilir ama sözünü ettiğimiz motorlar benim bildiğim kadarıyla öyle aman aman kaliteli olarak bilinen motorlar değil. Ya da ben yanlış biliyorum. Yani örneğin bizim arkadaşların kaliteli dediği OS ya da Saito gibi motorlar bile rodaj önerirken Evolution'un rodajlı geliyor oluşu ilginç gerçekten de...

mvltkmkl
15-10-2010, 16:34
Yarın f1 demi yoksa Orhanlıdamıyız ? Ben sabah etikere Yiğit uğuru muayneye götürecegim. Sonra eve bırakıp sahaya gelmeyi planlıyorum.

seccos
15-10-2010, 16:46
Senin olmayabilir de biz erkenden uçacağız inşallah! :P WindGuru akşam altıya kadar çok iyimser...


Sabahki hava durumuna göre sahadayım ozaman..

Sümer Yamaner
15-10-2010, 16:46
Bu şahsı tanıyan var mı? :D:D:D:D
:lol::lol::lol::lol:

ardeth
15-10-2010, 16:49
Yarın f1 demi yoksa Orhanlıdamıyız ? Ben sabah etikere Yiğit uğuru muayneye götürecegim. Sonra eve bırakıp sahaya gelmeyi planlıyorum.

Tabiki F1 Mevlüt. Benim öneride bulunduğum taraf rüzgar anlamında uygun olursa harika olur. Geçmiş olsun bu arada.

sarvenn
15-10-2010, 16:49
1 numaralı ilk üretim ,Turk değil mi

seccos
15-10-2010, 16:55
Bu şahsı tanıyan var mı? :D:D:D:D
:lol::lol::lol::lol:

Emrah ile arkadaş olan bir İstanbullu ama kim..Biraz da ingilizce biliyor :D


1 numaralı ilk üretim ,Turk değil mi

Aynen o..Turk1 :) Kimdir ki ?

KaanX
15-10-2010, 16:56
Hobisitinin kumanda yağmurlukları stoğa girmiş gene, haber vereyim:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11738

Ben kendime bir adet sipariş ettim. Kışın uçacağımdan değil ama bulunsun :D

Sümer Yamaner
15-10-2010, 17:04
1 numaralı ilk üretim ,Turk değil mi

Ayynennn... Çok tanıdık geldi bana! :D

Tırsak_Pilot
15-10-2010, 18:45
Senin olmayabilir de biz erkenden uçacağız inşallah! :P WindGuru akşam altıya kadar çok iyimser...



Amanınnnnn... Kuru rodaj nasıl olur yahu?! :) Sonuçta metal yüzey uyumu tabii ki düşük üretim toleransları ile sağlanabilir ama sözünü ettiğimiz motorlar benim bildiğim kadarıyla öyle aman aman kaliteli olarak bilinen motorlar değil. Ya da ben yanlış biliyorum. Yani örneğin bizim arkadaşların kaliteli dediği OS ya da Saito gibi motorlar bile rodaj önerirken Evolution'un rodajlı geliyor oluşu ilginç gerçekten de...

ben bildiğimi paylaştım sevgili sümer abii ama dediğimin arkasındayım araştır hak vereceksin yarı rodajlı geliyor.2 ncisi kaliteli motorlar konusunuda anlamış değilim kaplumbağ deilki yüyıllardır yaşasın osu da asp sidevs vs. aynı işlevi görüyor benim için.benim için patlar motorda en kaliteli motor havada stop etmeyen 50 kere kurcalanmıyacak motordur. varmı böyle bir motor ?varsa bir tane almak isterim şahsen =)

Sümer Yamaner
15-10-2010, 19:19
ben bildiğimi paylaştım sevgili sümer abii ama dediğimin arkasındayım araştır hak vereceksin yarı rodajlı geliyor.2 ncisi kaliteli motorlar konusunuda anlamış değilim kaplumbağ deilki yüyıllardır yaşasın osu da asp sidevs vs. aynı işlevi görüyor benim için.benim için patlar motorda en kaliteli motor havada stop etmeyen 50 kere kurcalanmıyacak motordur. varmı böyle bir motor ?varsa bir tane almak isterim şahsen =)

Var... Webra 50 alacaksın bir tane. Dopo falan iyi toplanırsa kolayına stop etmez. :)

Kuru rodaj deyince bir aralar gömleği zımparalamak gibi konular tartışırdık. Heyy gidi günlerr... :P :D

chaylaq
15-10-2010, 20:04
Yarın F1 mi yoksa Orhanlı mı? Bir de bu F1e gidişi bi kısadan tarif edecek var mıdır?

ermis
15-10-2010, 20:07
Yani tek tek bütün motorları çalışıtırıyorlar yani... Açıkçası bana pek makul gelmiyor bu...,

Hocam rodaj degil ama belki test amaçlı çalıştırıyor olabilirler ki bendeki motorların tümü fabrikada 1-2 dakika çalıştılıp testleri ve kaba ayarları yapılıyor

Sümer Yamaner
15-10-2010, 20:12
F1 beni ciddi olarak boğuyor! :D Rahat edemiyorum. Uçamıyorum. Zaten direksiyon talimcileri dolu olacak içerisi. Ben şansımı önce Orhanlı'da deneyeceğim. Yol uygunsa orada devam ederim diye düşünüyorum. Uygun değilse F1'e sırf ekibi görmeye ve laflamaya gelirim.

chaylaq
15-10-2010, 20:32
Bence de orhanlıyı bir deneyelim. Erkenden mi gidicen Sümer abi?

ufoz
15-10-2010, 20:34
Hafta sonu yarışmada kumanda koruma kılıfı ihtiyacı olan varsa bendekini ödünç verebilirim.
Şimdi buraya resimleri kopyalamakla uğraşmayayım. Nasılsa herkes birbirini tanıyor. Komşu planör, serbest uçuş forumundan bir arkadaşımız imal etmişti.
Linki aşağıdaki gibi ...

http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=1304&postdays=0&postorder=asc&start=45

Benim işyeri 24 saat açık. İhtiyacı olan haber verirse yarın sabah bodrumdan çıkartacağım. Bakırköy-E5 üstünde işyerimden alabilirsiniz.

Sümer Yamaner
15-10-2010, 20:51
Mete tam saati bilemiyorum ama herhalde 10-11 gibi sahada olurum Hakan ile birlikte.

chaylaq
15-10-2010, 20:58
Ben de yarın 9 gibi Malatyadan Mehmet ile birlikte çıkıcam. Öğlen gibi de ayrılmam gerekebilir.

mrserhan
15-10-2010, 21:13
hava durumuna göre bende yarın gelebilirim. Gelirsem harmon ile gelicem. Ahmet abi benim paketi arabanın torpido gözüne atmayı unutma

sarvenn
15-10-2010, 21:19
Hafta sonu yarışmada kumanda koruma kılıfı ihtiyacı olan varsa bendekini ödünç verebilirim.
Şimdi buraya resimleri kopyalamakla uğraşmayayım. Nasılsa herkes birbirini tanıyor. Komşu planör, serbest uçuş forumundan bir arkadaşımız imal etmişti.
Linki aşağıdaki gibi ...

http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=1304&postdays=0&postorder=asc&start=45

Benim işyeri 24 saat açık. İhtiyacı olan haber verirse yarın sabah bodrumdan çıkartacağım. Bakırköy-E5 üstünde işyerimden alabilirsiniz.

Abi yarışma günü sahada olacak mısın acaba? Benim ihtiyacım olabilir çünkü abi.Yarın son antreman ve pazar da erkenden hezarfende olacağım için o gün pistte olup olmadığını sordum abi :) Mesajını erkenden alsaydım keşke, az evvel bakırköyden döndüm = )

ufoz
15-10-2010, 21:32
Sarven merhaba. Maalesef yarışmaya gelemeyeceğim. Yarın veya pazar günü bakırköyden geçme ihtimalin varmı ?

MURAK
15-10-2010, 21:54
F1 beni ciddi olarak boğuyor! :D Rahat edemiyorum. Uçamıyorum. Zaten direksiyon talimcileri dolu olacak içerisi. Ben şansımı önce Orhanlı'da deneyeceğim. Yol uygunsa orada devam ederim diye düşünüyorum. Uygun değilse F1'e sırf ekibi görmeye ve laflamaya gelirim.

Birer sağlam çizme, gireriz evelallah Sümer Hocam :)

http://www.avmarketi.com/asp/product/11180/8738-D-A-M-Kislik-Thermo-Bot-25-derece

chaylaq
15-10-2010, 22:16
Sarven ben fırsat bulursam ki büyük ihtimalle bulurum gibi görünüyor, yarışmaya gelirken Ufuk abiden alır getirirm sana.
Yani yarışmaya gelmeye fırsat bulursam:)

aozgen
15-10-2010, 23:03
Sümer hocam,F1 pazar günü boğacak durumdaymış haklısın ama yarın sanmam ki öyle boğacak kadar olsun.Ortalık sakin oldu mu ilk sortiden sonra rahatlamaya başlarsın ben eminim.Yarın ilk serdengeçtiler bir akın yapsınlar,biz arkalarından gidelim.Batmadan geçerlerse tamamdır bu iş.Batarlarsa onları allaha havale eder doğru F1 e ricat ederiz.:D:P

volkanoz
15-10-2010, 23:25
Volkan şarj aletini Nİ-MH moduna al ve 1 amper gibi bir akımla pilin voltajını izle değer yükselince lipo şarj ile devam et, çoğu zaman kurtarıyor fakat o pilede fazla güvenme artık. Nİ-MH modunda şarjda fazla tutma.

Oguzhan abi dediğin gibi yaptım pil şarj oluyor. Yardımlarınız için teşekkürler.

Yarın bende 11 gibi önce orhanlıya olmazsa ikinci adrese gelecegim.

sarvenn
15-10-2010, 23:25
Sarven ben fırsat bulursam ki büyük ihtimalle bulurum gibi görünüyor, yarışmaya gelirken Ufuk abiden alır getirirm sana.
Yani yarışmaya gelmeye fırsat bulursam:)

Aslında acayip makbule geçer çünkü ben TEM'den gidiyorum Hezarfen'e, yarın ihtiyaç durumuna göre 3'lü olarak haberleşebiliriz.


Yarın ben de Orhanlı'da olmayı hedefliyorum, duruma göre Öğleden sonra sıkı antreman için İmuk'a doğru kayabilirim.

chaylaq
15-10-2010, 23:27
Aslında acayip makbule geçer çünkü ben TEM'den gidiyorum Hezarfen'e, yarın ihtiyaç durumuna göre 3'lü olarak haberleşebiliriz.

Abi sen yarın gelcen mi orhanlıya/F1e? yoksa antreman için gene imuka mı gideceksin?

bulenttun
15-10-2010, 23:58
Sarven yarın 11 gibi orhanlıda olacağım ve sana ihtiyacım var. Şu penbe panteri (yak 54 hand made) bir uçuralım.Ondan sonra İmuk a geçersin.Widguruya göre hava bulutlu ancak yağışsız gözüküyor.

sarvenn
16-10-2010, 00:38
Sarven yarın 11 gibi orhanlıda olacağım ve sana ihtiyacım var. Şu penbe panteri (yak 54 hand made) bir uçuralım.Ondan sonra İmuk a geçersin.Widguruya göre hava bulutlu ancak yağışsız gözüküyor.

Tamam abi, sabah erkenden bir gözlük işim var, onu halledim o tarafa geçeceğim. İmuk'a gitsem bile öğleden sonra geçerim ki o da belli değil, ordan gelecek habere göre...Eğer kalabalıksa boşuna gitmem, antreman esnasında sessiz sakin yanlız olmam lazım = ) Eh Orhanlı'da nazım geçer heralde = )

orhantekkan
16-10-2010, 01:23
Pazar günü yarış saat kaçta başlayacak ve sahaya en erken kaçta girebiliriz antreman için, bilgisi olan varmı.

mrserhan
16-10-2010, 08:29
assan receiveri kumandaya tanıtmak için gerekli olan kabloya ihtiyacım var 2 tane vardı bende ama bulamadım. yanında getiren olursa sevinirim.

MURAK
16-10-2010, 20:15
Eeee nasıl geçti gününüz.??

Yediğiniz içtiğiniz sizin olsun, güzel bir hava vardı bugün.. Ne keyifli uçmuşsunuzdur.?? Bekliyoruz raporlarınızı

sarvenn
16-10-2010, 21:00
Valla keyifli ama benim adıma baştan sona şanssız bir gündü. Tek tesellim bir ara antremandan kaytarıp uzuncana yaptığım hoverlarım oldu, ancak uçağın şu an onu yapacak takati kalmadı, yarına da kalmadı = )

16f84
16-10-2010, 21:07
sarvenim hayırıdr ne oldu

Sümer Yamaner
16-10-2010, 21:27
Sarven terste gelip tırmanırken motor stopu nedeniyle biçimsiz inmek zorunda kaldı. Aslında hasar yok gibi görünüyordu ama inceleyince can sıkıcı olduğunu anladık bir de tüm gün boyunca yapmak zorunda kaldığı birkaç deadstick iniş de eklenince keyfi kaçtı.