[EnSs34]

merhabalar revo 3.3 um var sürüşün 2. dksınden ıtıbaren motorda bana göre aşırı ısınma oluyor benzıni kapatma plastıgını erıtıcek bı sıcaklık egzoz motor hepsı aynı cok sıcak sızce bu nedendır?
Şimdiden teşekkürler

[hbm_x]

sıcaklık ölçerle ölçtün mü kaç derece gösteriyor? benzin hava karışımını değiştirmen gerekebilir.

[EnSs34]

ölçerim yokda suanda zengın karısımda kullanıyorum ayarları dusurmemmı lazım ?

[hbm_x]

zengin karışımda kullanıyorsan hararet yapmaması lazım. motor 1-2 dk rölantide çalıştıktan sonra termometre ile ölç, 80-90 derece ve üzeri gösteriyorsa problem var demektir. yakın zamanda bujiyi söküp taktıysan, buji yatağında boşluk olabilir.

[alport]

Isı ölçeriniz olmadan sıcak diyemezsiniz. Zaten 100 dereceler civarında olmalı. Siz ısısını ölçmeden de kimse tavsiyede bulunamaz.

[EnSs34]

peki benzın kapama yerının hafiften erımesı normalmı ?

[alport]

Hiçbir yerin erimesi normal değil Araç çok ısınıyorsa (ki ben yine de ölçmeden mesuliyet kabul etmiyorum) ayarı kısmak değil zenginleştirmek gerekir. Ama yine de aktarma sistemindeki herhangi bir zorlanma da bu ısınmaya sebep olabilir. Öncelikle aktarma sisteminin sıkışma olmadan çalıştığından emin olun.

[EnSs34]

çok teşekkür ederım cevaplarınız için

[atmaca53]

Bilgi: Revo 3.3 üzerinde bulunan motorlar yüksek devirli çalışan motorlardır, nitro yakıt ile çalışan motor olarak düşünür isek genelde 100-110 derece arası çalışması normaldir, nitro motorlarda yüksek ısıdan bahsedecek isek bu 120 derece üstü olarak kastedilir, genelde aracın fakir yakıt karışımı şeklinde çalışması buna sebep verebilir,
mutlak suretle yakıtlı araç kullanan kişiler yanında sıcaklık ölçer bulundurmalısınız, motorun gerçek sıcaklığını bilmeden yapılan ayar faydadan çok zarar verir, yine de haddinden fazla sıcak olduğunu ve egsozdan hiç yakıt artığı atmadığını gözlemliyor iseniz motoru biraz zengin karışıma almanızda fayda var bu sayede hava-yakıt karışımına daha fazla yakıt karışacak ve motora daha fazla yağ girişi sağlanacak,
birde bu araçlar pasif soğutma kullanır yani motorun hareket halinde olması ve üst motor bloğunun hava ile temas ederek soğuması gerekir, her yaptığınız ayar sonrası bir iki dakika aracı kullanın hem motor hava ile temas etsin hemde motoru gerçek yükte denemiş olun, sonra hemen sıcaklığına bakarak ayar için müdahalede bulunun.