Century Hawk Pro'ya Bell 222 fuselage giydirilmesi

[oralsezen]

Bildiğiniz gibi ''Yakıtlı Modeller'' bölümünde Century Hawk Pro 30'luk modelin kit tanıtımı, rodaj ve uçuş resim/videolarını paylaşmış ve uçuş plotajımı geliştirdiğimde scale heli olacağını belirtmiştim.
3D uçuş en gözde olan ve sanırım çok fazla talep gören konumda, ben bu tarz uçuşu yapmayan, stabil uçmayı svenlerden olduğum için çok emek harcadığım helimin fuselage haline getirmeyide bu hobiye başladığımda amaç edinmiştim. Zaten hatırlayanlar vardır Belt cp v2 modelede Jet ranger giydirerek bir nevi Century'e hazırlık yapmıştım...

Century, şuan itibariyle gerekli ekipmanı ve modifikasyonu ile giyeceği her türlü kasaya hazır durumda...
Futuba 401 gyro, Futuba 9254 kuyruk servosu, Align Ds 610 servoları, Align Regulator ve 2in 1 combo, Full metal rotor sistemi, metal perfonmars eksozu, karbon 600mm ana pal ve kuyruk palleri gibi...

http://img39.imageshack.us/img39/7287/dsc00654ea.jpg (http://img39.imageshack.us/i/dsc00654ea.jpg/)


Yukarıdaki yapılan işlemlerden sonra bu güne kadar bana rüzgarın yoğun olduğu havalarda bile hiç sorun çıkarmadı, stabil uçuşuda plotajımı geliştirmede tam yardımcı oldu diyebilirim.
Önceleri fuselage olarak Agusta A109 almayı planlamıştım, ancak yerleşim olarak içinin darlığı ve iniş takımlarını retract olarak yapılma zorluğu beni Bell 222 modeline yönlerdirdi. Yaptığım araştırmalarda Bell 222, 50 size nitrolularda yoğun olmasına rağmen Century olarak 30 size'da az olmasıda tercih nedenlerimden...

http://img27.imageshack.us/img27/9783/6666971220267627l.jpg (http://img27.imageshack.us/i/6666971220267627l.jpg/)


Tabiki böyle bir alım beraberinde yetersiz kalan bir kumanda sorununu ortaya çıkardı. Aslında ilk baştan düşünmem gerekirdi ancak o an için gücüm Spt Dx6i'ye yetmişti. Bu durum üzerine Futuba sevmediğim için yine JR/Spektrum kanal sayısı fazla kumandaları araştırmaya başladım, sonrada JR Dsx9 kumandayı bulup alarak sorunu çözdüm. Çok yeni olan bu kumanda, ilk olarak 9303 versiyon olarak piyasaya verilmiş doğal olarak bazı kullanım rahatsızlıkları ortaya çıkmış ve yeni yazılımı olan 9503 ile yeniden güncellenerek piyasaya verilmiş, bende onu aldım...


Ve son olarakta retrack olarak kullanacağım ekipmanı alarak inşallah önümüzdeki hafta montaja başlayacağım.

http://img100.imageshack.us/img100/2453/8689891211923870l.jpg (http://img100.imageshack.us/i/8689891211923870l.jpg/)
http://img144.imageshack.us/img144/6692/8555761213892196l.jpg (http://img144.imageshack.us/i/8555761213892196l.jpg/)


Buradan montajı etap etap sizlere fotoraflı olarak paylaşacağım, amacım görsel tatminden ziyade aynı yoldan gelmek isteyenlere ışık tutarak az hata yapmalarını sağlamak;).

Şimdilik hoşçakalın...

[zx6r]

elinize sağlık şimdiden teşekkür ederiz,
benimde 3d uçuşa hiç ilgim ve alakam yok açıkcası videoları bile pek izlediğim söylenemez içimde hep scale tutkusu var.Hatta şu an kullanmakta olduğum copterX için bile bir fuselage alsammı diye sorular geliyor.Ama tanıtımını yaptığınız model hem fiyat hemde scale uçuş performansı açısından çok tatminkar gözüküyor.Ve bütçemi ayarlar ayarlamaz bende sizin yolunuzdan gelmeyi düşünüyorum.
Scale uçuş için kullandığınız ve/veya kullanmayı düşündüğünüz thr.ve pit curve değerleri hakkında da bilgi verirseniz sevinirim.Bildiğim kadarıyla scale uçuş için tamamiyle farklı bir ayar düzeni kullanılıyor.
Teşekkürler.

[oralsezen]

Scale uçuş için kullandığınız ve/veya kullanmayı düşündüğünüz thr.ve pit curve değerleri hakkında da bilgi verirseniz sevinirim.Bildiğim kadarıyla scale uçuş için tamamiyle farklı bir ayar düzeni kullanılıyor.
Mert Bey, Century; Hawk, NX50 ve Pradator modellerinde gücünü ve sağlamlığını kanıtlamış bir marka. Örneğin bugünki uçuşta tatsız bir olay yaşamama rağmen kırımsız bir şekilde eve döndüm, her zaman yakıtı takip ederdim ama bugün kızlarım ve hanımda izlediklerinden heyecan yaptım herhalde bittiğini fark etmedim. Yaklaşık 30 metre civarında motor teklemeye başladı öyle anladım, idle-up'ta açıktı hızla aşağıya çekme kararımla beraber motor stop etti. O anlık şoku hala endişeyle hatırlıyorum, sistemi 90lık olmasına (yani ana çarka tam bağlı kuyruk dişli sistemi olmamasına) rağmen tıpkı bir Trex 700 gibi uçuş yaptığım tarlaya indirmeyi başardım, izleyen arkadaşların şaşkın bakışları arasında... Kilit dişli sistemi olmamasına rağmen dişli yapısı kuyruk tubesinin dişlilerini öylebir sistemle sarmalıyorki tehlike anında kuyruğu salmıyor ve sizde inebiliyorsunuz, oysa yerde stop halinde kuyruk palleri bir tarafa dönebiliyor. Oluşan bu tatsız olay sonrasında ne kadar doğru bir karar verdiğimi bir kez daha anladım, Century'ye tüm masraflar helal valla...:)

Şimdi ben size scale için bir ayar var dersem yanıltmış olurum sizi, tamam belki thr alr yada ele ayarları soft dönüşler için yumuşatılabilir ama ben sadece yaklaşık 3-4 kg bir ağırlık farkı olduğundan kafa ayarını arttırmayı planlıyorum, trh, pitc vs ayarlarını giydirme sonrası size veririm, birde scale kullanıcılarının bir çoğu idle-up açmıyor bildiğim kadarıyla, ancak hata yapıyorlar, zira tehlikeli durumlarda yada rüzgarlı havalarda bu ayar iyi yapılırsa stabiliteye çok katkısı var diyebilirim... Tek sorun inişte hower mesafesinde kapatmayı unutmamak yoksa maazallah iniş takımlarını toprağa gömer o güçle...

[kankamuh]

3d videolarını bekliyoruz artık hemşo:) TEBRİKLER

[oralsezen]

3d videolarını bekliyoruz artık hemşo:) TEBRİKLER
Ayhancığım, scale heli ile 3D biraz zorlar kanaatindeyim:).


Sevgili arkadaşlar,

Birçok ihtiyacım olan parça geldi sayılır, ancak elimde olan sıfır bir OS50 size motor vardı scale olması ve ağırlığı artması nedeniyle Century'e bu motoru taktığım için biraz zaman kaybettim. En kısa sürede başlayacağım montaja ancak benim sizlerden bir ricam olucak; eğer aşağıdaki gibi 50'lik bir fuselage eksozu herhangi bir sitede (yerli yabancı farketmez) bulusanız bana haber verirmisiniz???
Çok büyük sevaba girersiniz:),

http://img21.imageshack.us/img21/5451/6006641239788859l.jpg (http://img21.imageshack.us/i/6006641239788859l.jpg/)