PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 [99] 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

mnevzat
08-01-2011, 16:21
Madem öyle gidip (s)extra alacağına sen de bir luftwaffe kuşu alaydın... Başkasının şeysiyle mailden olmaz haberin ola :D:D

Olur olur.. Delikçi Mehmet ağanın tarihi çok eskidir..

Clio172
08-01-2011, 16:23
Ben de diyom Abi olur diye ama sakalımız yok işte :P

Sümer Yamaner
08-01-2011, 16:25
Hocam öyle yapacağına senden de bi icraat görelim, Bayerische Flugzeugwerke 109 falan. Hasarsız iniş kalkışlar :D

Köpükleri saymazsak üç P51 ve bir de Spit uçurdukç Hala icraat istiyor (s)extra kardeşim! :P


Almışsın dışa açılan retract'lı uçağı zar-zar-zar uçup yerde bile varyete yapıyorsun, içe açılan retract'la yapsana Abi :D. (Gerçi spit de içe açılıyor ama teker mesafesi 109 kadar dar değil :P)

Ne diyorsun abi sen yahu?! :D

Clio172
08-01-2011, 16:43
3 p51 1 spit. Bıktık diyoruz işte sessiz çoğunluk olarak :D

kurppi
08-01-2011, 16:48
Hocam öyle yapacağına senden de bi icraat görelim, Bayerische Flugzeugwerke 109 falan. Hasarsız iniş kalkışlar :D

110 olsa olmaz mı?

Çok istiyorsan 109 da yaparım gerçi...

Sümer Yamaner
08-01-2011, 16:58
Millete lagaluga yapacağına Extra ile bi uçsun da görelim.

mnevzat
08-01-2011, 17:10
Zaten tırsıyordu adama fobi gelecek..

Clio172
08-01-2011, 18:19
(S)extra'yla uçuyorum zaten de inişlerde küçük bi problem oluyo sadece :)

kurppi
08-01-2011, 18:31
(S)extra'yla uçuyorum zaten de inişlerde küçük bi problem oluyo sadece :)

Havaya bırakılan bir poşet de uçuyor o mantıkla :D:D

prf
08-01-2011, 18:52
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:

Ahmet abi sen çok yaşa emi :D:D:D:D:D:D

Benim FW190'ı arkasından Airacobra'yı, hatta onun da arkasından Hurricane'i bile havada görürüz Cem'in FW190'ından önce...



Hafif yollu bir gaz verme sezinledim nedense.

Sümer Yamaner
08-01-2011, 19:09
Hafif yollu bir gaz verme sezinledim nedense.

Senin küçük iğnen zengin. Gaz yemiyorsun doğru dürüst. :lol:

prf
08-01-2011, 19:16
Yemem abi çok şükür.:):

seccos
08-01-2011, 19:45
Oooh , gittim uçtum geldim , rahatladım :)
Sabah 12 gibi demiştim ama malesef aracın egzost muayenesi ve genel muayene ön kontrolleri uzayınca saat 13:00 gibi sahada oldum..Arada Kerim ile telefonlaştık , ama malesef kendisi beni ekdi !! :P Neyse sahaya vardığımda hava müthişdi , şaştım kaldım gerçekten..Günlük güneşlik ve 0 rüzgar....Benden önce sahayı Fatih (tombulll) , Milas ve öğrencisi (kusura bakmayın isminizi aklımda tutamamışım) açmışlardı..Milas kitten yapım CAP232'si , Fatih kendi tasarımı kitten yapım LW trainer'ı ile , bende Extra ile uçup durduk.. Herhangi bir ciddi problem yaşanmadı , sadece bir inişim sırasında sol lastik stoper ile birlikte havalara fırladı , o kadar :) Saat 16:00 gibi sahayı kapatıp evlere dönüş yaptık..Yarın ise malesef sizlere katılamayacağım..

Sümer Yamaner
08-01-2011, 19:56
Yarın ise malesef sizlere katılamayacağım..
:censor::censor::censor::censor::censor:

tombulll
08-01-2011, 21:12
Hani, aylardan Ocak mevsimlerden de kış olmasa, bugünki hava gerçekten bahardan bir gün olduğuna hepimizi inandıracaktı :) Nasıl tatlı, nasıl ılıman, güneşli süper bir hava yarabbim :)
saat 10.00 gibi sahaya vardığımda Milas Bey ve Alper Bey f1 in açılışını yapmışlar kitten yapım Cap232 nin mai(l)deni için hazırlanıyorlardı. selamlaşma ve kısa bir sohbetin ardından bende modelimi hazırlayıp kalkış için sıraya girdim. sonrasında Seçkin Bey geldi Extrasıyla bulutsuz mavi gökyüzünde arz-ı endam eyledi. İzleyenleri de kendiine hayran bıraktı. Sert bir iniş sonrası zaten miadını doldurmuş olan iniş takımı tekerlerinden biri su koyuverince sahada küçük bir operasyonla eskisinden daha iyi olarak uçuşlarına devam etti. Güzel güzel uçtuk genel anlamda sorunsuz uçuşlar gerçekleştirildi. Günü kapatmaya yakın son bir sorti yapma ümidiyle tekrardan yakıt ikmali yapıp havalanmıştım ki uçuşumun 4-5. dakikasında orta irtifada rüzgar altı tırmanışta asp52 motorum birden susuverdi. Pisti karşılayıp hacet ağacının arkasından dönüş ve alçalarak kırımsız indim şükür. Çok sıradışı olan durumlar(eve misafir baskını, yeğen zırıltısı, kuzen ygs soruları) hariç pazarları genellikle evde geçirdiğimden yarın bakım ve revizyonlarla ilgileneceğim, (ha bir de 2m bir katanaya bulaştım o da devam edecek) Gidecek olanlara bol bol neşeli kırımsız keyifli uçuşlar diliyorum.

volkanoz
08-01-2011, 21:13
Abiler yarın için hazırlık yaparken fark ettim buji ısıtıcımı kayıp etmişim bulan veya görenlerin insaniyet namına yarın bana vermelerini rica edeceğim.

mnevzat
08-01-2011, 21:47
:censor::censor::censor::censor::censor:

Biraz fazla kaçmış..

seccos
08-01-2011, 21:50
:censor::censor::censor::censor::censor:

Haklısın abi , ama izin meselesi ne yapalım :)


sonrasında Seçkin Bey geldi Extrasıyla bulutsuz mavi gökyüzünde arz-ı endam eyledi. İzleyenleri de kendiine hayran bıraktı.

Fatih , sen kimi izledin ? Ben değildim herhalde :P :)

tombulll
08-01-2011, 22:04
Haklısın abi , ama izin meselesi ne yapalım :)



Fatih , sen kimi izledin ? Ben değildim herhalde :P :)

:) ben uçarken yoldan geçen kimse durup da izlemedi ama :)

aggb
08-01-2011, 22:21
Benim bir sorum var; alıcı pili olarak UBEC vasıtasıyla Lipo pil mi kullanacağız, yoksa nicad veya nimh piller mi? :ddd: :ddd:

mnevzat
08-01-2011, 22:46
Bu soru 20 sayfa götürür...

tombulll
08-01-2011, 22:47
Benim bir sorum var; alıcı pili olarak UBEC vasıtasıyla Lipo pil mi kullanacağız, yoksa nicad veya nimh piller mi? :ddd: :ddd:

Oğuz Bey,

İşte bu sorunun net bir cevabı yok maalesef ki. Tamamen sizin seçiminize kalmakla birlikte, olaki ubec + lipo kullanmanız halinde bana göre sisteminize sorun çıkarması muhtemel fazladan bir eleman(ubec) daha eklemiş oluyorsunuz. Alttan kanat modelimde futaba 7c ile birlikte gelen 1200 mah nimh alıcı pilini kullanıyorum. Bugün itibariyle 15 ten fazla sorti uçuş yapmama rağmen avometre ile ölçtüğümde halen daha 5 v a yakın ölçüm aldım. Bence zorunlu haller dışında sisteme fazladan hele hele elektronik eleman eklememek lazım.

seccos
08-01-2011, 22:48
Benim bir sorum var; alıcı pili olarak UBEC vasıtasıyla Lipo pil mi kullanacağız, yoksa nicad veya nimh piller mi? :ddd: :ddd:

Eğer kamera şakasıysa , kamerayı direkt gösterinde el sallayıp kapatalım konuyu :)

mnevzat
08-01-2011, 22:49
Ben karışmıyorum abicim.. İsterseniz çinko+nişadır deyin.. Sizlerle uğraşamam yoruldum artık... Lafım size değil Oğuz Bey..

aggb
08-01-2011, 22:55
Ben de zaten :) :) şaka olsun diye sormuştum...

Neyse,

Yarın F1'e gelen herkese kahve ikram etmek istiyorum. Ama benim ikramım sadece bardak, şeker ve süt tozu bazında olacak. Maalesef termosum yok, su ıstıcak seyyar bir aletim yok. Eğer dostlardan biri bu sıcak su işini hallederse, harika olur... Suyu da ben getiririm...

Sümer Yamaner
09-01-2011, 00:30
Benim bir sorum var; alıcı pili olarak UBEC vasıtasıyla Lipo pil mi kullanacağız, yoksa nicad veya nimh piller mi? :ddd: :ddd:

Üç limon al. Her birine birer çinko birer de bakır çubuk sapla. Bunları seri bağla. Olsun mis gibi alıcı pili. Uçuş gününün sonunda limonata da hazır! :) :P

Abi böyle soru sorulur mu yahu!!! :D

Benim termos çok dandik ama sıcak su getiririm.

bulenttun
09-01-2011, 00:32
Termosda sıcak su F-1 de herzaman bulunur, bunun yanında çay ve kahvede.Ama Orhanlı grubunda yeni başlayanların kahvesi daha bir lezzetle içilir.İnşallah yarın F-1 de buluşuruz.Saat 9-11 arası yaşlı bakımevleri ile ilgili kısa bir araştırma yapacağım.Herhalde 12 gibi F-1 de olurum.

bulenttun
09-01-2011, 00:40
Yarın için kısa bir yoklama almak istiyorum.Edindiğim bilgilere göre yarın gelebilecekler.A.Özgen,S.Yamaner,PRF Cem,Kurppi Evren,kaytarabilirse Cihan,İst da ise Eagian Hasan,N.Özdoğru,bunların yanında birsürü can arkadaşlar.Ancak geleceklerini teyid etmedikleri için yazamıyorum.İnşallah hepsi gelir.

ufoz
09-01-2011, 00:56
Bülent ağabey,

Yarın hangi saatler arasında F1 de olacaksınız ?
Öğlen 13:00 - 14:00 arası Ankaraya yola çıkacağım. Bakarsınız TEM den bir kaçış yapar kahvenizi içmeye uğrarım :)

Otlanacak uçak olur mu ? :):):):)

kurppi
09-01-2011, 01:06
Yarın için kısa bir yoklama almak istiyorum.Edindiğim bilgilere göre yarın gelebilecekler.A.Özgen,S.Yamaner,PRF Cem,Kurppi Evren,kaytarabilirse Cihan,İst da ise Eagian Hasan,N.Özdoğru,bunların yanında birsürü can arkadaşlar.Ancak geleceklerini teyid etmedikleri için yazamıyorum.İnşallah hepsi gelir.

Ben 10-1030 arası sahada tekmil vereceğim...

bulenttun
09-01-2011, 01:09
Ufukcuğum,senin geçiş saatlerin benim için çok uygun,ama saat 8 gibi geçerim der isen ben o saatde de F-1 de olurum. Otlanacak uçak F-1 de her zaman vardır,merak etme.
Görüşmek üzere.

ufoz
09-01-2011, 01:15
Bülent abi eksik olmayın ... Yarın TEM'den geçerken uğramaya çalışacağım ... Hepinizi çok özledim ...

sarvenn
09-01-2011, 01:56
Ben yarın yokum abiler, önümüzdeki hafta okulun son haftası, 2 adet projemi temize çekmem gerekiyor. Bol bol video çekin, hatta 3G video özelliği olan birini görüntülü arayabilirim de :P Canlı yayında günün raporunu görüntülü almış olurum :P

mnevzat
09-01-2011, 02:37
.........Otlanacak uçak olur mu ? :):):):)

Var daa.. Li-Po + UBEC'li sana kepek yapar..

Sümer Yamaner
09-01-2011, 08:55
Ben yola çıkıyorum!

kurppi
09-01-2011, 09:22
Ben yola çıkıyorum!

Benim teker de 0900 da döner...

Sümer Yamaner
09-01-2011, 18:07
Sabah sekizde Burak (Gargadar) ile buluşup Levent'e gittik. Arabayı yükleyip F1'e doğru yollandık. Yolda epey bir lafladık. Görüldü ki Burak bir çaylak değil! Model otomobillerde deneyimli ve uçaklarla ilgili de temel konulara hakim. Örneğin standart meydan turunu biliyor! Zaten konuya girişindeki bilinç düzeyinden de belliydi.:)
Sahayı biz açtık. Seagull Low Wing'i hazırladık ve motor çalıştırdık. Bir süre uçup Burak'a demo yaptım ve birkaç touch and go sonrası indim. Sonra P51'i hazırlayıp kalktım. Tüm gün P51 ile devam ettim.
Sonra ekip yavaş yavaş gelmeye başladı. Kimlerin geldiğini yazmayacağım. Sadece şu kadarını söyleyeyim ki Cem bile sahadaydı!!! Yok yazdıklarım ise Seçkin, Serhan ve Hakan idi. Sarven fuşya renkli izin kağıdı ile bu seferlik yırttı! :P
Nevzat Abi ilgili konu başlığında fotoğraflarını yayımladığı P51'i getirdi. İnanılmaz birşey yapmış. Önünde yine saygıyla eğildim! Ama ne yazık ki Nevzat Abi için keyifsiz bir gün oldu. :(
Kumanda vericisinin antenini değiştirmiş. Ama range test yapmamış. Dev Piper ile kalktı ve daha ilk dakika dolmadan uçak kontrolden çıktı. Sahanın F1 tarafındaki çitlerin hemen berisine çakıldı ama ne çakılış. Nevzat Abi'nin bile onaramayacağı boyutta bir kırım oldu. :( Tekrar geçmiş olsun diyorum.
Daha sonra yaptığımız testlerde verici ile ilgili bir sorun olduğunu kesinleştirdik. Sorun da muhtemelen anten ile ilgiliydi.
Nevzat Abi "bari şu FunFly modelinin motorunu (ASP91AR) çalıştırayım" dedi. Önce gaz yekesi pushroddan ayrılmıştı, onu halletti. Sonra motor çalıştı ama dört zamanlı 91'lik motor 13*4 pervaneyi 8000 devir bile çeviremiyordu. Evren süpap ayarı çekti! İlk kontrolde motorun kompresyonunun sıfır olduğu görüldü! :D Sonra biraz daha ayar yaptı ama motor ne oldu bilmiyorum! :D Dolayısıyla sahada Evren'e süpap ayarı yaptırma konusunda bir kez daha düşünün derim! :D
Aslında süpap yayları çok yumuşak olduğu için feeler uçları kolayca araya girip sanki süpap boşluğu aşırı fazlaymış hissi oluşturuyorlarmış.
Güven Sbach'ın maiden uçuşunu yaptı ama kanopi fırlayınca uçak yere kötü yapıştı. Epey bir dağıldı. Ama Kutsal birkaç saat içinde uçağı onarıp uçar hale getirdi. Ama bugün Güven'in de kötü bir günüydü sanırım. Çünkü bir ara çalışmakta olan bir uçağı zaptederken sendelemiş ve uçak fırlayıp karşısındaki uçuş sandığına çarparak durmuş. O arada kumanda anteni kırılmış. Bür sürü terslik üst üste kısaca...
Günün bir başka kayda değer olayı ise Hakan'ın Extra'sının eşi olan Kerim'in Extra'sının bize korkulu anlar yaşatması idi. Ben ve sanırım Evren Kerim ile birlikte havadaydık. Kerim inerken bir anda sol kanadı gözümüzün önünden geçti ve kanadın vorteksi şapkalarımızı uçurdu! Kerim o sırada uçağın rudder dinlemediğini söyledi. Ama ciddi bir tehlikte atlattık. Bence aramızda para toplayıp Kerim ve Hakan'a birer tane YAK54 falan alalım da bitsin bu çile! :lol:
Mevlüt Hangar 9 Twist ile giderek uzayan maiden uçuşları yaptı (yani önce 5 saniye, sonra 15 saniye sonra bir dakika falan). Günün sonuna doğru ilk kez motor stopsuz bir iniş yapabilmişti! :D Bir ara "yanında ödünç 15 cc benzinli motoru olan var mı" diye dolanıyordu ortalıkta. :lol: (Gerçi ilkinden sonrakiler maiden uçuşu sayılır mı bilemiyorum).
Evren'in yarışma uçağını ilk kez kan dökerek maiden yaptık! Ahmet Abi motoru parmaklarken parmağını kesti ve kanamayı durdurmak için epey ter ve CA döktük!
Bülent Abi belini kırdığı YAK54'ü onarmış ve artık keyifle uçurur hale gelmişti.
Günün en büyük atraksiyonu Hasan Bey'in beni sobelediği andı. Tek yumurta ikizi Tahsin Bey yanıma gelip Hasan Bey'miş gibi konuştu ve ben de güzelce yedim! :D Sonra bir baktım ki bir tane daha Hasan Bey var!!! :D Bu arada Hasan bey uzun aradan sonra bugün ilk kez uçtu...
Bunlar dışında her zamanki gibi bol bol uçuldu ve muhabbet edildi. Cegoo Antalya'dan arayıp selam gönderdi. Kamera ve ful şarjlı bataryası yanımda olsa da SD kartı bilgisayarda unutmuş olduğum için ne bir fotoğraf ne de video çekebildim. Kırık Piper'ın görüntüleri telefonda ama onları eğer Nevzat Abi izin verirse paylaşacağım.

aozgen
09-01-2011, 18:32
Sümer abim kanamayı durduramayan CAponun sanırım miadı dolmuş.Akşam senden sonra sargıyı kurcalarken tekrar kanattığım parmağı bu sefer Newzat abimin CAponu ile muamele ettik.Bir yaktı kavurdu ve anında taş kesti,kanamayı da o anda durdurdu.
Murat abim CAponun sanırım vasfını kaybetmiş ciddi yerlerde kullanma onu.
Sümer abim sen Ufoz abime yetiştin mi?O bile sahadaydı bugün.Haa Bir de yok yazılanlara Bestman denilen forum kaçağını da eklemeli.

Sümer Yamaner
09-01-2011, 18:34
Ufoz herhalde benden sonra geldi. Bestman kim yahu?!?!?! :lol:

mnevzat
09-01-2011, 18:39
Sümer Hocam bunun izini mi olur? Top şey.. hortum şey.. foto sende buyur...

ibrahimkent
09-01-2011, 18:39
Tüm kırım yaşayanlara geçmiş olsun.Kendi uçağımmış gibi üzüldüm. 3-4 gündür pazar günü için hazırlık yapmaktaydım.Sabahın 11 de çıkan bir acil durum tüm planlarımı bozdu.Bende günün kalan kısmını simulator ve uçak planları inceleyerek geçirdim.Haftaya umarım sizlerle olabilirim.

prf
09-01-2011, 18:41
Çok doğru söylemişsin Sümer abi,ben bile sahadaydım hatta bir ara park halinde 30 kadar araç vardı.Mazeretsiz gelmeyenleri kınıyorum.:)

Clio172
09-01-2011, 19:03
Kırım yaşayanlara, tehlike atlatanlara, parmak kesenlere cümleten geçmiş olsun. Ahmet Abi'm bırak artık şu parmaklama işini yahu, tehlikeli olmaya başladı, umarım ciddi birşey yoktur :(

güre
09-01-2011, 19:14
Sümer abim kanamayı durduramayan CAponun sanırım miadı dolmuş.Akşam senden sonra sargıyı kurcalarken tekrar kanattığım parmağı bu sefer Newzat abimin CAponu ile muamele ettik.Bir yaktı kavurdu ve anında taş kesti,kanamayı da o anda durdurdu.
Murat abim CAponun sanırım vasfını kaybetmiş ciddi yerlerde kullanma onu.
Sümer abim sen Ufoz abime yetiştin mi?O bile sahadaydı bugün.Haa Bir de yok yazılanlara Bestman denilen forum kaçağını da eklemeli.
Ahmet abim,
Böyle işler ustaların başına gelir.Hiç acami birinin bannağını pervaneye yedirdiğini gördün mü.CA yada çok güvenmemek lazım.Hemen arabanın ilk yardım setine koşmalı.

seccos
09-01-2011, 19:39
Problem ve kırım yaşayan herkese çok geçmiş olsun dilerim..Yapamadınız şu güzel günü C.tesi de katılalım , içimiz gitti kardeşim..!! :P

emo23
09-01-2011, 20:20
Kırım ve kan akıtanlara geçmiş olsun.

aozgen
09-01-2011, 20:37
Sağolunuz cümleten.Yaw ben parmağı kolay kaptırırmıyım.Bütün bunları defalarca yaşadığım için parmağı zaten jilet gibi pervane kenarına koymadım.Pervane palasının enini kullanarak çevirdim.Nasıl geldi oraya vurdu anlamış değilim.Epeyce bir kan döktük Evren abimin yeni yarışma modelide böylece uğursuzluklardan ebediyen korundu işşallahh.Esas Newzat abimin radyosu ve modeli kafalarda takılı kaldı.Radyonun sadece anteni,orijinaliyle değiştirilmişti,yeni anten böyle bir problemi nasıl yapar onu bulur muhakkak Newzat abim.

AEGEAN
09-01-2011, 20:37
Bugün uzun bir aradan sonra uçaklı olarak kardeşimle birlikte F1'e gittik, inanılmaz bir kalabalık vardı, jandarmalar bile iki arabayla gelmişler, :) mazeretsiz gelmeyenler utansın.:( Önce Ahmet abi'ye merhaba dedik, ikiz kardeşimle olan benzerliğimizi görünce Ahmet abi hemen kardeşimi Sümer Hoca'ya götürdü ve "bak Hasan abim de gelmiş merhaba demiyorsun" dedi. Sümer hocam her zamanki kibarlığıyla "hatırımı" sordu, "Ege nerede" dedi, 50 senedir bu sahnelere alışkın olan kardeşim de hiç bozmadan uygun cevapları verdi. Sümer hocam az ileride Ahmet abi ile birlikte kahkaha atarken beni görünce şaşırdı ve meseleyi izah edince anladı. Her ne kadar gözündeki sarı gözlüklerden dolayı yanıldığını düşünsem de kendisinin de ikiz kızları olan Sümer hocaya güzel bir şaka oldu. Olgunluğu için kendisine teşekkür ederiz.

Bugün uzun bir aradan sonra uçuş yaptım ve inişte sert inip pervanenin ucunu kırdım, o kalabalıktan yenisini bulmak iş değildi ama yağmur atıştırdığı ve dönmek zorunda olduğumuz için kaçtık. Kısa da olsa çok keyifli bir gündü.

Clio172
09-01-2011, 20:57
Ahmet abi hemen kardeşimi Sümer Hoca'ya götürdü ve "bak Hasan abim de gelmiş merhaba demiyorsun" dedi. Sümer hocam her zamanki kibarlığıyla "hatırımı" sordu, "Ege nerede" dedi, 50 senedir bu sahnelere alışkın olan kardeşim de hiç bozmadan uygun cevapları verdi. Sümer hocam az ileride Ahmet abi ile birlikte kahkaha atarken beni görünce şaşırdı ve meseleyi izah edince anladı.

Hala anlamamış olabilir Hasan Abi, çok iyi yapmışsınız :D :D

AEGEAN
09-01-2011, 21:06
Hala anlamamış olabilir Hasan Abi, çok iyi yapmışsınız :D :D

Valla, ben yapmadım, Ahmet abinin fikriydi, önce ikimizin arasına girip dilek tuttu (sanırım herkese bir Soprano diledi) sonra kaptı Tahsin'i Sümer hocanın yanına koştu.

aozgen
09-01-2011, 21:14
Walla dilek sırdır emme bugün Gergedan kod abimi zaptedip,Sopranoya iyice beyin yıkadım.Böylece bir Soprano(sahibi olmasa da) dostu daha meydana gelmişoldu.

Clio172
09-01-2011, 21:25
Walla dilek sırdır emme bugün Gergedan kod abimi zaptedip,Sopranoya iyice beyin yıkadım.Böylece bir Soprano(sahibi olmasa da) dostu daha meydana gelmişoldu.

Gargadar abimin gönlünde warbird yatıyor bir kere Abi'm :P

aozgen
09-01-2011, 21:41
Alla alla bir gönülde birçok güzel e yer vardır.İstediin kadar yaşlı ol,kalp genç kalır hep.AAaahh ahhhhh...

mrserhan
09-01-2011, 21:49
Bugun uzun bir aradan sonra yine gelemedim :)

Nevzat abi pipera cok uzuldum. Artik disime gore piper kalmadi mi?

Seckin e sasirdim nasil olduda bugun ucmadi :)

Tum ucak kiranlara, kani akanlara tehlike atlatanlara cumleten gecmis olsun ...

seccos
09-01-2011, 22:09
Gargadar abimin gönlünde warbird yatıyor bir kere Abi'm :P

Ne güzel işte , gönül ot'a konmuş..Aman odun'a konmasın da :P


Seckin e sasirdim nasil olduda bugun ucmadi :)

Ben hakkımı C.tesi kullandım..Pazar günleri malesef kapalıyım :)

mnevzat
09-01-2011, 22:14
.................. Ahmet abi hemen kardeşimi Sümer Hoca'ya götürdü ve "bak Hasan abim de gelmiş merhaba demiyorsun" dedi. Sümer hocam her zamanki kibarlığıyla "hatırımı" sordu, "Ege nerede" dedi, 50 senedir bu sahnelere alışkın olan kardeşim de hiç bozmadan uygun cevapları verdi. Sümer hocam az ileride Ahmet abi ile birlikte kahkaha atarken beni görünce şaşırdı ve meseleyi izah edince anladı. Her ne kadar gözündeki sarı gözlüklerden dolayı yanıldığını düşünsem de kendisinin de ikiz kızları olan Sümer hocaya güzel bir şaka oldu......


Hasan Bey, bak sahaya gelmemen nelere maloluyor, hortum korkusu olmayınca dikkatsizlik de başlıyor, ikizinin koluna girip Sümer Bey'e götüren benim. Ve olaylar biraz farklı gelişti. Sümer Hoca seni yani ikizini görünce "ooo hoşgeldiniz" faslından sonra "Mete'yi getirmeniz mi" sorusuna karşılık ben "getirmiş ama biraz fazla büyümüş" diyerek seni gösterince... gerisi burdan anlatılmaz, Sümer Hocanın yüzünü görmek gerekir..




.................Esas Newzat abimin radyosu ve modeli kafalarda takılı kaldı.Radyonun sadece anteni,orijinaliyle değiştirilmişti,yeni anten böyle bir problemi nasıl yapar onu bulur muhakkak Newzat abim.

Ahmet Bey'ciğim buldum da, kendime mi kızayım, şansızlığıma mı bilemiyorum. Kopan anten kablosunun tam karşısında kalan döner mafsalın araya alıp ezmesi ile gelişmiş olay. İşte en sevdiğim piperime ve OS FS1.20'lik motoruma malolan sebep.

http://img84.imageshack.us/img84/3377/ant1r.jpg (http://img84.imageshack.us/i/ant1r.jpg/)


http://img59.imageshack.us/img59/9786/ant2z.jpg (http://img59.imageshack.us/i/ant2z.jpg/)

mnevzat
09-01-2011, 22:20
Tüm iyi deileklere teşekkür ederim...

Sümer Yamaner
09-01-2011, 22:23
Mete diil Ege!!! :)

Abi, bence iyi tarafından bakmak lazım. Sebebin net olarak bulunmuş olması çok iyi olmuş. Tekrar geçmiş olsun. Sana layık değil ama istediğin anda bir Piper emrinde!

AEGEAN
09-01-2011, 22:26
Hasan Bey, bak sahaya gelmemen nelere maloluyor, hortum korkusu olmayınca dikkatsizlik de başlıyor, ikizinin koluna girip Sümer Bey'e götüren benim. Ve olaylar biraz farklı gelişti. Sümer Hoca seni yani ikizini görünce "ooo hoşgeldiniz" faslından sonra "Mete'yi getirmeniz mi" sorusuna karşılık ben "getirmiş ama biraz fazla büyümüş" diyerek seni gösterince... gerisi burdan anlatılmaz, Sümer Hocanın yüzünü görmek gerekir..


Nevzat bey,valla ben anlattığım gibi hatırladığım için öyle yazdım, aradaki konuşmaları da uzaktan duydum, siz öyle diyorsanız öyledir. Bu arada Mete kim?

Sahaya gelmeyince hortum korkusu azalıyor ama çok gelince de hiç kalmıyor galiba ki, Sümer hocaya bu şakayı yapmışsınız:)

Sümer Yamaner
09-01-2011, 22:35
Abiler saçmalamayın. Adam yerine koymuş, şaka yapmaya değer bulmuşsunuz. Bana teşekkür etmek düşer.

mrserhan
09-01-2011, 22:36
Nevzat abi motorda mi pert oldu? Simdi iki kat uzuldum valla:(

mnevzat
09-01-2011, 22:50
Evet Serhan'ım düşüş dehşetti, kontrol olmayınca milim saptıramıyorsun caddeden 10m içeri düştü..

cegoo
09-01-2011, 22:51
Nevzat abi gerçekten üzüldüm.Geçmiş olsun.Ahmet abi sana da geçmiş olsun.Yaw senın gibi bir nasıl olursa parmagı kaptırır yaa:-)))
Sümer abi valla üşenmeden uzun uzun yazmışsın ya ...Sankı kendımı bir anda aranızda hissettim.Klavyene saglık.Bu arada yardımın ıçın teşekkür ederım abi.Pervaneyı değiştirdikten sonra extra süper oldu.
Ben telefon etıgımde sanırım hava bozmuş.Bugun biz resmen terledık desek abartmış olmayacagız herhalde. Eh darısı sizin başınıza :-)))
selamlar

mnevzat
09-01-2011, 22:53
Sümer Hocam, sana layık olan bize neden olmasın? Çok sağolasın..


Yahu hem niye karıştırıp duruyorsunuz? Ha Mete, ha Ege....

AEGEAN
09-01-2011, 22:56
Bugün aynı zamanda kardeşimin yeni(!) minibüsünün mailden saha seferini yaptık. Sümer hocam bana çok takılıyordu "hep koltukta oturuyorsun" diye. Ben de onu dinledim artık koltukta değil bunda oturacağım.:D

MURAK
09-01-2011, 22:57
Bu sabah çok kötü bir öksürük ve ağrı ile uyandım, geçer diye bekledim bekledim ama akşama doğru ateşim 39 a kadar çıktı. Tam terleyip kuyruğu biraz ısıtınca foruma girdim ve olanları gördüm çok üzüldüm :(

Ahmet Abimm çok çok geçmişler olsun. Tamamen basiret bağlanması seninki. Sana en kısa zamanda çok kaliteli bir capon alacağım. Şaka bir tarafa dikkatli ol abimm.

Nevzat Abimm sana da çok üzüldüm. Yapacak bir şey yok. Allah taksiratını affetsin. :) (uçaklarının tabiki :))

Nevzat Abim,,,

Benim Piper im senin Piper' in
Benim Extra-300 üm senin Extra-300 ün
Benim Dynaflite Super Decathlon Giant Kit 89" senin Dynaflite Super Decathlon Giant Kit 89" in http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYXJ7&P=0

Seç beğen söyle,,,

Sümer Yamaner
09-01-2011, 23:00
Serhan, maalesef o motorun onarımı için gerekecek yedek parçalarla aynı boyutta bir dört zamanlı ASP alınır ve biraz da para artar. :)
O anten kablosunun nasıl olup da o hale geldiğini ise çözemiyorum. Daha yeni değil miydi o?
Cengiz'ciğim sen de sağol. Okuduğunu bildiğim için ayrıntılı yazıyorum çünkü biliyorum ki fiziksel olmasa da ruhen bizimlesin her zaman. Extra için de sevindim. Ara ara zaman bulursan gelip bizim buradaki Extra şoförlerine, şey pardon pilotlarına uçuş dersi versen diyorum! :lol:

Sümer Yamaner
09-01-2011, 23:02
Bugün aynı zamanda kardeşimin yeni(!) minibüsünün mailden saha seferini yaptık. Sümer hocam bana çok takılıyordu "hep koltukta oturuyorsun" diye. Ben de onu dinledim artık koltukta değil bunda oturacağım.:D

Yok artık! :lol:

aggb
09-01-2011, 23:05
Öyle demeyin Sümer bey, extra içi insan sevgisi dolu bir model; insan gördü mü sarılmak, hatta öpmek istiyor. Kullanıcıların hiç kusuru yok... Zaten bu sevgi karşısında ellerinden ne gelir ki? :)

mnevzat
09-01-2011, 23:14
Bu sabah çok kötü bir öksürük ve ağrı ile uyandım, geçer diye bekledim bekledim ama akşama doğru ateşim 39 a kadar çıktı. Tam terleyip kuyruğu biraz ısıtınca foruma girdim ve olanları gördüm çok üzüldüm :(

Ahmet Abimm çok çok geçmişler olsun. Tamamen basiret bağlanması seninki. Sana en kısa zamanda çok kaliteli bir capon alacağım. Şaka bir tarafa dikkatli ol abimm.

Nevzat Abimm sana da çok üzüldüm. Yapacak bir şey yok. Allah taksiratını affetsin. :) (uçaklarının tabiki :))

Nevzat Abim,,,

Benim Piper im senin Piper' in
Benim Extra-300 üm senin Extra-300 ün
Benim Dynaflite Super Decathlon Giant Kit 89" senin Dynaflite Super Decathlon Giant Kit 89" in http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYXJ7&P=0

Seç beğen söyle,,,


Murat Bey'ciğim iyi dileklerin için sağolasın.. Ayrıca çok geçmiş olsun..Fakat böyle teklifmi olur yahu.. Seç beğen söyle..!!?? Hiç yakıştırmadım hiçç.. Zulanda olan en az beş taneyi daha yazıp hepsini al desen neyse..!!

kurppi
09-01-2011, 23:14
Nevzat Abi,

Senin motor ile ilgili olarak nette bir miktar araştırma yaptım, görünen o ki bir dönem üretilen magnum 70FS ler subab yayları defolu olarak çıkmış fabrikadan... Hatta 2008 de Magnumun amerikadaki distrubutoru Global Hobby sorunlu motorları geri toplayıp ücretsiz yenileme dahi yapmış...
Gene global'in kendi forumlarında da bu konu ile ilgili bir dolu mesaj okudum. Kısacası senin motorun sorunu bariz bir şekilde "valve floating"... Çözüm de yeni subab yayları almak olarak görünüyor. Veya yay çaplarına bakalım, eldeki diğer motorlardan uydurabiliriz bir ihtimal...

kurppi
09-01-2011, 23:16
Bugün aynı zamanda kardeşimin yeni(!) minibüsünün mailden saha seferini yaptık. Sümer hocam bana çok takılıyordu "hep koltukta oturuyorsun" diye. Ben de onu dinledim artık koltukta değil bunda oturacağım.:D

Abi bir vosvossever olarak "busbus" ınız hayırlı olsun diyorum :)

mnevzat
09-01-2011, 23:18
Öyle demeyin Sümer bey, extra içi insan sevgisi dolu bir model; insan gördü mü sarılmak, hatta öpmek istiyor. Kullanıcıların hiç kusuru yok... Zaten bu sevgi karşısında ellerinden ne gelir ki? :)

Başlarım ööle aşkın ızdırabına..

mnevzat
09-01-2011, 23:20
Nevzat Abi,

Senin motor ile ilgili olarak nette bir miktar araştırma yaptım, görünen o ki bir dönem üretilen magnum 70FS ler subab yayları defolu olarak çıkmış fabrikadan... Hatta 2008 de Magnumun amerikadaki distrubutoru Global Hobby sorunlu motorları geri toplayıp ücretsiz yenileme dahi yapmış...
Gene global'in kendi forumlarında da bu konu ile ilgili bir dolu mesaj okudum. Kısacası senin motorun sorunu bariz bir şekilde "valve floating"... Çözüm de yeni subab yayları almak olarak görünüyor. Veya yay çaplarına bakalım, eldeki diğer motorlardan uydurabiliriz bir ihtimal...

Evren'ciğim araştırmalar için çok sağolasın, olay bu kadar basitse çok çok sağolasın...

ufoz
09-01-2011, 23:22
Bugün saat engeç 14:00 de Ankara yoluna düşmeyi hesaplamıştım ama araba hatchback çıkınca eşyaları tıkıştırmak uzun sürdü. Buna birde trafik eklenince saat 15:30 da F1 e varabildim. Herkesleri çok özlemişim. Kırımlara ve Ahmet abinin parmağa üzüldüm. Geçmiş olsun...
Evren'in ustaca uçuruşunu izlemek çok keyifli ve dinlendiriciydi...
F1 den ayrıldıktan sonra düştük yola. Yağmur, kar, sis, buzlanma, -4 derece sıcaklık derken her tür olumsuzluğa rağmen saat 22:00 de Ankaradaki otelimize varabildik.
İyiki F1 e uğramışız ... Kısa sürede olsa dostlarla beraber olabilmek çok keyif vericiydi ...

seccos
09-01-2011, 23:23
Başlarım ööle aşkın ızdırabına..

Bende bir Extra severim , neden ızdırap duymuyorum abiiii ? :P

Sümer Yamaner
09-01-2011, 23:30
Bende bir Extra severim , neden ızdırap duymuyorum abiiii ? :P

Uçmadığın içindir belki!? :D

Murat Hocam çok çok geçmiş olsun!

Arkadaşlar iki adet Piper fotoğrafı ve bir de bir arkadaşımızın 21.yüzyıl elektrik bağlantı sisteminin görünümü! :D

Gargadar
09-01-2011, 23:32
benim için çok keyifli bir gün oldu. tüm acemi ve bu işe niyetli arkadaşların bu ortama girmesi lazım. okuyarak 2 ayda öğreneceğini, 3-4 saatte yaşayarak üstelik eğlenceli bir şekilde öğreniyorsun. başta zehri veren sümer hocam ve ahmet hocam olmak üzere tüm arkadaşlara teşekkür ederim. yolum uzak olsa da mümkün mertebe katılmaya gayret edeceğim aranıza.

Not1 : Sopranoya laf eden karşısında beni bulur abi, tüm uçaklar kadar uçuyor. hatta çoğundan güzel uçuyor. Hocam kabul ederseniz ben de cemiyetin üyesiyim. low wing trainerdan sonra ikinci modelim soprano olacak şimdiden söz :)

Not2 : ASP & OS tartışmalarına kendi içimde noktayı koydum. Bir türlü çalışan motorla inemeyen -arada bir defa indi diyorlar ben kaçırmışım onu :)- mevlüt bana OS ile başlamam gerekliliğini net anlatmış oldu :) kimse kızmasın.

1-2 videom var, az sonra :D :D

AEGEAN
09-01-2011, 23:33
Abi bir vosvossever olarak "busbus" ınız hayırlı olsun diyorum :)

Teşekkürler Evren, bu da kardeşimin hobisi, evinde bir tane de orjinal cabrio var.

ufoz
09-01-2011, 23:34
Murat geçmiş olsun.

MURAK
09-01-2011, 23:35
Murat Bey'ciğim iyi dileklerin için sağolasın.. Ayrıca çok geçmiş olsun..Fakat böyle teklifmi olur yahu.. Seç beğen söyle..!!?? Hiç yakıştırmadım hiçç.. Zulanda olan en az beş taneyi daha yazıp hepsini al desen neyse..!!

Abimm zulada kalmadı fazla bişi, :D:D:D

THK Soprano,
THK Bi-Plane
Arf Decathlon,
Kit Sig Kadet
Kit Slowpoke
2 Ad F3-J Atlas (Yanılmıyorsam) Planör
1 Adet THK Arf Planör

Dükkan senin Nevzat Abimm. :D

mnevzat
09-01-2011, 23:39
Ha şöyleeeee.. İkram dediğin bööle olur.. Aldım gitti.. Öptüm yanaklarından..

Sümer Yamaner
09-01-2011, 23:40
Yahu Evren, süpap ayarı yapamıyor dedim diye amma hırs yapmışsın yahu! Bula bula gariban yayları bulmuşsun suçlayacak!!! :D :P Halbuki ne güzel yumuşacık yaylar işte. :D

mnevzat
09-01-2011, 23:42
Bunlar anadan doğma yumuşakmışş..

kurppi
09-01-2011, 23:47
Teşekkürler Evren, bu da kardeşimin hobisi, evinde bir tane de orjinal cabrio var.

Oh oh ne ala ne ala, benim de 1 tam 1300 ile yarım porsiyon cabriom (vos-romork) var :D:D

Ama açıkçası bu aralar usta arayışı içerisindeyim, kardeşinizden bilgi ve yönlendirme alabilirsem mutlu olurum...

kurppi
09-01-2011, 23:50
Yahu Evren, süpap ayarı yapamıyor dedim diye amma hırs yapmışsın yahu! Bula bula gariban yayları bulmuşsun suçlayacak!!! :D :P Halbuki ne güzel yumuşacık yaylar işte. :D

Abi sorma, o "yumuşak"lar yüzünden fena dağıttık karizmayı sahada...

sarvenn
09-01-2011, 23:50
Murat abi geçmiş olsun. Nevzat abi , o piper'a çok üzüldüm, geçmiş olsun.

Gargadar
09-01-2011, 23:55
Meydanda 3 P-51 vardi ama sadece biri uçabildi maalesef.
Video işinin de acemisiyim biraz. Çok kaçırmışım modeli.

http://www.youtube.com/watch?v=Cjjtl3BKmGM

seccos
10-01-2011, 00:02
low wing trainerdan sonra ikinci modelim soprano olacak şimdiden söz :)

mevlüt bana OS ile başlamam gerekliliğini net anlatmış oldu :)



LW trainer 'dan sonra Soprano ile devam etmek için ;

1 - Trainer'ını ilk uçuşunda kırmış olman ve oluşan güven kaybıyla birlikte "Bir daha kırarsam üzülmeyeceğim bir model olsun" diye düşünüyor olman,
2 - Gerçekden Soprano'ya aşık olmuş olman,
gerek. :)

Cevap 1. ise kabul edilebilir..Ama 2. seçenek ise ozaman daha derinlere inmeliyiz , problemi çözmeliyiz :lol:

Hepsi bir yana ; O zaman direkt Soprano ile başla , 2. model olarak daha farklı bir model düşün derim..
Ayrıca , eğer Soprano'da OS motor kullanırsan saha desteğinden epeyce bir ödün vermiş olursun , bunu da bil :lol:

Clio172
10-01-2011, 00:02
Murat Abi geçmiş olsun, ben yeni kalkıyorum....

Nevzat Abi, o piper'ı öyle görmez olaydım, motor da gitti demek :(

Extra'yla aşk maşk yaşamıyoruz, iş inada bindi :P

Kerim, rudder servosu mu çalışmadı, ne oldu? Geçmiş olsun.

Cengizx
10-01-2011, 00:03
Sağolunuz cümleten.Yaw ben parmağı kolay kaptırırmıyım.Bütün bunları defalarca yaşadığım için parmağı zaten jilet gibi pervane kenarına koymadım.Pervane palasının enini kullanarak çevirdim.Nasıl geldi oraya vurdu anlamış değilim.Epeyce bir kan döktük Evren abimin yeni yarışma modelide böylece uğursuzluklardan ebediyen korundu işşallahh.Esas Newzat abimin radyosu ve modeli kafalarda takılı kaldı.Radyonun sadece anteni,orijinaliyle değiştirilmişti,yeni anten böyle bir problemi nasıl yapar onu bulur muhakkak Newzat abim.

Geçmiş olsun !

AEGEAN
10-01-2011, 00:04
Oh oh ne ala ne ala, benim de 1 tam 1300 ile yarım porsiyon cabriom (vos-romork) var :D:D

Ama açıkçası bu aralar usta arayışı içerisindeyim, kardeşinizden bilgi ve yönlendirme alabilirsem mutlu olurum...

Evren'cim, bir kere F1 de gördüğüm 1,5 beyaz vosvos senindi demek, çok beğenmiştim. Bildiğim kadarıyla kardeşimin tanıdığı iyi ustalar var, cabrioyu onlar toplamıştı. Özelden irtibat bilgilerini gönderirim.

Gargadar
10-01-2011, 00:09
bu da ikinci video. bu hiç olmamış gerçi.
mevlüt'ün twist'i. birazdan asp stop edecek gerçi :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=mw0zlzhwjJQ

mnevzat
10-01-2011, 00:09
Cengiz (Manavgat), Sarven, Hakan teşekkür ederim.

kurppi
10-01-2011, 00:09
Evren'cim, bir kere F1 de gördüğüm 1,5 beyaz vosvos senindi demek, çok beğenmiştim. Bildiğim kadarıyla kardeşimin tanıdığı iyi ustalar var, cabrioyu onlar toplamıştı. Özelden irtibat bilgilerini gönderirim.

Doğrudur abi o benimdir... İrtibat bilgilerini bekliyorum bu durumda, çok teşekkürler...

Sümer Yamaner
10-01-2011, 00:10
LW trainer 'dan sonra Soprano ile devam etmek için ;

1 - Trainer'ını ilk uçuşunda kırmış olman ve oluşan güven kaybıyla birlikte "Bir daha kırarsam üzülmeyeceğim bir model olsun" diye düşünüyor olman,
2 - Gerçekden Soprano'ya aşık olmuş olman,
gerek. :)

Cevap 1. ise kabul edilebilir..Ama 2. seçenek ise ozaman daha derinlere inmeliyiz , problemi çözmeliyiz :lol:

Hepsi bir yana ; O zaman direkt Soprano ile başla , 2. model olarak daha farklı bir model düşün derim..
Ayrıca , eğer Soprano'da OS motor kullanırsan saha desteğinden epeyce bir ödün vermiş olursun , bunu da bil :lol:

Hadi canım, hadi canım, işine bakk... Sana mı kaldı derinlere inip problem çözmek?! Burak derinlere dalma işini de bilyor ve yapıyor hem. :P

Gargadar
10-01-2011, 00:11
2 - Gerçekden Soprano'ya aşık olmuş olman,


aşk derecesinde demeyelim de, aramızda bir elektriklenme oldu diyelim :)

mnevzat
10-01-2011, 00:13
Meydanda 3 P-51 vardi ama sadece biri uçabildi maalesef.
Video işinin de acemisiyim biraz. Çok kaçırmışım modeli.

http://www.youtube.com/watch?v=Cjjtl3BKmGM

50m menzilli kumandayla uçurabilecek bir babayiğit olsaydı biri daha uçardı..

Gargadar
10-01-2011, 00:15
50m menzilli kumandayla uçurabilevek bir babayiğit olsaydı biri daha uçardı..

nevzat abi, çok görmek isterdim uçmasını, görünüşü harikaydı modelin.
sorunu çözmüşsünüz gördüğüm kadarı ile.
tekrar geçmiş olsun.

seccos
10-01-2011, 00:16
Hadi canım, hadi canım, işine bakk... Sana mı kaldı derinlere inip problem çözmek?! Burak derinlere dalma işini de bilyor ve yapıyor hem. :P

Alıştın tabi ekibi hortumdan geçirmeye dimi ? Amaaa her derine hortumla inilmez abim !!! :P :lol:


aşk derecesinde demeyelim de, aramızda bir elektriklenme oldu diyelim :)

Allah kurtarsın derler genelde ama biz seni kurtarırırz merak etme , Mevlüt hemen el atmış zaten :)

Kural 1 : Dinolara fikren yaklaşma , ama dinosuz da kalma :lol:

mnevzat
10-01-2011, 00:18
Eyvallah Burak'cığım... O da bişey mi... sen bize abone ol bak neler neler göreceksin..

Clio172
10-01-2011, 00:18
LW trainer 'dan sonra Soprano ile devam etmek için ;

1 - Trainer'ını ilk uçuşunda kırmış olman ve oluşan güven kaybıyla birlikte "Bir daha kırarsam üzülmeyeceğim bir model olsun" diye düşünüyor olman,


İyi tesbit Seçkin, gerekirse sen kendin ya da biz seve seve kırarız Burak :P

Highflyer
10-01-2011, 00:28
...Günün bir başka kayda değer olayı ise Hakan'ın Extra'sının eşi olan Kerim'in Extra'sının bize korkulu anlar yaşatması idi. Ben ve sanırım Evren Kerim ile birlikte havadaydık. Kerim inerken bir anda sol kanadı gözümüzün önünden geçti ve kanadın vorteksi şapkalarımızı uçurdu! Kerim o sırada uçağın rudder dinlemediğini söyledi. Ama ciddi bir tehlikte atlattık. Bence aramızda para toplayıp Kerim ve Hakan'a birer tane YAK54 falan alalım da bitsin bu çile! :lol:



Öyle demeyin Sümer bey, extra içi insan sevgisi dolu bir model; insan gördü mü sarılmak, hatta öpmek istiyor. Kullanıcıların hiç kusuru yok... Zaten bu sevgi karşısında ellerinden ne gelir ki? :)

Sahada da dilemiştim ama binlerce kere de forumda özür dilemeye değer bir durum yaşadık bugün. Cowling montajını da yaptığım hümanist Extra'mla son yaklaşma çalışmaları yaparak sortileri dolduruyordum, son sortide gazı son bacak dönüşünden epey önce rölantiye çektim, acaba erken gaz kesince ne kadar yavaşlayacak diye :hımm: Bugün onlarca kez yaptığım gibi F1 Tribünleri tarafından aydınlatma direklerinin hemen yanından son yaklaşmamı yapıp rudder'la modeli düzelttikten sonra iniş hattı üzerinden devam edecektim. Aydınlatma direklerine paralelken modele rudder komutu verdim fakat pek bir etkisi olmadı (Bu kısım Hakan'ın Orhanlı'da yaşadığı durum ile aynı) acaba neden dönmedi bu meret derken, neredeyse model ile burun buruna geldik. Modele doğru duran ilk pilot bendim biraz yanımda Sümer Abi vardı. İki adım geri kaçtım, modele tam yatış komutu verdim ve elevatör çekerek modeli pilotların hizasından kurtarmaya çalıştım, hız çok yavaş olduğu için verdiğim komutlar da modeli yeterince uzaklaştıramadı fakat en azından modelin burnunu çevirmiş olduğunu görünce bir miktar gaz da açtım model sağ kanat ucu yerden 15-20 cm yukkarıda, üst kanat ucuyla da boy ölçülerimizi alarak bizden uzaklaştı ama benden sonra Sevgili Sümer Abime epey bir yakın geçti. Neden olduğum emniyetsiz durum için tekrar özür dilerim.

Hakan'ın olayını da düşününce bu modelin enteresan bir karakteri olduğuna kanaat getirdim, rölantide yavaşlamıyor ama kumandalara da uçuş hızından beklendiği kadar cevap vermiyor. Özellikle rudder kontrolü için rölanti üzerinde bir motor devri şart. :hımm: Modele alıştıkça çözeceğiz huyunu suyunu da bu arada arkadaşı insanlardan uzak tutmak lazım. ;)


Arkadaşlar iki adet Piper fotoğrafı ve bir de bir arkadaşımızın 21.yüzyıl elektrik bağlantı sisteminin görünümü! :D

Abi o da benim, yüksek elektrik mühendisi Kerim Yüksel :lol: Bugün herşeyim fauldü. Ahmet Abimin rehle-i tedrisatından geçince bu starterler işini bir türlü sevemedim. Starterimi de motor rodajları için almıştım ama baktım soğuk havalarda motorlar çok nazlanıyor, sabah gelirken yanıma almak zorunda hissettim starteri de. Neticede kırk yılda bir kullandığım için hiç uğraşmamıştım konnektör takmakla falan. :(
Neyse bundan sonra ilk uçuş Yak-55 EP mailden inşallah, kışın uğraşılmaz patlarlı motorun nazıyla. Bu arada Extra'ya yakıt doldururken gözüme yakıt fışkırdı, alkol epey bir yaktı ama Evren'in müdahalesiyle rahatladım. ;)

Güzel bir gündü, tüm Gazilere ve kırımlara geçmiş olsun. ;oleeea:

Sümer Yamaner
10-01-2011, 00:36
Kerim'ciğim, konuyu tamamen objektif olarak aktardım. Amacım kesinlikle seni üzüp defalarca özür dilemeni istemek değildi. Bu tür olaylar hepimizin başına gelebiliyor ve hepimiz sahada bu riskler konusunda uyanık olmak durumundayız. Senin saha güvenliği konusunda ne kadar hassas olduğunu da hepimiz biliyoruz. Ayrıca rudder dinlemediğini farkettiğinde gerekirse uçağı kırma pahasına sağa tam yatış verip gaz açıp elevatör çektiğinin farkındayım ve bence son derece ustaca bir manevraydı. Bu nedenlerle lütfen özür dilemeye devam etme. Bu olayda uçağın karakterinin azımsanmayacak bir rolü olduğu çok açık.
Ahmet Abi'nin parmağının bugünkü halinden sonra artık startersiz motor çalıştırmayı bıraksak ve starterlerimize güzel güzel minik minik konnektörler lehimleyip yeşil pancurlu Lipo'larımızla kullansak bence iyi olur! :lol: EP kış için çözüm olmamalı! Asla!!! :D

Gargadar
10-01-2011, 00:37
Sahada da dilemiştim ama binlerce kere de forumda özür dilemeye değer bir durum yaşadık bugün. Cowling montajını da yaptığım hümanist Extra'mla son yaklaşma çalışmaları yaparak sortileri dolduruyordum, son sortide gazı son bacak dönüşünden epey önce rölantiye çektim, acaba erken gaz kesince ne kadar yavaşlayacak diye :hımm: Bugün onlarca kez yaptığım gibi F1 Tribünleri tarafından aydınlatma direklerinin hemen yanından son yaklaşmamı yapıp rudder'la modeli düzelttikten sonra iniş hattı üzerinden devam edecektim. Aydınlatma direklerine paralelken modele rudder komutu verdim fakat pek bir etkisi olmadı (Bu kısım Hakan'ın Orhanlı'da yaşadığı durum ile aynı) acaba neden dönmedi bu meret derken, neredeyse model ile burun buruna geldik. Modele doğru duran ilk pilot bendim biraz yanımda Sümer Abi vardı. İki adım geri kaçtım, modele tam yatış komutu verdim ve elevatör çekerek modeli pilotların hizasından kurtarmaya çalıştım, hız çok yavaş olduğu için verdiğim komutlar da modeli yeterince uzaklaştıramadı fakat en azından modelin burnunu çevirmiş olduğunu görünce bir miktar gaz da açtım model sağ kanat ucu yerden 15-20 cm yukkarıda, üst kanat ucuyla da boy ölçülerimizi alarak bizden uzaklaştı ama benden sonra Sevgili Sümer Abime epey bir yakın geçti.

P51 için çektiğim videoda sizin ekstranın kanadı kadraja girmiş yakın plan :)

atambay
10-01-2011, 00:37
Orhanlı 2011 de yaşayacağı tüm dertleri bir güne sığdırmış. Yazılanları okuyunca hep daha kötüsü de olabilirdi diye düşündüm. En iyisi hiç yaşanmamasıydı elbette ama daha kötüsü yaşanmamış en azından. Geçmiş olsun.

Gargadar
10-01-2011, 00:38
İyi tesbit Seçkin, gerekirse sen kendin ya da biz seve seve kırarız Burak :P

hiç gerek yok, ben kendim kırarım :D :D

Sümer Yamaner
10-01-2011, 00:44
P51 için çektiğim videoda sizin ekstranın kanadı kadraja girmiş yakın plan :)

Abi o oydu değil mi... :)

atambay
10-01-2011, 00:45
hiç gerek yok, ben kendim kırarım :D :D

Ona de gerek yok kendi kendine kırılır zaten. Havada bir yeri çıkacak nasıl olsa.

Gargadar
10-01-2011, 00:53
Abi o oydu değil mi... :)

ta kendisi abi :)
ilk izlediğimde dikkatimi çekmemişti, mevzuyu hatırlayınca farkettim.

kurppi
10-01-2011, 00:54
Nevzat Abi, subab yayları ile ilgili bir bilgi daha... 70lik ve 91 lik magnumlar aynı yayı kullanıyormuş. Muhtemelen bendeki yaylar küçük gelecektir, sendeki 1.20ninkiler de büyük...

Sipariş etmek istersen danesi 1.8USD den satılmakta. Eğer istersen ben de elimdeki yatak sarmış 30luk 4 zamanlının tamiri için gerekli parçaları alma niyetindeydim. Sana da yay ekleyiveririm pakete...

mnevzat
10-01-2011, 00:56
Uyar Evren'im.. Ne zamana gelir?

Highflyer
10-01-2011, 01:02
ta kendisi abi :)
ilk izlediğimde dikkatimi çekmemişti, mevzuyu hatırlayınca farkettim.

Motor sesi, sol kanat ucu ve insanların yorumları dokümanter film niteliğinde olmuş. Elinize sağlık. :confused:

neyhackle
10-01-2011, 01:46
Bugün buluşmalara 2. kez gittim ve özellikle Ahmet abi ve Murat abi sağolsun benim gibi bir acemiye çok yardımcı oldular. Ayrıca orada ki herkes çok yardımsever ve elinden gelen hertürlü yardımı yapıyor. Bunlar için teşekkürler. Kırımlar içinde geçmiş olsun.

güre
10-01-2011, 09:00
Bugün saat engeç 14:00 de Ankara yoluna düşmeyi hesaplamıştım ama araba hatchback çıkınca eşyaları tıkıştırmak uzun sürdü. Buna birde trafik eklenince saat 15:30 da F1 e varabildim. Herkesleri çok özlemişim. Kırımlara ve Ahmet abinin parmağa üzüldüm. Geçmiş olsun...
Evren'in ustaca uçuruşunu izlemek çok keyifli ve dinlendiriciydi...
F1 den ayrıldıktan sonra düştük yola. Yağmur, kar, sis, buzlanma, -4 derece sıcaklık derken her tür olumsuzluğa rağmen saat 22:00 de Ankaradaki otelimize varabildik.
İyiki F1 e uğramışız ... Kısa sürede olsa dostlarla beraber olabilmek çok keyif vericiydi ...
ufuk abim,
Ben havayolu ile gideceksin sandım,herhalde eşyaların yüzünden arabayı tercih ettin.neyse sağ salim varmışsın.F1 bir ekol oldu.oradaki ustalar,pilotlar bana hep eski İMUK lu arkadaşlarımı hatırlatıyor.kesin yaşlandım artık.sorti ve uçuş saati çok yüksek.pilotaj kalitesi süpeeer.tebrikler.

mvltkmkl
10-01-2011, 10:23
Not2 : ASP & OS tartışmalarına kendi içimde noktayı koydum. Bir türlü çalışan motorla inemeyen -arada bir defa indi diyorlar ben kaçırmışım onu :)- mevlüt bana OS ile başlamam gerekliliğini net anlatmış oldu :) kimse kızmasın.1-2 videom var, az sonra :D :D
Kardeşim bu tespitin hatalı. Ben o motoru 3 modelimde kullanımdım. Toplamda 40 kez uçmuşluğu var 2- yada 3 kez stop etmiştir. Ben ASP 61 motorum var ona nasıl bir model alayım diye düşünerek O motora Hangar 9 kiti laik görüpte satın aldım. He yeni başlayanlar sanmasınki OS stop etmez. Eder kardeşim. Aynı şartlar ile OS çalışmazdı bile güven bana.

Gargadar
10-01-2011, 10:29
Kardeşim bu tespitin hatalı. Ben o motoru 3 modelimde kullanımdım. Toplamda 40 kez uçmuşluğu var 2- yada 3 kez stop etmiştir. Ben ASP 61 motorum var ona nasıl bir model alayım diye düşünerek O motora Hangar 9 kiti laik görüpte satın aldım. He yeni başlayanlar sanmasınki OS stop etmez. Eder kardeşim. Aynı şartlar ile OS çalışmazdı bile güven bana.

hocam araziye uydum ben de, bozma işte ;)

Clio172
10-01-2011, 10:41
Hakan'ın olayını da düşününce bu modelin enteresan bir karakteri olduğuna kanaat getirdim, rölantide yavaşlamıyor ama kumandalara da uçuş hızından beklendiği kadar cevap vermiyor. Özellikle rudder kontrolü için rölanti üzerinde bir motor devri şart. :hımm: Modele alıştıkça çözeceğiz huyunu suyunu da bu arada arkadaşı insanlardan uzak tutmak lazım. ;)

Kerim , sıra bende :), birkaç güne 10cm'lik cg ile deneme yapacağım, oldu oldu, olmadı oldu :)

KaanX
10-01-2011, 11:11
Hunicilerin dikkatine :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14858

Hobiking'e şöyle birşey gelmiş. Bahsettiği Transmitter Glove'dan almıştım ben, çok başarılı. Bir de bundan alırsanız her türlü hava şartında uçarsınız.
Beni soruyorsanız ben kumandaya kışlık kılıf aldım ama tembellikten evde sıcacık kahvemi içip keyif yapıyorum. Olsun kılıf var ama !

Yalnız lipo ile çalışıyor ona göre, bazılarını bozabilir :P

Clio172
10-01-2011, 11:22
Hunicilerin dikkatine :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14858

Hobiking'e şöyle birşey gelmiş. Bahsettiği Transmitter Glove'dan almıştım ben, çok başarılı. Bir de bundan alırsanız her türlü hava şartında uçarsınız.
Beni soruyorsanız ben kumandaya kışlık kılıf aldım ama tembellikten evde sıcacık kahvemi içip keyif yapıyorum. Olsun kılıf var ama !

Yalnız lipo ile çalışıyor ona göre, bazılarını bozabilir :P

Bu aleti ve pili nerede taşıyorsun Kaan? 80 derece biraz fazla diil mi Kaan? Isıtma padleri ped'e benziyo Kaan.... :P

KaanX
10-01-2011, 11:25
Hehe. Gerekirse başak kebabı yapılabilir. Zaten cihaz lastik ısıtma aparatıymış, hobisiti müthiş bir ticari zeka ile bunu el ısıtma cihazı olarak satıyor :D

kurppi
10-01-2011, 11:28
Hunicilerin dikkatine :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14858

Hobiking'e şöyle birşey gelmiş. Bahsettiği Transmitter Glove'dan almıştım ben, çok başarılı. Bir de bundan alırsanız her türlü hava şartında uçarsınız.
Beni soruyorsanız ben kumandaya kışlık kılıf aldım ama tembellikten evde sıcacık kahvemi içip keyif yapıyorum. Olsun kılıf var ama !

Yalnız lipo ile çalışıyor ona göre, bazılarını bozabilir :P

Olum sen bunu al da pantalonunun arka ceplerine tak...

Şaka biyana bunlar arabacıların lastik ısıtma zamazingolarına benziyor yahu...

aozgen
10-01-2011, 11:40
Abilerim amcalarım günaydıınn.Kerim abim üzülme noolur.Bu tip durumlar hepimiz için gündemde ve hatırlarsan ben her yakın geçiş/inişte "bu taraf insanlardan uzak,emniyetli taraf ,bu taraf ise riskli taraf" diye stiklerimi mimlerim diye yazmıştım.Hepimizde aynı risk var sürekli.Yalnız "fırsatı bulmuş gol atmaya çalışıyor" diye düşünme noolur ama şu rudder kontrolunda ısrar yüzünden Hakan abim de modeli kırdı,sen de kırayazdın.Niye bu rudder ısrarı?Bak tekrar etmeliyim ki rudder tabii ki bir olgudur ve kullanılmalıdır ama neden gerekmediği ve hatta daha zorluk çıkardığı yerlerde rudder kontrolu ısrarı?
Neyse tecrübe en iyi eğiticidir.Sonraki sortilerde bunların pratiğini herdurumda değişik şartlarda yapacağına eminim.
Newzat abim problemi bulduğuna sevindim.Yoksa ciddi ciddi sana ASSAN almak gündeme geleceğidi.Bu arada Hasan abimin "klon" u Tahsin abimi Sümer hocaya götüren bendim gibi hatırlıyorum(Yoksa seni mi kışkırtıp ileri sürdüm?Bak o da olabilü).
Mevlut abimin motoruna gelince.Şu anda konuşmak için erken.Bir 3D modeli ve depo sistemi klasik ve biraz riskli biryerde.Nitrosuz yakıtla ilk denemelerine giriyor ve bu tip problemler olağan.Kendisinin de biraz morali bozuldu ama erken daha.havada o tip ağır şartlara maruz hertürlü pozisyonu başdöndürücü hızda geçen bir motor besleme problemlerine hassaslaşır normal olarak.Ya ilk kalkışları çok zengin tutmalı ya da modele bir header tank eklemeli.Zengin motoru Mevlut istemiyor reaksiyon süresi uzuyor diye.Ama fakire yakın ayarla kalkınca da o kaotik hareketleri bir müddet sonra yeteri kadar besleyemediği bir an gelince motor sapıtıyor.Çarelerden biri bol nitrolu yakıt karışımı(çok zengin çalışacağı için fakire anlık düşmelerde yanmaya devam eder.),Header tank ve belki bir ihtimal "uniflow" tank tertibatı.Yoksa mesele motorun kabahati değil.
Murat(Murak olmayan) abiye özel teşekkürü ihmal etmişim.Dün,herzamanki gibi başı sıkışana ilk koşan oydu.Menzil testine de Sümer abimle o koştu,taze modelcilerin model toplama problemlerine bizzat el attı,Kesik parmağa iş..CApon teminine o koştu.Arada da uçmaya fırsat bulabildi az da olsa.Sağolsun.
Murak abime de geçmişolsun diyorum.Tam izin kaadını kolaylamışsın,ne işin var üşütmekle filan?Böyle fırsatlar kaçar mı abim?
Bu arada Ufoz abime de hassaten teşekkürlerimizi bütün camia adına takdim etmek isterim.Şu ihbar/taciz meselesine derinden ve kökten bir çözüm bulduğu için,sağolsun.

mvltkmkl
10-01-2011, 11:54
Mevlut abimin motoruna gelince.Şu anda konuşmak için erken.Bir 3D modeli ve depo sistemi klasik ve biraz riskli biryerde.Nitrosuz yakıtla ilk denemelerine giriyor ve bu tip problemler olağan.Kendisinin de biraz morali bozuldu ama erken daha.havada o tip ağır şartlara maruz hertürlü pozisyonu başdöndürücü hızda geçen bir motor besleme problemlerine hassaslaşır normal olarak.Ya ilk kalkışları çok zengin tutmalı ya da modele bir header tank eklemeli.Zengin motoru Mevlut istemiyor reaksiyon süresi uzuyor diye.Ama fakire yakın ayarla kalkınca da o kaotik hareketleri bir müddet sonra yeteri kadar besleyemediği bir an gelince motor sapıtıyor.Çarelerden biri bol nitrolu yakıt karışımı(çok zengin çalışacağı için fakire anlık düşmelerde yanmaya devam eder.),Header tank ve belki bir ihtimal "uniflow" tank tertibatı.Yoksa mesele motorun kabahati değil. Murat(Murak olmayan) abiye özel teşekkürü ihmal etmişim.Dün,herzamanki gibi başı sıkışana ilk koşan oydu.Menzil testine de Sümer abimle o koştu,taze modelcilerin model toplama problemlerine bizzat el attı,Kesik parmağa iş..CApon teminine o koştu.Arada da uçmaya fırsat bulabildi az da olsa.Sağolsun.
Murak abime de geçmişolsun diyorum.Tam izin kaadını kolaylamışsın,ne işin var üşütmekle filan?Böyle fırsatlar kaçar mı abim?

Ahmet hocam. Motor ve yakıt olayında! %10 ticari bir yakıt alıp deneme yapacağım. Eger ticari yakıtta sorun olmazsa senin yakıtla onu karıştırıp devam edeceğim.

Gelelim Rudder olayına !
Ahmet hocam etme eyleme. Kendini tanıyan, Pilotajı belli bir seviyeye gelmiş bir pilot istemesede Rudder kullanır. Tabiki modeli 3D ve akrobatik bir model olan !
Atımları ve kontrol yüzeyleri ufak olan modellerde dogru kullanıldıgında işe tabiki yarar Ama 3D modeller kadar rol oynamaz.

Dün benim mailden uçuşu tüm arkadaşlar izledi. Motor öyle olmayacak yerlerde defalarca stop etti. Bir kez bile sorunlu iniş gerçekleştirmedim. Tamam modelin kanat yapısıda çok güzel ve yardımcı bir unsurdu. Mesela tam önümde 5 metre yüksekte stop etti. Hemen burun basıp rudder ile hizaladım ve sorunsuz indim. Eğer o irtifada aileron ile dönmeye çalışsaydım virile girer Stall olur modeli burun üstü yere çakardım :( Rudder hakimiyeti olmayan bir pilot o irtifada kesin çoktan kırmıştı modelini. Rudder modelde hava gerçekten çok önmeli bir kontrol bence !

Highflyer
10-01-2011, 12:29
Kerim , sıra bende :), birkaç güne 10cm'lik cg ile deneme yapacağım, oldu oldu, olmadı oldu :)

Abi bende CG yerinde ama yine de model bazı hızlarda kendi bildiğini okuyor. "Kontrol yüzeylerimi oynatırsınız ama ruhumu kontrol edemezsiniz diyor" yani. Neyse senin dün de dediğin gibi iş inada bindi, yalnızca biraz dikkatli ve extra emniyetli olmak lazım.


Bu aleti ve pili nerede taşıyorsun Kaan? 80 derece biraz fazla diil mi Kaan? Isıtma padleri ped'e benziyo Kaan.... :P

Uzaylı ped'i demek daha doğru olacak sanırım, tabii uzaylıların da böyle sorunlar varsa :lol:

Ahmet Abi Rudder konusu çok su kaldırır da düşük hızda her yüzey modele bağlı olarak tuhaf tepkiler verebiliyor. Benim için önemli olan çok modelle uçup, çok da yüzey kullanıp bu beklenmedik durumlar için tecrübe kazanmak. Örneğin Sümer Abimin ağır kuşu Edge 540'ın aileron'la kanat ucu stall'u olup ters yöne yıkılarak F1'in yamacına çarptığını hiç unutmam. Epey tartışmıştık ama benim için çok eğitici olmuştu, Allahtan dün Extra'da Tipstall gibi birşey olmadı, o zaman modeli level edene kadar milletin üstüne iniverirdi. :confused:

güre
10-01-2011, 14:45
Cjjtl3BKmGM

1.16-1.17 saniyelerde videoyu durdurun ve tüyleriniz diken diken olsun.tüm modelci camiasına geçmiş olsun.

sarvenn
10-01-2011, 14:55
aşk derecesinde demeyelim de, aramızda bir elektriklenme oldu diyelim :)

Abi havada yıldırım riski varsa sopranonun yanında durma derim, aksi halde baya bir elektriklenme olabilir. :)

kartal56
10-01-2011, 14:57
Ahmet abim dün akşam geç saat olmasa arayacaktım.Abim Nasyonal Coğrafya HD kanalında koca bir Boing in luzum-
suz ve fazla sert rudder kullanımı nedeni ile düşüşünü anlatan bir proğram vardı.Ah be Ahmet abim nerdesin diye kulaklarını çınlattım.Bu
çekirgeler laf dinlemez sonra hop uçak tumba.

Sümer Yamaner
10-01-2011, 15:00
Doğrudur. O nedenle Boeing bütün rudder'ları epoksi ile sabitlemiş o kazadan sonra.

sarvenn
10-01-2011, 15:05
Uyar Evren'im.. Ne zamana gelir?

Ne o abi ona göre bir çıtadan yola çıkıp model mi yapacaksın :P Aklıma Bestman'ın Texan kırımı sonrası yaptığı espiri geldi. Sana sağlam kalan tek parça olan elevatörü gösterip al abi bunu sen bundan uçak çıkartırsın gibi birşey demişti, çok gülmüştüm :)


Kardeşim bu tespitin hatalı. Ben o motoru 3 modelimde kullanımdım. Toplamda 40 kez uçmuşluğu var 2- yada 3 kez stop etmiştir. Ben ASP 61 motorum var ona nasıl bir model alayım diye düşünerek O motora Hangar 9 kiti laik görüpte satın aldım. He yeni başlayanlar sanmasınki OS stop etmez. Eder kardeşim. Aynı şartlar ile OS çalışmazdı bile güven bana.

Benim OS neden etmiyor? Buji de tükürmüyor? Hassas ayar da yapmadığım halde performansını gören biliyor.

mvltkmkl
10-01-2011, 15:18
Ne o abi ona göre bir çıtadan yola çıkıp model mi yapacaksın :P Aklıma Bestman'ın Texan kırımı sonrası yaptığı espiri geldi. Sana sağlam kalan tek parça olan elevatörü gösterip al abi bunu sen bundan uçak çıkartırsın gibi birşey demişti, çok gülmüştüm :)
Benim OS neden etmiyor? Buji de tükürmüyor? Hassas ayar da yapmadığım halde performansını gören biliyor.
Sarven beni konuşturma :hmmm: Yakıt bitince stop ediyorya :) Onca para vereceğim yakıtsız uçamayacaksa o motor ne işe yarar :dıdııtt:



1.16-1.17 saniyelerde videoyu durdurun ve tüyleriniz diken diken olsun.tüm modelci camiasına geçmiş olsun.

Gerçekten büyük tehlike atlattık. Hepimize geçmiş olsun. Herkezin başına gelebilir daha dikkatli olmamız lazım :) Bu arada bir daha asla pazar gün uçuşa gelmem F1'e :(
Sinir oldum araba sürmeyi ögrenenlere ve gereksiz insan kalabalığına ! Adam arabasını çocuguna sürsün diye veriyor Kendine bizi izliyor bu modeller nasıl uçuyor diye.

seccos
10-01-2011, 15:35
Bu arada bir daha asla pazar gün uçuşa gelmem F1'e :(

C.tesi günü de aynı şekildeydi merak etme..Tek başına gelen bir kadın , Transit marka aracını neredeyse 2 saat boyunca kullandı pistin uzak çizgisi üzerinde..Sonrasında ise ailecek gelen bir Kangoo ona eşlik etti..Sanki pikniğe gelmişler , arabada 6 kişi falan vardı..Hemen onların ardından da bize içeriye girme yolunu soran 2 gence trafonun ordan girin ama bu tarafa gelmeyin dedim , söz dinlediler :)

mvltkmkl
10-01-2011, 15:37
O zaman bir hal çare bulmak lazım bu işe ! Ben çok rahatsız oldum :!

seccos
10-01-2011, 15:41
O zaman bir hal çare bulmak lazım bu işe ! Ben çok rahatsız oldum :!

Bulacak bir çare yok Mevlüt..Tek yapabileceğimiz araç kullananlara yol göstermek..Sonuçta bizde orayı işgal ediyoruz..Pistin trafo tarafına yönlendirirsek bu iş çözülür tatlı tatlı..
Bu yüzden Orhanlı çayırı bulunmaz hint kumaşı bizim için..Ama malesef ki kış şartlarında tek alternatifimiz F1..

mvltkmkl
10-01-2011, 15:48
Elbette pist bizim babamızın malı değil ama. Pazar defalarca uyarmamıza ragmen yukarıda yazdığım gibi adam yanımızda modellere bakıyor. 10-12 yaşlarında oğlu araba ile model indirip kaldırdığımız yerde rali yapıyor !
Kanunen o çocoğun araba kullanması yasak ! Yanında kardeşi var 8-9 yalışda, Araba ile aramıza dalsa ne olacak ! Bu işler için pistler var gitmiyorlarda buldukları ovada, çayırda araba kullanıyorlar sonra trafiiğide çayır sanıp sol, şeritten 60 km hızla gidip sağında geçenlerede ayıya bak deyip böbürleniyorlar neyse.
Abi ben kapatalım derim o girişleri yoksa mazallah bir kaza olacak ! 50cc bir yak 54 dün kontrol kaybından yada mekanizk bir sorundan bir arabanın içerisine girdiğini düşünemiyorum.
Yada pazar gün nevzat abinin kumanda kaynaklı kırımı, 2 m piper kalktı aşağıdan yol üzerinden dönerken güm betona çakıldı, Ya tam tersi nevzat abi trafo tarafından dönseydi o arabacıların direk üzerine düşecekti. ! Ben iyice tırsmaya başladım bu insanlar ile bir arada model kullanma olayına ! bir hal çare lazım.

kartal56
10-01-2011, 15:58
Doğrudur. O nedenle Boeing bütün rudder'ları epoksi ile sabitlemiş o kazadan sonra.

Hocam CA ile demek istedin herhalde. Ahmet hoca duymasın.

kartal56
10-01-2011, 16:00
Elbette pist bizim babamızın malı değil ama. Pazar defalarca uyarmamıza ragmen yukarıda yazdığım gibi adam yanımızda modellere bakıyor. 10-12 yaşlarında oğlu araba ile model indirip kaldırdığımız yerde rali yapıyor !
Kanunen o çocoğun araba kullanması yasak ! Yanında kardeşi var 8-9 yalışda, Araba ile aramıza dalsa ne olacak ! Bu işler için pistler var gitmiyorlarda buldukları ovada, çayırda araba kullanıyorlar sonra trafiiğide çayır sanıp sol, şeritten 60 km hızla gidip sağında geçenlerede ayıya bak deyip böbürleniyorlar neyse.
Abi ben kapatalım derim o girişleri yoksa mazallah bir kaza olacak ! 50cc bir yak 54 dün kontrol kaybından yada mekanizk bir sorundan bir arabanın içerisine girdiğini düşünemiyorum.
Yada pazar gün nevzat abinin kumanda kaynaklı kırımı, 2 m piper kalktı aşağıdan yol üzerinden dönerken güm betona çakıldı, Ya tam tersi nevzat abi trafo tarafından dönseydi o arabacıların direk üzerine düşecekti. ! Ben iyice tırsmaya başladım bu insanlar ile bir arada model kullanma olayına ! bir hal çare lazım. Bülent abi alt girişi bir kepçe bulup kapattırmıştı.Çare üstede aynısını yapmak,uzunca bir süre işe yarar.

Sümer Yamaner
10-01-2011, 16:03
Bülent abi alt girişi bir kepçe bulup kapattırmıştı.Çare üstede aynısını yapmak,uzunca bir süre işe yarar.

Arkalarda piknik alanı falan gibi yerler var. Biz gün içinde yolu kapatıp içeride birinin mahsur kalmasına yol açarsak ciddi problem yaşanır. Buna dikkat etmek gerekiyor.

Gargadar
10-01-2011, 16:06
Arkalarda piknik alanı falan gibi yerler var. Biz gün içinde yolu kapatıp içeride birinin mahsur kalmasına yol açarsak ciddi problem yaşanır. Buna dikkat etmek gerekiyor.

orhanlı ekibi hazerfene taşınsın, hiç böyle dertlerimiz kalmaz ;)

Sümer Yamaner
10-01-2011, 16:09
orhanlı ekibi hazerfene taşınsın, hiç böyle dertlerimiz kalmaz ;)

Burak Kardeşim hepimize birer yıllık promosyonel Hezarfen üyeliği hediye ediyor sanırım! :D

mvltkmkl
10-01-2011, 16:14
Burak Kardeşim hepimize birer yıllık promosyonel Hezarfen üyeliği hediye ediyor sanırım! :D

Böyle bir uygulama varsa hayır denmez :)

mvltkmkl
10-01-2011, 16:19
Ve beklenen ekipmanlar geldi :)

Hitec Aurora için Sensör paketi... Modelinizin Yakıt, Devir, Isı, Yükseklik ve Hız bilgilerini Aurora kumandanızın ekranında gerçek zamanlı olarak görebilirsiniz...
( Optima 7 ve Optima 9 alıcılar ile uyumludur.)

Paket içeriği:

•Sensör istasyonu x 1
•GPS sensör x 1
•Yakıt seviye sensörü x 1
•Optik RPM sensör x 1
•Magnetik RPM sensör x 1
•Isı sensörü x 4

Olmayanlar ltf. Kıskanmasın :D


http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=73028&stc=1&d=1294665636
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=73029&stc=1&d=1294665636

Gargadar
10-01-2011, 16:23
Böyle bir uygulama varsa hayır denmez :)

kaç kişiyiz? bir hesap yapayım ben :)

tombulll
10-01-2011, 16:24
Üst girişi kapattırmak değilde belki şöyle birşey yapılabilir;

Düz kısmın bitip eğim başlangıcında 5'er ya da 10'ar mt aralıklarla basit, tahtadan 1 er mt boyunda direkler temin etsek ve aralarını şantiye etrafına çekilen kırmızı beyaz şerit bantla

kapatsak. Her uçuş günü bunları taşımaya da gerek kalmaz hacet ağacına saklanıp kamufle edilebilir.

Yine de aynı sorunlar yaşanır mı acaba?

Highflyer
10-01-2011, 16:27
kaç kişiyiz? bir hesap yapayım ben :)

Hazerfen'de modelleri bırakabileceğimiz bir hangar, bir de metrobüs ile pist arasında ring seferlere ihtiyaç var :)

Gargadar
10-01-2011, 16:32
Hazerfen'de modelleri bırakabileceğimiz bir hangar, bir de metrobüs ile pist arasında ring seferlere ihtiyaç var :)

hangar niyetine büyükçe bir çadır kurarız çayırlık bir kenara da, ring sefer işi biraz zorlar :)

Clio172
10-01-2011, 16:37
Her uçuş günü bunları taşımaya da gerek kalmaz hacet ağacına saklanıp kamufle edilebilir.

Bana pek hijyenik gelmedi bu fikir :confused: :rolleyes:

seccos
10-01-2011, 16:39
Ve beklenen ekipmanlar geldi :)

Hitec Aurora için Sensör paketi... Modelinizin Yakıt, Devir, Isı, Yükseklik ve Hız bilgilerini Aurora kumandanızın ekranında gerçek zamanlı olarak görebilirsiniz...
( Optima 7 ve Optima 9 alıcılar ile uyumludur.)


Mevlüt'cüğüm , sensörlerden sıkıldığın anda haberim olsun :lol:

aozgen
10-01-2011, 16:55
Mevlut güle güle kullan.


Benim OS neden etmiyor? Buji de tükürmüyor? Hassas ayar da yapmadığım halde performansını gören biliyor.
Konuşturma beni, senin profil,yandan depolu modelinle Mevlut un Hangar 9 modeli aynı mı? Adamın deposu motordan yarım Km uzakta be.

Ahmet abim dün akşam geç saat olmasa arayacaktım.Abim Nasyonal Coğrafya HD kanalında koca bir Boing in luzum-
suz ve fazla sert rudder kullanımı nedeni ile düşüşünü anlatan bir proğram vardı.Ah be Ahmet abim nerdesin diye kulaklarını çınlattım.Bu
çekirgeler laf dinlemez sonra hop uçak tumba.
Abim o programı sanırım evvelden seyretmiştim.Kalkışta şimdi hatırlayamadığım bir sebepten,pilotlara öğretildiği gibi,sertce bir sağ,bir sol habire dümen basmaya kalkıp uçağı düşürmüşlerdi.O kırım mıydı dünkü de?

mvltkmkl
10-01-2011, 16:57
Mevlüt'cüğüm , sensörlerden sıkıldığın anda haberim olsun :lol:

İyi de önce almam denemem sonrada sıkılmam lazım :) Depo ve pil sensörüne sıcak bakıyorum sadece o kadar henüz almadım durun vurmayın :D :)

mert41
10-01-2011, 17:06
Melut , bu donanımları kullanırken, kumanda ekranına bakıp verileri incelemeyi düşünmüyorsun dimi? benmi tezcanlılık yaptım, yoksa bu veriler bir belleğemi yükleniyor sonradan pc den vs inceleniyor? merak ettim doğrusu, eğer ilk şıktaki ise :(((

mvltkmkl
10-01-2011, 17:10
Melut , bu donanımları kullanırken, kumanda ekranına bakıp verileri incelemeyi düşünmüyorsun dimi? benmi tezcanlılık yaptım, yoksa bu veriler bir belleğemi yükleniyor sonradan pc den vs inceleniyor? merak ettim doğrusu, eğer ilk şıktaki ise :(((

Abi doğru ekrandan ihtiyac duygugunda bakabiliyorsun. Ben sürekli kumanda ekranına bakarım. Modeli düz uçuşa geçirip hızıda yarım gazında altında ve belirlediğim hizada uçarken expo ve epa ayarlarını kumandadan yapabiliyorum. tabi B..k..nu çıkartmadan :) 3-4 sn lik bakmalar. :)

seccos
10-01-2011, 17:15
Melut , bu donanımları kullanırken, kumanda ekranına bakıp verileri incelemeyi düşünmüyorsun dimi? benmi tezcanlılık yaptım, yoksa bu veriler bir belleğemi yükleniyor sonradan pc den vs inceleniyor? merak ettim doğrusu, eğer ilk şıktaki ise :(((

Normal sensör station ile bilgiler sadece realtime olarak ekranda görülebiliyor..Ancak ek bir voice modülü ile anında sesli olarak da size aktarılabiliyor..
Bir başka ekipman ise ; Laptop'ınıza USB den bağlanan ve direkt Verici ve model üzerindeki sensörler ile haberleşen bir iletişim modülü..Bununla tüm veriyi Laptop üzerine alıp kaydedebiliyorsunuz ve sonrasında her anı kendi arayüzünden inceleyebiliyorsunuz....

Açıkcası bu sensörlerden sadece ve sadece Fuel sensörü benim ilgimi çekiyor..Hem anlık yakıtı görüntülemede hemde yakıt doldurma işlemlerinde kolaylık sağlıyor..

tombulll
10-01-2011, 17:16
Bana pek hijyenik gelmedi bu fikir :confused: :rolleyes:

Peki düzeltiyorum.
Asfaltın bitip toprak kısmın başladığı kuytu bir yer :)

mvltkmkl
10-01-2011, 17:19
Bende yakıt sensörüne çok sıcak bakıyorum. 50cc için.

KaanX
10-01-2011, 17:37
Latitude ve Longitude benim için olmazsa olmaz bilgiler :D

Sümer Yamaner
10-01-2011, 17:38
Gerçek uçaklarda yakıt miktarının takibi nasıl yapılır bilen var mı? :D

mvltkmkl
10-01-2011, 17:45
Gerçek uçaklarda yakıt miktarının takibi nasıl yapılır bilen var mı? :D

Araba gibi gösterge yokmu kokbitte ?

seccos
10-01-2011, 17:50
Gerçek uçaklarda yakıt miktarının takibi nasıl yapılır bilen var mı? :D

Senin hortumunla.. :lol: Dripstick ve Dripless..

Sümer Yamaner
10-01-2011, 17:55
Gerçek uçaklardaki yakıt göstergelerine asla güvenilmez ve tüm havacılar bu ilkeyi bilirler. O nedenle konulan yakıt ve sarfiyata göre karar verilir. Bizim uçaklarda da en güvenilir yol süreye uymak.

güre
10-01-2011, 18:22
C.tesi günü de aynı şekildeydi merak etme..Tek başına gelen bir kadın , Transit marka aracını neredeyse 2 saat boyunca kullandı pistin uzak çizgisi üzerinde..Sonrasında ise ailecek gelen bir Kangoo ona eşlik etti..Sanki pikniğe gelmişler , arabada 6 kişi falan vardı..Hemen onların ardından da bize içeriye girme yolunu soran 2 gence trafonun ordan girin ama bu tarafa gelmeyin dedim , söz dinlediler :)
seçkin hocam,
kazlıçeşme hava limanı da aynı işgale uğradı.pazar kapalı olan saha direksiyon talimi için açıldı.hatta bir arkadaş,1.5 metre koca elektrikli model ile,arabayı sıyırıp,geçiş yapan bisikletlinin koluna vurdu.hasar olmadı ama kafasına da vurabilirdi.
emin olun yaralamalı bir kaza olsa,tüm model kumandaları toplanır.ben şuyum,ben orada uçmuyorum diyemezsiniz.
sorumlu biziz.emniyet tedbiri almadan uçmayalım.saha çok kalabalık-araba-ise uçmayalım.saha direktörü tayin edelim.bu direktör tek yetkili olsun.seyirci eğer tehlike yaratıyorsa,onları pist in dışında konuşlandırmalı.

mvltkmkl
10-01-2011, 18:25
Gerçek uçaklardaki yakıt göstergelerine asla güvenilmez ve tüm havacılar bu ilkeyi bilirler. O nedenle konulan yakıt ve sarfiyata göre karar verilir. Bizim uçaklarda da en güvenilir yol süreye uymak.

Vay arkadaş bir sisteme bu kadar senaryo ile b.....k atılır :D
Tabi kumandasında telemetri olmayanlar yazıyor bu olayları.
Şaka bir yana Sümer hocam bu gerçekten bu şekilde kullanılıyor ise bence çok mantıksız ve şaçma. Uçak gibi yüksek teknoloji kullan bir mekanik sistemde yakıtı pilotun tahminler vetecrübesi ile ölçüyorlar ise ben bir daha uçağa binmiyorum !

Clio172
10-01-2011, 18:30
Gerçek uçaklarda yakıt miktarının takibi nasıl yapılır bilen var mı? :D

Maalesef var PPL'li Abi'cim. Fuel Quantity Indicating System (FQIS): Total yakıt ve her bir tanktaki yakıtı gösteriyor. :D :D :D.

kartal56
10-01-2011, 18:31
Mevlut güle güle kullan.

Konuşturma beni, senin profil,yandan depolu modelinle Mevlut un Hangar 9 modeli aynı mı? Adamın deposu motordan yarım Km uzakta be.

Abim o programı sanırım evvelden seyretmiştim.Kalkışta şimdi hatırlayamadığım bir sebepten,pilotlara öğretildiği gibi,sertce bir sağ,bir sol habire dümen basmaya kalkıp uçağı düşürmüşlerdi.O kırım mıydı dünkü de?aynen o Ahmet kaptan kuyruk dikmesi kopuyor
ve uçak düşüyor.

Sümer Yamaner
10-01-2011, 18:35
Vay arkadaş bir sisteme bu kadar senaryo ile b.....k atılır :D
Tabi kumandasında telemetri olmayanlar yazıyor bu olayları.
Şaka bir yana Sümer hocam bu gerçekten bu şekilde kullanılıyor ise bence çok mantıksız ve şaçma. Uçak gibi yüksek teknoloji kullan bir mekanik sistemde yakıtı pilotun tahminler vetecrübesi ile ölçüyorlar ise ben bir daha uçağa binmiyorum !

Hayır sistem sürekli hesaplıyor.


Maalesef var PPL'li Abi'cim. Fuel Quantity Indicating System (FQIS): Total yakıt ve her bir tanktaki yakıtı gösteriyor. :D :D :D.

Tüm pilotlar da ne kadar güvenilmez olduğunu biliyorlar. Tabii sokaktaki adam mucizelere inanır o ayrı! :P

mvltkmkl
10-01-2011, 18:38
Hayır sistem sürekli hesaplıyor.

Araç yol bilgisayarı anlık yakılan Litre hesabı gibimi ?

Gargadar
10-01-2011, 18:42
Hayır sistem sürekli hesaplıyor.



hatta airliner jetlerde uçuş planına (hız ve süre) ve uçuş ağırlığına göre yakıt alınıyor. yedek meydana varacak kadar + tolerans
full doldurup uçmuyorlar yani, fazla yakıt demek fazla yakıtı da taşımak demek :)
yakıt göstergesi sağlama amacıyla kullanılıyor, yani sümer hocanın kastettiği gibi. olmazsa olmaz ama zaten uçuş planlamanız kullanılacak yakıt miktarını da içermeli mutlaka.
doldurup uçayım, göstergeden bakarız yok öyle.

Sümer Yamaner
10-01-2011, 19:21
Burak haklı...


Araç yol bilgisayarı anlık yakılan Litre hesabı gibimi ?

Aynen... Günümüzün elektronik motor kontrol sistemi olan otomobilleri yakıt dağıtım barı basıncını bildikleri için sadece enjektörlerin açık kalma süresini hesaplayarak (sanırım bir tür entegrasyon) yakıt akışını "tahmin" ediyorlar.

aozgen
10-01-2011, 20:08
Bu arada yakıt depo sensörü ile ilgilenenler.Çok yakında çok makul bir fiyata Melih Karakelle abim tamamen yerli,çok hassas depo sensörü imalatını tamamlıyor.(Bizzat kendisinden dinledim).Verici üzerine (veya cebe) konabilecek küçük bir ekran bununla beraber hertürlü sensörün real time verilerini yansıtacak.Acele etmeyin derim,daha hesaplı ve daha güvenilir olacak.
Mevlut,senin sistemin depo sensörü kaç para yazıyor?

bulenttun
10-01-2011, 21:19
Arkalarda piknik alanı falan gibi yerler var. Biz gün içinde yolu kapatıp içeride birinin mahsur kalmasına yol açarsak ciddi problem yaşanır. Buna dikkat etmek gerekiyor.

Sümer hocam,bizim arabaları park ettiğimiz girişin bir sonrasından giriyorlar.Bu girdikleri yeri kapatırsak normal piknik yeri girişi mevcut .Piknik girişi yaklaşık bu girişden 300-400 m. ilerde ve çoğu kimse bu girişi bilmiyor.Yani orta girişi uygun bir saatde kontrol edip kapatırsak problem olmaz gibi .İkinci çare üst düzlügün oraya kukalar koyarak alt bölüme araç girişlerini kısmen engelleyebiliriz.

Sümer Yamaner
10-01-2011, 22:09
Düşünelim biraz.

aozgen
10-01-2011, 22:32
Abi bi 4 çeker, bir de sıkı bi çekme halatı yeter.Vaa mı bu işe razı bi 4 çeker?

KaanX
10-01-2011, 22:58
Abilerim ben çözümü söyleyeyim. Bir tabelacıda 50-60 lira verip "direksiyon talimi saati 15 TL" tabelası yaptıracağız. Girişe dikeceğiz. :) Sonra bıçak gibi kesilir.

HAKAN ÖZTÜRK
10-01-2011, 23:17
Ben derimki bunlarla başaçıkılmaz. Enazından birbüyük kağıda veya tabelaya uyarı ikazı yazıp pistin yukarısına koyalım. Buna rağmen gelirler ise yuh deriz artık.

prf
10-01-2011, 23:24
Süper bir çözüm Kaan :lol:

Sümer Yamaner
10-01-2011, 23:33
Aslında Bestman yanlarına gidip "otopark ücreti" diye para istemişti de hemen toz olmuşlardı bir zamanlar.

mert41
10-01-2011, 23:53
Alnında (P) yazan bir şapka ve görevli yazan bir kolluk yaptırmak ve kırtasiyeden seri no yazan bir fiş edinmek biraz resmiyet kazansın dimi :) sahaya giren arabadan pist parası tahsil etmek ;) , akabinda kaç saat kalınacağı sorulur ona görede bir tahsilat istemek (muhtemelen kalmıyacağım çıkıyordum denilecek) bakarsınız kazanılan parayla kırılan modeller bilem yenilenir :lol:

Sümer Yamaner
11-01-2011, 01:13
İyi de bunu en iyi Bestman yapar. O da bırak sahaya gelmeyi foruma bile küstü.

mvltkmkl
11-01-2011, 09:46
Bu arada yakıt depo sensörü ile ilgilenenler.Çok yakında çok makul bir fiyata Melih Karakelle abim tamamen yerli,çok hassas depo sensörü imalatını tamamlıyor.(Bizzat kendisinden dinledim).Verici üzerine (veya cebe) konabilecek küçük bir ekran bununla beraber hertürlü sensörün real time verilerini yansıtacak.Acele etmeyin derim,daha hesaplı ve daha güvenilir olacak.
Mevlut,senin sistemin depo sensörü kaç para yazıyor?

Ahmet hocam yerli yapım ama, benim kumadamda bu özellik var. Harici bir aparatı cebimde neden taşıyamın ?
Ekipmanları alıcıya takıp kumanda ekranımda görebilirim. Ama önce kumandadan (Yes) demem lazım :D.
Kumandasında telemetri olmayan ve remote depo sistemi isteyenler için bence makul. Hatta konuşalım Yapan kişi ile Sopranoculara indirim yapsın :) Bence Soprano kullanlar için olmazsa olmaz bir özellik :D

Hitec HTS-SS Sensor Station = 57,20 T
Hitec HTS-Fuel Level Sensor = 41,70 TL

teknik adam
11-01-2011, 10:33
ahmet hocam yerli yapım ama, benim kumadamda bu özellik var. Harici bir aparatı cebimde neden taşıyamın ?
Ekipmanları alıcıya takıp kumanda ekranımda görebilirim. Ama önce kumandadan (yes) demem lazım :d.
Kumandasında telemetri olmayan ve remote depo sistemi isteyenler için bence makul. Hatta konuşalım yapan kişi ile sopranoculara indirim yapsın :) bence soprano kullanlar için olmazsa olmaz bir özellik :d

hitec hts-ss sensor station = 57,20 t
hitec hts-fuel level sensor = 41,70 tl

soprano,cular öpsün seni :)

aozgen
11-01-2011, 10:54
Mevlut senin fiyatlar da gayet iyi.Yerlisi de herhalde o fiyatlara gelir.

mvltkmkl
11-01-2011, 11:08
Evet hocam neticede yerli için birde yerde duracak bir ekran lazım :) Aurora yapmış kardeşim. Bizede Şeçkin kardeşimle beraber kullanmak düşüyor. :D

Tırsak_Pilot
11-01-2011, 11:21
ahmet abii melih abinin yapacağı her modele uygun mu yoksa sadece bunlarda kullanır gibisindenmi ?

aozgen
11-01-2011, 11:22
Yok yerde durmayacak. Son derece pratik yapmış.Bak:http://www.melihkarakelle.com/nokia-lcd-ile-grafik-uygulama.html
Bu arada şimdi aklıma geldi.İlkin Evren abiden duymuştum sonra son uçuş günü yanlış hatırlamıyorsam Kerim abim in de başına geldi;bahse konu olay verici stik yuvasına küçük bir taş parçası kaçıp stiği sıkıştırması ve böylece o tarafın kontrolunu iptal etmesi.Aman son derece tehlikeli bir durum.İlk defa duyuyorum ama iki kişinin başına gelmesi potansiyel bir risk olduğunu gösteriyor.Bizim bol çakıllı ve bolca pervane üfürmeli F1 imizde böyle bir duruma karşı dikkatli olunmasını ihtar etmek istedim.

aozgen
11-01-2011, 11:28
ahmet abii melih abinin yapacağı her modele uygun mu yoksa sadece bunlarda kullanır gibisindenmi ?

Bildiğim kadarıyla bağımsız olacak.Her türlü modelde kullanılabilecek.

Clio172
11-01-2011, 11:40
Bu arada şimdi aklıma geldi.İlkin Evren abiden duymuştum sonra son uçuş günü yanlış hatırlamıyorsam Kerim abim in de başına geldi;bahse konu olay verici stik yuvasına küçük bir taş parçası kaçıp stiği sıkıştırması ve böylece o tarafın kontrolunu iptal etmesi.Aman son derece tehlikeli bir durum.İlk defa duyuyorum ama iki kişinin başına gelmesi potansiyel bir risk olduğunu gösteriyor.Bizim bol çakıllı ve bolca pervane üfürmeli F1 imizde böyle bir duruma karşı dikkatli olunmasını ihtar etmek istedim.

Peki Abi'm. Bi forumda görmüştüm, bu gibi durumlar için prezervatif takıyorlardı stick'lere. Biz de öyle yaparız o zaman........ :D :D

aozgen
11-01-2011, 11:43
Tabii iyi fikir ama bu metodla minareden mi adam kurtarmışlardı yoksa kuyudan mı şimdi sanırım tam hatırlayamadın,di mi?:kütküt::hımm:

Clio172
11-01-2011, 11:47
Valla hatırladım desem yalan olacak, karanlıktı, mönitör ışığı da yetrsiz kalmıştı falan işte :P

bulenttun
11-01-2011, 11:58
Çarşamba buluşmaları "Orhanlı ekibi"nin dikkatine, şarj- marj işlerine,modellerinizin fiziki kontrollerine bugünden başlayınız.Yarın F-1 de buluşmak üzere.

aozgen
11-01-2011, 12:01
Yess,kimler kaçabiliyor yarın bakalım,bi görelim kahramanları.Yok mu geleennn??

kurppi
11-01-2011, 12:08
Ahmet abi güzel bir şeye değinmiş.

Kerimin de başına geldiğinden haberim yoktu. Benim RV-4 ün ilk uçuşlarını yaptığım sırada başıma geldi. Kalkıştan hemen sonra sağa dönerek paterne girmek için aileron komutu vermeye çalıştığımda kumanda çubuğunun kıpırdamadığını farkettim. Yapacak başka şey olmadığı için biraz kuvvetle zorlayınca çıtır çıtır seslerle birlikte (pilavdan taş çıkması gibi bir histi) çubuk oynadı, ama bu sefer de gittiği yerde kalır oldu. Neyse acil iniş duyurusu yapıp hemen bir tutun sonunda indirdim kuşu. Bir de baktım ki kumandaya çubuğun mekanizmasında minik minik taşlar... Onları temizleyince sorun kalmadı. Bunun çözümü basit, öyle değerli laylonları israf etmeye gerek yok :)

1. vericinizi kullanmadığınız zaman çantada ve kapalı olarak koruyun
2. her uçuş öncesi tüm kontrol yüzeylerini kontrol edin...

kurppi
11-01-2011, 12:11
Yess,kimler kaçabiliyor yarın bakalım,bi görelim kahramanları.Yok mu geleennn??

Abi biz bikaç ayrılıkçı hunili gerilla olaraktan hezarfen yapmayı planlıyorduk yarın için...

Çifte mailden var da...

aozgen
11-01-2011, 12:13
Eh siz mazursunuz.Hunilerinizin üzerindeki pırlantalı meşe yaprakları olunca kabahat ehliyetiniz olmadığından bişi diyemiyoruz tabii.

Clio172
11-01-2011, 12:18
Ahmet abi güzel bir şeye değinmiş.

Kerimin de başına geldiğinden haberim yoktu. Benim RV-4 ün ilk uçuşlarını yaptığım sırada başıma geldi. Kalkıştan hemen sonra sağa dönerek paterne girmek için aileron komutu vermeye çalıştığımda.....

Yahu kaç kere söyledik, sağa dönmek içünn sağ rudder sonra hafif sol ailerooon diye.... :P

aozgen
11-01-2011, 12:27
Yaaa Hakan abim iyi yakalamışın rudder cıların elebaşısını kaçamak yaparken,afferin.

kurppi
11-01-2011, 12:34
Yahu kaç kere söyledik, sağa dönmek içünn sağ rudder sonra hafif sol ailerooon diye.... :P

Dün geleydin uygulamalı görürdün rudder nasıl kullanılır diye :)

Rudderı dönmek için kullanıyorsunuz sonra da rudder düşmanlarına koz veriyorsunuz... cık cık cık...

Dün dediğim tabi pazar oluyor :D:D

Clio172
11-01-2011, 12:44
biraz kuvvetle zorlayınca çıtır çıtır seslerle birlikte (pilavdan taş çıkması gibi bir histi) çubuk oynadı, ama bu sefer de gittiği yerde kalır oldu....

"biraz kuvvet" ? ? . Stick de sağlammış ama.... :P

Sümer Yamaner
11-01-2011, 12:45
Arkadaşlar, yeni arkadaşımız Gargadar Burak için trainer cord düşünüyoruz. Jr kumanda ile Futaba birlikte kullanılabilir mi?

kurppi
11-01-2011, 12:50
"biraz kuvvet" ? ? . Stick de sağlammış ama.... :P

Stik kırılırsa model de kırılır,
Zorlamazsam model garanti kırılır,
Stik kırılmaz da çalışır ise model de kurtulur...

O an beynimden geçen alternatifler bunlardı... risk değerlendirmesi sonucunda stiği zorlamaya karar verdim :)

seccos
11-01-2011, 12:54
Arkadaşlar, yeni arkadaşımız Gargadar Burak için trainer cord düşünüyoruz. Jr kumanda ile Futaba birlikte kullanılabilir mi?

Aşağıdaki bağlantı kablosu ile evet..

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN173

Clio172
11-01-2011, 13:46
Arkadaşlar, yeni arkadaşımız Gargadar Burak için trainer cord düşünüyoruz. Jr kumanda ile Futaba birlikte kullanılabilir mi?

Olympus'un da bir cord'u varmış. Neyse ben klavyemi 14mm'ye inceltme çalışmalarına başliim, di mi Abi? :D

HAKAN ÖZTÜRK
11-01-2011, 14:03
Yok yerde durmayacak. Son derece pratik yapmış.Bak:http://www.melihkarakelle.com/nokia-lcd-ile-grafik-uygulama.html
Bu arada şimdi aklıma geldi.İlkin Evren abiden duymuştum sonra son uçuş günü yanlış hatırlamıyorsam Kerim abim in de başına geldi;bahse konu olay verici stik yuvasına küçük bir taş parçası kaçıp stiği sıkıştırması ve böylece o tarafın kontrolunu iptal etmesi.Aman son derece tehlikeli bir durum.İlk defa duyuyorum ama iki kişinin başına gelmesi potansiyel bir risk olduğunu gösteriyor.Bizim bol çakıllı ve bolca pervane üfürmeli F1 imizde böyle bir duruma karşı dikkatli olunmasını ihtar etmek istedim.


Ahmet Abi,

Ben Bu Karakelleyi çok yakından tanırım. Üniversitede beraber makine müh. okuduk. O zamanlarda beri bu işe yatkın ama anlatmaya başladığında emin ol tek kelime anlamıyorum. Fakat kendisi bir elektronik dehası ve çok taktir ediyorum. Ama üniversite seçimi çok yanlıştı.

Neyse ben bir ara bir depoda şamandıra sistemi ile deneme yapmıştım. Basit bir mıknatıslı şamandırayı depo için bağlayıp içerideki mıknatıs dışarıdaki bir devreyi tamamlıyor. Böylece uçak üzerinde olan bir ışık yanıyor. Düz ve yakın geçişde doğru gösteriyor. Mıknatıs olunda içerideki basınçda etkilenmiyor. Bir ara şematik çizeyim.

kartal56
11-01-2011, 14:06
Yarın 11 de F1 de hazırım komutanım.
Yess,kimler kaçabiliyor yarın bakalım,bi görelim kahramanları.Yok mu geleennn??

Sümer Yamaner
11-01-2011, 14:08
Hakancım pomad wilkinson başla acilen.
Seçkin o kablo 9C uyumlu değil sanırım.

seccos
11-01-2011, 14:29
Hakancım pomad wilkinson başla acilen.
Seçkin o kablo 9C uyumlu değil sanırım.

Abi eğer konnektörüne bakıp da bunu düşündüysen Futaba tarafı için convertor'u budur :

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN174

Sümer Yamaner
11-01-2011, 15:41
Anladım. Adamlar bunu bilemeyip ürün bilgisine "except 9C" yazdı herhalde. Bir de o siteden alışverişi denedin mi hiç?

aozgen
11-01-2011, 15:53
Ahmet Abi,

Ben Bu Karakelleyi çok yakından tanırım. Üniversitede beraber makine müh. okuduk. O zamanlarda beri bu işe yatkın ama anlatmaya başladığında emin ol tek kelime anlamıyorum. Fakat kendisi bir elektronik dehası ve çok taktir ediyorum. Ama üniversite seçimi çok yanlıştı.


Abi, Melih abim sık sık bizimle uçuşa geliyor.Bir gün karşılaşır hasret giderirsiniz.Bu arada elektronik müh. fak. de girip epeyce devam edip sonra bitirmeden bıraktığını anlatmıştı yanlış hatırlamıyorsam.
Depo göstergesini prototip olarak yaptı fakat şimdi ucuz ve daha gelişkin hale getirmeye çalışıyor.Senin sistem de hiç fena değilmiş.Bir uygulamasını kur da biz de kopya çekelim.
www.flytron.com

aozgen
11-01-2011, 15:57
Sümer abicim bu acemilere bukadar yüz verme ya,neymiş trainer kord muş filan.Kenardan tutturacaksın kumandayı saçmaladığı an cart diye çekip alacaksın elinden,bi yandan da fırça kayacaksın ki akıllansınlar.Yoksa bunlar ööle trainer kord muş,canım,cicim şöyle yap filan anlamaz.Sonra işte bu nesil gibi dönüşte,inişte rudder kullanmaya kalkar.Hep yumuşak davranmaktan..:kütküt::hmmm::kütküt:

seccos
11-01-2011, 16:01
Anladım. Adamlar bunu bilemeyip ürün bilgisine "except 9C" yazdı herhalde. Bir de o siteden alışverişi denedin mi hiç?

Horizon dan hiç alışverişim olmadı ama gayet gözönünde olan bir firma..Sorun olacağını sanmam..Şöyle bir yorum var RCU 'da..Yorumların arasındaki (assuming the 9C to be master) kısmı da gayet hoş :)

http://www.rcuniverse.com/forum/m_5253919/anchors_5263427/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#5263427

Ayrıca amcalardan biri bu konularda epeyce araştırma yapmış.. :

http://users.belgacom.net/TX2TX/tx2tx/english/tx2txgb7.htm

seccos
11-01-2011, 16:03
Sümer abicim bu acemilere bukadar yüz verme ya,neymiş trainer kord muş filan.Kenardan tutturacaksın kumandayı saçmaladığı an cart diye çekip alacaksın elinden,bi yandan da fırça kayacaksın ki akıllansınlar.Yoksa bunlar ööle trainer kord muş,canım,cicim şöyle yap filan anlamaz.Sonra işte bu nesil gibi dönüşte,inişte rudder kullanmaya kalkar.Hep yumuşak davranmaktan..:kütküt::hmmm::kütküt:

Hele bir iniş dersi vereceksin , birde resimleyeceksin ki , background'da taşlar yerinden oynayacak :lol:
Değil mi Sümer kaptaaaaaannn :lol:

sarvenn
11-01-2011, 17:20
Horizon Türkiye'ye göndermeezzzz.



International Orders
Horizon Hobby guarantees shipping only to the United States and Canada. For shipping status of other countries, please send inquiries to websales@horizonhobby.com. Please note that in many cases we are unable to ship outside the U.S. and Canada.

For a listing of international dealers, click here.

seccos
11-01-2011, 17:29
Horizon Türkiye'ye göndermeezzzz.

Sen bir devreye girsen Pempe pempe ? :P

mvltkmkl
11-01-2011, 17:30
Horizon Türkiye'ye göndermeezzzz.

Niye gönderen yerlerimi ağrıyor ? :lol: Türkiye gibi bir pazarı kullanmıyorsa o firmanın paraya ihtiyacı yok demektir !

seccos
11-01-2011, 17:34
Türkiye gibi bir pazarı kullanmıyorsa o firmanın paraya ihtiyacı yok demektir !

Hiç yani...
Mevlütcüm , demekki seni tanımıyorlar henüz..Bir kısa modelcilik bio'nu gönder Horizon'a, kurtar bizi..Senin evin yanına şube açmazlarsa Sopranocu olayım.. :P :lol:

mvltkmkl
11-01-2011, 17:38
Sopranocu olayım.. :P :lol:

Sana her şeyi laik görürüm ama onu asla :P :lol: Hemen gönderiyorum bilgileri onlar açmazlarsa ben kendim o isimle açar sana o modeli gene aldırmam :D

Sümer Yamaner
11-01-2011, 17:48
Sümer abicim bu acemilere bukadar yüz verme ya,neymiş trainer kord muş filan.Kenardan tutturacaksın kumandayı saçmaladığı an cart diye çekip alacaksın elinden,bi yandan da fırça kayacaksın ki akıllansınlar.Yoksa bunlar ööle trainer kord muş,canım,cicim şöyle yap filan anlamaz.Sonra işte bu nesil gibi dönüşte,inişte rudder kullanmaya kalkar.Hep yumuşak davranmaktan..:kütküt::hmmm::kütküt:

Abi ben o kadar usta değilim. O iş elinden öper.


Horizon dan hiç alışverişim olmadı ama gayet gözönünde olan bir firma..Sorun olacağını sanmam..Şöyle bir yorum var RCU 'da..Yorumların arasındaki (assuming the 9C to be master) kısmı da gayet hoş :)


Yanıtı Sarven vermiş bile!


Horizon Türkiye'ye göndermeezzzz.


Hele bir iniş dersi vereceksin , birde resimleyeceksin ki , background'da taşlar yerinden oynayacak :lol:
Değil mi Sümer kaptaaaaaannn :lol:

Ne resmi. Öyle bir resim yok. Biz dostlarımıza kelek atmayız!

mvltkmkl
11-01-2011, 17:58
Ahmet hocam bir sorum olacak "Soprano Sevenler Cemiyeti" ' ne soprano almadan üye olabilirmiyiz ?

sarvenn
11-01-2011, 18:17
Horizon'un Türkiye distribütörü zaten var.

aozgen
11-01-2011, 18:28
Mevlut abim zaten adı üstünde,sevenler diyoruz uçuranlar demiyoruz herzaman bekleriz.Katılmak istersen aynı renk,iki yıldız başta sonda, #8 senindir.Seni de cemiyette görmekle iftihar ederiz.

aozgen
11-01-2011, 18:39
Sümer hocam fazla tevazu iyi diildir biliyosun,inanırlar sonra.Daha ne gerekiyo,onca saat uçuş tecrüben vaaaa.

mvltkmkl
11-01-2011, 18:47
Mevlut abim zaten adı üstünde,sevenler diyoruz uçuranlar demiyoruz herzaman bekleriz.Katılmak istersen aynı renk,iki yıldız başta sonda, #8 senindir.Seni de cemiyette görmekle iftihar ederiz.

Gurur duyarım sembolik olarakta birtane soprano alırım ilerde toplarım uçmam eski amerikan arabaları gibi hani :D

Sümer Yamaner
11-01-2011, 19:05
Horizon'un Türkiye distribütörü zaten var.

Eminim tüm yedek parçalar falan stoklarında vardır!


Gurur duyarım sembolik olarakta birtane soprano alırım ilerde toplarım uçmam eski amerikan arabaları gibi hani :D

Ooooo... Sopranosevenler bir anda arttı.

aozgen
11-01-2011, 19:29
Alıp da uçmamak niye be Mevlut abi?

sarvenn
11-01-2011, 19:32
Eminim tüm yedek parçalar falan stoklarında vardır!



Ooooo... Sopranosevenler bir anda arttı.

Var tabi abi, bir uçağı kırınca gidip yedeğini alıyorsun işte. Mevlüt öyle yapıyor ya = )

ibrahimkent
11-01-2011, 19:45
Sopranoya bende sempati duymaya başladım :) Galiba ikinci uçağım soprano olacak.

aozgen
11-01-2011, 19:50
Adaşım bizde öyle nazarî tavsiye yok.Önce gelirsin,sana birkaç Soprano uçuşu gösteririz.Ona göre karar verirsin.

KaanX
11-01-2011, 20:07
Elektrikli Soprano en güzeli :D

Gargadar
11-01-2011, 20:15
Anaam, ahmet hocam trainer cord ile baglayip, 35mhz anten ilen dovecek beni ucamazsam eger :)
Sumer hocam imdat.

Bu kablo isini arastiriyorum da maalesef olmuyor zaten.
Eski bir 4 kanal jr bulup alin daha iyi demisler ecnebi abiler. Kumandami satarsam bir futaba alacagim. Olmadi ahmet hoca usulu devam.

Gargadar
11-01-2011, 20:17
Adaşım bizde öyle nazarî tavsiye yok.Önce gelirsin,sana birkaç Soprano uçuşu gösteririz.Ona göre karar verirsin.

Dokuz numero da ben olayim mi hocam izninizle. Ama motorunu os olarak dusunuyorum. Buradan not kirarsaniz sekiz bucuk da oolurum.

Sümer Yamaner
11-01-2011, 20:18
JR ile Futaba'nın kanal yerleşimleri farklı. O nedenle sorun var.

Gargadar
11-01-2011, 20:30
JR ile Futaba'nın kanal yerleşimleri farklı. O nedenle sorun var.

Aynen hocam, o buddy denen alet de sapitiyormus zaten o yuzden onermiyorlar.
Ahmet hoca style egitim modelini benimseyecegiz yapacak birsey yok :)

kurppi
11-01-2011, 20:49
JR ile Futaba'nın kanal yerleşimleri farklı. O nedenle sorun var.

Bir diğer alternatif de ödünç bir futaba radyo bulmak olabilir...

Bende bir 9C var mesela, eğitim amaçlı ödünç verebilirim, hatta vakit sıkıntısı olmaz ise eğitimi de verebilirim ama rudder kullanmak şartıyla... :D:D:D

bulenttun
11-01-2011, 20:55
Yess,kimler kaçabiliyor yarın bakalım,bi görelim kahramanları.Yok mu geleennn??

Dün öğlen saatlerinde Nevzat beyle kısa bir sohbet yapmıştık. Çarşambaya buluşuruz diye sohbeti bitirdik,inşallah gelir bana kalırsa gelmesi de lazım.Çünki piper kazasından sonra uçmadı,yani en kısa zamanda uçmalı !!!

Sümer Yamaner
11-01-2011, 21:06
Bir diğer alternatif de ödünç bir futaba radyo bulmak olabilir...

Bende bir 9C var mesela, eğitim amaçlı ödünç verebilirim, hatta vakit sıkıntısı olmaz ise eğitimi de verebilirim ama rudder kullanmak şartıyla... :D:D:D

Elimde kullanılmayan ArtTech vericiler var. Futaba için de square connector var. Bu ArtTech vericileri Futaba'ya student olarak bağlayabileceğimi düşünüyorum. Ama senin bu önerin çok daha çekici. :) Burak model otomobilcilikten geldiği için rudder konusunda sorun olmaz. :D

mnevzat
11-01-2011, 21:10
Dün öğlen saatlerinde Nevzat beyle kısa bir sohbet yapmıştık. Çarşambaya buluşuruz diye sohbeti bitirdik,inşallah gelir bana kalırsa gelmesi de lazım.Çünki piper kazasından sonra uçmadı,yani en kısa zamanda uçmalı !!!

Bülent Bey'ciğim geliyorum beyaz gelin (piper) ve yarı mailden/faxtan P-51 ile..

Gargadar
11-01-2011, 21:46
Bir diğer alternatif de ödünç bir futaba radyo bulmak olabilir...

Bende bir 9C var mesela, eğitim amaçlı ödünç verebilirim, hatta vakit sıkıntısı olmaz ise eğitimi de verebilirim ama rudder kullanmak şartıyla... :D:D:D

Evren hocam cok tesekkurler nazik teklifin icin.

Gargadar
11-01-2011, 21:48
Elimde kullanılmayan ArtTech vericiler var. Futaba için de square connector var. Bu ArtTech vericileri Futaba'ya student olarak bağlayabileceğimi düşünüyorum. Ama senin bu önerin çok daha çekici. :) Burak model otomobilcilikten geldiği için rudder konusunda sorun olmaz. :D

sumer hocam bu kadar zahmet beni mahcup ediyor inan ki. Ikinci el 4-5 kanal bir jr bulursam da hallolur mesele. Ya da kumandami satip bir 9c alacagim.

Gargadar
11-01-2011, 21:49
Bülent Bey'ciğim geliyorum beyaz gelin (piper) ve yarı mailden/faxtan P-51 ile..

Allah o p-51'i nazarlardan saklasin :)
Tu tu tu tu

aozgen
11-01-2011, 22:16
Yaw bugüne kadar hankı çekirge trainer kord lüksüne erişti de gergedan abim e o ayrıcalık tanınacak?Klasik falaka sistemiyle öğrenir aslanlar gibin.

mnevzat
11-01-2011, 22:18
Allah o p-51'i nazarlardan saklasin :)
Tu tu tu tu


Orhanlı'ya gidebilseydik tükürmeye gerek yoktu ordaki it anında üzerine küçük hacetini şeettiriyor olacaktı..

aozgen
11-01-2011, 22:30
Dokuz numero da ben olayim mi hocam izninizle. Ama motorunu os olarak dusunuyorum. Buradan not kirarsaniz sekiz bucuk da oolurum.

Yaw motorla uç da ne marka kullanırsan kullan.Biz OS düşmanı diilik diğerleri gibi.Ayrıca üyelik izne tabi değil.#9 sizindir,onur duyarık.

aozgen
11-01-2011, 22:37
BuTr.kord uyumunu Kutsal abim iyi biliyo.Bir arz-ı endam ederse o sööler nasıl olur.Bestman forumdan kaçınca Kutsal abim de "uğraşacak Bestman olmayınca sıkılıyorum " diye o da gitti galiba.

16f84
11-01-2011, 22:48
Ahmet abim inan kablolarla pek ugrasmadım hazırını aldım onu kullanıyorum paşa paşa :)
Abim siz kablosuz uçurusunuz yeni çekirgeyi eskiden kablomu vardı .

güre
11-01-2011, 22:53
Yaw motorla uç da ne marka kullanırsan kullan.Biz OS düşmanı diilik diğerleri gibi.Ayrıca üyelik izne tabi değil.#9 sizindir,onur duyarık.
abicim,nomero 500 olunca,ilk on kıymatlı olacak. pırlantalı meşe yapraklı gamalı brovemiz olacak.uçağımızda soprana eskortlu FW-190,H-111,Horten,bf-109 gibi sevdiğimiz savaş kartallar olacak.görelim bakalım oduncuları,kaçacak ülke arayacaklar.

bulenttun
11-01-2011, 23:13
Nevzat bey, iyi hatırlattınız neredeyse yılbaşından beri yağmur yağmadı,ara sıra güneş de vardı,Orhanlı çayırı benim bir hafta önce baktığımdan çok daha iyidir belki. Eğer yolda veya park yerinde batmayacak gibiysek bence Orhanlıya gidelim derim.

ufoz
11-01-2011, 23:19
Bu arada Ufoz abime de hassaten teşekkürlerimizi bütün camia adına takdim etmek isterim.Şu ihbar/taciz meselesine derinden ve kökten bir çözüm bulduğu için,sağolsun.

Ahmet abim, ben bir şey yapmadım. Sadece baktım karşımda bir fırsat var değerlendirdim :)
İzini buldukya, kolay kolay bırakmam gari :)

mnevzat
11-01-2011, 23:20
Nevzat bey, iyi hatırlattınız neredeyse yılbaşından beri yağmur yağmadı,ara sıra güneş de vardı,Orhanlı çayırı benim bir hafta önce baktığımdan çok daha iyidir belki. Eğer yolda veya park yerinde batmayacak gibiysek bence Orhanlıya gidelim derim.



Bence de .. Ahmet aga daş goymazsa..!!

bulenttun
11-01-2011, 23:31
Bu akşam,bu saat itibariyle sanırım izleyici olarak rekora gidiyoruz.Baksanıza 11 üye,12 ziyaretci toplam 23 kişiyiz.Bu rakamlara on-line olmayan Sümer Yamaner, Bestman,Alpaslan,Aslan Mert, Dmevlut,Serhan,Seçkin,Yurdakul,Mert,Clio Hakan,Hasan,diğer Hakan,Evren,Güven,İbrahim,Oğuz ve ismini sayamadığım bir sürü modelci dahil değil.

Sümer Yamaner
11-01-2011, 23:54
Bülent Abim de son zamanlarda yoklamacı hoca kesildi yahu! :D

AEGEAN
12-01-2011, 00:22
Nevzat bey, iyi hatırlattınız neredeyse yılbaşından beri yağmur yağmadı,ara sıra güneş de vardı,Orhanlı çayırı benim bir hafta önce baktığımdan çok daha iyidir belki. Eğer yolda veya park yerinde batmayacak gibiysek bence Orhanlıya gidelim derim.

Çok uğraştım ama beceremedim, yarın yine türbin döndürmek için şantiyede olmam gerekiyor. Size keyifli, kırımsız uçuşlar