offroad değil ama bu da zevkli bir bakın


Konu Bilgileri;


  •  » Konudaki mesaj sayısı : 17
  •  » Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Sayfayı Paylaşın :


Toplam 17 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 17 arasi kadar sonuc gösteriliyor


  1. #1
    eskinin verdiği tat hiç bir şey de yok
    Eklenen Resim Ön İzlemesi

  2. #2
    ortadaki sürücünün kafası neden büyük? şaka bir yana güzel olmuş.

  3. #3
    Gerçekten çok hoş alet. Motor sogutması için su devirini ne ile yapıyorsunuz? Hep merak etmişimdir özel bir pompa yada mekanıği var mı diye. Yoksa teknenin gidişinden kaynaklanan bir akıntı mı sağlıyor devri?

  4. #4
    motor su sayesinde soğuyor mekanik bir ünite yok.Teknenin yanından ve arka pervane bölümden motor kafasına giden 2 ayrı hortum sayesinde su kanalı oluşuyor bu sayede en azından benim anladığım bu yanlışım varsa düzeltin bende daha yeni başladım

  5. #5
    Bu konuyu hemen açıklığa kavuşturalım. Teknelerde su soğutmasında kullanılan metal boruların uçları aynı enjektör iğnelerindeki gibi çapraz kesilmiştir, süratle suyun içinde dik bir şekilde hareket eden bu çapraz kısımdan içeri, oluşan basınçla su girer bu suyu istediğiniz soğutma işleminde kullanabilirsiniz(esc., elektrik motoru, yakıtlı motorlar vs.)
    DeeJay says:Carpe Diem!

  6. #6
    Alıntı aksak_ritim Nickli Üyeden Alıntı
    Gerçekten çok hoş alet. Motor sogutması için su devirini ne ile yapıyorsunuz? Hep merak etmişimdir özel bir pompa yada mekanıği var mı diye. Yoksa teknenin gidişinden kaynaklanan bir akıntı mı sağlıyor devri?
    hızla alakalı basınçla oluşan su kendi kendine pompalanır,suyun devir daimi yok. gelen su kanallarda dolandıktan sonra dışarı çıkar. avantajı devamlı soğuk suyun dolanması ve ekstra bir pompa mekanizmasına gerek duymaması.
    Hpi RS4 3 Evo + Nissan 350Z
    Robbe Diabolo Brushless
    Copter-X 450 AE V2
    Aquacraft SuperVee 27 Nitro

  7. #7
    yani kısaca önden giren su arkadan çıkıyor tabi gerekli yerleri ziyaret ettikten sonra


    Branş Alanım Sadece 1/5 Ölçek

  8. #8
    Alıntı İnfinity_DREAM® Nickli Üyeden Alıntı
    yani kısaca önden giren su arkadan çıkıyor tabi gerekli yerleri ziyaret ettikten sonra
    tam tersi Ercihan, arkadan giren su önden çıkıyor,daha doğrusu su arkadan giriyor zaten ,en arkada genelde dümene monte edilir giriş yeri,şırınganın kesik tarafı teknenin önüne bakacak şekilde yerleştirilir,dolayısıyla giderken suyu içine alacak şekilde durur, ordan giren su motor çevresinde ki sarılı boruda dolaştıktan sonra yolu fazla uzatmadan en yakın yerden dışarı açılan delikle atılır. delik suyla temas eden bir yerde olmaz,havaya doğru atılır ki suyun geri basıncı ,arkadan giren suyun çıkmasına mani olmasın,hortum mümkün olduğu kadar kısa tutulur ve çıkış deliğide suyun girdiği seviyeden çok yukarda tutulmaz. yer çekimine karşı daha az direnç göstermek için buda.
    başka sorusu olan
    Hpi RS4 3 Evo + Nissan 350Z
    Robbe Diabolo Brushless
    Copter-X 450 AE V2
    Aquacraft SuperVee 27 Nitro

  9. #9
    ya bunlarda su sogutması olmazsa bişi olur mu ? ben tekne yapmayi düşünüyorum fakat arabamın eski motorunu kullancam.nası olur ?
    dragster rlz :yuppiyuv::yuppiyuv:

  10. #10
    sıcak olur
    Büyük Türk ordusu! Dünyanın hiçbir ordusunda yüreği seninkinden daha temiz ve daha sağlam bir askere rastgelinmemiştir. 1921

    Gazi MUSTAFA KEMAL ATATÜRK

  11. #11
    cok sicak olur
    Türküm, doğruyum, çalışkanım..

  12. #12
    Sogutma kullanmazsan motoru yakarsin,baska bir sorun olmaz .....
    KYOSHO INFERNO 777 SP1 COMPETITION BUGGY
    KYOSHO INFERNO 777 SP1 COMPETITION RALLY
    OFNA 9.5 MBX

  13. #13
    Pervanenin hemen üzerine monte edilen hortuma pervanenin savurması sonucu su girer motoru dolaşır ve en yakın yerden dışarı atılır.

  14. #14
    motor kafasını hava alacak şekilde acık bırakırsan birşey olmaz hava soğutmalı olur teknelerke kulalanılan bazı motorlar hava soğutmalıda olabiliyor. yada teknenin üs kapağını takmazsın. Tabiki hız olarak düşük olabilir kullanacağın motora göre tork olayından dolayı. biz denedik, araba motorunu ve hatta arkadaşım şuanda bile kullanmakta......Kullanılan teknenin resmivar fakat çok net değil....

  15. #15
    Teknelerde değişik su alış şekillerini görebilirsiniz...



  16. #16
    Resimler gerçekten çok açıklayıcı olmuş, Bu arada ben normal benzinli teknemde bu suyu sürat aracılığı ile yönlendiren sistemden yana farklı bir sistem kullanıyorum. Buna tofaş cooling system adını verdim sistemde teknenin altına suyu çekebilecek şekilde bi tofaş marka silecek motoru koyuyuor motoru da ufak bir 9volt pile bağlıyorum. kumandadan her 3. kanala bastığımda silecek motoru çalışıyo ve suyu borularla motorun kafasına ve egsoza iletiyo bu sayede hem dururken hemde giderken hep soğutma oluyo tabi bunu 80-90 cm lik modellerde uygulamak zor olur çünkü yer bakımından biraz sıkıntı yaşanabilir...

  17. #17
    tekneni göremediğim için fazla yorum yapamıyorum ama o tür bir sistem gerek kalmadan resimlerdeki gibir su alışı sağlayabilirsin bende bu sistem hiç sıkıntı vermedi, ayrıca teknene fazladan ağırlık yapmış olursun ....(pil ve silecek motoru)

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Dragon mini Cat 860 ep catamaran çok hızlı değil ama çok zevkli:)
    Konu Sahibi Yakup3542 Forum Elektrik Motorları
    Cevap: 0
    Son Mesaj : 05-02-2018, 19:42
  2. Çok fazla offroad değil ama benim maverıck strada sc
    Konu Sahibi selev Forum RC Off road
    Cevap: 9
    Son Mesaj : 24-04-2012, 21:15
  3. Çok zevkli bir video(Trial RC 4x4 offroad in Mirów )
    Konu Sahibi gokmen159 Forum RC Off road
    Cevap: 0
    Son Mesaj : 01-05-2010, 01:11
  4. Çift motorlu offroad ile Tıra mutlaka bakın!!
    Konu Sahibi murat1985 Forum RC Off road
    Cevap: 3
    Son Mesaj : 20-01-2009, 00:53

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •