PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 [94] 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

aozgen
19-12-2010, 09:49
Levent, saat 0845. Karadenizden kapkara bir hava hızla yaklaşıyor.Bugün uçmaya niyetlenenler varsa pek oyalanmasınlar, bu gidişle oralara varması çok sürmez.

mnevzat
19-12-2010, 11:30
Gece uzun süre forum göçüktü..

mnevzat
19-12-2010, 13:04
FunFly'ı ben varmadan mailden uçurmuşlar da neden bana tekrar çek dediler kendileri bilemedim.. Neyse izlemek isteyenler için farklı görüntüler de var..

17960032


Kı şey afedersiniz Hakan Bey'in uçuşu.. Kutsal gülmeee...


17961559


Sümer Bey P-51

70M3tqJE91g

bulenttun
19-12-2010, 13:07
Saat 02.de forumdan ümidimi kesip yattım.Arızanın bende olduğunu sanmıştım,meğerse forum çökmüş.

Clio172
19-12-2010, 13:38
Nevzat Abi'm eline sağlık. Sonunda bir videom oldu :). İniş hariç uçuş bana ait :). Tabii bu uçağın böyle uçmasında emeği geçenler Bülent Abi'm (yenisinden güzel dikti, 2. maiden'ını yaptırdı :D), Ahmet Abi'm (uçaktaki hastalığa çare buldu), Evren (2. kez topladı :)), Sarven (test uçuşları yaptı) ve Bestman (kurşun temin etti :D)'e teşekkürler :).

Sümer Yamaner
19-12-2010, 14:01
FunFly'ı ben varmadan mailden uçurmuşlar da neden bana tekrar çek dediler kendileri bilemedim.. Neyse izlemek isteyenler için farklı görüntüler de var..


Abi bir de profesyonel bir el çeksin dediydik! :P

Bu arada geçilen kıyaklar gözden kaçmadı.
Cihan kalkış için gaz açar açmaz video kesilmiş. Elite ile daha ikinci inişimde uçağı yere vurduğum yer kesilmemiş!!!!!! :D :lol:
Halbuki kimse anlamadı ama o bir demo inişi idi. :lol:
Şaka bir yana, aspect ratio 1'e yakın (yani eni boyu neredeyse eşit) kanatların bilindiği şekilde stall olmadıklarını uygulamalı olarak gördük. Dikkat ederseniz uçak yere yüksek hücum açısı ile geliyor. Burnun yatay olmasına aldanmayın. Hücum açısı kanat kord hattının hava akımı ile olan açısıdır. Burnu düzken hızla alçalan uçakta kanadın hücum açısı çok yüksektir. Standart kanat bu aşamada stall olup bir yana devrilirdi. Bu kanat ise yatay konumunu koruyarak iniyor.
Bu arada birşeyi daha yaşayarak gördüm. Ya motorun küçük iğnesinden ya da yapısal birşey ama dört zamanlı motor sanki gaza daha geç tepki veriyor gibi geldi bana.

mnevzat
19-12-2010, 14:05
Ne demek Hakan'ım bundan böyle sahada objektifim senin ve modelinin üzerinde açılacak... Hem de esoşeytıdpres'siz..

mnevzat
19-12-2010, 14:10
Abi bir de profesyonel bir el çeksin dediydik! :P

Bu arada geçilen kıyaklar gözden kaçmadı.
Cihan kalkış için gaz açar açmaz video kesilmiş. Elite ile daha ikinci inişimde uçağı yere vurduğum yer kesilmemiş!!!!!! :D :lol:.......

Kader ağlarını hep senin lehine (ya da benim aleyhime) mi örer bilmem ki? İnanmayacaksın ama tam Cihan'nın uçuşunun o noktasında hafıza kartı dolmuş. Üç sn daha record tüm sonuç için yeterliydi. Böyle diyeceğin de aklıma gelmediyse ne olayım...

mnevzat
19-12-2010, 14:17
...........Hücum açısı kanat kord hattının hava akımı ile olan açısıdır. Burnu düzken hızla alçalan uçakta kanadın hücum açısı çok yüksektir. Standart kanat bu aşamada stall olup bir yana devrilirdi. Bu kanat ise yatay konumunu koruyarak iniyor.............

Bu tür ve 3D mdoellerde hücum açısının (kanat yerleştirilirken) 1 derece arttırıldığını/arttırılabileceğini biryerlerde okumuştum.

Sümer Yamaner
19-12-2010, 14:55
Böyle diyeceğin de aklıma gelmediyse ne olayım...

Abi deneyim denilen şey bu olsa gerek. :D


Bu tür ve 3D mdoellerde hücum açısının (kanat yerleştirilirken) 1 derece arttırıldığını/arttırılabileceğini biryerlerde okumuştum.

Abi bu konuda çok hassasım. O nedenle izninle düzelteyim. O açı hücum açısı değil. İnsidens açısı. Uçuş mekaniği açısından hücum açısı çok önemli bir parametre. Hassasiyetim ondan.

aozgen
19-12-2010, 15:08
Rahmetli Soprano,hızlı yaşadı genç gitti,son videosu afili çıktı.
Nevzat beyciğim ellerine,kamerana sağlık.Mükemmel çekimler olmuş.Bir dahaki uçuşa benim Soprano için rezervasyon rica ediyim pls.
Bu arada Mevlut Bey amma tırsmışsın yaaa,alt tarafı takip uçuşu yaptıydım,seni önlemek,yolunu kesmek filan değil niyetim.Sen bozmayıp düzgün uçaydın,ben de daha afili görüntülerle seni takibedecektim,sen kaçtın,ayıp,ayıp.

teknik adam
19-12-2010, 16:02
Rahmetli Soprano,hızlı yaşadı genç gitti,son videosu afili çıktı.
Nevzat beyciğim ellerine,kamerana sağlık.Mükemmel çekimler olmuş.Bir dahaki uçuşa benim Soprano için rezervasyon rica ediyim pls.
Bu arada Mevlut Bey amma tırsmışsın yaaa,alt tarafı takip uçuşu yaptıydım,seni önlemek,yolunu kesmek filan değil niyetim.Sen bozmayıp düzgün uçaydın,ben de daha afili görüntülerle seni takibedecektim,sen kaçtın,ayıp,ayıp.

Çokta bi sortisi yoktu ama vadesi bu kadarmis keşke videonun tamamı cıksaydı yaşanmış tecrübeler kısmına eklerdik :) itiraf etmek gerekirse bu benim ters alieron nedeniyle 2. kırımım

mnevzat
19-12-2010, 17:05
Sağolun Ahmet Bey.. İsteğiniz kayda alınmıştır...

bestman
19-12-2010, 17:29
Çokta bi sortisi yoktu ama vadesi bu kadarmis keşke videonun tamamı cıksaydı yaşanmış tecrübeler kısmına eklerdik :) itiraf etmek gerekirse bu benim ters alieron nedeniyle 2. kırımım

Geçmiş olsun Cihan. Nasıl olsa ucuz tekrar alırsın kışlık odununu, zaten Ahmet abiye kadar zevkle uçuran görülmemiş bir model.:)

sarvenn
19-12-2010, 17:40
Bunlar hep ilahi birer işaret... = )

Sümer Yamaner
19-12-2010, 18:00
Orhanlı Grubu ciddi bir gruptur. Girerken herkes gibi laci giysek diyorum. Pempe mor eflatun (artık her neyse) sırıtıyo! :lol:

bestman
19-12-2010, 18:15
Orhanlı Grubu ciddi bir gruptur. Girerken herkes gibi laci giysek diyorum. Pempe mor eflatun (artık her neyse) sırıtıyo! :lol:

Sarı giydiğin günleri ne çabuk unuttun.:)

mnevzat
19-12-2010, 18:16
Orhanlı Grubu ciddi bir gruptur. Girerken herkes gibi laci giysek diyorum. Pempe mor eflatun (artık her neyse) sırıtıyo! :lol:




Çok büyük ihtimalle dünkü gelmeyiş sebebi de bu.. Biraz soğumasını bekliyor..

Sümer Yamaner
19-12-2010, 18:43
Çok büyük ihtimalle dünkü gelmeyiş sebebi de bu.. Biraz soğumasını bekliyor..

Soğumayacağız, soğutturmayacağız... Yok yav. nasıldı o? :) :P

Salı ve Perşembe'yi uçuş günü olarak ayarladım. Bilginiz olsun.

sarvenn
19-12-2010, 19:02
Tamam üstüme daha rahat birşeyler giyip geliyorum, sizler kendinize minibardan aperatif bir içki hazırlayıp içiverin, geliyorum geliyorum :P

Sümer Yamaner
19-12-2010, 19:05
Olm forumun zencilerine, şey pardon düz katılımcılarına, minibar yok. Köşedeki büfeyi kullanıyorlar. Hani bilgin olsun diye şeyttim! :D

aozgen
19-12-2010, 19:41
Eh tabii ilahi işaret.Güzelim modeline,"zaten zevk almadan uçuruyordun,odun,aldın da ne oldu,oh olsun" diyenlere gerekli cevabı veremeyip suspus olanlara müstahak,ilahi bir derstir.

Bunlar hep ilahi birer işaret... = )

mnevzat
19-12-2010, 20:41
Salı ve Perşembe'yi uçuş günü olarak ayarladım. Bilginiz olsun.


Harika..!! Çarşamba F1'deyim..

Sümer Yamaner
19-12-2010, 21:19
Harika..!! Çarşamba F1'deyim..

Bu kadar rahatsız edici olduğumu bilsem halkın arasına karışmak yerine her seferinde Hezarfen'e falan giderdim! :lol:

bulenttun
19-12-2010, 23:32
Kartal56 salı günü gelebilecekmi acaba?

Sümer Yamaner
19-12-2010, 23:49
Hafta içi Orhanlı'yı denemeyi düşünmek çok mu saflık olur sizce?

bulenttun
20-12-2010, 00:07
Hafta içi Orhanlı'yı denemeyi düşünmek çok mu saflık olur sizce?
Yani Orhanlıdan bir türlü vazgeçemiyorum diyorsun değilmi ? Büyük ihtimalle batakdır,ama yine de salı günü bir bakarız.

16f84
20-12-2010, 00:16
Arabayla sahaya girmezseniz olur niye olmasın okul tarafına park edip malzemeleri tasımak eziyet oluyor ,pist kışın bile batak olmuyor

Clio172
20-12-2010, 00:21
Geçmiş olsun Cihan. Nasıl olsa ucuz tekrar alırsın kışlık odununu, zaten Ahmet abiye kadar zevkle uçuran görülmemiş bir model.:)

Valla kaza anını salise salise, öncesini saniye saniye gördüm, Cihan önce etrafındaki kalabalığı dağıtarak "bırakın uçacacam, ihtiyacım var" tarzı bir tavırla uçağı tekmeledi, piste yönlendirdi ve akabinde kalkışa geçti. Model soprano da olsa üzüldüm doğrusu. Çocuk zar zor vakit bulup geliyor zaten. Tekrar geçmiş olsun Cihan, pek birşey kaçırmadın ama bilesin :P

Sümer Yamaner
20-12-2010, 00:30
Olm Hakan... Soprano'ya laf sokmaya çalışanlar çarpılıyor dikkat et! Bak örneğin Bestman uçmayarak kendini koruyor. Örneğin Atambay tüm Malatya tayfasını baskı altında tutarak yaşadığı kırımları buraya aksettirmiyor. Ama emin ol tümü çarpılıyor, çarpılacak.
Senin binbir emekle seçilip alınan ve kusursuz toplanan Extra ile alınan uçuş keyfini bir de Soprano sahiplerinin aldığı uçuş keyfi ile karşılaştır bakalım ne bulacaksın!
Uyma bu zavallı Soprano düşmanlarına... Sana yakışmaz. :lol:

Sümer Yamaner
20-12-2010, 00:32
Arabayla sahaya girmezseniz olur niye olmasın okul tarafına park edip malzemeleri tasımak eziyet oluyor ,pist kışın bile batak olmuyor

Yok abicim o kadar da değil. Batağın içinde elde malzemelerle iki üç kez gidip gelmek hiç de çekici değil. Düşün... Üç posta taşımışsın. Bir de bakmışsın ki kumanda askısı arabada kalmış! :D

Bence ilk giden bir bakar. Yol iyi ise devam eder orada uçarız. Yoksa F1.

Clio172
20-12-2010, 00:51
O da doğru aslında Abi, sonuçta indiremediğim uçağı uçuruyorum (Ama Ahmet Abi ve Evren'i de baya zorluyor), bu da mantıksal olarak soprano'dan daha fazla zevk alacağıma delalet :D.

Salı nereden çıktı yahu, hasta günüm :(........

Sümer Yamaner
20-12-2010, 01:08
O da doğru aslında Abi, sonuçta indiremediğim uçağı uçuruyorum (Ama Ahmet Abi ve Evren'i de baya zorluyor), bu da mantıksal olarak soprano'dan daha fazla zevk alacağıma delalet :D.

Salı nereden çıktı yahu, hasta günüm :(........

Ehh tabii herkesin zevk anlayışı farklı. Seninki de böyle demek ki! :P

Çarşamba kaçmam imkansız. O nedenle Salı ve Perşembe dedim. Ama merak etme. Nevzat Bey benimle karşılaşmamak için Çarşamba uçacak. Sen de o gün gidersin. :lol:

mvltkmkl
20-12-2010, 10:29
Hayırlı olsun mevlüt.
Artık showtime ın yedek kanatlarını ve diğer ıvır zıvırlarını getirebilirsin :)
Ama yarın getirme ben yokum..
Tşk. Tamam kardeşim ilk fırsatta inşallah. ürünler sende.

3 Ay sonra, ben emekli olacağım, sizin yerinize yapayım bari.
1/4 Ölçek kurtarmazmı?
Ciddi yapacaksasn tam destek benden abi. Bende büyük birtane piper yapmayı çok istiyorum ögrenmiş olurum.

Bende Piper planı yok. Ben de ileride iri bir Piper yapmayı planlıyorum demek istemiştim.
Tek levha balsadan olursa belki!
Tamam hocam Kutsal abide mevcutmus sağolsun dvd ye yazıp verecek bana. :)

mvltkmkl
20-12-2010, 11:03
Gecikmeli C.tesi resimleri.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71431&stc=1&d=1292832183
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71432&stc=1&d=1292832183
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71433&stc=1&d=1292832183
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71434&stc=1&d=1292832183
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71435&stc=1&d=1292832183

mvltkmkl
20-12-2010, 11:06
Modeller...

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71436&stc=1&d=1292832324
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71437&stc=1&d=1292832324
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71438&stc=1&d=1292832324
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71439&stc=1&d=1292832324

mnevzat
20-12-2010, 11:21
...............Çarşamba kaçmam imkansız. O nedenle Salı ve Perşembe dedim. Ama merak etme. Nevzat Bey benimle karşılaşmamak için Çarşamba uçacak. Sen de o gün gidersin. :lol:

Ben en iyisi geleyim de abi kardeş olalım gene..

16f84
20-12-2010, 11:48
Mevlut posta kutuna yolladım

Clio172
20-12-2010, 11:54
Gecikmeli C.tesi resimleri.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71431&stc=1&d=1292832183

Ohh, işte konfor bu. Sağolasın Mevlüt :). Evrene'e çektirdiğim 2. eziyetin resmidir :P

Sümer Yamaner
20-12-2010, 12:12
Ben en iyisi geleyim de abi kardeş olalım gene..

Klavye sürçmesi olmuş. Hep abi kardeşiz!

mnevzat
20-12-2010, 12:23
Eyvallah Hocam..

mnevzat
20-12-2010, 13:22
Bu konuyu Püf Noktaları altına açacaktım..................konuyu buraya aktarıyorum....

Bu başlıkta epeydir aklımdaki bu konuyu sizlerle paylaşıp görüşlerinizi almak istiyorum.
Biliyorsunuz uçaklarımız irileştikçe iniş takımlarına binen yükler de artıyor. Özellikle yüksek kanat yüklemeli scale uçaklarda. Benim de kendi çapımda kısıtlı bir deneyimim oluştu retractlarla ilgili. Hatta hatırlarsanız mekanik retract montaj kılavuzu hazırlamıştım bir zamanlar. Çünkü o zamanlar retract servo montajı beni çok ürkütüyordu. Artık matematiksel çözümü bulunca o konu benim için kapandı. Ama retract tellerine aks montajı konusu kapanmadı!
Bildiğiniz gibi aks oluşturmak için telleri bükmek mümkün. Ama yeterince hassas çalışılmazsa sonuç hüsran oluyor. Ayrıca iri modellerdeki 4 ya da 5 mm tellerin düzgün olarak bükülmesi özel ekipman yoksa neredeyse imkansız.
Bu nedenle de en sık kullanılan parçalar, dikme tellerine setscrew ile sabitlenen akslar oluyor. Ancak bu aksların dezavantajı tek taraftaki tekerleğin oluşturduğu burulma momenti sonucu birkaç iniş sonrası aksın artık sağa sola dönmesi, gevşemesi ve can sıkması.
Normalde bu aksları bir ya da karşılıklı iki setscrew ile monte ediyoruz. Setscrew yerlerini de eğeleyerek düzleştiriyoruz. Ekteki çizimde soldaki iki görünüm ve ortadaki kesite bakın lütfen. Setscrew ne kadar sıkılırsa sıkılsın, ortaya çıkan burulma momentlerine karşı duramıyor. Bu nedenle daha kalkışta tekerlekler içe dönerek uçağın yerde kontrolünü imkansız hale getiriyorlar.
Klasik montajda setscrew yuvası olarak yatay bir çentik eğeliyoruz ve görüldüğü gibi bu amaca hizmet etmiyor. Burulmanın önlenmesi için tek çare bana göre dikey bir oluk eğelenmesi. Ancak tek başına dikey oluk, tekerleği taşıyan aksın havada yerinden çıkmasına engel olamayabilir. Ayrıca iniş sırasında gelecek darbeler aksın tel boyunca yukarı kaymasına da yol açabilir. İşte tüm bu nedenlerle çizimin sağındaki sistemi öneriyorum.
Aksın tespiti dikey bir olukla hatta önlü arkalı iki olukla sağlanıyor. Burulma önleniyor. Üstte ve altta ise dikey boyutta hareketi kısıtlanmış birer stoper var. Bunların setscrew yuvaları yatay eğelenmiş durumda. Bu şekilde istenilen sonucun alınabileceği kanısındayım. İlk fırsatta deneyeceğim.


Sümer Hocam, aslında bu tür bağlantılar için başlık açmaya değer bir konu olmasına rağmen siz konuyu ayrı bir başlık olarak açmayıp burada yayınladığınız için ben de size karşı bir nezaketsizlik olmasın diye burada devam ediyorum.

Yeni gelen retractların akslarını nasıl yapayım diye düşünüp senin yöntem üzerinde de olabilirliğine baktım. Fakat dikme/mil üzerin boyuna kanal açmanın bayağı bir zor olduğu görüşüne vardım.

mnevzat
20-12-2010, 13:23
Herkesin atölyesi olamayacağı gibi evinde de alet mevcudiyeti sınırlıdır ancak İstanbul bu yönü ile bulunmaz bir şehir ki birkaç mahalle ötenizde mutlaka bir tornacı bulabilirsiniz. Aşağıda kendim basit şekilde uygıladığım taşla kanal açma yöntemini bir tornacı çok kısa sürede 5 TL gibi bir ücrete hatta belki karşılıksız yapabilir.

Laftan ziyade önce biraz fotoğraflara bakalım.

mnevzat
20-12-2010, 13:23
Bu şekilde taşla kanal açmanın düz kanaldan çok daha exact olduğu kanaatindeyim. Çizimler incelenecek olursa taşın dairesel hareketinin dikme üzerinde yay şeklinde bir kanal oluşturduğu rahatça gözlenmektedir. Bu yayın en derin noktası vidanın oturduğu nokta olup vida son haddine kadar sıkıldığında sağ ve sol yöndeki yükseltilerden dolayı düz eksenli bir kanala göre hareket kabiliyetinin çok daha imkansızlaştığı kaçınılmazdır.

Hiç bir şey imkansız değildir burada dahi yaptığım zorlamada vidanın çeperi, yatak yüzeyindeki mikroskobik eğrililer ve çapakların ezilip vidanın tam olarak yerleşip kilitlenmesi üçüncü sıkışımda gerçekleşti. Bunulada bırakmayıp kanalı ve vidayı Thread Lock'layarak kapattım.

Yine de herşey deneme sonrası belli olacaktır.

mvltkmkl
20-12-2010, 13:54
1/2 Piper Abi gelde bu modeli yapma varmı bana destek olacak baba yiğit başlayalımda yaza bitsin yazın Çayırda gökleri şenlendirelim. Yada gelin beraber topluca 1/2 Piper Clup adında bir oluşum yapalım hep beraber uçuralım ne dersiniz ?
http://www.ktunnel.com/index.php/1010110A/8d44f959a9d8ff069a2b94245513bd657fa71bfca0ee817b23 0a96c9c651c106b6caf734903169ac16765

aozgen
20-12-2010, 14:12
Yarın da hava bööle olursa Mustank ımı getirmeyi düşünüyorum,dost ve hayranlarıma duyurulur.

Sümer Yamaner
20-12-2010, 14:35
Nevzat Abi, ben Texan'da buna benzer birşey yapmıştım. Taş yerine kesme diskini kullanarak oluk açmıştım. Aslında dediğin mantıken çok doğru. Oluğun düz olmasındansa bir çember yayı şeklinde olması stabiliteyi artırmalı. Ancak burada sanıyorum bir de kullanılan setuskurun ucu önem kazanıyor. Nette biraz bakındım. 5-6 farklı setuskur ucu tanımlanmış. Sanırım Ahmet Abi setuskurun ucunun frezelenerek düzleştirilmesini önermişti. Bu uygulamayı da senin uygulamana ekleyerek daha iyi sonuç alınabilir. Bir de setuskur yerine pekala normal bir vida da kullanılabilir gibime geliyor. Çünkü kullandığımız setuskurların hex yuvaları çok kolay yalama oluyor.

Ahmet Abi yarın hava aynen böyle. Rüzgar çok az. Getir de P51 kol uçuşu yapalım. Hem belli mi olur Nevzat Abim de getirir P51'ini... :)

Mevlüt, Piper Club kurabiliriz ancak bazı şartlarımız olacak. Örneğin klübe alınacak kişi en az iki uçakla en az altışar ay boyunca uçmuş olacak. Anladın sen onu! :P

Sümer Yamaner
20-12-2010, 14:42
Bu şekilde taşla kanal açmanın düz kanaldan çok daha exact olduğu kanaatindeyim. Çizimler incelenecek olursa taşın dairesel hareketinin dikme üzerinde yay şeklinde bir kanal oluşturduğu rahatça gözlenmektedir. Bu yayın en derin noktası vidanın oturduğu nokta olup vida son haddine kadar sıkıldığında sağ ve sol yöndeki yükseltilerden dolayı düz eksenli bir kanala göre hareket kabiliyetinin çok daha imkansızlaştığı kaçınılmazdır.

Hiç bir şey imkansız değildir burada dahi yaptığım zorlamada vidanın çeperi, yatak yüzeyindeki mikroskobik eğrililer ve çapakların ezilip vidanın tam olarak yerleşip kilitlenmesi üçüncü sıkışımda gerçekleşti. Bunulada bırakmayıp kanalı ve vidayı Thread Lock'layarak kapattım.

Yine de herşey deneme sonrası belli olacaktır.

Bir de abi ilk bakışta paradoks gibi görünse de, sanki oluşu ne kadar yüzeyel açarsak o kadar stabil olacak gibi. Yani setuskurun ucu ne kadar az dışarı çıkarsa o kadar sağlam olacak gibime geliyor.

kartal56
20-12-2010, 14:42
Kartal56 salı günü gelebilecekmi acaba?

Bülent hocam Kartal56 gelmeye çalışacak ama kesin değil.

mvltkmkl
20-12-2010, 14:47
Mevlüt, Piper Club kurabiliriz ancak bazı şartlarımız olacak. Örneğin klübe alınacak kişi en az iki uçakla en az altışar ay boyunca uçmuş olacak. Anladın sen onu! :P

Ben uçurmam yapımında bulunmak isterim. Clup katılım şartlarınıda yerine getirince belki bana bir tur verirsiniz.

mnevzat
20-12-2010, 14:54
................... Nette biraz bakındım. 5-6 farklı setuskur ucu tanımlanmış. Sanırım Ahmet Abi setuskurun ucunun frezelenerek düzleştirilmesini önermişti. Bu uygulamayı da senin uygulamana ekleyerek daha iyi sonuç alınabilir. Bir de setuskur yerine pekala normal bir vida da kullanılabilir gibime geliyor. Çünkü kullandığımız setuskurların hex yuvaları çok kolay yalama oluyor.................


Sivri uçlu vida kullanmanın, sivri ucunun yer açıp saplanacağı düşüncesi ile daha işe yarar gibi düşünülmesi, yükün o kadar noktaya binip gezeleme oluşturmasının kaçınılmaz olması yönünden doğru değildir. Sivri uçlu vidanın karşısına aynı boy ve derinlikte konik yatak açılabilese problem yok ama bu çok zor. Dolaysıyla açılan kanalın genişçe bir alanına basıp yükü çok daha geniş alana dağıtabilen geniş tabanlı vida her zaman s e x uçkuruna göre daha emniyetlidir. Ahmet Bey'in ikazı da bu yöne idi sanırım.

Zaten ben de yıldız başlı geniş tabanlı vida kullandım.

Clio172
20-12-2010, 15:13
E oval yuvaya düz tabanlı s e x uçkuru nasıl tam oturuyor (yanlış anlamayın, oval moval girdi işin içine) ? :D

mnevzat
20-12-2010, 15:14
Bir de abi ilk bakışta paradoks gibi görünse de, sanki oluşu ne kadar yüzeyel açarsak o kadar stabil olacak gibi. Yani setuskurun ucu ne kadar az dışarı çıkarsa o kadar sağlam olacak gibime geliyor.

Bunu kanal derinliği ne kadar fazla olursa okadar stabil olacak şeklinde yazdıysan (bu en fazla yarıçapa kadar olabilir ki bu gereksizdir) aynen katılıyorum. Çünkü derinlik ne kadar az ise kanalın karşı tarafındaki moment yükü o kadar fazla olacaktır daha doğrusu sıkan kuvvete daha fazla yük bindirecektir.

Ben 1/3 'ten biraz daha derin açtım.

Sümer Yamaner
20-12-2010, 15:22
Aslında ben kanal derinliği ne kadar az olursa o kadar iyi olur diye düşünerek yazmıştım ama anlatamamışım derdimi. :)
Vida derken amacım zaten ucu sivri olsun değil ucu düz olsun idi. İniş takımı teli çok sert bir malzeme olduğu için setuskurun kendine yer açması imkansız. Zaten çok eskiden bana söylenenlere göre setuskurlar tek kullanımlıkmış ve sıkılınca uçları deforme olup geniş bir yüzeyle basarlarmış karşı yüzeye. Ne kadar doğrudur bilemiyorum ama bana söylendiğine göre bir setuskuru gevşetince atıp yenisini takmak gerekirmiş.
Neyse konuyu dapıtmayayım. Sonuçta sivri uç değil düz ve geniş bir uç yüzeyini tercih ediyoruz anladığım kadarıyla.

Sümer Yamaner
20-12-2010, 15:23
E oval yuvaya düz tabanlı s e x uçkuru nasıl tam oturuyor (yanlış anlamayın, oval moval girdi işin içine) ? :D

Olm sen git kırlangıç kuyruğu ile ilgilen. :P

Clio172
20-12-2010, 15:28
Zaten çok eskiden bana söylenenlere göre setuskurlar tek kullanımlıkmış ve sıkılınca uçları deforme olup geniş bir yüzeyle basarlarmış karşı yüzeye. Ne kadar doğrudur bilemiyorum ama bana söylendiğine göre bir setuskuru gevşetince atıp yenisini takmak gerekirmiş.

Onu ben yazmıştım Abi, çok eskiden de değil. 4-5 sayfa önce. Vazgeçin şu düzleştirme sevdasından. Hem tabiatta hiç köşeli bir yapı var mı Abi? :).... Kırlangıç kuyruğu da enteresan doğrusu :P

mnevzat
20-12-2010, 15:32
E oval yuvaya düz tabanlı s e x uçkuru nasıl tam oturuyor (yanlış anlamayın, oval moval girdi işin içine) ? :D

Böyle... Yükün geniş tabanlı vidanın taban çeperine yayılması (ortaya basamaması) yükün vidanın ortasına dağıtmaması anlamına gelmez. Ayrıca aynı yay hattı geniş vida tabanından sonra gene devam ediyor yay hattının sağladığı stabilitede değişen bir şey söz konusu değil.

http://img218.imageshack.us/img218/9500/graphic2x.jpg (http://img218.imageshack.us/i/graphic2x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Sümer Yamaner
20-12-2010, 15:38
Onu ben yazmıştım Abi, çok eskiden de değil. 4-5 sayfa önce. Vazgeçin şu düzleştirme sevdasından. Hem tabiatta hiç köşeli bir yapı var mı Abi? :).... Kırlangıç kuyruğu da enteresan doğrusu :P

Tabiatta retract var mı peki?! :lol:

Clio172
20-12-2010, 15:54
Tabiatta retract var mı peki?! :lol:

İnsan tabiatında uçmak da yok zaten :P. Retract'sız uçak kullanın kardeşim :D

mnevzat
20-12-2010, 15:59
...................... Hem tabiatta hiç köşeli bir yapı var mı Abi?.................

Yaz, kış, şark köşeleri yuvarlak mı? Yuvarlaksa neden köşe denmiş?

mvltkmkl
20-12-2010, 16:07
Nedir bu retract sevdası bunun mekanık olanı yokmu dişlili. Siz dandik telli retractları alın sonra tornacıda yok demircide uğraşıp durun :) Karbon olanı yokmu bunun karbon bir kalıp dökelimde patent alalım.

mnevzat
20-12-2010, 16:18
Mevlüt, daha dün sahalarda cenaze peşinde dolaşıp ganimet elde etmeye çalışırken birdenbire böyle benzinli motor, karbon spinner, incik boncuk peşinde koşup geçmişini unutup, yoktan varetmeye çalışanlara bööle tepeden bakanlara ne denir biliyor musun sen?

Clio172
20-12-2010, 16:20
Corel Draw zortladığı için bu çizimle idare ediverin.

Bu şekildeki ilişkiyi daha sağlıklı ve sağlam buluyorum. Uçtaki ezilmeye dikkat :)

http://img163.imageshack.us/img163/5233/viday.jpg

Reha Kaya
20-12-2010, 16:24
Beyler lütfen, şaka derken .. !!!

mnevzat
20-12-2010, 16:35
Corel Draw zortladığı için bu çizimle idare ediverin.

Bu şekildeki ilişkiyi daha sağlıklı ve sağlam buluyorum. Uçtaki ezilmeye dikkat :)

http://img163.imageshack.us/img163/5233/viday.jpg


Hakan'cığım o içerideki ezilmeyi, laparoskopik gözetleme yöntemi ve içeriden indüksiyon akımı (kızıllığından da belli) vererek falan mı yapıyorsun?

mvltkmkl
20-12-2010, 16:36
Mevlüt, daha dün sahalarda cenaze peşinde dolaşıp ganimet elde etmeye çalışırken birdenbire böyle benzinli motor, karbon spinner, incik boncuk peşinde koşup geçmişini unutup, yoktan varetmeye çalışanlara bööle tepeden bakanlara ne denir biliyor musun sen?

Ganimet mevzusu kötü bir şakalaşma olarak kapandı. Tekrar neden açtın anlamadım. Beni ne kadar tanıdınki abi geçmişimi unutup unutmadığımı sorguluyorsun ? Hiç bir zaman beleşci, Ölücü, Cenazeci olmadım Allaha şükür. Bende bir değişme olmadı. Sahada bir gün bülent abinin Karma YAK modeli incelerken ganimet lafı çıktı ortaya yürüdü bugüne ve bana kötü bir imaja sebep oldu. Daha öncede bahsetmiştim. Kapatalım bu ganimet mevzusunu diye ama sen nerden bağ kurdunda iniş takımı konusuyla birleştirdin ilginç.

Clio172
20-12-2010, 16:46
Hakan'cığım o içerideki ezilmeyi, laparoskopik gözetleme yöntemi ve içeriden indüksiyon akımı (kızıllığından da belli) vererek falan mı yapıyorsun?

Nevzat Abi, setscrew benim de bildiğim bir kez kullanılır ve sebebi sıktığımız zaman o tepe noktasında meydana gelen ezilme ile karşısındaki yüzeye birebir oturmasıdır. Oval oluk açılması düşüncen gayet mantıklı ancak buraya ucu kasten ucu düzleştirilmiş setscrew uygulanmasının pek sağlam olmayacağı kanaatindeyim. Çizimi MS Paint'le yaptığım için pek detaylı olmadı. Oluk açabilmek için sana büyük karbon disklerden mandreniyle getireceğim. (kusura bakma, sormuştun ama ben unuttum :) )

mnevzat
20-12-2010, 16:54
Hakan setuskurun ucunun düzlenmesi değil ayrı vida kulanılması yönünde düşüncem. Kendi uygulamamı da böyle yaptım.


Mevlüt pek dandik bir retract değildi üstüne konuştuklarımız en azından benimki, Sümer bey'inkini bilemem. Çok çok pahalı bir şey de değil bütçemiz buna yetiyor. Linki aşağıda.
O yukarıda bir sürü ilave etiğin şeyleri ben demedim. Ganimet konusunun kapandığından da haberim yoktu.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUY33&P=7

mvltkmkl
20-12-2010, 17:04
Mevlüt pek dandik bir retract değildi üstüne konuştuklarımız en azından benimki, Sümer bey'inkini bilemem. Çok çok pahalı bir şey de değil bütçemiz buna yetiyor. Linki aşağıda.O yukarıda bir sürü ilave etiğin şeyleri ben demedim. Ganimet konusunun kapandığından da haberim yoktu.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUY33&P=7


Mevlüt, daha dün sahalarda cenaze peşinde dolaşıp ganimet elde etmeye çalışırken birdenbire böyle benzinli motor, karbon spinner, incik boncuk peşinde koşup geçmişini unutup, yoktan varetmeye çalışanlara bööle tepeden bakanlara ne denir biliyor musun sen?

Uzatmıyorum sen haklısın.

mnevzat
20-12-2010, 17:09
Beyler lütfen, şaka derken .. !!!

Bu tür müdahaleler şaka yollu yazılan tatlı sert mesajlara yön verir aksi tesir yaptırır. Bunlara biraz dikkat edelim lütfen

mnevzat
20-12-2010, 17:14
Uzatmıyorum sen haklısın.

Mevlüt ben ne yazdığımı bilyorum niye tekrar yazıyorsun bunların haricindekilerden bahsediyorum. Sebep için kendi yazını bir daha kontrol et ayrıca bu tür söylemlerin burdakilerle sınırlı değil biliyorsun değil mi?

seccos
20-12-2010, 17:16
Retract sistemlerinde neden çoğu üretici ana dikmeyi bir axle boyu kadar daha uzun yapıp , 90 derece olarak kıvırıp bu eziyetten insanları kurtarmazlar ? Bunun gerçekten teknik bir nedeni mi var yoksa malzeme konusu yaratmak için mi ?

Ayrıca ben olsam , axle'ı ayrı olan retractlarda , aynı dikme kalınlığı kadar bir metal çubuğu "L" biçiminde oluşturup ana dikmeye 2 kelepçe ile sabitleyip , kanat üzerindeki retract yuvalarını da minik bir modifikasyonla güncelleyip , daha güvenilir bir hale getirirdim..

Clio172
20-12-2010, 17:26
Nevzat Abi, linke baktım, telin uzunluğu 18.8 cm. Mustang'e takacağını varsayarak yazıyorum, uç kısmından kullanacağın tekerleğe göre bir miktarı 90 derece + dihedralin yarısı kadar açıyla içeri büksen, bükülen kısma tekerleğin lastik kısmının dikmeye sürtmeyeceği kadar pul ve dış tarafa da bir pul + stoper yerleştirsen olmuyor mu?

mnevzat
20-12-2010, 17:33
Beyler, bu düşünce güzel de uygulaması pek zor. Daha önce 3mm krom teli zar zor büktüm ama bu gelen 3.5mm idi ve daha da kaliteli kromdu. Yarım mm den ne olur demeyin açıkçası bükmeyi gözüm yemedi bu sefer.
Seçkin senin fotosunu koyduğun şekilde towerhobbies'te çok bakmama rağmen hiç görmedim. Görsem ondan alırdım.

aozgen
20-12-2010, 17:36
Sn Sinyorlar ve Cliolar bu size retract telleri çok zorlu,kolay lolay kıvrılmaz,çatlar.Üstelik herkesin Nevzat bey gibi tezgahı da yok.Yine bu dingil usulü optimum çözüm.Sadece çok iyi ölçü alınıp sağlam bir vida se xunsur olarak kullanılmalı.Bir de montajdan sonra CAponla sağlamladın mı genelde pek sıkıntı olmuyor.
Bu arada Coreldraw da çizilmeyen çizim deki s exunsur un ucu o kadar gebersen kendiliğinden ezilmez.Ben de işte o yüzden eğeleyin demiştim.

Sümer Yamaner
20-12-2010, 17:44
Retract sistemlerinde neden çoğu üretici ana dikmeyi bir axle boyu kadar daha uzun yapıp , 90 derece olarak kıvırıp bu eziyetten insanları kurtarmazlar ? Bunun gerçekten teknik bir nedeni mi var yoksa malzeme konusu yaratmak için mi ?

Ayrıca ben olsam , axle'ı ayrı olan retractlarda , aynı dikme kalınlığı kadar bir metal çubuğu "L" biçiminde oluşturup ana dikmeye 2 kelepçe ile sabitleyip , kanat üzerindeki retract yuvalarını da minik bir modifikasyonla güncelleyip , daha güvenilir bir hale getirirdim..

Seçkin dikme teli zaten fazlaca uzun. Aksı taktıktan sonra genelde fazlasını kesiyoruz ve benim gördüğüm tüm tellerin orijinal hali senin söylediğini rahatça yapacak kadar uzun.
Ama 4 mm çaplı çeliği tam istediğin yerden bükmek çok zor. DÜzeltme ve yeniden bükme şansın da yok. İki tarafı eşit bükmek de güç. Ben geçen gün yaptım ve tam istediğim gibi oldu. İnşallah eski P51'de göreceksin.

mvltkmkl
20-12-2010, 17:47
İlginç bir yazı. Bende merak ediyordum açıkcası.
http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/haber.aspx?id=-57565&yazarid=41

seccos
20-12-2010, 17:57
Seçkin dikme teli zaten fazlaca uzun. Aksı taktıktan sonra genelde fazlasını kesiyoruz ve benim gördüğüm tüm tellerin orijinal hali senin söylediğini rahatça yapacak kadar uzun.
Ama 4 mm çaplı çeliği tam istediğin yerden bükmek çok zor. DÜzeltme ve yeniden bükme şansın da yok. İki tarafı eşit bükmek de güç. Ben geçen gün yaptım ve tam istediğim gibi oldu. İnşallah eski P51'de göreceksin.

Anladım Sümer abim , tabiki bahsettiğim bükme işlemi çok zor , deneyim isteyen ve uygun ekipmanı olanlar için (en azından mengene , pürmüz , ayarlı bir pense ve orantısız güce sahip bir kol :) ) geçerli bir uygulama...Ama yinede en doğru yöntem bu sanki..Oldum olası o setuskur'lara güvenemiyorum..Bırak bir axle'ı tutmayı , en ince gaz pushrod'unda bile cörtleyebiliyor ki darbeyi ilk ve en güçlü alan tekerleri tutsun..

mnevzat
20-12-2010, 18:08
Beyler, bu düşünce güzel de uygulaması pek zor. Daha önce 3mm (3.5mm) krom teli zar zor büktüm ama bu gelen 3.5mm (4mm) idi ve daha da kaliteli kromdu......................


Yukarıdaki maviler kırmızı olarak düzeltilmişlerdir.

aozgen
20-12-2010, 19:39
Kızlar,yarın kimler geliyor ve kimler vakitlice geliyor?

bulenttun
20-12-2010, 19:57
Ben herzamanki gibi biraz gecikeceğim,hastanede ufak bir işim var.Tahminen 11.30 gibi neredeyseniz orada olurum.Alpaslan da gelmeye çalışacak.

Sümer Yamaner
20-12-2010, 20:08
Benim tahmini varışım 13:30 - 14:00.

aozgen
20-12-2010, 21:04
♫♪ Kartal 56,kartal 56♪ ♫♪¿Oradamısın?♪

bulenttun
20-12-2010, 21:23
Bakarsınız sınavı yoksa siyah pantolonlu Sarven de gelir.

aozgen
20-12-2010, 21:37
Belki Mr Çaylaqq beyefendi de hastalık izni alır...

Clio172
20-12-2010, 21:57
Kızlar,yarın kimler geliyor ve kimler vakitlice geliyor?


Ben herzamanki gibi biraz gecikeceğim,hastanede ufak bir işim var.Tahminen 11.30 gibi neredeyseniz orada olurum.Alpaslan da gelmeye çalışacak.


Benim tahmini varışım 13:30 - 14:00.

Ahmet Abi, gördüğün gibi kimse vakitlice gelemiyo. Hele Sümer Abi hiç gelemiyo diyebiliriz, Çarşamba yapak şunu :)

mrserhan
20-12-2010, 22:18
Yeni görevimden dolayı gün içerisinde foruma pek giremiyorum. Bakıyorum da konu konuyu açıyor.


19 Aralık 2010 pazar , yani yarın 15:30 'da Show Max Kanalında yayınlanacak Piston Programında 24 Ekim 2010 HobbyRC F1 Buluşmasına yer verilecek. Program özeti www.pistontv.com adresinde mevcut... Mevlüt Bey'le yapılan röpörtajın çok küçük bir kısmı özette görünüyor.

İlgilenenler izleyebilirler.

Sevgiler

Şükrü abi bahsettiğin programın tamamını siteye koymuşlar. Bugün izleyebildim ancak. Benim supercub çok güzel çıkmış :) Birde ağır çekim yayınlamışlar. Aynı gerçek piper...

aozgen
20-12-2010, 22:31
Cliocuğum♫,bana hava hoş.Her gün gelirim,yeter ki birileri kışkırtsın.

volkanoz
20-12-2010, 23:26
Yeni görevimden dolayı gün içerisinde foruma pek giremiyorum. Bakıyorum da konu konuyu açıyor.



Şükrü abi bahsettiğin programın tamamını siteye koymuşlar. Bugün izleyebildim ancak. Benim supercub çok güzel çıkmış :) Birde ağır çekim yayınlamışlar. Aynı gerçek piper...


Serhanım özlettin kendini yaaa :) Ne görev aşkıymış sendeki de arkadaş 1 aydır uçmuyorsun bu hafta sonu gelmeye çalış olmaz mı? Bu arada yeni yerin nerede ziyaretine gelelim.

Bende bugün bu çekimi izledim piper' ın inişe yaklaşmadaki süzülüşü ve inişi çok güzel çekilmiş :eyweyw:

mrserhan
21-12-2010, 00:05
valla bende özledim volkanım havalarda soğuk biraz üşendim açıkçası. bir de modelleri yeni eve taşıdım. Evin doğalgazı henüz açılmadı. ailecek annemlerde kalıyoruz. Bir de evin asansörleri henüz çalışmıyor onca katı uçaklarla ekipmanla yüklen indir. sonra bir daha sırtla çıkar. Havalarda keyifsiz olunca üşendim açıkçası.

Yeni yerim ataşehir karşısında şerifali denen yerde otoban yan yolda. Kamil Koçun yanına kalıyor. biraz yeri ters. Ama yolun düşerse muhakkak beklerim.

Cevdet ŞEN
21-12-2010, 00:39
Selamlar arkadaşlar,abiler,
Ben beylikdüzünden Cevdet, uzun zamandır forumdan sizleri takip ediyorum,yarın bir aksilik olmaz ise sizlerle tanışmak ve F1 de dirkaç uçuş yapmak için gelmek istiyorum.
Uçuş için gelecek arkadaşlar kaç gibi orda olursunuz?

bulenttun
21-12-2010, 00:54
Selamlar arkadaşlar,abiler,
Ben beylikdüzünden Cevdet, uzun zamandır forumdan sizleri takip ediyorum,yarın bir aksilik olmaz ise sizlerle tanışmak ve F1 de dirkaç uçuş yapmak için gelmek istiyorum.
Uçuş için gelecek arkadaşlar kaç gibi orda olursunuz?

Cevdet kardeş, taa Beylikdüzünden geliyorsan hastalığı iyice kapmış olmalısın.Saat 12-12.30 gibi gelirsen mutlaka birkaç'ımızı bulursun F-1 dış otopark da.

kartal56
21-12-2010, 00:59
♫♪ Kartal 56,kartal 56♪ ♫♪¿Oradamısın?♪

Ahmet abi ben yarın gelemiyorum,çünkü çarş. gidilecek gibi işleri ayarlamıştım.Son durum ise Perşembe ve Cumartesi bana uyar.Bülent abim bakarsın Perş. Çalışma gününü cumaya sarkıtır hepimizi sevindirir bi program yaparız.

Sümer Yamaner
21-12-2010, 01:05
valla bende özledim volkanım havalarda soğuk biraz üşendim açıkçası. bir de modelleri yeni eve taşıdım. Evin doğalgazı henüz açılmadı. ailecek annemlerde kalıyoruz. Bir de evin asansörleri henüz çalışmıyor onca katı uçaklarla ekipmanla yüklen indir. sonra bir daha sırtla çıkar. Havalarda keyifsiz olunca üşendim açıkçası.

Bu tiplere tatlı su modelcisi diyoruz! Sıcaklık 18-22 derece, bağıl nem % 50-70, rüzgar 0 - 5 knot olursa uçmaya gidebiliyorlar, yoksa kaytarıyorlar... :lol:


Selamlar arkadaşlar,abiler,
Ben beylikdüzünden Cevdet, uzun zamandır forumdan sizleri takip ediyorum,yarın bir aksilik olmaz ise sizlerle tanışmak ve F1 de dirkaç uçuş yapmak için gelmek istiyorum.
Uçuş için gelecek arkadaşlar kaç gibi orda olursunuz?

Var ya, ben de kendimi hunili sanırdım. Meğer battal boy huniler de varmış! :D


Ahmet abi ben yarın gelemiyorum,çünkü çarş. gidilecek gibi işleri ayarlamıştım.Son durum ise Perşembe ve Cumartesi bana uyar.Bülent abim bakarsın Perş. Çalışma gününü cumaya sarkıtır hepimizi sevindirir bi program yaparız.

Siz Çarşamba da uçun bence ama Perşembe'ye de gelin mutlaka!

KaanX
21-12-2010, 01:13
Müjde :) Sundowner montajının yarısına geldim. Bu hızla bahara yetişir :P

KaanX
21-12-2010, 01:17
Mevlüt, minibüsün hayırlı olsun. Artık gelsin 1/2'ler, gitsin 22/7'ler :D Giant Scale işinin dibine vurursun ;)

Sümer Yamaner
21-12-2010, 01:34
Müjde :) Sundowner montajının yarısına geldim. Bu hızla bahara yetişir :P

Bence acele etme. Hafta sonu bir Sundowner uçuşu seyrettik. Benim elim ayağım titredi. Jilet gibi kanatlarla deli gibi hızlı bir uçak. İndirmesi ayrı bir dert.

aozgen
21-12-2010, 08:21
Abi bu eski heliciler şimdinin köpük jetcileri modeli indirmekle uğraşmıyorlar,küt diye gövdesi üzerine(Yess,iniş tk da bilmezler) bırakıveriyolar.Korkarım Sundowner ın göbeği hacamat olacak.:lol::lol::cilgin:

Sümer Yamaner
21-12-2010, 09:16
Ben anlamam abicim. Benim açımdan uçuşun temeli iniştir. Bir PPL öğrencisinin ilk yalnız uçuşuna gidiş zamanını belirleyen şey de kontrollü ve düzgün bir inişi becerebiliyor oluşudur. Ayrıca eski helici ve köpük jetçi arkadaş Sundowner'i eski alışkanlıklarla indirecek olursa korkarım ki zarar gören yer sadece göbeği olmaz! :lol:

mvltkmkl
21-12-2010, 10:24
Mevlüt, minibüsün hayırlı olsun. Artık gelsin 1/2'ler, gitsin 22/7'ler :D Giant Scale işinin dibine vurursun ;)

Tşk. Kaancım. Evet ilk fırsatta birtane 1/2 yada 1/4 Piper Yapma niyetim var Plandan. Giant Scale modeller güzel içerisinde müdehale için yer çok motorlar gas oldugundan stop sorunuda yok, büyük iğne küçük iğne orta iğne derdi yok. Sümer hocam seviyor aslında scale modelleri al birtane gas P51 diyorum ama ses vermiyor. Benim ilk planm büyük bir piper benzinli ardından scal bir model gene benzinli bakalım bekliyoruz. Sen nerelerdesin yoksun özlettin kendini.

aozgen
21-12-2010, 10:40
Mevlut abicim,benzin motorları konusunda maalesef aşırı iyimsersin.Bahsettiğin bütün problemler onda da var.Ve de bizim glowlara göre çok daha kompleks yapıdalar,teşhis ve onarım çok daha zor.Bir walbro karb.dağıt da bak bakalım neler,ne ayarlar var.

mvltkmkl
21-12-2010, 10:49
Mevlut abicim,benzin motorları konusunda maalesef aşırı iyimsersin.Bahsettiğin bütün problemler onda da var.Ve de bizim glowlara göre çok daha kompleks yapıdalar,teşhis ve onarım çok daha zor.Bir walbro karb.dağıt da bak bakalım neler,ne ayarlar var.

Ahmet hocam seviyorum benzin motorları. Bende bir sempati sanırım haklısın :)

chaylaq
21-12-2010, 11:59
Belki Mr Çaylaqq beyefendi de hastalık izni alır...

Nerdeee:( Samsundayım abi ne yazıkki:(

chaylaq
21-12-2010, 12:01
Cihan geçmiş olsun. Ters aileronla uçmayı denemişsin ama sanırım ilk deneme de olmamış, pardon ikinci denemede:P. Bir dahakine olur bence:)

KaanX
21-12-2010, 12:22
Sizin "mükembel" inişleri de çok gördük Sümer Bey'ciğim ;) Benim kötü inişim 2-3 taneyi geçmez. Niye, çünkü uçmuyorum böylece kafam rahat oluyor. Masraf ta çıkmıyor.

seccos
21-12-2010, 12:33
Size bir kötülük yapayım mı ? Alın yaptım işte :)

http://www.keithmackey.com/ofmc09/ofmc09-19-09.html

16f84
21-12-2010, 12:36
Terbiyesizler

mvltkmkl
21-12-2010, 12:41
Bunlar insansa biz neyiz ? Şaka bir yana bu uygulamayı yapan bir programı biliyormusunuz ?

16f84
21-12-2010, 12:56
Mevlut planları aldınmı ?

seccos
21-12-2010, 13:00
Müjde :) Sundowner montajının yarısına geldim. Bu hızla bahara yetişir :P

Kaan motor olarak ne kullandın ? 55Ax mi ?

mvltkmkl
21-12-2010, 13:00
Yok abi nereye gönderdin.

16f84
21-12-2010, 13:02
46ax ile muhteşem uçuyor tavsiye ederim

Highflyer
21-12-2010, 13:03
Size bir kötülük yapayım mı ? Alın yaptım işte :)

http://www.keithmackey.com/ofmc09/ofmc09-19-09.html

Köfteci yok, çöp yok, inek yok, inek b.ku yok böyle modelcilik mi olur kardeşim. Halka açık Orhanlı çayırına değişmem hiçbir uçuş sahasını.

Bu arada hafta içi ya da en kötü ihtimalle Ctesi Orhanlı'da uçulur gibi görünüyor. Bugünkü öncü kuvvet raporunu merakla bekliyoruz. :ımmm:

16f84
21-12-2010, 13:04
bana geri dondu posta kutun kabul etmiyor ziplanmiş halde 30 mb kutun ufak geliyor herhalde

mrserhan
21-12-2010, 13:29
Size bir kötülük yapayım mı ? Alın yaptım işte :)

http://www.keithmackey.com/ofmc09/ofmc09-19-09.html

orhanlıya benziyor sanki :P

Sümer Yamaner
21-12-2010, 13:38
orhanlıya benziyor sanki :P

Hık demiş bir yerinden düşmüş. Aynısının tıpkısı...

Kaan Beyfendi. Kendi çapınızda laf sokmayı bırakın da modelinizi hazırlayın. 55AX ile bakalım zaptedebilecek misiniz merak ediyorum! :P :lol:

KaanX
21-12-2010, 14:06
Neyi zaptediceez? 55AX nedir? :D

Edit: Şimdi gördüm Seçkin'in mesajından 55AX karışmış olaya. Elenktrinkli yapıyorum ben öyle pis yağlı işleri bıraktım.;)

Highflyer
21-12-2010, 14:13
Sundowner göbeğini cilalaya dursun ben de Extra 330 üzerinde çalışmaya devam ediyorum.

Hakan hafta sonu Extra 330'un ağırlık merkezinde bazı değişiklikler yaptık demiştin, tam olarak neler yaptınız? Modelin düzgün inip kalkabildiği ağırlık merkezi nerede? Bir de modelin toplam ağırlığını ölçme imkanın oldu mu?

KaanX
21-12-2010, 14:13
Şaka bir yana, tırsmıyorum desem yalan olur. Elektrikli yapınca 300-400 g daha ağır oluyor cihaz, bu da zaten kötü olan düşük hız karakterinin daha da beter olması demek.

mvltkmkl
21-12-2010, 14:23
Kaan tak birtane 46 lık motor olsun bitsin. Ne o öyle pildi vs. idi. Pili herzaman aynı yere koyamazsın 2cm geri taksan agırlık merkezi değişir. Sonra istyenmeyen son. İyi düşün ama ha..

KaanX
21-12-2010, 14:24
Yakıtı da yakınca değişiyor ağırlık merkezi ama :) Bu sefer böyle olsun dedim bakalım. Değişik tatları tatmak gerek.

Mesela : http://www.youtube.com/watch?v=5ySVGx71SSI

seccos
21-12-2010, 14:30
Neyi zaptediceez? 55AX nedir? :D

Edit: Şimdi gördüm Seçkin'in mesajından 55AX karışmış olaya. Elenktrinkli yapıyorum ben öyle pis yağlı işleri bıraktım.;)

Neyyyy ? Elektrikli miii ?
Kaan istersen sen kendine farklı bir patern belirle ki yanlışlıkla!?! bir kaza olmasın :P :D

KaanX
21-12-2010, 14:32
Kanat ucuna düdük takarım merak etme.

Highflyer
21-12-2010, 14:36
Yakıtı da yakınca değişiyor ağırlık merkezi ama :) Bu sefer böyle olsun dedim bakalım. Değişik tatları tatmak gerek.

Mesela : http://www.youtube.com/watch?v=5ySVGx71SSI

Bu V22 tam sana göreymiş, hem uçak hemi de aligopter ;)

Sundowner'da nasıl ekipmanlar kullandın ki patlarlıdan ağır oldu? Pille birlikte patlarlı eşleniği en fazla dolu yakıt ağırlığı ile eşit olmalı diye düşünüyorum. :hımm:
En azından 0,46'lık modeller için böyle, model büyüdükçe özellikle pil ağırlığı alıp başını gidiyor :(

Highflyer
21-12-2010, 14:41
Neyyyy ? Elektrikli miii ?
Kaan istersen sen kendine farklı bir patern belirle ki yanlışlıkla!?! bir kaza olmasın :P :D

Sen Evren'i "Hadi şu kocaoğlan Texan'la bir stall turn" yap diye gaza getirme yeter. Hiç bişiycik olmaz elektirkliden :P

KaanX
21-12-2010, 14:45
Elektrikli:
ESC : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVJN1&P=ML (95 gram)
BEC : http://www.western-robotics.com/hercules-BEC-HC_car.html (50 gram)
Motor : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7071 (330 gram)
Pil : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10304 (700 gram)
toplamda eder : 1150-1200 gram kablolarla falan.

Patlarlı:
Motor : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNMD1&P=ML (525 gram)
Yakıt+depo 250 gram kabaca
pil : 100 gram (attım)
throttle servosu : 50 gram

toplam 925 gram

Patlarılının güzel yanı şu ki inişte yakıtı yakmış ve hafiflemiş oluyorsun. Pilde yanan birşey yok. (İnşallah :D)

Highflyer
21-12-2010, 15:19
Malzemelerin gayet iyiymiş, ama bu ekipmanı OS55 ile karşılaştırma. Doğru eşlenik 0,61 - 0,75 patlarlı olabilir.

Model belki 40 yerine 20C pil ile biraz daha hafif olabilirdi. :hımm: Ama her aradığını da aynı anda bulamıyorsun bu HK'de :(

Bence hiç endişelenmene gerek yok inşallah gayet güzel uçar bu kuş. :ımmm:

Clio172
21-12-2010, 15:23
Sundowner göbeğini cilalaya dursun ben de Extra 330 üzerinde çalışmaya devam ediyorum.

Hakan hafta sonu Extra 330'un ağırlık merkezinde bazı değişiklikler yaptık demiştin, tam olarak neler yaptınız? Modelin düzgün inip kalkabildiği ağırlık merkezi nerede? Bir de modelin toplam ağırlığını ölçme imkanın oldu mu?

Abi, bi kerem manuele göre kuyruk ağır bitiyor model (önde 95AX olmasına rağmen). Sonra manuelde belirtilen CG noktaları da yanlış. Daha önde olmalı. Elevatörü ve aileron'u low rate'in de altına çek. Elevatöre %50 (en az) expo ver. Şimdiki bulgular bunlar Kerim. Bu sonuçlara şöyle ulaştık, kuyruktaki kurşunları sökünce ve yukarıdakileri yapınca daha stabil inmeye başladı. Herhalde doğru yoldayız diyerekten cowling'e de bir 100gr'cık ekleyip deniyeceğim. Ne motor kullanacaksın?

seccos
21-12-2010, 15:25
Sen Evren'i "Hadi şu kocaoğlan Texan'la bir stall turn" yap diye gaza getirme yeter. Hiç bişiycik olmaz elektirkliden :P

İyide Evren homur homu gelirken , usulca yanaşıp merhaba diyen sendin be olm :D



Patlarılının güzel yanı şu ki inişte yakıtı yakmış ve hafiflemiş oluyorsun. Pilde yanan birşey yok. (İnşallah :D)

Elektriklinin maliyetiyle de cebini hafifletmiş oluyorsun , ne biçim maliyet o yahu , bir ESC 100 dalırr :P

mvltkmkl
21-12-2010, 15:28
Abi, bi kerem manuele göre kuyruk ağır bitiyor model (önde 95AX olmasına rağmen). Sonra manuelde belirtilen CG noktaları da yanlış. Daha önde olmalı. Elevatörü ve aileron'u low rate'in de altına çek. Elevatöre %50 (en az) expo ver. Şimdiki bulgular bunlar Kerim. Bu sonuçlara şöyle ulaştık, kuyruktaki kurşunları sökünce ve yukarıdakileri yapınca daha stabil inmeye başladı. Herhalde doğru yoldayız diyerekten cowling'e de bir 100gr'cık ekleyip deniyeceğim. Ne motor kullanacaksın?

cowling' e 100 gr ekleme lipo pili biraz öne al tamam abi. Sahada anlatmaya çalıştım ama nafile :)

Clio172
21-12-2010, 15:30
Kanat ucuna düdük takarım merak etme.

İyi fikir, Stuka'lar gibin :). Biz de kaçışırız yerde. 2 BG'lik motor takmış adam, modeli göremiyeceğiz :P

Clio172
21-12-2010, 15:30
cowling' e 100 gr ekleme lipo pili biraz öne al tamam abi. Sahada anlatmaya çalıştım ama nafile :)

Yavaş yavaş Mevlüt'üm :P

Highflyer
21-12-2010, 15:31
Abi, bi kerem manuele göre kuyruk ağır bitiyor model (önde 95AX olmasına rağmen). Sonra manuelde belirtilen CG noktaları da yanlış. Daha önde olmalı. Elevatörü ve aileron'u low rate'in de altına çek. Elevatöre %50 (en az) expo ver. Şimdiki bulgular bunlar Kerim. Bu sonuçlara şöyle ulaştık, kuyruktaki kurşunları sökünce ve yukarıdakileri yapınca daha stabil inmeye başladı. Herhalde doğru yoldayız diyerekten cowling'e de bir 100gr'cık ekleyip deniyeceğim. Ne motor kullanacaksın?

Motor 0,61 başka motorum yok. Fakat kuyrukta da 40 gr ağırlığında bir servom eksik olacak. Bunun ağırlığı dengelememde yardımcı olacağını düşünüyorum. Bunun haricinde depom orjinal (seninkinden küçük), güç sistemim en hafif Lipo ve Bec'lerden mamul :D , Wheel pant vs yok hatta pilot figürünü bile görevden alabilirim.

Ben de merakla bekliyorum sonucu :hımm: Eğer yetiştirebilirsem bu hafta sonu mailden uçarız inşallah :P

Highflyer
21-12-2010, 15:35
İyide Evren homur homu gelirken , usulca yanaşıp merhaba diyen sendin be olm :D


Bak şimdi yuttun zokayı, madem gördün kimin gelip kimin yanaştığını niye uyarmadın Pilotunu bakiim sen köfteci co-pilot. :D

seccos
21-12-2010, 15:51
Bak şimdi yuttun zokayı, madem gördün kimin gelip kimin yanaştığını niye uyarmadın Pilotunu bakiim sen köfteci co-pilot. :D

Yahu merhaba demek isteyeni engelleyemeyiz ki , sen merhaba demeden direk kaynaştın ben ne yapayım :lol:
Yetiştir şu Extra'yı , haftasonu Extra matinesi yapalım :)

Clio172
21-12-2010, 15:54
Motor 0,61 başka motorum yok. Fakat kuyrukta da 40 gr ağırlığında bir servom eksik olacak. Bunun ağırlığı dengelememde yardımcı olacağını düşünüyorum. Bunun haricinde depom orjinal (seninkinden küçük), güç sistemim en hafif Lipo ve Bec'lerden mamul :D , Wheel pant vs yok hatta pilot figürünü bile görevden alabilirim.

Ben de merakla bekliyorum sonucu :hımm: Eğer yetiştirebilirsem bu hafta sonu mailden uçarız inşallah :P

Manuelin 8. sayfasında "motorun thrust washer'ı ile firewall arasında 11.5cm olacak" diyor. Külliyen yalan, sakın inanma, takabildiğin kadar öne tak motoru. Depo önemli değil, boşken bakıyoz duruma zaten :). Kolay gelsin.

Highflyer
21-12-2010, 17:29
Manuelin 8. sayfasında "motorun thrust washer'ı ile firewall arasında 11.5cm olacak" diyor. Külliyen yalan, sakın inanma, takabildiğin kadar öne tak motoru. Depo önemli değil, boşken bakıyoz duruma zaten :). Kolay gelsin.

Depo yerde önemsiz de havada o da önemli. Funfly Katana'da ne çekmiştim depodan, havalanıyorum full depo herşey yolunda, inerken bambaşka bir uçak çıkıyordu karşıma. :confused:

Highflyer
21-12-2010, 17:56
Yetiştir şu Extra'yı , haftasonu Extra matinesi yapalım :)

Matine istiyorsan cümlenin sonuna Ahmet abimin patlamış mısır yiyen Smiley'sinden eklemelisin :D

bizim modeller İstinye Tayyare Fabrikasında yapılmıyor ki kardeşim, çocuğu uyuttuktan sonra gece mesaisi ile uçak inşaa ediyoruz :P

seccos
21-12-2010, 18:37
bizim modeller İstinye Tayyare Fabrikasında yapılmıyor ki kardeşim, çocuğu uyuttuktan sonra gece mesaisi ile uçak inşaa ediyoruz :P

Senin ufaklıkda uyku problemi var herhalde , 8 aydır modeli yapamadın :lol:

volkanoz
21-12-2010, 18:38
valla bende özledim volkanım havalarda soğuk biraz üşendim açıkçası. bir de modelleri yeni eve taşıdım. Evin doğalgazı henüz açılmadı. ailecek annemlerde kalıyoruz. Bir de evin asansörleri henüz çalışmıyor onca katı uçaklarla ekipmanla yüklen indir. sonra bir daha sırtla çıkar. Havalarda keyifsiz olunca üşendim açıkçası.

Yeni yerim ataşehir karşısında şerifali denen yerde otoban yan yolda. Kamil Koçun yanına kalıyor. biraz yeri ters. Ama yolun düşerse muhakkak beklerim.

Ayıp sana haber etseydin ya yardım ederdik modelleri indirip çıkartmana :) Asansörlerin yapılmasına müteakip uçuşlara bekleriz efendim.

kurppi
21-12-2010, 18:52
Matine istiyorsan cümlenin sonuna Ahmet abimin patlamış mısır yiyen Smiley'sinden eklemelisin :D

bizim modeller İstinye Tayyare Fabrikasında yapılmıyor ki kardeşim, çocuğu uyuttuktan sonra gece mesaisi ile uçak inşaa ediyoruz :P

İstinye Tayyare Fabrikası günde 3 vardiya çalışıyor ya sanki... Bi ARF yi 3 ayda toplayabildim (inanmazsınız amaRV4 bitti :D:D) , kitler 4 yılda, plandan çalışmalar ortalama 5 yılda bitiyor :P:P

KaanX
21-12-2010, 19:10
Komple kaplamayı söküp baştan kaplarsan bir ARF 3 ayda biter tabi. Marifet bir elevatör servosunu 2 gecede takabilmekte ! :P

aozgen
21-12-2010, 19:14
UyUyyy,gittik uçtuk döndük.Len Sarvennnnnn ahın tuttu olum.Sopranomun aileron u havada devreden çıkınca rudder/elevatör/throttle 3lüsüyle bir iniş yaptım ama ben de indim haaaaaaa....Murak abim sen de ordamıydın Soprano olayında?
Ne latif bir havaydı yaw...Cevdet bey ve arkadaşı da misafirimizdi.Murak abim ve Cihancan abim de modelsiz ziyaretcilerimiz oldular.Asil üyeler ise en asili Sümer beyefendi başta olmak üzere,Nevzat bey,Bülent bey,bendeniz idik.Günün en zararlısı ben çıktım(bir Dago red,inişte türbülans/hava boşluğuna girdi küt diye oturdu,kanat kırdı.Bir Soprano aileron servo yatağı yerinden çıkmış,hasarsız indi).Bir de Bülent bey OS motor stobu yüzünden güzelim Yak(?) modelini belinden kırtlattırdı ama temiz bir kırım allahtan.Perşembeye buluşmak üzere 1630 gibi toparlandık.gerisi diğer ağır abilerden gelir heralde.

Sümer Yamaner
21-12-2010, 19:30
Modelin düzgün inip kalkabildiği ağırlık merkezi nerede?

Biz de bu sorunun yanıtını çok aradık ama bulamadık. Sanırım o ağırlık merkezi atölyede falan kalmış! :lol:


İstinye Tayyare Fabrikası günde 3 vardiya çalışıyor ya sanki... Bi ARF yi 3 ayda toplayabildim (inanmazsınız amaRV4 bitti :D:D) , kitler 4 yılda, plandan çalışmalar ortalama 5 yılda bitiyor :P:P

İnanmıyorum. RV4 nasıl biter. Baştan savmışsındır!!!

Ahmet Abim havada olduğu gibi karada da hızlı. Eve varmış raporu da yazmış! :)
Ben gittiğimde Ahmet Abi, Bülent Abi, Nevzat Abi ve Cevdet Kardeşim dört harflerini büyütmekle meşguldüler. Gözüm bu işin üstadı Hasan Bey'i aradı! :lol:
Ahmet Abi ben gidene kadar işi bitirmiş, Dago Red'i kırmış, Soprano ile de aileronsuz başarılı bir iniş yapmıştı. Tabii Allah'ın sopası yok! Sen misin rudder için atıp tutan. Al işte! :P :D
Sorunu ay tutulmasına bağlayıp bana da uçmamamı öğütledi! :) Ama dedi ki "Elit ile uç, P51'i elleme". Yani Elite onun gözünde dandik, gözden çıkarılabilir bir uçak. :) Haksız da sayılmaz aslında. Ne de olsa scale uçucunun hali başka.
Önce sandviçlerimizi yedik sonra ben P51 ile havalandım. Bugün P51 ile süper inişler yaptım ama inadına videoya kaydetmediler. En kötü nişlerimi çektiler. Az sonra yayınlarlar!!!
Elite'in üzerindeki ASP FS61'e sahada yaptığımız süpap ayarı sonrası performans biraz düşmüştü. Ben de atölyede tekrar ayar yapmıştım. Motor mükemmel oldu. Rölanti devri 2700 civarında ve en ufak bir titreşim yok. Mübarek, 6 silindirli gibi çalışıyor. Hayranım bu motora.
Neyse Elite ile de birkaç sorti uçtum.
Haa bu arada hava inanılmazdı. Rüzgar sıfıra yakın. Sıcaklık 20 derece. Sanki dersin yaz!
Sonuçta bolca uçtuk. Bülent Abi kalkışta motor durması sonucu YAK'ı hafifçe kırdı. Resimlerini daha sonra göstereceğim.
Nevzat Abi, dev Piper ile klasik uçuşlarını sergiledi (klasik = ters!!!). :D Tabii sayemde. Çünkü mükemmel bir motor ayarı çektim! :P :D :lol:
Cihan benim P51'in iniş takımı sorununu her zamanki becerikli elleri ile mükemmelen çözmüş. Orijinalinden daha iyi yapmış. Ellerine sağlık.
Sonuçta güneş batarken toparlanıp geldik.

Highflyer
21-12-2010, 19:33
Ahmet Abi senin Rudder işine ben yorum yapmayayım nasıl olsa bu iş forumu birkaç gün idare eder. :D Sen misin Rudder'la inilmez diyen :P

Hakan ve İstinye Tayyare Fabrikası'nın kıymetli müdürü, bu Extra ile ilgili kafama takılan birşey daha var. Bendeki modelde Control Horn'ları iyileştirip Alüminyum dairesel ayaklı olanlarla değiştirmişler. ;oleeea:
Buraya kadar herşey güzel de bu horn'u takacağım aileron yüzeyleri birbirine göre düz değil, kanat kontörü incelerek devam ediyor yani kontrol yüzeyleri hücum açısı tarafından kalın başlayıp firar kenarında incelerek sonlanıyor.
Bu durumda ben kitten çıkan horn'u kullanırsam birbirine paralel gelecek alüminyum parçalar kontrol yüzeyini sıkıştırarak yüzeyin kalın tarafını ezecek ve yüzeyin mukavemetini azaltacak gibi geliyor bana :hımm:
Siz bu işi nasıl hallettiniz, kontrol yüzeylerini ezip horn'u sıkıştırdınız mı? Yoksa bir formül mü buldunuz? Kıymetli tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim ;)

MURAK
21-12-2010, 19:35
UyUyyy,gittik uçtuk döndük.Len Sarvennnnnn ahın tuttu olum.Sopranomun aileron u havada devreden çıkınca rudder/elevatör/throttle 3lüsüyle bir iniş yaptım ama ben de indim haaaaaaa....Murak abim sen de ordamıydın Soprano olayında?
Ne latif bir havaydı yaw...Cevdet bey ve arkadaşı da misafirimizdi.Murak abim ve Cihancan abim de modelsiz ziyaretcilerimiz oldular.Asil üyeler ise en asili Sümer beyefendi başta olmak üzere,Nevzat bey,Bülent bey,bendeniz idik.Günün en zararlısı ben çıktım(bir Dago red,inişte türbülans/hava boşluğuna girdi küt diye oturdu,kanat kırdı.Bir Soprano aileron servo yatağı yerinden çıkmış,hasarsız indi).Bir de Bülent bey OS motor stobu yüzünden güzelim Yak(?) modelini belinden kırtlattırdı ama temiz bir kırım allahtan.Perşembeye buluşmak üzere 1630 gibi toparlandık.gerisi diğer ağır abilerden gelir heralde.

Bu sabah Tuzla' da önemli bir toplantım vardı. Toplantı sırasında bile aklım F-1 pistinde ne gibi şeylerin olduğundaydı :). Toplantıdan çıkar çıkmaz soluğu F-1 de aldım. Ahmet Abimm gelmiş şıkır şıkır uçuyordu. Dago Red ile Geldi sorunsuz indi sonra yav yakıt vardır diyerek bir sorti daha kalktı. Tam son yaklaşmada ya ne güzel geliyor derken yerden 1,5 m yükseklikte sanki üzerinden birisi bastırıyormuşçasına uçak düşüverdi. Hepimiz donduk kaldık. Neyseki çok temiz bir kırım oldu ve tahminim Ahmet Abimm için 1 saat bile sürmeyecek tamiri.

Soprano ise Ahmet abime nispet yaparcasına hadi bakalım o kadar inişlerine rudder kullanımına laf söylüyorsun al bakalım alleron lar kilit indir beni dedi ve servoyu yerinden çıkarttı. :). Nefeslerimizi tuttuk ve Ahmet Abimm in rudder ve gaz ile gelip süper inişini seyrettik. :)

Nevzat Abimm, Bülent Abimm ile selamlaştım, Cevdet Bey ile tanıştım ve ayaklarım geri geri giderek şirkete döndüm. :(

kurppi
21-12-2010, 20:14
İnanmıyorum. RV4 nasıl biter. Baştan savmışsındır!!!



Yok baştan savmadım. ama bitti dediğime de bakmayın hani. Boya falan yok hala, montaj ve ayarlar bitti. Bugun oglen ITU de "sivil havacılığın dünü bugünü ve yarını" konulu bir seminere katıldım. Havanın güzelliğini görünce seminerden sonra sahaya gelip RV-4 ün mai(l)den uçuşunu yapmaya niyetlendim, amma velakin çalışmam gerekti ve gelemedim. Mai(l)den uçuşu artık perşembeye kaldı...



Hakan ve İstinye Tayyare Fabrikası'nın kıymetli müdürü, bu Extra ile ilgili kafama takılan birşey daha var. Bendeki modelde Control Horn'ları iyileştirip Alüminyum dairesel ayaklı olanlarla değiştirmişler. ;oleeea:
Buraya kadar herşey güzel de bu horn'u takacağım aileron yüzeyleri birbirine göre düz değil, kanat kontörü incelerek devam ediyor yani kontrol yüzeyleri hücum açısı tarafından kalın başlayıp firar kenarında incelerek sonlanıyor.
Bu durumda ben kitten çıkan horn'u kullanırsam birbirine paralel gelecek alüminyum parçalar kontrol yüzeyini sıkıştırarak yüzeyin kalın tarafını ezecek ve yüzeyin mukavemetini azaltacak gibi geliyor bana :hımm:
Siz bu işi nasıl hallettiniz, kontrol yüzeylerini ezip horn'u sıkıştırdınız mı? Yoksa bir formül mü buldunuz? Kıymetli tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim ;)

Efenim biz o yekeleri sıkıştırarak balsaları ezdik. Zayıflama konusunda kararsızım ama. Lifler kesilmediği sürece, gevşek lif yapısı sıkıştırılırsa yapı zayıflar mı? Bu yekeleri genel olarak pek sevmiyorum. Genelde daha alışageldik yekeler ile değiştirmeyi tercih ettim kendi modellerimde. Aklında ufak bir nokta daha bulunsun, o yekeleri kullanırsan eğer, kontrol yüzeyindeki delikleri deldikten sonra deliğin iç çeperlerine ince CApon emdir iyicene. Aktivatör kullanmadan bi 5-10 dk kurumasını bekle. Yekeyi sonra monte et. Cumartesi günü Hakan'ın elevator yekesinin balsayı ezerek kendisine yer ettiğini, ve ciddi bir boşluk oluşturduğunu farkettik. Dikkatli olmak gerek. Hatta standart yeke varsa elinde direk onu kkullan derim Kerim... Son olarak da hayırlı olsun Extra aldığından haberim yoktu :D

Sümer Yamaner
21-12-2010, 20:34
Kerim o yekeleri ben de Evren'in dediği şekilde, kontrol yüzeyini hafifçe ezerek kullanıyorum. Vidasına hafifçe threadlock sürüyorum ayrıca.
Şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım.

Highflyer
21-12-2010, 20:44
Efenim biz o yekeleri sıkıştırarak balsaları ezdik. Zayıflama konusunda kararsızım ama. Lifler kesilmediği sürece, gevşek lif yapısı sıkıştırılırsa yapı zayıflar mı? Bu yekeleri genel olarak pek sevmiyorum. Genelde daha alışageldik yekeler ile değiştirmeyi tercih ettim kendi modellerimde. Aklında ufak bir nokta daha bulunsun, o yekeleri kullanırsan eğer, kontrol yüzeyindeki delikleri deldikten sonra deliğin iç çeperlerine ince CApon emdir iyicene. Aktivatör kullanmadan bi 5-10 dk kurumasını bekle. Yekeyi sonra monte et. Cumartesi günü Hakan'ın elevator yekesinin balsayı ezerek kendisine yer ettiğini, ve ciddi bir boşluk oluşturduğunu farkettik. Dikkatli olmak gerek. Hatta standart yeke varsa elinde direk onu kkullan derim Kerim... Son olarak da hayırlı olsun Extra aldığından haberim yoktu :D

Alüminyum horn'un kenarları balsa liflerini kesecek kadar keskin, belki kaplama filmi lifleri biraz korur. Bir bakayım elimde başka neler var diye, uyardığın iyi oldu ;)

Extra'yı geçen sene sonunda indirim zamanı Ankara'dan almıştım, toplamam 1 seneyi buldu, bizim fabrika İstinye'den de yavaş :P

KaanX
21-12-2010, 22:15
Kerim, benim rahmetli Tucano ile Katana'da o yekelerden var(dı), herhangi bir gevşeme ya da yavşama durumu olmadı. Evren'in tavsiye ettiği gibi deliğe capon damlatıp sertleştiriyorum yekeleri takmadan önce. Bir de threadlock + naylon kilitli somunla sabitliyorum. (Vidalanan parçasının üstüne ekstradan bir somun takıyorum).

mnevzat
21-12-2010, 22:35
Bu günün F1'inden iki kare

http://img208.imageshack.us/img208/3721/002il.jpg (http://img208.imageshack.us/i/002il.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img704.imageshack.us/img704/7013/004tkj.jpg (http://img704.imageshack.us/i/004tkj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Clio172
21-12-2010, 22:39
Ahmet Abi senin Rudder işine ben yorum yapmayayım nasıl olsa bu iş forumu birkaç gün idare eder. :D Sen misin Rudder'la inilmez diyen :P

Hakan ve İstinye Tayyare Fabrikası'nın kıymetli müdürü, bu Extra ile ilgili kafama takılan birşey daha var. Bendeki modelde Control Horn'ları iyileştirip Alüminyum dairesel ayaklı olanlarla değiştirmişler. ;oleeea:
Buraya kadar herşey güzel de bu horn'u takacağım aileron yüzeyleri birbirine göre düz değil, kanat kontörü incelerek devam ediyor yani kontrol yüzeyleri hücum açısı tarafından kalın başlayıp firar kenarında incelerek sonlanıyor.
Bu durumda ben kitten çıkan horn'u kullanırsam birbirine paralel gelecek alüminyum parçalar kontrol yüzeyini sıkıştırarak yüzeyin kalın tarafını ezecek ve yüzeyin mukavemetini azaltacak gibi geliyor bana :hımm:
Siz bu işi nasıl hallettiniz, kontrol yüzeylerini ezip horn'u sıkıştırdınız mı? Yoksa bir formül mü buldunuz? Kıymetli tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim ;)


Yok baştan savmadım. ama bitti dediğime de bakmayın hani. Boya falan yok hala, montaj ve ayarlar bitti. Bugun oglen ITU de "sivil havacılığın dünü bugünü ve yarını" konulu bir seminere katıldım. Havanın güzelliğini görünce seminerden sonra sahaya gelip RV-4 ün mai(l)den uçuşunu yapmaya niyetlendim, amma velakin çalışmam gerekti ve gelemedim. Mai(l)den uçuşu artık perşembeye kaldı...



Efenim biz o yekeleri sıkıştırarak balsaları ezdik. Zayıflama konusunda kararsızım ama. Lifler kesilmediği sürece, gevşek lif yapısı sıkıştırılırsa yapı zayıflar mı? Bu yekeleri genel olarak pek sevmiyorum. Genelde daha alışageldik yekeler ile değiştirmeyi tercih ettim kendi modellerimde. Aklında ufak bir nokta daha bulunsun, o yekeleri kullanırsan eğer, kontrol yüzeyindeki delikleri deldikten sonra deliğin iç çeperlerine ince CApon emdir iyicene. Aktivatör kullanmadan bi 5-10 dk kurumasını bekle. Yekeyi sonra monte et. Cumartesi günü Hakan'ın elevator yekesinin balsayı ezerek kendisine yer ettiğini, ve ciddi bir boşluk oluşturduğunu farkettik. Dikkatli olmak gerek. Hatta standart yeke varsa elinde direk onu kkullan derim Kerim... Son olarak da hayırlı olsun Extra aldığından haberim yoktu :D

Kerim, aynen Evren'in dediği gibi. Yanlız iyileştirme mi değil mi emin değilim. Daha hassas ayar imkanı tanısa da bahsettiğin zayıflatma oluyor. Çok daha eski üretim YAK'da böyleydi...

HAKAN ÖZTÜRK
21-12-2010, 22:46
Tşk. Kaancım. Evet ilk fırsatta birtane 1/2 yada 1/4 Piper Yapma niyetim var Plandan. Giant Scale modeller güzel içerisinde müdehale için yer çok motorlar gas oldugundan stop sorunuda yok, büyük iğne küçük iğne orta iğne derdi yok. Sümer hocam seviyor aslında scale modelleri al birtane gas P51 diyorum ama ses vermiyor. Benim ilk planm büyük bir piper benzinli ardından scal bir model gene benzinli bakalım bekliyoruz. Sen nerelerdesin yoksun özlettin kendini.

Yahu Mevlütü hatırlıyorumda ilk geldiğinde çakma bir elektirikli model ile uçmaya başlamıştı. (yanlış hatırlamıyorum değil mi) Vay be Rc model sen nelere kadirsin şimdi ise1/2 scaleller benzinli modeller falan :)

Sümer Yamaner
21-12-2010, 22:52
Benim kamera kare değiil dikdörtgen çekiyor fotoğrafları. :P

Bülent Abi'nin YAK kırımı sonrası uçağı almaya gittim ama gördüklerimi fotoğraflamadan edemedim. İlginç bir figür oluşmuş! :D

Cevdet Extra iniş...

http://www.youtube.com/watch?v=96x5ZO6KiVU
96x5ZO6KiVU

Nevzat Abi Piper ile inmeyi de bir öğrenebilse...

http://www.youtube.com/watch?v=2LcOg9-PsZk
2LcOg9-PsZk


Bildiği uçuş şekli bu. Ne yapsak ki?!

http://www.youtube.com/watch?v=1Hz6ksqbWr8
1Hz6ksqbWr8

Buyur bi daha...

http://www.youtube.com/watch?v=ND_fXAVeStU
ND_fXAVeStU

Sümer Yamaner
21-12-2010, 23:05
Bendeki son videolar...


P51 kalkış...

http://www.youtube.com/watch?v=NqMWxqv8tO0

NqMWxqv8tO0


P51 uçuş ve iniş...

http://www.youtube.com/watch?v=Y9O9Nq22F0w

Y9O9Nq22F0w


Bu P51'de bu kadar iner arkadaş... Ellerime sağlık! :D

http://www.youtube.com/watch?v=6xvuBM6lWx0

6xvuBM6lWx0

mnevzat
21-12-2010, 23:24
Dört işlem makine kullanırlar "benimki dikdörtgen çekiyor" derler. Benimki gibi "scientific" kulanın karekök bile çeker..

O7n6S82IT3M

Sümer Yamaner
21-12-2010, 23:31
Sayntifik mayntifik derken yine Sümer Bey oluvermişiz! :lol:

aozgen
21-12-2010, 23:33
Makiniiissstttt,filmin devamı nerdeeeeehttp://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=71599&stc=1&d=1292963624

mnevzat
21-12-2010, 23:40
Ahmet Bey'ciğim ecük daha uyuma geliyor. Vallah elimde olsa tükan senin, beni oyalayan yütüp neyin..

mnevzat
21-12-2010, 23:51
O sayntifik derken olmadı ulu youtube'da namınız yürüsün diye öle yazıldı.


Günün en başarılı (şampiyonalık) inişleri :

Sümer hocam...


OUujYvjD5kc


Veee... Cevdet Bey.

bftoTOZWfCo

efsane2
21-12-2010, 23:59
Vaybe bizim Beylikdüzü lüler başka kıtaya uçuşa gitmişler :)...Ayrıca Ahmet Hocama ve diğer Hocalara Selamlar Saygılar...

aozgen
22-12-2010, 00:04
Berhudar olasın ey eski çekirge.Sizin diyarlara da bizden bol selam.

Clio172
22-12-2010, 01:20
Bülent Abi'me ve Ahmet Abi'me geçmiş olsun. Dagored'i göremedim ama Yak temiz kırılmış gibi Abi?

bulenttun
22-12-2010, 01:30
Sevgili modelciler,
23404 no.lu sayfadaki melez Yak 54 ü ufak bir kırım sonrası sahibinden satılığa çıkardım.Yukarıda seyretmiş olduğunuz videolardaki modellerden çok daha güzel inişi var,ama kalkışta stop ederseniz bu şekli alıyor,bilgilerinize. NOT:Özel mesajlar ve Müracaatlar gizli tutulacaktır.

bulenttun
22-12-2010, 01:40
Bülent Abi'me ve Ahmet Abi'me geçmiş olsun. Dagored'i göremedim ama Yak temiz kırılmış gibi Abi?

Hakancım, bu kırım birşeymi.Yak 54 yeni haliyle,55 gr.ağırlaşarak perşembe günü pistbaşı yapacak.Bu ikinci kırılışı,beşinci kırılışdan önce modeli terketmem ben.İlk trainerim full gazda takılmış yakıt bitirmek için yüksek irtifada dönerken aşırı rüzgardan kanadı kırılmıştı,daha sonra köpük kanat yapıp uçurmuştum.(Ahmet Özgen'in kulakları çınlasın)

bulenttun
22-12-2010, 01:46
Kartal 56 nın tavsiyesine uyup,perşembe günü olan çalışma günümü çarşambaya aldım.Yarın akşam Yak'ı bitirebilirsem perşembe pistbaşında buluşuruz.
Günün ilginç notu:Yak54 ün aileron kumandası şikayetimden sonra Ahmet bey,sağolsun,modele expo uyguladı ve beni bayağı rahatlattı.

kurppi
22-12-2010, 01:51
Günün ilginç notu:Yak54 ün aileron kumandası şikayetimden sonra Ahmet bey,sağolsun,modele expo uyguladı ve beni bayağı rahatlattı.

Abi Ahmet abiye bişeyler oluyor son günlerde, hasta falan mı oldu acaba, soprano ile rudder kullanmış, sana expo uygulamış... vah vah vah :D:D

Her ikinize de geçmiş olsun buarada. En kötü kırımınız bunlar gibi olsun diyelim ayrıca...

İşleri ayarlayabilirsem benim RV-4 ün mai(l)den uçuşu için perşembe sizlere katılmaya çalışacağım...

mvltkmkl
22-12-2010, 09:13
Yahu Mevlütü hatırlıyorumda ilk geldiğinde çakma bir elektirikli model ile uçmaya başlamıştı. (yanlış hatırlamıyorum değil mi) Vay be Rc model sen nelere kadirsin şimdi ise1/2 scaleller benzinli modeller falan :)
Bu iş bulaşıcı be abi. Avrupadaki modellerin videolarını izleyince insan hayran kalıyor. EE malum minübüste altık yer bol :) Yapalım birtane 1/2 PİPER de yer gök senlensin ama. Kutsal abiden planları almayı basaramadım daha :(

Sevgili modelciler,
23404 no.lu sayfadaki melez Yak 54 ü ufak bir kırım sonrası sahibinden satılığa çıkardım.Yukarıda seyretmiş olduğunuz videolardaki modellerden çok daha güzel inişi var,ama kalkışta stop ederseniz bu şekli alıyor,bilgilerinize. NOT:Özel mesajlar ve Müracaatlar gizli tutulacaktır.

Bület abi geçmiş olsun en iyisini edersin Sat kurtul Hatta Hiybe et :)

16f84
22-12-2010, 09:22
Günahımı alıyorsun :)

mvltkmkl
22-12-2010, 10:48
Plan için Tşk Kutsal abi.

Highflyer
22-12-2010, 12:08
Hakancım, bu kırım birşeymi.Yak 54 yeni haliyle,55 gr.ağırlaşarak perşembe günü pistbaşı yapacak.Bu ikinci kırılışı,beşinci kırılışdan önce modeli terketmem ben.İlk trainerim full gazda takılmış yakıt bitirmek için yüksek irtifada dönerken aşırı rüzgardan kanadı kırılmıştı,daha sonra köpük kanat yapıp uçurmuştum.(Ahmet Özgen'in kulakları çınlasın)

Abi senin o ilk trainer'ın benim de ilk trainer'ım galiba. :D Köpük kanadıyla hala evde duruyor el yapımı Arising Star. Motorunu adam edebilirsem yazın başkalarının ilk modeli yapmaya da niyetim var. Ne bereketli modelmiş yaw ;oleeea:


Kartal 56 nın tavsiyesine uyup,perşembe günü olan çalışma günümü çarşambaya aldım.Yarın akşam Yak'ı bitirebilirsem perşembe pistbaşında buluşuruz.
Günün ilginç notu:Yak54 ün aileron kumandası şikayetimden sonra Ahmet bey,sağolsun,modele expo uyguladı ve beni bayağı rahatlattı.

Süper bir haber, ;oleeea: uçuş tarzın açısından Expo'ya en çok senin ihtiyacın olduğunu görüyordum da Ahmet Hocam'ın korkusundan sesimi çıkartamıyordum Bülent Abi. Sonunda Ahmet Abim sayesinde sen de Expo'cuların arasına katıldın, ne güzel.
Bi de elevatördeki expo'yu görsen tadından yemezsin :P

Sümer Yamaner
22-12-2010, 12:29
Olm Kerim sallayıp durma. Bak benim Elite'de high rate'de aileronlar 60'ar derece sapıyorlar. Expo sıfır. Bir kez bile sorun yaşamadım!!! :P (Haa gerçi high rate'i sadece yerde kullanıyorum ama olsun). :lol:
Expo pilotun elinde olur!!!

Fakat şaka bir yana... Ahmet Abi'yi elinde kumanda, menülerde expo seçeneğini ararken gördüğümde bir garip oldum! :lol: Bu tarihi ana bizzat şahit olmak heyecan vericiydi. :D

mnevzat
22-12-2010, 12:52
Ahmet Bey'in sopranosunun yerinden çıkan aileron servosunu sahada uzun süre CApon (kalın) aramasına rağmen bulamayınca beş dakikalık epoksi ile yapıştırmaya bayağı bir dil döktükten sonra razı edebildim. Yapıştırdıktan bir saat kadar sonra "bir kez daha uç da günü öyle kapat" dedim "yoook onun daha tam pür hale gelmesi yarını (bu günü) bulur" demesinin önüne geçemedim.

Hani epoksi havada kururdu??

Sümer Yamaner
22-12-2010, 12:55
Mesele epoksinin kuruması değil yenim dar yerim dar meselesi. Ahmet Abi dün uçmak istemiyordu... :D Yarın görürüz! :)

Highflyer
22-12-2010, 12:59
Olm Kerim sallayıp durma. Bak benim Elite'de high rate'de aileronlar 60'ar derece sapıyorlar. Expo sıfır. Bir kez bile sorun yaşamadım!!! :P (Haa gerçi high rate'i sadece yerde kullanıyorum ama olsun). :lol:
Expo pilotun elinde olur!!!

Fakat şaka bir yana... Ahmet Abi'yi elinde kumanda, menülerde expo seçeneğini ararken gördüğümde bir garip oldum! :lol: Bu tarihi ana bizzat şahit olmak heyecan vericiydi. :D

Abi o senin elindeki Cerrah expo'su, bizde expo mexpo yok. Robota geçince sen de menülerde expo'yu ararsın merak etme :D

Bu arada Elite'de elevatör de expo'suz 60 derece sapıyor mu? :P Motor stop ederse süzülmek için hiç kasma kendini, full çek elevatörü aileronlarla hiza tut model paraşüt gibi iner. 3D nin gözünü seveyim :P

kurppi
22-12-2010, 13:26
Ahmet Bey'in sopranosunun yerinden çıkan aileron servosunu sahada uzun süre CApon (kalın) aramasına rağmen bulamayınca beş dakikalık epoksi ile yapıştırmaya bayağı bir dil döktükten sonra razı edebildim. Yapıştırdıktan bir saat kadar sonra "bir kez daha uç da günü öyle kapat" dedim "yoook onun daha tam pür hale gelmesi yarını (bu günü) bulur" demesinin önüne geçemedim.

Hani epoksi havada kururdu??

Neeee, inanmıyorum, Ahmet abi bir de sopranoya epoksi mi sürdürdüüüü...
Yok çok ciddi bir durum var, bir günde hem rudder, hem expo hem epoksi... :D:D

Sümer Yamaner
22-12-2010, 13:28
Yaa Ahmet Abim Soprano'yu bu şekilde mundar etmezdi ama Nevzat Bey katakulliye getirdi! :P

Clio172
22-12-2010, 14:04
O artık sopranoluktan çıkmış, saygı duyulası bi model olmuş :P

Reha Kaya
22-12-2010, 14:17
Gülüyorsunuz ama, tüm bunnar gıyamet alametleri olabilir.

Töbe töbe, rudder, expo, epoksi, bari birini yapmayaydın, belki de daş yağmayacaktı gafamıza.

Clio172
22-12-2010, 14:37
Keşke gelebilseydim, yanımda one minute epoksi vardı Ahmet Abi :P

bestman
22-12-2010, 15:01
Gülüyorsunuz ama, tüm bunnar gıyamet alametleri olabilir.

Töbe töbe, rudder, expo, epoksi, bari birini yapmayaydın, belki de daş yağmayacaktı gafamıza.

Kıyamet alameti değil, zaman bestman'ı haklı çıkarıyor, Öğrenecek sonunda Ahmet abiniz nasıl olsa böylede uçar dememeyi :) :lol::lol::lol: çok keyifliyim çook.:)

seccos
22-12-2010, 15:13
Yapıştırdıktan bir saat kadar sonra "bir kez daha uç da günü öyle kapat" dedim "yoook onun daha tam pür hale gelmesi yarını (bu günü) bulur" demesinin önüne geçemedim.

Nasıl yani ? Daha modelleri aracın bagajından çıkarırken "haydi çabuuk uçuralım senin modeli" diyen , yada "bas CAponu uçalım" diyen Ahmet abimiz , kutsal madde epoxinin 1 gün kürlenmesini mi bekleyecekmiş ? Gemicilik de güzel bir söz vardır :"En iyi tekne arkadaşının teknesidir" diye..Galiba bu sözü biz modelciliğe yakıştırmalıyız :lol: :lol:

mnevzat
22-12-2010, 15:23
Valla bende de şincik "dank" etti. Bir günde üç yenilik..!! Ama vallah şahitlerim var..


................ Gemcilik de güzel bri söz vardır :"En iyi tekne arkadaşının teknesidir" diye..Galiba bu sözü biz modelciliğe yakıştırmalıyız :lol: :lol:

Kıyamıyor mu gıymatlısına..!!

seccos
22-12-2010, 15:27
Kıyamıyor mu gıymatlısına..!!

Tamamen duygusal bir bağ var :P :D

mvltkmkl
22-12-2010, 15:28
Kıyamet alameti değil, zaman bestman'ı haklı çıkarıyor, Öğrenecek sonunda Ahmet abiniz nasıl olsa böylede uçar dememeyi :) :lol::lol::lol: çok keyifliyim çook.:)



Sayın bestman Ahmet hocam kadar uçuş saati biriktirseydiniz sizinde parmaklarınız expolu, CA ' nızda Epoksi gibi tutardı. Ahmet hocamın izinden devam. Kim tutar bizi :) Ben Ahmet hocamın Çekirgesi olarak herşeyden çok memnunum :) Yalnız Lipo işine biraz sıçak bakmasını isterdim :D

Clio172
22-12-2010, 15:34
Abiler, orada aktif iki kamera var ve bu anları kaçırıyorsunuz, gidip dız-dız uçan mustang'i çekip duruyorsunuz yahu :P

mnevzat
22-12-2010, 15:36
Doğru lafa ne denir..?

bestman
22-12-2010, 15:39
Sayın bestman Ahmet hocam kadar uçuş saati biriktirseydiniz sizinde parmaklarınız expolu, CA ' nızda Epoksi gibi tutardı. Ahmet hocamın izinden devam. Kim tutar bizi :) Ben Ahmet hocamın Çekirgesi olarak herşeyden çok memnunum :) Yalnız Lipo işine biraz sıçak bakmasını isterdim :D

Ahmet abinin yolunda kaç uçak kırdın bi yazda millet görsün, ben sana adamgibi uçak topla derken sende öğretilerin doğrultusunda nasıl olsa buda uçar diyordun Deli.:)

mvltkmkl
22-12-2010, 16:01
Ahmet abinin yolunda kaç uçak kırdın bi yazda millet görsün, ben sana adamgibi uçak topla derken sende öğretilerin doğrultusunda nasıl olsa buda uçar diyordun Deli.:)

Yaşanan kırımlarda Ahmet hocamın bir suşu yoktuki. Ama bak şimdi iyice öğrendik bu işi.
Kaç uçak kırıp çöpe attığımı beraber bir sayalım bende merak ettim şimdi. :)


1- THK tranier = 35 mhz kurbanı oldu
2- Phoneix tranier = Oryantasyon kaybı ve ağaçta kaldı
3-THK EP edge 540 = oryantasyon kaybı ve betona çakıldı
4-THK piper= Volkanla çarpışma F1 pistinde Çanak anteni kırıyordu az kalsın :(
5-THK Extra 330 = Uçamayan uçak :) Yapım hatası yüzünden adam gibi uçurmak nasip olmadı. Metede pert etti. :)
6-2 Adet Hangar 9 Showtime 50 = 1' ni sarvende diğeri bende :) Aynı gün ikincisi alındı
7-2 adet THK shorction = biri EP aşırı rüğarda burun üstü çakıldı, Diğeri 21 ASP motor stop ters notka pert :)
8-2 adet Great Planes edge 540 mailden uçuşunda aşırı gaz geldim ve kırdım :( aynı gün ikincisi alındı.
9-THk Süper CUP Elevatördeki aşırı EXPO yüzünden kırıldı.
10-Great Planes Escapade = Kumandada sorun oldugu halde inattan kırıldı.
11- Phoneix p47 = 15cc beniz motor taktım 3 kez pervane değiştirdim 15x4 pervane ile uçtu ama nasıl bana sorun kırmadan nasıl indirdim bende bilmiyorum :)
12-THK profil gövde edge 540 Havada stabilizatör kırıldı ve güzelim İLK OS 55 AX motorumu kırdı :(
13-Thunder Tiger Helikopter CYRO yüzünden kırıldı :(
14-Hangar 9 tango 40 ap 61 motor taktım ve gaz açınca model oldugu yerde dönmeye bağladı nasıl kırmadan indm bende bilmiyorum :)
15-Son modelim Great Planes %25 YAK 54 (Göz bebeğim :) )


Eger akıllanmasaydım Motor yerınden çıktı yada yakıt yanmasından pert olacaktı ama sakın :) artık dikkat ve özen hat safada nede olsa baya bir uçuş saati biriktirdim ve artık az öz Senin gibi bayramdan bayrama uçuyoruım :) zevkli uçmaya başladım :) Hepsi bu kadar belki hatırlamadıklarımda vardı e onlarda cabası olsun.

Sümer Yamaner
22-12-2010, 16:13
Abiler, orada aktif iki kamera var ve bu anları kaçırıyorsunuz, gidip dız-dız uçan mustang'i çekip duruyorsunuz yahu :P

Olm o an tutulduk hepimiz! :D

Highflyer
22-12-2010, 16:21
D. Mevlüt bu ne uzun bir listeymiş, hepsini hatırlıyorum da alt alta gelip okuyunca bitmiyor yaw. :(

3 Numara THK EP Cap232 olacak sanırım ;)

mvltkmkl
22-12-2010, 16:35
D. Mevlüt bu ne uzun bir listeymiş, hepsini hatırlıyorum da alt alta gelip okuyunca bitmiyor yaw. :(

3 Numara THK EP Cap232 olacak sanırım ;)

Sorma kerimim haklısın RTF cap 232 idi bende hatırlayamadım o kadar çokki :)

seccos
22-12-2010, 16:46
3 Numara THK EP Cap232 olacak sanırım ;)

Olm senden korkulur , milletin modellerinin çeteresini mi tutuyosun ? :P

Ben Mevlüt'ü bir tek Escapade ile hatırlıyorum , ondan sonrakiler ışık hızı ile geldi geçti , halisülasyon gibi gözümün önüne geliyor/gelmiyor :D

Clio172
22-12-2010, 16:53
Mevlüt, showtime'dan son yak'a kadar hemen hemen bütün modelleri görmüşlüğüm var ama heliyi hiç bilmiyordum. Heli ve gyro neydi?

mrserhan
22-12-2010, 16:55
bir tane de inşaat artıklarından yaptığı bir uçağı vardı. onun adını ne koymuştun? :D

mvltkmkl
22-12-2010, 16:55
Mevlüt, showtime'dan son yak'a kadar hemen hemen bütün modelleri görmüşlüğüm var ama heliyi hiç bilmiyordum. Heli ve gyro neydi?

450 lik Thunder tiger Helikopterde vardı bende abi. Güzel aletti ama futaba 401 cyrom havada servoyu yaktı ve servoda 9257 idi ve kuyruk modelle beraber dönmeye başladı güm :(


bir tane de inşaat artıklarından yaptığı bir uçağı vardı. onun adını ne koymuştun? :D


Uçan teneke :( Ona isim veremedik malesef Ama evde duruyor alet Ona ufak bir motor takıp tekrar deneyecegim.

Highflyer
22-12-2010, 17:04
Olm senden korkulur , milletin modellerinin çeteresini mi tutuyosun ? :P

Ben Mevlüt'ü bir tek Escapade ile hatırlıyorum , ondan sonrakiler ışık hızı ile geldi geçti , halisülasyon gibi gözümün önüne geliyor/gelmiyor :D

Senin de çetelen var merak etme, alıp uçurmadan sattığın uçaklar bile var kayıtta. Çok karıştırma istersen :cool:

mvltkmkl
22-12-2010, 17:07
Kirli dosyalar yavaş yavaş çıkmaya başladı ortaya :kural::hmmm::cilgin:

mrserhan
22-12-2010, 17:08
seçkin senin harmon duruyor mu hala? duruyorsa satmayı düşünüyor musun? :)

seccos
22-12-2010, 17:12
seçkin senin harmon duruyor mu hala? duruyorsa satmayı düşünüyor musun? :)

Durmaz mı ? Dolabın üstünde balsa kurularıyla yaşıyor :P Niye sordun olm alıcan mı ? :)

mrserhan
22-12-2010, 17:15
yok almıycam bir arkadaş harmon bakıyordu da onun için sordum :)

ya da bize gel de toplayalım birlikte eski günlerde ki gibi :)

Sümer Yamaner
22-12-2010, 17:25
Harmon isteyen varsa sıfır kutusunda verebilirim bir tane.

bestman
22-12-2010, 17:26
Şimdi kritik soru Deli Mevlüt, seninle ilk karşılaştığımızda sana söylediklerimi yapsa idin bu kadar kırım yaşarmıydın.:)

mvltkmkl
22-12-2010, 17:28
Şimdi kritik soru Deli Mevlüt, seninle ilk karşılaştığımızda sana söylediklerimi yapsa idin bu kadar kırım yaşarmıydın.:)

İnan abi kırmazdım ama bir sor niye diye ?

seccos
22-12-2010, 17:28
yok almıycam bir arkadaş harmon bakıyordu da onun için sordum :)
ya da bize gel de toplayalım birlikte eski günlerde ki gibi :)

Yok vermem Harmon'umu , severim ben o uçağı..Onu ciddi bir Pylon'a çeviricem , ekipmanlarının hepsi tamam , motor konusunda değişik düşüncelerim var..Yaz dönemi havada olur inşallah :) Sen yeni bir model al da bize gel..Asansöründe yok zaten , uğraştırma beni..:P

bestman
22-12-2010, 17:35
İnan abi kırmazdım ama bir sor niye diye ?

Ben biliyorum Ahmet abinle onun yardımcısı yüzünden demi :):lol::lol::lol::lol::lol: dinleme dedim anlatamadım, dinleyenler aynı durumda merak etme. :lol::lol::lol::lol::hannhan::hannhan:

mvltkmkl
22-12-2010, 17:37
:) Sorma :D Beni yaktılar başkası yanmasın bu listeler çoğalmasın :D

Sümer Yamaner
22-12-2010, 17:37
Yok vermem Harmon'umu , severim ben o uçağı..Onu ciddi bir Pylon'a çeviricem , ekipmanlarının hepsi tamam , motor konusunda değişik düşüncelerim var..Yaz dönemi havada olur inşallah :) Sen yeni bir model al da bize gel..Asansöründe yok zaten , uğraştırma beni..:P

Harmon'u pylon racer yapacaksan gövdeyi ve kanadı değiştirmelisin! :lol:

Clio172
22-12-2010, 17:43
450 lik Thunder tiger Helikopterde vardı bende abi. Güzel aletti ama futaba 401 cyrom havada servoyu yaktı ve servoda 9257 idi ve kuyruk modelle beraber dönmeye başladı güm :(.

Mini titan'dı merhum demek. Halbuki 401 + 9257 çok başarılı bir kombinasyondur. 401'i "dijital mod"a almayı unumuş olmayasın?


Uçan teneke :( Ona isim veremedik malesef Ama evde duruyor alet Ona ufak bir motor takıp tekrar deneyecegim.

"Moloz" desek :P. Serhan inşaat artıkları dediği için aklıma geldi :)

seccos
22-12-2010, 17:44
Harmon'u pylon racer yapacaksan gövdeyi ve kanadı değiştirmelisin! :lol:

Olur olur kendi çapında bal gibi olur :D

Clio172
22-12-2010, 17:55
Bak bişey daha aklıma geldi Mevlüt, 401'i YAK'ın rudder'ına niye tak mıyorsun? Hover yaparken "heading hold" modda aktive edersin kumandadan :)

mrserhan
22-12-2010, 18:14
Yok vermem Harmon'umu , severim ben o uçağı..Onu ciddi bir Pylon'a çeviricem , ekipmanlarının hepsi tamam , motor konusunda değişik düşüncelerim var..Yaz dönemi havada olur inşallah :) Sen yeni bir model al da bize gel..Asansöründe yok zaten , uğraştırma beni..:P

Havalar ısınsında geliriz inşallah. Şimdi çocuk nemden hasta oluyor valla. Harmonuna da hastalık bulaşmasın :P

MURAK
22-12-2010, 18:19
Orhanlı ekibi, abilerim, kardeşlerim. Gelin yılbaşı piyangosu yapalım en modellisinden ;)

mnevzat
22-12-2010, 18:24
Yani ikramiye model mi olacak?

MURAK
22-12-2010, 18:26
Katılanlar aramızda para toplarız, Model veya motor neyse kararlaştırılan alırız. Sonra tombala usulü sahada çekiliş yaparız. Omamı??

Bu arada epoxy sonuçları ne alem ???

mvltkmkl
22-12-2010, 18:29
Mini titan'dı merhum demek. Halbuki 401 + 9257 çok başarılı bir kombinasyondur. 401'i "dijital mod"a almayı unumuş olmayasın?

Yok ayarlarda sorun yoktu ne oldugunu bende anlayamadım 9257 yandi birtane daha aldım malesef o modele maal oldu, İlkinde yerde arızalndı sabırım cyro bozuktu ama sonra oldu ılk zamanlar ıyı calısıyordu.

"Moloz" desek :P. Serhan inşaat artıkları dediği için aklıma geldi :)
ok Moloz iyibir isim gibi :D

Bak bişey daha aklıma geldi Mevlüt, 401'i YAK'ın rudder'ına niye tak mıyorsun? Hover yaparken "heading hold" modda aktive edersin kumandadan :)
Abi Cyro modele hover yaptıracaksa bana ne gerek var. Ahmet abini dediği gibi expo kumanda hassasiyetini yapacaksa parmaklara ne gerek var :D Ben manuel yapmak istiyorum. Hatta gogi gökhan abi denedi bir modelde 3 cyro kullandı model istenilen tepkiyi vermedi. :(

Orhanlı ekibi, abilerim, kardeşlerim. Gelin yılbaşı piyangosu yapalım en modellisinden ;)
Nedir bu piyanyo olayı abi Aramızda para toplayıp bir model alıp kura çekip kime çıkarda onamı hediye edeceğiz ?

Dedim sen benden önce cevaplamışsın :) Bu konularda ben çok şanslı biriyim. :) Hobbyrc büyük buluşma çekilişinde bana M1 rc RTF araba çıkmıştı halen evde kullanıyorum süper bir araba :) free neticede. Bülent abinin tabiriyle ganimet

Sümer Yamaner
22-12-2010, 18:38
Orhanlı ekibi, abilerim, kardeşlerim. Gelin yılbaşı piyangosu yapalım en modellisinden ;)

Vayy... Güzel fikirmiş. Yapalım!


Bu arada buradan birşey sorayım. Yeni başlık açmayayım...

Hangar 9 P51'in kırılan iniş takımları sevgili Cihan'ın yardımıyla halloldu. Onarımı bitirdim sıra kaplamaya geldi. ncak uçağın kendi kaplaması çok farklı olduğu için ne yapayım diye düşündüm. Çıkan kaplama parçalarını yapboz gibi birleştirip kaplamayı onardım. Açık kalan küçük yerlere yapa yapacağım. Ama diyorum ki şeffaf renksiz bir kaplama olsa da onarım bölgesinin üstüne bir takviye atsam. Ne dersiniz? Bu tür birşey var mıdır? Yoksa basitçe şeffaf geniş bantla mı kaplayayım dikkatlice???

seccos
22-12-2010, 18:43
Ama diyorum ki şeffaf renksiz bir kaplama olsa da onarım bölgesinin üstüne bir takviye atsam. Ne dersiniz? Bu tür birşey var mıdır? Yoksa basitçe şeffaf geniş bantla mı kaplayayım dikkatlice???

Aşağıdaki linkde senin bahsettiğin uygulamayı tam olarak yapmışlar..transparan reklam filmi kullanılmış..Mesaj No:5..Bir incele istersen abi :

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/57915-Sonic-Low-Wing-amp-O.S.-46-LA-Hızlı-ve-Öfkeli-)

Reha Kaya
22-12-2010, 18:50
Herkes bir şey soruyor, bende sorayım eksikli neyim galmayalım. :D

Yaklaşık 35-40 cm.den hortum ile su çekip, 1 metre yüksekliğe basabilecek bir pompa lazım.

Su miktarı çok değil, 20-40 litre kadar.

Dalgıç pompa dolayısı ile akvaryum pompaları olmuyor.

Düşündüklerim, çamaşır makinesi pompası, derinlikten çekmez gibi geliyor. Otomobil su fiskiye motoru, kapasitesi yetersiz. Marine pompası, on paralık iş için aşırı pahalı.

Bir fikri olan varmıdır?

Sümer Yamaner
22-12-2010, 18:52
http://www.pegaswiss.ch/Hydrodynamik/index.php?Le=99
http://de.wikipedia.org/wiki/Hydraulischer_Widder

Bunu Deutsches Museum'da görmüş hayran kalmıştım.

Reha Kaya
22-12-2010, 19:04
Bize günnük hayatta gullanabileceğimiz bir şey lazım, efendim.

Müzelik olanlar, değil! :lol:

Gabahat soranda zaten, LED yakacağız deriz, HAL zensöründen başlar.

Timer yapacağız deriz, 555 ilen gapıyı açar. :D

Sümer Yamaner
22-12-2010, 19:17
Valla hocam, iki elemanla bişiler yapıcam diyen ben diilim. Biz entegre devre falan gibi hafif ileri teknolojiye kaydıkça direnç kondansatörle bişiiler yapmaya çalışan sizsiniz. O nedenle sıfır enerji (!?) ile çalışan bu sistem en çok sizin hoşunuza gider diye düşündüydüm. :D

Clio172
22-12-2010, 19:24
Onarımı bitirdim sıra kaplamaya geldi. ncak uçağın kendi kaplaması çok farklı olduğu için ne yapayım diye düşündüm. Çıkan kaplama parçalarını yapboz gibi birleştirip kaplamayı onardım. Açık kalan küçük yerlere yapa yapacağım. Ama diyorum ki şeffaf renksiz bir kaplama olsa da onarım bölgesinin üstüne bir takviye atsam. Ne dersiniz? Bu tür birşey var mıdır? Yoksa basitçe şeffaf geniş bantla mı kaplayayım dikkatlice???

Abi, "şeffaf reklam filmi" hakkında bir bilgim yok, asetat kağıdı gibi birşey herhalde. Sağlamlığa da katkısı olur mu bilmem. Ama şeffaf koli bandını dikkatlice enine boydan boya gerdirerek yapıştırıp sonra küçük parçalarla uçuş yönüne kaplarsan taş gibi olur. İstersen yardım ederim :)

Reha Kaya
22-12-2010, 19:32
Valla, bende garşı değilim entegre neyime, sonuçta dino değiliz.

Yeniliklere açık, zıpgın gibim saf ve bakir bir Anadolu deliganlısıyız. :lol:

Emme haldırt deye, entegreye neyime bunnarı atlatmayalım, gondansatörü, direnci belletelim dediydik.

İlhemi, gabloyu, hayvayı, daha sonracıma göstereceydik.

Clio172
22-12-2010, 19:52
Akvaryum motoru olmuyor derken bu da mı işinizi görmez?

http://www.hepsiburada.com/Liste/eheim-2078-dis-filtre-/ProductDetails.aspx?productId=ptada1052078010&categoryId=24001754

Reha Kaya
22-12-2010, 20:14
Akvaryum motoru olmuyor derken bu da mı işinizi görmez?

http://www.hepsiburada.com/Liste/eheim-2078-dis-filtre-/ProductDetails.aspx?productId=ptada1052078010&categoryId=24001754


Yok görmez, efendim.

Ben maşraba ilen dökeyim, daha iyi!

Daha önce yazdığım gibim, gabahat soranda sizde değil.

1 Milyar gaymelik, pompa! :lol:

aozgen
22-12-2010, 20:30
Sayın bestman Ahmet hocam kadar uçuş saati biriktirseydiniz sizinde parmaklarınız expolu, CA ' nızda Epoksi gibi tutardı. Ahmet hocamın izinden devam. Kim tutar bizi :) Ben Ahmet hocamın Çekirgesi olarak herşeyden çok memnunum :) Yalnız Lipo işine biraz sıçak bakmasını isterdim :DAslan Mevlutcan.İyi demişin haa.Sağolasın.
Epoksi yi sürdürmezdim kıymatlıma emme dooru dürüst bir CApon bulunamayınca Nevzat abimin jestini kırmadım tabii ki.Henüz yakından bakamadım.İşşallahh olmuştur.Yarın belli olur.
Rudder a gelinceee,yaw mecbur kaldım dedim ya.Aileron gidince naaparsın?Bir ara üstümüze geldi bayaa korkuttu beni.
Expo ya gelinceeeee.Hani hep kullanılan bir mesel vardır."Kur'an da namaza durmayın "diyormuş,bilirmisiniz?
Eh kulaktan duyma olunca "yaw kuran da namaz yasaklanmış" diye forumlarda birileri birbirine yazmış durmuş.Sonra biri çıkmış"yaw o laf - abdestsizken namaza durmayın-,neden yarım okuyorsunuz?" diye sormuş.
Benimki de ha bunun aynı.Size ne diyorum.En az bir sene düzenli uçuş yaptıysanız exponuza dual rate inize ne karışırım?
Bülent bey kaç senelik uçucu.Bu haliyle de modele gayet hakim idi ama rahatsız oluyordu.O zaman expo tabii ki verilecek.Bülent bey,uçuş dağarcığındaki tecrübesiyle heriki modda uçuş rahatlığını mukayese edecek ve nihaî kararını verecek.Ben de kararını destekleyeceğim,tabii değil mi?
Ama şunun şurasında pilotajı birkaç sortiden,model tecrübesi iki modelden ibaret"yeni başlamış" bir yoldaş expo kullanmaya kalkınca kızıyorum.Dağarcığında yeterli pilotaj yok,bu expo kırıma sebep olur maazallah.Derdim bu.
Şimdiii yarın kimler geliyo bakiim?Saat de yazın ...

Clio172
22-12-2010, 20:35
Ben gelemiyorum Abi, arabam yok. Saat yazmama gerek var mı? :P, Cumartesi'de tehlikede yaw :(. Evren'in de RV-4 mailden'i vardı. (içinden "ohhh kurtulduk" demiyosundur di mi Abi'm? :P)

Murat Palat
22-12-2010, 20:38
Şimdiii yarın kimler geliyo bakiim?Saat de yazın ...

Ben geliyorum. Arabaya ne var ne yok doldurup. Bir terslik olmazsa 10 gibi sahadayım. F1'e gidiliyo heralde, di mi?

mvltkmkl
22-12-2010, 20:40
Aslan Mevlutcan.İyi demişin haa.Sağolasın.

ne demek hocam izindeyim.

bir yoldaş expo kullanmaya kalkınca kızıyorum.Dağarcığında yeterli pilotaj yok,bu expo kırıma sebep olur maazallah.Derdim bu.
Şimdiii yarın kimler geliyo bakiim?Saat de yazın ...

İşte buna canlı örnek benim. Bazı yoldaşlar gördü bende 2 metrelik bir SüperCup vardı orhanlıda elevatöre %50 expo verince korkudan :) model kalkmadı ve çalılara takılıp kırılmıştı.

aozgen
22-12-2010, 20:47
Not: Dago red retract servomun dişlisini de kırmış.Yakında sipariş geçecek kimse var mı pakete benim için iki ad.low profile retract servo ekleyebilecek?
Evet F1 deyiz.
Hakan abim neden ööle diyeyim,tam tersi ben de son derece keyif alıyorum işbirliğinden.

Clio172
22-12-2010, 20:51
Sağolasın Abi'm :).....

kurppi
22-12-2010, 20:55
Ben gelemiyorum Abi, arabam yok. Saat yazmama gerek var mı? :P, Cumartesi'de tehlikede yaw :(. Evren'in de RV-4 mailden'i vardı. (içinden "ohhh kurtulduk" demiyosundur di mi Abi'm? :P)

RV-4 maildeni ertelendi bilgilerinize. Hava uygun olursa önümüzdeki haftaiçi bir gün hezarfende olacak...

Clio172
22-12-2010, 21:01
RV-4 maildeni ertelendi bilgilerinize. Hava uygun olursa önümüzdeki haftaiçi bir gün hezarfende olacak...

:) Sundowner'ın da mailden'i olsun. Tabii sahibi enerjisini toplayıp servo horn vidasını yarım tur daha sıkabilirse.... :P

mnevzat
22-12-2010, 21:44
..................... Çıkan kaplama parçalarını yapboz gibi birleştirip kaplamayı onardım. Açık kalan küçük yerlere yapa yapacağım. Ama diyorum ki şeffaf renksiz bir kaplama olsa da onarım bölgesinin üstüne bir takviye atsam. Ne dersiniz? Bu tür birşey var mıdır? Yoksa basitçe şeffaf geniş bantla mı kaplayayım dikkatlice???

Neden gerek var? Havada parçalar uçuşup gidecek şekilde yaptıysan başka..!


Evvelki gün F1'de ve son zamanlarda bayağı bir rahatsız çalışan Piperimdeki O.S. 1.20FS motoru bakıma aldım. Bir yıl kadar önce 0.050mm (50micron) 'ye ayarladığım supap aralıkları 0.120-130 (onda bir mm'nin az üstü)mm'ye yükselmişlerdi. Yani olması gerekenin iki buçuk katı civarı.

Bir de büyük iğnenin ucunda toplu iğne başının yarısı kadar sert kahverengi bir cisim vardı.

Her şey yarın belli olacak..

mnevzat
22-12-2010, 21:52
Beyler Orhanlı müsait.Yarın neden Orhanlı yapmıyoruz?

Clio172
22-12-2010, 22:09
Bir de büyük iğnenin ucunda toplu iğne başının yarısı kadar sert kahverengi bir cisim vardı.

Abi o cismin ne olduğunu tahmin ediyorsundur herhalde :P.

chaylaq
22-12-2010, 22:31
Nevzat abi nasıl ölçtün onlarıya:)

mnevzat
22-12-2010, 22:51
1/100 lük elektrn. kumpasla..

aozgen
22-12-2010, 22:57
Nevzat beeyyy,Orhanlının ulaşım yolu ve otoparkının ne durumda olacağından bir fikrin var mı?ben o riske giremem.Bir sefer saplanma macerası yaşadım,bana bir ömür(hatta gelecek enkarnasyonlarıma bile) yeter.

kartal56
22-12-2010, 23:04
saat 11 - F1 - Kartal56

ufoz
22-12-2010, 23:04
Nevzat ağabey,

Hala kumandamdaki Infiniumları ölçmeye fırsat bulamadım. Ben seyahatteyken bodruma itilip kakılan cihazlarımı çıkarmam gerek. Sanırım Ankara seyahatinden sonra ilgilenebileceğim.
Kusura bakmayınız ...

MURAK
22-12-2010, 23:40
Nevzat Abimmm

Yarın orhanlı ve/veya F1 bulunacağın saat aralığını verirmisin.?? Belli mi olur ;)

Murat Palat
22-12-2010, 23:49
1/100 lük elektrn. kumpasla..
Nevzat Abi, yarın şu kumpası getirebilir misin?

kurppi
22-12-2010, 23:51
:) Sundowner'ın da mailden'i olsun. Tabii sahibi enerjisini toplayıp servo horn vidasını yarım tur daha sıkabilirse.... :P

Aynen öyle olacak. Hatta Albatros'un da re-mailden i olacak... Tam şenlik yani senin anlayacağın...

Kaan, şimdi eve döndük, geç olduğu için aramadım haberin olsun. Yarın veririm istediklerini...

mnevzat
23-12-2010, 00:16
Ahmet Beyyyyyyyyyyyyyyyyyy.... Geçen gün Bülent Bey Orhanlı'yı kontrol edip gelmedi mi? Fistuk gibin demedi mi? Yarın daha da fistuk kibin neyim olmaz mı?


Ufuk kardeşim bunun için kusura mı bakılır? Hem ben sünnetçi miyim?


Murat Bey'ciğim saat en geç 12'de oralardayım tabii ki guruba kadar..


Murat'cığım kumpas yarın sahada olacak...

mnevzat
23-12-2010, 00:18
Abi o cismin ne olduğunu tahmin ediyorsundur herhalde :P.

Kıl değildi..!!

Sümer Yamaner
23-12-2010, 01:09
İstersen yardım ederim :)

Allah razı olsunn!!! Ama koli bandına gelene kadar daha çık bir çözüm arayışındayım.


Arabaya ne var ne yok doldurup.

Her zamanki gibi... :D


Neden gerek var? Havada parçalar uçuşup gidecek şekilde yaptıysan başka..!


Abi hiçbir parça üst üste binemiyor doğal olarak. Dolayısıyla havada uçuşup gitme riski yüksek. Ayrıca ince de olsa açık ahşap yerler var. Oralar da yakıta ve yağa maruz kalacak.


Beyler Orhanlı müsait.Yarın neden Orhanlı yapmıyoruz?

Bence de...


Nevzat Abimmm

Yarın orhanlı ve/veya F1 bulunacağın saat aralığını verirmisin.?? Belli mi olur ;)

Oooo... Hadi hayırlısı...


Aynen öyle olacak. Hatta Albatros'un da re-mailden i olacak... Tam şenlik yani senin anlayacağın...

Kaan, şimdi eve döndük, geç olduğu için aramadım haberin olsun. Yarın veririm istediklerini...

Şu mailden uçuşundan haberim olsun yoksa fena olur!

sarvenn
23-12-2010, 02:50
Yaşanan kırımlarda Ahmet hocamın bir suşu yoktuki. Ama bak şimdi iyice öğrendik bu işi.
Kaç uçak kırıp çöpe attığımı beraber bir sayalım bende merak ettim şimdi. :)


1- THK tranier = 35 mhz kurbanı oldu
2- Phoneix tranier = Oryantasyon kaybı ve ağaçta kaldı
3-THK EP edge 540 = oryantasyon kaybı ve betona çakıldı
4-THK piper= Volkanla çarpışma F1 pistinde Çanak anteni kırıyordu az kalsın :(
5-THK Extra 330 = Uçamayan uçak :) Yapım hatası yüzünden adam gibi uçurmak nasip olmadı. Metede pert etti. :)
6-2 Adet Hangar 9 Showtime 50 = 1' ni sarvende diğeri bende :) Aynı gün ikincisi alındı
7-2 adet THK shorction = biri EP aşırı rüğarda burun üstü çakıldı, Diğeri 21 ASP motor stop ters notka pert :)
8-2 adet Great Planes edge 540 mailden uçuşunda aşırı gaz geldim ve kırdım :( aynı gün ikincisi alındı.
9-THk Süper CUP Elevatördeki aşırı EXPO yüzünden kırıldı.
10-Great Planes Escapade = Kumandada sorun oldugu halde inattan kırıldı.
11- Phoneix p47 = 15cc beniz motor taktım 3 kez pervane değiştirdim 15x4 pervane ile uçtu ama nasıl bana sorun kırmadan nasıl indirdim bende bilmiyorum :)
12-THK profil gövde edge 540 Havada stabilizatör kırıldı ve güzelim İLK OS 55 AX motorumu kırdı :(
13-Thunder Tiger Helikopter CYRO yüzünden kırıldı :(
14-Hangar 9 tango 40 ap 61 motor taktım ve gaz açınca model oldugu yerde dönmeye bağladı nasıl kırmadan indm bende bilmiyorum :)
15-Son modelim Great Planes %25 YAK 54 (Göz bebeğim :) )


Eger akıllanmasaydım Motor yerınden çıktı yada yakıt yanmasından pert olacaktı ama sakın :) artık dikkat ve özen hat safada nede olsa baya bir uçuş saati biriktirdim ve artık az öz Senin gibi bayramdan bayrama uçuyoruım :) zevkli uçmaya başladım :) Hepsi bu kadar belki hatırlamadıklarımda vardı e onlarda cabası olsun.


Mini titan'dı merhum demek. Halbuki 401 + 9257 çok başarılı bir kombinasyondur. 401'i "dijital mod"a almayı unumuş olmayasın?



"Moloz" desek :P. Serhan inşaat artıkları dediği için aklıma geldi :)

Mevlüt s9257 sanırım sadece 4.8V uyumlu bir servo. BEC çıkış voltajın ne kadardı acaba? Servoyu aşırı voltaj sapıttırmış olmasın?

Yahu biri bana EXPO yüzünden nasıl uçak kırılırı teknik olarak açıklayabilir mi? Bahsettiğim şey konfor değil, baya baya uçak nasıl KIRILIR, nasıl olabiliyor cidden merak ediyorum. Ya burda bir setup mentalitesi hatası var ya da ben yerine göre %70 expo ile uçak uçurduğumda mucize yapmış oluyorum, bu durumda ben bir AZİZim.



Abiler uzun zamandır forumu ya okuyamadım yada yarım yamalak okuyabildim. Şimdi yarın uçuş anlamında son durum nedir?Orhanlı mı , F1 mi? Kimler geliyor, kimler gelemediği için çatır çatır çatlıyor?=)

aozgen
23-12-2010, 08:25
Canımın içi Sarvennncim.Expo/dual rate yüzünden uçak nasıl kırılır en güzel Bülent bey anlatır sana,defalarca başına geldi.Ben de tarif etmeye çalışayım bari.
Kalkışı şöyle böyle kontrolu kaçık da olsa beceren acemi,havada güzel güzel uçtuğunu zannederken aslında model onu uçurmaktadır.Ama olsun,acemimiz havadadır ve model gür,gür uçmaktadır ya daha ne ister.Amaaaaa her güzel şey gibi bu peşinden sürüklenmenin de bir sonu vardır,enerji bitmeye yüz tutmuştur.İnmek şart olmuştur.Acemimiz dizleri titreyerek gayet yüksekten virajı alır ve iniş doğrultusunu tutmaya uğraşır.Bu arada hala gayet yüksektir ama olsun yere yakın uçmaktan iyidir.Bir yandan doğrultu ayarlamaya çalışmaktadır ama işte acemidir ya,ya aşırı kaçırmaktadır kumandayı ya da az gelmektedir.Hep acemiliktendir.Halbuki acemilik kadar expodandır ama o bunu muhakeme edemez ki,çünkü exposuz kullanmamıştır ki yeteri kadar,hangisi inişte daha kolay,konforlu kontrol sağlıyor,bilsin.Neyse güç bela ,iyi/kötü bir hiza tutturmuştur ama şimdi bir de yere yumuşak inebilme derdi vardır başında ve hala çok yüksektir.Şimdi de elevatör kumandası bir zorlamaktadır ki,deme gitsin.Model neyseki iyi bir açıyla yere yaklaşmaktadır(ona göre,halbuki gayet büyük bir açıyla inmektedir ve elevatör le bu açının azaltılması lazımdır).Birileri "tuuuttt" diye bağırmaktadır .İyi ama model elevatör dinlemiyor ki,çekiyor ,çekiyor ama hala istediği gibi tutamıyor,birazcık daha çekiyor haydaaaaaa,bu sefer de model uslu uslu burun düzelteceğine aniden burun dikiyor neredeyse stall olacak.(Expo nun yararları.Önce sağır sonra aniden zınkkk diye bütün kumandayı bir anda veriyor).Vee ,ya model stall oluyor,kırılıyor ya da allahın inayetiyle sert oturup sadece iniş tk. hasarıyla atlatılıyor ve derin bir ohhhh çekiliyor.
Sarvennnnnnn can beyabicim.Sen hızlı gelişme gösterdiğin ve uzuuuun zaman önce acemiliği unuttuğun için şimdi " expo niye bukadar dert oluyor yaaa" diye anlayamıyorsun.Ben acemi,yeni başlayan,heyecanını yenememiş (kendim dahil),model ag.mrk.ayarları bir türlü doğru(o ptimum) yeri bulamamış modeller ve modelcilerle haşırneşir olduğum için,an be an adıgeçen pilotun eli ve aklını senden daha canlı olarak izleyebiliyorum.Elevatör ün aşırı hassas veya sağır olduğu durumlarda herzaman,istisnasız lineer çalışan,düşünen ve lineer netice bekleyen zihinlere empati kurabiliyorum.Adamlar o kadar lineer ki(ben de dahil haaa).Hayatî elevatör/aileronunun derdini bir kenara bırakıp" benim throttle kontrolum yarım gazdan tam gaza kadar pek değişmiyor yaaa" diye dert edip bunu sıkıntı görerek çare arıyor çoğunlukla.Ne demek istediğimi anlatabildim mi?Bu lineeer şartlanmış zihnimiz yeteri kadar pratik biriktirmediği zaman bilhassa inişlerde bu expo denilen garip olaydan olumsuz etkileniyor çoğunlukla.(Ben dahil.Eğer önceden bana expoludur denmemişse,havada "bu model kumanda dinlemiyor,bir arıza var" dediğim çok olmuştur)